论-法国对大型研究基础设施的建设管理情况分析
法国人工智能战略介绍
法国人工智能战略介绍一、战略源起人工智能在世界范围内迅猛发展，初创公司层出不穷。
根据科技市场研究公司CBInsights的统计，2016年全球人工智能初创公司的数量超过了1600家。
2012年以来，人工智能投资大热，在5年的时间内由4.15亿美元猛增至50亿美元。
数字领域的大企业自然不甘落后，他们着手收购众多新创公司，借此把握前沿技术和最新应用，获取最新推导的经济模型，紧跟革新脉搏。
人工智能意味着巨大的发展机遇和经济效益：市场研究与分析机构Tractica的数据表明，2016年全球人工智能收入为6.437亿美元，到2025年将激增至360亿美元，这意味着人工智能的收入每年的增长幅度将超过50%。
美国美林银行的研究则表明，将数据分析市场的叠加效应考虑在内，人工智能市场的收入将在2021年超过700亿美元。
很多发达国家把发展人工智能作为提升国家竞争力、维护国家安全的重大战略，加紧出台规划和政策。
韩国发表了一个跨度为5年、耗资8亿欧元的人工智能计划，在此框架下将建成一个公私合作的国家研究中心。
美国在2016年10月公布了一个人工智能诊断报告，总结取得的先进成果，对若干领域的应用进行了预测，同时还发表了《国家人工智能研究和发展战略计划》，2016年年底发表了《人工智能、自动化与经济报告》。
日本在2016年新落成了两家人工智能基础和应用研究中心，投资额分别为5700万欧元和1.57亿欧元，足见政府对该技术的重视。
加拿大政府联合了三家重点大学建立了Next IA中心，政府专门拨款进行人工智能方面的高端应用研究。
法国一直大力推动人工智能的发展，2017年活动频繁，出台了很多相关文件和政策。
法国科学院组织了人工智能学术讨论会；法国国家信息与自动化研究所发表了《白皮书》；矿业-电信学校联盟的报告提出了人工智能应用各种设计形式；巴黎风险投资公司ISAI提出了France Is AI，建议为法国人工智能初创企业打造互动图谱；国民议会2月召开了数字化和就业高级委员会学术会议；科技手段评估议会办公室也将就人工智能发表报告；法国国家科学研究院[4]组建了一支新的人工智能小组；2017年塞纳河未来数字节以及在巴黎召开的第二届Vivatech科技展会都将以人工智能为主题。
法国巴黎城市规划
法国城市规划案例城市规划的起源、任务和体系一、城市规划的起源：城市规划是人类为了在城市的发展中维持公共生活的空间秩序而作的未来空间安排的意志。
这种对未来空间发展的安排意图，在更大的范围内，可以扩大到区域规划和国土规划，而在更小的范围内，可以延伸到建筑群体之间的空间设计。
因此，从更本质的意义上，城市规划是人居环境各层面上的、以城市层次为主导工作对象的空间规划。
在实际工作中，城市规划的工作对象不仅仅是在行政级别意义上的城市，也包括在行政管理设置、在市级以上的地区、区域，也包括够不上城市行政设置的镇、乡和村等人居空间环境。
二、城市规划的任务：综合研究和确定城市性质、规模和发展状态，统筹安排各项建设用地，合理配置城市各项基础设施，处理好远期发展与近期建设的关系，指导城市合理发展。
1) 从城市的整体和长远利益出发，合理和有序地配置城市空间资源；2) 通过空间资源配置，提高城市的运作效率，促进经济和社会的发展；3) 确保城市的经济和社会与生态环境相协调，增强城市发展的可持续性；4) 建立各种引导机制和控制规则，确保各项建设活动与城市发展目标相一致；5) 通过信息提供，促进城市房地产市场的有序和健康的运作。
城市规划的根本社会作用是作为建设城市管理城市的根本依据，是保证城市合理地进建设和城市土地合理开发利用及正常经营活动的前提和基础，是实现社会经济发展目标的综合性手段。
三、城市规划的体系：包括规划法规体系、规划行政体系和规划运作体系(规划编制/规划管理)，其中，规划法规是现代城市规划体系的核心，为规划行政和规划运作提供法定依据和法定程序。
1、城市规划法规体系城市规划法律体系包括基本法律(主干法)及其配套法规(从属法规)。
我国还分为国家和地方两个层面的规划法律体系。
1) 主干法及其从属法规主干法确定城市规划工作的基本架构，如国家的《城市规划法》和地方的《城市规划条例》；主干法的实施需要制定相应的从属法规,如《上海市城市规划管理技术规定》。
法国香榭丽舍大街案例研究
活力之源
中城重视城市生活的多样性。城市最大的功能和特征莫过于商业 市场的稳定和繁荣 在城市规划建设中，除了考虑城市的基本功能，还应考虑市政设 施、娱乐设施、文化教育设施以及传统意义上的住宅区建设。
人与人之间关系是街区的生命力
你站在桥上看风景，看风景的人在看你 明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦 —《断章》—
街区人互为景色，互为欣赏， 街区行人之间：急行的、闲逛的、休闲的； 室内的人：悠哉、静思的、高谈阔论的； 室内与室外人之间，服务者与被服务者之间，形成群体渲染互 动，彼此认同欣赏愉悦，就成为群体催眠，后产生的一致的潜 意识行为，进而形成明确的情感亲近。
香榭丽舍大街步行道改造前
道路现状尺度
人行道
车行道
人行道
24 m
约50 m
人行道功能分区
餐馆可以在5米
范围内设置玻
璃屋为路人提
供服务，这个
建
区域剩余的部
筑
分则被用来提
供露天服务
较窄的带形 区，用以设 置景观、照 明和街头家 具
功能区
旧人行道
新人行道
24 m
较窄的带形 区，用以设 置景观、照 明和街头家 具
曼哈顿发展的经验和教训
下城（DOWNTOWN）
世界著名的金融贸易区，银 行、金融、保险、贸易、律 师云集之地。白天，成了沸 腾的海洋，一片繁忙景象。 晚上，一片萧条，商店大门 紧闭，路上行人稀少。成了 一座“死城”。
中城（MIDTOWN）
巴黎的城市基础设施如何建设
巴黎的城市基础设施如何建设巴黎，这座充满魅力与浪漫的城市，以其独特的城市基础设施吸引着世界各地的人们。
城市基础设施的建设不仅关乎城市的日常运转，更影响着居民的生活质量和城市的未来发展。
那么，巴黎的城市基础设施是如何建设的呢？交通基础设施是巴黎城市基础设施建设的重要组成部分。
巴黎拥有着庞大而复杂的公共交通网络，包括地铁、公交、有轨电车等多种交通方式。
巴黎地铁系统历史悠久，是世界上最繁忙的地铁之一。
在建设过程中，充分考虑了城市的布局和居民的出行需求，站点设置密集，线路覆盖广泛。
同时，地铁的建设注重与其他交通方式的衔接，方便乘客换乘。
公交系统也是巴黎交通的重要支撑。
公交线路规划合理，车辆运行准时可靠。
为了提高公交的吸引力，巴黎还推出了专用公交道，保障公交车的优先通行权，减少了拥堵，提高了公交的运行效率。
在道路建设方面，巴黎注重道路的质量和耐久性。
道路的铺设采用先进的材料和技术，以确保长期使用的稳定性。
同时，道路的设计充分考虑了行人和自行车的通行需求，设置了专门的人行道和自行车道，提倡绿色出行。
巴黎的能源基础设施建设也颇具特色。
电力供应方面，巴黎拥有多个大型发电厂，并通过高效的输电网络将电力输送到城市的各个角落。
为了保障电力供应的稳定性和可靠性，还建设了大量的变电站和电力储备设施。
在能源供应的多元化方面，巴黎积极推广可再生能源的利用。
太阳能、风能等可再生能源在巴黎的能源结构中所占比例逐渐增加。
城市中安装了大量的太阳能板，一些建筑物的屋顶和外墙被充分利用，不仅提供了清洁能源，还起到了美化城市景观的作用。
水资源基础设施在巴黎的城市建设中同样至关重要。
巴黎拥有完善的供水系统，确保居民能够获得清洁、安全的饮用水。
水源地的保护工作十分严格，防止水源受到污染。
污水处理方面，巴黎建设了先进的污水处理厂，采用了一系列高效的污水处理技术，确保污水得到妥善处理，达标排放，保护了城市的水环境。
通信基础设施的建设使巴黎成为了一座信息高度发达的城市。
国外重大科技基础设施开放共享模式比较及对我国的启示
专题：新时期重大科技基础设施建设理论与实践Theory and Practice of Major S&T Infrastructure Construction in the New Era引用格式：宋大成, 肖帅, 李天鸣, 等. 国外重大科技基础设施开放共享模式比较及对我国的启示. 中国科学院院刊, 2024, 39(3): 447-458, doi:10.16418/j.issn.1000-3045.20240129003.Song D C, Xiao S, Li T M, et al. Comparison of open sharing modes of foreign large-scale scientific facilities and implications for China. Bulletin of Chinese Academy of Sciences, 2024, 39(3): 447-458, doi: 10.16418/j.issn.1000-3045.20240129003. (in Chinese)国外重大科技基础设施开放共享模式比较及对我国的启示宋大成1,2肖帅3李天鸣3温珂1,2*游玎怡4张辰3魏强3郭润桐1,21 中国科学院大学公共政策与管理学院北京1000492 中国科学院科技战略咨询研究院北京1001903 中国科学院科技创新发展中心北京1001904 四川大学公共管理学院成都610065摘要重大科技基础设施开放共享在开放科学生态系统中扮演着关键角色，对于促进科学技术的发展、增进创新合作和提升国家综合竞争力具有重要意义。
文章从资源稀缺性和资源可持续性2个维度出发，系统梳理了重大科技基础设施的4种开放共享模式：公共普惠共享模式、市场响应共享模式、集约保障共享模式和战略合作共享模式。
遴选国外代表性案例，通过多案例比较分析，文章进一步阐述了不同开放共享模式的基本特征。
国际大科学计划和大科学工程实施经验及启示
国际大科学计划和大科学工程实施经验及启示王玲【摘要】本文基于对国际大科学计划和大科学工程概念的理解,调查研究现有国际大科学计划和大科学工程的设立和运行机制,分析在其实施过程中存在的问题,总结国际大科学计划和大科学工程的实施经验和教训,为我国政府相关部门在"十三五"期间推进国际大科学计划和大科学工程工作提供参考.%Based on the understanding of the international big science programs and large-scale scientific facilities, the paper investigates the establishment and operational mechanism of the existing international big science programs and large-scale scientific facilities, analyzes the problems existing in the implementation processes. It summarizes the experience and lessons of the international big science programs and large-scale scientific facilities, thus providing reference for Chinese government sectors concerned to push forward relevant work during the "13th Five-Year Plan" period.【期刊名称】《全球科技经济瞭望》【年(卷),期】2018(033)002【总页数】7页(P33-39)【关键词】国际科技合作;国际大科学计划;国际大科学工程;科技管理【作者】王玲【作者单位】中国科学技术信息研究所,北京 100038【正文语种】中文【中图分类】F204大科学时代背景下，牵头组织或参与实施国际大科学计划和大科学工程的能力，成为衡量国家科技实力和综合国力的一项重要指标。
法国文化产业发展概况
法国文化产业发展概况三、法国文化产业的发展状况一法国文化产业政策。
法国政府的文化产业政策是通过文化产业的发展创造就业机会，促进国民经济的发展。
近年来，法国的经济增长缓慢，失业率较高。
在这种形势下，法国政府增加了文化投资，积极发展文化产业，以便通过文化产业来增加就业，带动经济发展。
由于政府增加了文化投资，文化机构和设施则成为解决就业的途径之一。
中央和地方政府不断兴建文化设施，其中有些是大型工程，投资巨大，工期延续数年。
这些工程在施工过程中，需要大量设计和施工人员，工程结束后，还需要不少的管理和维护人员。
在这些设施内或周围还建有不少餐饮、娱乐、服务等附属设施，这就解决了不少人员的就业问题。
而且，随着文化的普及和群众文化水平的提高，社会对文化产品的需求量也不断增大，文化产业已成为一种比较活跃的工业门类。
法国政府积极支持文化产业的发展，为其提供了一些优惠政策和资助，使图书出版、影片生产、音像制品、报刊杂志等行业都取得了较好的经济效益，既提高了从业人员的收入，又增加了政府的税收。
除此之外，为了限制美国文化的渗透和影响，保护和扶持民族文化的发展，法国还采取了以下几项具体措施规定电视台播放比例；大力宣传本国文化；资助本国影视制作业；加强同欧盟国家的文化合作，等等。
二法国的重点文化产业。
法国文化的各个门类均涉及文化产业问题，但支柱性文化产业主要有以下几个方面。
1.文化基础设施建设。
法国政府非常重视文化基础设施的建设，每年都拨出几十亿法郎用于兴建图书馆、博物馆、剧场等文化设施。
这些资金先由政府拨给文化部，再由文化部分配给各施工项目。
近几年，法国兴建了一批大型文化工程，如巴士底歌剧院、新国家图书馆、大卢浮宫扩建工程等。
这些工程耗资巨大，施工时间长，每年均需十几亿法郎的投资。
1999年，文化部用于文化基础设施建设的资金为35.43亿法郎。
因此，文化设施的建设是法国最重要的文化产业。
2.文化设施的管理。
法国拥有众多的文化设施，除了国家级重点设施外，各省市均有数量不等的文化设施。
加强应用支撑型重大科技基础设施建设，增强我国高质量发展的科技基础能力
专题：新时期重大科技基础设施建设理论与实践Theory and Practice of Major S&T Infrastructure Construction in the New Era编者按作为国家科技创新体系的重要组成单元，重大科技基础设施不仅是支撑科学研究与高新技术发展的基础创新平台，也是体现国家综合实力和科技创新能力的重要标志。
进入新时期，重大科技基础设施特别是应用型重大科技基础设施，对于推动解决制约经济社会发展的重大科技问题，有力支撑国家重大战略需求和产业发展需要的创新引领作用日益凸显，逐步成为培育新质生产力、推动我国高质量发展的“国之重器”。
为深入讨论新时期我国重大科技基础设施建设的制度安排与功能定位，《中国科学院院刊》特以“新时期重大科技基础设施建设理论与实践”为主题组织专题，围绕增强我国高质量发展的科技基础能力进行系统阐述，以期为读者提供新视角，为决策提供支撑。
引用格式：黄从利, 周非特, 徐祥, 等. 加强应用支撑型重大科技基础设施建设，增强我国高质量发展的科技基础能力. 中国科学院院刊, 2024, 39(3): 423-435, doi: 10.16418/j.issn.1000-3045.20231226004.Huang C L, Zhou F T, Xu X, et al. Strengthen establishment of application-supported major science and technology infrastructure to enhance basic capacity of science and technology for high-quality development. Bulletin of Chinese Academy of Sciences, 2024, 39(3): 423-435, doi: 10.16418/j.issn.1000-3045.20231226004. (in Chinese)加强应用支撑型重大科技基础设施建设，增强我国高质量发展的科技基础能力黄从利1,2周非特1徐祥2张玲玲1,3,4*1 中国科学院大学经济与管理学院北京1001902 中国科学院工程热物理研究所北京1001903 中国科学院大数据挖掘与知识管理重点实验室北京1001904 中国科学院大学数字经济监测预测预警与政策仿真教育部哲学社会科学实验室（培育）北京100190摘要从“两弹一星”到“中国天眼”，从一无所有到世界领先，我国坚定不移地走特色自主创新道路。
世界著名科技园
硅谷第一家公司Palo Alto所在地
圣克拉拉县
硅谷聚集了逾16600家高科技公 司，其中约有1000余家将总部设 在硅谷
１９20
硅谷的发展历程同斯坦福大学的 变迁，以及美国经济的兴衰息息 相关
年 份
美国经济相关议题
硅谷历史上的里程碑
电子管 微波设 硅半导 晶体管 集成电 设备 备 体 路
微机
互联网
大学管理模式
公司管理模式
基金会管理模式
由政府、企业、银行、大学和其他 机构分担义务，共同承担管理职能
法国安蒂波利斯科学 园、美国北卡罗来纳 三角研究园
探究世界主要的软件园，虽然有 着不同的发展模式，但共同遵循 塑造聚集产业创新能力的规律
共同现象 知识密度高 员工的高素质和流动性 与工业界密切结合 鼓励创新 高质量的生活 专业化的商业基础设施 政府优质和高效的支持 中介组织 产业聚集 美国硅谷鲜明的 产研一体化特征 日本筑波从“科 学城”到逐步与 产业结合 印度班加罗尔产 业群 创新网络 创新源-科研单位 创新主体-企业 创新建设主体-政 府 主要节点-中介机 构 创新氛围
多种模式
软件园国际竞争力主要来自产业 聚集、知识创新、政府和市场推 动三大驱动力
产业聚集
园区国际竞争力 知识创新 政府与市场 企业创新能力
创新能力 产业聚集 政府作用 基础设施 生活质量 辐射力 研发支出、科研机构、专利申请、新产品、技术扩散、合作企业、合作项目、人员、 道路水电、信息设施、优惠政策、文化生活、住房、就业总量、产品出口、产业链
发展趋势
世界科学园区的关键成功要素
技术基础
– – – –
创业氛围
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EPC国内外现状
1.4EPC项目管理系统国外研究现状1.4.1EPC项目管理系统国外研究现状工程总承包模式起源于20世纪60年代,后来逐渐在世界围推广,我国建筑业在20世纪60年代初提出工程总承包概念,并进行工程实践的探索。
1984年,美国项目管理学PMI编制Project Management Body of Knowledge将项目风险管理作为一个重要组成部分,并于2000年对此做出更新及进行修改,足见PMI对项目风险管理的重视程度,随着工程项目的规模和复杂性日益增大,使得项目合同风险管理显得更为重要,国外学者对此提出各自的观点。
不同的国际组织、学会以及各国专家学者对工程项目的管理模式分类不同,对工程总承包的定义围也在随着社会的进步而更新扩大,对国际工程总承包方式的发展历程总结如下: (1)传统的项目管理模式国际上较为通用的项目管理模式是传统的项目管理模式也称为“设计—招标—投标—建造”模式,采用FIDIC (国际咨询工程师联合会的法文缩写)《施工合同条件》(1999年版)的项目均采用这种模式[1]。
这种模式是工程师受业主委托,对项目前期进行可行性研究等一系列工作,然后进行设计,编制招标文件,协助业主通过招投标方式选择承包商。
业主和承包商签订工程施工合同后,承包商与分包商、供货商分别订立分包和釆购合同并组织落实,业主指定业主代表,负责监管工作。
(2)设计—建造模式在这种模式下,承包商承担大部分的责任和风险,可适用于大、中型土木、电力、机械和房屋建筑等项目。
FIDIC《生产设备与设计/建造合同条件》(1999年版)即适用这种模式[2]。
业主方首先聘请一家专业咨询公司为项目拟建基本要求,在招标文件中明确工作围。
而后业主通过招投标选定一家承包商对项目进行总承包。
此模式下,双方通常以总价合同的形式签订合同,但如果允许调整,也有部分项目采用单价合同。
(3)设计—采购—施工模式设计—采购—施工模式与设计—建造模式比较相似,主要差别在于承包商承担的风险不同,设计—采购—施工模式下承包商的风险较大。
欧洲典型国际农业大科学计划案例分析及启示
櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄櫄［１８］吕添贵，谢花林，李洪义，等．休耕政策实施的偏离风险、形成路径与防范体系研究［Ｊ］．中国土地科学，２０１９，３３（４）：５１－５８． ［１９］赵云泰，黄贤金，钟太洋，等．区域虚拟休耕规模与空间布局研究［Ｊ］．水土保持通报，２０１１，３１（５）：１０３－１０７．［２０］谢花林，程玲娟．地下水漏斗区农户冬小麦休耕意愿的影响因素及其生态补偿标准研究———以河北衡水为例［Ｊ］．自然资源学报，２０１７，３２（１２）：２０１２－２０２２．［２１］牛纪华，李松梧．农田休耕的必要性及实施构想［Ｊ］．农业环境与发展，２００９（２）：２７－２８．［２２］沈孝强，吴次芳．自主参与式农地休养政策：模式和启示［Ｊ］．中国土地科学，２０１６，３０（１）：６８－７４．［２３］饶 静．发达国家“耕地休养”综述及对中国的启示［Ｊ］．农业技术经济，２０１６（９）：１１８－１２８．彭 晨，陈天金．欧洲典型国际农业大科学计划案例分析及启示［Ｊ］．江苏农业科学，２０２０，４８（１４）：３２８－３３２．ｄｏｉ：１０．１５８８９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００２－１３０２．２０２０．１４．０６１欧洲典型国际农业大科学计划案例分析及启示彭 晨１，陈天金２（１．江苏省农业科学院国际合作处，江苏南京２１００１４；２．中国农业科学院国际合作局，北京１０００８１） 摘要：世界逐渐进入大科学时代，农业国际大科学计划的重要性日益凸显。
为了更好地参与农业国际大科学计划，对欧洲联盟［简称欧盟（ＥＵ）］、国际应用生物科学中心（ＣＡＢＩ）、法国农业科学院（ＩＮＲＡ）、国际农业研究磋商组织（ＣＧＩＡＲ）４家不同类型的机构开展研究，探讨其在发起、实施相关国际大科学项目时的做法，分析其在顶层设计、关注领域、政策制定、经费保障、国际合作等方面的经验。
并在案例分析的基础上，针对江苏省农业科学院的实际情况，围绕准确认识大科学计划的意义、选择适宜的参与路径、遴选适宜的项目储备、建立稳定的保障机制、培养及吸纳国际化人才等方面提出对策建议。
法国文化产业发展概况
法国文化产业发展概况三、法国文化产业的发展状况一法国文化产业政策。
法国政府的文化产业政策是通过文化产业的发展创造就业机会，促进国民经济的发展。
近年来，法国的经济增长缓慢，失业率较高。
在这种形势下，法国政府增加了文化投资，积极发展文化产业，以便通过文化产业来增加就业，带动经济发展。
由于政府增加了文化投资，文化机构和设施则成为解决就业的途径之一。
中央和地方政府不断兴建文化设施，其中有些是大型工程，投资巨大，工期延续数年。
这些工程在施工过程中，需要大量设计和施工人员，工程结束后，还需要不少的管理和维护人员。
在这些设施内或周围还建有不少餐饮、娱乐、服务等附属设施，这就解决了不少人员的就业问题。
而且，随着文化的普及和群众文化水平的提高，社会对文化产品的需求量也不断增大，文化产业已成为一种比较活跃的工业门类。
法国政府积极支持文化产业的发展，为其提供了一些优惠政策和资助，使图书出版、影片生产、音像制品、报刊杂志等行业都取得了较好的经济效益，既提高了从业人员的收入，又增加了政府的税收。
除此之外，为了限制美国文化的渗透和影响，保护和扶持民族文化的发展，法国还采取了以下几项具体措施规定电视台播放比例；大力宣传本国文化；资助本国影视制作业；加强同欧盟国家的文化合作，等等。
二法国的重点文化产业。
法国文化的各个门类均涉及文化产业问题，但支柱性文化产业主要有以下几个方面。
1.文化基础设施建设。
法国政府非常重视文化基础设施的建设，每年都拨出几十亿法郎用于兴建图书馆、博物馆、剧场等文化设施。
这些资金先由政府拨给文化部，再由文化部分配给各施工项目。
近几年，法国兴建了一批大型文化工程，如巴士底歌剧院、新国家图书馆、大卢浮宫扩建工程等。
这些工程耗资巨大，施工时间长，每年均需十几亿法郎的投资。
1999年，文化部用于文化基础设施建设的资金为35.43亿法郎。
因此，文化设施的建设是法国最重要的文化产业。
2.文化设施的管理。
法国拥有众多的文化设施，除了国家级重点设施外，各省市均有数量不等的文化设施。
法国科技战略与政策
法国科技战略与政策摘要：法国的科技实力在世界名列前茅，在世界上的科技影响力较强，重视构建独立自主的国家创新体系。
法国国家创新体系的发展历程可以分为四个阶段：起始建设阶段、辉煌发展阶段、机遇丧失阶段和积极应对阶段，从20世纪30年代末开始，到今天已有八十余年的历史了。
基于法国国家创新体系的发展历程和实践经验，结合我国科技发展实际，提出了紧跟世界科技发展趋势、实现高水平的科技自立自强、推动产学研用一体化的建议。
关键词：法国；国家创新体系；发展历程法国曾经是世界上最重要的科学技术中心之一，取得过辉煌的科技成就，现在法国仍然具有强大的科技实力，法国的科技战略与政策对于中国建设世界科技强国具有重要参考价值。
法国设立了门类齐全、布局合理的国立科研机构，瞄准国防和经济建设的需要，重视人才队伍建设，注重科技立法，持续稳定支持基础研究，构建了构建科技计划、评价、咨询和成果转化体系，形成了包含决策层、咨询层、资助层、执行层和评估层的法国国家科技创新体系。
一、法国国家创新体系综述法国是一个具有优良数理科学传统的国家，但在20世纪之前，政府的科技管理工作几乎一片空白。
[1]法国政府在20世纪中叶开始设立科技管理部门，重视科技管理工作，建立国家科研机构，明确科技发展的战略方向，构建科技发展的体制机制。
尤其是在第二次世界大战期间，法国受到了严重摧残，法国的有识之士认识到了科学技术的重要作用，整合科技资源形成发展合力，推动经济社会发展和国防建设发展。
法国国家创新体系的发展历程可以分为四个阶段：20世纪30年代末到50年代末，起始建设阶段；20世纪60年代到80年代，辉煌发展阶段；20世纪90年代，机遇丧失阶段；20世纪90年代末至今，积极应对阶段。
20世纪30年代末到50年代末，法国大力发展科学技术，分门别类组建科研机构，以国防建设和战后经济恢复为目标，坚持政府主导，整合科技资源，确定科技发展优先方向。
20世纪60年代到80年代，法国科技发展取得辉煌成就，在法兰西第五共和国成立后，法国科技进入了快速发展期。
国内外基础设施建设与管理研究
国内外基础设施建设与管理研究近年来，随着全球化的深入发展和经济的快速增长，基础设施建设和管理得到了越来越多的关注。
基础设施是现代化城市和国家的支撑，对于促进经济发展、促进社会进步、提高人民生活质量起到了重要作用。
一、国内基础设施建设面临的挑战随着国民经济的高速发展，国内基础设施建设面临着一系列的挑战。
首先，基础设施建设的资金需求巨大，各级政府和企业需要投入大量的资金来建设。
其次，建设周期长，对于长期规划和投入，需要一个稳定的政策环境来支撑。
最后，资源分配不均衡，一些地区由于自然条件和政策等原因，基础设施建设相对滞后，需要加强投入。
为了解决这些问题，国内政府鼓励社会资本投入基础设施建设，加强PPP模式建设。
同时，要加强监管，确保基础设施质量和安全。
二、国内基础设施建设未来发展趋势未来，国内基础设施建设将继续快速发展。
一是加大对基础设施建设的投入，重点加强数字化基础设施和新型能源的建设。
二是创新投融资机制，如创新金融机制、完善PPP模式等，以提高基础设施建设的效率和质量。
三是推动智能化和自动化建设，以提高基础设施的智能化程度和运营效率。
三、国外基础设施建设与管理研究现状相比国内，发达国家的基础设施建设已经相对完善。
在管理上，发达国家依靠高效的管理机制和技术手段，保障基础设施的质量和安全。
同时，发达国家在基础设施建设和管理方面也有许多值得借鉴的经验。
例如，加拿大在建设高速公路时采用精细化的计划和立法机制，以确保公路建设的效率和质量。
日本在地铁建设中，倡导“技术出身者管理”，即由具备专业技术的人员来进行管理。
这些方式在提高基础设施建设和管理效率方面都发挥了积极的作用。
四、国际合作促进基础设施建设和管理水平提升当前，发展中国家基础设施建设和管理水平相对滞后，需要通过国际合作，促进水平的提升。
如中国积极参与“一带一路”倡议，通过加强与其他国家的合作，推动互联互通和基础设施建设。
同时，各国在基础设施建设和管理上也可以加强交流与合作，互相借鉴经验和技术，提高建设和管理效率和质量。
国内外基础设施管理研究热点与展望
国内外基础设施管理研究热点与展望1. 引言1.1 研究背景目前，基础设施管理已成为国内外学术界和产业界关注的热点之一。
基础设施是一个国家或地区经济社会发展的重要支撑，其有效管理对于提高国家竞争力和维护国家安全至关重要。
随着经济全球化和信息化的不断推进，基础设施管理面临着新的挑战和机遇。
在国内，基础设施管理研究主要聚焦在如何提高设施运行效率、降低维护成本、增强设施安全性等方面。
随着政府对基础设施建设的不断加大投入，基础设施管理的需求逐渐增长，相关研究也在不断深入和扩展。
在国外，一些发达国家在基础设施管理方面已经取得了显著成就。
他们通过引入先进技术和管理理念，提高了基础设施的维护水平和服务质量。
这些成功经验对于我国基础设施管理的发展具有积极的启示作用。
加强国内外基础设施管理研究，探讨热点问题，共同发展创新解决方案，将有助于提升基础设施管理水平，推动我国经济社会的可持续发展。
【研究背景】。
1.2 研究意义基础设施是一个国家经济社会发展的重要支撑，其管理对于促进经济增长、改善民生、提升国家竞争力具有重要意义。
加强基础设施管理研究具有重要的现实意义和深远的战略意义。
基础设施管理的科学化、规范化与高效化能够提高基础设施的运行效率，降低维护成本，提升服务质量，对于实现可持续发展目标和民生改善具有重要意义。
随着全球化进程的不断加深，国内外基础设施管理之间的交流与合作日益密切，研究国内外基础设施管理的热点问题，可以促进各国在这一领域的经验交流，共同提升基础设施管理水平，实现互利共赢。
探讨国内外基础设施管理研究的热点问题，具有重要的战略意义和国际影响力。
【2000字】2. 正文2.1 国内基础设施管理研究热点1. 智能化技术在基础设施管理中的应用：随着人工智能、大数据、物联网等技术的不断发展，智能化技术在基础设施管理中得到了广泛应用。
包括利用大数据分析进行设施监测与维护、智能交通系统的建设、智能水利系统的优化等方面的研究。
我国大科学装置建设运营情况分析及管理建议
我国大科学装置建设运营情况分析及管理建议1. 引言1.1 背景介绍我国大科学装置建设运营情况分析及管理建议引言随着我国科技实力的不断增强和经济发展的迅速提升，大科学装置建设逐渐成为我国科技发展的重要领域之一。
大科学装置是指基础研究中使用的大型科学仪器或设施，通常需要巨额资金和高度的技术支持，能够为科学家们提供优越的科研条件，推动科学研究的发展。
近年来，我国大科学装置建设取得了突飞猛进的成就，涵盖了各个领域，如高能物理、天文学、气象学等。
我国的大科学装置建设已经在世界上占据重要地位，成为国际科学研究的重要合作伙伴。
随着我国大科学装置数量的增加和规模的扩大，其运营管理面临着诸多挑战和问题。
对我国大科学装置建设运营情况进行分析，并提出相应的管理建议，对于推动我国的科技发展和提升科研水平具有重要意义。
1.2 研究意义的内容如下：我国大科学装置建设运营情况的分析及管理建议具有重要的实践意义和理论意义。
通过对我国大科学装置建设现状分析，可以全面了解我国在大科学装置领域的发展情况，为未来的发展规划提供数据支持。
对我国大科学装置运营情况的分析可以帮助我们发现问题，并提出解决方案，提高我国大科学装置的运行效率和科研水平。
对我国大科学装置建设管理现状的分析有助于发现管理中存在的问题，为改进管理提供参考。
深入研究我国大科学装置运营管理存在的问题，可以为相关部门提供改进管理的借鉴，促进我国大科学装置建设的可持续发展。
本研究对我国大科学装置建设运营管理的提升具有重要的指导意义和推动作用。
1.3 研究目的本文旨在通过对我国大科学装置建设运营情况进行深入分析，探讨当前存在的问题，并提出相应的管理建议，旨在进一步完善我国大科学装置建设和管理体系，提高其运营效率和科研水平。
具体目的包括：1. 分析我国大科学装置建设现状，了解其发展状况和存在的问题；2. 探讨我国大科学装置运营情况，分析其运行效率和科研成果产出；3. 分析我国大科学装置建设管理现状，探讨管理制度和政策的落实情况；4. 分析我国大科学装置运营管理存在的问题，探讨影响运行效率和科研成果产出的因素；5. 提出针对性的管理建议，为完善我国大科学装置建设和管理提供参考和借鉴。
法国AREP设计集团
法国AREP设计集团佚名【期刊名称】《世界建筑导报》【年(卷),期】2017(000)003【总页数】6页(P56-61)【正文语种】中文AREP简介法国AREP设计集团创立于1997年，是一家国际综合性设计公司。
总部位于法国巴黎，并在北京、上海、越南、摩洛哥、迪拜、多哈、印度、俄罗斯设有子公司。
AREP集团聚集了来自30多个国家的900余名建筑师、规划师、设计师、工程师、经济测算师、项目策划师、运营师等，组成了一个实力雄厚的综合型国际专业团队。
业务涉及城市建设和建筑设计的多个领域：城市综合体、交通枢纽与火车站、公共空间、公共设施、办公建筑、酒店与住宅、商业建筑、工业建筑和技术厂房等。
作为SNCF（法国国家铁路总公司）的全资子公司，AREP在2016年创造了1.03亿欧元的营业额。
另外，AREP在 2017年的世界建筑公司100强建筑设计方向榜单中名列第32位，是法国第一所登上该榜单的建筑设计公司。
AREP —交通城市空间设计十五年来，AREP设计团队一直致力于城市空间的研究，尤其是针对受当代交通系统制约的城市的思考。
自工业革命开始，城市随着交通工具机械化的进程而不断发展，交通系统也因为出行方式多样化而建立并逐渐完善。
交通发展虽然很好地促进了城市化进程，但是也出现了不可避免的弊端——城市空间与城市功能的分化。
因此，当今城市的公共生活空间迫切需要改善或重新塑造。
“倾听”（尊重实际需要）与“创新”是AREP设计团队的工作标准，在综合了多种与研究设计相关的行业，AREP提出了独特的、富有创造性的服务于当代市民生活的城市空间设计理念。
AREP还设立了一个针对“动态城市空间”的常规研究部门，研究范围广、尺度跨度大——从大型都市一直到单体建筑。
AREP 工作方法用途与场地背景AREP设计的两大基本依据是项目的功能性与场地背景：即注重实际功能与使用效率，尊重当地地域风貌、历史人文与保护文物古迹。
在进行城市空间设计时，AREP团队不仅重视关键问题，还关注当今社会需求，将设计理念转化并融入生活方式、可持续发展、场地标志性等各个方面。
2.1法国万喜标杆研究
> 将业务梳理重组为特许经营、能源、路桥和工程建 设四大板块
稳定发展阶段 2007-现在
提升全球化，不断调整业务组合
> 加快全球化发展步伐，在保有欧洲市场的同时聚焦 拉美、东南亚及大洋洲
> 业务聚焦，通过并购专业公司及退出前景较差的市 场不断调整业务组合
收紧与房地产企业融资难度的提升，优化商业模式与业务组合成为地产商存续的关键
资料来源：罗兰贝格与乾狮行业联盟分析
绿都地产项目_附录_国外标杆企业研究.pptx 12
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绿都地产项目_附录_国外标杆企业研究.pptx 6
B 1 产品组合
万喜集团的业务组合中，特许经营业务收入占比仅~14%，但利润贡 献比例已近~50%，主要涉及交通运输设施的特许经营
万喜集团业务组合
收入及利润贡献1)
11.4%
特
2.5%
许
41.0%
经
22.9%
设施
公路铁路、体育场及停车场
家，其中国际项目以并购所获
的机场经营为主
能源 路桥
> 政府及商业企业相关的能源基础 > 区域以法国为主，涉及全球 设施建设(工程建造维护)及油气 运营技术支持
> 主要业务为路桥建造、维护及 相关服务，也涉及城市开发、 采石场及工厂的建造及维护
> 区域涉及全球，其中39%的收入 来自法国以外(2013)
E 对绿都地产的借鉴意义
综上所述，项目组认为法国万喜的企业发展情况对绿都地产的借鉴 意义如下
对绿都的借鉴意义
1
定义关键资源需求，拓展深化获取能力
基础设施发展的理论
第二节基础设施建设的理论和实践一、基础设施发展的理论国民经济活动可分为基本生产部门和为其服务的基础结构部门，前者为企业直接投资，后者为社会共同投资。
如何处理两者之间的关系，如何发展基础设施部门，西方经济学家就发展中国家资金不足的前提下，提出了三种不同的发展理论和观点。
（一）先行论——优先发展基础设施英国经济学家P.罗森斯坦·罗丹于1943年在《经济学》杂志发表《东南欧工业化》一文，提出了“社会分摊资本”的概念和超前建设的观点。
他认为在消费品工业建立以前，必须大规模地筹集大量不可分割的社会分摊资本，建立起基础设施部门。
这些资本通常占总投资的30％～35％，依靠私人和市场积极性是无力做到这一点的，必须通过倡仪、计划或规划等步骤，为工业部门创造投资机会。
基础设施工期长，投资额大，资本产出率高，应根据社会经济发展预测，有准备地、有步骤地进行投资和建设，不然就会产生工业发展后电力不足、道路不畅，临时弥补又会出现巨额资本无法筹集，从而丧失时间，制约经济增长等问题，所以基础设施应优于直接生产部门，超前发展。
从经济学的意义上来说，社会分摊资本是遍及整个社会利益的公共设施投资，这些基础设施的建设可为直接生产部门提供外部经济效果，从而达到收益递增的目的。
（二）滞后论——优先发展直接生产部门、滞后建设基础设施部门美国经济专家赫希曼，是不均衡增长理论的主要倡导者，他从投资效益出发，认为有限的资本应首先发展工业部门，然后再来建设基础设施部门。
他批评传统的优先发展基础设施理论，认为这是一种“超能力的发展”，不能刺激引致投资（引致决策）；而优先发展生产部门，虽然是一种“短缺的发展”、不平衡的增长，但能产生最有效的投资结果，刺激进一步的投资，实现“引致决策”最优化。
所以在资本有限的情况下，应集中投资于直接生产部门，尽快地获得收益，增加收入，待直接生产部门发展成长并有了较大的收益后，再利用一部分资金投资于基础设施，推动基础设施建设。