西南大学18秋《0962发动机原理》机考大作业

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关于习题库的说明

汽车构造（上）习题库，仅供同学们复习时作为期末考题的题型进行参考，切勿理解为考试题或者认为是考试范围，希望同

学们复习时以教材为主，对照实际汽车的构造实物或结合实习时的实际汽车构造情况，参照习题集，全面、系统地复习，掌握好汽车的基本构造情况，正确掌握概念，理解各部分的工作原理及工作过程，建立汽车构造的正确概念，为后续课程的学习和将来的工作，打下良好的基础。

总论一、填空题

1. 现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为和 ____________ 四大部分。

二、判断题

1、汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，

主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，

气压以及路面的性质有关。

（）

2、只要汽车的驱动力足够大，汽车就能正常行驶。（）

3、如果路面的附着力不够大，汽车可能导致转向失灵。（）

三、简答题

1、汽车行驶的条件

2、汽车行驶的附着条件四、问答题

1. 汽车有哪些类型？

2. EQ1091、BJ2020、JL6120、CA722代表的是什么类型的汽车？

3. 汽车行驶过程中的阻力主要有哪些？

4. 汽车行驶的驱动力与什么有关，什么是附着系数？第一章汽车发动机的工作原理及总体构造

一、填空题

1、对于六缸四冲程作功顺序为 1.5.362.4

的发动机，当一缸位于压缩冲程上止点是，三缸位于

行程。

2、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 ____________ 次，进、排气门各开闭 ___________________________________________________________________ 次，气缸里热能转化为机械能一次。

西南大学17秋0962《发动机原理》在线作业(参考资料)

0962

1、车用柴油机实际循环与下列（）理论循环相似。

混合加热循环

定容加热循环

定压加热循环

卡诺循环

参考答案：混合加热循环；

2、下列不属于发动机主要排放污染物的是（）。

氮氧化合物

碳氢化合物

水

一氧化碳

参考答案：水；

3、颗粒粗大的油滴的燃烧，应该看作是（）。

预混燃烧

扩散燃烧

喷雾燃烧

混合燃烧

参考答案：扩散燃烧；

4、在燃料的总热量中，仅有（）的热量转变为有效功。

10%~35%

25%~50%

30%~40%

25%~45%

5、万有特性图中，最内层的区域是（）。

功率最高区域

油耗最小区域

转矩最大区域

转速最小区域

6、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的（）。

开式燃烧室

统一室燃烧室

预燃室燃烧室

半开式燃烧室

7、为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（）。

泵气损失

传热损失

流动损失

机械损失

8、下面列出的（）属于柴油机燃烧特点。

缺氧

空气过量

扩散燃烧

混合气预先形成

9、表示循环热效率的参数有（）。

有效热效率

混合热效率

指示热效率

实际热效率

10、在发动机试验装置中，（）是发动机试验台架的基本设备。

发动机

试验台

测功机

测量系统

11、当发动机油门位置固定，转速增加时（）。

平均机械损失压力增加，机械效率减小

平均机械损失压力减小，机械效率增加

平均机械损失压力减小，机械效率减小

平均机械损失压力增加，机械效率增加

12、汽车发动机的工况变化范围在转速、功率坐标图上是（）。

一个点

一条直线

一条曲线

一个平面

13、柴油的十六烷值反映其（）。

着火性能

抗爆性能

安全性能

点火性能

14、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（）。

西南大学2018年秋季[0933]《机械工程控制基础》参考资料

单项选择题

2、一系统在干扰单独作用下的误差函数，在输入信号单独作用下的误差函数，则系统总的稳态误差为

（）。

. 9/5

. -9/5

. 0

.∞

3、二阶系统当时，如果增加，则输出响应的最大超调量将（）。

.增加

.不变

.减小

.不定

4、某环节的传递函数为，该环节是（）。

.微分环节

.一阶微分环节

.惯性环节

.积分环节

5、当系统已定，并且输入知道时，求系统的输出（响应），并通过输出来研究系统本身的有关问题，称为（）。. A. 最优控制

.数学建模

.系统校正

.系统分析

6、下列系统属于闭环系统的是（）。

.普通洗衣机

.工业机器人

.交通红绿灯

.简易数控机床

7、某系统的传递函数为，则影响系统时间响应快速性的因素是（）。. K

. K和T

.输入信号大小

. T

12、设系统的开环传递函数为，则该系统（）。

.幅相特性曲线是一条与虚轴平行的直线，所以闭环是稳定的

.幅相特性曲线是一条与实轴平行的直线，所以闭环是稳定的

.幅相特性曲线是一条与实轴平行的直线，所以闭环是不稳定的

.幅相特性曲线是一条与虚轴平行的直线，所以闭环是不稳定的

14、某系统的微分方程为，均为常数，则该系统是（）。

.线性定常系统

.非线性系统

.非线性时变系统

.线性时变系统

17、控制论与工程技术的结合，派生出的新学科是指（）。. C. 经济控制论

.工程控制论

.社会控制论

.生物控制论

21、传递函数的极点是（）。. 2，3

. -2

. -3

. -2，-3

23、设系统的特征方程为，则该系统（）。

.稳定性不确定

.不稳定

.稳定

.临界稳定

25、当系统的输入和输出已知时，求系统结构与参数的问题，称为（）。.最优控制

发动机构造与维修期末试题及答案

第一篇：发动机构造与维修期末试题及答案

2017-2018学年度第二学期期末考试

汽车发动机构造与维修

姓名

班级________

成绩________

一、填空题（每题3分，共30分）

1.根据发动机中各运动副工作条件的不同，发动机一般采用________润滑和______润滑方式。

2.润滑系统一般由 _______ _______ ________ _______ ________ ______和____________等组成。

3.汽车上的常用机油泵有_________ 和__________,它们都属于_________泵，都是依靠 __________的变化完成吸油和泵油。

4.与主油道串联的滤清器称为___________一般为

________,与主油道并联的滤清器称为______________一般为_________.5.曲轴箱通风装置有两种通风方式，一种是_________,另一种是_________ 6.从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为___________.7.柴油机多采用________ 通风方式。

8.冷却系的作用是_________________________________________.9.通常，冷却水在冷却系内的循环路线有两条，一条为_________,另一条为_________.不经过__________的为_________.经过___________的为__________.10.目前，汽车发动机一般采用________节温器。

西南大学18秋[0928]传感器与测试技术作业答案

1、金属应变片与应变电阻材料本身相比较，前者的灵敏系数( )。

1.与前者相等

2.大

3.小

2、传感器在正、反行程中输出输入曲线不重合称为( )。

1.重复性

2.非线性

3.迟滞

4.灵敏度误差

3、用脉冲锤激振时，为了获得较宽的激振频率，可( )。

1.增加锤头硬度

2.增大锤重

3.增加敲击力

4.减小冲击力

4、在检测技术中，很多场合采用的是压电型换能器，发射超声波利用压电材料的逆压电效应，而接收信号则

1.光电效应zxl

2.多普勒频移

3.多普勒效应

4.正压电效应

5、变间隙式电容传感器的非线性误差与极板间初始距离d0之间是( )。

1.正比关系

2.反比关系

3.无关系

6、下列测力传感器中，属于发电型测力传感器的是( )。

1.磁电感应式传感器

2.应变式传感器

3.自感式传感器

4.电容式传感器

7、热释电红外传感器的主要原理是首先对红外辐射进行( )，使恒定辐射变成交变辐射，不断地引起铁电输出交变信号。

1.补偿

2.滤波

3.卷积

4.调制

8、传感器的动态标定主要是研究传感器的动态响应，而与动态响应有关的参数，对一阶传感器有( )。

1.稳定时间

2.时间常数

3.阻尼比

4.超调量

9、属于传感器动态特性指标的是( )。

1.稳定性

2.过冲量

3.迟滞

4.线性度

10、磁场屏蔽用的屏蔽体由强磁材料制成，由于其( )极小，因而干扰源所产生的磁通大部分被限制在强

1.磁感应强度

2.电阻

3.磁阻

11、热电偶可以测量( )。

1.电压

2.热电势

3.温度

4.压力

12、为使探头有效地向工件发射和接收超声波，必须使探头和工件探测面之间有良好的声耦合，耦合方式可

汽车发动机试题含答案

项目1 曲柄连杆机构一解释术语 1.燃烧室 2.湿式缸套 3.扭曲环 4.活塞销偏置 5.“伞浮式”活塞销 6.全支承曲轴 7.曲轴平衡重二、选择题 1.曲柄连杆机构的工作条件是（）、（）、（）和（）。 2.机体的作用是（），安装（）并承受（）。 3.气缸体的结构形式有（）、（）、（）三种。CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均采用（）。 4.EQ1092型汽车发动机采用的是燃烧室，CA1092型汽车采用的是燃烧室，一汽奥迪100型汽车发动机采用的是（）燃烧室。 5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）、（）。 6.活塞受（）、（）和三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈（）形；径向方向呈（）形。 7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是（）或（）；六缸四冲程发动机作功顺序一般是（）或（）。 8.曲柄连杆机构的主要零件可分为（）、（）和（）三个组。 9.机体组包括（）、（）、（）、（）等；活塞连杆组包括（）、（）、（）、（）等；曲轴飞轮组包括（）、（）等。 10.活塞销与销座及连杆小头的配合有（）及（）二种形式。 11.油环的结构形式有（）和（）二种。 12.气环的截面形状主要有（）、（）、（）、（）几种。 13.气缸套有（）和（）两种。三、判断题（正确打√、错误打×） 1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（） 2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。（） 3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（） 4.活塞在气缸内作匀速运动。（） 5.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（） 6.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。（） 7.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（） 8.在CA6102发动机曲轴前端和第四道主轴承上设有曲轴轴向定位装置。（） 9.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。（） 10.多缸发动机的曲轴均采用全支承。（） 11.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。（）四、选择题 1.CA6102型汽车发动机采用的是（

发动机原理试题以及参考答案答案1

选择题：

1.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（与曲轴转动方向相反）

2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（1500次）

3.四冲程六缸发动机。各同名凸轮的相对夹角应当是（120度）

4.获最低耗油率的混合气体成分应是（α=1.05-1.15）

5.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（有效行程）

6.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（升高）

7.装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以改变喷油泵的（每循环喷油量）

8.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（涡流室燃烧式）

填空题：

1.柴油机燃烧室按结构分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类

2.喷油泵供油量的调节机构有齿杆式油量调节机构和钢球式油量调节机构两种

3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为0.7-0.9

4.闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种

5.曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种

6.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。以消除废气中的火焰和火星和减少噪声

7.配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份

8.曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力运动质量惯性力离心力和摩擦力

9.凸轮传动方式有齿轮传动链传动齿形带传动三种

10.柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期速燃期缓燃期后燃期

名词解释:

发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量

配气相位：配气相位就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。这种图形称为配气相位图。

西南大学18秋《0766单层厂房》机考大作业

考试剩余开始计时..

答题卡

一、单项选择题

1 2 3 4 5

6 7 8 9 10

二、判断题

1 2 3 4 5

6 7 8 9 10

三、问答题

1 2

已做未做

西南大学网络与继续教育学院课程考试

课程名称：(0766)《单层厂房》考试时间：90分钟满分：100分

考生姓名：刘艳学号：

一、单项选择题(本大题共10小题，每道题3.0分，共30.0分)

1. 吊车的竖向标准荷载为吊车的（），可在吊车产品规格中直接查得。

A.左侧轮压标准值

B.最小轮压标准值

C.右侧轮压标准值

D.最大轮压标准值

2. 屋面梁和屋架一般为平卧制作，因此除按一般（）计算外，还应进行施工阶段翻身扶直以及吊装（或运输）时的验算，验算时应将构件自重乘以1.5的动力系数。

A.受剪构件

B.受弯构件

C.受扭构件

D.受拉构件

3. 按照《建筑结构荷载规范》的规定，结构设计应根据使用过程中在结构上可能同时出现的荷载，按（）极限状态和正常使用极限状态，依照组合规则进行荷载效应的组合，并取最不利组合进行设计。

A.适用性

B.承载能力

C.耐久性

D.刚度要求

4. 不同钢管截面适用于不同的工程中，在网架结构中，（）用得较多。

A.工字钢

B.圆钢

C.角钢

D.圆管

5. 单层工业厂房结构设计是根据建筑设计资料，以及坚固适用、技术先进、（）的原则进行结构设计。

A.可靠

B.安全

C.耐久

D.经济合理

6. 三角形屋架支座处的节点板要传递端节间弦杆的内力，因此节点板的厚度应由（）来决定。

A.斜腹杆内力

B.下弦杆内力

C.竖腹杆内力

D.上弦杆内力

7. 钢管桁架结构的主管与支管或两支管之间的夹角不宜小于（）度。

西南大学18秋《0926液压与气压传动》机考大作业

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 考试剩余开始计时..

答题卡

一、判断题

1 2 3 4 5

6 7 8 9 10

二、单项选择题

1 2 3 4 5

6 7 8 9 10

三、多项选择题

1 2 3 4

四、计算题

已做未做

西南大学网络与继续教育学院课程考试

课程名称：(0926)《液压与气压传动》考试时间：90分钟满分：100分

考生姓名：聂伟光学号：

一、判断题(本大题共10小题，每道题3.0分，共30.0分)

1. 雷诺数是由平均流速、管道直径和液体的运动粘度所组成的无量纲数。（）

对

错

2. 单向节流阀使得压缩空气只能单方面通过。（）

对

错

3. 在先导型溢流阀中，在远程调压时，无论是远程的调压阀起作用，还是先导阀起作用，溢流量始终经先导阀阀口回油箱。（）

对

错

4. 蓄能器的功能主要是储存油液多余的压力能，并在需要的时候释放出来，常用来在短时间内供应大量的压力油液，维持系统压力，减小液压冲击或压力脉动。（）

对

错

5. 采用顺序阀实现的顺序动作回路当中，其顺序阀调整压力应比先动作液压缸的最大工作压力低。（）

对

错

6. 由于油液在管道中流动时有压力损失和泄漏，所以液压泵输入功率要小于输送到液压缸的功率。（）

对

错

7. 额定转速高于100r/min的马达属于高速马达。（）

对

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 错

西南大学18秋《9096中外管理思想史》机考大作业

考试剩余开始计时..

答题卡

一、单项选择题

1 2 3 4 5

6 7 8 9 10

11 12 13 14 15

二、多项选择题

1 2 3 4 5

三、问答题

1 2

四、论述题

已做未做

西南大学网络与继续教育学院课程考试

课程名称：(9096)《中外管理思想史》考试时间：90分钟满分：100分

考生某某：连敬雅学号：

一、单项选择题(本大题共15小题，每道题3.0分，共45.0分)

1. 邯钢的成本倒推法，就是根据钢铁行业的特点和其特有的生产情况，加上经验的积累，在实践中形成了自己独特的成本控制方法，属于（）管理创新。

A.嫁接型

B.多用型

C.扩散型

2. 佩格尔斯是在探讨了7S模式之后提出以下哪个模式？（）

A.4E

B.11C

C.8E

D.6C

3. 下列与泰罗同时代的科学管理代表人物中不包括（）。

A.亨利·法约尔

B.亨利·劳伦斯·甘特

C.莫里斯·库克

D.哈林顿·爱默森

4. 戴维·麦克利兰(Dsvid C．McClelland：1917一)，美国行为科学家。1966年，他在《促使取得成就的事物》一书中提出了成就需要理论。该理论认为，人类的基本激励需要有三种：对权力的需要、（）、对成就的需要。

A.对社交的需要

B.对文化的需要

C.自我实现的需要

D.对尊重的需要

5. 迪尔和肯尼迪认为企业文化的组成因素是多方面的，其中不包括（）。

A.英雄人物与习俗

B.企业的环境与价值观

C.文化网络

6. 企业再造工程出现的根本原因是（）。

A.企业外部影响

B.传统的企业组织模式已不适合企业发展的需要

C.经济全球化的影响

D.企业内部重构的需要

21春西南大学[0962]《发动机原理》作业辅导资料

西南大学培训与继续教育学院

课程代码： 0962 学年学季：20211

单项选择题

1、汽车用发动机运行的特点是功率和转速都在很大范围内变化，这种工况称为发动机的（）。

1. B. 线工况

2.面工况

3.点工况

4.推进工况

2、三元催化器主要净化HC、CO和（）这三种主要污染物。

1.NOx

2.H2O

3.CO2

4.N2

3、发动机排放中一氧化碳生成的机理中，不包括（）。

1.燃料不完全燃烧

2.氧的浓度过高

3.混合器不均匀

4.二氧化碳和水在高温时的裂解

4、发动机排放中氮氧化物的生成主要是高的燃烧温度和（）。

1.较低的氧浓度

2.低的HC浓度

3.较高的氧浓度

4.高的HC浓度

5、废气再循环可以抑制燃烧的最高温度，将有利于抑制（）的生成。

1.HC

2.二氧化碳

3.氮氧化物

4.一氧化碳

6、发动机增压就是增加进入发动机气缸的充量密度从而提高（），达到提高发动机功率，改善燃料经济性

1.平均有效压力

2.排气压力

3.燃油雾化程度

4.燃烧温度

7、发动机在高转速时，适当（）进气门关闭时间，可以利用高速气流的惯性来增加每循环气缸充气量。

1. E. 推迟

2.减小

3.不变

4.提前

8、进气涡流是在进气过程中形成的绕（）旋转的有组织的气流运动。

1.气门轴线

2.垂直于气缸轴线

3.气缸轴线

4.气道轴线

9、汽油机当混合气的空燃比为（）左右时，燃油燃烧完全，这时的空燃比称为经济空燃比。

1.19

2.16

3.13

4.10

10、一般自然吸气发动机合理加装废气涡轮增压系统后，发动机功率可提高（）。

1.80%～90%

2.30%～50%

3.1倍以上

4.10%～20%

大学考研《汽车构造》论述题及答案汇总(发动机、底盘)

第一篇汽车发动机

第一章汽车发动机的工作原理及总体构造

1、（2018）柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？他们所用的压缩比为何不一样？

柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的。当压缩行程终了时，气缸内被压缩的空气已具有很高的温度，并已达到柴油的燃点。此时由喷油器喷入的燃油一遇到高压高温的空气立即混合蒸发、雾化同时自行着火燃烧。

汽油机混合气的形成在气缸外部通过化油器形成的。进气行程中吸入的混合气，在压缩行程中温度得以提高，从而使汽油（更好地蒸发后）和空气更好地混合雾化，这样在压缩行程接近终了时由火花塞点燃可燃混合气，使其能迅速地、集中地全面地燃烧。

正如上述着火机制的不同，所以汽、柴油机的压缩比不一样。柴油机的压缩比较高是为了保证压缩空气能达到柴油的自燃温度（燃点）。

2、四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同？

四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点是：每个工作循环都包含进气、压缩、作功和排气这四个活塞行程，每个行程各占180°曲轴转角。两者不同之处是：汽油机的可燃混合气一般在气缸外部形成，进入气缸压缩后用电火花点燃；柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，靠压缩自燃。

3、四冲程汽油机的工作过程？

进气行程：进气门开启、排气门关闭，活塞由上止点运动到下止点产生的真空度把可燃混合气吸入燃烧室；

压缩行程：活塞运动到下止点附近时，进、排气门关闭，活塞向上止点移动，压缩可燃混合气；

做功行程：当活塞移动到上止点附近时，火花塞点火，可燃混合气被燃烧放出大量热能，气缸内压力和温度迅速升高，高压推动活塞从上止点运动到下止点，提高连杆使曲轴旋转输出机械能；

西南大学2018【1196】汽车文化大作业答案

2、答：汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。

马车型汽车时代

最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”，英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。1908年，美国福特

汽车公司生产了著名的T型车，最初是一种带布篷的小客车，成为马车型汽车

的代表。汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代。

箱型汽车

1986年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，也箱形汽车的开端。美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外型特点很箱一只大箱子，并装有门和窗，因此被称为“箱型汽车”。箱型汽车重视了人体工程学，内部空间大，乘坐舒适，有活动房屋的美称。但是，空气阻力大，妨碍了汽车前进的速度，为汽车的发展提出新的要求。

甲壳虫型汽车

箱型汽车时代后期，人们开始认识到空气阻力的重要性。汽车的空气阻力除与迎风面积和车速有关外，还和汽车的纵部面形状有关，越呈流线型汽车的正面阻力和后面涡流越小，因此，促使人们致力于流线型车身的设计。1934年，美国克莱斯勒汽车公司的气流牌轿车首先采用流线型车身，是流线型汽车的先锋。1937年，的多设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。但甲壳虫形汽车也有缺点，一是乘员活动空间狭小，二是对横风的不稳定性。

船型汽车

船型汽车采用了使汽车车室置于两轴之间的设计方法，从外型上看，整车像一只小船，称为船形汽车。福特公司1949年制造的福特V8型汽车就是船形

西南大学2018年秋季[0935]《机床电气控制》参考资料

单项选择题

1、电气原理图中各触点都按“平常”状态绘出。对于接触器、继电器，“平常”状态指（）时的触点状态。

.线圈未通电

.手柄置于零位

.未受外力作用

.各触点断开

2、某三相异步电动机接入380V交流电，交流电源频率为50Hz，从时间t=0时刻开始考察，t=0s时，电动机定

子产生的合磁场沿竖直方向，t=(1/300)s时，该磁场恰好旋转了30°，则该电动机的极数为（）。

. 1

. 2

. 3

. 4

3、某机床采用电气和机械有级调速系统，主电动机为三速电动机，对应的机械变速装置有12级，则该机床的

变速级数为：（）

. 12

. 15

. 24

. 36

4、以下为电动机产品接线柱的接线图，其中表示定子绕组三角形连接的是( )

(1)1329454633197.bmp

(2)1329454633199.bmp

(3)1329454633201.bmp

(4)1329454633202.bmp

. (1)

. (2)

. (3)

. (4)

多项选择题

5、以下哪些情况下，选择的热继电器元件的整定电流要比电动机额定电流高一些。（）

.电动机负载惯性转矩非常大

.电动机拖动的为冲击性负载

.电动机所带动的设备，不允许任意停电

.起动时间非常短

6、以下哪些不是选择接触器主要考虑的技术参数。（）

.主触点额定电压、额定电流

.额定操作频率

.其它控制电器的额定电压、电流

.电机的结构形式

7、以下关于“VVVF”的说法，正确的是：（）

.反电动势的大小可以从外部直接加以控制

.保持每极磁通不变的准确方法就是使反电动势与频率同步升、降

.在异步电动机调速时，一个重要因素是希望保持每极磁通不变

西南大学20年6月[1192]《汽车发动机构造与维修》机考【答案】

1.进气行程：进气门开启，排气门关闭，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，纯空气被吸入气缸。
2.压缩行程：进、排气门同时关闭，曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，并带动活塞由下止点移动到上止点，气缸内的空气被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。
3.作功行程：进、排气门继续关闭，高压柴油经喷油嘴雾化喷入气缸，充分与空气混合后在气缸剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，并通过连杆带动曲轴旋转，输出转矩，对外做功。
三：汽油机上的喷油器的作用是：将定量的燃油由液态变成雾状Leabharlann Baidu然后与空气混合；
（1）对于缸外喷射的汽油机而言，喷油器将汽油喷到发动机的进气管，被喷入进气管的汽油形成雾状，然后与空气混合，发动机在进气行程的时候，将汽油和空气的混合物吸入气缸进行燃烧。
（2）对于缸内喷射的汽油机而言，喷油器将汽油直接喷入气缸内部，被喷入的汽油形成雾状，与空气混合后，被火花塞点燃。
四、润滑系统都有哪些安全阀？安装在什么位置？与主油路如何连接的？各起什么作用？（20分）
五、简述冷却系统的组成与作用。（10分）
一：气缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。
四冲程柴油发动机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程（冲程）组成。

发动机原理复习题试卷及参考答案

发动机原理复习题

指定教材版本（发动机原理、林学东编著，机械工业出版社、2013年1月第1版第5次印刷）

一、填空题

1、发动机实际循环过程包括（进气）、（压缩）、（做功）和（排气）四个行程。

2、排气损失包括（自由）排气损失和（强制）排气损失。

3、国产汽油的牌号使用研究法（辛烷值）来命名的；轻柴油的牌号是按（凝点）命名的。

4、汽油机正常燃烧过程根据缸内压力变化特点，分为三个时期（着火）阶段、明显（燃烧期）和（后燃期）。

5、汽油机的不正常燃烧现象主要有（爆燃）和表面点火。

6、汽油机为（量调节）、柴油机为（质调节）；汽油机为（预混合燃烧）、柴油机为预混合燃烧和扩散燃烧。

7、发动机的性能指标主要包括（动力性）指标、（经济性）指标和排放性指标。

8、发动机的工况就是指发动机运动的状态，常用发动机的（转速）和负荷表示。

9、汽车的行驶特性主要取决于由发动机发出的（牵引力）和汽车的行驶阻力。

10、机械损失的测定方法有（倒拖法）、（灭缸法）、（示功图法）和油耗法。

11、换气过程包括（进气）过程和（排气）过程。

12、内燃机传统燃料有（汽油）和（柴油）。

13、汽油机的不正常燃烧现象主要有（爆燃）和（表面点火）。

14、柴油机的燃烧过程分为四个阶段（着火延迟期）、（速燃期）、（缓燃期）和（补燃期）。

15、动力性指标主要包括（有效功率）、转矩和平均有效压力等。

16、发动机的工况就是指发动机运动的状态，常用发动机的转速和（负荷）表示。

17、行驶阻力包括轮胎的（滚动阻力）、汽车行驶中的（空气阻力）、坡度阻力和加速阻力。

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