JW-4G型接触网作业车电器动作试验及故障处理作业指导书评价表

JW—4G型接触网作业车转向架说明书解析

3保养及常见故障处理 3.1 车轴轴箱装置日常保养
润滑采用铁路机车轮对滚动轴承润滑脂(TB/T2955)，应经常保持润滑油膜。新车走合期间，应经常注意检查车轴轴承箱的温度，防止过热。运行中停车时，注意检查轴箱外表温度，轴箱温度不得超过（0.6×环境温度+50）℃。如温度太高或局部温度过高，应打开轴箱端盖，检查润滑油质、油量、滚动轴承、轴承支架的状态，根据不同情况判明原因后及时处理。要避免水、砂及其它脏物混入轴箱，保证其寿命。注意：在车上施行电焊作业时，应在作业处所附近接地线，防止电流从轴承的滚子与滚道触点处通过，以免烧坏轴承。
制动缸车轴轴承箱
牵引拉杆系统
垂向油压减振器
测速装置
轴箱双螺旋弹簧弹性下拉杆
2基本结构 2.1 构架
构架是转向架的骨架，它将转向架的各个组成部分连接起来，并保证它们之间的相互位置关系。它主要由左侧梁、右侧梁、横梁、前端梁、后端梁等组成全焊接“日”字型结构。构架结构如图2.3 所示。两端梁为工字形截面，侧梁和横梁采用箱形梁结构，各板材均采用低合金钢 Q345B 。构架侧梁底面焊有轴箱侧挡体，轴箱侧挡结构见图 2.4所示。转向架构架侧梁侧面焊有车体侧挡，车体侧挡结构见图2.5所示。
2基本结构
在实际运用过程中，定期检查构架各条焊缝应无裂纹，各座完好无损；检查构架侧梁、轴距、上下拉杆座间距、旁承平面度等到几个主要尺寸，可以大体判断构架有无严重变形。当构架状态出现异常发情况时，应根据具体情况，进行修复或报废。
2基本结构 2.2 车轴轴承箱
车轴轴承箱采用无导框弹性拉杆定位方式。采用内外金属圆簧并联组合。轴头装配有接地保护装置及测速监控装置。轴箱装置是由轴箱体、滚动轴承、一系弹簧、轴箱拉杆、端盖、后盖等组成。如图2.6所示。

JW-4G型接触网作业车运用作业指导书讲解

编号：STGZ/HZ-G009-2015版本号：2015JW-4G型接触网作业车运用作业指导书编制：顾军审核：龚伟批准：吴根富2015-10-31 发布 2015-11-01 实施杭州供电段。

1欢迎下载修订记录JW-4G型接触网作业车运用作业指导书1 适用范围适用于JW-4G型接触网作业车乘务员岗位。

2 编制依据2.1《接触网作业车管理规则》（铁运【2009】71号）2.2《接触网作业车乘务员一次出乘作业标准》（供安设函【2014】100号）2.3《铁路技术管理规程》 (铁总科技【2014】172号)2.4《上海铁路局行车组织规则》（上铁师【2014】435号）2.5《高速铁路接触网作业车安全运用规定》（供安设函【2013】45号）2.6《接触网作业车》（中国铁道出版社）2.7《轨道车与接触网作业车专业知识培训教材》（西南交通大学出版社）3 作业内容范围3.1 JW-4G型接触网作业车检查程序JW-4G型接触网检修作业车采用液力传动形式，主要由车体、车架、转向架、动力传动装置、制动系统、液压系统、电气系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。

走行部采用两台两轴转向架，动力传动装置下悬，车辆前端设置司机室，后部设置带自动调平的升降回转作业平台。

针对此类型的车辆，作业车检查程序如下：3.2 JW-4G型接触网作业车检查内容及方法3.2.1前部检查3.2.1.1 端部①上大灯、雨刮器良好，瞭望窗玻璃无破损；②调车扶手、下大灯完整；③脚踏板焊接牢固；④排障器、扫石器安装牢固，排障器底面距轨面高度为90-130 mm ，扫石器橡胶板下缘距轨面为20～30mm。

⑤电源输出插座外观良好，电线无裸露。

3.2.1.2车钩车钩连接牢固无裂纹，钩与钩耳间隙≤6mm，钩耳孔与钩舌销孔直径磨耗≤2mm，钩舌销与销孔或钩耳孔间隙≤3mm；三态作用良好；车钩中心线距轨面高度880±10mm；车钩开度：闭锁位置最大为130mm,全开位置最大为250mm。

JW—4G型接触网作业车转向架说明书

3保养及常见故障处理
推荐润滑油牌号：SAE 85W/90 API GL-5车辆齿轮油润滑油油量：以油位到上油位螺栓为准。 0306型总容量约20升 0307型总容量约18升特别提示：0306型车轴齿轮箱必须在上透气孔（标识：加油口）处加油，以保证高位腔油满后自流至低位腔车轴齿轮箱吊臂销轴采用ZG3钙基润滑脂，每200小时加注润滑脂。
2基本结构
1.构架 2.车轴轴承箱 3.车轴齿轮箱 4.轮对 5.旁承 6.牵引杆装置 7.基础制动装置 8.砂箱 9.手制动装置图2.1 动力转向架
2基本结构
1.构架 2.车轴轴承箱 4.轮对 5.旁承 6.牵引杆装置 7.基础制动装置 9.手制动装置图2.2 非动力转向架
2基本结构
1概述及主要技术参数 1.2主要技术参数
轴式通过最小曲线半径最高连挂运行速度最高运行速度轴距自重轮径（新轮）车轮直径（磨耗后）牵引点距轨面高度制动缸直径制动倍率 2-B（4轴） 100m（10km/h） 120km/h 120km/h（牵引50t） 2400mm 5.3(8.2)t 840mm 790mm 580mm 6" 7.92
2基本结构
2.基本结构
JW—4G型接触网作业车转向架采用全焊接“日”字型构架，无导框弹性拉杆式轴箱定位，采用二系弹簧悬挂装置，中央弹性悬挂装置采用横向油压减震器。基础制动装置采用单侧闸瓦踏面制动。主要由构架、车轴轴承箱、车轴齿轮箱、轮对、旁承、牵引杆装置、基础制动装置、砂箱、手制动装置等部件组成。
制动缸车轴轴承箱
牵引拉杆系统
垂向油压减振器
测速装置
轴箱双螺旋弹簧弹性下拉杆
2基本结构 2.1 构架

JW-4G接触网作业车作业平台的使用及故障处理

JW-4G接触网作业车作业平台的使用及故障处理摘要：JW-4G接触网作业车是电气化铁路接触网维修、事故抢修及施工的主要机型，作业平台是接触网作业车上的重要设备，正确使用作业平台可以提高接触网作业工作效率，防止事故发生。

现场作业中作业平台如何正确使用是保障施工作业的前提、出现故障如何做到应急处理是保证施工安全的基础，因此必须掌握平台应用知识，在实际工作中才能高效的完成施工及抢修任务。

关键词：作业平台、使用与保养、应急复位、安全事项一、作业平台的使用与保养1、作业平台的组成包括平台、立柱及升降机构、回转驱动装置、调平装置等。

2、作业平台的使用JW-4G型接触网作业车作业平台设有两套操纵装置：一套设在平台上控制箱内，主要为了方便作业施工人员操纵；另一套设在平台下的控制阀件柜上，其主要作用是当上部操纵失灵时可操纵平台回位。

作业平台的升降与旋转设有互锁和转换装置，可由平台上和平台下工作人员分别操纵。

升降回转作业平台的操纵程序如下：（1）闭合电源总开关，在操纵台启动发动机，打开“本端操作”开关，将发动机转速控制在1100r/min左右；打开操纵台上的“作业取力”开关。

（2）将下控制面板上的“作业控制转换”开关置于“平台下”位。

（3）将“平台升降”开关置于“上升”位，待作业平台升到一定高度（平台支承离开支撑座并与支撑座有一定距离）后，再将“平台升降”开关置于“停止”位，平台即停止上升；需下降作业平台时，则将“平台升降”开关置于“下降”位。

（4）根据工作区域的需要，操纵下控制面板上的区域锁定钥匙开关。

需要在左侧区域工作时，则将区域钥匙开关置于“左侧区域”位，拔出钥匙平台只能在左侧120°范围内工作；需要在右侧区域工作时，则将区域钥匙开关置于“右侧区域”位，拔出钥匙，平台只能在右侧120°范围内工作；不限区域时，则将区域钥匙开关置于“全区域”位，拔出钥匙，平台可在左右侧120°范围内工作。

铁路供电段JW-2、JW-4、DA8型接触网作业车液压系统检修作业指导书

防止侵界或碰撞固定物。
技术
用柴油清洗液压系统的吸油滤清器,保证液压油进出
3
风险口及管路畅通。
在液压系统加压前，一定要保证所有接头都已拧紧，所
有的管路、软管完好无损。
上升时间为50～60s，下降时间为35～50s，且平台升降灵活无卡滞。
5.作业平台旋转时间：起动发动机，将柴油机转速调
定为1200r／min。启动液压系统，旋转作业平台左、回旋时间：35～ 65s。
右旋转120°，测试平台单边旋转从中位到左或右位
120°时的时间，应在技术要求的范围内。
6.平台升至最高位保压30min，检查平台下降距离。平台下降高度≤3mm。
铁路供电段 JW-2、JW-4、DA8 型接触网作业车液压系统检修
作业指导书
1. 适用范围本作业指导书适用于 JW-2、JW-4、DA8型接触网作业车液压系统（含作
业平台和随车吊）检修。 2. 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
质量标准
液压系统清洗
换油
系统清洗
解体
检查液压系统
清洗检查
检修组装试验
液压系作业平台试
统试验、验
调试
⑧盖上顶盖，恢复安装吸油滤油器、回油滤油器、空气滤清器，放入电加热器，加入清洗油（比使用液压油稍低黏度的液压油）。 ⑨开启油箱系统油管球阀。 2.液压系统清洗： ①打开电热器电源开关，加热清洗油至50～60℃。 ②起动发动机，使其转速达到1000～1200r／min，启动液压系统，对各系统进行清洗，根据油质的技术状况的好坏进行，清洗时间一般不少于3h。 ③一边清洗一边用木锤敲击，但不可用力过猛，以免油管路变形和破裂。 ④清洗终了，排出余油，并用压缩空气吹扫管路和系统。 ⑤按前述方法，重新第二次对油箱进行清洗，更换吸油、回油和空气滤芯。 ⑥按拆解相反顺序，安装油箱各组件。 ⑦按使用要求加注液压油。 ⑧起动发动机，启起液压系统，排除系统内的空气。 1.作业车部分：拆卸升降柱前、后盖板，平台操作箱后箱板，打开操作箱前门和电磁阀箱盖。 2.起重机部分：拆卸操纵阀边盖板，打开卷扬机后盖；三节升缩臂全部升出。清洗各表面。 1.静态检查系统各管件、高压胶管、阀、泵和马达的运转、渗漏情况。2.起动发动机，使其达到正常工作各部工作正常，无渗转速，启动液压系统，按要求操纵各系统，动态检查漏。各阀件的运转情况和泄漏情况。修理和更换损坏部件和密封件，对修理、更换的液压阀件在条件许可的情况下应进行单件测试合格后方可使用。按分解相反顺序进行组装，对进行了检修和更换的配件，应进行动作、泄漏试验合格后方能交付。 1.升降回路溢流阀调定压力试验：起动发动机，将柴油机转速调定为1200r／min。启动液压系统，操纵作升降回路液压系统压业台下降油缸回缩继续憋压，读取液压系统回路压力力：12±5Mpa。表的读数，应达到技术要求。 2.旋转回路溢流阀调定压力试验：起动发动机，将柴油机转速调定为1200r／min。启动液压系统，使作业旋转回路液压系统压平台上升离开平台座100mm以上。操纵作业台回转，力：7±0.5Mpa。读取液压系统回路压力表的读数，应达到技术要求。 3.顺序阀压力试验：起动发动机，将柴油机转速调定

JW-4型接触网作业车应急故障处理分析学习资料

●判断方法二：用点火钥匙启动起动机，若发动机不能随起动机转
动，则说明发动机可能出现了抱缸、烧瓦故障。注意：确认起动机工作正常。
故障二：发动机运行途中突然熄火
●应急处理（方法二）：（1）变速箱挂上高速档位。（2）用大撬棍撬动传动轴，使发动机经过反复撬动后能够转动自如。（3）再次起动发动机，若发动机能起动，此时应立即将车辆运行至前
方站后终止运行。（4）待故障彻底处理后，车辆方可运行。
注意：撬动传动轴前，需确认中间换向箱置空档位。
故障三：发动机水温高
●故障现象：发动机水温显示95℃以上，膨胀水箱盖处手指不
能接近，透气孔向外喷蒸汽。
故障三：发动机水温高
●故障分析：（1）长大坡道重载牵引。（2）水散热器水量不足，补水时水未加满或运行途中已经泄漏。（3）水泵叶轮片损坏或叶轮与水泵轴配合已松动。（4）水散热器水垢较多，存水量减少，散热效果降低。（5）百叶窗或侧风门未开启（开关已打开但实际没有开启）。
注意：排除天气和发动机起动初期，排气管内部凝结水气的影响。
故障一：发动机加载自动熄火或动力不足
●应急处理: 更换滤芯和紧固管道，排除供油路空气，消除故障恢
复使用；或丢弃滤芯采用直通接入燃油和空气，维持车辆运转至前方站，停车维修。无法及时修复维持行车时，需申请救援拖挂运行。
注意：防止异物进入缸体内部。
故障三：发动机水温高
●应急处理: （1）水量不足或百叶窗、侧风门未开启造成水温高的现象是：水温偶
然（突发性）上升，水温出现报警。（2）平直道牵引水温正常，坡道牵引水温高。出现这种现象应判别出
是属原来（新车）就有，还是使用后期产生。前者属于散热能力不足，后者属于水散热器外部脏污或内部已经形成水垢。可用高压风清理脏污（3）水泵损坏造成水温高的特征是：挂档运行，水温急剧上升，摘档后，发动机空负荷运转，水温下降。另外水散热器上部与下部温度有明显差异。处理方法：拆卸水泵总成，检查、更换损坏部件。如不能及时修复，可采取人工加注冷却水，强制冷却维持运行至前方站维修，否则需申请救援。

(完整版)JW-4G接触网作业车

整车主要参数动力传递路线
主要总成
JW4G型接触网作业车概述
1.柴油机
JW4G型作业车主要动力单元为潍柴动力生产的WP12.480型电喷水冷柴油机，额定功率353kW，排放达到国III标准。
型号型式
吸气方式总排量额定功率标定转速最大扭矩最大扭矩转速排放指标
WP12.480电喷水冷、立式、直列、六缸、四冲程增压、空空中冷 11.596L 353kW(480Ps) 2100r/min 1970N•m 1200～1500r/min 国Ⅲ或欧Ⅲ排放标准
JW4G型接触网作业车概述
二级减速车轴齿轮箱
输入轴上箱体下箱体油泵油泵滤网放油螺栓
输出轴
JW4G型接触网作业车概述
加油口
检查口
检查口拉杆连
结点检查口
油位螺栓
JW4G型接触网作业车概述
JW4G型接触网作业车
目录
第一章第二章第三章
JW4G型接触网作业车简介 JW4G型接触网作业车概述
结束语
JW4G型接触网作业车简介
JW-4G型接触网作业车主要适用于标准轨距的新旧电气化接触网的日常维护、保养、检修、抢险等作业,也可兼做牵引车辆用。具有操纵轻便灵活，维护方便，使用寿命长，运行稳定性和平稳性好等优点。
JW4G型接触网作业车概述
输入端
吊装环数据采集线束
呼吸器
安装位
油温传感器
散热器连接口粗滤芯铭牌
控制器
方向信号线束换向机构精滤芯油位镜
输出端加油口
JW4G型接触网作业车概述
3.传动轴
传动轴作为动力传递主要部件，在动力传递中有着至关重要的作用。传动轴作用传递动力，特点能适应输出输入轴间角度和长度的不断变化。组成：有轴管、套管和万向节组成。

接触网作业车JW-4G

JW-4G型接触网架线作业车技术规格书一、概述JW-4G型接触网架线作业车主要用于电气化铁路接触网上部设施的安装、维修和日常检查、保养，也可兼作牵引车辆。

作业平台上设有电动工具接口，预留气动、液压工具接口。

本车按照标准化、系列化、模块化、信息化的要求设计制造，采用标准化的底盘，系列化的动力传动系统，数字化的控制系统，功能设置模块化，可根据用户使用要求组合。

本车设前后操纵台，可双向驾驶。

二、主要技术参数1、适用环境环境温度-25℃～-+45℃（标准设计）-50℃～+50℃（根据使用地区在范围内调整）海拔高度≤3000m相对湿度月平均≤90%，日平均≤95%最大外轨超高180mm最高风速≤20m/s适应夜间作业并承受风、沙、雨、雪的侵袭。

2、主要技术指标轨距1435mm车轮直径840mm轴列式2-B轴距2400mm轴数4轴单轴重11t通过最小曲线半径100m（10km/h）最高持续运行速度120km/h（牵引50t）最高连挂运行速度120km/h起动牵引力≥47kN发动机电喷柴油机，排放满足国III或欧III标准发动机额定功率353kW(480PS)燃油箱容积1000L蓄电池容量200Ah³4块传动方式液力传动（含惰行自润滑系统）制动方式空气制动及停车手制动空气制动机JZ-7空压机 1.08 m3/min总风缸容积500L紧急制动距离≤400m(单机平直道，制动初始速度80km/h)≤800m(单机平直道，制动初始速度120km/h) 钩缓装置13B车钩及缓冲器车钩中心距轨面高度880±10mm爬坡能力33‰司机室乘员座位数量（含司机椅）15个转向架中心距9200mm车架长度15000mm车架宽度2960mm外形尺寸15930mm*3118mm*4625mm自重44t限界符合GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界三、主要结构与构成：本车由主车架、转向架、动力单元及辅助系统、电气系统、制动系统、司机室、液压系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。

铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车年修标准

铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车年修标准1、范围本标准规定了铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车发动机、传动及走行系统、制动系统、电器系统、液压作业系统等各总成、系统年修标准及检验、实验要求。

本标准适用于铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车年修作业。

2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T10082-2010重型轨道车技术条件TB/T2180-2006电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件接触网作业车管理规则接触网检修作业车大修规则重型轨道车年修规则JW-4型接触网作业车大修范围JW-4型接触网作业车大修标准3 、各总成、系统年修标准3.1NTC290、NTA855发动机（JW-4）3.1.1空气滤清器：壳体内外干净无尘，更换空气滤清器芯。

3.1.2发动机机油：1) 油底壳干净无杂质。

2) 油管挂架螺栓紧固。

3) 更换机油（机油标号满足发动机润滑要求）。

3.1.3更换机油滤清器。

3.1.4更换燃油滤清器。

3.1.5风扇工作状态：1) 所有风叶无铆钉松动、裂纹和碰弯变形现象。

2) 皮带轮无松动、磨损，润滑良好，转动灵活。

3.1.6发动机风扇皮带和发电机皮带：皮带无老化、龟裂，有老化龟裂时更换；发动机风扇皮带和发电机皮带张力为（100±10）N；更换的新皮带张力应达到（140±10）N。

3.1.7燃油箱：1) 燃油箱安装牢固，无渗漏，无开焊。

2) 燃油箱内清洁无杂质。

3) 更换油箱燃油粗滤器芯。

3.1.8水泵皮带张力：（80±10）N；更换的新皮带，张力应达到（130±10）N。

3.1.9更换水滤器芯，冷却水管无泄漏、无老化，必要时更换防冻液。

3.1.10喷油器行程和气门间隙符合要求。

气门间隙：冷调时进气门间隙为0.28mm，排气门间隙为0.58mm。

接触网工实作项目评分表

项目：单开道岔线岔（标准定位）处吊弦制作及线岔检调（侧面限界：2800mm；导高：5800mm；结构高度：1300mm；缓和曲线地段）车间、工区：评价人（签字）：时间：承力索（对接式）接头制作考核评分表车间、工区：考评人（签字）：时间：项目：承力索断线接续（补偿绳脱出滑轮槽）车间、工区：考评人（签字）：时间：电连接制作车间、工区：考评人（签字）：时间：更换棒式绝缘子车间、工区：姓名：总用时：更换接触网下锚绝缘子车间、工区：姓名：总用时：考评人（签字）：日期：承力索回头制作评分标准车间、工区：考评人（签字）：时间：激光参数测量仪使用评分标准车间、工区：考评人（签字）：时间：检调避雷器评分标准车间、工区：姓名：总用时：考评人（签字）：日期：检调补偿装置评分标准车间、工区：姓名：总用时：考评人（签字）：时间：检调分段绝缘器评分标准车间、工区：姓名：总用时：考评人（签字）：日期：车间、工区：姓名：总用时：考评人（签字）：时间：车间、工区：考评人（签字）：日期：简易支柱立杆及装配评分标准（直线、正定位、侧面限界为3000mm）车间、工区：1、每一大项内各小项扣分累计超过大项总分值时，按大项总分值扣分；2、“按标准紧固力矩紧固螺栓”－在使用扭力扳手时，以扭力扳手设置力矩大小与螺栓标准紧固力矩作比较，没有扭力扳手时为紧固到零部件受扳手轻度敲击不松动。

3、对于实际提供的材料不能达到图纸要求的情况，以及受限于实作现场所提供条件的其他情况均应在主考人员提问前予以说明。

扭矩扳手使用评分标准车间、工区：姓名：总用时：考评人（签字）：软横跨检调评分标准表车间、工区：考评人（签字）：时间：腕臂地面组装实作项目评分标准直线、正反定位车间、工区：说明：1、按规定程序装配连接各部件后，在地面用粉笔画一直线代表支柱；2、零部件紧固力矩标准参照铁道部《铁路电力牵引供电施工规范》（1999-01-01实施）。

考评人（签字）：时间：整体吊弦制作评分标准车间、工区：姓名：总用时：评价人（签字）：时间：终锚线夹制作考核评分表车间、工区：考评人（签字）：时间：接触线对接接头制作评分标准表姓名计时得分考评人：_________________ 日期：___________________。

接触网作业车全面检查评分表

5
19
车载发电机、各部接线、电源转换开关、车载空调外机、随车吊吊钩
5
检查时间（25分钟）
5
分
20
超过规定时间每Imin
2
21
超过规定时间5min以上，
失格
安全动作
5
分
22
违反安全作业的有关规定每次
1
23
检查方法或顺序错误每次
1
24
漏呼错呼被检查部件名称每次
1
25
遗失及人为损坏工具每次
2
合计
总得分
7
10
各风缸管路、排水阀、机车信号感应器、各油路管路、各接线
7
12
三项设备、自动制动机
5
13
翘板开关、仪表、手油门、排挡器、风笛、离合器踏板
4
14
安全防护用品、灭火器
5
15
起复复轨器、钢丝绳、应急手摇把、常用工具、备品备件
3
16
发动机、水箱、各接线、油水管路密封状态
3
驾驶室外
10
分
17
操纵平台下部、内部、操纵台、各液压管路、转换开关、各限位器、升降梯。
接触网作业车全面检查评分表
司机姓名
单位
日期
考评员
使用设备及工具
JW-3型接触网作业车及检车工具一套
操作用时
自时分秒至时分秒，实际时间：时分秒
标准及评分记录
工程
配分
序号
检查主要内容
配分
减分次数
减分
得分
扣分原因
车辆四周
40分
1
防溜、防护
5
2
大灯、玻璃、雨刮器、手把杆、下大灯、脚踏板、排障器、直流电、源插座、

JW-4G型接触网作业车运用作业指导书

编号：STGZ/HZ-G009-2015版本号：2015JW-4G型接触网作业车运用作业指导书编制：顾军审核：龚伟批准：吴根富2015-10-31 发布 2015-11-01 实施杭州供电段修订记录JW-4G型接触网作业车运用作业指导书1 适用范围适用于JW-4G型接触网作业车乘务员岗位。

2 编制依据2.1《接触网作业车管理规则》（铁运【2009】71号）2.2《接触网作业车乘务员一次出乘作业标准》（供安设函【2014】100号）2.3《铁路技术管理规程》 (铁总科技【2014】172号)2.4《上海铁路局行车组织规则》（上铁师【2014】435号）2.5《高速铁路接触网作业车安全运用规定》（供安设函【2013】45号）2.6《接触网作业车》（中国铁道出版社）2.7《轨道车与接触网作业车专业知识培训教材》（西南交通大学出版社）3 作业内容范围3.1 JW-4G型接触网作业车检查程序JW-4G型接触网检修作业车采用液力传动形式，主要由车体、车架、转向架、动力传动装置、制动系统、液压系统、电气系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。

走行部采用两台两轴转向架，动力传动装置下悬，车辆前端设置司机室，后部设置带自动调平的升降回转作业平台。

针对此类型的车辆，作业车检查程序如下：3.2 JW-4G型接触网作业车检查内容及方法3.2.1前部检查3.2.1.1 端部①上大灯、雨刮器良好，瞭望窗玻璃无破损；②调车扶手、下大灯完整；③脚踏板焊接牢固；④排障器、扫石器安装牢固，排障器底面距轨面高度为90-130 mm ，扫石器橡胶板下缘距轨面为20～30mm。

⑤电源输出插座外观良好，电线无裸露。

3.2.1.2车钩车钩连接牢固无裂纹，钩与钩耳间隙≤6mm，钩耳孔与钩舌销孔直径磨耗≤2mm，钩舌销与销孔或钩耳孔间隙≤3mm；三态作用良好；车钩中心线距轨面高度880±10mm；车钩开度：闭锁位置最大为130mm,全开位置最大为250mm。

JW-4型接触网作业车使用保养说明书

70 20 10 -30 -- -- --
-- -- -- --
30‰ 70 70 70 40 20 -----
4
襄樊金鹰轨道车辆有限公司
版本号：2.0
JW-4 JX-4
型接触网维架修线作业车使用保养说明书
JW（X）-4 型接触网作业车（110km/h）牵引吨位表
档运行速度轮周牵引力
位
(km/h)
JX-4 约 37t
车钩
标准 2 号机车前钩
车钩中心高度(距轨面)
880mm±10mm
燃油箱容量
760L
襄樊金鹰轨道车辆有限公司
1
JW-4 JX-4
型接触网维架修线作业车使用保养说明书
版本号：1.0
外形尺寸(长×宽×高)
1.2.发动机技术参数型号型式额定功率/转速最大扭矩/转速排量缸径 X 冲程燃油系统最低燃油消耗率润滑机油牌号润滑油容量额定工况时机油压力怠速工况时机油压力标准节温器调节温度冷却液总容量最低怠速转速冷态气门间隙
版本号：2.0
JW-4 JX-4
型接触网维架修线作业车使用保养说明书
目
录
第一章概述 …………………………………………………………………………… 1 1.1 整车技术参数 …………………………………………………………… 1 1.2 发动机技术参数 ………………………………………………………… 2 1.3 变速箱技术参数 ………………………………………………………… 2 1.4 液压升降回转作业平台技术参数 ……………………………………… 3 1.5 随车起重机技术参数 …………………………………………………… 3 1.6 紧线装置技术参数 ……………………………………………………… 3 1.7 牵引特性 ………………………………………………………………… 3

JW-4G型接触网作业车电器动作试验及故障处理作业指导书评价表

12.按下端急停按钮，发动机应立即熄火，发动机熄火后将急停按钮复位。
13.关闭各自动开关，关闭总电源。
14.打开发电机组电器柜钥匙至运转位，低油压指示灯亮，至起机位，发电机组起动，按下发电机组电源，电压表显示220V左右。用遥控器起动空调启动程序错误扣10分；
工作用时
开始时间
时分秒
10
从选用工具及材料开始，至全部工具及材料交回时止共15分钟。每超过1分钟扣2分。
结束时间
时分秒
总用时间
时分秒
安全动作
违反安业规定
10
每次扣2分。
发生劳动安全问题
工具及材料落地每次扣5分，破皮流血失格。
损坏设备或工具
失格
考评员：考试日期：
10
1.检查处理非操作端1个开关在工作位未发现扣1分
2.起机前检查处理操作端1个开关在工作位未发现扣1分
3.打开端司机椅后的总电源开关。
4.合上电气门上自动开关FU1.1-FU1.8及端电气柜内F2、F3、FU1.9-FU1.16自动开关
5. 检查试验各灯、雨刮器、电扇用电器是否正常
20
1.操作程序错误扣5分；
jw4g型接触网作业车电器动作试验及故障处理作业指导书考核内容考核项目配分评分标准存在问题得分使用工具及材料jw4g型接触网作业车一台5工具及材料每少选错选一件扣1分
岗位技能实作考试评价表
作业人员：车间：班组：日期：
作业岗位：考评项目：JW-4G型接触网作业车电器动作试验及故障处理作业指导书
考核内容
9.观察显示屏内各技术参数（转速、进气温度、机油温度、冷却水温度、机油压力、燃油消耗、变速箱温度、工作小时数、蓄电池电压、充电电流，充电发电机电压、充电电流。

JW-4型接触网作业车应急故障处理

新起动时发动机又可以着火，判断为燃油通道与冷却水腔已经相通。否则应检查燃油通道密封不严或滤芯堵塞，其次检查空气滤芯可能存在堵塞。
注意：排除天气和发动机起动初期，排气管内部凝结水气的影响。
JW-4型接触网作业车应急故障处理
故障一：发动机加载自动熄火或动力不足
●应急处理: 更换滤芯和紧固管道，排除供油路空气，消除故障恢
JW-4型接触网作业车应急故障处理
JW-4型接触网作业车应急故障处理
故障二：发动机运行途中突然熄火
●应急处理（方法二）：（1）变速箱挂上高速档位。（2）用大撬棍撬动传动轴，使发动机经过反复撬动后能够转动自如。（3）再次起动发动机，若发动机能起动，此时应立即将车辆运行至前方
站后终止运行。（4）待故障彻底处理后，车辆方可运行。
发卡。（4）换向电磁阀不得电或失效。
图2 气动换向机构 1.销 2.换向气缸 3.换向电控阀 4.支座
JW-4型接触网作业车应急故障处理
故障十：中间换向箱不能换向
●应急处理：
不能及时处理故障时，
则应关掉换向机构风管路塞
门，并排除管路中的气压。
用备用换向杆将换向机构扳
到所需的运行方向，同时将
●故障分析二：作业过程中，若平台在超出机车车辆限界的情况下，因液压
系统故障无法回转复位至行车位，可以采用手动机械复位。升降回转作业平台由底座、立柱、平台升降机构、回转驱动装置、拨线装置、导线测量装置等组成，其结构见图4。平台的回转是油马达驱动减速器，带动一个齿轮绕回转支承的大齿圈作行星运实现的，结构如图5所示。
故障应急处理
JW-4型接触网作业车照片
发动机
JW-4型接触网作业车应急故障处理
换挡操纵机构

JW-4型接触网作业车运用作业指导书要点

JW-4型接触网作业车运用作业指导书版本号：2015011. 作业项目名称2. 作业内容范围本指导书适用于徐州供电段管内JW-4型接触网作业车的检查、保养、操作以及应急处理。

3. 编制（修订）文件依据《接触网作业车管理规则》4. 人员工具材料及图纸资料要求4.1. JW-4型接触网作业车。

4.2.司机、副司机共2人。

4.3.随车工具一套，摄像手电1只，用于检查作业；乘务通1台，用于故障处理时的资料存放和指导。

5. 安全风险预想及卡控措施5.1.安全风险预想5.1.1.平台检查中存在高空坠落的危险。

5.1.2.检查车底部位，易发生碰头、摔倒的危险。

5.1.3.检查传动部件时，有发生挤、刮的危险。

5.1.4.动车时，二人配合不当存在着人身伤害的危险。

5.2. 卡控措施5.2.1.检查平台等高空作业要做到站稳、抓牢，上下车及平台不得背向车体上下。

5.2.2.按规定配带劳动防护用品，注意地沟的清洁，有漏油处所要及时清理。

5.2.3.不要用手和锤触碰运行中的部件。

5.2.4.起机、动车时要高声呼唤，确认人员处于安全地带时再动车。

6. 作业内容6.1 JW-4型接触网作业车检查程序JW-4型接触网维修作业车采用1A-A1四轴结构，主要由动力及传动系统、走行部、电气系统、制动系统、液压系统及液压升降回转作业平台、随车起重机、检测装置（连东1034018选装）等组成，动力及传动系统采用重庆康明斯NTC-290型柴油发动机和富勒RT-11509C型变速箱。

针对此类型的车辆，作业车检查程序如下：JW-4接触网作业车检查程序及标准6.2. JW-4接触网作业车行驶操作6.2.1. 行驶前的准备工作6.2.1.1.闭合电源总开关(在Ⅰ位端主司机椅左侧地板)，将电源转换开关扳至正确位置。

（图1为断开位，图2为闭合位，顺时针为开）图1.断开位图2.闭合位6.2.1.2.起动发动机：把变速杆放在空档位置，手油门置于适当位置，然后扭动点火钥匙进行起动，如10秒内不能起动，应松开重新进行第二次起动。

接触网作业车JW-4G

JW-4G型接触网架线作业车技术规格书一、概述JW-4G型接触网架线作业车主要用于电气化铁路接触网上部设施的安装、维修和日常检查、保养，也可兼作牵引车辆。

作业平台上设有电动工具接口，预留气动、液压工具接口。

本车按照标准化、系列化、模块化、信息化的要求设计制造，采用标准化的底盘，系列化的动力传动系统，数字化的控制系统，功能设置模块化，可根据用户使用要求组合。

本车设前后操纵台，可双向驾驶。

二、主要技术参数1、适用环境环境温度-25℃～-+45℃（标准设计）-50℃～+50℃（根据使用地区在范围内调整）海拔高度≤3000m相对湿度月平均≤90%，日平均≤95%最大外轨超高180mm最高风速≤20m/s适应夜间作业并承受风、沙、雨、雪的侵袭。

2、主要技术指标轨距1435mm车轮直径840mm轴列式2-B轴距2400mm轴数4轴单轴重11t通过最小曲线半径100m（10km/h）最高持续运行速度120km/h（牵引50t）最高连挂运行速度120km/h起动牵引力≥47kN发动机电喷柴油机，排放满足国III或欧III标准发动机额定功率353kW(480PS)燃油箱容积1000L蓄电池容量200Ah³4块传动方式液力传动（含惰行自润滑系统）制动方式空气制动及停车手制动空气制动机JZ-7空压机 1.08 m3/min总风缸容积500L紧急制动距离≤400m(单机平直道，制动初始速度80km/h)≤800m(单机平直道，制动初始速度120km/h) 钩缓装置13B车钩及缓冲器车钩中心距轨面高度880±10mm爬坡能力33‰司机室乘员座位数量（含司机椅）15个转向架中心距9200mm车架长度15000mm车架宽度2960mm外形尺寸15930mm*3118mm*4625mm自重44t限界符合GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界三、主要结构与构成：本车由主车架、转向架、动力单元及辅助系统、电气系统、制动系统、司机室、液压系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。