大跨度桥梁的施工措施探讨

大跨度桥梁的施工措施探讨
摘要：随着我国交通条件的不断升级，大跨度桥梁建设工程越来越多地出现在社会大众面前。

大跨度桥梁施工要注意的要点很多，大跨度桥梁的施工质量对于桥梁的使用价值以及社会大众的生命安全有重要的影响。

在进行大跨度桥梁的施工之时，施工者要对桥梁的结构进行严格的分析，必须以大跨度桥梁的建设标准进行全面的衡量。

大跨度桥梁的线形以及受力要与桥梁的实际设计相符合。

在进行大跨度桥梁的施工之时，要尽量避免因施工而产生的误差，利用有效的措施进行桥梁质量的控制。

因此，本文以大跨度桥梁的施工措施探讨为题，对大跨度桥梁的施工措施进行分析。

关键词：大跨度；桥梁；施工内容；施工措施
前言
大跨度桥梁的施工质量会受到许多外界环境因素的影响，施工因素会使得桥梁的整体结构与设计期待不同。

这样的现象就会使得大跨度桥梁的内部结构发生变化，内力的改变会造成桥梁的变形。

大跨度桥梁的施工过程需要严格的监测与控制，对施工进程当中的数据进行及时地采集与分析，为下一步的施工行为提供充足且合理的依据，只有这样，大跨度桥梁的施工质量才能得到有效的控制。

施工过程中的控制不仅可以促进大跨度桥梁的内部应力满足设计理念，更可以对桥梁施工的精准度进行提高，以此来提高桥梁的整体质量。

因此，本文以大跨度桥梁的施工措施作为研究对象是有一定的社会现实意义的。

1、大跨度桥梁的施工内容分析
科学化大跨度桥梁的施工措施，就是为了通过合理化的方法对大跨度桥梁的施工过程进行控制，以此来实现大跨度桥梁的内力与变形的程度保持在合理的范围之内。

不一样的大跨度桥梁的施工控制方法是不同的，但是大跨度桥梁的变形控制与内力控制都是其管理的重要方法。

下面，我们就来对大桥梁的施工内容进行分析：
1.1变形控制
导致大跨度桥梁变形的原因有许多，施工的温度与荷载、混凝土的收容程度都是造成大跨度桥梁变形的重要因素。

变形要控制在合理的范围之内，不然会对大跨度混凝土性质的连续桥梁的性质造成影响。

在施工的过程当中，要利用对各个因素的综合考虑来确定模板的高度，并以此为基础分析不同因素对于桥梁变形的影响。

在施工过程当中，如果发现大跨度桥梁的变形超过合理范围，要重视起控制结果的分析。

从而分析出问题出现的原因，从中得出有效的整治方法，从而得下一个环节的施工避免变形问题的出现。

1.2应力控制
在大跨度桥梁的施工过程当中，要对桥梁整体中具有关键地位的局部进行应力测量，用测量的数据分析结果与设计阶段的数据进行对比，从而得到施工中的误差。

在进行大跨度桥梁的施工之时，要注意施工设备，特别是大型施工设备对于桥梁结构内力的影响。

另外，还要注意施工设备的精准度，以免设备的精准度对大跨度桥梁的施工质量造成影响。

1.3稳定性控制
大跨度桥梁结构的稳定性对于桥梁的使用效果具有直接的影响，也影响到桥梁使用的安全性能。

在现使用的桥梁当中，有许多桥梁因为结构稳定性问题而失去使用价值，出现安全事故。

所在，在进行大跨度桥梁的施工之时，要特别控制桥梁的结构与变形，使桥梁的稳定性得到控制。

施工者要利用正确的方法对大跨度桥梁的稳定性进行有效的计算，用科学的数据指导大跨度桥梁的施工工作。

2、大跨度桥梁的施工措施分析
加强大跨度桥梁施工控制，对于提高桥梁的整体质量有重要的促进作用。

下面，我们就来对大跨度桥梁的施工措施进行阐述：
2.1索力的测定与调整
以索力进行测定与调整，首先，要对索的初张力的大小进行控制，索的初张力的大小对于大跨度桥梁的整体受力有重要影响。

从桥梁使用的长久意义来讲，在使用状态之下，桥梁的索力是否在合理的范围之内，对于桥梁结构的正常程度有直接的影响。

所以，加强索力的正确与准确测量工作逐渐受到重视。

近些年来，我国的桥梁索力测量方法不断增多，相关知识体系也完善起来。

就目前的情况来看，利用油压表对张拉力进行控制的方法最为常见。

像应变片电测法与钢索测力仪对索力进行测量的方法也在不断推广。

首先，利用油压表进行测量之时，施工控制人员对于油泵上的数据进行直接的读取。

这个时候，索力张拉力的精准度就由油压表的精准度决定的，这个方法的精准度得不到保障。

其次，利用电测法进行初张力的大小测量之时，工作人员要利用电阻应变片的张力带动传感器，使索力的大小信息转化为信号传递到电子秤当中。

索力的调整工作就是在大跨度的桥梁完工之后，在其开放走入到交通系统之前，对桥梁的索力进行系统性的测量，尤其对于斜拉桥施工中十分重要。

对拉索进行调整的目的就是为了使那些影响桥梁应力的因素得到控制，在桥梁施工完成之后，对这些因素进行消除。

2.2防治拉索生锈
对于大跨度桥梁来讲，对桥梁的拉索进行防锈控制是极为重要的。

首先，使用刚性的索套。

所谓的刚性索套，就是指由预应力的混凝土制作而成的索套。

刚性索套在自重的条件之下，其外观为直线形，不具有垂度。

索套与拉索是与桥梁整体一起进行受力的，但是，在超过桥梁的受力范围之时，鉴于刚性索套具有预
应力，所以索套的混凝土是不会开裂的。

刚性索套的设计方法与施工方法都较为复杂，对于大跨度桥梁还说不尽合理，但是其使用可以使索的刚度得以提高，使拉索得到保护。

其次，与刚性索套相对的就是柔性索套，柔性索套是目前桥梁施工行业使用最多的索套类型。

柔性索套具有很多种结构，它的抗弯刚度与抗拉刚度在进行科学计算时都可以被忽略，柔性索具有较大的垂度，因此像弹性模量等因素都可以忽略不计。

利用索套来防治拉索生锈，对于大跨度桥梁使用性能的保护具有很大的促进作用。

结语
综上所述，大跨度桥梁是我国交通系统的重要组成部分，加大大跨度桥梁的建设控制力度，对于规范我国桥梁质量有重要作用。

大跨度桥梁的施工措施与施工环节的每一细节的控制，都关系到大跨度桥梁的使有性能。

笔者从大跨度桥梁的施工内容出发，提出几点大跨度桥梁施工过程中需要注意的要点。

希望以此来加强桥梁施工者与管理者对于大跨度桥梁施工措施的重视，通过规范施工方法来促进大跨度桥梁质量提高，使交通环境得以改善，服务于社会经济的快速发展。

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