主线高架桥桥面混凝土铺装施工方案
水泥混凝土桥面铺装施工方案
桥面铺装施工方案一、施工工艺1、铰缝的施工吊装完成处理完抗震锚栓后，用2cmPVC管吊在板缝之间，在铰缝底部用砂浆填塞密实防止漏浆，板端两头用竹胶板做端模，把铰缝筋扳平使之搭接。
混凝土运至现场后直接浇筑在铰缝中，振捣棒必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
2、桥面铺装的施工⑴模板的制作、安装及拆除模板采用150*50槽钢，在支立模板前先放出全桥的中心线，然后按照铺装设计尺寸放出边线，沿中线和边线打眼钉立模板加固钢筋，按照铺装高程挂线支立模板，模板要做到顺直、牢固。
待混凝土达到规范要求的强度后进行模板的拆除。
拆除时，用锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再搬运至指定位置堆放。
⑵钢筋的绑扎及安装按照设计图纸尺寸加工网片，单根钢筋采用绑扎连接，连接长度≥30d，网片筋间距为10cm，为了保证在浇筑铺装时钢筋片之间的间距，在两道网片间用钢筋支架支撑，网片间距为7cm,钢筋笼下垫混凝土块或大理石块以确保保护层厚度。
⑶混凝土的拌和、运输及浇筑所用混凝土均由拌和站统一拌制并根据气温情况添加防冻剂，搅拌运输车水平运输，泵车水平泵送。
混凝土从搅拌处至浇筑地点的运输过程，混凝土要保持均匀性和规定的坍落度，不出现漏浆、失水、离析等现象，否则须在浇筑前进行二次搅拌。
砼从搅拌机中卸出后到浇筑地点的连续时间不大于60min。
在到达现场后顺向停驶在行车道上，两侧设置两名安全员指挥交通，用泵车将混凝土输送到铺装模板内。
混凝土先用用插入式振动棒振捣。
振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍且与模板保持5cm—10cm的距离；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒。
对每个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
然后用三辊轴摊铺机整平，为确保路面平整度，摊铺机完成作业后，需由人工在工作桥上用找平器反复校验找平，当发现有低洼不平时，应用较细的碎石砼拌和料找平捣实，使用监理工程师认可的符合规范要求的压纹设备，由经验丰富、工作细致的施工人员进行压纹作业，其构造深度、垂直度和宽度均应符合规范要求。
水泥混凝土桥面铺装施工方案1
水泥混凝土桥面铺装施工方案一、项目背景水泥混凝土桥面铺装是桥梁建设中重要的环节，对桥梁的使用寿命和安全性有着至关重要的影响。
本文将介绍水泥混凝土桥面铺装的施工方案，以确保桥梁的质量和使用效果。
二、施工步骤1.准备工作：将桥面清理干净，确保基层结构完好无损，清除表面积水和杂物。
2.铺设底层：在基层上铺设厚度适当的防水层，保证桥面的防水性能。
3.浇注混凝土：采用泵车浇注混凝土，确保混凝土的均匀性和密实性。
4.整平表面：使用振动棒或摊铺机对混凝土表面进行整平，保证桥面平整。
5.表面处理：进行浮法或喷洒养护剂处理混凝土表面，提高桥面的耐久性和抗滑性。
6.铺设铁路线：根据设计要求，在桥面上标线或者铺设铁路线，方便车辆行驶。
三、施工要点1.混凝土配合比合理：确保混凝土的配合比符合设计要求，提高桥面的抗压强度和耐久性。
2.施工工艺规范：按照施工规范和要求操作，确保施工过程中的质量可控。
3.质量检验把关：在施工过程中进行工序检验和整体验收，确保桥面施工质量满足要求。
4.养护措施到位：在桥面施工完成后，进行充分的养护，保证混凝土的强度发挥到最佳状态。
四、施工注意事项1.天气条件：避免在雨天或温度过高或过低的情况下进行施工，影响混凝土的固化和质量。
2.施工人员培训：施工人员需要经过专业培训，熟悉操作规程，确保施工质量。
3.材料质量：使用符合国家标准的水泥、骨料等原材料，保证混凝土的质量。
4.安全措施：施工过程中要严格遵守安全规范，保障施工人员和现场安全。
五、总结水泥混凝土桥面铺装是桥梁建设中不可或缺的工序，其质量直接影响到桥梁的使用效果和寿命。
通过严格按照施工方案进行操作，遵守施工规范和注意事项，可以保证桥面的质量和安全性，延长桥梁的使用寿命，确保桥梁的安全运行。
高架桥面铺装专项施工方案
高架桥面铺装专项施工方案1. 项目背景高架桥面铺装是城市道路建设中重要的工程环节。
为了保证桥面的安全性和耐久性，需要制定专项施工方案。
2. 施工目标本施工方案旨在确保高架桥面铺装工程的质量和进度，同时最大限度地保护现有道路交通的顺畅。
3. 施工步骤3.1 准备工作- 调查现场环境：了解高架桥面的具体情况和现状。
- 设计施工计划：根据现场调查结果制定详细的施工计划。
- 确定施工材料：根据桥面铺装的要求选择合适的材料。
3.2 施工准备- 清理桥面：清除桥面上的杂物和旧有铺装材料。
- 处理损坏部分：修复或更换桥面上的损坏部分。
- 确定施工路线：确定铺装施工的路线和施工顺序。
3.3 铺装工程- 铺设底层材料：在桥面上铺设合适的底层材料，以增强桥面的承载能力。
- 铺设面层材料：根据设计要求，铺设合适的面层材料，确保桥面的平整度和防滑性能。
- 进行压实和整平：使用适当的设备对铺装材料进行压实和整平处理。
- 进行检查和测试：对铺装工程进行全面检查和测试，确保质量达标。
3.4 完工验收- 完工清理：清理施工现场，保持周围环境整洁。
- 施工报告编制：编制详细的施工报告，记录施工过程和结果。
- 进行验收：邀请相关部门对铺装工程进行验收，确保符合相关标准和要求。
4. 安全措施- 施工现场安全：确保施工现场的安全，设置警示标志和防护设施。
- 人员培训：对参与施工的人员进行安全培训，提高工作人员的安全意识。
- 设备保养：定期检查和维护施工所使用的设备，确保设备的正常运行。
5. 监督和管理- 施工监督：聘请专业团队进行施工过程监督，确保施工按照规定进行。
- 进度管理：制定详细的工程计划，合理安排施工进度，确保按时完成。
- 质量管理：进行全面的质量管理，定期检查和测试施工质量。
6. 风险评估在施工过程中可能存在的风险包括：天气因素、施工材料质量、设备故障等。
通过制定完善的预案和应急措施，可以有效降低风险并应对突发情况。
7. 成本控制合理规划施工过程和材料采购，优化资源配置，控制施工成本，确保项目经济效益。
城市高架桥桥面沥青混凝土铺装施工方案_secret
XX大街—XX大道快速通道工程（K0+000—K6+032.264）高架桥面沥青混凝土铺装施工方案中国一冶XX大街—XX大道工程项目经理部2011年4月14日目录一、工程概况 (4)二、编制依据 (4)三、施工总体规划 (5)3.1总体目标 (5)3.2总体规划 (6)四、施工准备 (6)4.1劳动力计划 (6)4.2机械设备准备 (7)4.3材料进场 (8)4.4搅拌站建设 (8)4.4.1沥青混合料供应模式 (8)4.4.2搅拌站地址选择 (9)4.4.3搅拌站建设工程量 (9)4.4技术准备 (11)五、施工方法 (12)5.1桥面铺青混凝土施工工艺 (12)5.2桥面中交 (12)5.3 桥面清理 (13)5.4桥面混凝土抛丸处理 (13)5.5 DPS防水层施工 (14)5.5.1 DPS防水材料要求 (14)5.5.2 DPS防水材料喷洒 (15)5.6高粘沥青及碎石施工 (15)5.6.1材料要求 (15)5.6.2高粘沥青及碎石保护层施工方法 (16)5.7沥青混凝土施工 (17)5.7.1材料要求 (17)5.7.2沥青混凝土配合比 (21)5.7.3伸缩缝处处理 (24)5.7.4沥青混凝土拌合 (24)5.7.5沥青砼运输 (26)5.7.6沥青混凝土摊铺 (27)5.7.7沥青混凝土碾压 (30)5.7.8沥青混凝土接缝处理 (33)5.9乳化沥青粘层油施工 (34)5.9.1 PCR乳化沥青材料指标 (34)5.9.2乳化沥青施工 (35)5.10开放交通 (35)5.11其它 (36)六、沥青混凝土施工易产生的问题及处理措施 (36)6.1沥青混合料施工中容易产生的问题 (36)6.2沥青路面施工中的离析处理方案及措施 (37)七、XX大道沥青混凝土铺装施工进度计划 (37)八、组织机构、质量、安全保证体系 (38)8.1组织机构 (38)8.2质量保证体系框图 (39)8.3 质量检查流程图 (40)8.4 安全保证措施 (41)九、工程施工中采取的主要环境保护和水土保持措施 (44)9.1 环境保护措施 (44)9.2水土保持措施 (46)十、其他应说明的问题 (47)10.1雨季的施工安排 (47)10.2材料供应保障措施 (47)10.3缺陷责任期管理措施 (47)10.4文明施工措施 (48)10.5社会各方协调的保证措施 (48)XX大街至XX大道快速通道工程高架桥面沥青混凝土铺装施工方案一、工程概况XX大街至XX大道快速通道工程起于XX立交落地点，止于XX立交，高架采用双向6车道，标准段宽度26米，设计车速60km/h，全线设臵竹叶山立交一座，上下匝道8条，分别位于建设大道（上S1、下X1）、后湖路（上S2、下X2）南侧、幸福大道（上S3、下X3）南侧和井南大道（下X4、上S4）南侧。
混凝土桥面铺装施工方案
混凝土桥面铺装施工方案一、工程概况本次混凝土桥面铺装工程位于市县河流上，主要工作内容是对现有砼桥桥面进行翻新改造，提升桥面的使用寿命和承载能力。
工程长度约100米，宽度为6米。
二、施工组织安排1.项目经理：负责工程的整体组织、协调和管理，包括人员配备、材料采购、进度控制等。
2.施工队长：负责具体施工现场的管理和指导工作。
3.技术人员：负责施工过程中的技术指导和质量控制工作。
4.安全员：负责施工现场的安全管理和事故预防工作。
三、施工工艺流程1.清理现场：清除桥面上的杂草、垃圾和沉积物，清理干净后进行测量和标线。
2.刨除旧沥青层：使用刨削机对桥面进行刨削，彻底清除旧的沥青层。
3.修补混凝土：对桥面上存在损坏和破损的混凝土进行修补，确保桥面平整牢固。
4.安装膨胀水泥砂浆垫层：在修补好的桥面上铺设膨胀水泥砂浆垫层，以增强桥面的承载能力。
5.浇筑混凝土层：在水泥砂浆垫层上进行混凝土的浇筑，确保桥面光滑平整。
6.养护：浇筑完成后，对新铺设的混凝土桥面进行充分的养护，保证强度的提升。
四、施工方案1.材料准备：根据工程需要准备好所需的施工材料，包括水泥、砂浆、石子、钢筋等。
2.设备调试：对施工现场所需的机械设备进行检查和调试，确保正常运行。
3.施工队伍组织：按照施工计划和工艺流程，组织好施工队伍，确定各自任务，并进行必要的培训和交流。
4.施工现场准备：清理施工现场，确保安全、整洁，设置警示标志和防护措施。
5.刨除旧沥青层：使用刨削机对桥面进行刨削，彻底清除旧的沥青层，清除尘土和碎屑。
6.修补混凝土：对桥面破损和损坏的混凝土进行修补，清除松动的部分，用强度达到要求的混凝土进行补充和修复。
7.安装膨胀水泥砂浆垫层：在修补好的桥面上铺设膨胀水泥砂浆垫层，以增强桥面的承载能力和耐久性。
8.浇筑混凝土层：将混凝土浇筑到需要修补的区域，使用振动器进行压实和充填，确保表面平整、光滑。
9.养护：浇筑完成后，对新铺设的混凝土桥面进行充分的养护，保持适宜的湿度和温度，加强养护管理和维护。
混凝土桥面铺装施工方案
混凝土桥面铺装施工方案混凝土桥面铺装施工方案一、施工准备1. 组织施工人员，在施工现场设立施工指挥部，明确施工任务和责任；2. 准备好所需的施工材料和设备，包括混凝土搅拌机、铺板机、打磨机等；3. 清理施工现场，确保桥面无杂物。
二、基础处理1. 清理桥面上的泥土和杂物，保证基础平整；2. 对有损坏的部分进行修复和加固，确保桥面的整体稳定性；3. 检查排水系统，确保桥面排水畅通。
三、构筑模板1. 根据桥面形状和尺寸制作钢模板；2. 将模板固定在桥面上，确保模板的平整度和稳定性；3. 做好模板的防水处理，避免混凝土渗漏。
四、铺设钢筋1. 按照设计要求，在模板上铺设钢筋，保持合理的间距和密度；2. 对于桥面需要加固的部分，增加钢筋的数量和直径；3. 使用支架将钢筋固定在模板上，确保钢筋的位置正确和稳固。
五、浇筑混凝土1. 按照设计比例，搅拌好混凝土；2. 从桥面一端开始，用铺板机将混凝土铺平，保持一定的坡度，便于排水；3. 同时使用振动器震实混凝土，确保混凝土的密实度和均匀性。
六、养护和后续处理1. 铺装完成后，及时对桥面进行养护，保持湿润和适宜的温度；2. 随着混凝土的凝固，加将混凝土性能的发挥，避免开裂和破损；3. 混凝土达到一定强度后，进行打磨和修补，消除不平整和瑕疵；4. 最后进行桥面的防水处理和喷涂防腐漆，增加桥面的使用寿命。
七、安全措施1. 提前安排好施工人员的岗位和任务，确保施工过程安全有序；2. 严格遵守有关施工规范和操作规程，做好个人防护措施；3. 监测施工现场的安全状况，确保施工人员的人身安全；4. 配备消防器材和急救设备，应对可能的突发情况。
本施工方案详细介绍了混凝土桥面铺装工程的各个环节和步骤，包括施工准备、基础处理、构筑模板、铺设钢筋、浇筑混凝土、养护和后续处理、安全措施等。
通过严格按照这个方案进行施工，能够确保混凝土桥面的质量和使用寿命，同时保证施工过程的安全和顺利进行。
桥面混凝土铺装层施工方案
1.15 桥面混凝土铺装层施工1.15.1 适用范围适用于公路及城市桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工。
1.15.2 施工准备1.15.2.1 技术准备1. 施工前已对图纸进行会审，编制施工方案已经审批，并对施工作业人员进行详细交底。
2. 桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。
对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样。
1.15.2.2 材料要求1. 钢筋(1) 冷轧带肋钢筋网片1) 工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设计要求，进场应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《冷轧带肋钢筋》(GB 13788)的规定。
2) 钢筋网片必须具有足够的刚度和稳定性。
3) 钢筋网焊点应符合设计规定，并符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。
(2) 普通钢筋：钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。
进场应有出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)的规定。
2. 水泥：宜采用强度等级32.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。
3. 石子：应采用坚硬的碎石或砾石，粒径5mm～20mm连续级配，含泥量不大于1%。
进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定，禁止使用D种高碱活性石子。
4. 砂：宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，河砂不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。
砂的细度模数宜在2.5以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。
高架桥桥面混凝土施工方案
高架桥桥面混凝土施工方案1. 引言桥面是高架桥上供车辆行驶的平坦路面，对于高架桥的安全和稳定性具有重要作用。
本文档旨在提供一种高架桥桥面混凝土施工方案，确保施工质量和工期的同时，保证桥面的使用寿命和稳定性。
2. 施工准备在开始施工前，需要进行充分的准备工作，包括： - 确定施工人员和设备的数量，以及施工计划。
- 采购和准备所需的材料和工具。
- 联系相关部门，获取施工的必要许可证。
- 清理施工现场，确保安全和便利的施工环境。
3. 施工工艺3.1 模板的安装首先，需要安装适当的模板来支撑和定型混凝土。
模板应具有足够的强度和稳定性，能够承受混凝土的压力和重量。
模板应按照设计要求进行布置，并确保水平和垂直度的精确控制。
3.2 织布钢筋的布置在模板安装完成后，应根据设计图纸的要求进行钢筋的布置。
钢筋的布置应符合相关的设计规范，以保证桥面的承载能力和抗震性能。
钢筋的搭接和焊接应符合相关的标准，确保连接的牢固和可靠。
3.3 混凝土的浇筑在模板和钢筋的准备就绪后，可以进行混凝土的浇筑。
混凝土应按照标准的配比比例进行调配，并确保搅拌的充分均匀。
在浇筑过程中，应注意混凝土的均匀性和密实度，防止空隙和裂缝的产生。
3.4 养护混凝土浇筑完成后，应进行养护工作以保证施工质量。
养护工作包括保持混凝土的湿润，防止过快蒸发和裂缝的产生。
养护期间应避免车辆和人员的重压和碰撞，以免损坏混凝土。
4. 施工质量控制为了保证高架桥桥面混凝土的施工质量，需要进行严格的质量控制。
具体控制措施包括： - 混凝土原材料的检验和试验，确保其符合相关标准。
- 施工现场的监测，包括水平和垂直度的测量，模板和钢筋的安装质量检查等。
- 混凝土浇筑工艺的控制，包括浇筑的速度、均匀性和密实度等方面的检查和调整。
- 混凝土养护的控制，包括湿润度的监测和维持等。
5. 安全考虑在进行高架桥桥面混凝土施工时，安全是最重要的考虑因素之一。
施工人员应严格遵守安全规范，佩戴个人防护装备，确保施工过程中的人身安全。
高架桥面铺装专项施工方案
高架桥面铺装专项施工方案1. 项目背景该项目是针对某高架桥面的铺装施工进行的专项方案制定。
该高架桥面已经存在一定程度的破损和老化，需要进行修复和更新铺装工作。
2. 目标和范围本施工方案的目标是恢复和更新高架桥面的铺装，提高其使用寿命和安全性。
施工范围包括高架桥面的铺装和涂装工作。
3. 方案内容3.1 高架桥面铺装首先，进行高架桥面的准备工作，包括清理和修补已有的破损和老化部分。
然后，根据设计要求，选择合适的铺装材料和方法进行铺装工作。
在铺装过程中，要确保施工现场的清洁和安全，遵守相关安全规范和标准。
3.2 涂装工作完成高架桥面的铺装后，进行涂装工作以保护铺装层。
选择合适的涂料和涂装方法，确保涂装层的平整和耐久性。
在进行涂装工作时，同样要注意施工现场的清洁和安全。
4. 资源和时间计划根据实际情况，合理安排所需的人力、物力和时间。
在施工过程中，要进行适时的监测和调整，确保施工的顺利进行。
5. 质量控制和验收标准制定相应的质量控制和验收标准，对施工过程和成果进行监督和评估。
确保铺装和涂装工作符合相关要求和标准。
6. 安全措施制定完善的安全措施，保障施工人员和施工现场的安全。
定期进行安全培训和检查，预防事故的发生。
7. 环境保护在施工过程中，要注意环境保护，遵守相关的环境保护法律法规，合理利用资源，减少污染。
8. 风险评估和应急措施对施工过程中可能出现的风险进行评估和分析，并制定相应的应急措施，以应对可能的突发情况。
9. 经济评估进行经济评估，确保施工方案的合理性和经济效益。
根据评估结果，进行必要的调整和优化。
10. 项目管理和监督建立完善的项目管理和监督机制，确保施工进度和质量的控制。
及时沟通和协调各相关方，解决问题和风险。
11. 结束和总结施工完成后，进行总结和评估，总结经验和教训，为类似项目提供参考和借鉴。
以上为高架桥面铺装专项施工方案的主要内容。
具体实施过程中应根据实际情况进行调整和完善。
高架桥现浇桥面施工方案
高架桥现浇桥面施工方案1. 引言高架桥是现代城市道路交通建设中常用的重要构造之一，而桥面的施工是高架桥建设中的关键环节之一。
本文将介绍高架桥现浇桥面的施工方案，包括材料准备、施工工序、施工要点等内容，以确保桥面施工的质量和安全。
2. 材料准备在开始施工之前，需要准备以下材料：•桥面水泥砼：选用强度合适的水泥、骨料和细粉制成的现浇砼，满足设计要求；•钢筋：按照设计要求选择合适的钢筋，保证桥面的强度和稳定性；•施工模板：选用合适的模板，满足桥面形状和平整度的要求；•施工道具：包括批刀、刮刀、测量工具等，用于施工过程中的操作和检测。
3. 施工工序高架桥现浇桥面的施工通常分为以下几个工序：3.1 模板安装在桥梁主体施工完成后，首先进行桥面模板的安装。
根据设计要求和桥面的形状，搭建合适的模板支架，并搭设好模板。
模板的搭建要牢固可靠，以确保施工过程中的稳定性和安全性。
3.2 钢筋布置完成模板安装后，进行桥面钢筋的布置。
根据设计图纸，将预制好的钢筋按照要求放置在模板的位置上，并保证钢筋的稳定和平整度。
3.3 砼浇筑钢筋布置完成后，开始进行桥面的砼浇筑。
首先，按照设计要求搅拌好砼，并将其倒入模板内。
然后使用振动棒进行震动，以确保砼充分密实，并排除空隙和气泡。
3.4 表面处理桥面砼浇筑完成后，进行表面的处理。
使用批刀和刮刀对桥面进行修整，确保桥面的平整度和光滑度。
同时，根据需要进行防水和防腐等处理，以提高桥面的耐久性和使用寿命。
3.5 桥面养护桥面表面处理完成后，进行桥面的养护。
根据砼的强度和养护要求，进行适当的养护措施，包括湿养护和覆盖养护等。
养护时间一般为28天，以确保桥面的强度和稳定性。
4. 施工要点4.1 安全措施在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，穿戴好必要的安全防护设备，如安全帽、安全带等。
同时，设置好警示标志和安全围栏，确保工作区域的安全。
4.2 模板和支架检查在施工前要对模板和支架进行检查，确保其完好无损，并进行必要的清洗和修复。
水泥混凝土桥面铺装施工方案【范本模板】
桥面铺装施工方案一、施工工艺1、铰缝的施工吊装完成处理完抗震锚栓后，用2cmPVC管吊在板缝之间，在铰缝底部用砂浆填塞密实防止漏浆,板端两头用竹胶板做端模，把铰缝筋扳平使之搭接。
混凝土运至现场后直接浇筑在铰缝中，振捣棒必须振动到该部位混凝土密实为止.密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆.2、桥面铺装的施工⑴模板的制作、安装及拆除模板采用150*50槽钢，在支立模板前先放出全桥的中心线，然后按照铺装设计尺寸放出边线，沿中线和边线打眼钉立模板加固钢筋，按照铺装高程挂线支立模板,模板要做到顺直、牢固。
待混凝土达到规范要求的强度后进行模板的拆除。
拆除时,用锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再搬运至指定位置堆放.⑵钢筋的绑扎及安装按照设计图纸尺寸加工网片，单根钢筋采用绑扎连接,连接长度≥30d，网片筋间距为10cm，为了保证在浇筑铺装时钢筋片之间的间距，在两道网片间用钢筋支架支撑，网片间距为7cm，钢筋笼下垫混凝土块或大理石块以确保保护层厚度.⑶混凝土的拌和、运输及浇筑所用混凝土均由拌和站统一拌制并根据气温情况添加防冻剂，搅拌运输车水平运输，泵车水平泵送。
混凝土从搅拌处至浇筑地点的运输过程，混凝土要保持均匀性和规定的坍落度，不出现漏浆、失水、离析等现象，否则须在浇筑前进行二次搅拌。
砼从搅拌机中卸出后到浇筑地点的连续时间不大于60min.在到达现场后顺向停驶在行车道上,两侧设置两名安全员指挥交通，用泵车将混凝土输送到铺装模板内。
混凝土先用用插入式振动棒振捣。
振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1。
5倍且与模板保持5cm-10cm的距离；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒.对每个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆.然后用三辊轴摊铺机整平，为确保路面平整度，摊铺机完成作业后，需由人工在工作桥上用找平器反复校验找平,当发现有低洼不平时,应用较细的碎石砼拌和料找平捣实，使用监理工程师认可的符合规范要求的压纹设备，由经验丰富、工作细致的施工人员进行压纹作业，其构造深度、垂直度和宽度均应符合规范要求。
水泥混凝土桥面铺装施工方案(施工工艺)
水泥混凝土桥面铺装施工方案（施工工艺）1、桥面铺装采用C50钢筋网10cm厚防水混凝土铺装。
工艺流程：测量放线——扎桥面钢筋网——设置高程控制带——浇筑混凝土——养护。
2、施工方法：测量放线首先复测梁板顶面高程，在预应力段要复测跨中和支点处的中线、边线高程，如无特殊情况，根据建设单位和设计提供的原始水准点施放桥面铺装高程控制点，加密到顺桥向5m一点，横向3点。
若处于加宽段，横向应加密1～2点。
绑扎桥面钢筋网片焊接钢筋网绑扎：钢筋网吊运商桥台按设计图纸搭接绑扎，在桥面铺装范围内均匀预埋钢筋的保护层支撑钢筋，预埋钢筋的横纵向间距不得大于1米，支撑钢筋与钢筋网片点焊连接固定，钢筋网搭接长度不小于12cm.设置高程控制带在现有梁板顶面按事先定好的高程点焊接角钢，底部采用可调式螺栓，便于施工过程中调整，其必须具有较强的刚性，不易变形，待混凝土初凝后将其拆除。
桥面标高的控制。
采用角钢控制，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。
3、浇筑混凝土浇筑混凝土前要保证梁板表面粗糙、清洁，不得在钢筋上搁置重物或运料小车在钢筋网上推行及人行践踏而使钢筋变位，必须搭设走道支架架空，并在浇筑过程中，随时注意纠正钢筋位置。
采用整幅浇筑法，原则上纵向以伸缩缝为界。
混凝土浇筑从下坡向上坡进行。
在浇筑混凝土前处理好各构件的预埋，如伸缩缝等，浇筑混凝土采用商品砼，用平板振动器与振动棒振捣密实后，再用振动梁、刮尺、滚筒梁整平后，进行抹面收浆，初凝前再进行整平，为了提高粗糙度，待混凝土强度达到5Mpa后用钢刷横心刷纹。
4、养护混凝土浇筑完毕后，采用浇水养护法，无纺布进行苫盖，以保持混凝土内部湿润及保持其温度，防止阳光曝晒，养护时间间隔以气温而定，必须保持混凝土的潮湿状态，养护水要采用混凝土搅拌用水，以保证混凝土的清洁。
桥面铺装施工方案水泥混凝土
桥面铺装施工方案水泥混凝土
1. 施工目标
本施工方案旨在为桥面铺装提供水泥混凝土的施工方案，确保施工质量和工程安全。
2. 施工准备
在开始施工前，需要完成以下准备工作：
- 确定施工区域的边界和范围。
- 安排所需的施工人员和设备。
- 检查施工现场的地质和土壤情况，确保施工地基符合要求。
- 准备所需的材料，包括水泥、骨料、沙子等。
3. 施工步骤
本施工方案建议按以下步骤进行施工：
1. 清理施工区域，清除杂物和不平整的地面。
2. 进行地基处理，根据需要进行填土或夯实处理。
3. 铺设基础层，使用合适厚度的水泥混凝土进行铺设，并使用平整机进行表面平整。
4. 进行中间层施工，根据设计要求进行中间层的加固与处理。
5. 铺设面层，使用水泥混凝土进行面层施工，并使用振动器进
行密实处理。
6. 进行养护，根据水泥混凝土的养护要求进行相应的养护操作。
4. 施工注意事项
在进行施工操作时，需要注意以下事项：
- 确保施工人员熟悉施工方案，遵守操作规程和安全指引。
- 定期检查施工质量，确保施工符合设计要求。
- 注意施工现场的安全，采取必要的安全措施，如设置警示标识、施工围挡等。
- 做好环境保护工作，遵守环保法规，合理使用资源。
以上是桥面铺装施工方案水泥混凝土的简要内容，以供参考。
具体施工方案应根据实际情况和设计要求进行调整和完善。
混凝土桥面铺装施工方案
混凝土桥面铺装施工方案（一）施工方案1、桥面铺装施工技术方案本项目为K +桥混凝土桥面铺装，采用C50混凝土，内配双向Φ16钢筋网。
采用混凝土输送泵配合三辊轴振动梁进行施工。
待桥梁梁板安装完成，铰缝施工完毕，即可进行桥面铺装工程的施工工作。
2、混凝土桥面铺装施工（1）施工准备桥面铺装施工前对桥面梁板顶标高进行全面测量，每片梁不少于三点（梁中和梁端），以确保铺装层的设计厚度。
然后全面凿除浮渣、浮浆，清除其他杂物，用高压水枪冲洗干净，保证桥面铺装层与底层的密结性。
（2）钢筋施工桥面铺装钢筋位置要正确，符合设计要求，保护层厚度要保证；桥面混凝土铺装层的钢筋网需由直径Φ16以上钢筋柱竖直支立垫起，支立钢筋与铺装钢筋间需焊接，且桥面铺装钢筋应保持平整；桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，在桥面连续构造处应通长设置，桥面钢筋网绑扎位置要准确、均匀，绑点覆盖率要达到100%；连接钢板要按设计要求焊接牢固。
严禁在浇筑混凝土时，钢筋网下落、变形，甚至贴在梁板上。
（3）精确放样及高程控制桥面全幅施工考虑设置二道纵向模板，靠防撞墙侧30cm各设一道，每道模板按纵向每5m的间距布设中线点，准确弹出二道模板的安装基准线，并于中线点处精确测出高程控制点。
基准线模板采用槽钢或Φ25钢筋，每50~80cm加固一点，以三滚轴振捣梁和顶面保持线接触进行高程控制；靠防撞栏侧预留30cm 作为安装模板及三滚轴振捣梁行走。
（4）混凝土施工桥面铺装混凝土采用自动计量拌合站搅拌，混凝土罐车运输，混凝土输送泵摊铺平整。
三滚轴振捣梁捣固，滚筒及铝合金尺整平。
其工艺流程为：混凝土泵送摊铺→振捣棒振捣→三滚轴振捣梁振实→抹光粗平→铝合金尺刮平→直尺检查→拉毛→养生。
A、浇注前，桥面应充分湿润，并不积水为度。
混凝土摊铺要均匀，布料高度略高于桥面标高2cm左右，以备整平和收浆，严禁抛掷和搂耙，防止混凝土拌和物离析。
B、压实：用振捣棒和三滚轴振捣梁压实，振捣找平时尤其要将竖起和外露的石子压下去。
高架桥预制混凝土路面铺设施工方案
高架桥预制混凝土路面铺设施工方案1. 引言本文档旨在提供高架桥预制混凝土路面铺设的施工方案。
该方案将确保施工过程顺利进行，完成高质量的路面铺设。
2. 施工准备在开始实施路面铺设之前，需要进行以下准备工作：- 确定施工区域的边界和尺寸；- 清理施工区域，移除杂物和障碍物；- 测量地面的高程和坡度，确保路面铺设的平整度；- 准备所需的预制混凝土板块和其他材料。
3. 施工过程预制混凝土路面的铺设过程包括以下步骤：1. 基础处理：- 清洁基础地面，确保无尘、干燥；- 涂布防水层，以保护基础地面免受水分侵蚀。
2. 铺设混凝土板块：- 将预制混凝土板块按照设计要求进行拼接和铺设；- 确保板块之间的接缝密实，避免水泥浆漏出；- 测量和调整板块的平整度和坡度。
3. 固化和养护：- 在铺设完成后，进行混凝土固化和养护；- 根据设计要求，喷洒养护剂或覆盖保护层，以促进混凝土的强度发展。
4. 施工安全在整个施工过程中，应注意以下安全事项：- 工人应佩戴相应的安全装备，如安全帽、工地制服等；- 在施工区域设置明显的安全警示标志，确保人员安全；- 遵守相关的安全操作规程，如正确使用工具和机械设备。
5. 施工质量控制为确保施工质量，需要进行以下质量控制措施：- 对预制混凝土板块进行质量检查，确保符合设计要求；- 监测混凝土铺设过程中的平整度和坡度；- 进行养护效果的检测，确保混凝土强度的发展。
6. 后续维护完成路面铺设后，应制定后续维护计划，包括：- 定期检查路面的状况，修补损坏或破损的部分；- 清理沉积物和杂草，保持路面的清洁；- 定期进行养护和涂层维护，延长路面使用寿命。
7. 总结本文档提供了高架桥预制混凝土路面铺设的施工方案。
通过遵循该方案，可确保施工过程顺利进行，并达到高质量的路面铺设效果。
同时，提供了相关的施工安全和质量控制的措施，以及后续维护的建议。
以上为施工方案的概要，详细内容请参考实际工程要求和相关设计文件。
主线高架桥桥面混凝土铺装施工方案
桥面混凝土铺装专项施工技术方案一、编制依据1、海滨大道北段二期工程施工招标文件；2、海滨大道北段二期工程（疏港三线～蛏头沽）施工设计图；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000);5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008）6、《城市道路工程质量检验标准》DB-50—20037、《公路工程技术标准》 (JTG B01—2003) ;8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；9、《工程测量规范》（GB/50026—93）;10、《公路测量规范》(JTJ061—99）；11、《混凝土用矿物参合料应用技术规程》（J10527）；12、《天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定》（试行）（JJG14-2000）；13、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053—94);14、国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准。
二、编制说明本施工专项方案是根据目前业主提供的《海滨大道北段二期工程招标文件》、《海滨大道北段二期工程施工图》、《海滨大道北段二期工程招标补疑书》，以及结合实地现场踏勘后进行组织编写的。
三、工程概况项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交（K21+386。
208）,向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和规划的永定新河主河道。
沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸,在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交(京港高速、规划路五），在约K24+200处跨越泰达控股填海造陆的入海路，在K27处避让开贝壳堤缓冲区。
最终在蛏头沽村东北侧（K30+506.808）接海滨大道北段高速公路主线收费站。
利用海滨大道北段高速公路与河北省沿海高速相接。
本段路线全长9.12公里,其中桥梁长8.6公里，道路0。
52公里.工程大部分处于现状海挡以外的沿海滩地之中。
全线按高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，其中,疏港三线立交至规划津港高速段为双向八车道，规划津港高速至蛏头沽段为双向六车道。
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桥面混凝土铺装专项施工技术方案一、编制依据1、海滨大道北段二期工程施工招标文件；2、海滨大道北段二期工程（疏港三线～蛏头沽）施工设计图；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008）6、《城市道路工程质量检验标准》DB-50-20037、《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) ；8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；9、《工程测量规范》（GB/50026-93）；10、《公路测量规范》（JTJ061-99）；11、《混凝土用矿物参合料应用技术规程》（J10527）；12、《天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定》（试行）（JJG14-2000）；13、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053-94）；14、国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准。
二、编制说明本施工专项方案是根据目前业主提供的《海滨大道北段二期工程招标文件》、《海滨大道北段二期工程施工图》、《海滨大道北段二期工程招标补疑书》，以及结合实地现场踏勘后进行组织编写的。
三、工程概况项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和规划的永定新河主河道。
沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交（京港高速、规划路五），在约K24+200处跨越泰达控股填海造陆的入海路，在K27处避让开贝壳堤缓冲区。
最终在蛏头沽村东北侧（K30+506.808）接海滨大道北段高速公路主线收费站。
利用海滨大道北段高速公路与河北省沿海高速相接。
本段路线全长9.12公里，其中桥梁长8.6公里，道路0.52公里。
工程大部分处于现状海挡以外的沿海滩地之中。
全线按高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，其中，疏港三线立交至规划津港高速段为双向八车道，规划津港高速至蛏头沽段为双向六车道。
我公司主线高架桥桥面铺装共有5个施工段，里程号分别为：21+386.208～21+479.208（0～3排架）、23+069.208～23+469.208（31～42排架）、24+029.208～24+154.209（58～62排架）、24+644.209～25+031.209（76～87排架）。
工程量清单如下：四、工程气候条件天津属暖温带半湿润大陆季风气候，气候特点是四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽，冬季寒冷干燥，全年冬季最长。
全年平均气温为13.1℃，全年最冷为1月份，月平均气温为-3.9℃～5.7℃；夏季最热为7月份，平均气温为25.6℃～26.4℃，最热高达39.6℃。
年平均降雨量为500～700mm，四季降水分布很不均匀，夏季降水量最多，集中在7、8月份，平均降雨量为390mm，占全年降雨量的65%。
全年月平均风速3.3m/s，最大风速为33m/s。
五、主要施工工艺1、工艺流程混凝土防撞护栏现浇箱梁8cm C40防水混凝土（W6)CRB550冷轧带肋钢筋网片（10*10cm）SBS沥青防水层6cm AC-20C改性沥青4cm AC-13C改性沥青半幅桥面铺装断面示意图2、具体施工工艺2.1测量放样现浇箱梁施工完毕后，复测现浇箱梁顶面标高，根据设计标高，凿除混凝土较高部位，用水平仪放出混凝土顶标高位置，在预埋钢筋上用红油漆标出标高，请监理复测认可。
2.2钢筋网片施工2.2.1钢筋网片为Φ11CRB550 10×10cm 带肋钢筋网片，由材料供应商按图纸要求加工成型后运至现场。
施工时按测量放出的混凝土顶标高控制其上下位置。
铺设前对梁顶面高出设计的部位进行凿除，拉毛不到位的进行补凿，并将顶面浮浆清除，杂物清理干净，符合要求后开始铺设。
2.2.2铺设时按照供货商设计图纸施工。
标准网片尺寸规格为10.390x2.390m，网片连接采用搭接，搭接长度为35d，即39cm。
铺装完后底部采用定型高强塑料垫块将网片垫起，保证其保护层厚度。
2.3混凝土浇筑钢筋网片铺设完成后可进行混凝土分块浇筑。
主线高架桥桥面混凝土铺装厚度为8cm。
因铺装面积较大，为防止施工裂缝的出现和基于施工的可行性，对其进行分块。
每次浇筑范围为顺桥向长50米，横桥向宽度为8m。
2.3.1利用混凝土搅拌运输车运至混凝土浇筑现场直接浇筑。
2.3.2混凝土振捣时，振捣棒应避免碰撞钢筋，插点要均匀，移动间距不应超过其作用半径的1.5倍。
混凝土振捣时间控制在30～40秒，一般以混凝土不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为度。
2.3.4混凝土的坍落度控制在10～12cm左右。
2.3.5养生根据现场施工条件及温度情况，采用1层土工布覆盖洒水养生，直至养生期结束。
六、现场组织机构图中交一航一公司海滨大道项目经理部 - 5 -中交一航一公司海滨大道项目经理部 - 6 -七、全面质量管理保证体系框图中交一航一公司海滨大道项目经理部 - 7 -八、质量管理体系图九、质量检查程序框图十、安全管理保证体系图十一、安全保证检查程序十二、质量保证措施1、混凝土配合比设计及施工防水混凝土质量要求高，必须选择符合规范规定和满足设计要求的原材料。
原材料主要包括水泥、细骨料、粗骨科、拌和水、混合材料及外加剂等几个方面。
严格控制混凝土水灰比和坍落度，水灰比应小于0.38，宜小于0.35，浇筑入模时混凝土坍落度应小于8cm（使用高效减水剂的情况下，可适当放宽坍落度要求，宜控制在12cm以下）。
1.1水泥水泥进场后，严格按规定分批检验其强度、安定性、凝结时间，若必要时，尚应检验其它性能。
其质量指标须符合现行国家标准的规定。
所选水泥与墩身施工水泥同标号同厂方，以使砼外形颜色一致。
1.2细骨料混凝土的细骨料选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、同一产地、同一颜色、同一细度模数的中砂。
砂在使用前进行严格的检验。
砂的筛分、坚固性及杂质含量试验按现行《公路工程集料试验规程》执行，合格后方可使用。
1.3粗骨料混凝土的粗骨料选用质地坚硬、级配良好、同一产地、同一颜色、同一规格的碎石。
根据混凝土结构及泵送混凝土施工的要求，选用粗骨料为5-25mm连续级配或两级配碎石。
粗骨料在使用前，应按批检验其颗粒级配、含泥量及压碎值等指标，检验合格后方可使用。
1.4拌和用水为保证混凝土质量，混凝土拌和采用满足规范要求的淡水或自来水。
1.5外加剂混凝土使用同一生产厂商、同一品牌的高效减水剂，根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的情况确定掺量并根据实际情况进行调整，在使用过程确保计量精确。
外加剂的检验应作掺外加剂砼试验。
经试验证明能满足砼性能要求时，方可使用。
1.6混凝土的配合比设计混凝土配和比的优化设计及在实际施工中的均匀一致性是确保其外观质量的关键，尤其是能从根本上控制混凝土表面的色差。
在保证混凝土内在质量的同时，为提高混凝土的外观质量，混凝土配合比设计时采取以下几项主要措施，使配制的混凝土具有良好的和易性，不泌水、不离析。
混凝土的配合比通过设计和试配选定，试配时使用施工实际采用的材料，在具体施工中还根据实际情况进行调整。
1.7混凝土施工质量检测与控制混凝土的拌制、输送、浇筑及养护是混凝土施工中的重要工序，直接影响着混凝土的内在质量和外观质量，如外表颜色、外型轮廓尺寸、表面平整度、蜂窝麻面和表面裂纹等缺陷程度。
a.混凝土拌制配料时，应对骨料的含水率进行适时检测，并据以调整骨料和水的用量，以确保混凝土配和比的一致性。
外加剂由专人负责计量，精度控制在±1%以内。
b.混凝土搅拌时间经试验确定，操作时严格按设备出厂说明书的规定和规范要求进行。
c.砼拌制必须逐盘计量，其计量结果偏差应符合相关规定。
d.混凝土拌和时，应严格按照现行国家标准《混凝土搅拌机技术条件》的规定进行，保证混凝土拌和均匀性。
e.应随时检测砼拌和物的坍落度，以判别拌和物的配合比是否与要求有较大差异。
检测坍落度时，还应观察砼拌和物的粘聚性和保水性。
如有较大差异时，应立即查明原因，并处理解决后才能继续搅拌生产。
f.混凝土振捣使用插入式振捣器，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，振捣时间一般控制在30s左右，振捣棒快插慢拔，保证混凝土振捣密实，不出现漏振、欠振或过振。
2、雨天施工控制2.1设置库棚，对钢筋网片进行防护，避免发生锈蚀；2.2加强与气象部门联系，坚持收听天气预报，将混凝土浇注时间尽量安排在非雨天作业；混凝土浇注过程中若突遇降雨，必须对新浇筑的混凝土利用准备好的彩条布或棚布进行覆盖，避免影响外观质量。
2.3混凝土施工时，避开大风大雨天气。
经常测定砂石料的含水量，及时调整砂石和水的用量；在浇筑现场搭设临时防雨设施；缩短每次混凝土的浇筑时间。
中交一航一公司海滨大道项目经理部 - 13 -十三、安全保证措施计划1、危险管理点及重要环境因素预控实施方案2、安全保证措施计划海滨大道北段二期工程（疏港三线—蛏头沽）主线高架桥桥面混凝土铺装专项施工技术方案3.1环保体系图3.2污染防范措施做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识。
严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；严格执行当地政府对环境影响和水土保持方案的有关要求；认真贯彻业主制定的环境保护措施。
制定详细的环境保护措施，建立严格的检查制度，定期检查，发现问题及时处理，对违反有关环境保护法律、法规的及时移交相关部门处理，并无条件的接受环境监理单位的指导和监督。
3.2.1大气污染的防范措施防治大气污染的重点是控制煤烟污染、控制机动车尾气污染以及控制扬尘污染。
a.推广使用气体燃料、液体燃料，施工现场和施工基地一律不准使用燃煤。
b.积极利用电、太阳能等清洁能源，热水、采暖尽量使用电器设备。
c.生产、生活区道路要定期洒水降尘。
根据施工场地整体规划，生产及生活区周边进行适当绿化。
d.严格执行用车淘汰报废制度，选用符合国家卫生防护标准的车辆，严格控制各种柴油尾气排放，保证上路行驶的机动车尾气完全达标。
3.2.2生产生活垃圾处理及油料管理严禁将生活污水直接排放至河中，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。
生活污水经化粪池处理后排放。
施工住地设置集中垃圾收集地，设专人管理，经无害化处理后排放，定期填埋，严禁就地焚烧。
对住地生活垃圾（包括施工废弃物）集中装运至指定垃圾处理场处理。
对不能处理的垃圾拉到设有处理设施的厂处理。
油和废油的管理：施工机械维修、油料存放地面应硬化，减少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明显的标志，在不使用时要密封；严禁随意倾倒含油废水，应集中处理。