第八章汽车机械基础

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汽车机械基础课件 (8)[32页]

3.矩形螺纹：牙型角0°，传动效率高，但螺旋副磨损后，间隙难以修复和补偿。
4.梯形螺纹：牙型角30°，传动效率低于矩形螺纹，工艺性好，压根强度高，对中性好。梯形螺纹是常用的传动螺纹。 5.锯齿形螺纹：工作面牙型斜角3°，非工作面斜角30°。便于对中，传动效率高，牙根强度高，适用于单向载荷的螺旋传动
职业教育改革创新示范教材
汽车机械基础（第二版）
何向东汤洁齐主编张水珍黄沃光副主编朱军主审
2017/7/26
第一章
第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章
绪论汽车机械识图汽车常用材料汽车常用机构汽车常用连接汽车支承部件汽车机械传动汽车液压传动与气压传动
较重要普通螺栓连接可用测力矩扳手或定力矩扳手来控制预紧力
测力矩扳手
定力矩扳手
对预紧力有精确控制的螺栓连接，可采用测量螺栓伸长量来控制
高强度螺栓连接可以用测量螺母转角的方法来控制预紧力
二、螺纹连接的防松
螺栓在静载作用下能自锁，不会自动松脱，但在冲击振动便在和高温时，螺纹副的摩擦力较少，导致螺纹副松动，需要进行防松。 1. 摩擦防松
挠性联轴器
刚性联轴器
2017/7/26
二、离合器的功用、类型
１离合器的功用２离合器的类型
3 摩擦式离合器的特点
2017/7/26
谢谢！
要求
第一节键连接与销连接
想一想
(１)汽车上哪些位置应用了键连接、销连接? (２)键连接、销连接分别有哪些作用?
2017/7/26
一、键连接的功用与分类
1.功用键连接主要用于轴与轴上零件(如齿轮、带轮)的周向固定并传递转矩。有的还可以实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动。

汽车机械基础(全套课件)

3）机器的组成
动力部分：工作部分：传动部分：控制部分：
将其它能量变换为机械能，是驱动整部机器的动力源。例：电动机、内燃机等。
机器中直接完成具体工作任务的部分。例: 汽车车轮
原动机到工作机构之间的联系机构，用以完成运动和动力的传递和转换。
实现和反应机器的运行位置和状态，控制机器正常运行和工作
• 定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。
3）润滑剂选用的基本原则
• （1）在低速、重载、高温、间隙大的情况下，应选用粘度较大的润滑油。
• （2）在高速、轻载、低温、间隙小的情况下，应选用粘度较小的润滑油。
• （3）润滑脂主要用于速度低、载荷大、不需经常加油、使用要求不高或灰尘较多的场合。
• 3）圆柱凸轮
• 在圆柱面上开有曲线凹槽或在圆柱端面上作出曲线轮廓的构件。
1）尖顶从动件按从动件端部形式：2）滚子从动件
3）平底从动件
尖顶从动件
滚子从动件
平底从动件
四、凸轮机构的应用
配气凸轮
进刀机构凸轮
项目三汽车带传动、链传动和齿轮传动
本项目三大任务
1 带传动及其应用 2 链传动及其应用 3 齿轮传动及其应用
若机构满足杆长之和条件：
（1）取最短杆相邻的构件为机架时为曲柄摇杆机构。（2）取最短杆为机架为双曲柄机构。（3）取最短杆的对边（杆3）为机架为双摇杆机构。
若机构不满足杆长之和条件则无论以哪个杆作机架均为双摇杆机构。
Bb
a
A
d
无论哪根杆为机架都为: 双摇杆机构
C
c
D
铰链四杆机构类型的判别

汽车机械基础知识点

汽车机械基础知识点汽车是现代社会中不可或缺的一部分。

作为一种交通工具，它有着独特的机械结构和原理。

今天，我将为大家介绍一些汽车的基础机械知识点，希望对大家了解汽车有所帮助。

1. 发动机：发动机是汽车的心脏，负责产生动力。

常见的汽车发动机有内燃机和电动机。

内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。

通过燃烧燃料和空气混合物来产生高温高压气体，从而驱动汽车运行。

2. 变速器：变速器是控制换挡的装置。

汽车的发动机转速和车速存在一定的关系，需要通过变速器来匹配。

常见的变速器有手动变速器和自动变速器。

手动变速器需要驾驶员手动操作换挡杆，而自动变速器根据车速和发动机负荷自动选择合适的挡位。

3. 制动系统：汽车的制动系统用于减速和停车。

主要由刹车盘、刹车片、刹车钳和刹车油等组成。

当驾驶员踩下刹车踏板时，通过液压系统将刹车油压力传递给刹车盘和刹车片，产生摩擦力来减慢汽车的速度。

4. 悬挂系统：悬挂系统用于保证汽车行驶过程中的平稳性和舒适性。

它由弹簧和减震器组成。

弹簧负责支撑车身重量和吸收震动，减震器则用于控制车身的弹性反弹。

5. 转向系统：转向系统用于控制汽车的转向。

主要由方向盘、转向机构和悬臂组成。

当驾驶员转动方向盘时，通过转向机构和悬臂将转动力量传递给悬轮，使汽车改变行驶方向。

6. 电气系统：汽车的电气系统包括发电机、蓄电池和电路系统。

发电机负责为汽车提供电力，蓄电池用于储存电能，电路系统则将电力传送到各个电器设备，如灯光、音响和空调等。

7. 燃油系统：燃油系统用于储存和输送燃料。

主要包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器和喷油器等组件。

燃油被泵送到发动机燃烧室，通过喷油器喷射出来进行燃烧。

以上只是汽车机械基础知识的一部分。

了解这些知识，可以帮助我们更好地理解汽车的结构和原理。

在日常驾驶和维护中，也能更好地进行判断和处理。

当然，这只是汽车机械知识的冰山一角，如果你对汽车感兴趣，还可以深入学习更多相关知识，让自己成为一个真正的汽车爱好者。

汽车机械基础

汽车机械基础1.机械：机器、机械设备和机械工具的统称。

2.机器：是执行机械运动，变换机械运动方式或传递能量的装置。

3.机构：由若干零件组成，可在机械中转变并传递特定的机械运动。

4.构件：由若干零件组成，能独立完成某种运动的单元5.零件：构成机械的最小单元，也是制造的最小单元。

6.标准件：是按国家标准(或部标准等) 大批量制造的常用零件。

7.自由构件的自由度数：自由构件在平面内运动，具有三个自由度。

8.约束：起限制作用的物体，称为约束物体，简称约束。

9.运动副：构件之间的接触和约束，称为运动副。

10.低副：两个构件之间为面接触形成的运动副。

11.高副：两个构件之间以点或线接触形成的运动副。

12.平衡：是指物体处于静止或作匀速直线运动的状态。

13.弹性变形：随着外力被撤消后而完全消失的变形。

14.塑性变形：外力被撤消后不能消失而残留下来的变形。

15.力矩：力与力臂的乘积称为力对点之矩，简称力矩。

16.力偶：大小相等，方向相反，作用线互相平行的一对力，称为力偶17.内力：杆件受外力后，构件内部所引起的此部分与彼部分之间的相互作用力。

18.强度：构件抵抗破坏的能力。

19.刚度：构件抵抗弹性变形的能力。

20.稳定性：受压细长直杆，在载荷作用下保持其原有直线平衡状态的能力。

21.硬度：是指材料抵抗其他物体在表面压出凹陷印痕的能力。

22.机械效率：是有用功率和输入功率之比。

23.凸轮基圆：凸轮轮廓曲线的最小半径所作的圆。

24.打滑：由于张紧不足，摩擦面有润滑油，过载而松弛等原因，使带在带轮上打滑而不能传递动力。

25.分度圆：直径等于齿数乘模数的圆，称为分度圆。

26.正确啮合条件：两齿轮的模数必须相等；两齿轮的压力角必须相等。

27.轮系：机械传动系统中一系列相互啮合齿轮组成的传动装置。

28.定轴轮系：轮系齿轮轴线均固定不动，称为定轴轮系。

29.周转轮系：至少有一个齿轮的轴线绕其他齿轮的轴线转动的轮系。

30.液压传动：是利用液体作为工作介质；利用液体压力传递运动和动力的一种传动方式。

第8章汽车机械基础

第8章机械基础知识
如图8-9所示，用扳手转动螺母时，作用于扳手A点的力
F可使扳手与螺母一起绕螺母中心点O转动。由经验可知，力
的这种转动作用不仅与力的大小、方向有关，还与转动中心
到力的作用线的垂直距离d有关。因此，定义Fd为力使物体
对点O产生转动效应的度量，称为力F对点O之矩，简称力矩，
用M0（F）表示，即
F Fx Fy
（8-1）
式中：Fx、Fy分别表示力F在平面直角坐标轴x，y方向上的两个分量(如图8-4所示)。
第8章机械基础知识
力F在坐标轴上的投影定义为：过力矢F两端向坐标轴引垂线（如图8-4所示）得垂足a、b和a′、b′，线段ab和a′b′分别为力F在x轴和y轴上投影的大小。投影的正负号则规定为：由起点a到终点b（或由a′到b′）的指向与坐标轴正向相同时为正，反之为负。图8-4中力F在x轴和y轴上的投影分别为
第8章机械基础知识
当仅仅研究构件之间的相对运动，而不考虑构件在作功和能量转换方面所起的作用时，通常把具有确定相对运动、实现运动的传递或运动形式的转换的多构件组合称为机构。最简单的机器只包含一个机构，如电动机就是由一个双杆机构组成的。大多数机器都包含若干个机构，如内燃机。
从结构和运动的角度来看，机器与机构之间是没有区别的。因此，为了叙述方便，通常用机械一词作为机器和机构的总称。
第8章机械基础知识
（2）根据各构件之间的相对运动性质，确定运动副的类型和数目。构件1和8、7和8组成移动副；构件4和5、7和8组成高副；构件1和2、2和3（4）、3和8、5（6）和8之间均组成转动副。
（3）选择视图平面。一般选择与多数构件的运动平面相平行的平面作为视图平面。视图平面选定后，为避免一些构件在简图上相互重叠，应使机构停稳在一般位置，而不要停在特殊位置，来绘制机构运动简图。该机构为平面机构，故选与各机构的运动平面相平行的平面（即与齿轮轴线相垂首的平面）为视图平面。

汽车机械基础

认识机械结构
项目1 认识汽车机械结构
任务一认识机械结构
2）常用的机构带传动机构、链传动机构、齿轮机构、连杆机构、凸轮机构、螺旋机构、间歇机构等。 3）汽油机的结构曲柄连杆机构、配气机构机体和气缸盖、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。
图1－1－6 汽油机
图1－1－7 曲柄连杆机构
任务一认识机械结构
项目1 认识汽车机械结构
任务一认识机械结构
1、机器有哪几部分组成？ 2、阐述机器、机构、构件、零件的定义。 3、机器的共同特性是什么？ 4、举例说明汽车上的机器，机构，构件，零件？ 5、机器中的零件可分为专用零件和通用零件，请举例说明。定轴轮系与行星轮系有何区别。试举例说明它们在汽车中的应用。
图1－1－4 汽车发电机
项目1 认识汽车机械结构
任务一
2.机构 1）基本概念
机器：凡能实现确定的机械运动，又能做有用的机械功或完成能量、物料与信息。转换和传递的装置。机构：只能用来传递运动和力或改变运动形式的机械传动装置。机械：机器与机构的总称。机器是由机构和零件组成。机构是机器的基本组成部分，包含若干个零件。零件是机械制造的最小单元。不论机器还是机构，最基本的一点都能实现确定的机械运动。从运动观点看，二者之间并无区别，所以统称为机械。
图1－1－1
汽车透视图
项目1 认识汽车机械结构
任务一认识机械结构
一、机器与机构
1、机器共同点： ①均为实体的组合。 ②实体间具有确定的运动。 ③能实现能量的转换或完成有用的机械功。机器的组成 ①原动机部分 ②执行部分 ③传动部分 ④控制部分
图1－1－5 机器的组成
图1－1－2 汽车发动机
图1－1－3 汽车变速器

《汽车机械基础》课件

巩固所学知识，加深对汽车机械系统工作原理的理解
方法
学生完成教师布置的作业，进行自主复习
内容
针对每个知识点设置相应的作业题目，包括填空题、选择题、简答题和论述题等，同时提供解题思路和方法指导
05
教学成果
掌握汽车机械基础知识
掌握汽车基本构造及工作原理理解汽车发动机、底盘、车身等结构特点
了解汽车常用材料及选用原则
为后续专业课程的学习打下坚实的基础
提高学生分析、解决汽车机械问题的能力
课件特点
内容精简、重点突出，易于掌握
结合实际案例，实用性强
交互性强，具有趣味性和启发性
适合不同层次的学生学习，具有很强的适应性
02
教学内容
汽车机械基础知识
汽车基本组成与结构
汽车的类型、总体结构、发动机、底盘、车身和电气设备等。
机械制图与公差
机械制图的基本知识、投影原理、公差与配合、表面粗糙度等。
力学基础
静力学、动力学、材料力学、流体力学等基础知识在汽车工程中的应用。
汽车常用机构及零件
常用机构
研究机构的基本知识、连杆机构、齿轮机构、螺旋机构等在
汽车中的应用。
常用零件
轴、轴承、联轴器、离合器、制动器等在汽车中的应用及特点。
课中讲解与演示
目的
使学生掌握汽车机械系统的基础知识，培养分析和解决问题的能力
方法
采用多媒体课件与板书相结合的方式进行讲解，配合实物模型和动画演示
内容
详细讲解汽车机械系统中各部件的结构、工作原理及相互关系，同时进行实验操作演示，使学生了解部件的安装位置、连接方式及拆装步骤
课后复习与作业
目的
信息化手段运用

汽车机械基础课件

一、汽车机械基础1、汽车结构汽车是一种机械设备，由发动机、传动系统、车身结构、车轮系统、悬挂系统、制动系统、电气系统等部件组成。

发动机是汽车的动力源，它将汽油或柴油燃烧后产生的热能转换成机械能，驱动汽车前进；传动系统将发动机产生的动力传递给车轮，实现汽车的前进；车身结构是汽车的主体，它将发动机、传动系统、车轮系统、悬挂系统、制动系统等部件组装在一起；车轮系统是汽车的行驶所必需的部件，它由车轮、轮胎、轮毂等部件组成；悬挂系统用于支撑车身，使车辆行驶时车身保持稳定；制动系统用于控制汽车的行驶速度，使汽车能够安全停止；电气系统用于控制汽车的照明、信号等功能，使汽车能够安全行驶。

2、发动机发动机是汽车的动力源，它将汽油或柴油燃烧后产生的热能转换成机械能，驱动汽车前进。

发动机的主要部件有气缸、活塞、曲轴、连杆、曲轴轴承、曲轴齿轮、曲轴齿条等。

发动机的工作原理是：在气缸内，活塞上的活塞销因曲轴的旋转而上下运动，活塞上的活塞环在活塞环的上下运动中，把气缸内的空气压缩，当活塞环到达最上端时，活塞上的活塞销将活塞环推开，活塞环下降，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，当活塞环到达最下端时，活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，发动机的燃烧过程是：汽油或柴油在发动机的燃烧室内燃烧，产生的热量使燃烧室内的气体温度升高，温度升高的气体压力上升，活塞上的活塞销受到压力的作用而上升，活塞环也随之上升，活塞环上的活塞销受到压力的作用而上升，活塞环也随之上升，活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时燃烧室内的气体压力下降，活塞上的活塞销受到压力的作用而下降，活塞环也随之下降，活塞环上的活塞销将气缸内的空气压缩，此时燃烧室内的气体压力上升，活塞上的活塞销受到压力的作用而上升，活塞环也随之上升，活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时燃烧室内的气体压力下降，活塞上的活塞销受到压力的作用而下降，活塞环也随之下降，活塞环上的活塞销将气缸内的空气压缩，此时燃烧室内的气体压力上升，活塞上的活塞销受到压力的作用而上升，活塞环也随之上升，活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出，此时燃烧室内的气体压力下降，活塞上的活塞销受到压力的作用而下降，活塞环也随之下降，活塞环上的活塞销将气缸内的空气压缩，此时燃烧室内的气体压力上升，活塞上的活塞销受到压力的作用而上升。

汽车机械基础

汽车机械基础一、引言汽车是现代社会中基本的交通工具之一，它在我们的日常生活中扮演着重要的角色。

汽车的机械结构是构成汽车的基础，理解汽车机械基础对于车辆维修和保养至关重要。

本文将基于汽车机械基础进行介绍，包括发动机、传动系统、驱动系统以及制动系统等方面的内容。

二、发动机发动机是汽车的心脏，它将化学能转化为机械能，为汽车提供动力。

常见的汽车发动机有内燃机和电动机两种类型。

内燃机是目前使用最广泛的发动机类型，它利用燃烧燃料产生高温高压气体，驱动活塞运动，从而带动曲轴旋转。

发动机由气缸、活塞、曲轴、点火系统等部件组成，这些部件协同工作，将燃料转化为运动能。

三、传动系统传动系统负责将发动机产生的动力传递给车轮，使汽车能够运动。

传动系统通常由离合器、变速器和传动轴等部件组成。

离合器是用于连接和断开发动机与变速器之间的装置，它使得车辆可以平稳启动和换挡。

变速器可以根据驾驶员的需求，调整发动机输出转速和车速的比例。

传动轴则将变速器输出的动力传递给车轮。

四、驱动系统驱动系统是汽车的动力来源，它将发动机输出的能量传递给车轮，驱动汽车前进。

目前常见的驱动系统有前驱、后驱和四驱三种类型。

前驱车将发动机的动力传递给前轮，后驱车将动力传递给后轮，而四驱车则将动力分配给四个车轮。

驱动系统通过差速器等装置，确保左右两侧的车轮转速能够匹配，提供稳定的驱动力。

五、制动系统制动系统是汽车安全性的关键部件，它负责减速和停车。

常见的制动系统包括刹车片、刹车盘和制动液等。

当驾驶员踩下刹车踏板时，制动系统会通过气压或液压将刹车片与刹车盘紧密接触，将车辆的动能转化为热能，从而减速汽车。

制动系统的设计和性能直接关系到汽车的制动效果和安全性。

六、结论汽车机械基础是理解和维修汽车的基本知识，它包括发动机、传动系统、驱动系统和制动系统等方面的内容。

对于汽车爱好者和车主来说，了解汽车机械基础有助于更好地理解汽车的工作原理，能够进行基础的维修和保养工作。

机械基础第八章

第八章1.判断题(本大题共54小题，总计54分)1.(1分)按轴的外部形状不同，轴可以分为心轴、传动轴和转轴三种。

（）2.(1分)根据心轴是否转动，可分为固定心轴和转动心轴两种。

（）3.(1分)心轴在工作时只承受弯曲载荷作用。

（）4.(1分)传动轴在工作时只传递转矩而不承受或仅承受很小的弯曲载荷作用。

（）5.(1分)转轴在工作时既承受弯曲载荷又传递转矩，但轴本身并不转动。

（）6.(1分)按轴线形状不同，轴可分为直轴和曲轴。

（）7.(1分)阶梯轴上安装传动零件的轴段称为轴颈。

（）8.(1分)轴肩或轴环能对轴上零件起准确定位作用。

（）9.(1分)阶梯轴轴头部分的直径应按标准直径系列中的数值选取。

（）10.(1分)轴上零件的轴向固定是为了防止在轴向力的作用下零件沿轴线移动。

（）11.(1分)转轴用于传递动力，只受转矩而不承受弯矩或受弯矩很小。

（）12.(1分)心轴用来支承回转零件，只承受弯矩而不传递动力。

（）13.(1分)用弹性挡圈实现轴上零件的轴向固定时，零件受到轴向力较小。

（）14.(1分)利用过盈配合可实现轴上零件的周向固定，但不能实现轴向固定。

（）15.(1分)轴肩的主要作用是实现轴上零件的轴向固定。

（）16.(1分)台阶轴的直径一般是中间大、两端小。

（）17.(1分)阶梯轴上各载面变化都应当有越程槽。

（）18.(1分)阶梯轴具有便于轴上零件安装和拆卸的优点。

（）19.(1分)转轴在工作时是转动的，而传动轴是不转动的。

（）20.(1分)试图通过采用合金刚来提高轴的刚度是部恰当的。

（）21.(1分)轴肩、轴环均可作为轴上零件与轴之间的周向固定。

（）22.(1分)整体式滑动轴承常用于低速轻载及间歇工作场合。

（）23.(1分)剖分式滑动轴承与整体式滑动轴承一样，当轴承磨损后可调整径向间隙。

（）24.(1分)径向滑动轴承是不能承受轴向力的。

（）25.(1分)整体式滑动轴承轴套磨损后，轴颈与轴套之间的间隙可以调整。

汽车机械基础

2、机构
定义：是用来传递运动和力的构件系统特征：传递或转变运动的形式
3、区别
机器的功用：利用机械能做功或实现能量的转换；机构的功用：在于传递或转变运动的形式
4、机器的组成
图0-1单缸内燃机
组成：汽缸、活塞、连杆、曲轴、轴承。
机器的组成
动力部分：动力的来源
如：电动机、内燃机、空气压缩机
工作部分：完成工作，处于传动装置的终端
图1-3
工作原理和传动比
定义：带传动是由带和带轮组成，传递运动和动力
的传动。
分类（图1-4）：摩擦传动（平带、V带、圆带）和啮合传动（同步带）工作原理：利用带（扰性件）与带轮之间的摩擦力
或啮合来传递运动和动力
传动比：i=n1成：平带、带轮工作面：平带内侧面 1、平带传动形式 2、平带传动的主要参数 3、平带的类型：皮革平带、帆布芯平带、编织平带、复合平带。 4、平带的接头方式（图1-9）：胶合、缝合、铰链带扣。
§0-1引言
机械是人类劳动的主要工具，也是生产力发展水平的重要标志。
§0-2性质、任务、内容
性质：专业基础课
任务：
1、熟悉和掌握基本知识、工作原理、应用特点 2、掌握分析机械工作原理的基本方法 3、能做简单的计算 4、会查资料、会选标准件
• 内容：
• 1、常用机械传动：带、螺旋、链、齿轮、蜗杆、轮系 2、常用机构：平面连杆机构、凸轮机构、其他常用机构 3、轴系零件：常用连接、轴、轴承、联轴器、离合器、制动器 4、液压传动：基本概念、液压元件、液压回路、液压系统
2、带长L：带的内周长 3、传动比i：i=n1/n2=D2/D1
三、V带传动
工作面： V带的两侧面 1、V带的结构和类型 2、普通V带传动的主要参数 3、普通V带传动的选用要点 4、普通V带传动的正确使用

《汽车机械基础》课件

汽车电池与充电系统
介绍汽车电池的作用以及充电系统的工作原理。
车灯和电子设备
讲解汽车灯光和其ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ电子设备的功能及使用注意事项。
汽车维修与保养技巧
1
常见故障的诊断与修复
学习识别和解决汽车常见故障的方法和技巧。
2
保养和更换关键部件
了解保养汽车和更换关键部件的必要性和步骤。
3
安全驾驶技巧
分享提高驾驶安全性和驾驶技巧的建议。
制动系统
详细介绍汽车制动系统的各个组成部分和工作原理。
汽车悬挂系统
悬挂系统的重要性
了解悬挂系统对于汽车操控性和舒适性的影响。
不同类型的悬挂系统
探究独立悬挂、扭力横臂悬挂和多连杆悬挂等不同类型的悬挂系统。
常见悬挂问题和解决方案
分享解决悬挂问题的常用方法和技巧。
汽车电气系统
电气系统的原理
深入探究汽车电气系统的工作原理和不同组件的功能。
《汽车机械基础》PPT课件
本课件旨在介绍汽车机械基础知识，深入剖析汽车机械的分类及原理，以及汽车发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统、电气系统以及维修与保养技巧。
汽车机械分类及原理
发动机
深入了解汽车发动机的原理和不同类型的发动机。
传动系统
探索汽车的传动系统，包括手动和自动变速器的工作原理。

汽车机械基础

第19章液压基本元件
第18章液压传动概论
第20章液压基本回路与汽车典型液压
系统
18.1液压传动工作原理及组成 18.2液压传动基本知识思考与练习
19.1液压泵与液压马达 19.2液压缸 19.3控制阀 19.4液压辅件思考与练习
20.1方向控制回路 20.2压力控制回路 20.3汽车典型液压系统思考与练习
读书笔记
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精彩摘录
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作者介绍
这是《汽车机械基础》的读书笔记模板，暂无该书作者的介绍。
谢谢观看
目录分析
第1章机件的表达方法
第2章常用件画法
第3章零件图的识读第4章装配图
1.1表达方法的基本知识 1.2立体表面几何元素的投影特点 1.3基本立体的三视图 1.4视图 1.5剖视图 1.6断面图 1.7局部放大图与简化画法思考与练习
2.1螺纹与螺纹连接 2.2键、销及其连接 2.3齿轮 2.4弹簧与轴承思考与练习
12.1基本概念和物体的受力分析 12.2平面汇交力系 12.3力对点之矩、力偶 12.4平面任意力系 12.5摩擦思考与练习
13.1平面机构运动分析 13.2回转零件的平衡思考与练习
第14章构件受 1
力变形及其应力分析
14.6组合变形 2
时的强度计算
3 第15章带传动
与齿轮传动
4 第16章轴、轴
10.1有色金属及其合金 10.2非金属材料 10.3零件的失效与典型汽车零件用材思考与练习
第12章物体的受力分析
第11章机构的组成及汽车常用机构

《汽车机械基础》课件

2. 发动机的工作循环：介绍发动机的工作过程，包括吸气、压缩、做功和排气四个冲程，以及这些冲程中能量的转化和利用。
3. 发动机的性能指标：讲解发动机的功率、扭矩、燃油经济性等性能指标，并介绍如何通过这些指标评估发动机的性能。
4. 常见类型和特点：介绍汽油机和柴油机的区别和特点，以及不同类型发动机的应用场景和优缺点。
智能辅助驾驶技术
智能辅助驾驶技术通过提供驾驶辅助，减轻了驾驶者的负担，提高了驾驶舒适性。
V2X通信技术
V2X通信技术使得车辆与周围环境、其他车辆及交通设施实现信息交互，提高了行车安全性和交通效率。
车联网技术
车际通信技术
车际通信技术使得车辆之间可以进行信息交互，为自动驾驶和智能驾驶提供了更高效和安全的支持。
《汽车机械基础》课件
2023-10-30
contents
目录
• 汽车机械基础概述 • 汽车机械基础核心概念 • 汽车机械基础理论知识 • 汽车机械基础实验与实践 • 汽车机械基础前沿技术与发展趋势 • 汽车机械基础课程建设与教学改革
01
汽车机械基础概述
汽车机械的发展历程
古代马车时代内燃机的诞生与汽车的出现
液压控制阀
控制液体的流量、压力等参数，实现液压系统的各种动作。
04
汽车机械基础实验与实践
汽车发动机拆装实验
• 总结词：通过拆装实验，学生可以深入了解汽车发动机的构造和工作原理，提高实际操作技能，为今后的学习和职业发展打下坚实的基础。
• 详细描述 • 实验目的：通过拆装实验，使学生深入了解汽车发动机的构造和工作原理，提高实际操作技能，为今后的
4. 类型和特点：介绍轿车、SUV、跑车等不同类型车身的特点和应用场景，以及不同类型车身的优缺点。

汽车机械基础教案

汽车机械基础教案教学目标：1.理解汽车机械基础的概念与重要性；2.掌握汽车机械基础知识的基本内容和基本原理；3.培养学生对汽车机械基础的兴趣和实际应用。

教学重点：1.汽车机械基础的定义和概念；2.发动机的工作原理和主要部件；3.汽车传动系统的构成和工作原理；4.制动系统和悬挂系统的原理和组成。

教学难点：1.对发动机的工作原理和主要部件的深入理解；2.对汽车传动系统和制动系统的构成和原理的全面掌握。

教学过程：一、导入（5分钟）通过展示一辆汽车的图片，师生互动讨论汽车的作用和重要性。

二、讲解汽车机械基础的定义和概念（10分钟）1.介绍汽车机械基础的定义和概念，说明其在汽车维修和驾驶中的重要性。

2.引导学生思考汽车的运行原理和主要部件。

三、讲解发动机的工作原理和主要部件（30分钟）1.讲解内燃机的基本原理，包括燃烧室、气缸、活塞、曲轴等部件的作用和相互关系。

2.介绍不同类型的发动机，如汽油发动机、柴油发动机和电动发动机的特点和适用范围。

四、讲解汽车传动系统的构成和工作原理（30分钟）1.介绍汽车传动系统的构成，包括离合器、变速器、驱动桥等部件的作用和相互关系。

2.讲解传动系统的工作原理，包括离合器的启动和换挡原理，变速器的作用和变速原理。

五、讲解制动系统和悬挂系统的原理和组成（30分钟）1.介绍制动系统的原理和组成，包括刹车片、刹车盘、制动液等部件的作用和相互关系。

2.讲解悬挂系统的原理和组成，包括悬挂弹簧、减震器等部件的作用和相互关系。

六、综合实践活动（20分钟）分组进行实际演练，学生通过查阅资料和实践操作，对汽车机械基础知识进行巩固和应用。

七、小结与评价（5分钟）对本节课的重点内容进行小结，并对学生的学习情况进行评价和反馈。

教学资源：1.汽车机械基础教材或参考书籍；2.汽车机械基础相关图片和视频资料；3.实际汽车零部件供学生实际操作和观察。

教学评价：1.学生的课堂表现、参与度和回答问题的准确性；2.实践活动的成果和综合评价；3.学生对机械基础知识的理解和应用能力。

机械基础第2版习题答案第8章

第八单元机械的节能环保与安全防护练习题一、名词解释1．润滑在发生相对运动的各种摩擦副的接触面之间加入润滑剂，从而使两摩擦面之间形成润滑膜，将原来直接接触的干摩擦面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的摩擦，达到减小摩擦，减低磨损，延长机械设备的使用寿命的措施就是润滑。

2．润滑剂润滑剂是用于润滑、冷却和密封机械摩擦部分的物质。

3．润滑油润滑油是指用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂。

4．闪点闪点是润滑油在规定条件下加热，油蒸气和空气的混合气与火焰接触发生瞬时闪火时的最低温度。

5．凝点凝点是指润滑油在规定的冷却条件下，润滑油停止流动的最高温度。

6．润滑脂润滑脂是在基础油加入增稠剂与润滑添加剂制成的半固态机械零件润滑剂。

7．机械密封机械密封是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。

8．机械振动机械振动是物体或质点在其平衡位置附近所作的往复运动。

9．噪声噪声是发声体做无规则振动时发出的声音。

10．机械伤害机械伤害是指机械零件、工具、工件或飞溅的固体、流体物质的机械作用而产生的伤害。

二、填空题1．根据润滑剂的不同，润滑可分为流体润滑、固体润滑和半固体润滑三类。

2．润滑剂根据来源进行分类，可分为矿物性润滑剂、植物性润滑剂、动物性润滑剂和合成润滑剂。

3．润滑油主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

4．润滑油的主要性能指标是粘度、粘度指数、油性、极压性能、闪点和凝点等。

5．润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。

6．如果环境温度低，应选用粘度较小的润滑油；如果机械设备润滑部位的摩擦副运动速度低，可选用粘度较大的润滑油。

7．按用途进行分类，润滑脂可分为减摩润滑脂、防护润滑脂和密封润滑脂。

8．润滑脂主要由稠化剂、基础油、添加剂及填料四部分组成。

9．选用润滑脂时，应根据润滑部位的工作温度、运动速度、承载负荷和工作环境等条件来选择。

《液压传动概述》课程设计

《液压传动概述》课程设计《液压传动概述》，是高教版《汽车机械基础》第八章第一节的内容。

我主要就教材分析、教法设计、学法指导、教学过程，在以下几个方面进行设计。

一、教材分析：主要从以下几个方面加以分析：1、地位作用：液压传动作为一种传动方式，在汽车制造行业应用广泛，所以本书把液压传动作为第一种传动方法在课程章节中介绍，本节主要阐述液压传动的概述，掌握液压传动的工作原理、组成及特点，对于实践工作有重要的指导意义，所以本节是本章的重点之一。

2、教学目标：根据大纲要求，结合学生特点，我将教学目标定为知识目标、能力目标、思想目标三个方面：知识目标：1）、掌握液压传动的基本原理。

2）、了解液压传动系统的组成、应用及特点。

能力目标：1）、培养学生观察分析及综合归纳能力。

2）、培养学生主动探究、协作学习的能力。

思想目标：1）、培养学生树立理论联系实际的思想。

2）、培养学生树立辩证唯物主义思想观和方法论。

3、重点、难点液压传动系统的工作原理对于实践有指导意义，所以把它定为本节学习的重点。

而液压传动系统的原理相对学生的基础而言有一定的难度，所以它也是本节的学习难点。

4、教材处理（1）通过直观演示与生产实践相结合的方法，引导学生循序渐近，步步深入，通过观察、分析、归纳、总结使学生掌握液压传动系统的组成。

（2）通过多媒体课件设计，生动展示液压千斤顶的工作原理，使学生掌握液压传动的工作原理。

二、教法设计：采用启发式教学与形象化教学相结合，通过生产实例—创设问题情境—提出问题—探究验证—归纳总结—实践应用等环节，体现“教为主导、学为主体”的教学原则，并通过多媒体教学方式增加学生的感性认识。

三、学法指导：1、通过教师创设形象生动的教学氛围，让学生能主动参与，积极探究，善于思考，协作学习，从而提高学生分析问题，解决问题的能力。

2、采用提出知识点——积极思维——实验探究——构建新知——巩固深化的学法。

为更好地完成教学目标，我将教学过程分为以下几个部分。

第八章汽车机械基础

第一节认识液压传动与气压传动第二节液压传动与气压传动的主要元件
本章描述
液压传动以油液作为工作介质，而气压传动则以气体作为工作介质实现动力或信息传递。掌握液压传动、气压传动在汽车上的运用有助于理解汽车液压制动装置、液压助力转向装置、自动变速器的液力传动装置、自动变速器液压控制装置、气压制动装置以及汽车维修企业的气动设备的工作原理并且使用它们。
二、气压传动系统的工作原理
以压缩气体为工作介质，靠气体的压力传递动力或信息，将压缩气体经由管道和控制阀输送给气动执行元件，把压缩气体的压力能转换为机械能而做功。如图所示，气体被空气压缩机压缩，经元件冷却器、除油器、干燥器到达储气罐，储存压缩空气并稳定压力。然后经过滤器、调压器(减压器)形成清洁稳压的压缩气体。经过处理的压缩空气，再经气压控制元件进入气压执行元件，推动活塞带动负载工作。油雾器的作用是将润滑油喷成雾状，悬浮于压缩空气内，使控制阀及气缸得到润滑。
六、气压传动系统的执行元件
气压传动系统的执行元件是将压缩空气的压力能转变成机械能的元件，包括气缸和气马达。
气缸用于实现直线往复或摆动，马达用于实现连续的回转运动。
七、气压传动系统的控制元件
在气压传动系统中，通过控制压缩空气的压力来控制执行元件的输出推力、转矩以及动作顺序的阀称为压力控制阀，包括减压阀、顺序阀和安全阀。
要求
第一节认识液压传动与气压传动
(１)液压传动、气压传动与机械传动有
想一想
何区别? (２)汽车上哪些装置应用了液压传动、
气压传动？
一、液压传动系统的工作原理
液压传动系统的工作原理
液压传动系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能。通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(如液压缸、液压马达)，把液体压力能转换为机械能，驱动工作机构实现直线往复运动和回转运动。其中液体工作介质一般为矿物油。

第八章 汽车机械基础

汽车机械基础课件 (8)[32页]

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