某铝业场内物流分析
物流与信息流分析(MIFA)
人员与工序流可以单独进行最佳化，但是系统的最佳化却必须建 立在全盘的物流与信息流之上
制造商 供应商 人员与工序流的最 佳化 流程A 流程B 流程C 客户
原料与信息流的最 佳化
资料来源：麦肯锡培训资料引用
|
MIFA是对价值流进行全盘的考虑（2/2）
MIFA不仅处理人员 与流程议题：
人员与工序流分析
原料与信息流分析
重点分析 定期校正天车阳极定位装置
加强打壳下料系统维护、点检 及时更换气缸及打壳机头 及时更换定容下料器 定期校正天车阳极定位装置 打捞干净炭渣
加强打壳下料系统维护、点检 及时更换气缸及打壳机头 及时更换定容下料器
线路电压
|
共同努力！ 谢谢大家！
|
▪ 可用时间（表订时间–管理容差） ▪ 机器和手动周期时间 ▪ 机器可靠性 ▪ 换模时间 ▪ （与其他工段的）共同或专属流程？ ▪ 批次规模 ▪ 操作工人数 ▪ 交货数量和时间（供应商和成品） ▪ 废品率
资料来源：麦肯锡培训资料引用
|
第3步：收集流程资料 – 提示
每周时数 计算可用时间 168 48
40
80
10
1
69
总时数
停工天数
每天计划 停机时间
计划开机 时间
休息
会议
实际可用 时间
|
资料来源：麦肯锡培训资料引用
第4步：库存资料线索
▪ 停滞不动的库存品会阻断工作流，影响制程稳定性 ▪ 控制库存仍可能阻断工作流，但对稳定性的不良影响较小 ▪ 标准在制库存（SIPS）有助于工作流的进行（特例）
资料来源：麦肯锡培训资料引用
初步
中铝国贸 制定月度 配送计划
电解一组 电解 铸造
有色金属加工企业生产物流合理化研究
1 生产物流的含义生产物流，就是指原料从进厂开始，按照一定的工艺流程，以在制品的形式经过各个车间或者各道工序进行加工，通过某些运输机械或者设备进行装卸、运输，最终实现成品出厂的过程。
2 有色金属加工企业的物流特点有色金属加工企业的生产一般都有一些共同特点，通常体现在：2.1 生产工艺流程复杂多变有色金属加工往往伴随着热加工和压力加工同时进行。
在制品在生产过程中有着复杂的金属性能变化，是复杂的物理和化学变化，所以像铜、铝铸锭在生产中对温度的控制要求就很高，这就要求在制品在物流流转的过程中效率要高，尽可能减少热损失。
2.2 生产过程的连续化和自动化随着工艺技术、机械加工能力的提高，我国有色金属加工生产的连续化和自动化也在不断提高。
企业拥有的大型设备和自动控制设备越来越多，这就要求在制品在生产的过程中运送到下一个车间、下一道工序的时间要掌握得比较准确，以实现生产的连续化、效率化。
2.3 生产过程的信息量大有色金属加工需要原材料、中间合金、生产辅助材料同时在生产的过程中进行物料的流转和在制品形态的变化，以保证产品的按时、按量产出。
3 有色金属加工企业生产物流中存在的问题通过对有色金属加工企业生产物流的现状进行调查与研究，发现总体上我国有色金属加工企业生产物流正逐步向现代化物流方向前进，但仍然存在诸多问题。
具体情况如下：3.1 工艺流程在生产中工艺流程应该是顺畅、连续的，但是在实际中，有许多车间、工序中存在很多不科学、不合理的情况。
如：工艺流程在流转中物料折返严重、物料运输的线路过于迂回、安排不合理导致运输线路过长。
这些都体现了在工艺设计中对物流没有经过充分的考虑。
3.2 工厂布置工厂的总平面布置就是在满足各种要求的前提下，确定企业各功能分区和功能区之间互相合理位置的工作，但工厂的实际生产中存在的问题，都反映了在进行总图设计时缺乏物流的考虑。
随着企业发展，在不断改建、扩建中无法完全遵循物流合理化的原则，导致平面布置上形成一定的缺陷，物流流量大、运输方式复杂、运输不合理现象较为严重。
最新铝行业物流情况汇报
最新铝行业物流情况汇报
近年来，铝行业物流情况呈现出一些新的特点和趋势。
首先，铝行业的产量不
断增加，对物流运输提出了更高的要求。
其次，环保政策的不断加强，对铝行业物流环节提出了更高的要求。
再次，国内外市场需求的变化，也对铝行业的物流情况产生了一定的影响。
在铝行业的物流运输方面，随着铝产量的增加，对物流运输的要求也越来越高。
铝制品的运输需要考虑到产品的特性，保证产品在运输过程中不受损坏，同时也需要考虑到运输成本的控制。
因此，铝行业需要不断优化运输方案，提高运输效率，降低运输成本，以满足市场的需求。
另外，环保政策的不断加强，也对铝行业的物流环节提出了更高的要求。
在运
输过程中，需要严格遵守环保法规，减少对环境的污染。
同时，铝行业也需要加强对包装材料的环保要求，选择符合环保标准的包装材料，减少对环境的影响。
此外，国内外市场需求的变化，也对铝行业的物流情况产生了一定的影响。
随
着国内外市场需求的不断变化，铝行业需要灵活调整物流方案，及时满足市场的需求。
在国内市场，铝行业需要加强与各地区的合作，优化物流网络，提高物流效率；在国际市场，铝行业需要加强与国外企业的合作，拓展国际物流渠道，提高国际物流水平。
综上所述，铝行业物流情况面临着新的挑战和机遇。
铝行业需要不断优化物流
运输方案，提高运输效率，降低运输成本，同时也需要加强对环保要求，减少对环境的影响。
铝行业还需要灵活调整物流方案，及时满足市场的需求，以应对国内外市场的变化。
相信在铝行业各方的共同努力下，铝行业的物流情况将会迎来更好的发展。
广东华昌铝业包装车间物流输送线案例
到链式输送, 相应的驱动均需要变频控制, 每台输送设
备均采用光 电开关进 行定位 , 升降高低位置采 用接 近开 关进行定位 , 托盘上 下线 口配置有启动按钮 , 操作方式 包括手动和 自 动两种 , 正常情况 采用 自动方式 , 出现故 障时可采用手动方式
以上配置中的所有驱 动均选 用了德国著 名品牌S w E 系列 的减速 机和电机 , 确保 系统的稳定 和可 靠性
2 . 电器控制
本 系统输送线全长 1 0多nl, 共有5 个驱动 , 在料框 9 8 转 向的地方 如从链 式输送转 到辊式输送 或从 辊式输送转
铝材的料框输送到立库的输送入口处 , 在每个下线口同时设
依据 以上 要求 , 电器配置 采用 了PR o F B u s现 场总 I
吊车吊到托盘下 线 口时 , 按下
着输 送主线到达立库 的输送入 口处
同时当托盘缓冲区没有
空料 框时 , 而又有托 盘下线 口对应 的包装工位需要空料框 ,
且 有的托盘下线 口有多余的料框时 , 为了使托盘下线 口之 间 的空料框 可流通使 用 , 又 在1一 5个托盘下线 口设置一个 送
划和 实施的物流输送 线为例进行介绍
一 设计 目的 广东华 昌铝业有限公 司是我 国 著名的铝型材 生产
企业 , 铝材从生产 到销售2所 示
方案规划
包装区 的场 地要求 , 方 案规划如图
依据 发货 区
程
成 品铝材均采 用6. (长) 1. m ( 枷 8 0 宽)
鉴于托 盘的特殊性 , 托 盘 的框 架长
值
度 为6 o m , 输送 定位的长度 为4m , 链式输送 的长度 设计为 .s
铝水运输情况汇报
滨州交运集团银河物流邹平分公司铝液运输安全生产情况汇报我公司隶属滨州交运集团，是滨州市服务业重点企业，重点物流试点企业，国家AAA级综合服务型物流企业。
主营业务是为创业集团承运大宗货源与铝液运输。
我公司是具备道路危险货物运输资质的专业道路运输企业，为魏桥创业集团承运的铝液运输是我公司一项重要的运输业务，也是我公司安全生产管理的重点。
下面把公司铝液运输情况汇报如下：现全县共有10家铝液使用单位，其中由我公司负责运输的有9家，邹平开发区8家，魏桥1家。
这8家使用单位分别为创新金属、德利集团、天阳金属、宏皓型材、银山金属、紫光铝业、辉煌铝业、六丰轮毂、创辉金属。
其中邹平创新公司运量为2100吨/天，德利运量170吨/天，紫光230吨/天,天阳运量330吨/天, 其余100吨/天左右。
魏桥创辉金属650吨/天，郭辛1050吨/天。
我公司现在为魏桥创业集团承运铝液5200吨/天左右，是连接魏铝（生产单位）与这8家铝液使用单位的运输纽带，在整个邹平县铝产业链条中是举足轻重的一环。
所以铝液运输的安全运行对我县县域经济的发展与社会的和谐稳定起着至关重要的作用。
一、铝液运输车辆、人员及运行路线情况1、车辆：公司现运行铝液运输车63部，其中魏桥14部，邹平49部。
2、线路：严格按照政府及交管部门规定的运行线路、时间、速度和装载进行运输。
邹平车辆在邹平开发区范围内运行，单程在1-8公里。
魏桥车辆在魏桥镇驻地运行（厂家与用户大门相对）。
3、运量、装载及车速：运量15.5万吨/月。
按市、县高温金属液体运输督导组规定，每车次装载（车货总重23.5吨以内）铝液单车不得超出5.5-6吨，半挂车不得超出12吨。
道路运行限时速40公里。
4、从业人员：公司安全科和现场管理科是铝液车队的管理部门，有安全及现场管理人员16人，机务维修人员6人，配有GPS卫星监控室，专用安全检查车1部，专用安全巡逻车2部，机务维修车1部，测酒仪2部，测速仪1部。
大型制造企业厂内物流运作分析
表 3 不同类型运输车辆下的港机生产能力计算表
作业时间
车辆类型
东风８吨 尼桑９吨 斯太尔３０吨
平板车
平板车
平板车
车辆装载吨位
８吨
９吨
３０吨
港机起吊次数
2次
3次
8次
作
A
10 秒/吨 10 秒/吨
11 秒/吨
业
B
30 秒/次 30 秒/次
30 秒/次
过
C
8 秒/吨
8 秒/吨
8 秒/吨
程
D
20 秒/次 20 秒/次
装货点、卸货点将பைடு நூலகம்时出现辆脱档 运力不足成了整个运输流
现象。
程的瓶颈
空车到达装货点后，能及时将货装 上；重车到达卸货点后能及时将货 卸掉；装货点、卸货点车辆不脱档。
装、运、卸能力协调一致。 应该追求的合理运输模式
车辆日最大运输能力可用下列公式表示： 最大运输能力 = MIN（装货能力，运 力，卸货能力）
１９９６年毕业于西南交通大学运输系
２００４年获得东南大学交通运输管理与规划工程硕士学位
２００５年南京大学 MBA 毕业。
拥有物流师，职业经理人资格证书。
１．南京扬子石化运输公司铁路分公司实习
２．南京扬子石化运输公司汽车运输分公司调度
３．南京扬子石化运输公司集装箱分公司副经理
４．南京扬子石化运输公司生产经营部副主任
货物在行吊钩头下 自然状态图
图 5 第二层货物装载过程图
3. 装货点配备的吊机数量与种类
-4-
装货点应具备多点同时发货的能力。吊机的运行技术参数，如最大单次起重量和水平滑行速 度等，也会影响到装货点的发货能力。工作中，实际开通的发货点数量，是决定装货能力的 关键因素。发货部门应对吊机进行良好的保养，使其始终处于良好的工作状态，具备多点同 时发货的能力。
企业物流分析实训报告
企业物流分析实训报告1. 引言企业物流是指企业为了实现生产和销售活动而进行的物质资源调配和流动的过程。
物流管理的好坏直接影响着企业的运作效率和竞争力。
本报告将对某企业的物流情况进行分析，并提出一些建议，以提升企业的物流管理水平。
2. 企业物流情况分析2.1 物料采购和储存该企业存在物料采购和储存过程不够高效的问题。
采购部门缺乏与供应商充分沟通的情况下，常常会出现物料短缺或过剩的情况。
此外，仓库布局不合理，物料存储的不规范，导致员工在取货和入库时耗费大量时间。
2.2 生产线调度生产线调度方面存在的问题是没有建立合理的排产计划和生产线资源的统一管理系统，导致生产线资源的利用率低下和生产任务的延迟。
这不仅拖延了生产周期，也增加了物流成本和库存风险。
2.3 运输和配送运输和配送环节存在交通拥堵、运输车辆不合理配置以及送货时间不准确等问题。
这导致了物流运输效率降低，无法及时完成对客户的交付，影响了客户的满意度。
3. 解决方案和建议3.1 物料采购和储存建议企业采取以下措施：- 加强与供应商的合作，建立稳定而长期的合作伙伴关系，及时沟通需求和供应，避免物料供应短缺或过剩的情况。
- 优化仓库布局，建立合理的仓储体系，根据物料特性进行分类和标识，降低员工操作的复杂度，提高出入库效率。
3.2 生产线调度为解决生产线调度问题，建议企业采取以下措施：- 建立有效的排产计划和生产线资源管理系统，将生产线每个环节的任务和资源进行整合和优化，实现任务的合理分配和生产能力的最大化利用。
- 引入先进的生产线调度软件，通过算法优化排产计划，根据销售订单和产品优先级等因素进行合理的排产和调度。
3.3 运输和配送要解决运输和配送问题，企业应采取以下措施：- 优化运输路线和配送路径，合理规划送货时间，减少运输车辆在交通拥堵中的等待时间和行驶距离，提高物流运输效率。
- 对运输车辆进行合理配置，考虑不同地区和货物的运输需求，避免车辆资源的浪费和低效利用。
国有电解铝企业构建绿色物流途径分析
国有电解铝企业构建绿色物流途径分析分析了国有电解铝企业在发展期构建绿色物流的意义,并主要从统一企业短、长期效益和社会效益的角度,就构建的途径进行了探讨,提出了一些具体的可选方法。
标签：国有电解铝企业;绿色物流;构建途径物流的本质是服务,对一般国有电解铝企业而言,物流不但可以是职能之一,甚至可能是构成核心竞争力的重要部分(视其经营战略而定),物流活动主要是为了支持生产和销售,满足顾客需求而存在,这些目标均是以利润为最终指向的,但绿色物流除了追求经济利益目标之外,还追求节约资源、保护环境这一具有社会属性的目标。
尽管从国有电解铝企业的长期发展看,这两方面的目标并不冲突,但也必须认识到在国有电解铝企业在发展初期往往面临成本效率压力较大,短期内效益和社会效益的矛盾是客观存在的。
如何通过有效的方式统一这一矛盾,是本文探讨的重点。
1 国有电解铝企业发展初期构建绿色物流的意义与作用(1)绿色物流有利于国有电解铝企业取得新的竞争优势。
绿色物流的核心思想在于实现国有电解铝企业物流活动与社会和生态效益的协调,进而实现企业可持续发展。
日益严峻的环境问题和日趋严厉的环保法规,是国有电解铝企业为了持续发展,必须积极解决经济活动中环境问题,放弃危及企业生存和发展的生产方式,建立绿色物流体系,追求高于竞争对手的相对竞争优势。
如果一个国有电解铝企业想要在竞争激烈的全球市场中有效发展,它就不能忽视日益明显的环境信号,继续像过去那样经营。
对国有电解铝企业来说,接受这一责任并不意味着经济上的损失,因为符合并超过政府和环境组织的要求,能使国有电解铝企业减少物料和操作成本,从而增强其竞争力。
(2)绿色物流可以避免资源浪费,增强国有电解铝企业的社会责任感,提高其声誉度。
随着可持续发展观念不断的深入人心,消费者对国有电解铝企业的接受与认可不仅仅取决于其是否能够提供质优价廉的产品与服务,消费者越来越关注国有电解铝企业是否具有社会责任感,即国有电解铝企业是否节约利用资源、是否对废旧产品的原料进行回收、是否注重环境保护等等,这些都成为决定国有电解铝企业形象与声誉的重要因素。
江苏XX铝业公司物流系统优化设计
江苏XX铝业公司物流系统优化设计随着全球经济一体化的快速发展,市场竞争日趋激烈，越来越多的企业通过对其物流管理系统的整合和优化，降低物流成本，增强核心竞争力,实现企业的可持续发展。
本文通过对江苏XX铝业公司物流管理现状的分析和问题的查找，从采购决策、运输环节、库存管理和信息化等方面进行整体优化和改进。
优化后的物流系统更加突出了现代信息技术和管理成果的优势，具有简捷顺畅、结构合理、适用性强等特点，生产成本的降低和核心竞争力的提升都较为明显。
关键词：企业物流优化探讨目录一、实现企业内部物流合理化的意义 (1)二、XX铝业公司企业内部物流管理现状 (1)（一）供应物流管理的现状 (2)（二）供应物流管理存在的问题 (3)（三）物资采购权限的界定 (4)（四）公司内部物流主要环节的运作方式 (4)三、XX铝业公司物流系统的优化措施 (5)(一)、培养与现代物流管理相适应的复合型人才 (5)(二)、物资采购决策的优化 (6)(三)、物资运输环节的优化 (8)(四)、物资库存管理的优化 (9)(五)、建立健全完善的物流信息系统 (10)四、物流系统优化设计方案的实施与效果评价 (11)（一）物流系统优化设计方案的实施 (12)(二)、物流系统优化设计方案的实施效果评价 (13)五、结束语 (13)一、实现企业内部物流合理化的意义企业物流是指在企业生产经营过程中,物品从原材料供应、经过生产加工、到产成品和销售以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收及再利用的循环过程。
管理大师麦克尔•波特在《竞争优势》一书中指出,企业竞争的成功只能通过成本优势或价值来实现,当前既能提供成本优势,又能提供价值优势的管理领域是极少的,而物流管理则是这些并不多的管理领域中的一个。
由此可见,企业物流管理己成为现代企业管理战略中的一个新的着眼点。
企业物流管理的总原则即是物流合理化。
所谓物流合理化,就是对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进, 实现物流系统整体优化的过程。
铝材送货方案
铝材送货方案背景介绍随着建筑业的不断发展，铝材的需求量也越来越大。
而如何在保证铝材质量的前提下，优化铝材的送货方案，成为了一个重要而紧迫的问题。
优化送货方案，可以更好地满足客户对铝材的需求，降低物流成本，提高企业的经济效益。
目的和意义铝材作为建筑材料的重要组成部分，其送货方案的优化可以为建筑业提供更好的支持，增强企业的市场竞争力，并且合理化的送货方案可以减少人力物力资源的消耗，节省更多的资源，为企业的可持续发展提供保障。
优化送货方案的方法1. 资源的规划送货方案的优化需要通过对铝材资源的规划和组织，来确定合理的配送方案。
这包括货车数量的调配，货车的装载量，货车的路线选择等。
企业应该在确保铝材质量不变的前提下，优化资源的利用，减少不必要的浪费和成本。
2. 环节合理化在铝材送货的整个流程中，存在很多耗时和耗资源的环节，例如：装卸货物、清单审核、订单处理等。
通过对这些环节进行合理化规划，可以缩短送货的时间，提高送货的效率，减少资源的浪费。
一定要注意要避免在环节上缩水，以保证货物质量。
3. 路线的规划和选择在铝材的送货中，路线的规划和选择也是十分重要的。
根据不同客户的需求和不同区域的特点，选择最快捷、低耗、安全的路线，尽可能避开高峰期和拥堵路段，以确保按时送达，并保证货物的完好无损。
4. 信息技术的应用随着信息技术的发展，企业可以通过建立信息化系统实现对铝材送货过程的跟踪和管理，为物流管理提供有力的支撑。
利用信息化系统，可以对铝材送货的规划和实施进行有效的监控，不断优化送货流程。
总结铝材作为建筑业中不可或缺的材料，其送货方案的优化，不仅可以为企业提供更好的支持，更可以提高企业的经济效益和市场竞争力。
在送货方案的优化中，企业应该考虑资源的规划和调配，环节的合理化，路线的规划和选择，以及信息技术的应用等方面，以确保铝材的安全送达，为企业的可持续发展提供保障。
氧化铝厂的物流分析与总图布置的改进
氧化铝厂的物流分析与总图布置的改进摘要：该文主要通过总结近年来新建氧化铝厂的工程经验，论述在总图设计方面出现的一些新方法、新理念；经过与过去常规设计方法的对比中，得出值得借鉴的新的设计方法理论，为今后的工厂总图设计优化创新奠定基础。
关键词：总图设计工艺方案平面布置竖向设计优化创新近年来，随着我国经济发展和工业铝材需求的增加，氧化铝项目建设可谓突飞猛进。
短短十年时间，全国新建氧化铝项目规模已远超过建国后几十年所建工厂的总和。
伴随着铝工业快速发展的大潮，作为设计单位所承担的任务无论从技术难度还是强度上，也有了更高的要求。
这就要求我们在平时的设计工作中，要与时俱进，不断的探索和总结工程设计上的新思路、新方法，设计理念不断优化创新。
1工厂总图设计的内容工厂总平面设计是对厂区内各建构筑物、露天堆场、运输通道、管线、绿化用地等，全面合理地进行相互配置，并充分结合现场地形、地质等环境条件，设计出符合工厂生产需要的空间布局。
工厂厂址所在的场地条件、外部交通条件、环境因素等，对厂区的总图布置有直接的影响。
氧化铝厂总平面设计的内容，就用于指导建设施工和最终图纸归档的内容而言，一般包含以下几个方面：（1）总平面布置图；（2）场地整平图；（3）竖向设计图；（4）道路平面图；（5）综合管网图；（6）厂区绿化图。
2工厂总图设计优化创新总图设计是对多对象、多因素、多专业学科且综合性极强的创造性思维活动的实践过程，该过程十分复杂，涉及面又相当广泛。
外部要考虑地形、地势、地质、气象、水文等自然条件的影响，对内要协调工艺、土建、水电等辅助设施、物料运输等因素，还要控制在用地红线范围内，满足消防、卫生、安全等诸多要求，因此可以说总图设计是一门协调各方面需求、平衡各方面矛盾的技术。
2.1生产规模及工艺方案的选择过去为国有企业服务时，业主对工厂的生产规模、工艺方法、主体设备、产品品种等大都有明确的界定；对于氧化铝厂而言，一般是指单线产能多少、吨铝能耗（水、电等）指标、远期预留规模等，可以大范围的地域空间内进行厂址的选择，生产规模决定厂区用地。
铝材送货方案
铝材送货方案背景铝材是一种广泛应用于建筑、工业、汽车、电子等领域的材料。
作为常用的制造材料，铝材的使用需求量十分庞大。
因此，如何高效、便捷地为客户提供铝材的送货服务，是针对铝材销售行业的一项重要问题。
目标本文的目标是探讨如何制定一份高效、满足客户需求的铝材送货方案，为铝材销售企业提供参考。
方案货运方式在选择货运方式时，应根据客户需求、货物类型、货运时效和安全风险等多方面考虑。
一般情况下，铝材的货运方式可以分为以下几种：公路运输公路运输是一种常见、广泛应用于中短途货运的运输方式，特别是在城市内部或地区间交通密集的情况下。
使用公路运输的优点包括速度快、适应性强、服务范围广等。
在铝材的运输中，公路运输通常应选择固定的运输公司，并要求运输公司提供安全可靠的货运车辆和专业的运输人员，以确保货物的正确装卸和安全运输。
另外，公路运输的货物重量和体积也限制了其运用场合，大宗铝材的运输建议选择其他更适合的运输方式。
铁路运输铁路运输是一种适用于中长途货运的运输方式，往往能够提供较快的运输速度和相对较低的运输成本。
尤其是对于大宗铝材在长距离运输方面，铁路运输具有较明显的优势。
在选择铁路运输时，除了要求运输公司具有规范的运作能力和高效的运输服务外，还要注意铁路货物运输的规章制度和相关政策，以避免货物运输中遇到意外情况。
航空运输航空运输是一种应用范围最广、速度最快的运输方式，对于紧急和重要货物的运输尤其适用。
在铝材的运输中，航空运输应根据具体情况考虑。
与其他运输方式相比，航空运输费用较高，其适用的物流需求集中在紧急配送、高价值商品、远距离较近的地区或运输时间要求高等方面。
因此，在选择航空运输时，铝材企业应该根据实际情况进行选择。
发货程序发货是铝材企业的一项关键流程，其过程需要考虑如何准确的安排时间、安排车辆并保证货物送达目的地。
发货程序应详细说明整个流程的执行步骤，包括但不限于货物交接、运输安排、签收确认等。
为确保货物安全，应强化货物标识，分类鉴别装箱，同时尽可能提前开展好货量调度、车辆动态调度和路线规划工作，以提高运输效率并降低运输成本。
铝水运输汇报
邹平铝业有限公司铝液运输安全生产情况汇报我公司隶属于齐星集团，位于邹平县城东经济开发区，是集团公司为充分利用电能资源优势而发展兴建的产业。
作为一家电解铝生产企业，铝水运输是日常生产的重要环节，也是我公司安全生产管理的重点。
我公司铝水运输现分为厂外运输和厂内两运输部分。
厂外运输涉及到公司铝水外卖的两家企业，分别为齐星电缆厂和齐星工业铝材。
齐星电缆厂距离我公司5公里，日需铝水100吨左右。
齐星工业铝材距离我公司10公里，日需铝水120吨左右。
厂外铝水运输公司已全部交付具备道路危险货物运输资质的齐星物流公司执行，并与之签订了相关协议。
厂内铝水运输主要涉及电解车间和铸造车间，是生产铝锭的中间环节，运输距离为50米至300米不等。
下面把公司铝液运输管理情况汇报如下：一、铝液运输车辆、人员及运行路线情况1、车辆：公司现运行铝液运输车8部，其中4部常用，4部备用。
2、线路：公司划分了厂内铝水运输线路及铝包车停车区域，主要集中在电解车间和铸造车间及之间路段，无特殊情况不得随意行车。
3、装载及车速：按市、县高温金属液体运输督导组规定，每车次装载铝液单车不得超出6吨。
道路运行限时速5公里。
4、从业人员：公司安监部和铸造车间是铝液车队的管理部门，有安全及现场管理人员3人，机务维修人员3人。
现有驾驶员8人，均具备普货资质。
二、安全生产管理情况1、统一思想，高度重视首先要明确生产经营单位是安全生产的责任主体。
这是做好安全生产工作的首要前提。
我公司针对铝液运输的特点，及时召开安全工作会议对安全生产工作做出部署，不断加大安全投入，积极建立安全管理工作的长效机制。
2、落实一岗双责，注重现场管理，严密实施过程控制，确保安全运行铝液运输安全一直是我公司安全管理工作的重点，为此我公司制定了《铝包车安全操作规程》，选拔责任心强，具备管理能力的驾驶员担任带班班长，并加大了现场管理力度，严格要求车辆按照规定的速度、运行路线行驶及停车，定期保养维护并做好记录。
有色金属加工企业生产物流合理化研究
有色金属加工企业生产物流合理化研究一、引言物流合理化在现代企业管理中起着重要的作用，尤其是对于有色金属加工企业来说。
有色金属加工企业作为重要的制造业领域，其生产过程中涉及到大量的物流活动。
如何提高物流效率，降低物流成本对于有色金属加工企业来说至关重要。
因此，本文将探讨有色金属加工企业生产物流合理化的研究。
二、物流合理化的概念物流合理化是指通过对物流链中各个环节的优化，提高物流效率和降低物流成本的一种管理方法。
物流合理化可以使企业在资源利用、运输效率、库存管理等方面实现优化。
三、有色金属加工企业物流现状分析有色金属加工企业的物流活动主要包括原材料采购、生产过程中的内部物流、产品配送等环节。
然而，目前在有色金属加工企业中存在一些常见问题：物流信息不透明、物流效率低下、物流成本高等。
这些问题严重影响了有色金属加工企业的生产效率和竞争力。
四、有色金属加工企业生产物流合理化对策针对有色金属加工企业物流现状所存在的问题，可以采取以下对策来实现物流合理化：1.加强物流信息共享：通过建立信息平台，实现内外部信息的实时共享，提高物流信息的透明度和准确性。
2.优化物流网络：通过建立合理的物流网络，将供应商、生产线和客户之间的距离缩短，降低物流时间和成本。
3.提高物流设备和技术的应用水平：引进先进的物流设备和技术，提高物流设备的效率和准确性，降低物流过程中的人为错误。
4.优化库存管理：通过合理的库存管理方法，减少库存量，避免因库存积压造成的资金浪费和物流延迟。
5.加强供应链管理：与供应商建立紧密的合作关系，实现供应链的高效运作，减少物流环节中的浪费和延迟。
五、物流合理化效果评估方法评估物流合理化的效果对于有色金属加工企业来说非常重要。
通过评估可以判断物流合理化措施的效果，并在实践中不断改进。
常见的物流合理化效果评估方法主要包括：时间效率评估、成本效益评估、客户满意度评估等。
通过这些评估方法，可以客观地评价物流合理化对有色金属加工企业的影响。
铝材送货方案
铝材送货方案1. 简介本文档旨在介绍一种铝材送货方案，以便供应商能够更好地协调运输过程，确保客户能够及时获得产品，并提高客户满意度。
2. 方案概述在本方案中，铝材供应商应该考虑以下几个主要方面：1.选择合适的运输方式：应根据客户需求、货物重量及运输距离等因素，选择合适的运输方式，如公路、铁路、航空或海运等。
2.确认运输时间：应根据客户的需求及运输时间，制定合理的运输计划，及时确认货物到达时间，并保持与客户的良好沟通。
3.保证货物安全：应确保货物在运输过程中不受损坏或变形，特别是对于尺寸较大、重量较重的铝材，必须进行专业的固定和保护措施。
4.做好仓库管理：在运输结束后，应妥善管理好仓库，加强对货物的监管和打包包装，以免发生货物丢失或遗漏等情况。
3. 运输方式选择铝材的运输方式有多种选择。
以下是常见的几种运输方式及其优缺点：3.1 公路运输公路运输是铝材运输中最常用的一种方式，特别是在短距离内的运输中。
其优点如下：•灵活性强，可随时启程；•可在不同类型的道路上行驶；•可以到达一些其他运输方式无法到达的地区。
然而，公路运输的缺点也是显而易见的，比如：•可能产生拥堵和交通事故等问题；•并不适用于远距离和大批量运输等。
3.2 铁路运输铁路运输具有以下优点：•与公路运输相比，铁路运输更为经济，可大量运输更多的货物；•铁路运输对环境的影响较小。
但是，铁路运输也存在以下一些缺点：•铁路运输的路线较为固定，不能到达某些偏远地区；•运输时间可能会受到铁路的运营调度的限制。
3.3 航空运输航空运输是速度最快的一种运输方式，一般适用于远距离和较为贵重的货物运输。
其优点包括：•速度快，可快速到达目的地；•对欠佳的地形、天气、交通状况等因素不受限制。
航空运输的缺点在于：•运输成本相对较高；•受到货物体积、重量、性质和航班调度等因素的影响。
3.4 海运运输海运运输主要适用于长距离、大批量货物的运输，具有以下优点：•省钱，运输成本低；•可运输大量货物。
铝合金货物运输
铝合金货物运输铝合金是一种常用的金属材料，具有轻质、强度高、耐腐蚀等特点，广泛应用于各个领域。
而对于铝合金货物的运输，也需要考虑一系列的问题，以确保货物的安全和运输的顺利进行。
本文将从包装、运输方式和安全措施等方面，对铝合金货物运输进行探讨。
一、包装铝合金货物的包装对其在运输过程中起到了至关重要的作用。
首先，要选择适当的包装材料，如木箱、木托盘等。
包装材料应具有足够的强度和耐腐蚀性，以防止货物在运输过程中受到损坏。
此外，还应根据货物的形状和尺寸，合理选择包装容器的大小和形式，以便于运输和搬运操作。
在包装过程中，要注意将货物进行密封，以防止铝合金在长途运输过程中受到氧化或腐蚀。
可以使用防护材料，如包装膜、泡沫塑料等，将货物包裹起来，以降低外界环境对货物的影响。
二、运输方式1.陆运陆运是一种常见的货物运输方式，对于铝合金货物来说，可以选择卡车、拖车等陆运工具进行运输。
在选择运输车辆时，要确保车辆具备足够的承载能力和安全性，以确保货物不被轧压或摔落。
在具体的运输过程中，司机需要注意避免颠簸和震动，以减少对铝合金货物的损害。
可以采取合理的减震措施，如在车辆内部加装衬垫、使用减震装置等。
2.海运对于大规模的铝合金货物运输，海运是一种较为常见的选择。
在海运过程中，货物需要进行适当的包装和固定，以防止在海上的波浪和震荡中受到损坏。
在装船前，要对货物进行详细的检查和记录，确保货物的数量和状况与提单相符。
同时，货物的装卸应由专业人员进行操作，以确保运输过程中的安全性。
三、安全措施1.防盗措施铝合金具有较高的价值，因此在运输过程中应加强对货物的防盗措施。
可以采取安装GPS定位设备、选择安全可靠的物流公司、加密货物运输信息等手段，以防止盗窃事件的发生。
2.防潮措施由于铝合金对潮湿环境较为敏感，因此在运输过程中要注意防潮。
可以使用干燥剂、防潮箱等措施，以吸收或阻挡潮气的侵入，保持货物的干燥。
3.安全标识在货物包装上应贴备相应的安全标识，以提示搬运工和其他人员注意货物的性质和所需的搬运方式。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
森虎铝业厂内物流现状一、项目概况厂内物流是指将所采购的原材料和零部件入库、保管、出库，将其生产的产品（商品）运到正确的地点。
物流中心、工厂仓库的这种将产品进行入库、保管、出库等一系列的产品流动称为厂内物流。
厂内物流还包括在物流中心和工厂仓库进行运输包装、流通加工等。
厂内物流系统涉及全厂的生产计划、工艺流程、搬运作业、仓库管理、信息系统等各个方面。
它要求合理安排物料搬运的路线、运量、搬运方法和设备、储存场地、作业人员等，以便加快物流速度（中间停顿少、生产周期短），提高物流质量（物料损耗少、搬运效率高、安全作业好），降低物流费用（包括搬运、储存等有关费用）。
物流过程往往是很长的过程，贯穿于整个生产销售活动中。
一个过程经常由诸多环节组成，物流系统的一个重要特性，就是这些环节之间往往存在“效益背反”现象，如果没有共同的规划可以遵循制约，各个环节各自独立去发展，就可能使“背反”现象强化。
二、项目现状业务范围：森虎多年来产品很单一，只有一种，即再生铝锭，因此所有的物资流动都是围绕铝锭的生产过程进行的。
在这个经营过程中对于大宗原材料和最终产品从采购，仓储，生产，销售等过程涉及的物料类型较少，整个物流过程比较简单。
从事生产进行的相关活动范围比较集中导致了厂内物流的范围也比较集中。
业务量：生产活动为三班倒，每天生产铝锭70-80吨以上。
一般情况下每天运出50吨以上货物，有需求时也可以运出100吨以上货物。
仓库类型：仓库类型为平房型仓库，直接将货物堆码放到地上，而没有使用任何固定式货架设备。
生产区附近拥有一个区域用于存放产成待销品，剩余的其他仓库主要用于存放各类原材料。
原材料主要是各类废弃铝制品，铝合金，待加工铝锭及铜等添加类金属，金属类制品质量较大，搬用较为麻烦，通常搭配叉车进行装卸搬运。
相关情况：森虎的生产为订单拉动式。
缺点是对现有客户的依赖性太强，一旦合作伙伴不能下达订单，生产活动就容易受到影响。
优点是客源固定，通常情况下是按照订单安排生产，因此基本上可以做到产品生产后即时出库，特殊情况下，如客户订单未下达时需要将产品储存一定的时间。
由于产品类型单一，工艺路线简单，很容易实现“一件流”生产流程，即一个生产批量生产一件产品。
优点是减少库存和资金占用，同时可以满足顾客的个性化要求。
产品的生产周期较短，成品积压率较低，库存较少。
成品质量较大，不易移动，但其自带的基座起到“托盘”的作用，方便规范化搬卸装运，基本实现了单元化标准化运作。
生产产品所需的原材料主要为废旧金属及其制品，物料来源不能得到确切的保障。
因此常为了预防货源短缺进行大量堆积，占用仓库，且难以实现根据订单采购原材料的行为。
仓库还没有信息管理系统，从出库管理、仓库管理到出库管理的所有业务活动都由手工完成。
在没有信息系统的情况，数据不能得到有效保存，库存以及各种报表时都依靠人工核对、统计。
操作的效率非常低，易出现差错，如果中间出现错误又需要重新操作，浪费人力物力；还有就是在遇到单据出了问题时，查找起来非常不方便。
原材料、备品备件森虎物流现状：森虎厂内物流主要涉及运输、仓储、装卸搬运、信息处理四个环节。
1、物流工具单一。
公司的物流设施设施主要是内燃式叉车。
原材料和最终产品的仓储，装卸搬运等过程中涉及的物料搬运工具以叉车为主；由于厂内运输距离较短，路线优化困难；由于产品的特殊性，运输重量较大。
2、仓储范围集中，运输范围较小，成品存放区面积现阶段暂时满足，偶尔由于货物不能及时运出导致成品没地方存放的现象。
一旦加大产品生产能力，成品存放面积必定不足。
3、未称量的成品没有临时存放区，经常被堆码在预发货品或者即将堆码货品的区域，若要进行下一步工作就需要将未称量成品再移位，造成重复工作，浪费劳动力且占用资源。
4、成品出售时选用的运输方式为第三方外包。
可以使用企业没有的资源，降低和控制成本，节约资本资金，释放企业资源，分担风险加速重构优势。
但是企业难以管理外包物流情况，对不可预知情况难以处理。
森虎合作的物流公司单一。
在与合作的物流公司沟通发货时由于运力有限或对方由于不可知原因导致的临时变卦，经常不能满足公司的发货需求，导致货物不能及时发出，影响生产计划的实施且占用仓库位置。
5、信息环节断裂。
外围信息链断裂导致内部生产中出现大量问题。
从接到订单，产品生产，产品发出，顾客接受到最后信息反馈的整个信息链是断裂的，导致其中的很多决策容易出现错误，制定错误或者非最佳的方案决策，直接导致库存过量，重复搬运工作，重复劳动力等问题，间接影响了公司声誉。
内部的仓储部，营运部及生产研发部之间信息不畅，偶有断裂。
6、原材料货源稳定与否对原材料库存影响较大。
三、项目方案从上可以得出，公司主要厂内物流活动在运输、仓储设计、装卸搬运、以及信息处理这四个方面：1、运输方面外部物流的通畅与否直接影响了厂内物流的运行情况。
公司在物流运输方面主要采用的是物流外包方式，优势在于可以使用企业没有的资源，降低和控制成本，节约资本资金，释放企业资源，分担风险、加速重构优势。
但是劣势在于企业难以管理外包物流情况，对不可预知情况难以处理。
特别是我们公司合作的物流公司单一，在与合作的物流公司沟通发货时由于运力有限或对方由于不可知原因导致的临时变卦，无法满足公司的发货需求，导致货物不能及时发出，影响生产计划的实施且占用仓库位置。
这对我们公司来说是相当不利的。
为此，我们可以采取以下方案:加强合作伙伴管理，选择合理的合作伙伴，完善合作对象评价制度。
合作伙伴关系发展之路：供应商评价（寻找潜在供应商）---供应商改进（制定最低标准，质量，数量等）---供应合理化（减少供应商数目，增加单个供应商收益）---形成供应商联盟。
积极开发一定数量新的第三方物流公司，使其产生竞争效果。
第三方物流评估：建立一套具有实际意义的第三方物流评价体系，在结合公司的实际情况，得出以下评价考核标准：级的合作伙伴制定不同的合作条例。
表现越优秀的合作伙伴合作时给以的合作条款越优。
2、仓储方面：仓库的类型多种多样，有露天仓库、一般平放仓库、货架仓库、自动化立体仓库等。
目前最先进的仓库是自动化立体仓库，云南使用自动化立体仓库的主要为烟草及部分制药行业，全国能用得上自动化立体仓库的企业也没多少。
仓库并不是越先进越好，对于企业来说要求的是适用、低成本原则。
选择什么类型的仓库，对于一个企业非常重要，选择仓库类型要结合企业自身的实际情况以及经营的业务决定，适合企业本身实际情况以及经营业务的仓库将会给企业带来最好的效益。
森虎的生产速度相当快，所以库房的库存周转率很高。
选择自动化立体仓库、货架仓库对于公司并不适合，仅仅是仓库的设施就是一笔很高的成本。
森虎产品为金属制品，需要在干燥、无暴晒、低尘的环境存储。
综合公司的实际情况以及经营的项目，最经济、最适合的仓库类型是地面仓库，因为一般平放仓库无需什么库房设施，只需能遮阳遮雨的建筑，只用比较低的成本，而且适用产品周转率高的特点。
一般平放仓库是指直接将货物放到地上，而没有使用任何固定式货架设备，或者是仅使用托盘来存储货物的仓库。
（1）仓库的7S管理7S是指整理、整顿、清扫、清洁、安全、素养、节约。
要求仓库整洁、干燥、安全。
安全是生产企业重中之重的工作，包括人员安全、仓库安全、货物安全、车辆安全等。
仓库推行7S管理可以提高公司的形象、营造团队的精神、能够减少浪费、保障品质、改善情绪、有安全保障、提高效率等。
整理：增加作业面积；物流畅通、防止误用等。
整顿：工作场所整洁明了，一目了然，减少取放物品的时间，提高工作效率，保持井井有条的工作秩序区。
清扫：使员工保持一个良好的工作情绪，并保证稳定产品的品质，最终达到企业生产零故障和零损耗。
清洁：使整理、整顿和清扫工作成为一种惯例和制度，是标准化的基础，也是一个企业形成企业文化的开始。
素养：通过素养让员工成为一个遵守规章制度，并具有一个良好工作素养习惯的人。
安全：保障员工的人身安全，保证生产的连续安全正常的进行，同时减少因安全事故而带来的经济损失。
节约：就是对时间、空间、能源等方面合理利用，以发挥它们的最大效能，从而创造一个高效率的，物尽其用的工作场所（2）仓库布局：①、根据不同原材料的使用频率，使用量，原材料的单位重量等将其进行分类管理。
原材料存放时本着“就近原则”“量大从近原则”。
尽量先在生产区附近摆放，减少运输距离。
摆放时按原材料在生产时的使用量，单位重量等因素由近至远进行存储。
②、可以设立未称量成品的临时堆码区，至少有有可以堆放一炉货物的位置。
③、成品摆放位置不足。
3、装卸搬运方面对装卸搬运设备的合理选择，防止机械设备的无效作业，合理规划装卸方式和装卸作业过程，如减少装卸次数，缩短操作距离，提高被装卸物品纯度等。
装卸搬运这块主要是物流工具单一，公司的物流设施设施主要是内燃叉车。
原材料和最终产品的仓储，装卸搬运等过程中涉及的物料搬运工具以叉车为主；由于厂内运输距离较短，路线优化困难；由于产品的特殊性，运输重量较大。
森虎的仓库位置较集中，运输距离较短，运输线路优化较困难。
要减轻运输任务主要是进一步减少运输距离，即原材料就近原则。
二是可以增加单次搬运原材料量，减少搬运次数。
在运输时除了叉车外还可以联合其他装置一起进行原材料搬运。
如叉车一般是前抬式将货物叉高搬运，而搭配甩挂类装置可以单次运输更多原材料，且甩挂类装置只需推拉力就可以运行。
（物料工具车，货物中转车，厂内运输车，堆取料机，拖挂车）。
[但甩挂式将货物放到放料台时存在一定麻烦。
]另外，可以制定合理的月需使用燃油量等相关物流费用指标，与相关工作人员的绩效考核挂钩，节约的费用可以成为员工奖励。
（制定每个叉车司机加油卡，根据工作量，生产量，及燃油消耗量等制定考核？）4、信息管理方面在入库、出库处理方面：单据都是利用EXCEL处理，数据没法得到有效保存，因为每个单据都是一个文件，查找起来很不方便，也不容易分类，每次打印单据时都要修改相应的数据项或重新制表；如果单据出现错误，还需要翻阅原始单据来查证，这样速度慢、效率低。
统计工作方面：月末、季度末、年度末做统计工作时，需要翻阅大量原始单据凭证，如按上述的文件统计工作量很大，且易出错，而且因为单据不易于分类，如果要分类又要花费很大的人力物力。
外围信息链断裂导致内部生产中出现大量问题。
从接到订单，产品生产，产品发出，顾客接受到最后信息反馈的整个信息链是断裂的，导致其中的很多决策容易出现错误，制定错误或者非最佳的方案决策，直接导致库存过量，重复搬运工作，重复劳动力等问题，间接影响了公司声誉。
内部的仓储部，营运部及生产研发部之间信息不畅，偶有断裂。
为此，公司在这块上应该重点解决，首先需要的是购买一个合适的信息管理系统，实现信息处理系统化，可以有效的减少工作重复性，提高整个流程的效率。