轨道车及接触网作业车专业知识国考试卷Microsoft Office Word 97 - 2003 文档

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专业知识综合考试(12)

接触网作业车专业知识综合考试（12）一、填空题（每题2分，共20分）1．（）法是用液压复轨器顶起脱轨的轨道车，再横向位移后复位的方法。

（）法是用轨道起重机吊复轨道车的方法。

2．轨道车发生脱轨后，在起复过程中有时须使轮对、转向架与车体连为一体，否则无法整体起复，为使其连为一体，需使用（）。

3．轨道车检查保养时对不适宜锤检的部件应用（）检查法。

轨道车检查保养时，使用（）检查法检查容易发热的各轴箱、轴承部件。

4．轨道车检查保养时，（）法使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具测量有关部件正常间隙、距离、行程等限度尺寸。

5. 轨道车连挂时，指定专人按规定使用手信号进行引导，司机必须严格执行信号显示的要求，按“十、五、三车”距离控制速度，距被挂车 10 m 前、2 m 处（）停车。

轨道车连挂完毕后，司机按规定进行（）试验后，再撤除防溜措施。

6．轨道车起动后，应进行（）确认列车起动正常。

7 ．轨道车司机在运行中严格执行“十六字令”和呼唤应答制度、（）制度。

轨道车在站内停车时，应将轨道车停在（）内方。

8．轨道车进站停车超过（）min 时，副司机应下车对车辆走行部状态进行检查，并进行有效防护。

9. 接近连续式机车信号在列车运行中主要用于（）闭塞区段。

10. 轨道车运行控制设备（GYK）接线盒面板上有工况、制动阀电路保险管和熄火及（）手柄开关。

轨道车运行控制设备（GYK）基本数据包括线路固定限速、线路里程断链、长大下坡道、进站信号机、（）等资料。

二、选择题（每题2分，共20分）1．轨道车车钩在闭锁状态时，上作用式车钩提链的长度余量应在（） mm 范围内。

A．20～40 B． 30～50 C．40～603．2.轨道车在在尽头线上调车时，距线路终端应有（） m 的安全距离。

A．10 B．50 C．1003．轨道车在动车前应（）。

A．鸣笛一短声 B．鸣笛一短声一长声 C．鸣笛一长声4．轨道车少量减压停车后，应追加减压至（）kPa 及以上。

专业知识综合考试(8)

接触网作业车专业知识综合考试（8）一、填空1.（）是一种使机车能从一股道转入另一股道的线路连接设备。

我国铁路线路上使用道岔主要有9、12、18、30号等型号道岔，它们所准许的侧向通过速度一般分为30、45、80、140km/h。

道岔号（），侧向过道岔速度越高。

2.（）设备是用来保证列车在区间运行安全、并提高区间通过能力的区间信号设备。

3.闭塞设备必须保证（一个）区间或闭塞分区内，在同一时间内只允许（）占用这一基本原则的实现。

4.铁路线路的基本闭塞方式有半自动闭塞、（）和（）三种。

5.轨道车运行控制设备（GYK）的溜逸控制功能包括（）溜逸、相位溜逸和管压溜逸三种。

6.轨道车运行控制设备（GYK）具有设备自检功能，可以进行（）、常用制动、紧急制动、试风自检、DMI按键检查。

7.轨道车运行控制设备（GYK）在调车模式下，具有牵引、推进、（）三种运行状态。

8.目视行车模式用于（），以及行车时遇停车信号或限速曲线为0时，根据需要，允许司机按规定进行人工解锁，解锁后按目视行车模式控制。

9.机车综合无线通信设备(CIR)由主机、（）、送（受）话器、扬声器、打印终端、连接电缆、天线、射频馈线等构成。

10.轨道车运行控制设备（GYK）具有补机状态，担当补机时使用。

在补机状态下，GYK 只记录，不（）。

二、选择题1.自动闭塞区间，遇轨道车运行控制设备（GYK）发生故障时，轨道车应以不超过（）km/h 的速度运行至前方站。

A．20 B．25 C．302.当轨道车运行速度大于20km/h时，GYK间隔120秒进行报警，要求司机按压手动按钮或脚踩踏板进行应答，否则实施（）制动。

A．常用 B．旁路 C．紧急3.轨道车区间作业完毕进行编组，按（） km/h确定模式限速值。

A．20 B．30 C．404.轨道车运行控制设备（GYK）在正常监控模式和（）模式，当轨道车运行速度大于20km/h 时，启动警醒功能。

A．调车 B．目视行车 C．区间作业5.轨道车运行控制设备（GYK）在（）故障时应发出故障报警，输出紧急制动命令。

接触网作业车专业知识模拟试卷

接触网作业车专业知识模拟试卷一、填空题1、轨道电路是利用铁路的（）作为导体所构成的电气回路。

2、在一个区间或闭塞分区内，同时只准一列列车占用运行的行车方法称为（）法。

3、铁路行车三项安全设备是指列车运行监控记录装置、（）和列车无线调度通信设备。

4、轨道车运行控制设备（GYK）的溜逸控制功能包括（）溜逸、相位溜逸和管压溜逸。

（5、轨道车运行控制设备（GYK）在目视行车模式下，每当运行100m或经过（）s时，GYK发出警音，按警惕键，距离及时间计数清零。

6、轨道车运行控制设备（GYK）（）模式具有地面信号确认、路票行车，绿色许可证行车、引导进站四种非正常行车状态。

7、接触网作业车的车辆（）是指车辆两端的车钩处在闭锁位置时，两车钩钩舌内侧面之间的距离。

8、平车方向以（）活塞杆推出的方向为前端。

9、当车辆编成一整列车时，应按照列车的（）方向来规定列车前部和后部。

10、柴油机连杆用于连接活塞和曲轴，将活塞的往复直线运动变为曲轴的（）运动。

11、柴油机（）机构的作用是按照柴油机工作循环的顺序，定时向气缸内供应新鲜空气，并将燃烧后的废气定时排出气缸。

12、废气涡轮增压方式是利用柴油机排出的（）驱动涡轮，涡轮再带动离心式压缩机来提高进气压力。

13、采用PT燃油供给系统的柴油机，司机通过操纵PT燃烧泵的（）阀来控制供油量。

14、柴油机（）系统主要用于保证柴油机工作时始终处于正常的温度范围。

15、接触网作业车柴油机到驱动轮对之间的部件总称为（）系统。

16、接触网作业车的传动系统主要有机械传动和（）传动两类。

17、采用液力传动的接触网作业车，其传动系统主要由（）传动箱、万向传动装置和车辆齿轮箱等组成。

18、车辆齿轮箱可将动力传递方向改变90°，并将输入转矩（），驱动轮对，使接触网作业车行驶。

19、车轴齿轮箱更换润滑油，应在（）未降低时进行。

20、液力变矩器主要由可旋转的泵轮、（）和固定不动的导轮组成。

21、使接触网作业车停止运行或降低运行速度，或防止停止中的接触网作业车移动所采取的措施均为（）作用。

轨道车及接触网作业车驾驶理论考试-专业技术知识制动系统(试题库)

一、填空题1.总风缸下部设有（排水塞门），用于排除风缸内积存的水分和杂质。

2．对已经施行制动的车辆解除或减弱其制动的作用，称为（缓解）。

3 轨道车上使用的是闸瓦制动，又称（踏面）制动。

4. GC-270轨道车上的空压机由（发动机）直接驱动。

5.（制动主管）贯通全车，用以输送压力空气并通过压力变化控制制动机的动作。

6．空气制动系统中的塞门主要包括折角塞门和（截断塞门）塞门。

7 . 传递制动机所产生的力，并将该力扩大后送给闸瓦的部分，称为（基础制动装置）装置。

8. 按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为（单侧）制动和双侧制动两种。

9．空气制动机以（压力空气）为原动力。

10. 闸瓦上下间隙调整装置是调节闸瓦的上下仰角，保证闸瓦弧面与（车轮）踏面接触均匀，防止闸瓦出现上下偏磨。

11. 长时间使用人力制动机进行防溜时，应在车轮踏面处放置（铁鞋）。

12. (总风）缸用于储存空压机产生的高压空气，供整个空气制动系统使用。

13．轨道车上使用的是（闸瓦）制动。

14．轨道车制动系统由空气制动系统、基础制动装置和（人力）制动机组成。

15．空气制动机通过改变（空气）压力来操纵控制列车。

16. 在施行螺旋拉杆式人力制动时，将摇把向外抽出，（顺）时针转动摇把，拉紧钢丝绳，通过滑轮改变方向，产生制动作用。

17. 基础制动装是机车车辆制动系统的主要组成部分，是满足机车车辆（制动）距离要求及确保行车安全的重要装置。

18. 由司机操纵控制制动装产生的、与列车运行万向（相反）的，并可根据需要控制其大小的外力，称制动力。

19. 制动缸压力空气进入的一侧称为（压力）侧，另一侧称为无压力侧。

20. 轨道车发生滑行时会擦伤（车轮）及钢轨。

21. 将自阀手柄迅速从运转位移至（紧急制动）位即可实现列车的紧急制动。

22. 活塞行程是制动缸活塞杆从缓解位到制动位所移动的（距离）。

23. 基础制动装置主要由制动缸、（制动传动）装置、闸瓦及闸瓦间隙调整装置等组成。

2023年接触网轨道车司机题库及答案1

接触网轨道车司机题库及答案(1)一、选择题1、机械传动轨道车起步操纵，应将变速杆挂入( )。

A.空档B.起步挡C.一挡2、机械传动轨遒车在换端操纵时，非操纵端变速杆置于( )位。

A.空挡B.起步挡C.一挡3、4h道车在在终点线上调车时，距线路终端应有( ) m的平安距离，A.10B.50C.1004、轨道车发动机一次启动时间不超过( ) s。

A.5B.10C.155、轨遘车发动机连续( )次不能启动，应全面检查，排解故障后再启动A.3B.4C.56、轨道车在车站停车超过( ) min时，开车前必需进行制动机简略试验。

A.5B.10C.207、机械传动轨道车发动机启动时，应将变速箱操纵杆放在( )位置。

A.空档B.起步挡C.一档8、轨道车停留时间长或装卸货物时，为防止车辆溜逸，除施行空气制动外，还应采纳( )制动A.自动制动B.人力制动机C.基A制动9、轨道车在动车前应( )。

A.鸣笛一短声B.鸣笛一短声一长声C.鸣笛一长声10、轨道车少量减压停车后，应追加减压至 ( ) kPa及以上。

A.50B.100C.50011、轨道车初次减压童，不得少于( ) kPa。

长大下坡道应适当增加初次制动减压A.50B.100C.50012、轨道车司机、副司机召唤应答时应集中精力，谨慎架驶，信号显示要求停车(显示红灯，包括固定和临时)的手比姿态是( )，拳心向左，小臂上下摇动3次。

A.右手拢拳伸拇指和小指B.右臂拢拳，举拳与眉齐C.右手拢拳伸拇指直立13、轨道车司机、刮司机召唤应答时应集中精力.谨慎驾驶，信号显示要求侧向径路运行(显示双黄灯、黄闪黄)的手比姿态是( )，拳心向左。

A.右手拢拳伸拇指和小指B.右臂拢拳，举拳与眉齐C.右手拢拳伸拇指直立14、轨道车司机、副司机召唤应答时应集中精力，谨慎驾驶，信号显示要求正向进路预备停车(显示黄灯)的手比姿态是( )，拳心向左。

A.右手拢拳，伸拇指和小指B.右臂拢拳，举拳与眉齐C.右手拢拳伸拇指直立15、轨道车司机、副司机召唤应答时应集中精力，谨慎驾驶，信号显示要求通过(显示绿灯、绿黄灯)的手比姿态是：( )，拳心向左，指向确认对象A.右手拢拳，伸拇指和小指B.右臂拢拳，举拳与眉齐C.右手伸出食指和中指并拢16、轨道车司机、副司机召唤应答时应集中精力，谨慎驾驶，确认仪表显示的手比姿态是：( )拳心向左，指向相关确认仪表。

《轨道车及接触网作业车驾驶理论考试专业知识》(题库)第六章、电气控制系统

一、填空题1. 轨道车电气系统主要由（电源）、控制电路、照明仪表装置、辅助装置及电路等组成。

2. 轨道车电源主要有（蓄电池）和发动机充电发电机两个电源。

3. 轨道车上使用的发动机充电发电机具有发电、整流和（调节电压）功能。

4. 在轨道车上设置的照明装置主要有：顶棚灯、（腰灯）、头灯、信号灯、检修照明灯和仪表灯等。

5.轨道车辅助装置指的是交流供电系统、交流发电机组和交流（75） kW发电机。

6. 当轨道车上75 kW发电机挂挡机构挂不上时（即出现齿顶齿现象），可以用（点动挂挡）开关进行微动挂挡。

7. 蓄电池按电极的材料和电解液的成分来分类，有（酸性）和碱性（镍～镉）蓄电池两种。

8．轨道车在运行中通过轴箱上（测速）传感器，能准确地反映该车的行驶速度。

9．轨道车发动机转速表的功能是显示发动机工作（转速）和工作小时。

10. 蓄电池接线柱涂有（红）色为正极。

11. 蓄电池接线柱涂有（黑）色为负极。

二、选择题1.轨道车采用的蓄电池．其单块顺定电压为（ A ）A. 2 VB. 6 VC. 12 V2.安装在轨道车挡风玻璃下方两侧，在夜间或雾天行驶时对近处照明的设备是（B ）。

A. 头灯B.腰灯 C．信号灯3.轨道车柴油发电机组每次启动应间隔（ C ）以上，连续 3次不能启动应对机组进检查。

A. 5sB. 10 sC. 15 s4.以下项目中（ B ）不是轨道车发动机充电发电机功能。

A 发电B 蓄能 C，调压5.轨道车检查整流元件必须用万用表，选择直流电压档位高于（ A ）的电源检测：A. 30 VB. 100 VC. 250 V6.轨道车发动机启动工作时间不大于（ B ）。

」A. 5 sB.10sC.15s7. GC-270 (JW-4）轨道车机油压力范围应为（ B ） x 100 kPa,A. 1 -2B. 2.5-4C. 4-68 轨道车发动机水温达到（ B ）°C时，轨道车方可以全负荷工作。

A. 55B.70C.105三、判断题1.轨道车蓄电池功能只是将化学能转化为电能的一种装置。

2021年轨道车及接触网作业车驾驶理论考试专业知识动力传动系统题库

一、填空题1. 上止点: 活塞顶部在气缸中离曲轴中心距离（最远）位置。

2. 下止点: 活塞顶部在气缸中离曲轴中心距离（近来）位置。

3.曲柄半径: 曲轴与连杆下端连接中心至（曲轴)中心距离。

4. 活塞冲程: 活塞从上止点运动至下止点之间（距离）。

5．活塞移动一种冲程, 相称于曲轴转动（180°）。

6.发动机气缸总容积与燃烧室容积之比, 称为（压缩比）。

7.四冲程发动机一种工作循环可分为进气冲程、压缩冲程、（做功）冲程、排气冲程.8. 在发动机工作循环中, （进气）冲程期间, 进气门启动, 排气门关闭。

9. 曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力机构, 通过它把活塞在气缸中（直线往复）运动（推力）和曲轴旋转运动（扭矩）有机地联系起来, 并由此向外输出动力。

10. 发动机（配气）机构作用是依照发动机工作顺序和工作过程, 定期启动和关闭进、排气门, 使新鲜空气进入气缸, 并使废气从气缸内排出。

11.配气机构大多采用顶置气门式配气机构, 普通由气门组和（气门传动组）构成。

12.废弃涡轮增压方式是运用发动机排出（废气）驱动涡轮, 涡轮再带动离心式压缩机来提高进气压力。

13.(空气滤清器）作用是过滤进入发动机气缸空气, 其须有高滤清效率、高储尘能力和高使用寿命。

14.发动机（燃油供应）系统作用就是按照发动机工作规定, 定期、定量和按顺序地向各缸燃烧室提供干净、清洁燃油。

15.(柴油滤清器）作用是除去柴油中杂质和水分, 提高柴油干净限度。

16.润滑系统基本作用就是将（机油）不断供应各零件摩擦面, 以减小零件摩擦和磨损。

17.发动机润滑系统重要由机油泵、（机油滤清器）、机油冷却器、油底壳、润滑油道和－些阀门等构成。

18.发动机惯用润滑方式有（压力）润滑和飞溅润滑。

19.发动机（冷却）系统重要作用就是将发动机工作中多余热量散发出去.以保证发动机正常运营。

20.发动机冷却办法分为（水冷）和风冷。

21.柴油按其性能用途分为（轻）柴油和重柴油两种。

轨道车及接触网作业车驾驶理论考试专业知识题库第三章走行系统

一、填空题1 .轨道车（走行）系统是支撑车体并在钢轨上行驶的部分，轨道车的全部质量均由它承受。

2.(构架）是轨道车转向架的骨架，它将轨道车转向架的各个零部件连接起来组成一个整体。

3.轨道车使用转向架能增加车轴的数量，并放大（制动缸）产生的制动力，可以提高轨道车的制动能力。

4. （轮对）由车轴和车轮组成，是轨道车走行系统中最重要的部件之一。

5. 为保证轨道车能够安全平稳运行，使用中，轨道车车轮内侧距离为（1353±3）mm。

6. 为保证轨道车能够安全平稳运行，使用中，轨道车车轮磨损后，轮辋厚度不得小于（23) mm。

7. 轨道车使用过程中，要求同一转向架左右旁承间隙之和（6-12) mm。

8. 轨道车运用过程中，应经常注意检查（轴箱）的温度，防止过热。

9. 轨道车转向架旁承装置主要采用（橡胶堆旁承）和常摩擦油浴式弹性旁承。

10. 轨道车中常采用牵引拉杆来连接车体与转向架，这种结构称为（牵引拉杆）装置。

二、选择题1、轨道车转向架构架( A )底面焊接有轴箱测挡体。

A测梁B前端梁C后端梁2 、轨道车( B ）将轮对和构架连接在一起，把轨道车的重量传给轮对。

A 牵引拉杆装置B 轴箱装置C 牵引销3、轨道车新轮出厂直径一般为（ B ) mm。

A. 800B. 840C. 8804 、为保证轨道车能够安全平稳运行，使用中，轨道车车轮内侧距离为（A ）士3 mm。

A. 1353B. 1453C. 15355 、为保证轨道车能够安全平稳运行，使用中，轨道车车轮磨损后，轮辋厚度不得小于（ C ) mm。

A. 15B. 20C. 236 、轨道车转向架构架与轴箱之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置，主要包括轴箱弹簧、（ C ）等。

A．旁承 B 上拉杆C．液压减振器7、轨道车车体与转向架之间设置了静挠度较小的二系悬挂装置，主要为（ C ）。

A．轴箱弹簧B．液压减振器C．旁承8、轨道车使用过程中，同一转向架左右旁承间隙之和，（ B ) mm 符合运用要求。

接触网专业安全培训试卷及答案

接触网专业安全培训考题姓名：单位：考试时间：得分：一、填空（每题2分，共30分）1、施工时不得侵入未封锁的邻近线路。

2、施工完成后，应清理，确认不影响后方可撤离施工现场。

3、在铁路上使用车梯作业时，材料、工机具等不得放置在上。

4、隧道内和夜间施工时，车梯应在方向悬挂黄色。

5、攀杆作业时，作业人员应戴好，作业时扎好，并挂于。

6、攀登支柱前，应检查支柱状态，观察支柱上有无，选好攀登和。

7、接触网支柱堆放地点应，支柱堆放应，按规定位置设置。

8、立支柱时，支柱不得向侧。

9、接触网支柱整正器使用时，应用力，注意平衡两整正器的动作，不得，以防将支柱。

二、选择（每题5分，共50分）1、应指定车梯负责人，每辆车梯推扶人员不得少于人，车梯上的作业人员不得超过人。

A、2，2B、3,1C、2,4D、4,22、当车梯遇级以上强风、浓雾等恶劣天气应停止作业。

A、4B、5C、6D、73、隧道内和夜间施工时，车梯应在行车方向悬挂反光标志牌。

A、正面，黄色B、正面，红色C、侧面，黄色D、侧面，红色4、使用爬梯作业时，应保证爬梯绑扎牢固，并有专人扶梯，应有防滑措施。

A、上部，梯脚B、上部，梯顶C、下部，梯脚D、下部，梯顶5、施工列车在运行中进行起吊工作，吊臂应停放在规定位置，超过机车车辆限界。

A、不得，可以B、不得，不得C、可以，不得D、可以，可以6、吊机斜拉重物，吊拔被土或其他物体埋住、压住和冻住的物体。

A、不得，可以B、不得，不得C、可以，不得D、可以，可以7、支柱整正过程中，支柱的任何部分和整正器侵入铁路建筑限界，整正后应及时回填，填土应分层夯实，每回填不大于 m，应夯实一次。

A、不得，0.4B、不得，0.3C、可以，0.4D、可以，0.38、冬季回填基坑时，将冻土块打碎，并掺杂冰雪块。

A、无需，不得B、无需，可以C、必须，不得D、必须，可以9、高处作业人员应系牢，并佩戴安全帽，上下传递料具应用的方式。

A、腰带，绳索B、腰带，抛掷C、安全带，绳索D、安全带，抛掷10、在硬横跨吊装到位时，两支柱上的施工人员应站在于横梁的位置。

接触网轨道车司机多选题(100道)

多选题
多选题
多选题
多选题多选题多选题多选题
多选题多选题多选题多选题多选题多选题多选题
2 中难度否
2 中难度否
2 中难度否
2 中难度否 2 中难度否 2 中难度否 2 中难度否
2 中难度否 2 中难度否 2 中难度否 2 中难度否 2 中难度否 2 中难度否 2 中难度否
2 中难度否
ABCDE
简述车轴齿轮箱温升过高的原因及解决方法（）
多选题
2 中难度否
ABCD
气门间隙过大过小有何害处（）
多选题
2 中难度否
ABC
车站在无空闲线路情况下接入重型轨道车的规定（）
多选题
2 中难度否
ABCD
运行中发生机车走行部异常时如何检查处理？
多选题
2 中难度否
ABCDE
多选题
2 中难度否
ABC
列车运行中，听到响墩爆炸声及看到火炬信号的火光时应怎么办（）
多选题
2 中难度否
ABC
简述换向箱发响的原因（）
多选题
2 中难度否
ABCD
内燃机润滑系保养的内容是什么（）
多选题
2 中难度否
ABCD
轨道车行驶中车身发抖且有周期性的响声速度越快抖得越严重，响
声越大，其原因是什么（）
误列车
错办行车凭证发
行车设备故障
车或耽误列车
耽误本列客运
列车1小时以
作业人员违反劳动纪律、作业纪
律耽误列车
列车拉铁鞋开车
上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时
影响正常行车2

《接触网作业车》行车基础与轨道车基础试卷(含答案).doc

《行业基础与轨道车（作业车）基础》知识填空题1. 铁路信号设备是铁路信号、联锁、（闭锁）等设备的总称。

2. （联锁）是指车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔具有的相互制约关系。

3•轨道车（作业车）运行中，“两冒一超”是指冒进关闭的进站信号机、冒进关闭的出站信号机和超过规定的限制（速度）。

4. 当轨道车（作业车）速度大于20km/h时，GYK间距120s进行报警，要求司机按压手动按钮或脚踩踏板进行应签，否则实施（紧急）制动，以保障车辆运行安全。

5. GYK的溜逸控制功能包括（空档）溜逸、相位溜逸和管压溜逸。

6. 轨道车（作业车）的（全轴距）是指最前位车轴和最后位车轴中心线之间的距离。

7•当车辆编成一整列车时，应按照列车的（运行）方向来规定列车前部和后部。

1. 选择题1、在一个区间或闭塞分区内，同时只准一列列车占用运行的行车方法称为（C）法。

A、集中联锁B、非集中联锁C、闭塞2、（A）是指防止车辆越过关闭的进站（出站）信号机及进路信号机。

A、防冒B、防超C、防溜3、轨道车运行控制设备（GYK）在（C）故障时应应发出故障报警，输出紧急制动命令。

A、语音记录单元B、轴温传感器C、机车信号4、轨道车（作业车）的车辆全长是指车辆两端的车钩处在（C）位置时，两车钩钩舌内侧面之间的距离。

A、全开B、开锁C、闭锁5、轨道车（作业车）两转向架的中心销（或心盘）中心线之间的距离称为（C）A、车辆全长B、全轴距C、车辆定距6、平车以（A）为前端。

A、制动缸活塞杆推出方向B、分配阀安装位置C、手制动手柄位置（三）判断题1、线路采用的道岔号码越小，允许的侧向过岔速度越高。

（X）2、轨道车（作业车）正常运行中（非封锁区间进入），一旦停入调谐区，必须立即短接轨道电路，防止行车事故的发生。

（M）3、轨道车运行控制设备（GYK ）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式五种基本控制模式。

（y）4、机车信号系统分成机车信号和地面信号两部分，分别市车载信号和地面信号设备共同构成。

接触网多功能综合作业车用户培训试题—(带答案).doc

接触网多功能综合作业车用户培训试题（试行）单位：___________ 姓名 ______________ 分数______________一、判断题（每题2分，共20分）——任选10个1.作业车采用的是MAND2842LE606型柴油机，该柴油机是电控机械驱动泵喷嘴柴油机。

（V ）2.作业车无火回送或高速运行时，车轴齿轮箱离合器应处于离齿位。

（V）3.Palfingor作业机具操纵控制装置包括有线控制器和机械式手动控制器。

（V ）4.落车前已对转向架上各压力阀进行压力调节，落车后无需再进行调节。

（X ）5.作业车车上设有三个总风压力继电器。

（X ）6.作业车阀间内总风缸容积为430L。

（X ）7.作业车装有轮缘润滑装置。

（X ）8.作业车设有防滑装置。

（V ）9.作业车设置一组GNC170- （5）型20节镉镍碱性蓄电池安装于车下和一组GNC20-（3）型20节镉镍碱性蓄电池组安装于II端电器柜。

（7 ）10.II端电器柜安装有高压检测报警器主机、传动箱控制器、低速走行控制器、隔离电源、接地电阻、小蓄电池组、微机控制装置、刀闸开关、断路器、接触器、继电器、脱扣幵关、声光报警器、温度烟雾探头及空调控制器等。

（V ）11.作业车两侧分别没置AC380V与AC220V外接电源插座，并且AC380V外接电源与AC220V外接屯源具有电气互锁保护功能，只能由一处供电。

（V ）二、填空题（每空2分，共30分）——任选15个空1.作业车车顶安装冇接触网检测装置、导线拨线装置、升降旋转作业平台、尚空作业斗等设备。

2.燃油系统为两个MAN柴油机、柴油发电机组和应急泵组的柴油机提供燃油。

3.染油机带冇1台DC28V/200A充电机,可句外部机组供电。

4.作业车传动方式为在高速运行时为：液力传动;低速运行时为：液压传动。

作业车低速运行吋，I端柴汕机自由端分动箱离合器应处在佥盘位。

5.低速走行系统为通式液压系统，冷却风扇液压系统、车体支撑液压系统及作业机具液压系统为开式液压系统。