4_裂解压缩机
裂解气压缩机
裂解气压缩机是一种工业上常用的特种设备，用途广泛。
下面就让蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司为您简单介绍一下，希望可以帮助到您！裂解气压缩机属容积式螺杆压缩机,是通过工作容积的逐渐减少来达到气体压缩的目的。
裂解气压缩机的工作容积是由一对相互平行放置且相互啮合的转子的齿槽与包容这一对转子的机壳所组成。
在机器运转时二转子的齿互相插入对方齿槽,且随着转子的旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动,使被对方齿所封闭的容积逐步缩小,压力逐渐提高,直至达到所要求的压力时,此齿槽方与排气口相通,实现了排气。
一个齿槽被与之相啮合的对方齿插入后,形成了二个被齿隔开的空间,靠近吸气端的齿槽为吸气容积,与排气端相近的为压缩气体的容积。
随着压缩机的运转,插入齿槽的对方转子的齿向排气端移动,使吸气容积不断扩大,压缩气体的容积不断缩小,从而实现了在每个齿槽的吸气压缩过程,当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排气压力时,这齿槽正好与排气孔口相通,开始了排气过程。
被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化是周而复始的,就这样使压缩机能连续的吸气、压缩和排气。
蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司是蚌埠压缩机总厂改制后组建的液化气、天然气和氮气压缩机专业制造厂家，新组建的徽瑞以优化的管理、优先的人才和优越的设备跻身于同行之列。
本厂具有雄厚的产品开发能力及生产能力，能根据用户需要独立设计、试制、生产各类压缩机及成套设备。
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本厂生产的压缩机在化工、医药、燃气等行业使用极为广泛，产品质量和科技含量能保证其产品各类指标都达到了国内同类产品之先进水平。
徽瑞不断求新求变，改进和提高压缩机的性能、功能和智能，为客户奉献出质量过硬的产品而不懈努力。
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竭诚欢迎客户前来我厂参观、考察、指导，互利互惠，齐肩双赢，共创美好未来。
裂解气压缩机上的注水技术
图 １ 裂解 气压缩 机 的转子 示 意图
二 、裂解气压缩机 中的聚合反应
由于裂解气组分中含有能 自动发生 聚合反应 的物质 如 丁二烯 、高分子二烯烃 、硫化 氢 、氧化 氮、过 氧化物 等 ，它们在温度接近 ９ ｑ后聚合反应会急剧增快。聚合 ０Ｃ 体有类 似于沥青 的黏稠度 ，在环境 温度和压 力下像 道路
维普资讯
开 与 计Ｄｉ＆ｅｏｅ 发 设 ｅｎ Ｄ ｌ ｎ ｓ ｖｐ ｔ ｇ ｅｍ
骸 与 ＧＭ
裂 解 气 压 缩 机 上 的 注 水 技 术
沈阳鼓 风机 （ 团）有限公司 （ 集 辽宁 １０ ２ ） 汪创华 １０ １ 薛宇飞 马志宏
【 摘 要】 通过分析裂解气压缩机 内的聚合反应问题 ，对 比限制及避免聚合反应的几种方法，最后采
图 ４ 聚合物脱离示意图
证 压缩机每段 的出１温度始终低于 ９ ％，那么这 种聚合 ３ ０
反应就不会发生 。也就从根本上解决了结焦问题 。 采用连续注水方式 ，其冷却作用 主要是来 自水的蒸 发潜热 。水 在 １０ ０ ％下 蒸 发 潜 热 （ 汽 化热 ）大 约 为 即
三、聚合反应的避免和限制
装置 已不适应形势需要 ，目前 国外 及我 国正朝 着 ｌ０万 Ｏ ｔ ／ ａ的规格发 展。乙烯装 置 中的裂解 气压 缩机 由于输 送
介质是从裂解炉 来 的裂解 气 ，其组 分有 ４ ０来种 ，包括 烯烃类 、高分子烯 烃 、过 氧化 物 、硫 化物 和氧 化 氮等 ， 这些组 分物质在一定温度 和压 力下会发生 聚合反应 ，形 成类 似焦油的黏稠沉 淀物 ，阻塞叶轮 、隔板 、机壳流道 和密封 ，影响压缩机 气动性 能 、机械性 能和寿命 。因此
裂解气压缩机中压缸轴位移故障与处理
平衡盘推力之和减去三段推力％
0.7 r
0.6 L
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O.
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O.
二
寸
ZZI90I6I0Z ZZ—0— 6I0Z
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ZZ— I8I0Z
工艺条件改变、润滑油系统故障、 或缸体结垢
等，下文逐条进行分析判断。
4.1仪表假信号
中压缸止推端轴位移通过3个轴位移探头来
测量,轴位移探头故障或者接线松动均可导致测
温 74 C ， 位移 到 0.68 mm
温度达86 C,相对来说轴瓦温度上升值变化不
大％因而止推轴承可能存在磨损，但不是位移持
的主因%
4. 3 平 中压缸 管
101.6 mm （ 4 ln ） 的 管
图2裂解气中压缸轴位移与运行时间的关系
d二段推力
残余推力 1平衡盘推力
三段推力「
J述建—F・P
图3裂解气压缩机中压缸轴向受力分析
图5为裂解气压缩机二段和三段9因子与运 行时间的关系。
图4裂解气压缩机第二、三段进岀口压差 与运行时间的关系
从图4可看出：二段进出口压差持续增加,三 段进出口压差则相对稳定,而二段轴向力为正作 用，进而残余推力增加,可能导致轴位移增大。其 中，二段进出口压差高可能是二段出口换热器堵 塞所致。 4.4.3裂解原料性质
裂解产物中二烯桂（丁二烯、戊二烯）、苯乙烯 等易聚合物进入压缩机,容易在压缩机的叶轮、流 道和段间冷凝器内聚合结焦，并且随着压缩机的 长周期运行，结焦物越积越多,不但会造成机组运 行效率的下降，且使工艺侧流通面积减小，造成残 余推力大小发生改变％
可用9因子的大小来判断压缩机各段内部结 焦情况，其值增加越多表明结焦越 ％
裂解气压缩机干气密封应用需注意的几个问题
首 先 ， 工 艺 气 体 组 份 看 ， 解 气 含 有 微 量 固 从 裂
相 颗粒 和液 相组 分 ， 端 面 式 可 完 全 阻 隔工 艺 气 双 体 进入 密封 面 ， 适用 这种 工况 ， 串联 密封在 非 更 而 正 常工 况下 密封 面则 有可 能接触 工艺 气 。 其 次 ， 密封 气 （ 从 串联式 为 密封气 ｓａ ｇ ｓ 双 ｅｌ ａ ， 端 面式 为密 封阻 隔气 ｓａ ｂ ｒｉ ａ ， 同 ） ｅｌ ａｒ ｒｇ ｓ 下 ｅ 选择
封） 泄漏 的 为氮 气排 入 安 全 区 。个别 裂解 气 压 缩
机组 的低压缸 和 中压缸还设 置 了缓冲气 。
双 端 面 结 构 的 干 气 密 封 ， 两 端 面 间 注 入 密 在
封 阻隔气 （． ａ高压 氮 气 ） 内侧 端 面密 封 泄 ４ ０ＭＰ ， 漏气进 入机体 内， 侧端 面 密封 泄漏 气排 人 安 全 外 区域 。内侧端 面 密封 前 注入 缓 冲 气 ， 体 全 部进 气
值； 第六是 由于裂解气 中含有 固相杂质 ， 长周期运行 后， 单向阀能否 完全 关 闭和 是否 泄漏 。总之 ， 因裂 解气压缩机 系统流 程长 ， 响转 子转 向的 因素多 ， 影 每次停车时状态不 同， 导致转子 的转 向难以控 制 。
平机 的进 汽紧急切 断 阀和抽 汽阀 的关 闭时 间和是 否泄漏 ， 以及 汽 轮机 和蒸 汽 管 道 内残 留的蒸 汽 焓
上 分 析 。 由 于 裂 解 气 的 清 洁 问 题 ， 段 压 缩 后 的 每
力下 降 ， 后者 还会 因摩 擦气化 导 致“ 气锤 ” 应 ， 效 其 结果 是气 膜压 力 和 厚 度不 稳 ， 重 时两 端 面接 触 严
发生 摩擦 ， 封端 面 出现 磨 痕 ， 密 不完 好 的端 面 （ 磨
百万吨乙烯装置裂解气压缩机干气密封失效原因分析
独 山子百万 吨 乙烯装 置 采用 德 国林 德 公 司专 利技 术 ， 裂解 气 压 缩 机 采用 五段 三缸 离 心 式 压 缩
机， 由超高 压蒸 汽透平 驱 动 ， 主要 作 用 为将 裂解 气
从３ ０ ｋ Ｐ ａ （ Ｇ） 压缩至 ３ ７ ． ３ Ｍ Ｐ ａ （ Ｇ） ， 为分 离装 置 输送 高压 裂解气 。压 缩机 （ 型号 为 Ｓ Ｔ Ｃ—Ｓ Ｈ） 由德 国西 门子 公 司制 造 ， 额定 功率 为 ５ ６ ９ ６ ７ ｋ Ｗ， 额 定 转 速为 ４ １ ４ ０ ｒ ／ ｍｉ ｎ ， 密 封 采用 德 国博 格 曼 公 司制 造 的干 气密封 。
因进 行分析 。
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图 １ 干气密封结 构示意
１ 裂解 气压 缩机 简介
Ａ 一级 密 封 气 进 口 ； Ｂ 密封 泄漏 排火炬 ； ｃ 二 级密 封气进 口； １ 一级动环 ； ２ 一级静环 ； ３ 碟形密封 圈； ４ 一级推 环； ５ 轴套 ； ６ 弹簧； ７ 二 级动 环 ； ８ 二 级 静 环； ９ 二 级推 环 ； １ ０
压 缩 瓤
乙 烯 Ｅ 工 Ｔ Ｈ 业２ Ｙ Ｌ Ｅ Ｎ ０ Ｅ １ ３ Ｉ ， Ｎ ２ Ｄ ５ （ Ｕ １ Ｓ ）４ Ｔ Ｒ Ｙ ２ ～ ４ ６
百万 吨 乙烯装 置 裂解 气 压 缩 机 干气 密 封
失 效 原 因 分 析
潘延君 ， 纪 琳 ， 程 勇 ， 陆 军
（ 中国石油 独 山子石化 公 司 ， 新 疆 独 山子 ８ ３ ３ ６ ０ ０ ）
可 能 的原 因如下 ：
乙烯装置危险因素分析及其防范措施
乙烯装置危险因素分析及其防范措施乙烯装置流程长，且复杂，既有高温裂解反应，又有催化反应，高温高压、低温负压，物料大多为甲类危险品，过程中使用碱、氨等腐蚀性物质，物料中存在H2S等有毒气体，所以易发生事故。
除出现物料泄漏发生着火爆炸事故外，干燥剂粉尘、水合物等易造成冷箱冻堵，热区和裂解炉还会出现结焦、聚合等堵塞事故发生。
(一)开停工危险因素分析和防范措施1。
开工危险因素分析和防范措施乙烯装置开工过程，装置从常温、常压逐渐升温升压或降温减压，最终达到各项正常指标。
物料、公用工程等将逐步引人装置。
需要经历干燥、气密、压缩机试车一点火炬、燃料气接入、裂解炉点火升温一调质油、水接人、循环、升温一丙烯、乙烯接人制冷压缩机开车、机泵预冷一裂解炉投油、裂解气压缩机开车、碱洗、冷箱降温一甲烷化开车、加氢开车等大量步骤和较长时间。
物料引入、送出频繁，操作参数波动较大，人员连续作业时间长，所以事故易发生。
开工过程步骤紧密相连，一环扣一环，应提前作好开工方案，按部就班进行。
各阶段易发生事故分析如下：(1)干燥、气密干燥、气密是装置的开工准备。
此段过程时间间隔长，部分在系统引入物料后进行，低点大气排放此时不应进行，防止大量物料由于阀门关闭不严窜人处于干燥过程的系统，物料泄漏容易发生火灾爆炸事故。
此类事故以前未出现，但有未遂时间，应引起重视。
(2)点火炬接燃料气火炬点燃是乙烯装置正式进入开工阶段，必须保证该系统氮气置换合格，防止通入可燃气后点火爆鸣。
开工初期物料排放量小，氮气排放量大，应控制氮气排放，防止吹灭火炬。
(3)裂解炉点火升温裂解炉在每次点火升温前，均应炉膛置换，测爆合格方可点火。
对于KTI设计的裂解炉在点火前必须进行气密实验，可以有效地防止燃料气泄漏进炉膛，点火爆鸣。
而其他炉型没有此功能设计，所以多点测爆是必须的，尤其是联锁停炉后的恢复点火，如果炉膛温度低于燃料气的燃点时必须测爆。
此类事故曾多次发生于国内外同类装置。
裂解气压缩机结垢原因分析及预防措施
ＲＨ＋Ｏ２ —｝ Ｒ０ｏＨ— ＲＯ０ ・ ＋Ｈ ・
聚 合反 应产 生的 聚合物 ，会粘 附在 裂解 气压缩 机 叶轮和 级 间的流 道表 面上 ，随着 操作 时 间的延 长 ，粘 附 的聚合 物会逐 渐积 累 ，直接影
响压缩 机的正 常运转 。
二 、结垢对裂解 气压缩机 的影响
由于水注 入到 高温 的裂解 气 中会 瞬间汽化 ，所 产生 的汽 化潜 热会 大量 吸收裂 解气 在压 缩过 程 中产 生 的热量 ，因而 对于 ５ 段 的压缩 机来 说 ，与没有 注水时 相比 ，每段 的排 出温 度可 以降低 １ Ｏ ℃左 右 。而 对于 ４ 段 的压 缩机来 说 ，温度可 以降低 １ ２ ． ９ ～ ２ ３ ℃Ｉ 。 在 相 同压 缩 比的条 件下 ，注水 的 冷却作 用可 以减 少裂解 气压 缩机 出口气 体 的能 量头 ， 进 而 降低压 缩机 的压缩 功 ；同时 注入 的水会 增加 裂解气 的总 流量 ，使压 缩机 所需 的压 缩功 有所增 加 ，但 由于 前者 减少 的压缩 功要 大于 后者增 加 的压缩 功 ，最终 结果是 注水 有效 减少 了压缩 机运行 的功率 。 ２ ． 注油系统
１ ． 负 荷 降 低
压 缩机 叶轮 和 扩压 室 的气体 流道 比较 窄 ，随着 结垢 情 况 的出 现 ， 机组裂 解气 的流 通面 积不 断减 少 ，造 成压 缩机 的各段 压力 升高 ，运行 负荷 降低 ，运 行功率大 幅增加 。 ２ ． 排气温度 升高
压缩机 的负荷 随着结垢 的增加而 不断降 低 ，如要 保持原 设计 负荷 ， 就必 须增加 驱动 透平 的转数 。而 透平 转数 的增 加必然 带来 更高 的气体 流速和 更高 的 出 口压 力 ，这 又会 造成压 缩 机排气 温度 的上 升 ，进 一步
裂解气压缩机长周期运行中的问题与对策
图 １ 在线处理裂解气压缩机 吸入带液流程示意
刘世平 ． 裂解气压缩机长周期运行 中的问题与对 策
裂解 气压缩 机二段
・５ ・ ９
（） １由机动部 牵 头 ， 织 机 、 仪 和装 置 技术 组 电、 人员 、 管理 人 员 及 相关 工种 人 员成 立 联 合检 查 小 组， 每周对 现场 进行 “ 毯 式 ” 查 ， 隐患 问题 进 地 检 对 行“ 会诊 ”作 出记 录。 ， （） 作 工 在 每 天 正 常 巡 检 、 录 的基 础 上 ， ２操 记
摘
要 ：分析 中国石化广州分公 司化 工一部 乙烯装置 裂解气压缩机长周期运行 中存在 的问题 ， 出 提
了解决隐患、 长运行周期的方法 ， 延 实现 了裂解气压 缩机连续运行 ６９天。 ７
关键词 ：裂解气压缩机 ； 大盖泄漏 ； 振动 波动
中国石 化 广州 分 公 司 化 工一 部 （ 以下 简称 广
２０ ０３年 ４月 ２日乙烯 装 置开 车 过程 中裂 解气 压缩 机透平 大盖 出现 泄漏 ， 两次停 车 更换 垫 片后 ，
仍然泄漏。经相关部 门多次讨 论 ， 决定采用 带压
注胶 堵 漏 措施 。经 过 前 后 ３次带 压 注胶 ， 打孔 共 ２ ０多个 ， 几十公 斤 ， 成功 。随后 技术 人 员 注胶 堵漏
１４ 压 缩机转 子结垢 效 率降低 ．
州乙烯 ） 乙烯装置原设计能力为 １０ｋ ａ２０ ５ ｔ ， ３年 ／ ０ 进行 ２０ ｔ 改造后 ， ０ ／ ｋａ 先后出现了裂解气压缩机透 平大盖泄漏、 压缩机二段吸人带液引发的低压缸
振动波 动 、 最小 流量返 回阀 阀位不 准 等 问题 ， 重 严 影 响裂解气 压 缩机 的长 周 期 稳 定 运行 ， 响 整个 影
裂解气压缩机结垢原因及应对措施
裂解气压缩机结垢原因及应对措施1.前言：随着乙烯生产技术的不断进步，设备制造质量不断提高，设备的维修已不再是影响装置连续稳定运转的主要问题，设备的结垢成为影响装置性能和长周期稳定运转的难点。
特别是裂解气压缩机的运行，受结垢影响很大，应采取有效的防垢措施。
2. 裂解气压缩机结垢的原因及影响因素2.1 裂解气压缩机结垢的原因：由于裂解气中含有各种不饱和烯烃、金属氧化物和硫化物，特别是硫化物、杂环氧化物、微量的溶解或悬浮状的金属离子共存，使烯烃、双烯烃的自聚共聚复杂化，在受热的金属设备内壁形成一层组成复杂的污垢物，即所谓的结焦。
聚合反应产生的聚合物，会粘附在裂解气压缩机叶轮和级间的流道表面上，随着操作时间的延长，粘附的聚合物会逐渐积累，直接影响压缩机的正常运转。
2.2 引起不饱和烃聚合结焦反应的因素：2.2.1 温度是不饱和烃聚合结焦的重要原因之一。
裂解气压缩机的段间温度随着运转时间的延长而逐步升高，从而为结焦创造了有利条件。
2.2.2 氧含量：微量氧的存在可诱发氧化物游离基的产生，为聚合结焦提供了引发条件。
2.2.3 水：水作为极性分子，对聚合结焦有一定的促进作用。
2.2.4 金属离子：铁和其他金属离子的存在，对二烯烃的聚合起到引发剂的作用。
水量越多，水温越高，金属离子化倾向也越高。
2.2.5 物料中不饱和烃的浓度：不饱和烃的存在是聚合结焦的根本原因。
3.裂解气压缩机结垢的表现3.1 负荷降低由于压缩机叶轮和扩压室的气体流道较窄，随着结构现象日趋严重，机组流通面积逐渐减少，压缩机的运行不断偏离工况点，从而使各段压力升高，负荷不断减少，增大了压缩机的功率消耗。
3.2 排气温度升高压缩机的负荷随着结垢的增加而不断降低，如要保持原设计负荷，就必须增加驱动透平的转数。
透平转数的增加必然带来更高的气体流速和更高的出口压力，又会造成压缩机排气温度的上升，随温度的上升又会进一步促进烯烃的聚合，形成恶性循环。
3.3 轴振动的振幅增大随着压缩机的排出温度不断升高，聚合结垢的速率也在不断加快，当焦垢积累到一定厚度时，裂解气在流道内的流动状态将会被破坏，压缩机的运转就无法在正常状态下进行。
乙烯装置裂解气压缩机长周期运行问题及解决对策
乙烯装置裂解气压缩机长周期运行问题及解决对策摘要：乙烯装置裂解气压缩机长周期运行中可能存在1级吸入压力和N因子数升高、段间冷却器结垢、管道干燥、堵塞碱洗管以及干燥器分子吸附效率的降低等问题，对压缩机清洗油量和缓蚀剂注入量加以改进，可有效防止结垢和变形，对增加的N因子也能进行有效的阻隔。
由于裂解气压缩机3段、4段的换热器的气压差增大，将放弃换热器改为常规焦炭处理，对段间阻力下降对压缩机功率的影响进行有效控制。
本文主要研究在实际操作中以何种方法来抑制N因子以及除水垢。
关键词：裂解气压缩机；N 因子；长周期引言：裂解气压缩机功能是通过多级压缩将来自乙烯裂解装置的裂解气压力提高到规定值，以保证低温分离的条件，被称为乙烯厂的“心脏”[1]。
有的裂解气压缩机是3缸5段压缩，采用水平剖分结构。
裂解气压缩机的高能耗装置，能源的供应量直接决定了裂解气压缩机能否长期平稳地运行。
1段吸入裂解气压力增大，压缩机尺寸增大，段间压差增大，碱洗塔结垢堵塞，系统水堵塞，低温下由于水分渗入干燥器，影响了机组的长期工作，降低了机组高负荷的生产。
一、裂解气压缩系统裂解气压缩机系统分为3个：酸性气体脱除、裂解气干燥以及裂解气压缩。
为排气系统经过裂解压缩机的气体施加压力是它的工作性质，由此能够使沸点较高的烃类元素在较低沸点下被分离。
除此之外，它还可以去除裂缝中的少量酸性气体、大量水和重烃气体。
裂解气压缩机的工艺还特别包括对裂解气的逐步净化、碳二加氢系统、压缩、干燥与脱丙烷。
分离碳三、水、酸性气及以上元素和乙炔在压缩机等在4段启动时从裂解气中排出[2]。
二、裂解气压缩机1段吸入压力升高由于裂解气压缩机的长时间运行，导致吸气压力会在1段内逐渐增加，压缩机中的水垢继续累积，不仅加大叶轮外面粗糙程度，并且降低了气流流通面积。
因此，当气体流经压缩机时，会流失能量、漏气以及由于与气相的摩擦而导致的车轮阻力能量损失。
裂解气气压缩系统1段的吸入压力设计值为30.01千帕，2016年维护前的压力为60.01千帕。
裂解气压缩机系统聚合结垢的形成与防止
具 有 易被诱 导极 化 的大 竹键 的苯 乙烯 类物 质
专业 ， 长期从事 乙烯生产及技术管理工作 ， 现从事石油化 工发
展规划工作 ， 高级工程师 。
是引发热聚合的物质基础 ， 包括苯 乙烯、 甲基苯乙
・
４ ・ ６
乙 烯 工 业
第２ ３卷
是 一种 高活 性 的聚 合 引 发 物 ， 因此 烃类 自动 氧 化 的难易 程度 与聚 合关 系 较大 。烃类 自动 氧化 的难
对 裂解气 的影 响较 大 。本 文 以 ２ ０ ｋ／ ０ ｔａ乙烯 装 置
动氧 化反应 。 自动氧 化 的 中间 产物 过 氧 自由基 ］
双环戊二烯作代表物质。
１ １ 热 引发 的 聚合 ．
收稿 日期 ：０ １－ ５—１ ； 改 稿 日期 ：０ ｌ ２一ｌ 。 ２１ ０ ０修 ２ １ —ｌ ２
作者 简介： 刘建 明， ，９ ５年毕业 于华南理工 大学化学 工程 男 １９
重点论述 了这 两种聚合 的机 理和 发 生的条件 。在 计 算基础 上 ， 究 了裂解 气 内易聚合 物质 的浓度 及 分 研
布， 分析 了常用的注水、 注油 、 阻聚剂等防聚合措施的优缺点 ， 加 并提 出了应 用要 点。 关键词 ：裂解气压缩机 自由基 结垢 热聚合 注水技术 阻聚剂 过氧化物
施。 １ ２ 过氧 化物 引发 聚合 ．
从聚合反应 的化学机理角度出发 ， 结合模拟计算 ，
对 聚合结垢 的产生及 防 止进行 探讨 。
氧是 引发 聚 合 的重 要 因素 ， 机 理 与 烃 类 的 其
１ 聚合 的化 学机 理
自动 氧 化 所 产 生 的 中 间 产 物—— 过 氧 自由 基 有 关 。大多 数 有 机 化 合 物 在 适 当 的 温 度 下 （＜２０ ０ ｃ ） 均能被 氧 自动 氧 化 ， 且 在 较 低 的氧 分 压 下 Ｉ ， ＝ 而
裂解气压缩机轴位移升高原因分析及对策
processing as well as the reformate refined oii, hydrocracking naphtha
and liquefied gas from secondary processing. The original design feed
inceudeshydoocoackingeaieoie, eighenapheha, heavynaphehaand eighe
Petrochemical Company is built an the basis of a 10000 ktCc oil refining
project, and the patented technology of S & W Company in the United
States is adopted. The project makes full use of the advantages of
表1压缩机洗油变化
项目 加氢洗油
甲苯 二甲苯 多乙苯
航煤 多乙苯+航煤混合
点/°C
67.0
110.0 138.6 179.0 219.5
127.0点.多分来自143.0质量分数：甲苯28- 23 %、苯46. 52 %、乙苯 2.51 %, 13.68%
110.0
质量分数：甲苯99 - 6 %
141.0
Key words: polypropylene ； axial flow pump ； ST-II PDP ； threr-dimen sional flow ； computational fluid dynamics/CFD
,!?）丫 ON （卩丁何加！！）- ,%/）+ OF
谈乙烯装置裂解气压缩机检修要点及改进措施
国石油和化工标准与质量 ,2020,40(15):52-53. [2] 刘泽涵 , 宿伟毅 , 潘延君 . 乙烯装置裂解气压缩机检修问题攻关
优化 [J]. 乙烯工业 ,2020,32(02):57-59+5. [3] 徐建明 . 乙烯装置裂解气压缩机长周期运行的问题解析 [J]. 化
关闭压缩机低压缸、高压缸、中压缸的各个阀门，拆卸 的元件要放置在固定的区域并做好标识，拆卸轴承、缸盖螺 栓之后起吊，起吊前在机壳上安装导杆，把机壳与底座分离 时需要由专业的人员指挥，平缓地放在指定地点，再进行看、 闻、听等作业，看压缩机内部是否有灰尘、油垢、锈斑等， 再闻其内部是否有烧焦等不良气味，再敲击密封片，是否有 脱落部分，检查各个元件的啮合程度，是否有偏置、缝隙等， 调出缸盖再调出转子，放在固定区域，检查并清理叶片、轴承、 凹槽等部位，使用相应的设备对转子的外观、尺寸的检查， 键槽、螺纹的形状、大小、规格是否合格，使用超声波检测 设备进行复核，检测焊接部位是否出现裂纹等，如果出现问
的成员有相应的检修部分，制定好检修作业的安全管理制度。 设置设备的检修逻辑导图。例如，拆卸仪表、管线、联轴器 等元件的步骤，拆卸之后元件的防止区域，相关元件的检查 方法、记录。检修单位需要从检修组内部选择具有一定能力 的人员作为组长，对小组成员进行管理，在每次检修前组长 需要告知成员检修部位的关键点，检修完成之后，对小组成 员的工作进行检查并与成员进行及时的沟通，总结工作，进 行上报。
制定设备检修的详细步骤，减少错误率。断电后，首先， 要拆卸联轴器的保护罩，断块振动、电缆的航空接头，拆除 干气密封、平衡器、管线等，使用绝缘胶布把管口封闭，为 了能够进行顺利的回装，可以做好相应的标记，使用文字或 者序号进行标记。使用设备进行对中复测工作，记录相关的 数据，拆除仪表电缆后，查看膜片的完整性，在拆卸的过程中， 带工作手套，相应的元件需要使用专业的拆卸工具，拆卸后 进行清理，使用相应的保护措施，对元件进行保护，螺栓、 螺母、垫片等小元件放置时要注意，避免丢失。
裂解气压缩机透平结垢原因分析及在线清洗技术
压缩机乙烯工业 ２０１４，２６（１） ６１～６４ＥＴＨＹＬＥＮＥＩＮＤＵＳＴＲＹ裂解气压缩机透平结垢原因分析及在线清洗技术张迪，吴伟，叶会亮，葛文磊（中国石油辽阳石化公司，辽宁辽阳１１１００３） 摘 要：辽阳石化蒸汽裂解装置裂解气压缩机在运行过程中，由于水质原因造成透平结垢，出现透平效率下降，蒸汽耗量增加，负荷提不起来等现象。
主要阐述了透平结垢的原因及危害，介绍了饱和湿蒸汽在线清洗的技术应用，并提出整改措施，确保机组高效、安全、稳定和经济运行。
关键词：裂解气压缩机透平结垢湿蒸汽清洗整改措施 裂解气压缩机是蒸汽裂解装置的关键设备，其运行的好坏直接影响装置的能耗、运行周期。
但由于受水质的影响，透平内部极易结垢，从而影响透平正常的功率输出，严重时导致透平无法运行。
而采用透平湿蒸汽清洗法则可以在线除垢，避免了停车造成的巨大经济损失。
此法已在中国石油辽阳石化公司（以下简称辽阳石化）裂解装置的生产过程中进行过多次应用，取得了良好效果。
本文就裂解气压缩机透平结垢的原因、危害以及透平湿汽清洗除垢的方法及效果进行介绍。
１ 出现的问题及判断辽阳石化裂解装置采用双裂解气压缩机（Ｃ２０１、Ｃ２０４）并联操作的形式，Ｃ２０１采用ＧＥＮＵＯＶＯＰＩＧＮＯＮＥ生产的透平，Ｃ２０４采用ＳＩＥ－ＭＥＮＳ生产的透平。
压缩机均为德国ＤＥＭＡＧ制造，采用ＣＣＣ控制系统。
由于中压蒸汽管网压力不稳，故Ｃ２０１、Ｃ２０４抽汽均未投用，实际为全凝式。
Ｃ２０１具体参数见表１。
２０１２年８月份，发现Ｃ２０１在负荷未增加的情况下，主蒸汽消耗不断增加，高压缸一次阀开度不表１ 裂解气压缩机Ｃ２０１透平设计参数透平形式输出功率／ｋＷ最大连续转速／（ｒ・ｍｉｎ－１）最小连续转速／（ｒ・ｍｉｎ－１）入口蒸汽压力／ＭＰａ入口蒸汽温度／℃入口蒸汽流量／（ｔ・ｈ－１）抽出ＭＳ压力／ＭＰａ抽汽凝汽式５７７２１０６７２７６２３１０．４５１０４３．４３．７断增大，基本在９５％～１００％，已无调节能力；转速提不上去，降至９５５０ｒ／ｍｉｎ，实际转速比设定转速低２００ｒ／ｍｉｎ。
全国乙烯大比武试题集理论题部分
全国乙烯大比武试题集理论题部分一、填空题1. 终馏点又称干点，指油品全部蒸发达到的最高馏出（气相温度）。
2. 蒸馏曲线的形状和位置是其（化学组成）在物理性质上的反应。
3. 体积平均沸点指馏出温度的（平均）温度。
4. 粘度与速度梯度相联系，只有在（运动）时才表现出来。
5. 液体粘度随温度升高而（减少），气体粘度随温度升高而（增大）。
6. QC小组的特点有明显的（自主性）；广泛的（群众性）；高度的（**性）；严密的（科学性）。
7. QC小组分类有（现场）型QC小组，（服务）型QC小组，（攻关）型QC小组，（管理）型QC小组。
8. ISO9000族标准包括有（ISO9000）质量管理体系基础和术语；（ISO9001）质量管理体系要求；（ISO9004 ）质量管理体系有效性和效率指南；（ISO9011）质量管理体系审核质量和环境管理体系指南四个标准。
9. 单位体积流体所具有的重量称为流体的（重度）；单位体积流体所具有的质量称为流体的（密度）。
流体的密度（20℃）与4℃纯水的密度的比值称为（比重）。
10. 1工程大气压＝（1）公斤/厘米2=（0.0981）兆帕11. 高压蒸汽设计压力（11.5）MPa、设计温度（520）℃。
12. 在透平升速前，必须确认SS温度高于（370）℃。
13. 乙烯的临界压力为（5.11MPa）,临界温度为(9.5℃)。
14. 碱洗塔碱洗的目的是（脱除裂解气中的酸性气体）。
15. 裂解车间的压缩机透平按结构类型一般可分为（背压）式、（抽汽冷凝）式和（全凝）式。
16. 热的传递有三种基本方式即（传导）、（对流）和（辐射）。
17. 在列管式换热器中将流体流经列管内称为流经（管程），把流体流经列管间隙称为流经（壳程）。
18. 碱洗塔设计有水洗段，其目的是（捕集碱液）。
19. 比例调节是指（调节器的输出变化量与输入变化量偏差成比例）。
20. 绝对压强＝表压＋（大气压）；真空度＝（大气压）- 绝对压强。
裂解气压缩机透平异常振动原因分析与对策
乙 工Ｙ２ ３Ｔ ５ 烯 Ｔ ＩＥ２４Ｙ～ Ｅ Ｊ１Ｄ ）５ ８ Ｈ Ｅ １ ＵＲ６ 业 ＮＩ（ ０， Ｓ Ｎ
裂解 气 压 缩 机 透 平 异 常振 动原 因分 析 与对 策
陈 雄
（ 中国石油 化工 股份 有 限公 司茂 名分 公 司化工分 部 ， 东 茂名 ， ２０ １ 广 ５５２ ）
中分 析得 出 ， 位移 值 变化 较 小 ， 本可 排 除 动 叶 轴 基
流量下 降 ；
２ 透 平 蒸 汽 阀 室 的调 节 阀头 可 能 松 动 而 脱 ） 落 ， 成 透平进 气量 不足 ； 造
３ 透 平蒸 汽 阀室 的调 节 气 阀和 阀 座之 间的 角 ） 型 密封 环可能 磨损 或脱落 ， 成透 平进气 量 不足 。 造 （ ） 平发生 振 动 的主 导频 率 为 １倍 频 ， 从 ２透 可 以下各 种导致 主导频 率为 １ 倍频 的原 因进行排查 ：
构 见 图 １ 设计 参数 见表 １ ， 。
图 １ 透平基本结构示意 １止推轴承 ； ２前端经向轴承 ； ３前密封体 ； ４蒸汽室 ； ５中间密封体 ； ６后密封体 ； ７后端经 向轴承
表 １ 裂 解 气 压 缩 机 透 平设 计 参 数
至 ３ ｍ； 自４ ５ 分 迅 速 上 升 ， ４ ５ 升 至 ２ 而 ：１ 在 ：６分 １ 故 障现 象 、 因分 析及 对策 原 １ １ 故 障现象 ．
（） １ 针对透平进气量下降的现象 ， 技术人员经
分 析认 为可 能是 ：
收 稿 日期 ：０ １一 ８—１ 。 ２１ Ｏ ５
作者简介 ： 陈雄 ， ，０ ２年毕业于江汉 石油学 院机械设计 制 男 ２０ 造及其 自动化专业 ， 工学学 士 ，０ ２年至今 一直 在裂解 装 置 ２０ 从事关键机组管理与维护工作 ， 经历装 置数次大修 及改扩 建 工作 ， 工程师。
乙烯装置裂解气压缩机检修要点及改进措施
乙烯装置裂解气压缩机检修要点及改进措施摘要：一般来说，乙烯裂解气压缩机由离心式压缩机、润滑油站和离心机组成。
其主要工作原理是通过裂解气压缩机对来自冷却水塔的冷气加压，进入不同分离顺序的冷热分离区进行分离，获得理想的乙烯、丙烯等石化原料。
最后，实现高压裂化并发生反应。
乙烯裂解气压缩机在长时间运行后，其运行状态可能会遇到某些问题，如压缩机结垢、机组振动、段间换热器内部泄漏等，导致设备功率过大，影响了设备的性能，不利于压缩设备的正常使用。
因此，有关部门应了解和熟悉压缩机的运行情况，及时发现问题，并采取有效措施加以解决。
关键词：乙烯裂解气；压缩机；异常现象；测量前言随着当前社会经济的快速发展，石化行业也在不断发展壮大。
乙烯装置是石化企业的重要设备，裂解气压缩机是乙烯装置的关键部件。
其运行稳定性是影响设备性能的关键因素。
只有保证裂解气压缩机的稳定运行，才能保证设备的平稳运行，从而进一步保证企业生产的质量。
因此，乙烯裂解气压缩机的异常现象应及时解决和处理。
本文将对乙烯裂解气压缩机在长期使用过程中出现的异常情况进行分析，并提出相应的解决方案，供相关企业和部门参考。
一、裂解气压缩机常见异常现象（一）压缩机出现结垢裂解气压缩机常见的异常现象之一是压缩机结垢。
在裂解气压缩机的运行过程中，温度和压力的变化会导致蒸汽。
蒸汽中的杂质，如盐溶液，进入汽轮机，容易在压缩机的叶轮或叶片上腐蚀和结垢。
一方面，叶轮或叶片上的厚结垢现象会直接降低压缩机的功率，增加能耗，甚至会导致机器的热功率故障，损坏压缩机的涡轮部件。
另一方面，水垢越厚，对叶轮的侵蚀就越严重，叶轮及周围叶片的使用寿命也会降低，对装置的安全运行构成威胁。
因此，在乙烯装置裂解气压缩机的日常维护和维修过程中，如果发现结垢，应立即停止，并采取相应的结垢措施。
（二）带液体的压缩机一般来说，裂解气压缩机中的液体吸入现象是绝对禁止的。
压缩机一旦充满液体，不仅会导致压缩机剧烈振动，还会导致压缩机出口压力急剧升高，对设备的安全运行产生不利影响。
裂解气压缩机应急方案.doc
裂解衬压缩机应急方案编制:审核:审批:乙烯车间裂解祜压缩机应急预案乙烯装置投料负荷210吨/小时，U前，裂解林压缩机CCC系统超速跳闸保护器联锁摘除，只通过调速器超速跳车保护，给装置的安全、平稳生产带来很大隐患。
如若裂解杠压缩机转速出现超速，调速器超速跳车没发生联锁，需要现场手动紧急停车，以下为裂解材压缩机停车后的应急方案。
炉区具体操作：1）及时调整好燃料材系统平稳，稳定各炉裂解温度；2）联系调度保证最大丙烷接入量，同时加大丙烯塔塔釜补充量，以满足裂解炉需求，并组织立即将投三组组材相原料的裂解炉F-1180,降低负荷，将进入每组的稀释蒸汽量相应增加至正常量的1.1倍，待后续乙烯机系统能及时回复，则逐步增加F-1180 的进料负荷，蒸汽、水系统做相应调整至正常状态；如果乙烯机系统不能及时恢复，则将F-1180退出，进行淸焦；同时将A-1180 的高压蒸汽投用，保持C-1230备用待料状态，投用C-1230塔塔底的高压蒸汽汽提，密切注意急冷衬的粘度。
详细见《裂解炉淸焦操作卡》。
3）将循环C2/C3补充到燃料桂系统中；4）根据生产需要降低裂解炉负荷，如果维持不了，则考虑减少裂解炉投**台数急冷区操作：1）该装置C-1220塔顶部超压压控阀PV-12019A为FC阀，在事故情况下，为关闭，所以当裂解林停车时，应及时到现场将此阀手动打开，防止C-1220塔憋压2）控制C-121O塔顶温在100〜107°C,盘材槽液位＞50%, C-1220 界位在50%左右，C-1220液位控制在65%左右；3）如果C-1210塔液位＜33%,必要时，联系调度接调质林至C-1210 塔底，在低负荷状态下保证燃料林外送量＞3t/ho保证燃料料的采出，防止混合林粘度过高4）控制好稀释蒸汽系统的温度＞19亍C、压力0. 68MPa,保证对裂解炉的正常供应压缩区操作：1） K-1300按紧急停工处理（现场手动关闭各段注水阀门）2）关闭M0V-13011,将压缩单元和分离系统进行隔离，将系统内的压力通过PV-13036进行泄压。
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-沈鼓压缩机组：四段离心式，型号：DMCL1104+2MCL1105+MCL806 -最大转速： 5220 r/min -跳车转速： 5742 r/min
系统的功能描述
汽轮机的调速和抽汽控制
TS3000通过专用的调速软件程序可以实现对透平机组的多种模 式的程序调速控制并替代原有盘装电子调速器（如505E）。 TS3000将根据机组的升速曲线和热工况图编制自动、手动或半 自动起机程序。汽机就地盘、CCR机组辅助操作台及操作站LCD 画面上可实现对机组的升速、降速、超速测试，并实现两地操 作，主控权设置在CCR机组操作站上。在机组正常运行时，调 速、抽汽按机组负荷、功率进行优化和分配，实现牵联调节。 当机组负荷与抽汽同时增加时，以转速优先为原则，保证机组 的正常运转。
纵坐标为压缩机一段的出入口压比，也由OpPoint02 功能块计算得出，其公 式如下：
二、三段防喘振算法与一段一样，不再赘述。 一、二、三段防喘控制阀位输出模块 Valve_Sel05的输出r1SRGOUT、r2SRGOUT、r3SRGOUT 经高选门产 生最终的输出rSRGOUT123去控制它们三段公用的防喘阀。
rHR：V2独自全开时，二段（Case 2）产生的对应功率（马力）除V1独自全开时，一段（Case 1）产 生的对应功率（马力）。
kMINV1/ kMAXV1/ kMINV2/ kMAXV2：对V1/ V2阀输出的限制 TWOVLV_INTR03的主要输出信号： rV1：直接输出给V1（主汽门）控制转速 r V2：直接输出给V2（抽汽阀）控制抽汽压力 minx1/maxx1/minx2/maxx2：对rX1/ rX2最小/最大限制 通常情况下，如果转速变化，V1、V2向同一方向移动；如果抽汽压力变化，V1、V2向相反方向移动。转速控制优先于 抽汽压力控制。只有在正常运行模式，才允许投入抽汽压力控制。未投入抽汽压力控制时，V2（抽汽阀）处于全开位置， 即由一段出来的蒸汽经V2阀全部进入二段作功。
2. 转速PID 控制的目标设定值由TRICONEX 的扩展函数SRAMP04（斜坡）功能块来提供。
根据不同的工作模式，将SRAMP04的升速速率设置为不同的数值；冲临界转速区时的速率为2000RPM/分；两个临界转速区域为 1100～1600RPM、2050～3500RPM。无论是手动还是自动升降速，只要在临界转速区域，SRAMP04都以2000RPM/分的速率快 速通过，不允许停留。 SRAMP04模块可以输入三种不同的速率：自动升降速率，手动升降速率，通过临界区的速率。 当转速控制处于自动方式时，SRAMP04模块会按照不同的工作模式所设定好的不同的速率，不同的目标设定值，完成冷热态 不同的暖机时间等待，直到最后自动升速到最小工作设定转速3728RPM。然后，切到手动方式，可以在3728RPM～5220RPM工作 转速范围内自由的根据需要进行调整。 当转速控制处于手动方式时，可以通过SRAMP04模块的手动输入升降按钮，自由的升降转速，通过降速按钮，机组可以由正常 运行模式逐步退回到暖机 1 模式，直到降至最后停机。 除了临界区域，机组可以停留在其他任何转速区等待，随时可以通过自动或手动方式再重新将机组升速到正常运行模式。 自动方式只能升速，要想降速只能手动降。自动/手动之间的切换完全无扰动。 Nhomakorabea3.
转速PID控制和抽汽PID控制均采用了TRICONEX 的扩展函数VPID04功能块，将其设
置为反作用方式。VPID04将根据输入的目标设定点SETPOINT和反馈测量值rMEAS之间的差，通过比例（kPB）、积分（ kRESET）、微分（kRATE）参数的作用，产生最终的PID模块输出rOUTPUT。 为妥善解决转速控制与抽汽控制两回路之间的相互影响，TRICONEX专门开发了扩展函数功能块TWOVLV_INTR03。 TWOVLV_INTR03的主要输入信号： rX1：转速PID控制模块输出 rX2：抽汽PID控制模块输出 rTB：汽轮机克服摩擦力损失的功率占总功率的百分比 rFR：V2（抽汽阀）的最大流量除V1（主汽门）的最大流量
防喘振放空阀4 mA 全开，20mA全关。
一、二、三段中任何一个由DUMP_SOL模块产生的有效信号都会使电磁阀失电，促使防喘阀全开。 同样的道理，可以得到四段的防喘振曲线。
Thanks
防喘振控制技 术
Px Ts
入口绝压修正系数（MPa）
代入0.101325 代入aTI23011 代入37.8 代入82.5 代入aTI23015
压缩机一段入口温度（℃）
Tz
Tsb Tfob Td rHc
换算成绝对温度的修正系数 代入273.15
压缩机一段设计温度（℃） 测量元件的设计温度（℃） 压缩机一段出口温度（℃） 防喘振控制器流量测量（%）
Charge Gas Compressor Control
乙烯裂解气压缩机综合控制
控制对象： -蒸汽透平型号：杭汽冷凝式单抽汽 -正常点： 4835 r/min，25414 kw -额定点： 5220 r/min，30920 kw -转速变化范围：3728～5220 r/min -电子超速： 5637 r/min
方式设定
方式 0 1 2 3 4
描述 停机 准备启动 转速控制（暖机、升速） 运行 机械超速测试
超速保护 汽机电子跳闸超速保护选用专用的三取二超速保护硬件实现，超速跳闸 联锁信号以硬线形式分别送至ITCC系统及CCR机组辅助操作台实现停机、 联锁和报警显示。
1. 速度探头的选择采用了TRICONEX 的扩展函数SPEED_SELECT03功能块，最多可以同时接收四个转速信号，其基本算法是 ： 四个探头都好，选择第二高的速度值 三个探头好，选择中间速度值 两个探头好，选择高的速度值 一个探头好，选择它本身 当转速大于250 RPM后，任何小于200RPM 的探头都被认定为故障；本系统只有三支转速探头，如果三支全部故障，则发出联锁 停车标志f2SPDFAIL。 经过速度选择块SPEED_SELECT03优选后的转速信号 rSPEED 是程序中用来作计算和判断的唯一依据。当rSPEED 大于等于 5637RPM 时，产生超速联锁标志 fOVERSPEED 。