项目二 任务1-1 新能源汽车类型、结构特征

新能源汽车类型与结构特征
图2-1-14 混合动力采用电机辅助来平滑输出转矩
任务1 新能源汽车类型与结构特征
3）轻松实现自动停机与自动起动 如图2-1-15所示，新能源汽车采用自动起停系统，能够轻松实现自动停机与自动 起动的控制。纯电动汽车在停车等待红灯时，只需要关闭供给电机的电能即可实现 零能量消耗。采用混合动力的汽车，通常内燃机都会取消了传统的12V起动机，改由 驱动电机来直接驱动内燃机的起动。因此，当车辆控制系统监测到不需要内燃机运
新能源汽车类型与结构特征
③氢气汽车 也称氢动力汽车或氢燃料汽车，是一种真正 实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，具 有无污染、零排放、储量丰富等优势。因此，氢 气汽车是传统汽车最理想的替代方案。但是从制
造成本而言，与传统动力汽车相比，氢气动力汽
车成本至少要高出20%。 中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高 效零排放氢内燃机点火汽车，并在2008年北京车
图2-1-5 博瑞GE混合动力汽车
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③燃料电池汽车 燃料电池汽车（图2-1-6）是指以氢气、 甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依 靠电机驱动的汽车。燃料电池的能量是通过 氢气和氧气的化学作用，直接变成电能。燃
料电池的化学反应过程不会产生有害产物， 因此，燃料电池汽车是无污染的汽车。燃料 电池ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ能量转换效率比内燃机要高2～3倍， 因此，从能源的利用和环境保护方面，燃料 电池汽车是一种理想的汽车。
图2-1-4a
图2-1-4b 图2-1-4 吉利帝豪EV300电动轿车
新能源汽车类型与结构特征
纯电动汽车优点在于技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。但 目前作为动力的蓄电池单位质量储存的能量太少，而且蓄电池成本高，又没形成经 济规模，故购买价格较贵。
有专家认为，对于纯电动汽车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格 影响了产业化的进程，与混合动力汽车相比，纯电动汽车更需要基础设施的配套， 而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会 有大规模推广的机会。
2018/8/4
新能源汽车概论 > 项目二 新能源汽车类型、结构特征与性能评价
任务一 新能源汽车类型与结构特征
提出任务 任务要求 相关知识 任务实施 学习测试
新能源汽车类型与结构特征
提出任务
作为一名汽车专业的学生，你知道新能源汽车有哪些类型？新能源汽车与传统的 汽车有什么区别吗？
（1）电动汽车类型 电动类型的新能源汽车从动力结构的角度可以分为纯电动汽车和混合动力汽车， 同时也包括燃料电池汽车及其他电动类汽车，如太阳能汽车和超级电容汽车等（图21-3）。
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①纯电动汽车 纯电动汽车顾名思义就是全部采用电力驱动的汽车，利用驱动电机来驱动车辆。 (图2-1-4a）为吉利帝豪EV300电动轿车，(图2-1-4b）我们看到的并非是加油口而是 充电插座。
新能源汽车类型与结构特征
图2-1-1 按油、电比例划分的新能源汽车类型
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ICE：纯内燃机驱动的汽车，100%的动力能源来自内燃机输出。 HEV：油电混合动力汽车，通常情况下，电力输出能量占到电力与内燃机总能 量的25%左右。 PHEV：插电式混合动力汽车，因为此类汽车可以通过外部电网获取电能，电力 输出一般较高，占到45%左右。
图2-1-6 燃料电池汽车结构示意图
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④太阳能汽车 普通的电动汽车是一种以电力为能源 的车辆，一般使用铅酸电池或是锂离子电 池进行供电。而太阳能电动汽车是在此基 础上，将太阳能转化成电能对车进行供电
的，在很大程度上降低了电动车的使用成 本，而且非常环保。图2-1-7为太阳能电 动汽车。
c．无噪声。没有内燃机，行驶时不会听到燃油汽车的轰鸣声。 太阳能电动汽车的缺点是： a．开发成本较高。 b．受自然条件（阳光）的限制。
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⑤超级电容汽车 超级电容汽车采用了超级电容储能装置。利用双电层原理制成的大容量电容称为 超级电容，利用超级电容储能的装置就称为超级电容储能装置。其动力系统结构原 理如图2-1-8所示，超级电容存储的电能配合电池的电能，经过逆变器加载到电机， 实现对车辆的驱动。
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图2-1-13 内燃机能够在不同工况下保持稳定和空燃比
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2）非常平滑和快捷的动力输出 如果是纯电动汽车，驱动车辆的驱动部件是电机。电机具有加电后反应快、低速 输出转矩大等特点，把这一特性再通过变速器输出到车轮上，汽车表现出来起步快， 同时运转平稳流畅，具备无级变速器的优点。 如果是混合动力汽车，它的驱动力通常来自内燃机输出动力和驱动电机输出动力， 相比较于传统汽车仅有一种内燃机动力来源，混合动力汽车能够在车辆急加速的情 况下，及时通过调动电机或者增加电机的输出功率的方式来提升输出转矩，增加车 辆的动力性。而传统汽车如果需要做到快速加速，就必须通过增加燃油供给，并经 过一个完整的吸气、压缩、做功、排气的工作循环，导致输出动力的滞后性。图2-114所示是混合动力采用电机辅助来平滑输出转矩的曲线图。
物乙醇作为燃料，则可以称为生物燃料或 生物乙醇汽车。 用乙醇代替石油燃料的历史已经很长， 无论是从生产上和应用上的技术都已经很 成熟。在汽车上使用乙醇，可以提高燃料 的辛烷值，增加氧含量，使发动机缸内燃 烧更完全，可以降低废气中的有害物质。 图2-1-11所示为沃尔沃生物乙醇汽车。
图2-1-11 沃尔沃生物乙醇汽车
新能源汽车类型与结构特征
任务要求
知识要求
1．能够描述新能源汽车的类型； 2．能够描述新能源汽车的基本性能特征； 3．能够描述新能源汽车与传统汽车的区别。
能力要求
能够正确识别纯电动及油电混合动力新能源汽车的类型。
新能源汽车类型与结构特征
相关知识
1．新能源汽车的类型 新能源汽车有很多种分类方式，以下介绍两种常见的分类方式。 1）按油、电的分配比例分类 根据目前市场上成熟车辆的形式，结合传统汽车、纯电动汽车和混合动力汽车， 按照油、电的分配比例，划分成图2-1-1所示级别的油电类新能源汽车。
两套燃料供给系统可分别但不可共同向汽缸供给燃料的汽车，如汽油/压缩天然气两 用燃料汽车、汽油/液化石油气两用燃料汽车等；双燃料汽车是指具有两套燃料供给 系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料， 两套燃料供给系统按预定的配比同时向汽缸供给燃料，在汽缸中混合燃烧的汽车， 如柴油一压缩天然气双燃料汽车、柴油一液化石油气双燃料汽车等。
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②混合动力汽车 混合动力汽车是指那些采用传统燃料，同时配 以电机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按 照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力 和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力
汽车的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油 混合动力车型发展也很快。 图2-1-5是博瑞GE混合动力汽车，其汽油、电 机传动系统拥有4种不同的设置，包括节能、普通、 运动和EV4种模式，特别是EV模式值得关注，允 许用纯电动力以60km/h的速度行驶65km，搭载 1.5TD的三缸发动机，另外还配有一个大功率的直 流电机，在配合汽油发动机的时候，整车可以提供 约（132kW）的最大功率。
图2-1-8 超级电容客车动力系统原理
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我国第一辆超级电容公交车，2006年8月28日在上海投入运营。使用证明，该车 起步动作迅速有力，运行时清洁、经济、方便，在车顶上的可伸缩受电弓可快速升 降，与公交车站上方的高压馈线碰触就可充电，中途充电30s可行驶3～5km。图2-19是超级电容客车的电容组。
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图2-1-10所示是吉利帝豪双燃料乘用车，以93号无铅汽油和CNG天然气为燃料， 使用1.8L汽油发动机，采用永磁减速式直流起动电机。
图2-1-10 吉利帝豪双燃料汽车
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②醇类燃料汽车 乙醇俗称酒精，因此，使用乙醇为燃 料的汽车，也可叫酒精汽车。如果采用生
图2-1-9 超级电容客车电容组
新能源汽车类型与结构特征
（2）替代燃料汽车类型 ①燃气类燃料汽车 燃气类燃料汽车简称燃气汽车，是指用压缩天然气（CNG）、液化石油气 （LPG）和液化天然气（LNG）作为燃料的汽车。燃气汽车由于其排放性能好，可 调整汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当
前最理想的替代燃料汽车。目前，燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流，在我国代 用燃料汽车中占到90%左右。
新能源汽车类型与结构特征
燃气汽车一般又分为3种类型，即专用气体燃料汽车、两用燃料汽车和双燃料汽 车。专用气体燃料汽车是以液化石油气、天然气或煤气等气体为发动机燃料的汽车， 如天然气汽车、液化石油气汽车等，这种汽车可以充分发挥天然气理化性能特点， 价格低、污染少，是最清洁的汽车；两用燃料汽车是指具有两套相对独立的供给系 统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，
行的情况下，例如当车辆在等待红灯时处于怠速运行情况下，系统将会自动关闭内 燃机的运行，需要的时候再通过驱动电机快速、短时间起动内燃机，这样的设计能 够进一步降低车辆在怠速时的燃油消耗和尾气排放。
新能源汽车类型与结构特征
图2-1-15 自动起停工作示意图
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4）能量利用率将更高 传统汽车的能量利用率很低。内燃机 从吸入燃油和空气到输出动力，需要经过 4个行程，真正能够把燃油所产生的能量 有35%用在驱动车辆上已经算是非常高的 了。 那么为什么这么低呢？白白消耗的能 量在哪里呢？ 实际上内燃机工作时，很大一部分被 作为热量消耗掉了，如图2-1-16所示。例 如需要对内燃机进行水冷，这部分热能量 就是不能被利用的。还有就是车辆制动时， 有一部分能量被制动摩擦损耗掉，如果能 保持车辆匀速前进，不踩制动踏板，要比 常踩制动踏板汽车油耗要低。