2206.02磨耗层(级配砂砾),压实厚度3cm

超薄磨耗层沥青混合料在高速公路养护工程中的应用

超薄磨耗层沥青混合料在高速公路养护工程中的应用引言超薄磨耗层是一种摊铺厚度小于3 cm的细粒式沥青混合料，其主要目的是改善沥青路面面层的抗滑性能，常用于旧路的养护改造，也可用于新建工程。

超薄磨耗层的施工期短，可减轻沥青路面养护维修的交通压力，而且其整体造价相比其他方法便宜。

我国公路行业已进入建养并重的时期，在此背景下，超薄磨耗层用于沥青路面的预防性养护和轻微病害维修的推广应用前景将非常广阔。

1 超薄磨耗层沥青混合料类型的选择超薄磨耗层沥青混凝土厚度比较薄，混合料的粒径比较小，但同时又要求有较好的构造深度和抗滑性能，因此混合料的级配形式需要采用断级配或开级配，混合料需要有良好的路用性能，有必要针对超薄磨耗层的混合料类型进行专门的选择，并开展超薄磨耗层沥青混合料的配合比专项设计。

参考国外超薄磨耗层沥青混合料的主要级配形式和研究成果，结合我国沥青混合料和原材料的实际特点，选择SMA-5、ARM-10和PAC-10三种沥青混合料作为超薄磨耗层用沥青混合料，并开展系统的室内混合料设计和现场试验。

二是加强信息化建设。

利用3S、网络技术加快北京市水土保持核心业务管理系统建设，以小流域为单元，实现市、区两级预防监督、监测等业务网络化管理，实现水土保持建设和管理从定性到定量、从平面到空间、从静态到动态、从粗放到精细的转变，提高了水土保持的精细化管理水平。

对于铁路企业而言，物资供应部门负责物资采购及库存管理，而生产技术部门负责物料需求计划的提报及物料的消耗，共同承担降低库存水平、优化库存结构、保证生产需求的任务。

在物资供应过程中，难免会出现生产计划和需求计划不能完全匹配的情况，当生产实际用料大于需求提报用料时会出现库存水平降低、用料紧缺的现象，当生产实际用料小于需求提报用料时会出现库存水平升高、占用库存资金的现象。

因此，生产管理人员与物资管理人员必须相互配合、共同研究物资库存的变化，使物料需求与物资供应市场实现有机结合，共同分析库存储备额度与库存效益的关系，确定储备方案，保证库存预测的科学性、有效性和实用性。

二灰稳定砂砾底基层试铺方案

二灰稳定砂砾底基层试铺方案一、工程概况本工程道路基层为二灰稳定砂砾、水泥稳定碎石。

其中机动车道底基层30cm二灰稳定砂砾（水泥掺量2%，石灰与粉煤灰比为1:3）。

非机动车道底基层为20cm二灰稳定砂砾（水泥掺量2%，石灰与粉煤灰比为1:3）。

二灰稳定砂砾7天浸水抗压强度不小于0.8Mpa（水泥含量2%，石灰与粉煤灰比为1:3）。

由于本工程工期较紧张，为了加快施工进度，底基层分两次连续摊铺，即铺完二灰稳定砂砾底基层15cm并碾压后，立即进行第二基层15cm二灰稳定砂砾的摊铺，两层二灰稳定砂砾摊铺时间间隔在4小时以内。

二、施工准备1、施工进度安排铺筑计划如下：道路桩号K0+000～K0+200段底基层二灰稳定砂砾30cm厚2010年7月6日3、人员配置总施工负责人：***工段负责人：*拌和场负责人：*试验负责人：*质检负责人：*测量负责人：*工地整平技术员：*工地放线技术员：*工地碾压技术员：*工地试验员：*机械作业人员：37人现场劳动力：50人4、原材料准备a 水泥采用32.5级矿渣水泥，缓凝，水泥初凝时间不少于4小时，水泥的终凝时间宜大于6小时且不大于10 小时。

产地：*b 砂砾砂砾要求砂砾颗粒最大值不大于37.5mm，级配均匀。

产地：*；运距：10公里c 工程用水采用人、畜饮用水均作为二灰稳定砂砾拌和、养生用水。

三、施工工艺按照施工规范要求结合工程实际情况，在铺筑过程中计划采用如下工艺：1、施工工序料场备料→施工放样→混合料拌和→混合料运输→混合料摊铺→碾压→养生2、施工工艺A、水稳拌和场a水稳拌和场位于*，平均运距约为15公里。

b料场指挥人员及具体操作人员对水稳拌和设备进行详细检查，调试；并在正式拌料前进行试拌，保证机械设备能进行正常运转。

c根据中交实验室的检验报告，底基层混合料配合比如下：水泥：白灰：粉煤灰：砂砾=2:3.5:9.5:85。

；最大干密度为2.09 g/cm3；最佳含水量为8.0%d料场指挥人员及具体操作人员对机械性能及各种原材料的组成都做到了如指掌，并对每个环节责任到人，机房操作手对运转的各个环节心中有数。

2204.02天然砂砾路面,人工摊铺,压实厚度每增减1cm

编制：时间：
含税综合单价
审核：
985.49
三
机械使用费
元
8001058 平地机功率120kw以内
8001081 8001083 8007043
光轮压路机自重t12-15 以内
光轮压路机自重t18-21 以内
洒水汽车容量L 10000以内
台班台班台班台班
1175.71 580.45 741.69 1013.72
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
工程名称工程细目
工序成本费用计算表
公路工程
编号 2204.02
天然砂砾路面，人工摊铺，压实厚度每增减1cm
单位
1000m2
工作内容
工程内容：1）清扫整理下承层；2）铺料，整平；3）洒水，碾压，找补。
人机配组
工程数量
序号
费用名称
一
人工费
1001001
人工
二 3005004 5503007
材料费水
砂砾
1
单位
单价
元
工日 136.28
单位量
合计量
定额定额单价数量总价
149.91
149.91
1.100 149.91 1.100 149.91
元
625.30
625.30
m3
2.72
1.000 2.72 1.000 2.72
m3
46.60
13.360 622.58 13.360 622.58
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
合计四五六七八
工料机小计企业管理费

超薄磨耗层路面养护施工技术要点刘畅

超薄磨耗层路面养护施工技术要点刘畅发布时间：2023-06-30T08:27:01.345Z 来源：《工程管理前沿》2023年8期作者：刘畅[导读] 沥青路面是高等级公路的主要路面形式，由于其行车舒适、噪声小等优点得到了广泛应用。

然而，在沥青路面通行运营当中，受多种因素的影响，路面损坏问题日益严重，若不及时处理，将会大大增加通行安全风险。

作为一种抗磨耐久的沥青面层，超薄磨耗层的优点为抗滑、抗磨耗能力强，且能防水损害，减少噪音污染。

为此，本文在充分了解超薄磨耗层技术特点的基础上，结合具体案例，对其施工技术要点进行了分析与探究。

河南省公路工程局集团有限公司摘要：沥青路面是高等级公路的主要路面形式，由于其行车舒适、噪声小等优点得到了广泛应用。

然而，在沥青路面通行运营当中，受多种因素的影响，路面损坏问题日益严重，若不及时处理，将会大大增加通行安全风险。

作为一种抗磨耐久的沥青面层，超薄磨耗层的优点为抗滑、抗磨耗能力强，且能防水损害，减少噪音污染。

为此，本文在充分了解超薄磨耗层技术特点的基础上，结合具体案例，对其施工技术要点进行了分析与探究。

关键词：超薄磨耗层；路面养护；技术特点引言一个地区和国家的公路网是否完善直接反映了其交通发达程度，同时也关系着其经济发展水平。

伴随我国社会经济的快速发展，公路建设事业也进入了快车道，国家在公路建设方面投入了大量资金，进一步推进了我国交通事业的持续、健康发展。

然而，在公路建设里程持续增加的同时，公路养护问题也成为了人们关注的焦点。

为此，开展沥青路面超薄磨耗层施工技术研究具有重要意义。

一、超薄磨耗层技术特点作为沥青路面预防性养护的重要技术之一，超薄磨耗层罩面在路面养护当中可以起到修复轻微裂缝、松散和老化路面的效果，同时，还能提高路面的平整度和抗车辙性能，对于抑制或延缓路面反射裂缝具有明显成效。

此外，相比其他预防性养护技术，超薄磨耗层的密水性相对较好，可有效避免沥青路面水损坏，起到增加路面使用年限的作用。

2206.02磨耗层(级配砂砾),压实厚度3cm

1414.34
1414.34
11.200 1414.34 11.200 1414.34
二 3005004 5501003 5503004 5503007 5503010 5505010
材料费水
黏土砂路面用堆放
砂砾煤渣风化石堆放
元
1752.80
1752.80
m3
2.72
10.000 27.20 10.000 27.20
元台班
570.45
91.27 0.000 91.27 0.160 91.27 0.160 91.27
合计四五六七八
工料机小计企业管理费
利润税金不含税综合单价
%
9.00
%
7.00
%
9.00
3258.41
3258.41 3258.41 293.26 248.62 342.03 3800.28
九
编制：时间：
含税综合单价
审核：
4142.30
m3
11.65
8.000 93.20 8.000 93.20
m3
77.67
0.00 0.000 0.00
m3
46.60
35.030 1632.40 35.030 1632.40
m3
59.22
0.00 0.000 0.00
m3
17.48
0.00 0.000 0.00
三
机械使用费
8001081
光轮压路机自重t12-15 以内
工程名称工程细目
工序成本费用计算表
公路工程
编号 2206.02
磨耗层及保护层，磨耗层（级配砂砾），压实厚度3cm

石灰粉煤灰砂砾基层施工工艺标准

石灰粉煤灰砂砾基层施工工艺标准1 适用范围本标准适用于公路及市政工程采用石灰粉煤灰稳定天然砂砾的基层或底基层施工。

2 施工准备2.1材料2.1.1石灰：采用的生石灰，石灰等级为Ⅲ级以上，消石灰应过筛去掉大于5mm的灰块，含水量不得超过4%。

石灰的其它技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034的规定。

2.1.2粉煤灰：应采用二级以上的粉煤灰，粉煤灰中Si02、Al203。

和Fe2O3总的含量应大于70%，烧失量不超过20%；粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2／g或通过O.075mm筛孔总量不少于70%、通过O．3mm 筛孔总量不少于90%；使用湿粉煤灰时含水量不宜超过35%。

2.1.3砂砾：压碎值应小于30%(底基层小于35%)，最大粒径不应大于37.5mm。

级配砂砾中集料的颗粒组成范围应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034的规定。

（见表2.1.3.1）表2.1.3.1 二灰级配碎石中集料的颗粒组成范围2.1.4水：凡饮用水(含牲畜饮用水)均可使用。

2.1.5水泥：当二灰碎石7天强度不能满足设计要求时，为提高石灰粉煤灰稳定碎石的早期强度，可外加1%～2%的水泥。

普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于石灰粉煤灰稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。

路面基层宜采用强度等级较低的水泥，水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求。

2.2机具设备2.2.1机械设备2.2.1.1采用摊铺机施工时：摊铺机、振动压路机、洒水车、铲车、运输卡车等。

2.2.1.2采用平地机施工时：推土机、平地机、振动压路机、洒水车、铲车、运输卡车等。

2.2.2工具：手推车、铁锹、筛子、小线、靠尺、刮板等。

2.2.3测量仪器：水准仪、经纬仪、钢尺等。

2.2.4检测仪器：灌砂筒、弯沉仪、钻芯机等。

2.2.5拌和机：根据高速公路的技术要求和摊铺日进度，必须配置产量大于400T/H型的拌和机，拌和机的数量要保证其实际出料（生产量的80%）能力超过实际摊铺能力的10～15%。

2206.05磨耗层(砂土),压实厚度3cm

九编制：时间：含源自综合单价审核：5027.84
m3
11.65
9.210 107.30 9.210 107.30
m3
77.67
31.720 2463.69 31.720 2463.69
m3
46.60
0.00 0.000 0.00
m3
59.22
0.00 0.000 0.00
m3
17.48
0.00 0.000 0.00
三
机械使用费
8001081
光轮压路机自重t12-15 以内
1262.80
1262.80
10.000 1262.80 10.000 1262.80
二 3005004 5501003 5503004 5503007 5503010 5505010
材料费水
黏土砂路面用堆放
砂砾煤渣风化石堆放
元
2600.91
2600.91
m3
2.72
11.000 29.92 11.000 29.92
工程名称工程细目
工序成本费用计算表
公路工程
编号 2206.05
磨耗层及保护层，磨耗层（砂土），压实厚度3cm
单位
1000m2
工作内容
工程内容：1）洒水，铺料，拌和；2）整平，碾压。
人机配组
工程数量
序号
费用名称
一
人工费
1001001
人工
1
单位
单价
元
工日 126.28
单位量
合计量
定额定额单价数量总价
元台班
570.45
91.27 0.000 91.27 0.160 91.27 0.160 91.27

基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑施工规定

基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑施工规定基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑施工规定？1、基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整、“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护、“六流程”的施工工艺组织施工。

摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。

区段的长度一般宜在100m以上。

各区段或流程只能开展该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉开展。

2、基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小15cm.3、级配碎石或级配砂砾石的摊铺可采用摊铺机或平地机开展，顶层应用摊铺机摊铺。

每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。

用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。

用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力配置运输车，减少停机待料时间。

4、在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。

5、整形后，当表面尚处湿润状态时应立即开展碾压。

如下表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再开展碾压。

用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。

6、碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。

直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩开展碾压。

沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m.7、横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再开展碾压，并注意调整其含水率，纵向应防止工作缝。

8、碾压后的基床表层质量应符合设计要求，局部表面不平整应补平并补压。

9、已完成的基床表层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工作，防止表层扰动破坏。

严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

2206.07磨耗层(风化石),压实厚度3cm

九
编制：时间：
含税综合单价
审核：
1791.17
元台班
590.45
94.47 0.000 94.47 0.160 94.47 0.160 94.47
合计四五六七八
工料机小计企业管理费
利润税金不含税综0
%
9.00
1408.96
1408.96 1408.96 126.81 107.50 147.89 1643.27
585.12
585.12
4.000 585.12 4.000 585.12
二 3005004 5501003 5503004 5503007 5503010 5505010
材料费水
黏土砂路面用堆放
砂砾煤渣风化石堆放
元
729.37
729.37
m3
2.72
10.000 27.20 10.000 27.20
工程名称工程细目
工序成本费用计算表
公路工程
编号 2206.07
磨耗层及保护层，磨耗层（风化石），压实厚度3cm
单位
1000m2
工作内容
工程内容：1）洒水，铺料，拌和；2）整平，碾压。
人机配组
工程数量
序号
费用名称
一
人工费
1001001
人工
1
单位
单价
元
工日 146.28
单位量
合计量
定额定额单价数量总价
m3
11.65
0.00 0.000 0.00
m3
77.67
0.00 0.000 0.00
m3
46.60
0.00 0.000 0.00

级配砂砾（砾石）基层施工工艺标准

级配砂砾(砾石)基层施工工艺标准2.5级配砂砾（砾石）基层施工工艺标准1 适用范围本标准适用于高速公路和城市道路碎（砾）石基层和底基层施工，其他等级公路施工可参照执行。

2 基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）3 施工准备3.1 技术准备及要求3.2.1 级配碎（砾）石已检验、试验完毕。

3.2.2 施工方案编制、审核、审批已完成。

3.2.3 试验段施工选取100～200m的具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，已确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。

3.2 材料准备及要求3.2.1 轧制碎石的材料可以是各类的岩石（软质除外），宜采用石灰岩。

3.2.2 进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配试验检查，其试验指标应符合表3.2.2-1和3.2.2-2的规定。

表3.2.2-1级配碎（砾）石基层的颗粒组成范围表3.2.2-2级配碎（砾）石基层所用的石料的压碎值班3.2.3 碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%;碎石中不应有粘土块\植物等有害颗粒。

石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。

砂砾底基层的级配范围见表3.2.3。

液限应小于28%，塑性指数应小于9。

表3.2.3 砂砾底基层的级配范围3.3 主要机具3.3.1主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、自卸汽车等。

3.3.2主要测量检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、三米直尺、钢尺等。

3.3.3 一般机具：测墩、３㎜或５㎜直径钢筋绳、倒链、铝合金导梁等。

3.4 作业条件3.4.1 级配碎（砾）石的下承层表面应平整、坚实、并验收合格。

检测项目包括压实度、弯沉（封顶层）、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等。

级配砂砾石底基层施工方案

级配砂砾石底基层铺筑施工方案一、材质要求砂砾石的最大粒径不应超过50mm，液限小于28%。

针片状颗粒含量不应超过20%，形状不合格的颗粒含量不应超过20%，压实度（重型击实标准）要求不低于96%，回弹模量≥170mpa。

塑性指数及级配应满足下表要求：当底基层集粒在最佳含水量下制作，集粒的干密度与土地规定达到的干密度相同时，浸水4天的承载比值，应不小于60%，石粒的集粒压碎值不大于30%。

材料采用天然过筛砂砾石及0.5-4砾石，以满足级配要求。

二、施工方法：路拌法施工1、试验路段首先选用长度不小于100m的路段进行试验，通过试验确定机械配置、混合料配合比，碾压遍数、松铺厚度、材料堆置等施工参数，为施工提供依据，试验结果经监理工程师认定后，方可进行施工。

2、测量放线。

按桩号，进行水平测量，在道路两侧及中心线设标高桩，根据试验段确定施工参数进行备料。

三、工艺流程准备下承层施工放样运输和摊铺主要集料必要时洒水压碾型整洒水拌和运输和摊铺掺配集料．四、准备工作1、准备下承层（1）、底基层的下承层是路基及其以下部分。

下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱。

没有任何松散的材料和软弱地点。

（2）、下承层的平整度和压实度经检验合格。

（3）、对于下承层，凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填材料、挖开晾晒等措施，使之达到标准。

（4）、逐一断面检查下承层的标高是否符合设计要求,下承层标高误差应符合规范要求。

（5）、新完成的土基，必须按规范规定进行验收。

凡验收不合格的路段，必须采取相应措施，达到标准后，方能在上铺筑下基层。

（6）、在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定的距离（5-10米）应交错开挖泄水沟。

2、材料用量：根据试验段技术数据备足料。

3、机具运输车辆、洒水车洒水或利用就近水源洒水、YZ16J压路机、其它夯实机械（用于小范围处理压实）。

4、施工放样在路基上恢复中线桩，直线段15-20米设一桩，平曲线段每10-15米设一桩，标出砂、砾石层边缘的松铺厚度和设计高程。

砂砾石路面施工方案

砂砾石路面
1、工艺流程：
检验砂石质量→分层铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平验收
2、对级配砂石进行技术鉴定，如是人工级配砂石，应将砂石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。

3、分层铺筑砂石。

1）铺筑砂石的每层厚度，一般为15～20cm，不宜超过 30cm，分层厚度可用样桩控制。

视不同条件，可选用夯实或压实的方法。

大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达 35cm，宜采用 6～10t 的压路机碾压。

2）砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。

施工应按先深后浅的顺序进行。

3）分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开 0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。

4）铺筑的砂石应级配均匀。

如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。

4、洒水：铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为 8～12%。

级配砂砾垫层作业指导书

级配砂砾垫层作业指导书１适用范围适用于新建和改建的公路、城市道路和厂矿道路路面级配砂砾垫层的填筑作业。

2施工准备２。

1拌和场地根据工程规模大小线路长度，确定合适的拌合场地大小,一般设置两个拌合楼,场地一般选在线路中心位置，便于施工运输。

拌合场地按要求进行硬化,做好排水排污。

2。

2临时用电合理利用当地的电力设备，自行架设动力设备线路,保证生产运行正常。

2。

3临时用水生产用水以取用当地河流水为主,就地打井取水为辅，同时修建大型储水池保障生产。

2。

4材料垫层所用的材料为破碎砂砾。

砂砾压碎值不大于3０%,液限指数小于２８，塑性指数小于9,级配范围应符合表1的要求。

表1 级配碎石垫层级配范围2。

5主要施工机械配置表见表2表２主要施工机械配置表2。

6主要人员配置每作业段人员配置:领工员2人；指挥卸料人员2人;测量人员3人;技术员1人;试验检测人员3人；其他机械工、普工10—20人。

2.７准备下承层铺筑垫层前,首先进行路肩培土，土路肩压实度应满足重型压实标准的9５％以上，然后将完工并验收合格的路基面上的浮土、杂物全部清除。

铺筑垫层前,用20Ｔ的震动压路机碾压3-4遍，如果表面过干、表层松散应适量洒水;如果表层过湿或出现弹簧现象采取翻晒或掺水泥进行处理，并按照规定监测路基顶面标高、宽度、横坡、平整度及弯沉等指标符合要求后进行垫层施工。

2。

8试验路段为证实混合料的稳定性以及压实设备的效率及施工方法，施工组织的适应性,按照规范规定的方法,在监理工程师的监督下,正式施工前需施工一段不小于200米的试验段,以确定施工工艺。

试验路段完成后按监理工程师的要求进行自检.并及时写出总结报告上报总监办，总监办对试验路段工程质量进行严格验收，经检验各项技术指标全部合格。

审批并通过垫层试验段总结报告。

以后用试验段取得的数据来指导路面垫层的施工。

3技术要求（1）所用每种材料按照规定频率要求进行抽样分析试验，自检合格后报驻地办和中心试验室审批后批量进场。

道路结构层石灰粉煤灰砂砾稳定层的施工

道路结构层石灰粉煤灰砂砾稳定层的施工3．1摊铺道路结构层石灰粉煤灰砂砾稳定层设计要求厚度为30cm,分两层施工完成。

混合料应掌握随运送随摊铺、碾压成活。

混合料摊铺由推土机及人工配合摊铺，松铺厚度为压实厚度乘以压实系数 1.2～1.4，摊铺时应减少接茬，最后用人工找平。

摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。

1、摊铺工艺流程：2为验证混合料的质量及稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求及工作效率，并确认压实方法、压实机械类型、工序、压实厚度、最佳含水量等，在正式摊铺压实之前，在道路起点处选择100米的路段做为整体摊铺的试验段。

在试验段的施做过程中，重点解决大面积摊铺的人员组织，机械设备的配备，虚铺厚度，碾压达到密实度的碾压遍数。

在试验段暴露出的问题也应在此找到解决办法，以便为后续工作提供经验数据。

3、摊铺A、摊铺前检测：石灰粉煤灰砂砾摊铺前，进行必要的检测(如实际含水量，松干质量密度，拌合均匀度)，如含水量低于最佳含水量1％以上时，工地需增补洒水，如有粗细颗粒分离现象，摊铺前要进行补拌，使其均匀进行摊铺。

摊铺机械选用推土机，自动调平平地机配合作业。

石灰粉煤灰砂砾摊铺前要分段按量上料，每段长度不小于50m，减少人为接茬，避免场内重复运输。

将含水量适当、拌合均匀的石灰粉煤灰砂砾按设计断面和松铺厚度均匀的摊铺于路槽内，其松铺系数以试验段确定的数值为准。

B、推土机摊铺：摊铺：摊铺前按路宽放好边线，培好土埂，架设好高程基准杠尺，推土机调整就位完毕，材料准备齐全，摊铺机行走，开始摊铺。

采用一台推土机进行摊铺，摊铺厚度以试验段确定数值为准。

摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0．5～1．0％以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。

混合料经摊铺、整形后，立即在全宽范围内进行碾压。

直线段内由两侧向中心碾压。

压路机外侧轮的1/2压在路肩上，以60～70m/min速度，每次重轮重叠1/2～1/3轮宽，逐渐压至路中心，随后及时检查平整度、高程，修整后继续碾压至规定的压实度。

水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案

水泥稳定碎石（砂砾)基层（底基层）施工方案为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患，确保水泥稳定碎石基层工程质量，根据《公路路面基层技术规范》,结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况，提出以下施工指导意见。

1、施工方法1.1 水泥稳定碎石（砂砾）一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。

1.2 水泥稳定碎石基层采用分层施工时，当用18～20T以上压路机碾压，分层最大厚度不应超过20cm,并不小于10cm.当采用单层施工时，应用特殊的摊铺和碾压设备，并注意层底0~10cm的压实度，防止表层碎石压碎。

1.3 基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时,应用钢丝基准线控制高程，直线段桩距10m，弯道段间距5m.2、材料2.1 水泥应采用初凝时间不少于3小时，终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥,水泥等级宜为32.5级、42.5级,为确保7天试件强度,宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。

采用散装水泥时，水泥磨出后应存放7天以上，安定性必须符合要求，进罐时散装水泥温度应低于60℃。

所用水泥必须是悬窑生产加工,不得使用立窑生产加工（小厂）水泥。

2.2 碎石碎石压碎值要求＜30％.碎石应按粗集料10～30mm、5～10mm、细集料0~5mm三级配料，相应的料场方孔筛筛孔建议为：32、12、7mm.2.3水一般饮用水均可使用。

2.4 混合料(1）水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。

为防止混合料离析，有利于提高混合料强度，应严格控制集料最大粒径,并宜选用较细密的级配。

为减少路面开裂，<4。

75mm成分宜按级配中值偏上选配。

水泥稳定碎石（砂砾）集料级配要求表表1表注:1、水泥稳定碎石基层规范规定31。

5mm通过量为90-100%,无26。

5mm通过量要求。

2、水泥稳定砂砾37。

5mm通过量为主要控制指标.（2）有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的7天浸水抗压强度应符合表2要求：水泥稳定基层、底基层抗压强度标准表2（3)室内试验抗压强度满足下列二条件之一者为合格:a.室内试验每个试件强度均满足表2规定；b.室内试验试件抗压强度代表值R代满足表2规定.室内试验抗压强度代表值R代由下式计算：R代=R(1—1.645 Cv）式中：R: 该组试件抗压强度代表值（MPa）；1.645： 95%保证率系数;C V：试验结果的偏差系数（以小数计）。

级配砂砾垫层施工方案

级配砂砾垫层施工方案、施工方法2.2。

2.1.材料要求用作垫层的砂砾压碎值应不大于30%，液限小于28％，塑性指数小于6。

砂砾垫层的级配应接近圆滑曲线,其中颗粒的最大粒径应不大于53mm,4.75mm-53mm的砾石含量应不小于60％，通过0.075mm筛孔的颗粒含量应不大于8％。

2。

2.2.2.施工方案垫层级配砂砾采用大吨位自卸汽车运输，大功率推土机初平，平地机精平,重型振动压路机碾压成型。

按监理工程师批准的方法做密实度试验，压实度(按重型击实标准）应不小于96％。

2。

2.2。

3。

施工方法⑴准备工作在铺筑垫层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除,并洒水湿润.用18吨以上的振动压路机碾压3—4遍，如发现表层过干、表层松散应适量洒水；如表层过湿，发生“弹簧"现象应采取翻开晾晒或其它措施进行处理.并按规定检查路基表面的标高、宽度、卢拱横坡、平整度、压实度以及路基表面回弹模量等各项指标是否符合要求,符合要求后方能铺筑路面垫层。

⑵试验路段选取施工区段内具有代表性的不小于200米长的一段作为试验段，进行现场铺筑压实试验，通过试验段来确定施工工艺、机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等技术参数，为大面积施工进行现场控制提供依据。

⑶铺筑施工自卸车运输至铺筑地点后，根据松铺厚度和自卸车的斗容量提前划好方格，卸料时严格按方格倒料，保证松铺厚度满足要求。

工程施工中严格控制“三线四度”，即中线、两侧边线及厚度、压实度、平整度、拱度。

⑷摊铺整平使用推土机粗平，然后压路机静压一遍，以暴露潜在的不平整,然后平地机进行细平。

为有效控制铺筑厚度,初平时应用水平仪控制虚铺厚度。

摊铺后的集料应无明显大颗粒集中现象,否则应采用人工翻拌处理.⑸振动碾压采用重型振动压路机碾压，压实工艺按试验路段所确定的参数进行，在全宽范围内均匀的压实,压实度(按重型击实标准）应不小于96％.一个路段碾压完成以后，按监理工程师批准的方法做密实度试验。

砂砾磨耗层施工方案

砂砾磨耗层施工方案本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March砂砾磨耗层施工方案一、施工流程放样清底→扫浆→配料拌和→铺料→培肩与碾压→滚浆→加铺保护层→初期养护二、主要施工方法(1)放样清底根据路线的主要控制桩进行中线放样及测放边线，划出铺筑宽度边线，把原路面上的浮土、松散材料和杂物等清扫干净，如有坑洼应用原路材料修补平整，并矫正路拱。

(2)扫浆在路面上的铺料宽度以内采用洒水车均布洒水，并用扫帚或扫浆器扫起一层泥浆，如路面扫不起泥浆，可撒一薄层细黏土，然后适量洒水，再进行扫浆，在泥浆表面未干之前即进行铺料。

(3)配料拌和卸料作业时，每个流水段可按40～50m为一段，根据摊铺用料量计算卸料车数。

在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。

按配合比采用路拌法拌合，拌和时设专人跟随拌和机检查拌和深度要求。

拌料时一般先干拌两遍，湿拌两遍，边拌边洒水，达到均匀为止。

拌和砖屑、炉渣等粒料时，应先洒水湿润，再与黏土拌和。

拌和可采用机械拌和或人工拌和，用水量应较最佳含水量高1%～2%。

(4)铺料扫浆之后，进行拌合料的摊铺。

一般松铺厚度为压实厚度～倍，尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。

现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。

摊铺砂砾石要力求表面平整，并具有规定的路拱。

每隔约20米应用直尺和路拱板校正平整度和路拱度。

(5)培肩和稳压碾压前，先培筑路肩并整平，使路肩与磨耗层同时压实。

碾压时混合料应为最佳含水量，并与铺料工序紧密衔接。

稳压宜用轻型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使砂砾石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。

压路机稳压时从路基边缘向内侧逐轮碾压，碾压时轮迹重叠宽度不小于1／2单轮宽度，单侧轮迹布满一个作业面为一遍，稳压时采用进退式碾压方式。

2206.07磨耗层(风化石),压实厚度3cm

m3
11.65
0.00 0.000 0.00
m3
77.67
0.00 0.000 0.00
m3
46.60
0.00 0.000 0.00
m3
59.22
0.00 0.000 0.00
m3
17.48
பைடு நூலகம்
40.170 702.17 40.170 702.17
三
机械使用费
8001081
光轮压路机自重t12-15 以内
465.12
465.12
4.000 465.12 4.000 465.12
二 3005004 5501003 5503004 5503007 5503010 5505010
材料费水
黏土砂路面用堆放
砂砾煤渣风化石堆放
元
729.37
729.37
m3
2.72
10.000 27.20 10.000 27.20
元台班
560.45
89.67 0.000 89.67 0.160 89.67 0.160 89.67
合计四五六七八
工料机小计企业管理费
利润税金不含税综合单价
%
9.00
%
7.00
%
9.00
1284.16
1284.16 1284.16 115.57 97.98 134.79 1497.72
工程名称工程细目
工序成本费用计算表
公路工程
编号 2206.07
磨耗层及保护层，磨耗层（风化石），压实厚度3cm
单位
1000m2
工作内容
工程内容：1）洒水，铺料，拌和；2）整平，碾压。