盖板预制技术交底书
排水沟盖板制安技术交底
排水沟盖板制安技术交底公路项目部施工质量安全技术交底1.1钢筋混凝土沟盖板预制1）、钢筋工程：１、所选用钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋进场后应抽取试样做机械性能和力学性能试验。
2、钢筋的连接需采用焊接时，必须根据施工条件进行试焊，试焊结束后，取样并送试验室做机械及力学性能试验，合格后方可正式施焊及应用；焊工必须持合格证上岗。
3、凡需施焊的各种钢材。
均应有材质证明书或试验报告单。
焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能符合现行的规定。
4、钢筋的交叉点应用钢丝绑扎结实，必要时，亦可用电焊焊牢。
5、为保证构件的保护层厚度，应在钢筋与模板间设置垫块。
垫块应与钢筋扎紧，并相互错开。
非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。
2）、模板工程1、所选模板为组合钢模板或木制定型模板，模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆。
保证结构物外露面雅观，线条流畅。
2、浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂。
不得使用废机油等旧料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
3、重复使用的模板应始终保持表面平整、形状准确、不漏浆、有足够的强度和刚度。
4、装置侧模板时，应防止模板移位和凸出。
设立外支撑牢固或公路项目部施工质量安全技术交底栏杆牢固。
5、模板的拆除期限应根据结构物特点，模板部位和混凝土所达到的强度来决定。
对于预制钢筋混凝土盖板来说，混凝土强度能保证其表面积棱角不致因拆模而受损破坏时方可拆模。
一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。
3）、制作浇注盖板混凝土①、制作砼所需原材料都必须经过检验，符合规定后方可利用。
②、砼配合比应通过设计和试配来确定，并且砼浇注前呈报监理工程师审批。
③、砼拌好后，用运输车转运到浇筑现场，用人工入模，按顺序进行浇注。
在砼运输过程中要防止砼发生离析现象，如发生离析，对砼要进行二次搅拌。
从加水拌和至入模浇注的最长时间，应由试验根据水泥初凝时间及施工气温来确定，并应符合施工规范的要求。
电力井砌筑施工技术交底
技术交底书技术交底书表格编号1325项目名称XXX项目第 1 页交底编号003 共 7 页工程名称管综工程设计文件图号管综工程GZ08施工部位电力检查井交底日期xx年x月x日技术交底内容：1技术交底范围：XXXK16+200-K21+000段电力检查井砌筑2设计情况：2.1电力管沟每隔50米左右设置一个砖砌工作井，按电力部门要求在每个交叉路口均设置一组横过街管。
2.2K16+200-K21+000段范围主通道电力井尺寸为2480mm*2480mm，过街电力井尺寸为3180mm*3180mm。
3施工工艺流程：井室砌筑→盖板预制→盖板安装4工艺操作要点和质量要求4.1井室砌筑：4.1.1电力井砌筑前按照设计尺寸浇筑10cm C15厚垫层砼，垫层面需收面并形成0.1%的坡度，并在最低处安放Φ150mmHDPE排水管，将积水排入雨水下水道或适当处，且排水管下水处设Φ12钢筋栅栏，墙体用M5水泥砂浆砌M7.5水泥砖，井身高度根据电缆管沟埋设确定，保证井盖与路面平齐；4.1.2墙内壁用1:2水泥浆（加5%防水剂）抹面10cm厚；4.1.3砌筑井室前按照设计尺寸预制好电缆井过梁；4.1.4井室四周垂直地面打入L50×5×2000角钢，井底以上20cm均匀布置3根φ50双面镀锌钢管；4.2盖板预制：4.2.1盖板采用HPB300钢筋和C30砼进行预制，尺寸见附图。
4.2.2吊钩采用HPB300钢筋，不得冷加工，4.2.3每块盖板四边和井座边包∠30×30×3角钢4.2.4盖板面层刷与周边人行道砖颜色一致的面漆，盖板面需与人行道路面齐平。
4.2.5盖板预制完成后采用运输车辆运至现场后，采用吊车进行吊装，人工配合安装，盖板安装后保证平整稳固、受力均匀，不得出现晃动现象，同时不可超切超磨，保证盖板安装后与井面缝隙不得超过5mm，盖板安装完成后对盖板面进行清扫打理电力井砌筑照片5施工规范及验收标准：5.1井室允许偏差应符合下表的规定：井室允许偏差表序号检查项目允许偏差(mm)检查数量检查方法范围点数1 平面轴线位置（轴向、垂直轴向）15每座2用钢尺量测、经纬仪测量2 结构断面尺寸+10,0 2 用钢尺量测。
盖板涵施工技术交底记录大全
盖板涵施工技术交底记录大全项目名称：盖板涵施工技术交底记录项目地点：XXXXXX施工单位：XXXXXX日期：XXXXXX一、工程概况1.盖板涵是一种常见的道路涵洞类型，由盖板构成顶部覆土，形成涵洞通道。
2.盖板涵的优点是施工周期短，造价低，并且不需要深基坑施工。
二、施工方案1.施工方案经过深入研究和量化分析，确定采用机械设备进行施工。
2.施工方案包括盖板设计、土方开挖、盖板制作、盖板安装等关键步骤。
3.施工方案中要求严格按照设计图纸和技术规范执行，确保施工质量和安全。
三、盖板设计1.盖板设计应满足道路交通荷载要求，考虑到涵洞的长期使用。
2.盖板设计中需考虑盖板材料的选用、尺寸计算、支撑结构等关键参数。
3.盖板设计需由专业设计师完成，并经过相关部门的审核确认。
四、土方开挖1.根据盖板尺寸和设计要求，进行土方开挖工作。
2.土方开挖要确保侧坡稳定、不发生塌方，且不能破坏周边环境。
3.土方开挖前需对现场进行清理，确保施工区域安全。
五、盖板制作1.盖板制作前，需对材料进行验收，确保质量合格。
2.盖板制作一般采用混凝土或钢材，根据设计要求进行施工。
3.盖板制作过程中需保持施工现场的整洁，并且采取相应的防护措施。
六、盖板安装1.盖板安装前，需对基础进行检查，并按照设计要求进行处理。
2.盖板安装时需确保水平、垂直度满足要求，采取适当的支撑措施，避免盖板倾斜或变形。
3.盖板安装完成后，进行验收，并填写相关安装记录。
七、施工质量控制1.施工期间需进行施工质量检查，确保各项工程质量达到设计要求。
2.施工质量控制包括原材料检验、现场施工记录、工程验收等。
3.施工单位应建立完善的质量控制体系，并定期对施工质量进行评估。
八、施工安全措施1.施工过程中应严格遵守相关安全规定，采取防护措施确保人员和设备的安全。
2.施工现场应设立明显的安全警示标志，禁止未经授权的人员进入施工区域。
3.施工单位应配备专职安全员，负责施工现场的安全管理和事故应急处理。
电缆槽盖板技术交底
3）在距施工地段两端各800米处，应配备安全防护人员和必要的信号灯（旗），安全防护员必须由持有营业线施工安全培训合格证的人员担任，同调度保持联系，掌握列车通过该区段时间。发现有影响行车及作业安全的情况时，应立即通知调度并拦停列车，同时及时处理安全隐患。
桥梁电缆槽盖板安装
桥梁电缆槽盖板现场实际为3种，分别为C1、D1、E1，其中D1型盖板安装在靠近防护墙侧，宽度为444mm，到梁端时安装D2型盖板，但由于现场预制时无D2盖板，需将D1盖板进行切割以满足宽度要求，保证悬出梁端1.5-3cm；C1适用于栏杆地段的电力电缆槽盖板宽度为744mm，到梁端时安装C2型盖板，但由于现场预制时无C2盖板，需将C1盖板进行切割以满足宽度要求，保证悬出梁端1.5-3cm；E1适用于声屏障地段的电力电缆槽盖板宽度为594mm，到梁端时安装E2型盖板，但由于现场预制时无E2盖板，需将E1盖板进行切割以满足宽度要求，保证悬出梁端1.5-3cm；
2）对A竖墙企口台阶、B竖墙、防护墙企口台阶顶部高程进行测量，每隔10m测量一组点，将测量结果标注于测点部位。
3）分析测量结果，横桥向同一排的3个测点高程应保持基本一致。顺桥向两点间在墙侧面弹线，对高出的部位切割打磨，对标高低于2cm以上采用立边模浇筑同标号细石混凝土进行修补。
4）为保证B竖墙上的盖板纵缝顺直，用全站仪沿纵向每10m在B竖墙顶面放一个点，曲线段按曲线放样每5m放一个点，弹墨线后测量其与防护墙、A竖墙之间的距离。要求盖板边缘与防护墙和A竖墙间缝宽不小于2mm且不宜大于8mm，对如不满足要求的，切割打磨A竖墙或对A竖墙侧面修补，容许在不影响整体外观的前提下，少量移动B竖墙顶上的纵缝位置。
小型构件物预制施工技术交底(二级)
连云港至盐城线站前工程LYZQ－IV标段小型构件预制施工二级技术交底
交底日期：年月日
箍筋的末端作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。
弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的倍。
弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的 5 倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的 10 倍。
弯钩的形式，如设计无要求时，可按下图a)、b) 加工；有抗震要求的结构，应按下图 c）加工。
（3）钢筋连接
由于本工程小构件盘旋制钢筋，应正确控制钢筋下料，钢筋在设计长度内不设置接头。
钢筋横竖交叉点用扎丝连接，采用梅花状绑扎。
HRB400螺纹钢筋尽量优化组合下料长度，原则上不设置钢筋接头，。
预制水沟盖板安装技术交底
附表82技术交底书表格编号0542项目名称中铁八局蒙华铁路MHTJ-19标第一工区第页交底编号路基附属三级交底06 共 4页工程名称新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程设计文件图号路基施工大样图、铁路车站排水构筑物（贰站（01）8011）施工部位预制混凝土水沟盖板安装技术交底（三级）交底日期2018年03月27日技术交底内容：1、技术交底范围淅川车站（DK934+898.34- DK938+050）段水沟预制混凝土盖板安装。
2、设计情况2.1、淅川车站内矩形盖板沟内净宽60cm，沟壁厚度均为27cm，其预制盖板尺寸为50cm*78cm*6cm（长*宽*高），预留槽口尺寸为82cm*8cm（宽*高）。
详见下图：矩形盖板沟大样图2.2、淅川车站内碴顶、底式纵向排水槽，内净宽60cm，沟壁底厚均为40cm，沟壁顶厚均为30cm，其预制盖板尺寸为50cm*80cm*8cm（长*宽*高），预留槽口尺寸为82cm*8cm（宽*高）。
碴顶、底式纵向排水槽大样图2.3、淅川车站内公路排水槽，内净宽60cm，沟壁厚均为40cm，其预制盖板尺寸为50cm*80cm*15cm（长*宽*高），预留槽口尺寸为82cm*15cm（宽*高）。
公路排水槽大样图3、施工工艺1、清理水沟盖板预留槽→测量计算→预制件安装4、施工方法1、施工前应先清理水沟盖板预留槽口，并用清水湿润。
2、利用皮尺，直接标示出每块盖板的位置，注意要与沉降缝对应。
3、挂线进行盖板第一次预铺，第一次预铺时将盖板置于预留槽中间位置，观察盖板是否水平，线性是否顺直。
再进行第二次铺设，第二次铺设时根据挂线标高，用M10砂浆找平，盖上盖板，盖板左右挪动，并用手锤敲击密实后，调整盖板置于水平中心，再次用M5砂浆对盖板与预留槽口之间的纵向间隙进行填补。
对于矩形盖板沟应在每两块盖板连接的位置沿水沟纵向预铺20cm长，2.5cm厚的M10砂浆，再挂线放入水沟盖板，待调整盖板连接密实，线性顺直，居中、水平后。
检查井盖板技术交底精细化版
中铁航空港集团《技术交底书》技术交底书2600×1200矩形直线检查井盖板配筋图(J01B5) 雨水说明：1、材料：混凝土采用C30; 2、钢筋：采用Ф-HPB300,Ф-HRB335.J01B5由J01B5a 和 JO1B6b 组合而成，详图见本图盖板布置图。
编号 型式 JO1B5a-1 总重(kg) 合计规格 数量（根）1 Ф12 14 18.399 36.8792Ф12 9 13.5863Ф12 2 2.664 4Ф1212.229盖板布置图里程盖板型号数量(座) 井编号板厚S1+060.3-S1+700 J01B5a-19Sy40、Sy41、Sy42Sy43、Sy44、Sy45、Sy46、Sy47、Sy48140 J01B6b-1J01B5a-21 Sy49160 J01B6b-2 1602600×2200矩形四通混凝土模块检查井盖板配筋图(J03B2)注：1、材料：混凝土采用C30;2、钢筋：采用Ф-HPB300,Ф-HRB335.Φ1100井盖板配筋图(Y02B11)编号型式Y02B11-2规格数量(根) 长度(m) 总重（kg）1 Ф12 9 0.84* 6.7132 Ф12 6 1.09* 5.8083 Ф12 1 0.5 0.4444 Ф12 2 0.19 0.3375 Ф12 2 0.12 0.2136 Ф12 1 4.27 3.7927 Ф12 1 2.51 2.229合计（kg）19.536注：1.钢筋放下层，①号筋在最下层；钢筋遇洞口断开。
2.带*钢筋长度为平均值。
3.⑥.⑦号钢筋不包括搭接或焊接长度。
JO1B1-2 2 Sw35、Sw36 140Φ1300井盖板配筋图(Y02B13)注：1、材料：混凝土采用C30;2、钢筋：采用Ф-HPB300,Ф-HRB335.。
盖板涵技术交底书
单位：中铁十八局集团有限公司 主送单位 工程名称 一、工程概况
本合同段盖板涵结构类型为钢筋砼盖板涵，盖板为钢筋砼预制板，基础及下部结 构采用现场浇筑。钢筋砼盖板涵形式及尺寸如下： 桩号 K0+040 K1+280 K1+475 K1+780 K1+820 K2+120 K2+700 ZK3+225, YK3+222.5 ZK5+540, YK5+535.823 ZK6+180, YK6+172.774 ZK6+700, YK6+692.484 ZK6+920, YK6+913.663 孔数-尺寸（m） 1-1.5×1.5 1-3.0×3.0 1-1.5×1.5 1-2.0×2.0 1-3.0×3.0 1-3.0×3.0 1-1.5×1.5 1-2.5×2.0 1-2.0×2.0 1-2.0×2.0 1-2.0×2.0 1-2.0×2.0 交角 （度） 90 90 90 45 30 90 90 45 90 90 90 90 涵长（m） 27.91 28.2 24.54 60.36 90.2 53.31 25.32 50.56 34.63 43.87 32.63 43.16 洞口形式 进口 出口 八字墙 八字墙 跌水井 八字墙 一字墙 一字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 边沟跌井 排水沟 八字墙 八字墙 边沟跌井 排水沟 跌水井 八字墙 边沟跌井 直墙式 八字墙 八字墙
（3） 外观鉴定 1) 涵台线条顺直，表面平整。 2) 无蜂窝、麻面面积。 3) 砌缝匀称，勾缝平顺，无开裂和脱落现象。
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3、盖板制作 （1） 基本要求 1) 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格必须符合有关 技术规范要求，按规定的配合比施工。 2) 分块施工时接缝应与沉降缝吻合。 3) 板体不得出现露筋和空洞现象。 （2） 实测项目 盖板制作实测项目 项次 1 2 3 4 检 查 项 目 混凝土强度(MPa) 明涵 高度(mm) 暗涵 现浇 宽度(mm) 预制 长度(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 +10，-0 不小于设计值 ±20 ±10 +20，-10 检查方法和频率 按规范要求检查 尺量：抽查 30％的板， 每板检查 3 个断面 尺量：抽查 30％的板，每板 检查两侧
涵洞盖板预制技术交底
涵洞预制盖板按照设计图纸的尺寸要求，选择合适的场地集中预制。模板可采用竹胶板或定型钢模板，具体施工工艺流程见下图。
涵洞预制盖板工艺流程图
1、钢筋施工
钢筋在运输、储存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯钢筋（含加工完毕待安装的钢筋），级别、规格分类架空放置在仓库（棚）内,并分类标识。钢筋在加工前应进行调直，钢筋表面的油渍、水泥浆和用锤击能够剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净，钢筋应平直，无局部扭曲，加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的痕迹。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求。
钢筋骨（网）架宜先行预制并应有足够的刚度，必要时可以补入少量的辅助钢筋或在钢筋某些交叉点处焊牢，但不能在主筋上起弧。
安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，亦不得变更保护层的规定厚度，安装就位后应进行检查，做好检查记录，不得在其上行走和递送材料。
2、模板工程
模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、施工设备和材料供应等条件进行选择。模板安装和浇筑砼时，应对模板及其拉杆进行观察和维护。模板及其拉杆应具有足够的承载能力和刚度，能可靠的承受浇筑砼的重量，保证不变形。
3、混凝土工程
钢筋混凝土和有抗冻、抗磨、抗渗要求的混凝土，不应采用低于425#的水泥。
拌制混凝土时宜优选中砂，当采用粗砂时，应提高砂率和满足混凝土要求的水泥用量；当用细砂时，宜降低砂率，保证混凝土强度。
混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水或塌落度损失过多等现象，如运至浇注地点发生离析现象，应在浇注前进行二次拌制，但不得再次加水。
钢筋安装时，钢筋的位置和保护层厚度要符合设计要求，当设计未注明保护层厚度时，受力筋的保护层厚度不应小于30mm，亦不应大于50mm，对于厚度在30cm以内结构，保护层厚度不应小于20mm。箍筋和不计算应力的次要钢筋，其保护层厚度不应小于15mm，在钢筋和模板之间可用水泥砂浆块支垫，其强度不应低于混凝土设计强度，垫块相互错开，分散布置。
盖板涵安全技术交底记录
盖板涵安全技术交底记录一、背景介绍盖板涵是一种常用于道路工程中的交通设施，主要用于涵洞入口处的覆盖，以保证交通的顺畅和道路的安全。
然而，在盖板涵的安装和使用过程中，如果没有做好安全措施和技术交底，就很容易导致事故和安全隐患。
因此，本文档将对盖板涵的安全技术进行详细交底，以确保施工人员的安全和工程的质量。
二、安全技术交底内容2.1 盖板涵的安装要求盖板涵的安装是保证道路平整和交通顺畅的重要环节。
在安装过程中，必须遵守以下要求：•盖板涵的尺寸和规格必须符合设计要求。
•盖板涵的材质必须符合施工规范，并具备足够的承载能力。
•盖板涵的安装位置必须精确测量，并与设计图纸一致。
•盖板涵的安装必须采用专业设备和工具，并由经验丰富的施工人员进行操作。
•盖板涵的安装必须保证每块盖板的平齐和紧密连接，不得有松动和空隙。
2.2 盖板涵的使用注意事项在盖板涵的使用过程中，为了保障交通安全和设施的可靠性，应注意以下事项：•盖板涵的保养和维修工作必须按照规定的周期进行，及时清理和修复破损的部分。
•盖板涵的使用过程中，禁止超载车辆经过，并禁止非机动车和行人进入。
•盖板涵的使用中，严禁在其上进行占道施工和停车等活动。
•盖板涵使用时，必须按规定的速度行驶，避免急刹车和猛转弯等危险动作。
2.3 盖板涵的安全应急预案为了应对突发情况和事件，必须制定盖板涵的安全应急预案，确保及时、有效地处理事故和隐患。
预案应包括以下内容：•盖板涵事故的紧急联系人和电话号码。
•盖板涵事故报告的流程和要求。
•盖板涵事故处理的技术和操作指南。
•盖板涵事故后果评估和善后工作。
三、安全技术交底的具体方法安全技术交底的具体方法如下：1.针对相关施工人员，组织专题培训，详细介绍盖板涵的安装、使用和应急处理等内容。
2.提供安全技术交底手册，包括盖板涵的施工规范、使用规范和应急预案等，供施工人员查阅和学习。
3.实地演示盖板涵的安装和使用过程，重点讲解注意事项和操作要领。
盖板施工技术交底
技术交底内容：一、模板和支架施工1、支架施工：盖板施工采用满堂扣件式钢管支架现浇施工，钢管采用Φ48*3.5mm。
钢管立杆纵向间距为60cm，横向为80cm。
水平杆间距为100cm，最上层水平杆距底模调整为50cm。
顶托上纵向放木方（10*10cm）作分配梁，在横向铺设木方（5*10cm），间距20cm，底模铺设在木方上。
支架搭设时应注意以下几点：1）每根钢管及扣件使用前要检查有无损坏、变形、不符合要求的禁止使用。
2）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
3）立杆与横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏。
4）支架四周满设剪刀撑，纵横向每隔3m设一道，剪刀撑与地面成45℃倾角。
5）钢管支架设扫地杆，扫地杆离地面20cm。
6）水平钢管（横向）与台身砼要顶紧。
2、模板施工：顶板底模采用（2440mm*1220mm*15mm）双面抛光胶合板。
底模板相邻板之间要连接一致、拼缝严密、无错台；相邻板块之间用双面胶带密封，以防漏浆。
3、盖板与台帽用油毛毡隔开。
二、制作、安装钢筋1、钢筋供料必须有质保书或进场试验报告单，其力学性能必须符合国家标准；进场时按照试验标准及监理工程师的要求，进行抗拉强度试验。
在施工现场设有专门的钢筋堆放场，钢筋存放在地面以上的垫木上，表面有防雨棚或防水覆盖物，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质，按品种、规格设立明显标志，以便于检查校核。
2、钢筋下料前，计算出各种不同直径的钢筋最优的下料长度，下料过程中要考虑到钢筋接头位置应错开。
3、钢筋的机械连接1）钢筋的机械连接接头性能应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JTJ107-96）。
2）钢筋机械连接套筒在运输和储存中，应防止锈蚀和油污。
套筒应有保护盖，保护盖上应注明规格。
3）受力钢筋机械接头位置相互错开，以保证接头长度区段内的钢筋接头数量不大于50%，当多根钢筋的机械接头位于不大于35倍钢筋直径范围内时，应视为接头处于同一连接范围；在同一根钢筋上应尽量少设接头。
盖板涵涵洞施工技术交底书范文
盖板涵涵洞施工技术交底书范文# 盖板涵涵洞施工技术交底书。
一、工程概况。
咱这盖板涵啊，在整个工程里可是相当重要的一部分。
它的位置就在[具体位置]，全长[X]米，涵跨径是[具体跨径数值]米，盖板厚度为[X]厘米。
这盖板涵就像一个地下小隧道，主要功能就是排水或者让一些小型车辆、行人通过，所以咱们得把它建得稳稳当当、结结实实的。
二、施工准备。
# （一）材料准备。
1. 混凝土。
2. 钢筋。
钢筋可是盖板涵的“骨架”。
咱们要按照设计要求选用合适型号的钢筋，像HRB400这种就比较常用。
钢筋进场的时候，得检查它的质量证明文件，看看它是不是“正规军”。
而且表面不能有太多锈迹，要是锈得像烂铁一样，可不能用在咱这工程里。
3. 模板。
模板就像给盖板涵做造型的模具。
咱们可以选用木模板或者钢模板。
木模板要保证表面平整光滑，不能坑坑洼洼的，就像脸要洗干净一样。
钢模板呢，要检查它的刚度，要是软趴趴的，一浇混凝土就变形，那可不行。
# （二）机械设备准备。
1. 搅拌机。
搅拌机就像一个大厨师，把混凝土的各种原料搅拌在一起。
在使用前，得检查它的搅拌叶片有没有磨损，要是磨损严重，就像厨师的刀钝了，搅出来的混凝土不均匀。
还要看看它的传动装置，别到时候正搅着混凝土，突然就不动了。
2. 振捣器。
# （三）场地准备。
1. 测量放线。
这就像是给盖板涵找个合适的“家”的位置。
测量人员要用全站仪或者经纬仪把涵洞的中心线和边线都放出来，要精确到厘米。
放完线后，咱们要用白灰或者木桩把线标记清楚，就像给它画个地图一样，这样施工的时候就不会跑偏了。
2. 基底处理。
如果基底是软土地基，那就得像给病人治病一样，对它进行处理。
可以采用换填的方法，把软土挖掉，换上好的土或者砂石，分层压实，每层压实厚度不能超过[X]厘米，压实度要达到设计要求。
要是基底有积水，一定要把水排干净，就像拖地要把水拖干一样，不然会影响基底的承载力。
三、基础施工。
# （一）开挖。
1. 开挖方式。
涵洞盖板预制技术交底
编制：复核：签收：
技术交底会签表
交底内容：
序号
姓名
工种
备注
日期：
钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则清除出场，严禁使用。
钢筋加工在硬化的场地上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。
钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：
钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋冷拉率不宜大于1%。
交底内容
钢筋绑扎时，严格控制钢筋间距，保证钢筋绑扎间距符合规范要求。
2）、钢筋制作安装工艺
①钢筋进入加工场后，先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。
②加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。
③焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平钢筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布臵，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。
钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。
受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。
技术交底书
工程交底
涵洞盖板
预制盖板涵施工技术交底书八字墙
技术交底书模板背肋采用钢管通过短方木或钢管支撑于坑壁固定，振动棒振捣一定要密实；基础应每隔4~6m设置沉降缝一道，缝宽1~2cm，填塞沥青麻絮或具有弹性的不透水材料，施工时按沉降缝的设置情况分块立模、浇筑，相邻块在沉降缝处用1~2 cm厚泡沫板隔开，基础施工完成后掏出泡沫板，填塞上述材料。
3、台身、台帽施工3.1准备工作台身设计混凝土标号为C30，涵台基础顶标高、轴线偏位等检验合格后，方可进行台身施工。
台身施工按沉降缝分段进行，与基础的分块相对应；施工前基础与台身结合部位应作凿毛处理，凿掉表面的浮浆和松动骨料，露出带棱角的坚硬粗骨料，凿毛后将表面清理冲洗干净，经监理工程师检验合格后，方可进行下道工序。
立模前用全站仪在基础上放出台身的纵横轴线，施工人员据此轴线，结合图纸结构设计尺寸和规范要求，用墨线弹出台身的底边线，沿此边线立模。
3.2 模板工程采用厂制大块钢模板，具有足够的刚度、平整度、光洁度，满足施工要求。
模板横竖向背肋采用Ф48，δ=3.5mm钢管，竖向间距60cm，横向间距75cm，内外模板通过对拉杆（Ф16圆钢筋，两端套丝，螺母调节松紧）连接固定。
模板拼装时接缝处加海绵条或双面泡棉胶，防止漏浆，接缝处的错台不能超过2mm；混凝土浇筑之前，模板表面一定要均匀涂刷脱模剂；台身模板分块拼装时，封头模板与两侧墙的钢模一定要接触良好，防止出现错台、漏浆、沉降缝不在平面上等问题。
3.3 钢筋工程为钢筋混凝土台帽，与台帽下的素混凝土同时浇筑。
钢筋进场前的各项试验合格，具有产品合格证、出厂质保单，钢筋标示牌，经过监理工程师的同意才能运到现场，钢筋加工场地进行硬化处理，做到下垫上盖，搞好现场的安全文明施工。
钢筋在加工场地提前下料、绑扎成型，模板调好后运至施工现场准确就位，固定牢固。
倾倒混凝土时对准骨架网眼，人工作业也不要站在骨架上，振动棒振捣8.1 帽石施工采用C20素混凝土。
帽石施工在盖板安装完成后进行。
盖板涵施工技术交底记录大全记录文本
盖板涵施工技术交底记录大全记录文本日期：XXXX年XX月XX日地点：施工现场参与人员：施工队长、技术员、施工人员1.盖板涵施工概述2.施工准备工作（1）确认施工图纸在施工前，要根据设计图纸和现场标识确认盖板涵的位置、尺寸和相关要求，并与设计单位核对图纸的准确性。
（2）材料准备准备好所需的盖板、钢筋、混凝土、砂石等材料，并进行检查，确保质量符合要求。
（3）施工机械设备准备准备好挖掘机、起重机等施工机械设备，并进行检测、保养和调试，确保正常运行。
3.施工步骤（1）现场布置根据施工图纸和要求，确定施工现场的布置方案，包括施工道路、料场、维修场地等。
（2）挖掘基坑挖掘机按照设计要求挖掘出盖板涵的基坑，注意保持基坑的垂直度和水平度，并及时清理出土。
（3）基座施工在基坑中设置基座，包括挡土墙、底座等，根据设计要求设置基座的尺寸和高度，并使用水平仪保证其水平度。
（4）钢筋加工与安装根据设计图纸对钢筋进行加工和焊接，然后按照一定的间距和形状安装到基座和盖板中，确保钢筋的稳定和牢固。
（5）混凝土浇筑在安装好的盖板和钢筋构件上设置合适的模板，然后进行混凝土浇筑，注意控制浇筑的速度和厚度，并用振动器进行震实。
（6）养护与固化混凝土浇筑后，要及时进行养护，包括覆盖保湿草帘、喷淋水、遮阳等措施，以保证混凝土的固化和强度发挥。
4.安全注意事项（1）施工现场要设立相应的安全警示标志，保证施工区域的安全性。
（2）施工过程中要严格遵守操作规程，做好防护措施，防止发生意外伤害。
（3）施工人员必须佩戴合适的安全防护用具，如安全帽、防护鞋等。
（4）禁止在施工现场吸烟、乱丢废弃物等，保持施工场地的整洁和环境的卫生。
涵洞盖板预制技术交底
责任单位：20 项目经理部
主送单位
涵洞施工队
工程名称
涵洞盖板预制
技术交底内容及要求：
日期 部位
施工准备
编号: K83+800/K83+920
1、材质要求：
⑴水泥：水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。质量符合现行度,砼工程施工工艺，砼强度等级的
名
称
号
1 受力钢筋排距
2 同一排中受力钢筋间距
3 分布钢筋间距
允许偏差 （mm） ±5 ±20 ±20
检验方法
尺量两端、中间 各1处
尺量连续 3 处
4 箍筋间距
绑扎骨架 焊接骨架
弯起点位置（加工偏差±20 mm 包 5
括在内）
c≥35 mm
钢筋保护层厚
6
35 mm﹥c﹥25 mm
度
c≤25 mm
检验数量：施工单位全部检查。
序号
项
目
允 许 偏 差 （mm）
基础
15
轴线位
1
梁、柱、板、墙、
置
5
拱
检验方法 尺量每边不少于 2 处
2 表面平整度
5
2 m 靠尺和塞尺不少于 3 处
基础
±20
3 高 程 梁、柱、板、墙、 ±5
拱
模板的 柱
h/1 000(h 为柱高)
4侧 梁、板、墙
向弯曲
l/1 500(l 为梁、板跨 度）
测量 拉线尺量
盖板起吊应符合下列规定：起吊时混凝土强度符合设计要求，当设计无要 求时，混凝土强度不低于设计强度的75％，且吊点要经计算而定,起吊绳索与 构件水平面所成的角度不宜小于45度，否则应经计算或改用吊架，起吊时应轻 起轻落，不得发生碰撞.
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技 术 交 底 记 录 工程名
称
G210遵义娄山关至泗渡公路公路改扩建工程（K2+960~K9+080） 施工单位 宜春市交通公路工程建设有限公司 施工内
容 预制钢筋砼盖板（涵洞工程） 交底日期
交底内容：
一、施工工艺
二、施工工艺流程及操作要点
（一）选材
1、水泥采用由符合国家标准或者行业标准规定的入围水泥厂家生产的水泥，必须满足质量要求。
2、粗骨料采用5~30mm 石子，要求颗粒级配均匀质地坚硬，石子含泥量控制在1%以下，粗骨料最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4 和钢筋最小净距的3/4，在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的1/2，同时最大粒径不得超过100mm ，有碱活性反应的骨料杜绝使用。
3、细骨料采用中砂，级配良好质地坚硬颗粒洁净的河砂，细度模数控制在
2.5~
3.0。
4、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍漆皮鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
明暗涵盖板主筋全部采用对焊连接，对于不符合试验要求的坚决不用。
（二）操作要点
1、严把钢筋绑扎关
预制底模、模板制备
钢筋制作
绑扎钢筋
安装侧模 浇筑混凝土 折模、养生 吊出、存放
试件制作
钢筋网和钢筋架不得有变形松脱和开焊，钢筋位臵的偏差应符合允许偏差的规定，钢筋的交叉点用铁丝全数绑扎。
在钢筋与模板间设臵同强度砂浆垫块，每平方不得少于4个，在同一根箍筋上对称布臵，纵向采用梅花形布臵。
非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，用短钢筋支垫，保证位臵准确，涵盖板钢筋保护层厚度为3cm；板斜度α≥20°时，板内须增加角隅钢筋预埋件要有防位移措施，具体措施用短钢筋一端固定预埋件上；另一端固定在钢筋骨架上。
钢筋绑扎要在台座外绑扎成型，整体吊装入模，扎丝绑头要向内弯，不能外弯接触模板为防止吊装时钢筋变形，钢筋笼上部两侧用钢管加固，并作为吊装入模使用，吊装入模后，再予以拆除。
2、控制混凝土质量是关键
混凝土用机械搅拌时，自全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间应不少于 90s。
现场搅拌的混凝土，每盘都检查混凝土拌和物的和易性。
混凝土拌和物拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
混凝土搅拌完毕后，按要求检测混凝土拌和物的坍落度，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班不少于2次。
评定时以浇筑地点的测值为准，如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测；在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。
3、施工环节掌握好
混凝土运输：混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
混凝土运输至生产线，人工装模进行浇筑。
混凝土浇筑：浇筑混凝土前，做好记录，符合设计要求后方可浇筑浇筑混凝土前，对支架螺栓模板钢筋和预埋件进行检查，做好记录，符合设计要求后方可浇筑模板内的杂物积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
浇筑混凝土前，检查混凝土的均匀性和坍落度。
振捣均匀，用插入式高频振动棒振捣，并派专人随时检查，发现松动变形移位现象及时处理，对每一振动密实的标志是混凝土部位，必须振动到该部位混凝土密实为止停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。
每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板钢筋及其他预埋件。
对钢筋密集部位，宜特别注意振捣。
混凝土在终凝后，尽快予以土工布覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受人践踏放臵较重物品等荷载。
接受交
底人
交底人记录人日期。