铁路桥梁板式橡胶支座企业标准

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

铁路桥梁板式橡胶支座企业标准

铁路桥梁板式橡胶支座

(连封面共14 页)

编制

审核

会签

标审

批准

成都市新筑路桥机械股份有限公司企业标准铁路桥梁板式橡胶支座

目录

前言 .................................. II 1范围. (1)

2规范性引用文件 (1)

3产品分类及型号 (1)

4技术要求 (4)

5试验方法 (7)

6检验规则 (7)

7标志、包装、储存和运输 (9)

8支座养护 (9)

附录A (规范性附录)铁路桥梁板式橡胶支座规格系列 (10)

前言

本标准根据铁路桥梁板式橡胶支座的生产需要,

参照了GB/T 20688.4-2007《橡胶支座-第四部分:普通橡胶支座》、EN1337-3:2005《结构支座-第三部分:橡胶支座》、JT/T 4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》

等标准,在TB/T 1893-2006《铁路桥梁板式橡胶支座》标准的基础上,对支座橡胶胶料的部分性能(恒定压缩永久变形、热空气老化及橡胶与钢板粘接剥离强度)要求进行了提高(见本标准4.2.1),为稳定和提高产品质量而编制。

本标准由桥梁产品事业部技术质量部提出。

本标准由设计研究院总师办归口。

本标准由桥梁产品事业部技术质量部橡胶室起草。

本标准主要起草人:

铁路桥梁板式橡胶支座

1 范围

本标准规定了铁路桥梁板式橡胶支座的产品分类、型号、规格系列、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、存储、运输和养护的要求。

本标准适用于跨度为20m及以下的铁路板式橡胶支座,其他轨道交通桥梁板式橡胶支座可参考使用。

2 规范性引用文件

下列文件中对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准,凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。

GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸性能的测定(eqv ISO37:1994)

GB/T 700 碳素结构钢

GB/T 912 碳素结构钢和低合金结构钢热热轧薄钢板及钢带

GB/T 1682 硫化橡胶低温脆性的测定(eqv ISO812:1991)

GB/T 1804 一般公差、未标注公差的线性和角度的尺寸

GB/T 3512 化橡胶或热塑橡胶的热空气加速老化和耐热试验(eqv ISO188:1998)

GB/T 6031 硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定(10~100IRHD)(idtISO48:1994)

GB/T 7759 硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高

温和低温下压缩永久变形的

测定(eqv ISO815:1991)GB/T 7760 硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定(eqv ISO813:1986)

GB/T 7762 硫化橡胶耐臭氧老化试验—静态拉伸试验法(neq ISO1431/1:1989)

GB/T 11352 一般工程用铸造碳素钢

HG/T 2198 硫化橡胶物理试验方法的一般要求

JB/T 5943 工程机械焊接件通用技术条件

TB/T 1527-2004 铁路钢桥保护涂装

TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座

TB/T 2331 铁路桥梁盆式橡胶支座

TB/T 2772 路钢桥用防锈底漆供货技术条件

TB/T 2773 路钢桥用面漆中间漆供货技术条件

HG/T 2198 硫化橡胶物理试验方法的一般要求

3 产品分类及型号

3.1 产品分类

3.1.1板式橡胶支座按其性能分为固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座。

a) 固定支座具有承受竖向、水平荷载和各向转动的性能,水平向无位移,代号GD;

b) 纵向活动支座具有承受竖向、横向水平荷载和各向转动的性能,可产生顺桥向水平位移,代号ZX;

c) 横向活动支座具有承受竖向、纵向水平荷载和各向转动的性能,可产生横桥向水平位移,代号HX;

d) 多向活动支座具有承受竖向荷载和各向转动的性能,可产生各向水平位移,代号DX。

3.1.2 支座按其适用的温度范围分为常温型和耐寒型两类。常温型支座的适用温度范围为-25℃~+60℃,宜采用氯丁橡胶(CR),不得使用天然橡胶代替氯丁橡胶,也不允许在氯丁橡胶中掺入天然橡胶;耐寒型支座的适用温度范围为-40℃~+60℃,应采用天然橡胶(NR)。

3.2 产品型号

支座型号表示方法如下:

示例1:TBZ1000GD——(CR)表示竖向设计承载力为1kN的常温型固定板式橡胶支座。

示例2:TBZ2000ZX——e40(NR)表示竖向设计承载力为2000kN,设计主位移为±40mm的耐寒型纵向活动板式橡胶支座。

3.3 结构形式

3.3.1 铁路桥梁板式橡胶支座由上支座板、承压橡胶板、下支座板和支座锚栓等组成。结构示意图见图1、图2、图3及图4。

1—上支座板;2—下支座板;3—承压橡胶板;4—锚栓

图1 固定支座结构示意图

1—上支座板;2—下支座板;3—承压橡胶板;4—锚栓

图2 纵向活动支座结构示意图

1—上支座板;2—下支座板;3—承压橡胶板;4—锚栓

图3 横向活动支座结构示意图

1—上支座板;2—下支座板;3—承压橡胶板;4—锚栓

图4 多向活动支座结构示意图

3.3.2 承压橡胶板结构应由多层橡胶及加劲钢板构成,钢板全部包在橡胶材料内,结构示意图见图5。承压橡胶板中单层橡胶片的厚度t l 为5cm ,,8cm 、11cm 三种,支座中加劲铜板的厚度t 0为2cm,3cm 、4mm 三种。顶、底加劲钢板橡胶保护层的厚度不宜小于2.5mm ,加劲钢板侧面橡胶保护层的厚度不宜小于5mm 。

1—橡胶; 2—加劲钢板;

图5 承压橡胶板结构示意图

3.4 规格系列

3.4.1 支座竖向承载力系列分15级(单位为千牛,kN):300、400、500、600、750、875、1000、1250、1500、1750、2000、2250、2500、2750和3000。具体规格见附录A 。

3.4.2 活动支座主位移方向的位移分3级±20mm 、±30mm 和±40mm 。固定支座和单向活动(纵向活动和横向活动)支座在限位方向的最大允许位移不大于±1mm 。

3.4.3 固定支座顺、横桥向和纵向活动支座横桥向、横向活动支座顺桥向所承受的水平力宜为支座竖向设计承载力的15%或30%,在特殊情况下,支座的水平力可根据需要确定。 4 技术要求

4.1 支座力学性能要求

4.1.1支座力学性能要求见表1。

4.1.2 支座形状系数S 应按下列公式计算:

()h

i

b a b a S +⨯=

2 式中: S ——支座形状系数;

相关文档
最新文档