试论发电厂汽轮机组轴承振动原因分析及处理
电厂汽轮机振动大的原因分析及处理
电厂汽轮机振动大的原因分析及处理摘要:汽轮发电机组是电厂系统中的重要设备。
振动现象在电厂汽轮机系统普遍存在,这种现象,在一定临界值范围内是不可避免也是允许的。
但是超过临界值的振动会给机组乃至整个发电系统带来安全隐患。
机组的振动状态对汽轮机组运行的可靠性影响巨大。
本文探究汽轮机振动产生原因,产生危害并给出应对措施。
关键词:汽轮机振动危害应对措施前言电力系统是支撑一个国家经济发展的重要能源之一,因此,我国经济的持续高速发展需要电力系统的稳定运行。
为了保障城市经济的发展与居民用电的稳定,加强汽轮发电机组日常保养与维护,保障城市供电已经成为了发电厂维护部门的重要任务。
汽轮发电机组,在正常运行中总是不可避免的存在着振动,超过一定的临界值之后,会给设备造成极大的危害。
下面将具体的介绍振动产生的危害和振动产生的原因及解决办法。
1 汽轮机振动产生主要原因一般来说,汽轮机的启停过程中产生的振动较大。
汽轮发电机组在启停过程中,当转速达到临界转速时,机组出现剧烈振动,而超过这一转速后振动又减小,恢复正常。
引起汽轮发电机组振动的原因很多,但是主要原因有制造水平不高、安装不够合理、检修和运行管理水平不高,而且它们之间又是相互影响的。
具体原因如下。
1.1 由于机组在运行中中心不正而引起振动。
(1)汽轮机启动时,如暖机时间不够,升速或加负荷太快。
将引起汽缸受热膨胀不均匀,或者调节系统有卡涩,使汽缸不能自由膨胀,均会使汽缸对转子发生相对歪斜,机组产生不正常的位移,造成振动。
(2)机组在运行中若真空下降,将使排汽温度升高,后轴承上抬。
因而破坏机组的中心,引起振动。
(3)机组大修后靠背轮安装不正确。
中心没有找准确,因而运行时产生振动,且此振动是随负荷的增加而增加。
(4)机组在进汽温度超过设计规范的条件下运行。
将使其胀差和汽缸变形增加。
如高压轴封向上抬起等。
这样,会造成机组轴向位移超过允许限度,引起振动。
(5)间隙振荡。
当转子因某种原因与汽缸不同心时,可能产生间隙振荡,也称为汽隙振荡。
汽轮机异常振动原因及维修应对措施
汽轮机异常振动原因及维修应对措施发布时间：2021-10-19T08:03:39.113Z 来源：《城镇建设》2021年第5月15期作者：陈禹 1 李桂玲2[导读] 汽轮机作为机械制造系统中典型的机械设备，在机械制造或机电生产领域发挥着重要的作用。
陈禹 1 李桂玲2包钢股份工程服务公司内蒙古包头市014010摘要：汽轮机作为机械制造系统中典型的机械设备，在机械制造或机电生产领域发挥着重要的作用。
但这一大型的机械设备在运转过程中仍然存在很多难以掌控的故障，比如汽轮机异常的振动。
这一故障如果不能得到有效的控制和解决，将会直接影响到其工作的质量和效率。
本文将从汽轮机的生产、运行和维护几个方面入手，深入探究汽轮机异常振动的原因并提出合理的处理措施。
关键词：汽轮机；振动；异常；原因；处理措施引言近年来，汽轮机的使用主要集中在火力发电领域。
随着我国经济水平的不断提高，对电力的使用也大大增强。
无论是城市工业用电还是居民用电，都对电力的发展提出了更高的要求。
火力发电厂必须始终将维护电力稳定，保障城市工业、居民正常用电，推动城市建设发展作为首要任务。
汽轮机作为火力发电领域三大主要设备之一，对其进行适时的安全监测和维护是非常有必要的。
对于汽轮机在使用过程中出现的故障要及时作出调查和研究，深入剖析其出现的原因。
对于难以解决的故障如汽轮机异常振动等问题，要扩大检查范围，从各个方面探究其原因，找寻最佳处理措施，维护汽轮机的正常运行，使其能更好的为社会服务。
一、汽轮机概述（一）设备简介一般用于火力发电厂的汽轮机都属于单轴、三缸、四排汽、冷凝式汽轮机。
结构上分为高压部分和低压部分，高压部分是合缸顺流结构，低压部分属于双流反向结构。
这类汽轮机的低压轴承采用的是落地式的布置，这样布置主要是因为空冷机组背压变化大。
其目的在于减少由于温度的变化引起的轴承标高的现象。
为避免油膜振荡，保证汽轮机具有良好的稳定性，这类汽轮机的高中压转子的1、2号轴承和低压转子的3、4、5、6号轴承均采用可倾瓦式，高中压转子与低压转子之间采用的是刚性联轴器进行连接，以保证其在工作过程中能够平稳运行。
大型火电厂汽轮机轴承振动大的原因分析及处理
大型火电厂汽轮机轴承振动大的原因分析及处理摘要：汽轮机是大型火力发电厂发电设备运行最重要的组成，其运行效率极大地影响着发电厂的发电效率，汽轮机组在长时间高负荷的运转下会导致轴承振动性加大而对机组设备的生产运行效率带来影响。
本文对大型火电厂汽轮机轴承振动大的原因分析及处理进行探讨。
关键词：大型火电厂；汽轮机；轴承；振动1大型火电厂汽轮机轴承振大的原因分析1.1汽轮机的非正常运行大型火电厂汽轮机在设备运行过程中出现轴承振大的原因，主要是由于汽轮机的非正常运行所导致，一方面是当汽轮机在运行处于不平衡负荷状态时汽轮机中含有一定的负序电流分量，这容易造成轴承运转电压偏离理想状态进而导致轴承在运转过程中出现振动和损耗。
另一方面，则是由于汽轮机转子在运转时电枢电流会引起转子的倍频转矩脉振，虽然能够通过在定子铁芯采取一定的隔振处理，但由转子带来的不稳定电流依然会导致汽轮机的非正常运行。
1.2凝汽器退出运行在汽轮机的运行过程中，需要凝汽器参与运转实现对设备的有效散热，当部分凝汽器失效退出运行状态，则会降低汽轮机的运转效率，汽轮机转子无法达到额定功率，这会导致轴承空转的情况出现加大轴承的振动频率。
同时，当汽轮机冷凝器退出运行后，设备中的热量无法得到有效发散，转子的热变形程度与转子的运行时间有较大的关联，只有当转子变形程度超过其承受负荷后，才会对机组轴承的运转带来影响，这种来自金属特性的变形问题带来的轴承振大影响可以通过对机组设置定速运行时间及冷却时间进行有效避免，但转子发生的热变形的原因并不完全与运行过程中的受热有关，由于机组在运行一段时间后会有一定的冷却时间，在此过程中，转子会因为热应力扩散不均匀而集中于转子的某一处，在多次运行和冷却后，转子表面会呈现出凹凸不平的状态，这将对机组的正常运行产生严重影响。
1.3设备运行引起轴承摩擦振动机械设备在运转过程中摩擦现象不可避免，对于摩擦问题，如果不采取有效的优化处理措施则会对设备带来巨大的损耗。
发电厂汽轮机轴承振动大的原因分析及处理措施
发电厂汽轮机轴承振动大的原因分析及处理措施摘要：汽轮机组是发电厂运行的重要基础，汽轮机组作为主要的动力设备其轴承运行的安全性、稳定性至关重要。
所以，在这样的情况下，就需要相关部门和工作人员提高对其的重视程度，还需要对设备自身振动的原因进行分析，并采取科学合理的措施，从而保障能够为发电厂的正常运行奠定一个坚实的基础。
因此，本文主要针对发电厂汽轮机组轴承振动的原因进行分析和研究，并结合实际情况提出相应的处理措施。
关键词：发电厂；汽轮机组；轴承振动；振动处理1、发电厂汽轮机组轴承振动原因分析1.1汽轮机主轴激振现象汽轮机主轴运行工况是反映汽轮机是否安全稳定运行的关键指标。
汽轮机主轴的转速、偏心度、轴振动和胀差等参数变化都会引起轴承的异常振动，尤其是高参数大容量火力发电厂，其蒸汽对汽轮机的叶片不断产生冲击，导致气流激振，汽轮机主轴经常受到气流激振现象的影响后，导致与汽轮机主轴相配合的轴承振动异常，甚至振幅扩大。
1.2高压缸动静碰磨在经过长时间的运行测试后,发现当汽轮机组冲转值超过3000转时,“蛙跳”问题会出现在高压缸中,之后机组中的轴承就出现了异常振动。
通过对高压缸进行检查发现,其内部发生了动静碰磨问题。
而且由于机组中高压转子前汽封段比较长,这就使得其在启动时会发生左右不均的问题,从而使高压缸膨胀工作不顺畅,进而造成机组轴承振动异常问题的发生。
其主要问题有:高压转子的汽封与轴封受到严重磨损;电端的猫爪垂弧差超出了标准范围;红丹对磨接触的面积不足[1]。
1.3人为因素以某电厂汽轮机为例，机组启动过程中,如果人员误触传感器接线盒等,将可能引起振动数据异常。
为排除该因素,机组进行了第2次启动,转速从2300r/min开始,并确保就地测点处无人员干扰。
但机组振动情况再次出现,转速上升至2354r/min时,2号轴承x向振动由45.3μm升至138μm,之后回落至正常;转速上升至2461r/min时,2号轴承y向振动由37.9μm升至250μm,汽轮机振动保护动作,汽轮机跳闸,因此排除了人为干扰造成的机组振动异常。
汽轮机振动故障的原因分析与处理
汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机是一种工作在高速和高温环境下的设备，在其运行过程中，振动是一种常见的问题。
由于振动对设备的结构和部件造成的磨损和损坏，以及对设备的性能和可靠性产生的影响，因此振动故障的原因分析和处理非常重要。
本文将从以下几个方面对汽轮机振动故障的原因进行分析与处理。
一、原因分析1. 设备松动或磨损汽轮机运行时，部件之间的松动或磨损会引起机组振动。
如机架、轴承、齿轮和叶片等部件在运转时出现松动，或者是由于长期摩擦而导致了磨损，都会造成机组振动。
2. 不平衡汽轮机协调运转需要保证各部件的平衡性，在某些情况下，如叶轮的制造误差或者叶片领域加工不均等，会导致汽轮机的不平衡，使其产生振动。
3. 轴承故障汽轮机轴承故障也是一种常见的振动故障。
轴承故障会导致轴承工作不稳定，引起机组的振动，严重的还会导致机组运行停顿。
4. 不良的安装环境汽轮机的操作环境也是影响机组振动的原因之一。
在安装汽轮机时，其安装环境应满足一定的要求，否则将对机组的振动稳定性产生影响。
二、处理方法1. 检查和修理损坏或松动的部件首先，要对造成汽轮机振动故障的松动或损坏的部件进行检查和维修。
对于损坏的部件，可以进行采购更换，对于松动的部件，则可以进行紧固或者更换件，保证设备的稳定性和运行性能。
对于汽轮机不平衡引起的振动故障，可以通过进行平衡调整来消除振动。
具体方法是，使用专业的平衡仪器进行平衡测试，然后根据测试结果制定相应的调整计划进行平衡调整。
当汽轮机的振动故障是由于轴承故障所导致时，应尽快更换转子上的轴承，以保证汽轮机的稳定运行。
加强安装环境，包括选择适当的土建施工方式、精确的安装的严格执行，以及采用符合要求的管理和操作程序等。
在安装中严格按照操作规程和操作标准操作，以保证设备工作在良好的安装环境下。
综上所述，汽轮机振动故障是一种常见的问题，通常是由于部件松动、磨损或不平衡、轴承故障、安装环境等原因导致。
针对不同原因，对应的处理方法也有所不同。
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机是一种将热能转换为机械能的装置，它广泛应用于发电厂和工业生产中。
在汽轮机的运行过程中，振动是一个常见的问题，它可能会影响到汽轮机的稳定运行，甚至造成机械损坏。
对汽轮机运行振动的大原因进行分析，并提出相应的应对措施具有重要的意义。
一、汽轮机运行振动的大原因分析1. 轴承故障汽轮机的轴承故障是造成振动的常见原因之一。
轴承的损坏或磨损会导致轴承支撑不稳，从而产生振动。
轴承故障的根本原因可能包括润滑不良、轴承安装不当、工作负荷过大等情况。
2. 不平衡不平衡是另一个常见的汽轮机振动原因。
汽轮机转子在加工或安装过程中，如果存在不平衡现象，就会产生不同程度的振动。
不平衡可能源于转子的设计、制造或安装过程中的不当安排。
3. 叶片故障汽轮机叶片的故障也会引起振动。
叶片的严重磨损、失调或裂纹，都会导致汽轮机的振动量增加，甚至产生共振现象。
4. 调速系统故障调速系统是汽轮机的重要组成部分，当调速系统发生故障时，汽轮机的排汽量和工作负荷无法得到有效的控制，导致汽轮机振动加剧。
5. 基础或支撑结构问题汽轮机的振动还可能与其基础或支撑结构有关。
如果汽轮机的基础不稳固或者支撑结构存在问题，都有可能引起振动。
6. 轴线偏移汽轮机的轴线偏移也是引起振动的原因之一。
轴线偏移可能由于装配不当、工作负荷不均或者机械材料变形等原因引起。
二、汽轮机振动的应对措施1. 轴承检查与维护定期对汽轮机的轴承进行检查和保养是防止振动的关键措施。
对润滑系统进行定期检查，并且在轴承出现异常磨损时及时更换轴承。
2. 动平衡对汽轮机的转子进行动平衡处理，是确保汽轮机稳定运行的重要手段。
在汽轮机的设计和制造过程中，应严格保证转子的动平衡性能。
3. 叶片保养保持汽轮机叶片的完好状态也是防止振动的重要措施。
定期对叶片进行检查和保养，及时清理叶片表面的积灰和异物，保证叶片的强度和刚度。
4. 调速系统维护对汽轮机的调速系统进行定期维护和检查，确保其正常运行，并且保证调速系统与汽轮机的协调性能。
发电厂汽轮机组轴承振动原因分析及处理
图 １
刚度和阻尼又影响着转子的临界转速和稳定性 。 由转子动力学可 知 ，轴承座等效静刚度增加 ，将导致轴系各 阶临界转速上升 ， 反
１ ． 提 出 问题
之， 轴承座等效静刚度降低 ， 将导致轴系各 阶临界转速下降 。
制造厂提供 的该机组中压 转子 临界转速值为 ２ １ ｒ ｉ。 ０ ３／ ｎ 由 ａ ｒ
维普资讯
发 电厂汽轮机组轴承振动原 因分 析及 处理
江发 电厂 ３ 汽轮机组小修后 第一次整体启动中，在机组转速为 １５ｒ ｉ ８ ０／ ｎ进行第二 次暖机 时 １ ５号轴承振动 大的 ｍ ～
汽 轮机 组 轴承 振 动 文 献标 识 码 Ｂ
以上分 析可 知，若 １ 号轴承刚度降低 ，其振动幅值将会 随着增
大， 再者 ， 将导致轴 系各 阶临界转速降低 ， 中压转子 的临界转 使 速接近第二次 暖机转速 １５ ｒ ｉ， ８ ０／ ｎ 促使 中压转 子轴承座 的临近 ｍ 轴承座振动增大 。 如果 １ 号轴承座 的刚度不再降低 ， 各轴 承座 的 振动应该能够稳定在一定水平 上而不再增加 。 然而 ， 号及各个 １ 轴承座的振动继续增大。 分析认为 ， 很可能是 １ 号轴承座的刚度 又有所降低 ， 这样 ， 既直接 引起 １ 号轴承座振动加 大 ， 又导致轴 系各阶临界转速进一步降低 ， 使其更接近第二次 暖机转速 ， 引起
引起机组振动 的因素较多 ，为了准确找到机组 振动根本原
因作如下分析和推断 。 由频谱分析得知 ， 初各轴承座振动频率与转子转速符合 ， 起
属 于普通强迫振动 ， 发生 突发性大振动时 ， １号轴承座振动 的频
率 分量 中 ， 频 占很大 比重 ， 频振 动为 ２０ ｍ， 频振 动 为 低 通 ０￣ 半 ８ 转频 振动 为 ６ 其余几乎全为低频分量。其他各轴承 ０ ｍ， ８ ｍ， 座振动的频 率基本都是与转速同步 的基频振动 。
火力发电厂汽轮机轴承振动大的原因分析及处理措施
火力发电厂汽轮机轴承振动大的原因分析及处理措施摘要：对于火电厂而言,规模和装机容量的扩增是产业发展壮大的基本要求,然而,大型火电厂的主要发电设备汽轮机仍存在着一定的问题,伴随着发电量需求的增加,导致汽轮机轴承的承受负担增大出现振动大的情况,面对这一问题,不仅需要优化改良汽轮机轴承的生产工艺水平,还需要技术人员进行深入研究,提出有效的处理措施来改善汽轮机轴承振大的问题。
关键词：火电厂；汽轮机；振动；实例引言随着文明的进步，工业的发展，在居民日常的生活和工业的生产中，对供给电能的质量提出了更高的要求。
在实际工作中，汽轮机故障，尤其是轴承振大，对汽轮机的安全稳定运行有严重的影响，因此本文针对汽轮机振动大的一些常见原因以及某电厂改造的210MW汽轮机组启动过程中轴承振大原因进行分析。
一、汽轮发电机振动大的危害汽轮机振动超标，会使动静碰磨严重，部件松脱。
轴封磨损严重时，降低机组经济性，蒸汽易进入轴承，造成油中水分过高，导致油膜失稳，甚至导致润滑油乳化，对汽轮机组安全稳定运行影响很大。
消除异常振动，是确保汽轮机安全运行的重要环节。
二、汽轮机轴承振动大产生的原因（1）转子质量不平衡引起的振动转子质量不平衡是汽轮发电机组最为常见的故障。
转子质量不平衡是由于转子部件质量偏心或转子部件出现缺损而造成的故障。
在转子转动过程中，偏心质量产生的离心力是个不平衡力系，传递到转子的支撑轴承和基础上将产生振动。
转子质量不平衡具有以下特征：1）水平方向振动通常略大于垂直方向振动2）振动随转速变化3）振动随负荷变化不明显（2）汽流激振引起的振动气流激振是由于气流力引起的自激振动，为了提高机组参数，通常采用提高蒸汽参数方法，这就产生了可以导致轴承失稳的激振力。
气流激振在高参数汽轮机上尤为常见，尤其出现在高压转子上。
引起汽流激振的原因有以下几种： 1）转子与气缸同心度偏差大2）动叶与静叶（喷嘴）之间的轴向间隙过大3）调节阀开启顺序不合适（3）转子不对中引起的振动汽轮发电机组是用多转子连接而成的轴系，各转子间由联轴器连接，当转子系统出现不对中后，会引起设备的振动，轴承磨损，动静部分摩擦，油膜失稳，对汽轮机机组安全稳定运行危害极大。
某电厂300MW发电机轴承振动原因分析与处理
某电厂300MW发电机轴承振动原因分析与处理【摘要】新机组试运行调试过程中，发生各种类型难题。
本文针对某热电厂300mw机组在168小时试运期间发电机轴承突然振动增大原因分析，并在运行中采取特殊方法处理，确保了168小时试运连续进行，圆满完成机组的试运工作，供电厂安装和调试参考。
【关键词】机组调试轴承振动分析处理某热电厂为国产300mw循环流化床锅炉燃煤机组。
汽轮机为东方汽轮机厂产品，型号为c300-16.67/1.0/537/537，亚临界、中间再热、单轴、三缸双排汽凝汽式、单级可调整抽汽两用型汽轮机，发电机为东方电机厂产品，型号为qfsn-330-2-20，水，氢，氢冷却方式，并自励静止励磁。
轴系支撑方式为：#1、#2轴承为汽轮机高中压缸转子两端支持轴承，#3、#4轴承为低压缸转子两端支持轴承，#5、#6轴承为发电机转子两端支持轴承，共有6只支持轴承。
汽轮发电机转子轴系和轴承座均安装有占线振动实时测量保护装置。
#1机组在168小时试运期间，发电机#5轴承垂直振动最大上升到92um，经过多方查找原因并在运行中得以处理，#5轴承垂直振动小于55um，保证了机组安全连续运行，圆满地完成了168小时的试运工作。
1 问题的提出2009年11月21日10：00时，#1机组调试工作开始进入168小时连续运行考核阶段。
22日早晨7：00发电机#5轴承垂直振动幅值开始有所增大，由28um逐渐增大到50um，轴振幅值曲线并没有随之增大的趋势。
除了占线测振记录以外，运行人员每半小时到就地测振监视机组运行。
23日凌晨0：35分左右，#5轴承垂直振动幅值突然增大到78um，振动幅值曲线几乎呈直线状上升，然后又趋于稳定。
而#5轴承水平方向和轴向方向振动只有26～32um。
当班调试人员指挥运行人员对发电机的密封油温度、内冷水温度、发电机风温（氢气）、无功负荷、有功负荷等参数进行反复调整，试图找到影响轴承振动的原因。
在调整内冷水温度、发电机无功负荷、有功负荷时，#5轴承垂直振动几乎没有明显的变化，调整密封油温度#5轴承垂直振动有极小略微的变化。
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机是一种常用的热能动力设备，通常被用于发电站和工业生产中。
在汽轮机运行过程中，振动是一个常见的问题，如果振动过大或频率异常，将会对设备造成损坏甚至对安全带来威胁。
对汽轮机运行振动的大原因进行分析，并提出应对措施，对于保障汽轮机的安全运行具有重要意义。
一、振动的大原因分析1. 设备失衡汽轮机的转子在高速旋转时，如果存在失衡现象，将会导致设备振动过大。
设备失衡可能的原因有：制造不良、零部件磨损、安装不当等。
失衡导致的振动是汽轮机振动的重要原因之一。
2. 轴承故障轴承是汽轮机中重要的部件，负责支撑和保持转子的旋转。
如果轴承损坏或润滑不良，将导致振动增加，严重的情况下还会引起设备故障。
3. 转子不平衡汽轮机转子旋转时，如果存在不平衡现象，将导致振动增加。
转子不平衡可能是由于制造工艺不良、材料缺陷等原因造成的。
4. 叶片腐蚀或损坏汽轮机叶片在运行中会受到高温高压蒸汽的冲击，长时间的腐蚀和疲劳可能导致叶片损坏，进而引起振动。
5. 冲击负载汽轮机在启动和停车的过程中，由于受到冲击负载，会引起振动。
特别是在高速运行中，由于冲击负载的存在，振动往往会加剧。
6. 输送系统故障汽轮机的输送系统包括汽水系统、外部管道系统等，如果这些系统存在故障，将会影响汽轮机的正常运行，引起振动增加。
7. 系统共振汽轮机与其它设备或结构（如建筑物）之间的共振效应，会导致振动增加。
共振效应的产生可能由于结构设计不合理或装置不恰当引起。
8. 运行状况监测不足运行状况监测不足将导致对振动的监控不及时，可能会延长振动问题的存在时间，进而造成设备损坏。
二、应对措施1. 精确平衡对汽轮机的转子进行精确平衡，可避免由于设备失衡引起的振动问题。
通过动平衡仪等专业设备进行平衡校正，可以有效解决这一问题。
2. 定期检查轴承定期对汽轮机的轴承进行检查，并进行润滑维护。
一旦发现轴承存在故障，应立即更换或修理。
3. 定期检查转子定期对汽轮机的转子进行检查，发现发现不平衡或损坏情况，进行修复或更换。
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机作为重要的能源转换设备，在不断的运行过程中都会存在一定的振动问题。
这些振动问题的出现，是由多种原因所造成的。
本文将从以下三个方面对汽轮机运行振动的大原因进行分析，并提出相应的应对措施。
1.机械因素机械因素是导致汽轮机振动问题的最主要因素之一。
在汽轮机运行过程中，机械部件之间的配合精度、轴承、支座及联轴节等零部件的合理性都会对汽轮机的振动产生直接或间接的影响。
具体表现如下：（1）轴承的选择不当。
汽轮机轴承往往负责着机械传动及流体流动等重要的任务。
若轴承设计或选择不当，容易导致振动问题。
如轴承有缺油、过紧或过松的情况等。
（2）联轴节的质量差。
由于汽轮机时常运转在高速和高温的恶劣环境中，联轴节的强度、稳定性都是振动控制的关键。
若联轴节的质量差劲，随时可能造成失效的情况，从而直接影响汽轮机的正常运转。
（3）叶轮的不对称性。
对于涡轮机，其叶轮薄弱的部位常常因高温和不对称的受力问题产生损坏，从而易造成轴承落位、轴弯曲、叶片断裂等严重的振动问题。
为处理机械因素所导致的振动问题，我们可以从以下几方面入手：（1）加强轴承的维护保障。
定期检查及更换轴承，增加轴承的润滑剂，都可有效降低振动问题的发生。
（2）加强水平联轴节的选择。
生产厂家应对联轴节的质量进行市场审核，保证联轴节强度具有可行性的同时满足汽轮机的正常使用标准。
2.流体因素流体因素是导致汽轮机振动问题的另一个、同等重要的因素。
汽轮机内部的流体是振动产生的最主要源头。
一般来讲，液体如果从具有不平滑的表面或弯曲的管道流过时，其流动状态是不稳定的。
如果液体流动速度超过一定的范围，其流动就会变为紊乱状态，引起涡旋和湍流的产生，从而使振动加速。
具体表现如下：（1）进口角过小或过大。
进口角决定了进口流道内的流体转动情况，如果进口角过小或过大会造成流体槽内湍流程度加剧，从而导致振动。
（2）导叶失效。
导叶通常被安装在叶轮前面的叶片，起着旋流器和阻隔等作用。
汽轮机振动故障的原因分析与处理
汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机是一种重要的发电设备，其可靠性和稳定性直接关系到电网的稳定和电力的供应。
然而，汽轮机在长时间运行过程中容易出现振动故障，导致设备的运转不稳定，损坏甚至停机。
因此，汽轮机振动故障的原因分析及其处理对于保证汽轮机的正常运行非常重要。
1.原因分析1.1 设计因素汽轮机的结构设计是振动故障的主要因素之一。
偏心度、轴承刚度、转子不平衡度、轴向跳动、叶轮损伤等问题都可能导致振动故障的发生。
因此，在汽轮机的结构设计中，需要充分考虑结构的合理性和稳定性，确保其满足振动要求。
1.2 制造和装配因素汽轮机制造和装配过程中，如加工不精密、轴系安装过紧或过松、叶轮安装失误、轮毂与轮盘配套不合理等因素可能导致振动故障的发生。
因此，在制造和装配过程中，需要采用精密的加工技术和先进的装配工艺，确保汽轮机的各个部件的精度和质量。
汽轮机在长期运行过程中，由于磨损和老化等因素，容易导致振动故障的发生。
例如，滑动轴承磨损、叶轮损伤、发动机机油质量不佳等等。
因此，需要定期进行保养和维护，及时更换和修理损坏部件，确保汽轮机的正常运行。
2.处理方法2.1 对结构设计问题的处理针对汽轮机的结构设计问题，应根据振动故障的具体问题进行分析和处理。
首先，应对汽轮机的结构设计进行全面的检查和评估，并制定具体的振动消除方案。
例如，对于轴承刚度过低的情况，需要加强轴承支撑，提高轴承刚度；对于转子不平衡度过大的情况，需要对转子进行精细加工和平衡处理。
这样能够有效地减少振动故障的发生率，提高汽轮机的运行稳定性。
针对制造和装配问题，应加强管理和质量控制，严格按照标准化和规范化要求进行加工和装配。
对于已经制造和装配完成的汽轮机，在日常运行过程中应注意对设备进行检查和维护，及时发现和处理问题，并严格按照操作规程进行运行，遵循相关的检查检测标准，确保设备的安全运行。
针对运行问题，应定期进行检查和维护，并对设备进行及时处理和修理。
汽轮机轴系振动原因的分析及解决方法
汽轮机轴系振动原因的分析及解决方法摘要：汽轮机的振动大小，是评价汽轮机组运行可靠性的重要指标。
对于高速转动的汽轮机来说，微小的振动是不可避免的，振动幅度不超过规定的标准属于正常振动。
对汽轮机的运转没有影响，但是当振动超过规定限值时，对整个汽轮机组的运行是有害的，表明机组内部存在缺陷。
本文所分析的就是这种振动过大的异常振动产生的原因和减小振动的方法。
关键词：汽轮机；振动；振幅一、振动过大的危害汽轮机组振动过大，会使机组内部部件的连接松动，基础台板和基础之间的刚性连接削弱，或使机组的动静部分发生摩擦，造成转子变形、弯曲、断裂，甚至是叶片损坏。
当机头发生振动时，可能直接导致危机保安器动作，造成停机事故。
当汽轮机动静叶片由于过大的振动而发生相对偏移时，会造成高低压端部轴封发生不正常磨损。
低压缸端轴封的磨损破坏轴封的密封作用，使空气被吸入负压状态下的低压缸，破坏凝汽器的真空，直接影响汽轮机组的经济运行。
高压缸端轴封的破坏会使高压缸的蒸汽大量向外泄露，降低高压缸做功能力，甚至会引起转子发生局部热弯曲。
泄露的高压蒸汽如果进入轴封系统的油档中，使润滑油内混入水分，造成油膜失稳，也可能产生油膜振荡，造成轴瓦乌金熔化。
当过大的振动造成轴弯曲时，可能使发电机滑环和电刷的磨损加剧、静子槽楔松动、绝缘被破坏，造成发电机或励磁机事故。
当过大的振动造成某些紧固螺丝松脱、断裂时，甚至会造成整个汽轮机组的报废。
所以，消除异常振动，是确保安全生产的重要环节。
二、异常振动的原因分析与解决方法汽轮机组负担着将热能转化为电能的任务，由于其长时间运行、关键部位长期磨损等特点，各种故障时常发生，其中，振动异常是汽轮机组常见故障中最频繁的一种，严重影响了电厂的正常发电。
由于振动产生的原因非常复杂，汽轮机组的任何一个设备或者介质的异常，都可能造成机组振动，比如进汽参数、疏水、油温、油质等。
因此，想要解决汽轮机的异常振动，针对导致异常振动的原因分析尤为重要，只有查明原因，对症维修，才能最根本的解决问题。
汽轮机振动原因分析
汽轮机振动原因分析汽轮机振动原因分析汽轮机振动原因分析汽轮发电机组是由许多部件组成的。
其中弓个或几个部件工作得不正常，都有可能引起机组较大的振动。
这就大大地增加了查找振动原因的难度。
尤其是大容量机组，多根转子互相影响，要找到引起振动的确实原因，难度就更大。
下面就一般的振动原因进行分析和处理。
1(转子本身的，质量不平衡汽轮发电机转子属大而复杂的部件，虽然经过动平衡校验，但仍然存在着残余不平衡重量。
这种因动平衡质量不佳的残余不平衡重量，。
从单根转子上来看，问题不很复杂。
但是，对于多根转子的大型机组来说，残余的不平衡重量，在轴系旋转时的离心力，往往形成多个复杂的力偶，这就使寻找振动的原因显得更加复杂。
凡属质量不平衡引起的振动，其振幅随转速的升高而加大。
在找动平衡时，试加重量对振幅有明显的反映。
所以，这种由于质量不平衡引起的振动，通过找平衡，比较容易消除。
2(转子弯曲和联轴器连接质量不佳转子弯曲和联轴器连接不佳使转子产生质量不平衡等，运行时由于扰动力作用使机组发生振动，其现象与上述相同。
但消除振动不单纯地用加平衡重量的方法来解决，而应采取直轴措施或重新找中心或重新连接联轴器3(轴承垫块接触不良及紧力不适当由于检修工艺马虎或转动中垫块与轴承座的接触腐蚀，垫块接触不良，降低了轴承的抗振能力而产生较大的振动。
因此而引;起的振动往往发生在检修后第一次启动时，或者发生在机组检修投运后1,2年内。
其特征:找动平衡时试加重量对振动的影响较小，用找平衡的方法不易消除振动。
4(轴承座底平面与基础台板接触不良由于机组启动、停机和负荷突变等因素，汽缸发生膨涨或收缩。
当轴承箱上负载太大，轴承座和台板之间比较粗糙或没有润滑剂等，使汽缸胀缩受阻，并引起轴承箱翘头或反翘头，而使轴承座与台板接触不良，导致机组振动。
因此而产生的振动，往往随着机组运行工况变化而发生。
若用塞尺检查轴承座与台板之间的接触情况，一般在前端或后端有0.10,0.30mm的间隙。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策一、汽轮机异常振动的原因分析1. 设备故障汽轮机异常振动的一个常见原因是设备本身的故障。
轴承损坏、叶轮脱落、机械松动等问题都有可能导致设备的振动异常。
这些故障可能是由于设备长时间的运行而导致的磨损，也可能是由于设备制造过程中的质量问题所导致的。
在分析汽轮机异常振动问题时，需要首先对设备进行全面的检查，找出可能存在的故障点。
2. 过载运行汽轮机在运行过程中如果超负荷工作，就会导致振动异常。
过载运行会导致设备受力过大，从而引起设备振动增大。
而且，长期的过载运行还会导致设备的损坏，严重影响设备的寿命。
在使用汽轮机时，必须严格按照设备的额定工况进行运行，不得超负荷使用。
3. 润滑不良汽轮机在运行过程中需要灯油润滑，如果润滑不良就会导致摩擦增大，从而引起设备的振动异常。
润滑不良还有可能导致设备的部件磨损加剧，对设备的安全运行造成严重威胁。
在使用汽轮机时，需要定期对设备进行润滑检查，确保设备的润滑系统正常运行。
4. 不平衡汽轮机在运行过程中，如果叶轮不平衡，就会导致设备的振动异常。
不平衡是由于叶轮制造过程中的不当操作、设备运输过程中的损坏等原因所导致的。
不平衡会引起设备振动增大，严重的还会导致设备的破坏。
在安装汽轮机时，需要对叶轮进行严格的动平衡检查，确保叶轮的平衡性。
二、汽轮机异常振动的解决对策1. 设备维护对于汽轮机异常振动问题，首先需要进行设备的维护保养。
及时更换轴承、叶轮等易损部件，确保设备的正常运行。
还需要定期进行振动检测，对设备的振动情况进行监测，及时发现问题并进行处理。
2. 增加防护设施为了防止汽轮机在运行过程中受到外部冲击，可以在设备周围增加防护设施，确保设备的安全运行。
可以在汽轮机周围设置振动传感器，一旦发现设备振动异常就可以及时进行处理。
3. 优化润滑系统为了确保汽轮机的正常运行，需要优化润滑系统，确保设备的摩擦系数在合理范围内。
可以通过增加润滑油流量、更换润滑油等方式来改善润滑系统，减小设备的摩擦损失。
引起发电机组轴承座轴向振动的7种原因及振动特征和案例分析
引起发电机组轴承座轴向振动的7种原因及振动特征和案例分析！18-04-0914:01一、轴向振动的机理类似于轴承座的垂赢、水平振动和其他固定结构的振动，引起轴向振动原因通常也是来自轴向激振力过大和轴向动刚度偏弱或轴向共振。
1、转子弯曲当存在永久弯曲或热弯曲的转子旋转时，轴颈中心会产生偏转，这时轴颈在轴瓦内的油膜承力中心将随转速沿轴向发生周期性变化。
由于转子支承系统是由轴承座和基础组成的弹性体，在油膜承力中心周期性变化的作用下，轴承座将沿其某一底边发生周期性的轴向偏转，即造成轴向振动。
特别是当轴承座连接刚度不足时，产生的轴向振动更为明显。
转子弯曲产生的轴向振动值与转子的弯曲度呈正比，当弯曲部位在轴颈附近时，轴承座呈现的轴向振动更大。
当然，通常由转子弯曲产生很大轴向振动的同时，也会伴随转轴振动的增大。
2、轴向电磁力不平衡轴向电磁力不平衡也能引起发电机或励磁机转子轴承座的轴向振动。
当汽轮机驱动发电机转子旋转时，转子旋转磁场切割定子绕组磁力线产生电流，同时定子绕组也产生感应磁场。
正常情况下，发电机转子在定子中沿轴向对称布置，定子绕组感应磁场的磁通量两端基本一致，故电磁力保持平衡。
如果运行中发电机转子与定子沿轴向的对称中心出现偏移，则在定子绕组两端感应磁场的磁通量就不相等，那么两端感应磁场的电磁力也不相等。
使电磁力失去平衡，从而使转子沿轴向产生电磁力不平衡。
一旦出现不平衡电磁力后，转子沿轴向产生位移，不平衡力将力图使转子回到平衡位置，但由于发电机转子两端受联轴器的约束，迫使转子回到先前的偏置位置。
这样，发电机转子就形成沿轴向的振荡，并传递到轴承座形成轴向振动。
同样，当励磁机转子与定子沿轴向出现对称中心线位置偏移时，也会产生不平衡的电磁力，而出现在励磁机转子上的不平衡电磁力使励磁机转子发生轴向串动，并可传递给发电机转子。
发电机转子与定子或励磁机转子与定子沿轴向的对称中心出现偏移时的不平衡电磁力产生100Hz的轴向振动。
汽轮机组轴承振动原因及处理方法分析
汽轮机组轴承振动原因及处理方法分析发表时间：2018-12-17T10:37:31.600Z 来源：《电力设备》2018年第23期作者：李洪名[导读] 摘要：汽轮机组实际运转过程中，受到较多因素的影响，容易出现轴承异常振动的情况，不利于整个机组的安全运行效果，同时还会降低工作效率，不利于生产环节顺利开展，需要对振动原因进行细致分析，根据产生原因采用合理性的应对方式。
（中电（四会）热电有限责任公司广东四会 526200）摘要：汽轮机组实际运转过程中，受到较多因素的影响，容易出现轴承异常振动的情况，不利于整个机组的安全运行效果，同时还会降低工作效率，不利于生产环节顺利开展，需要对振动原因进行细致分析，根据产生原因采用合理性的应对方式。
本文主要是从汽轮机组基本情况分析入手，结合汽轮机组轴承振动的产生原因，提出了一些科学有效的处理方法，为全面有效提升汽轮机组的安全稳定运行水平提供一定的借鉴和参考。
关键词：汽轮机组；轴承；振动原因；处理方法前言轴承振动出现异常问题，影响到了汽轮机组的正常运行状态，针对其进行全面细致的检查和分析，查找振动原因，寻求科学合理的解决办法，已经成为当前汽轮机组检修工作中的重要内容。
众多发电厂中都将汽轮机组作为主要运行设备，其实际运行质量将会影响到发电厂的总体生产效率，因而需要充分意识到汽轮机组轴承异常振动问题的重要性，做好有效处理工作，保证其安全稳定运行。
1.汽轮机组基本情况某发电厂引进山东青能动力股份有限公司的HE系列汽轮机，其型号为B24.7-8.83/0.785，具体情况如下图1所示。
这一汽轮机内效率能够达到87%，大幅度降低汽耗，为提升发电厂的总体产出效率提供重要的支持。
汽轮机主要采用高中压缸联合启动方式，初期需要全开中压主汽阀和高压调节汽阀，这两汽阀有效控制进汽量，当汽轮机的实际转速达到2800r/min之后，将能够开展阀门切换工作，即为中压主汽阀和高压调节汽阀联合控制方式。
大型火电厂汽轮机轴承振动大的原因及对策分析
大型火电厂汽轮机轴承振动大的原因及对策分析大型火电厂汽轮机轴承振动大是很常见的问题，它会导致设备损坏，影响生产效率，甚至会威胁到工作人员的安全。
影响轴承振动的因素有很多，例如：轴承磨损、轴承松动、轴弯曲、不平衡负载、机组结构刚度不足等。
本文将针对这些因素进行分析，并提出解决方案，以期能有效地解决汽轮机轴承振动大的问题。
1. 轴承磨损问题轴承磨损是造成汽轮机轴承振动大的一个主要原因，它通常发生在轴承未及时维护时，轴承跑的时间过长，轴承表面被污染、腐蚀等。
轴承磨损会使得轴承的工作面积减少，减小了轴承的承载能力，导致轴承振动。
解决方案：在汽轮机开始运行之前，需要进行轴承的充分检查和维护，确保轴承表面没有任何污染和腐蚀，并及时更换旧轴承。
轴承的实际运行时间一般应该在3000个小时左右。
轴承松动也是导致汽轮机轴承振动大的原因之一。
这种松动可能是由于设备长时间运行或运行过程中意外冲击造成的。
轴承松动会使得轴承无法平衡负载，导致轴承振动。
解决方案：检查轴承是否松动，如果发现松动，应该立即对其进行紧固或替换。
在设备运转过程中，人员应该随时关注轴承的状态，以及注意设备的安全运行和及时检查。
3. 轴弯曲问题汽轮机轴弯曲是一个常见的问题，可导致轴承振动。
这可能是由于设备结构、车床操作，甚至是装配精度不足导致的。
解决方案：检查轴是否弯曲，任何弯曲的地方都可能导致轴承振动。
如果轴弯曲，需要及时替换。
在车床操作或装配过程中，必须严格遵守标准操作程序，以确保轴承和轴承环在安装过程中尽可能平稳。
4. 不平衡负载问题不平衡负载也是导致轴承振动的原因之一，这通常是由于设备的不平衡负载造成的。
这种不平衡可能是由于叶片偏向、叶片损坏或漏气等。
解决方案：检查设备是否均衡，是否发生了任何故障或振动，如叶片偏向、叶片损坏和漏气。
如果出现这些故障，应该尽快修复，以确保设备正常运行。
5. 机组结构刚度不足问题轴承振动问题还可能是由于机组结构刚度不足造成的，这通常表现为机房结构松动或不牢固。
汽轮机振动原因解析及调整
汽轮机振动原因解析及调整摘要：汽轮发电机组轴承振动的大小直接关系到机组能否安全运行，而对于发电厂来说安全运行能带来最大的经济效益。
关键词：汽轮发电机组；振动；影响因素前言引起汽轮发电机组轴承振动过大或者异常的原因有很多，既有设计制造方面的原因；也有运行方面的原因；还有安装和检修等方面的原因。
下面就这几个影响因素分别进行一个简单的介绍。
1、设计制造方面在厂家制造过程中，产生汽轮发电机转子不平衡量较大的原因主要是机械加工精度不够和装配工艺质量较差，所以必须提高机械加工精度，同时保证装配质量，从而才能保证转子的原始不平衡量较小。
另外，如果机组的设计不当也会引起机组的振动。
例如，在设计阶段机组支持轴承的选用也是非常重要的，如果轴承选取不当，也会因为轴承的稳定性较差，汽轮发电机转子哪怕是极小的不平衡量也会引起机组较大的振动；轴承的油膜形成不好也极易诱发油膜振荡而产生振动。
2、安装和检修方面汽轮发电机组在安装和检修过程中的工艺质量对机组振动的影响非常大，根据对现场机组振动的分析，很多汽轮发电机组的轴承振动过大都是由于安装和检修不当引起的，或者说机组的振动很多时候都是可以通过安装或检修来解决的。
针对现场的安装和检修情况，下面重点介绍对机组振动有明显影响的几个因素。
2.1轴承的标高不管是汽轮机还是发电机转子，其两端都是由轴承支撑的，如果两端的轴承标高不在设计要求的范围内，那么转子两端轴承的负荷分配就不合理。
负荷较轻的一边，轴瓦内的油膜将会形成不好或者根本不能建立油膜，这样就会诱发机组的自激振动、油膜振动和汽流激振等；而负荷较重的一边，由于吃力太大，会引起轴瓦温度升高，当轴瓦乌金温度达到一定值时，很容易产生轴瓦乌金过热现象，从而造成机组的振动。
2.2轴承自身特性轴承自身特性对机组振动的也会产生影响，主要包括轴瓦的紧力、顶隙和连接刚度等几个方面。
轴瓦紧力和顶隙主要影响轴承的稳定性，如果轴承的稳定性太差，在外界因素的影响下容易使机组振动超标。
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试论发电厂汽轮机组轴承振动原因分析及处理
作者：肖波
来源：《山东工业技术》2017年第19期
摘要：发电厂的汽轮机组在工作当中往往存在由于高压缸和低压缸出现动静碰磨而造成轴承剧烈震动的现象。
本文将对某汽轮机组的轴承异常振动原因进行分析，并通过技术手段对其产生的故障进行诊断，结合工作经验对故障的处理方向和具体操作提出相应的对策，以便为今后汽轮机组故障处理提供参考。
关键词：汽轮机组；轴承振动；高压缸；低压缸
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.19.178
0 前言
为了了解发电厂汽轮机组在工作过程中轴承经常出现异常振动的现象的原因，并根据机械原理寻求出解决方案和对策，从而避免在汽轮机组使用过程中再次出现异常，笔者对某大型汽轮机组进行观察，该机组为单轴四缸凝汽式的汽轮机，其中高压缸设计为単流式，低压缸设计为双流式。
在出现轴承振动的第一时间对其进行拆解，结果显示，是高压缸和低压缸出现了问题。
1 汽轮机组出现轴承振动的原因分析
1.1 高压缸动静碰磨
对本文选用的发电厂汽轮机组经过100小时的运行测试后发现在汽轮机冲至3000转时高压缸中出现了“蛙跳”现象，在持续一段时间后，机组中轴承开始了不规则的振动，因此将机器拆分，对高压缸进行检查，发现在高压缸中出现了动静碰磨现象，同时大机组中的高压转子汽封过长，导致启动过程中出现左右不均的现象，从而造成了高压缸膨胀不畅，并导致轴承异常振动。
通过观察，发现高压缸存在以下现象：高压转子的轴封和汽封磨损十分严重；测量高压缸的负荷分配发现电端猫爪垂弧差达到0.25mm，已经严重超标；红丹对磨接触面积不足总面积一半[1]，有着严重的安全隐患。
1.2 低压缸动静碰磨
在对其他设备进行运行测试的过程中，低压缸的问题也逐渐浮出水面。
对于轴承异常振动这一现象来说，低压缸也起到了重要影响。
对低压缸的检测中发现，低压缸的动静碰磨问题直接导致了低压缸的蒸汽参数过低，其中，低压缸的汽封径向之间存在的间隙过小，疑为经过人
为调节；此外，汽轮机的低压轴封出现了进水现象；随着排气温度过低，导致汽轮机低压缸内部的真空情况过高，使得非落地的轴承标高出现变化，造成轴承受力不均匀，发生严重摩擦。
在该汽轮机组中，低压缸与高压缸不同，是双流式构造，其中缸体为双层结构，并且与抵押轴承相互焊接，因此在真空情况过高的状态下横纵两向上所施加的力会造成缸体弹性变形，从而使低压缸的刚度变低。
2 对汽轮机组的轴承振动进行处理
2.1 对高压缸进行处理
（1）处理方法。
面对高压缸出现的膨胀不畅现象，需要经过仔细的对比和分析以确定其原因，在根据具体原因和经验进行处理。
以本文汽轮机组中高压缸存在的问题为例，笔者首先将一个不锈钢片前箱台板的滑块底部，从而对滑块和前箱之间的各处间隙进行调节，是间隙距离小于0.1mm；同时将红丹涂抹在前箱台板的滑块表面，使其能够与前箱的底部形成对磨，从而提高对磨的接触面积，提升安全性能；在高压缸上重新开一个注油孔，并在附近设置一条完整的注油管道，通过注油的方式提升高压缸的润滑效果；对于前箱中已经严重磨损的滑销需要及时更换新品，并在新的滑销更替之后在表面涂抹上具有耐高温特性的润滑脂；最后，对符合分配进行调整，使电端的猫爪垂弧得到有效降低。
在多次测量之后，确定垂弧差降低到了
0.05mm以下再投入到使用中。
（2）处理结果。
经过以上处理方式对出现膨胀不畅现象的高压缸进行详细的处理后，再对其进行全面的测试，测试中发现，高压缸内部的“蛙跳”现象已经消失，汽轮机组的轴承正常运行，并没有再出现异常的振动现象，轻微振动的幅度控制良好，最大振幅不足70μm。
同时，高压缸的膨胀能力得到了十分明显的提升，在从20mm膨胀到50mm的过程中，实现缩短了近一半，最快在10小时以内完成了膨胀工作。
2.2 对低压缸进行处理
（1）处理方法。
对于出现严重磨损的低压轴封和隔板汽封，可以将以往的斜齿汽封方式改变为直齿汽封方式，实验表明，在工作中，直齿汽封方式更具有耐磨性；对于内缸下降量巨大严重的情况，则可以将内缸中各级隔板向上太高，本文在进行汽轮机组处理时太高了
0.01mm，同时还将端部汽封与各级隔板同时进行了提升，从而在一定程度上降低了动静碰磨现象的产生；对于低压缸内部出现十分严重的变形和与之相关的刚度过低现象，本文选择了使用辅助支撑的筋板来对其进行加固，从而尽可能多地提升低压缸的刚度减轻其因外部力量造成的变形问题，从而避免因刚度不足而造成的轴承异常振动。
（2）处理结果。
经过对于低压缸出现的变形和振动异常进行处理，再次对其进行检查，可以明显地发现，相较于处理之间，变形量和振动幅度都有了十分明显的降低。
其中，变形量的减少最为明显，例如在总变形当中，对加固处理前进行测算，发现变形量达到了3.88mm之多，而在加固之后，变形量降低到了2.97mm，同比减少了37.4%，而其他各分项的变形量降
低也都令人满意，其中轴承洼沟的垂直变形量降低幅度最大，达到了56.3%[2]，而内缸支撑的垂直变形虽然是各分项当中减少幅度最小，但也有19.4%之多，可见加固工作已经取得了不错的成果；此外，利用辅助支撑对低压缸的刚度进行提升后，机组中的振动情况有了突出的改善，在机组稳定运行100小时之后，可以清楚地测算出机组振动幅度有了明显的降低，并且逐渐趋于平稳，其中随着真空负荷的变化幅度降低，轴承振动的幅度也缩减到了最小值。
3 结论
在汽轮机组的运行过程中，出现的严重的非正常轴承振动，经过试验测定，可以认定是高压缸和低压缸这两个方面出现了问题，因此在进行轴承振动处理时，需要针对这两个方面进行严格详细的检查，以便确定问题根源。
本文中对于机器测定的原因分析只是众多故障原因中的一种，其他的故障处理需要根据故障的具体成因制定具有针对性的处理方案，不可忙目照搬。
参考文献：
[1]郭保伍.杭汽NK50/56型汽轮机轴承振动原因分析与处理[J].山东工业技术，2014（19）：52.
[2]赵晓飞，董少平，李永俊.1000MW汽轮机轴承振动大的原因分析及处理[J].华北电力技术，2014（02）：41-45.
作者简介：肖波（1986-），男，湖南衡阳人，大专，助理工程师。