机场航站楼设计的地域性思考——潮汕机场航站楼设计

机场航站楼设计的地域性思考
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——潮汕机场航站楼设计
R ef l ect i ons on t he R e gi ona l C har a C t er-s t i C S
of t he A i r por t Ter m i nal D es i gn：
t he c a s e of C ha os han A i r por t Ter m i nal
陈雄1潘勇2
C he n X i ong P a n Y ong
摘要结合潮汕机场航站楼的创作，考虑当地气候特点、区域经济发展、历史文化传统和民居聚落特色几方面因素。

从建筑外形、空间设计、功能布局以及节能设计，对航站楼建筑的地域性问题进行了探讨。

关键词航站楼设计气候传统民居建筑地域性
A B ST卧C T B a se d0n t h e des i gn of C haos han ai r po r t t er m i nal，t hi s pape r di sc uss e s t he r egional charact er I st i c o f t he a i r port t erm i nal．w i t h cons i der at i on of t he l o c al cl i m ate．r egi onal ec o n o m i c devel opm ent，hi s t or i cal an d c u l t u r al t ra di t i o n，a n d t h e ch ar act eri s t ic of t h e t ra d i t i o nal s e tt l e m e nt。

a nd i n vi ew o f t h e f O r m，space d e s i g n，f u nc t i o n ar r ange m ent a nd ener gy—s avi ng d e s i g n．K E Y W oR D S t er m i nal desi gn。

cl i m at e．r adi t i on。

t r ad i t i on al dw e l I i n g。

r egi o naI c h a r ac t e—s t ic o f ar chi tect ure
中田分类号TU248．6
文献标识码B
文章编号1000—0232(2008)01—0071—03
作者简介
1广东省建筑设计研究院。

机场所所长；
2广东省建筑设计研究院，机场所副总建筑师(广州，510010)
由于现有汕头外砂机场不能适应经济建设的
发展，广东省政府决定新建潮汕民用机场。

新机
场场址位于汕头、潮州和揭阳三市之间，揭阳市揭
东县炮台镇以东登岗镇以北，枫江以南，虎岗山以
北山脚。

距汕头市24．3ki n。

揭阳市19ki n，潮州市
17．5k m，境内铁路、高速公路纵横交错，交通方
便。

有重要的地理优势。

新机场统一规划，分三期实施，适应潮汕民
用机场作为我国干线机场的发展目标。

设计目标
年分别是2020年、2030年和2040年。

一期航站楼
采用前列式和卫星指廊式的混合构形，建设规模
6．5hm2，由主楼和指廊组成．满足年旅客450万人
次、高峰小时20个起降架次、高峰小时旅客2074人
的需求。

本工程计划2008年8月动工，2011年6月
竣工投入使用。

广东省机场管理集团公司2007年5月举行全国
方案设计竞赛。

由于在竞赛中中标，使得我们有机
会就一个全新的中小型机场航站楼的创作进行探
讨。

潮汕地区有着深厚的历史文化底蕴和商贸传
统．是著名的侨乡。

历史悠久．拥有独特的文化和
商贸传统。

唐宋两代共有10位宰相先后到过潮州，
带来了中原文化的影响。

该地区民风民俗丰富多
彩。

地方文化特色鲜明。

其传统文化主要体现在潮
州戏曲、潮州音乐、民间舞蹈、潮州饮食、工艺美
1出发车道边
术和民居建筑等方面。

潮汕机场航站楼的设计构思
围绕着在实现建筑功能的前提下，尽可能表达建筑
的地域性而展开。

一、航站楼的设计理念
航站楼是机场的标志性建筑，我们主要的设计
理念包括：
1、为广东省“东翼”的潮汕地区提供～个
现代化的、融合潮汕地方特点的门户机场，航站
楼具有标志性；2、为机场当局和航空公司提供高
效、安全的航站楼运营设施，以及保证机场非航空
收入的商业设施；3、为旅客和迎送人士、机场用
户提供一个方向易识别、便利和舒适的环境场所；
4、为旅客提供全新的花园式航站楼空间体验。

=、航站楼外形设计
1、总体造型表现飞行器特质和向前的动
感．具有航空建筑的时代特征
航站楼的总体造型犹如飞行器，现代、流畅、
浑然一体，并且具有向前的动感。

外形给人驭风而
起的感觉：弧形的屋盖，舒展的指廊两翼，既似飞
鸟翱翔，又如飞行中的机翼。

以流畅的曲线和曲
面造型象征飞翔意念，外形设计融入了飞行器的特
质。

整个外壳由银灰色的铝板和通透的玻璃幕墙所
包裹，透出异常精美的感觉。

优雅的建筑造型与高
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22020年鸟瞰夜景32040年鸟瞰
4办粟大厅
5行李提取大厅
6中央花园效的建筑功能融为一体，互相平衡。

潮汕机场航站
楼的设计首先具有鲜明的时代性，反映了航空建筑
的特点，也反映了潮汕地区的经济发展水平。

2、正立面造型融合潮汕民居聚落的轮廓特
征
潮汕民居以传统的三合院、四合院为基本布
局．大型民居聚落以四点金为基础横向或纵向扩大
规模。

俗称“三厅串”、“八厅相向”、“四马拖
车”、。

百凤朝阳”，其外部轮廓则保留十分规整
的正方形或长方形，其延绵起伏的山墙和屋面，构
成了其独特的轮廓特征。

航站楼高低起伏的屋面，片片弯弧的立面幕
墙。

斜坡形的屋面。

正立面造型融合了潮汕民居聚
落的轮廓特征．具有古建筑山墙的意味。

现代科技
与传统文化结合形成一个和谐的建筑群体。

吸取传
统美学、文化精华的设计展现了新风采。

机场是一
个地区的门户，其标志性不言而喻，富有地域特征
的正立面是构成门户形象的关键。

3、屋面形态体现潮汕地区山与海的环境意
象
潮汕地区倚山濒海，山川毓秀，拥有闻名遐迩
的山海胜景．独特的田园风光。

航站楼主楼波浪般
起伏的屋面，流畅多变的外墙，体现了山与海的环
境意象。

屋面的自然挑出盖住了车道边．水晶宫般
通透的幕墙完全展现出来。

主楼和指廊的体形过渡
非常自然，无论是陆侧还是空侧都浑然一体。

指廊
的造型同样舒展大气。

与整齐排列的登机桥相映成
趣。

航站楼与周围景象融为一体．从环境优美的地
平面乘势而起。

让旅客从进入机场的道路就可以看
到大楼全貌。

4、建筑造型与建筑节能相结合。

借鉴传统
建筑的
经验
潮汕地区地处低纬度，北回归线横贯其中部。

面向热带海洋．属亚热带季风气候，年主导风向为偏东风，夏季多台风。

北部高山绵亘，阻挡寒潮南侵，故常年气温较高，夏湿热，冬干冷．夏长冬暖，春秋相连，呈现出。

夏季温高无酷暑，冬天和暖有阵寒”的特点。

在这样的气候条件下．遮阳、隔热、自然通风和自然采光是建筑节能的主要手段。

建筑造型和空间布局与建筑节能密切相关．从传统建筑中可以得到有益的经验。

如深挑檐的遮阳、屋顶和外墙的通风、坡屋顶的隔热、利用庭院进行通风，均给予建筑师多方面的启示。

航站楼屋面的出挑，以及立面的水平遮阳板，使建筑处于阴影之中，挡住了强烈的阳光。

在屋面和外墙的连接处，通风百叶将屋顶的热空气带走。

花园的设计为航站楼办票厅和到达厅带来了清新的空气。

还作为航站楼的拔风口，引导自然通风。

一系列天窗的设计，不仅是屋面的造型，也提供给航站楼自然采光。

节省了照明能耗。

三、航站棰空间设计
1、精心构筑的花园式航站楼
潮汕民居聚落的另外一个鲜明的特点，就是一系列大大小小的天井和庭院。

无论是“下山虎”还是“四点金”，都是房屋围绕天井布置。

大型的民居聚落，如“四马拖车”、。

百凤朝阳”等，则有一系列天井和庭院．都循“四水归堂”的风水格局。

在潮汕地区，整年时间内大量种类的植物生长茂盛。

结合有利的自然条件，精心营造出花园式的航站楼。

可使来来往往的旅客享受到优雅自然的候机环境，对潮汕地区留下美好的印象。

在主楼和候机指廊之间，设计了一个悬空式花园，旅客一进入航站楼，办票柜台后面花园的绿树映入眼帘。

加上自然光的引入。

旅客仿佛在花园中办票，悠闲自然的气氛使旅客倍感轻松，愉快的旅程将在这里开始。

安检以后。

围绕花园前行，进入了集中的商业餐饮购物区。

室内绿化伴随一路。

旅客在舒适的气氛中尽情消费。

在花园附近设立了夹层，安排头等舱、商务舱候机室，面对花园的候机环境相当优越。

在指廊的放大端部，也布置了室内绿化。

结合商业区的布置，把花园概念贯穿于航站楼的候机空间。

在行李提取厅，通常都是比较封闭的空间。

而在潮汕机场，到达的旅客也可以看到花园，把绿化景观引入其中，其感受完全不一样。

种满绿化的前庭，也把自然光引入到达大厅和行李提取厅，空间上下连通。

大大改善了到达旅客的感受。

为迎接远
2008．1舀u t hArchi鼬re，南方建筑州㈨t麓_作●73
道而来的宾客提供了最好的场景。

花园式设计概念
使整个航站楼充满生机。

2、开阔流动通透的室内空间体现南方建筑
特质
出港旅客在屋盖下的车道边穿过前庭进入出港
大厅。

从公共汽车或小汽车的狭小空间，来到出发
大厅的宽敞空问，豁然开朗。

室内空间的变化非常
丰富，三维曲面的顶棚和侧墙紧紧相连，构成动
感流畅的空间。

在大跨的空间下面，没有多余的结
构．视线开阔，旅客可以清晰地辨别方向。

一组组
大大小小的天窗。

为大厅洒满了自然光，空间在流
动．光影在变幻。

生机盎然的内部设计和商业空
间。

带给旅客美好的体验。

空间的高度与平面规模相适应．与旅客流程相
结合，在行进的区域，在面积较小的区域，高度略
矮，在办票、集中候机的区域．高度增加，让旅客
始终感觉到舒适的空间尺度。

在旅客的候机流程
中．尽可能看到开阔的机坪景观。

到达旅客沿程也
可以看到机坪的景观。

开阔流动通透的室内空间使旅客感受到南方建筑
的空间特质。

3、空间的引导性与旅客流程相呼应．突出
中小型机场的方便性
屋顶的轮廓从室外开始，沿着主要的出发流程
起伏变化引导旅客，空间具有明确的方向感。

前列式的办票柜台面向出港旅客，旁边分别是国内
和国际的出发口，出发流程非常简洁。

旅客和送行
的亲朋好友来到精心设计的送客口，非常醒目。

在
这里旅客和送行的亲朋好友还可以相聚话别。

线型的空间结构引导到达的国际旅客穿过边防
检查、到达行李认领区。

然后，走过检疫和海关，
最后进入宽阔的迎客大厅。

国内到达旅客可以步行
或从远机位流程到达行李大厅。

空间紧凑，方向明确。

注重效率，充分突出了中
小型机场的方便性。

4、商业服务设施安排与旅客流程紧密结
合，考虑中小型机场旅客出行习惯
在中小型机场，旅客和迎送人员在航站楼的停
留时间比较短。

商业服务设施布置应该非常方便旅
客。

才能争取最大效益。

在办票大厅的两侧，布置了餐饮、商店和洗手
问，方便出港旅客和迎客亲友；在中部指廊的候机
区。

是旅客最为集中的区域，安排了集中商业区，
大大提高了商业效率。

候机大厅也是出港流程的高
潮，设计着重于商业的运作及服务。

旅客在此逗留
候机，餐饮和商店相对集中安排，使旅客一眼就能
看见多姿多彩、各式各样的商品，也便用餐。

这
是商业价值最高的区域。

在中小型机场，旅客的候
机时间比较短．商业应布置在登机口附近，方便旅
客，争取最大效益；在迎客大厅的两侧，也安排了
咖啡斤和洗手间．为旅客和迎客人员提供服务，但
小规模的商业已足够。

四、关于航站接建筑地域性的几点思考
建筑的地域性体现在对当地气候特点、历史文
化传统、传统建筑特色、使用者行为习惯以及经济
发展水平的思考和应对上。

1、航站楼建筑地域性和时代性应该相互结
合航站楼建筑作为众多高新技术的综合体。

毫无
疑问应该反映出明显的时代性，而且潮汕地区需要
的首先是一个现代化的门户形象，因此航站楼建筑
的地域性和时代性应该相互结合，事实证明也可以
很好地结合。

2、航站楼建筑地域性是体现门户形象的重要
手段作为一个地区门户，总是希望具有独特的形
象，使来来往往的旅客对该地区留下深刻的印象。

在风格日趋接近的航站楼建筑中。

要实现这一目标
并非易事。

通过对建筑地域性的探讨研究，融合地
方特点，借鉴当地的传统建筑。

可以使航站楼更加
具有标志性。

3、航站楼建筑地域性表现可以多方面多层
次对航站楼建筑地域性的表现，包括从宏观到微
观的丰富内容，如建筑外形、空间设计、景观环
境、建筑材料、装修风格等等方面，需要建筑师用
心关注和研究，在设计过程中逐步落实。

在航站楼
建筑的不同区域可以采用不同的设计手法，例如在
贵宾室装修设计中。

将可以表现更多潮汕地区的传
统文化特色。

4、航站楼建筑地域性只是建筑创作多元目
标之一建筑创作包含了多元的设计目标。

航站楼
是一种功能复杂、系统繁多、技术先进、投资较大
的建筑类型，作为交通建筑，首先需要满足旅客流
程和行李流程，解决与机坪飞机的连接、与陆侧交
通的衔接。

为机场当局和航空公司提供高效、安全
的运营设施。

航站楼建筑地域性只是其中的设计目
标之一。

需要放在建筑创作的适度位置上。

口
方毫设计团双：
总负责：陈雄、潘勇
成员：刘志丹、郑凯帆，王梦、朱群、黄t
初步设计与施工图建筑设计团队：
总负责：陈雄、潘勇
专业负责：肖苑、谭扬威
成员：张春夏、赖文辉，陈颖、黄珏欣
航站区规划设计幕同：美国兰德隆与布朗环球服务公司。