北交大考研复试班-北京交通大学技术经济及管理考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学管理科学考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学管理科学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
北交大考研复试班-北京交通大学产业经济学考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学产业经济学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
北京交通大学复试面试建议
我从去年四月份关注专业课的复习，九月份正式开始，相比别人，开始的晚了些，因为自以为学第一遍时成绩不错，我们学校的课本是龙驭球的那个版本，交大制定教材是李廉锟版的，于是先把龙的看了一遍，大概七天后，正式开始李的那个版本，个人感觉如果刚学的时候不是指定教材的，也一定要看指定教材，买一本没多少钱，尤其感到幸运的是，暑期就买到了石志飞老师的那本辅导书，我初试结力143，多亏这本书！与我同时报考北交的我们学院还有几个，基本都上了，我的分数还可以，总结一点，就是信息的重要性，相比别人我的信息比较全，考研拼的是时间毅力与信息，当我把石志飞老师的辅导书看了一边是，别人刚开始，于是心理上很有优势，可能过来人都知道，这点事很重要的。
说说我的初试辅导书吧：李廉锟的课本，石志飞的参考书，交大结构力学99-09年真题，还有同学报考院校的历年真题最好有哈工大与西南交大的历年真题。
今年分数3月5号出来，复试线3月25号出来，七号八号复试，从时间上算，准备复试至少有一个月的时间，人们说交大每年复试比较晚，可能对分数低的不利，但分数高了就好了，一个月可以做很多事。
我复试笔试考的是混凝土，期间从网上下载了几套真题，但没太大用，自我感觉认认真真复习了才能以不变应万变，混凝土我考了130多，交大的试卷类型每年变，所以认真准备才是王道。
用的参考书有：《混凝土结构同步辅导及习题精解》（陕西师范大学出版社）《混凝土结构疑难释义附解题指导》（中国建筑工业出版社），《土木工程专业英语》，《混凝土结构设计施工细部计算示例》（机械工业出版社）初试用是辅导书暑期准备好的，复试用辅导书是寒假准备好的。
导师问题，交大土建有很多牛导，感觉排名靠前的话，就可以联系。
我是初试分数出来后，给导师发的邮件，六号见了面，导师很好，没看我的本科获奖证书等，只问了我四六级成绩，导师很满意。
老师问我是否会Fortran，VB，是否学过弹性力学，流体力学，有限元，土力学，及英语口语情况，并现场让我翻译了一段专业外语，还好没有出丑。
北交大考研复试班-北京交通大学劳动经济学考研复试经验分享
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学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
北交大考研复试班-北京交通大学计算数学考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学计算数学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学理学院于1998年9月组建成立。
理学院作为学校理科建设的主力军，学校理工学科融合、创新的重要支撑平台，是北京交通大学培养创新人才、建设特色鲜明世界一流大学的重要力量。
学院下设数学系、物理系、化学系、光电子技术研究所、生命科学与生物工程研究院、基础与交叉科学研究院。
北交大考研复试班-北京交通大学工商管理专硕考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学工商管理专硕考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
报考北京交通大学研究生的初试经验与复试教训
到快考试了越重视基础的系统化，和遗忘做斗争。
专业课：
再一个就是政治，政治考试的时候那个试卷很长，我那个考试就一个
测量学学问点不少，不过理解起来很困难的地方基本没有。我是快 单人桌，我就把卷子折叠起来了，答题的时候写起来又没个完，有点上头
10 月份的时候才开始看的，每天晚上看一小时政治，看两个小时专业课。 了，导致把这个大题的答案写到另一个大题的答题区域了，最终划掉又抄
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报考北京交通大学研究生的初试经验与复试教训
报考北京交通大学讨论生的初试阅历与复试教训 考研很辛苦，可是考完之后回忆这一年多的时间，你更多的是感到一 种心安，人生几何，能为考研这么努力一次，那也不枉了这年少轻狂。下 面是给大家带来的报考北京交通大学讨论生的初试阅历与复试教训，盼望 能帮到大家！
是 12 月份，我记不清了〕真题实在无聊了，就买了本 150 篇的提高篇， 史缘由等等。不用焦急于每个小学问点的`记忆，能大致的对每一大章节
我记得当时我去买的时候卖书的阿姨说这个书如今都不进了，就剩最终一 讲了哪些东西，分了哪些类，自己一个人合上书本能嘟嘟囔囔的大致介绍
本了，卖给我了。可能其他同学一开始并不是看真题，以至于到这个时间 一遍，就像给人讲故事一样。政治这个东西真讨论起来还是很有意思的，
政治我最大的失误就是没有买红宝书，所以建议后来的同学肯定要买
选答案为什么这么出，每个备选答案的题点在哪里，错误答案和正确答案 一本看，从头到尾当故事书多梳理几遍。大家都知道，马克思主义原理，
之间迷惑人的区分在哪，这样就很透彻了。
也就是马哲，是不能光靠看和背就可以把握的。哲学是个很抽象的东西，
最终到文章大意，文章的布局这些整体上的东西。当然在第一遍过真 肯定要多理解，基于理解下的记忆才是最有效的。第一遍过完红宝书，你
北交大考研复试班-北京交通大学信息管理考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学信息管理考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
北交大考研复试班-北京交通大学计算机技术专硕考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学计算机技术专硕考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学是教育部是首批进入国家“211工程”建设高校，是全国具有研究生院的56所高校之一，计算机与信息技术学院为北京交通大学下属二级学院，学院成立于2000年3月，其前身是成立于1977年的我校电子工程系（后更名为计算机系）和创立于1978年的我校信息科学研究所等单位，是计算机与信息科学领域培养高端人才的摇篮和科研基地。
北交大考研复试班-北京交通大学企业管理考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学企业管理考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
北交大考研复试班-北京交通大学审计专硕考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学审计专硕考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
北京交通大学经济学考研经验传授
北京交通大学经济学考研经验传授凯程教育以"专业、负责、创新、分享"的办学理念，突出"高命中率、强时效性、全面一条龙服务"的特色，成为考研学子选择专业课辅导的首选。
八年来已有千余位考生在凯程的帮助下顺利考取北大、清华、人大、北师大、中传等全国著名高校，引发业界强烈关注。
一、北交大经济学考研的一些学习方法解读“磨刀不误砍柴工”，好的学习方法可以使学习事半功倍，下面凯程考研为广大考生整理北交大经济学考研知识和理解方法。
（一）参考书的阅读方法（1）目录法：先通读各本参考书的目录，对于知识体系有着初步了解，了解书的内在逻辑结构，然后再去深入研读书的内容。
（2）体系法：为自己所学的知识建立起框架，否则知识内容浩繁，容易遗忘，最好能够闭上眼睛的时候，眼前出现完整的知识体系。
（3）问题法：将自己所学的知识总结成问题写出来，每章的主标题和副标题都是很好的出题素材。
尽可能把所有的知识要点都能够整理成问题。
（二）学习笔记的整理方法（1）第一遍学习教材的时候，做笔记主要是归纳主要内容，最好可以整理出知识框架记到笔记本上，同时记下重要知识点，如假设条件，公式，结论，缺陷等。
记笔记的过程可以强迫自己对所学内容进行整理，并用自己的语言表达出来，有效地加深印象。
第一遍学习记笔记的工作量较大可能影响复习进度，但是切记第一遍学习要夯实基础，不能一味地追求速度。
第一遍要以稳、细为主，而记笔记能够帮助考生有效地达到以上两个要求。
并且在后期逐步脱离教材以后，笔记是一个很方便携带的知识宝典，可以方便随时查阅相关的知识点。
（2）第一遍的学习笔记和书本知识比较相近，且以基本知识点为主。
第二遍学习的时候可以结合第一遍的笔记查漏补缺，记下自己生疏的或者是任何觉得重要的知识点。
再到后期做题的时候注意记下典型题目和错题。
（3）做笔记要注意分类和编排，便于查询。
可以在不同的阶段使用大小合适的不同的笔记本。
也可以使用统一的笔记本但是要注意各项内容不要混杂在以前，不利于以后的查阅。
北交大考研复试班-北京交通大学应用统计专硕考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学应用统计专硕考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
北交大考研复试班-北京交通大学工程管理专硕考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学工程管理专硕考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
北交大考研复试班-北京交通大学光学工程考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学光学工程考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学理学院于1998年9月组建成立。
理学院作为学校理科建设的主力军，学校理工学科融合、创新的重要支撑平台，是北京交通大学培养创新人才、建设特色鲜明世界一流大学的重要力量。
学院下设数学系、物理系、化学系、光电子技术研究所、生命科学与生物工程研究院、基础与交叉科学研究院。
北交大考研复试班-北京交通大学力学考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学力学考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学土木建筑工程学院成立于1996年，其前身是1956年成立的北京铁道学院铁道建筑系。
土木建筑工程学院下设桥梁工程系、地下工程系、岩土工程系、建筑工程系、道路与铁道工程系、市政与环境工程系、力学系和土木工程实验中心等8个教学单位，设有城市轨道交通研究中心等17个研究机构，拥有土木工程国家级实验教学示范中心、北京交通大学-北京市地铁运营有限公司和北京交通大学-北京城建设计研究总院有限责任公司2个国家工程实践教育中心，作为主要成员单位之一共建城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室，负责建设隧道及地下工程教育部工程研究中心、城市地下工程教育部重点实验室、轨道工程北京市重点实验室、结构风工程与城市风环境北京市重点实验室、水中典型污染物控制与水质保障北京市重点实验室、北京市轨道交通线路安全与防灾工程技术研究中心、轨道工程北京市国际科技合作基地、交通基础设施安全风险管理交通运输行业重点实验室、轨道交通安全协同创新中心等9个省部级平台，获批结构风工程与城市风环境实验室、轨道工程实验室等2个北京市科普基地，下属设有北京交大建筑勘察设计院有限公司。
北交大考研复试班-北京交通大学工程与项目管理考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学工程与项目管理考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
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北交大考研复试班-北京交通大学技术经济及管理考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
2011年，学院被国家教育部批准为全国17个首批试点学院之一。
2018年，学院在Eduniversal全球最佳商学院排名中获评3 PALMS，位居中国最佳商学院第10名。
2017年12月28日，教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果,我院三个一级学科名列前茅。
其中，工商管理学科排名前10%，位居A-行列；应用经济学学科排名前20%，位居B+行列；管理科学与工程学科排名前20%，位居B+行列。
作为中国近代最早的商学院，百十年来为国家培养了一大批经世之才和管理精英。
中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅、中国著名铁路运输经济专家赵传云等，都是其中的杰出代表。
专业介绍技术经济及管理专业将技术经济学与管理学相结合，从经济学角度进行研究，对在一定社会条件下的社会再生产过程中即将采用的各种"技术性"措施和"技术性"方案的经济效果进行论证分析的学科，并以经济社会中的技术经济，项目投资、金融及风险评估活动为研究对象。
本专业为适应政府、企业的经济管理工作、工程项目可行性分析、金融和咨询机构风险论证及有关部门投资规划与资源利用管理等提供理论依据。
作为经济管理类学科的重要组成部分，技术经济及管理与宏观社会，微观经济有着密切的联系，侧重宏观经济分析、内部控制与治理、投资风险管理以及项目投资决策等相关领域的研究。
招生人数与考试科目技术经济及管理专业属于经济管理学院，区分3个研究方向，2019年计划全日制招生10人（含推免生6人）方向01 技术经济理论与实践、02 项目评价与投融资、03 技术进步与创新研究，考试科目为：①101 思想政治理论②201 英语一③303 数学三④803 管理学复试时综合考试内容：03115 技术经济理论与实务报考条件1. 中华人民共和国公民。
2. 拥护中国共产党的领导，品德良好，遵纪守法。
3. 身体健康状况符合国家规定的体检要求。
4. 考生学业水平必须符合下列条件之一：（1）国家承认学历的应届本科毕业生（含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生）及自学考试和网络教育届时可毕业本科生。
考生在2019年9月1日前必须取得国家承认的本科毕业证书，否则录取资格无效。
（2）具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。
（3）获得国家承认的高职高专毕业学历后满2年（从毕业后到2019年9月1日，下同）或2年以上的人员，以及国家承认学历的本科结业生，符合我校根据培养目标对考生提出的具体学业要求的人员，按本科毕业生同等学力身份报考。
同等学力人员报考须选择《北京交通大学2019年硕士研究生考试招生专业目录》中可招收同等学力的专业，在报考前须征得报考学院的同意。
同等学力人员在复试时应提交补修本科课程的证明材料（正式成绩单）、公开发表的相当于本科生毕业论文水平的文章（第一作者）或科技奖励证书、大学英语四级考试成绩单的原件。
（4）已获硕士、博士学位的人员。
5. 在校研究生报考须在报名前征得所在培养单位同意。
6. 在境外获得学历（学位）的考生，报名前其学历（学位）证书须通过教育部留学服务中心的认证。
复试内容1. 在复试阶段，我校将对考生进行资格审核，考生须交验居民身份证、学历证书（或学生证）、本科期间学习成绩单及学院要求的其他材料。
以同等学力身份报考的考生还须交验同等学力人员报考材料。
2. 复试一般在3月中下旬~4月上旬进行，复试具体要求请登录我校研究生院招生专题网和学院网站查询。
3. 复试费用：按北京市发展和改革委员会、北京市财政局规定交纳复试费100元/人。
4. 体检在复试阶段进行。
我校参照教育部、卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》（教学[2003]3号）要求，按照《教育部办公厅卫生部办公厅关于普通高等学校招生学生入学身体检查取消乙肝项目检测有关问题的通知》（教学厅[2010]2号）规定执行。
复试所需材料1.非应届本科毕业生考生①准考证”（原件）②有效居民身份证（原件）③学历证书（原件）④本科学习成绩单（原件）（加盖本科学校教务处公章或者人事档案存放部门公章）2.应届本科毕业生考生①准考证”（原件）②有效居民身份证（原件）③学生证（原件）④本科学习成绩单（原件）（加盖本科学校教务处公章）3.国防生、军人须收取军队主管部门同意其报考硕士研究生的证明。
4.少数民族考生身份以报考时查验的身份证为准。
网上报名信息中民族栏应与身份证民族项填写一致，复试时不得更改。
5.享受加分政策的考生提交相应证明材料。
6.对考生的学历（学籍）信息有疑问的，要求考生在 4 月 2 日之前提供权威机构的认证证明。
未通过或未完成学历（学籍）审核的考生不得列入拟录取名单。
历年复试分数线考试参考范围803 管理学（一）考核科目基本信息《管理学》是北京交通大学工商管理专业的硕士生初试专业考试科目，本科目的考核将覆盖以下目标点：1.考核学生是否理解管理学的基本概念、管理思想的发展历史，掌握管理的基本理论，掌握各管理职能的内容、过程、分类、原则和一般方法。
2.考核学生是否具备应用管理学的基本理论和方法解决一般管理问题的能力。
3.通过案例分析考察学生是否掌握以问题为导向的案例分析方法。
应用管理学的基本理论和方法，能够对现实的工商管理问题进行有效识别和分析，并在方案设计中能够体现创新思想。
4.考查学生自主学习的能力，以及对管理学前沿理论知识和当前管理实践中的热点问题的了解。
（二）考核科目知识单元与知识点1.管理与管理学管理的概念与特点、管理的性质与作用、管理的主体与职能、管理学原理及方法、经理角色理论、管理学性质及对象、管理学科体系结构。
2.管理思想的演进中国管理思想、西方管理萌芽、古典管理理论、行为科学理论、现代管理理论。
3.计划计划概述、计划工作、目标管理、计划制定。
4.战略企业战略与战略管理、企业使命与战略目标、企业战略选择与制定、企业战略实施与控制。
5.组织组织理论、组织设计、人员配备、组织结构、组织变革、组织文化。
6.领导领导概述、特质理论、领导的特质理论、行为理论、权变理论。
7.控制控制概念、控制目的、控制过程、控制类型、控制原理、控制方法。
8.决策决策概述、决策理论、决策过程、决策方法。
9.沟通沟通概述、沟通障碍、沟通原则、沟通技巧。
10.激励激励概述、激励理论、人性理论、激励方法。
11.团队团队概述、团队的含义与特征、团队工作、团队建设。
12.创新企业创新概述、企业创新动力、企业创新环境、系统创新战略。
03115 技术经济理论与实务参考书目：《技术经济学》，北京交通大学出版社，2014，林晓言等编著。
1.了解技术与经济的关系，技术经济学的研究对象及研究内容。
2.了解技术创新的内涵、分类及相关理论。
3.理解现金流量构成及资金的时间价值，并掌握资金等值计算。
4.技术经济评价指标体系，掌握各个指标的计算、含义、优缺点以及应用等。
5.了解投资方案之间的关系，掌握互斥方案及独立方案的必选。
6.了解进行不确定性分析的原因，不确定性分析的方法，掌握盈亏平衡分析、敏感性分析等不确定性分析的方法及其应用。
7.理解财务评价的概念和作用，熟悉财务分析的主要报表及其编制，了解改扩建项目评价的特点。
8.理解经济费用效益评价的概念和作用，了解需要进行经济费用效益评价的项目的类别，了解影子价格等有关参数，了解经济费用效益评价的相关报表。
9.了解设备磨损的分类及补偿方式，掌握设备经济寿命的计算方法。
复试经验1、为什么报考我校每个人报考的学校和选择的方向都有自己的理由，但这个问题就是给你机会好好夸赞目标院校，启道考研复试辅导班建议首先从它较强的专业实力、优秀的师资力量或浓厚的学习氛围展开，还可以加上校园特色风景，建筑风格等。
2、为什么选这个专业千万不能脱口而出这个专业很好就业，容易学习，为了解决户口等等！启道考研复试辅导班建议从个人兴趣开始展开，更多的凸显你报这个专业的最大优势。
老师问此问题并不是为难你，而是看你有没有自己的规划，有没有明确目标等等。
3、了解过导师吗这是个心机很重的问题，稍不注意就会沉入考官为你设计的陷阱里面。
所以，一定要提前做好准备，在回答第一个问题时，一定要回答有，并且至少要知道导师一些研究方向，这样到下一问就可以不用明显的点到某个导师的名字，只需要表示对某个研究方向感兴趣即可！这样就可以避免提到一位导师，而伤到其他导师的心。
4、未来三年有什么规划这是很多导师都喜欢问到的问题。
总体来说还是根据自己情况出发谈学习、谈生活、谈未来，具体怎么做是关键。
所以启道考研复试辅导班建议从你原来的一个状况出发，详细说一下自己在研究生期间的学生生活打算怎么做，学业上有一个什么样的成就（包含学业上的论文发表、所看书籍等等），甚至是能达到一个什么样的效果与前程。