钢筋砼箱涵施工方案--放坡

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专项施工方案报审表编号：GDXY2012-020

支涌2箱涵施工组织设计专项方案

工程名称：南海区西樵锦湖片区市政工程樵山大道BT项目

总承包单位：广东兴业路桥工程有限公司

（公章）

编制人：年月日

（企业技术负责人）

1.编制依据

2.概述

3.施工部署

4.施工进度计划

5.主要施工方案

6.质量控制措施

7.文明施工措施

8.安全保证措施

一、编制依据

1.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

2．本工程设计图纸及相关文件

二、概述

2.1 工程概况

本工程为南海区西樵锦湖片区市政工程—樵山大道项目，预留听音湖片区新开河涌支涌2下穿锦湖大道箱涵。箱涵断面采用双孔式设计箱涵设计，净宽为10米（含中间墙厚45厘米），净高为2.5米，斜长139.35米。箱涵底板、墙身、面板均采用C30钢筋砼（厚45cm），基础为C20砼（厚20cm），垫层为碎石垫层（厚50cm）。箱涵顶板面标高为2.69m，底板面标高为-0.26m，基坑底标高为-1.41m。

2.2工程地质情况

根据野外钻探结果，场地内揭露地层主要有填筑土层（Q m e）、第四系海陆交互相沉积层（Q mc）,下伏基岩为第三系（E）泥质砂岩。

场地内地层按自上而下依次描述如下：

1）填筑土层（Q me）（层号1）：灰褐、褐黄色，主要由粘性土混碎石组成，碎石粒径2～5cm，含泥量约15%，局部含少量植物根系，结构松散。层厚0.7～3.4m。

2）第四系海陆交互相沉积层（Q m c）（层号2）：该大层在场地内广泛分布，层厚较大，共分为5个亚层，各亚层均大致成层状分布。

分别有中砂层，层厚 1.7～6.5m；淤泥质粘土，层厚 1.1～11.1m；

粘土，层厚0.8～8.8m；淤泥质中砂，层厚 3.8～14.3m；粗砂，层厚1.4～8.3m。

3）第三系（E）泥质砂岩（层号3）：褐灰、灰色，主要矿物成分为长石、石英、粘土矿物，砂状结构，中厚层状构造，泥质胶结，节理裂隙发育。揭露的泥质砂岩，按其风化程度不同，可分为强风化泥质砂岩，层厚3.5～9.7m；中风化泥质砂岩，层厚5.5m。

三、施工部署

3.1、组织机构

为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、

3.2、管理目标

质量目标：本部位工程质量在保证合格的前提下争取达到优良标准。

安全目标：杜绝人身伤亡事故。

工期目标：绝对工期50日历天，开工时间计划为2013年6月15日

3.3、劳动力安排计划

根据该工程，项目部已组织了专门施工箱涵程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工10人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下：

普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、袋装土护坡、基槽回填，配合技术工种作业等。

模板工：支模前的放线，配模，支模，拆模等。

架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。

钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。

砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）

防水工：涵洞的沉降缝处理等。

3.4、投入的主要施工机械设备

配置要求组织到位，保证满足本工程的施工需要。

3.5、投入的主要施工材料

3.6 施工平面布置

3.6.1、临时设施布置，及施工用水用电

根据现场实际情况，在箱涵侧已经过回填处理的地面上设置临时钢筋加工场和木工加工场，配备弯曲机和切断机等机械设备。砼采用商品混泥土，施工用电采用发市电供应及一台30kw发电机备用，主要用电设备为振动器、钢筋设备、木工设备和潜水泵以及照明，总功率约10kw，完全能满足用电要求。

3.7、技术准备

2.7.1、进行测量放线及水准高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位。

2.7.2、对换填地基进行试验检测，确保满足地基承载力要求。

2.7.3、按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。

2.7.4、进行技术交底，程序为：项目总工组织，工程部长→工区长→班组长→作业工人，以书面形式下达。班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。

四、施工进度计划

4.1

本箱涵洞按15m 设收缩缝一道，可将整个涵洞分为9段（如下图）。

第一节段

第二节段

第三节段

第四节段

第五节段

第六节段

第七节段

第八节段

第九节段

倒虹吸结构

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