219运煤斜巷架棚措施
运输巷专用回风巷修棚、调道安全技术措施
运输巷专用回风巷修棚、调道安全技术措施二五煤柱（上）运输巷专用回风巷原巷道设计长度为19m，规格：梁长×柱长=2.4m×2.4m，棚距（中-中）0.5m，巷高2.06m。
存在梁、柱弯曲、错口、两帮扎角变小等情况，由于巷道底鼓严重，现巷道高度1.7m～2.0m，为满足通风需要，需要挖底、修棚，为保证施工期间安全，特制定如下安全技术措施：一、施工要求1、修棚顺序：修棚由二五煤柱（上）运输巷向二五回风下山方向进行，严禁两段及两段以上修理；在一架未完工之前，不得中止工作，如果不连续施工时，必须封帮接顶。
2、二五煤柱（上）运输巷专用回风巷与二五回风下山交叉口处提前架对棚搭杆支护，维护好二五回风下山内碹体。
3、修棚地点顶板破碎时，及时采用打穿枇方式进行维护，加强顶板及两帮的裱褙，防止顶板掉矸严重造成冒顶事故。
4、施工前，由班长指派组长或有经验的老工人进行审帮问顶，审顶时，一人用长柄工具进行审顶，将聋矸活石审掉，一人负责观察巷道内顶板、支架、煤壁等变化情况，发现危险情况立即通知审顶人员撤离至安全地点，观察人员要站在审顶人员的侧后方，不准堵住审顶人员的退路。
二、技术要求1、采用矿用11#工钢支护，梁长×柱长=2.4m×2.4m,棚距（中-中）0.5m，上帮扎角0.7m～0.9m，下帮扎角0.7m～0.9m；顶板及两帮均铺设塑料网，褙顶褙帮荆棍均不少于8根，裱褙严密，扣板齐全，荆棍打设成排成行。
每棚使用4块连板进行加固，连板采用长700mm、宽60mm、厚10mm的钢板制作，一板四孔（前后两端各两个），每端相邻两孔间距120mm,连板分别打在距梁头0.3m、距柱头0.3m 处，打成直线，扣板齐全。
采用铁连板困难时，可改用木撑杆代替，木撑杆应打成直线。
3、架对棚规格：梁长×柱长=2.4m×2.4m，扎角0.4m～0.6m，棚距（中-中）3m，巷高1.8m～2.1m，对棚梁紧靠梁，柱头紧靠柱头，两个柱根之间距离为300mm，搭杆使用4根道轨，均匀布置在对棚梁上，道轨上褙顶材料为方木道板，交错布置，施工期间保证接顶，褙紧褙牢。
219风巷扩修安全技术措施010解析
平禹煤电公司四矿巷修工作面作业规程编号：（2009）修010工作面名称：二1-12190风巷扩修编制人：施工负责人：总工程师：主管矿长：批准日期：年月日执行日期：年月日会审意见会审单位及人员签字生产科：年月日通风科：年月日机电科：年月日地测科：年月日信息中心：年月日调度室：年月日安检科：年月日总工程师：年月日由于12190风巷局部地段巷道变形和高度不够，影响更换风筒。
为解决此问题，现决定对巷道局部地段进行维修。
为保证安全施工，特编制此施工安全技术措施。
一、施工方法1、采取由外向里的方法进行维修，严禁分段打节作业，严禁空顶作业。
2、风巷内采用皮带运输，二车场采用1吨矿车跟进，主下山轨道下山采用40KW绞车提升。
二、维修地段支护设计及规格尺寸要求1、12190风巷皮带头以东22m原支护为矿工钢，现高度不够需挑顶，维修后的高度2.4m，宽度3.6m，采用锚网支护。
临时支护：采用玻璃钢单体液压支柱支护。
2、12190风巷第55～59、61～62节抽放管采用梯形棚工字钢支护，毛断面积10.79m2，净断面积9.48m2，净口3.2m，净高2.4m，梁长3.4m，棚距0.5m，上帮腿长3.2m，下帮腿长2.4m；上帮腿下扎角700，下帮腿下扎角760，巷道下宽4.7米。
架棚所用工字钢型号为11号，两帮及顶板必须上钢网、荆芭、川杆严密闭帮，且必须闭到底板上。
钢网必须前压后，上压下，搭接长度不少于100mm，且搭接处用铁丝捆扎牢固。
严禁空帮漏顶作业。
棚架之间必须打设不少于两组的撑杆，一组打设于棚梁接口处，另一组打设于其下0.6m处，撑杆为50×50×500mm的方木。
临时支护：前探梁支护。
前探梁采用∏型钢梁，长3.6m，一梁三卡，沿巷道中心对称布置两根，并用木楔将前探梁与卡子刹实背好。
在遇到地质构造无法使用前探梁时，采用直径14cm以上的临时支柱2～3根做临时支护。
严禁空顶作业，空顶距离不得超过0.4m。
斜巷运输安全技术措施
斜巷运输安全技术措施斜巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施：一、一般规定1、主暗井、主轨道采用串车提升，主暗井一钩挂两个车，主轨道一钩挂三个车，盘区轨道巷及工作面运料巷一钩挂一个车。
2、运送设备、物料采用矿车及材料车，特殊设备采用专用车辆并制定相应措施。
3、绞车固定除采用基础外，四压两戗必须齐全可靠。
4、距上变坡点2米的上平巷内设阻车器和进入摘挂钩地点前加一套阻车器，距上变坡点及下变坡点一列车长度的斜巷内设置跑车防护挡车装置。
阻车器和防跑车装置必须处于长闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭。
5、行车信号均采用语音电信号联系，信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”，声光信号必须齐全可靠，斜巷上、下变坡点、各交岔口必须设有照明及行车红灯。
6、工作面上顺槽靠切眼一部绞车采用吊车卸料，停车地点道心打两根Φ160㎜的木戗柱，距戗柱30米设置挡车器，戗柱、挡车器、信号随料站外移而相应移动。
7、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿200㎜。
8、属于回风巷的斜坡轨道运输，在放炮期间必须将人员全部撤出。
9、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。
二、安全技术措施1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。
2、每次进班工作前，绞车司机、维修工要仔细检查绞车、老柱、钢丝绳。
并认真填写报表报送有关单位。
信号工检查信号，把钩工检查“一坡三挡”安全设施及各连接装置，班组长检查巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物，发现问题及时处理后方可提升。
3、第一钩提升为试车，绞车司机要精力集中，车速为正常提升的1/2，无问题后方可正常提升。
4、把钩工要严格按规定数量挂车，发现装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发信号开车。
把钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作，严禁在车辆运行中蹬车摘钩。
斜巷运输管理技术安全措施
斜巷运输管理技术安全措施斜巷是指坡度在5°~25°之间的道路，通常用于运输物资或人员，但也存在着安全风险。
因此，在斜巷运输中，必须采取有效的管理技术和安全措施，确保运输的顺利和安全。
管理技术1. 运输前的检查在运输前，必须对运输工具进行检查，包括车轮、车架、制动器、转向器、驱动系统等部件。
确保它们的状态良好，没有异常。
此外，还需要对物资进行检查，包括重量、体积、堆放方式、固定方法等。
检查完毕后，根据不同情况选择不同运输工具，并做好装载和固定。
2. 运输中的监督和管理在运输中，必须密切注意运输工具的状态和运动状态，确保安全。
同时进行严格的现场管理，禁止超速行驶、超载等违法行为。
在运输途中，定期检查车辆和货物状态，及时发现和处理问题。
尤其是在遇到突发情况时，要有应对措施，并及时报告上级领导。
3. 运输后的整理和归档在运输结束后，要及时进行整理和归档。
对运输车辆、物资和运输人员进行登记和记录，分析和总结运输情况和存在的问题，为今后的运输工作提供参考和借鉴。
安全措施1. 人员安全措施在斜巷运输中，行车人员必须按照规定配备安全带和头盔，并确保安全带和头盔的质量和状态良好。
此外，车内必须配备灭火器和急救包等应急装备，方便应对突发情况。
2. 物资安全措施在斜巷运输中，必须严格遵守物资安全规定，对物资进行包装、固定和保护，避免运输途中发生损坏和泄漏。
对易燃、易爆、有毒、有害等危险物品，必须按照国家规定进行运输和保障。
3. 运输安全措施在斜巷运输中，必须按照运输规定进行运输安全措施的落实。
例如，必须严格控制车速和载重，安装车载通讯设备，在斜坡下行时必须先卸货，加强交通管制和路面维护等。
总结斜巷运输管理技术和安全措施必须取得良好的效果，才能保障运输的质量和安全。
只有按照规定和标准进行管理和措施的落实，才能最大限度避免运输中的风险和事故。
斜巷运输安全技术措施
（十三）斜巷运输安全技术措施
1.在维修区域上方安装挡罐梯、挡车杠、阻车器，轨道下山坡头信号工先与维修地点人员进行联系，然后施工负责人进行现场安全确认，确保运输路线畅通，保证道床无积煤、积矸，道面干净无杂物；人员撤至安全地点后，方可允许轨道运输。
2.使用-465运输大巷内电话及信号系统联系坡底及绞车房做好轨道运输期间现场安全确认。
绞车信号规定为一声停、二声提、三声回、四声慢提、五声慢回、长点急停，绞车经过维修地点运行速度不大于1m/s，斜巷运输期间由专人看管信号，紧急情况下及时停车。
3.斜巷提升严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，且轨道运输期间，施工人员由上向下在巷道右侧及轨道右侧不小于500mm范围以外或五车场信号硐室内进行躲避，施工作业人员在其他车场物料运输期间及施工现场保证安全确认后可进行施工。
4.斜巷运输需要悬钩时，要用方木或阻车器把车契上，人员要站在矿车两帮，不得站在矿车前后方。
架棚安全技术措施
架棚安全技术措施井筒巷道在资源整合期间，由于矿井长期停产失修，加上受山体侧压影响，导致部分地段巷道出现变形，严重影响副井的安全使用。
为了防止巷道继续变形导致巷道破坏，为矿井井筒以后的重新启用做好铺垫，根据矿井发展需要，目前，必须对井筒进行巷修维护工作。
因此，经研究决定，对井筒进行巷修，即采用在原巷道断面内架设“u”钢支架的方式，用以增加巷道断面的抗压能力。
为了保证安全施工，特制定以下安全技术措施。
一、工程概况及工程量1、在副井距井口处（下山变坡点往里米）为砌碹巷道，需架设“u”型钢支架架，拆除原有旧棚架，此处巷道净宽，墙基净高，拱高，巷道净高，净断面积。
2、在距副井距井口处（下山变坡点往里约处）为砌碹巷道，架设“u”型钢支架架，此处巷道净宽，墙基净高，拱高，巷道净高，净断面积m2。
附图：u型钢支架支护示意图二、各专业负责人三、施工技术要求（1）“u”型钢支架采用25“u”型钢，其附件的材质和加工必须符合设计和有关标准规定；（2）“u”型钢支架装配附件齐全，无锈蚀现象，螺纹部分有防锈油脂；（3）“u”型钢支架棚距1000mm，允许误差±50mm；（4）巷道支架的前倾、后仰符合以下规定：合格：偏差±10mm；优良：偏差±50mm；（5）拉杆的安设位置：正顶一道，两侧肩窝各一道，两侧墙部距底板500mm各一道；（6）柱窝挖到实底，柱窝深度200mm；（7）搭接长度为500mm，允许误差-30—+50mm；（8）卡兰间距400mm，允许偏差±30mm；（9）维护后的巷道规格和标准要求：巷道净宽3500mm，墙基净高1800mm，拱高1700mm，巷道净高3500mm。
（10）施工时，必须按巷道原方位角挂巷道中线、按巷道原坡度挂施工腰线，其施工误差不大于掘进安全质量标准化检查标准及评分办法（架棚巷道）：巷道净宽0～+50mm，巷道净高：-30mm～+50mm，水平巷道支架前倾、后仰不超过±1°，倾斜巷道迎山角不超过设计+1°，不得退山。
过巷段架棚安全施工技术措施
过巷段架棚安全施工技术措施在过巷段架设棚架时，安全施工是一个必不可少的环节。
施工前，需要彻底了解现场情况，制定详细的施工计划，并严格执行安全操作规程和应急措施，以确保施工现场的安全。
以下是过巷段架棚安全施工技术措施的几条重要要点。
现场勘查施工前首先需进行现场勘查。
此项工作相当重要，将有助于确定下一步施工的具体方案。
在现场勘查过程中，必须将现场的环境条件、地形、人员分布、设施及设备状况等全面掌握，并对其进行详细记录。
做好安全防范工作在过巷段架设棚架前，应开展必要的安全防范措施，例如制定严格的安全施工计划、安排专人负责安全监管、保障现场施工环境的安全卫生等。
规范操作架设棚架需要严格的操作规范。
在操作过程中，需要使用符合要求的施工设备和工具，并由专业人员操作。
同时，在操作过程中，必须严格遵循棚架制作的施工图，确保棚架制作的精度和质量。
由于工作高空，要注意防止高空坠物等不良事故的发生。
进行棚架安全检查一旦棚架架设完成，还需要对其进行严格的安全检查。
这个检查将有助于发现可能存在的棚架安全隐患，及时处理并避免发生不良事故。
棚架安全检查包括架设棚架后的稳定性检查、平衡性检查等。
在检查过程中，还需需要注意棚架的连接、支撑点，以确保连接点和支撑点牢固可靠。
结合安全生产实际过巷段架棚的施工一定要注重实际情况。
在施工之前一定要对现场环境进行全面的了解，制定出有针对性的施工方案。
在进行施工操作时，一定要根据现场环境的实际情况，合理安排和修改施工方案，不断总结经验，不断完善安全防护措施，落实好施工技术要求。
这将有助于全面提高施工安全质量和减少安全事故的发生。
结论综上所述，过巷段架棚的施工，要勢必遵守严格的操作规范，同时要进行全面的安全防护措施。
施工前要进行全面的现场勘查，制定出的详细的施工方案和操作规范。
在施工过程中，要根据实际情况，合理安排施工进度，不断完善安全防护措施。
这将有助于提高棚架施工的质量和安全水平，避免发生不良事件。
巷道架棚安全技术措施
巷道架棚安全技术措施1. 前言在矿业生产中，巷道架棚的安装是非常重要的环节。
巷道架棚不仅能够保护煤矿工人的生命安全，更是对煤矿设备、采空区、周围环境的保护作用。
因此，开展巷道架棚安全技术措施非常重要，本文将对巷道架棚安全技术措施进行详细介绍。
2. 巷道架棚安全要求巷道架棚安装前需要确定巷道的尺寸、地质条件、支护方式等，确保能够承受各种应力和力量的作用，并且要符合以下要求：2.1 承载能力巷道架棚需要承受煤层的煤厚、顶板的载荷以及采煤机等工作面设备的振动、轨迹等产生的荷载。
因此，巷道架棚的承载能力应符合相关标准要求。
2.2 稳定性巷道架棚要求能够有效地控制巷道的塌陷和变形，确保巷道的稳定性和安全性，并防止支护体产生破坏和失效。
2.3 空间要求巷道架棚应满足巷道的空间要求，不得影响采煤机的顺利工作，也要确保巷道的通行要求。
2.4 安全要求巷道架棚的安装应满足相关标准，并且要符合防火、防爆等特殊要求。
同时，支护体的材料应符合相关标准，保证能够经受火源、火灾等特殊情况。
3. 巷道架棚安全技术措施针对巷道架棚的要求，进行以下安全技术措施的实施：3.1 巷道体系的规划在巷道体系规划的设计中，应根据地质条件、采煤机等设备的尺寸、顶板的自然裂隙等因素，综合考虑巷道架棚的布设和材料的选择等因素，保证巷道的水平垂直方向和顶板支护的稳定性和强度。
3.2 安全评价对于巷道架棚的设计、安装和验收前都需要进行安全评价，对于巷道架棚的使用情况进行评估和预测，可采用专业的计算手段进行模拟分析。
3.3 监测维护对于巷道架棚的监测及维护，应定期对其进行检查和调整，及时发现异常情况，以便采取必要的救援和维护措施，从而使巷道架棚始终保持较好的稳定性和强度。
3.4 防火防爆巷道架棚的支护体材料应符合相关标准，同时在使用过程中要注意火源、火灾等特殊情况，避免因火灾对巷道架棚的损坏和破坏。
4. 结论实践证明，完善的巷道架棚安全技术措施是确保巷道及其配套设施稳定运行的保障。
斜巷运输安全技术措施(自)
斜巷运输安全技术措施晋平煤业有限公司运料队斜巷提升是我公司井下设备及物料的主要运输形式，为确保运输安全，特制定以下安全措施：1、斜巷主要运输巷道的净高，自轨面不得低于2m，一侧从巷道道砟面起1.6m的高度内有1m以上的人行道，另一侧的宽度不低于0.5m。
2、斜巷主要运输巷道轨道铺设质量如下：（1）统一采用30kg/m的钢轨。
（2）扣件齐全、牢固与轨型相符。
轨道接头的间隙不大于5mm，高低和左右错差不大于2mm。
（3）直线段2条钢轨顶面的高低偏差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不大于5mm。
（4）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
（5）在曲线段内设置轨距拉杆。
（6）轨枕的间距为600mm,间距偏差不超过50mm,轨枕下已捣实。
（7）道岔的钢轨型号没有低于线路的钢轨型号。
（8）车场双轨铺设时，2列矿车装载设备后最突出部分之间的距离不小于1m。
（9）以上轨道铺设质量符合《煤矿安全规程》的有关标准。
3、阻车及防跑车装置的安装如下：（1）在各车场入口处安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（2）在各车场中部安设方便更换绳钩的阻车器。
（3）在各车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
（4）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏（或阻车器）。
（5）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置（如：捕车器或防跑车器）。
（6）上述挡车装置必须经常关闭，过车时方准打开，过后即关。
（7）以上阻车及防跑车装置的安装符合《煤矿安全规程》的有关标准。
4、永久绞车采用基础固定，临时绞车四压两戗必须齐全可靠。
5、运输信号均采用声光语音信号联系，信号规定为“一停、二开、三低、四稳”，所有信号装置必须灵敏可靠、齐全有效。
6、斜巷车场及巷道口安装有声光行车报警装置，当绞车运行时有“正在行车，不准行人”的声光警示。
斜巷运输管理措施3篇
斜巷运输管理措施3篇【第1篇】斜巷运输管理技术安全措施1、斜巷运输要求1、新安装绞车绞车安装在巷道一侧,其最突出部位应距轨道外侧不小于400mm。
小绞车固定时,jd-11.4型绞车可用4根直径20mm、2.0m长的铁锚杆,端头用树脂药卷固定牢固(每孔不少于2卷)铁锚杆与小绞车底盘、小绞车底盘与小绞车机座螺栓联接固定必须牢固可靠,用双螺帽防松。
迎头一台绞车可以用四根金属摩擦支柱做压车柱加固,前两根站柱要深入顶板200mm以上,后两根站柱要垂直打设,顶部打在特制的固定横梁上。
2、严格执行上、下山'行车不行人,行人不行车,严禁蹬钩头'的安全制度。
3、绞车司机要经过专门培训,且要持证上岗,精心操作,要做到:①开车前,要认真捡查各操作系统是否灵活,声光信号是否请晰:安全制动装置、钢丝绳、地锚、压车柱子及生根绳是否牢固可靠;②严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车;③)开车时要集中精力,接到明确的声光信号,确认无误后方可开车,如信号不明,必须重新联系;④绞车运行不允许急开急停,忽快忽慢,要求平稳匀速;⑤绞车运转过程发现绳松或其它异常情况,应立即停车检查和处理;⑥处理矿车掉道时,严禁司机离开绞车,手严禁离开闸把。
4、把钩工在工作中应做到:①每次开车前,应详细检查挡车器、钢丝绳、保险绳及连接装置,如发现问题及时处理,处理不完,不得挂车起钩;②发出开车信号前,要再检查一遍,钢丝绳、保险绳是否挂好,运输路线上是否有障碍物,道岔是否严密等。
确认无误,方可发出开车信号;③钩头、销子必须符合要求,不得使用带有明显裂纹或其它东西代替;④提升设备或材料前,要认真检查车辆装得是否牢固可靠、是否超宽、超高等,妨碍运输时,要重新装封;⑤矿车运行中,如果发现异常,应立即发送紧急停车信号,矿车掉道后,要用预先规定的信号与司机联系,处理掉道事故,要发送慢速升降信号;⑥所挂车数不得超过规定,其中对挡车器等保险设施要经常关闭,放车时才打开,严禁车未松或车刚松就打开下山口挡车器;在斜巷中,jd-11.4型绞车只准拉一辆车,超重车提升或串车提升必须制定专门措施。
219沿空留巷措施2
20219运输巷沿空留巷安全技术措施我矿20219采面已形成系统并即将回采，为减少20221采面回采巷道的掘进工程量，实行无煤柱开采，计划20219采面回采时保留20219运输巷，即实行沿空留巷。
为此，特制定如下20219运输巷沿空留巷安全技术措施：一、锚索加固为对20219运输巷顶板进行加固，计划加打锚索进行加固，具体要求：锚索长6米，每隔2米一组，锚固剂数量4~6个（顶板破碎段多点），锚索露出锁具长150~250mm，一般200mm。
锚杆应与井巷轮廓线切线或与层理面、节理面裂隙面垂直，最小不应小于75º。
托盘使用11号工字钢加工，长400mm，或用1.3米的废旧轨道。
二、加打木垛为防止采空区垮塌而引起20219运输巷冒顶，采空区侧必须打木垛，具体要求为：1、打木垛前要清理浮煤、浮矸，严禁打在浮煤、浮矸上；2、木垛每隔3米一个，木料长1.3米。
打在采空区、靠巷道的边缘上；3、木垛一定要用木锲打紧，且木锲不能打在木垛最上面靠顶板处。
三、砌矸石墙为杜绝采空区漏风，并为有效抑制采空区顶板下沉，在木垛之间用矸石砌成1米厚的矸石墙。
砌矸石墙的材料为采空区垮落出来的矸石，或外运进来的实心水泥砖。
严禁进入采空区搬运矸石，四、盲巷管理1、沿空留巷的巷道每隔15~20米打板闭；2、在20219运输巷准备一台备用局扇，用于巷道采取沿空留巷措施时使用；3、采取沿空留巷措施时严禁无风、微风及瓦斯超限作业。
五、锚索施工措施1．在施工前和作业过程中，必须坚持经常性敲帮问顶工作，每班设专人找矸看安全，防止掉矸伤人；2．锚索施工时，打好一个锚索眼后及时锚固，且托板必须紧贴岩面，不合格或失效锚索必须及时补打。
3．锚索下端装上专用搅拌驱动器，二人配合使用锚索顶住锚固剂缓缓送入钻孔（注意：不能反复抽拉锚索），确保锚固剂全部送入孔底。
4．将专用搅拌驱动器尾部六方头插入锚杆机上，一人扶住机头，一人操作锚杆机，边推进边搅拌，前半程用慢速旋转，后半程用快速旋转，锚索搅拌树脂药卷过程中不能停顿，搅拌时间控制在25～40s，严禁反复搅拌，导致锚固失效。
斜巷运输管理措施
斜巷运输管理措施斜巷运输管理措施斜巷运输是指通过斜坡或斜道进行物品的运输。
由于其操作简单、省时省力的特点，斜巷运输方式在一些特定的场合和环境中得到了广泛的应用。
然而，斜巷运输也面临着一些管理上的问题，如安全隐患、能源消耗等。
为了更好地管理斜巷运输，提高运输效率和安全性，需要采取一系列的管理措施。
首先，斜巷运输管理需要建立完善的运输规范和标准。
这包括斜巷运输的操作流程、安全措施、设备维护等方面。
通过规范化的操作流程，可以减少人为操作错误的发生，提高斜巷运输的安全性。
同时，设定相关的安全标准，例如限制斜巷运输的速度、载重量等，以确保运输过程的稳定和可控性。
其次，斜巷运输管理需要加强对人员的培训和管理。
斜巷运输设备的操作需要一定的专业知识和技能，所以必须对相关人员进行培训和考核。
培训内容可以包括设备的使用方法、安全操作规范、紧急情况的处理等。
此外，对操作人员的素质要求也应提高，例如要求操作人员具备良好的沟通能力、团队协作能力等。
通过加强对人员的培训和管理，可以提高斜巷运输的操作技能和安全素质。
第三，斜巷运输管理需要加强设备的维护和管理。
斜巷运输设备的正常运行对于提高运输效率和安全性至关重要。
因此，对设备的定期检查、维护和保养显得尤为重要。
定期检查可以发现设备的潜在问题，及时采取措施进行修复。
同时，还可以制定设备维护计划，对设备进行定期的清洁和保养，延长设备的使用寿命。
此外，还可以加强设备的监控和数据分析，及时掌握设备的运行情况，提前发现问题并采取措施解决。
第四，斜巷运输管理还需要加强对环境的监控和管理。
斜巷运输在操作过程中可能会产生一些噪音、振动、粉尘等环境污染问题，这些问题需要引起重视。
通过对环境的监测和评估，可以了解斜巷运输对环境的影响程度，并采取相应的措施进行治理。
例如，可以采用减振、隔音等措施降低噪音、振动的传播；使用环保材料或加装除尘设备，减少粉尘的产生。
此外，斜巷运输管理还需要加强对运输过程的监控和数据分析。
运输大巷过老空架棚安全技术措施 (1)
运输大巷过老巷（架棚）安全技术措施一、编制说明我矿运输大巷掘进工作面，于2012年9月5日揭露15-3煤层老巷，老巷顶板已冒至K2灰岩老顶，冒落高度7-8m，成自然拱形基本稳定，老空跨度6-7m，老巷内未发现支护材料。
冒落区迎头为煤壁破碎、顶板离层区域。
根据矿会议安排，决定两区域架设11#工字钢梯形棚通过。
为确保过老巷期间施工安全，特制定如下安全技术措施。
该措施编制依据为《煤矿安全规程》、《山西煤炭运销集团长治有限公司顶板管理的若干规定》、《山西煤炭运销集团三元宋村煤业有限公司顶板管理的若干规定》二、工程概况运输大巷全长1024m，沿15-3煤层顶板掘进，巷道净宽3900mm、净高2800mm矩形断面，采用锚网喷支护（支护规格详见《运输大巷锚网喷支护断面图》），喷厚100mm、铺底100mm。
自A9向正北方298m（遇老巷前5m）-314m（过老巷后5m）段需变更支护架设11#工字钢梯形棚（对棚），架棚后巷道上部净宽3900mm、下部净宽4900mm，净高2800mm。
（详见《工字钢棚支护断面图》）三、技术方案及技术要求冒落区：1、掘进机出渣，清理出满足人员上下，及运料的通路。
2、清理出退路，确保人员能安全撤出。
3、对老巷顶板进行敲帮问顶，找出活矸活煤。
4、揭露老空区进行喷浆处理，避免煤岩掉落伤人。
5、使用的直径4寸的长钢管或18kg/m以上废旧长道轨，一端架设已支护好的工字钢棚上，另一端架设在老巷浮渣上作为前探梁，钢管（或道轨）要高于棚梁，间距700mm-1000mm，确保接顶木料最少有3根钢管（或道轨）承载。
6、上部用木料打“井”字型木垛接顶。
木垛要靠帮、接顶，再用木楔楔紧。
7、临时支护搭设好后，架设棚距600mm，11#工字钢对棚通过。
8、架设完一架对棚后要上好拉杆、撑木，用木料与钢管之间接实并用木楔楔紧。
破碎区：1、架棚至老空煤壁后（破碎区），先采用注FSS加固材料，待加固材料凝结稳定后，再使用长1600mm、直径1寸钢管（或直径20mm 钢筋）斜向上撞楔，采用风钻打眼安装撞楔。
储煤井下方(主斜井)架棚安全技术措施
储煤井下口（主斜井）架棚安全技术措施
为更好的加固储煤井，防止落矸煤时，破坏储煤井，为保证施工安全及巷道质量，特制订如下安全技术措施：
1、在架棚前，根据现场会，按照指定位置进行锚索，锚杆支护。
2、架棚净宽度为4300mm，净高度为3900，根据尺寸提前制定好棚架。
3、扶棚腿时要按准确位置先挖出柱窝，柱窝深度为实底向下200mm，保证深度一致不能打挂、吊斜，柱腿要放在石底处安设，防止棚腿歪斜不正或悬空。
4、扶棚时，棚腿不能出现伸跧腿，
5、上拱架时搭设高架操作平台，施工地点必须用架管、木板及管扣搭设适当高度的工作平台，工作平台下方必须用管扣及钢管打好斜撑，钢立杆至少两根撑顶，横杆至少有两根撑帮，并用铁丝牢固捆绑在架好的工字钢棚上，保证牢固安全。
施工人员在工作台上施工时，必须佩带安全带。
6、架设支架时前后人员应配合协调，步调一致，统一听从班长指挥，以免柱腿、顶梁歪倒，落下伤人。
6、架设工字型钢棚支架时要检查支架无裂纹、无硬过渡现象，如发现后立即更换支架。
7、在上梁、站腿时，必须扶牢、扶稳，预防碰伤
8、拱架与棚腿结合必须严实，棚不扭曲，不前后仰，质量符合要求。
帮顶必须打岩背实。
9、上梁时，施工地点不少于7人，跟班负责人亲自在现场指挥。
10、棚架间距为1000mm，棚架固定后，进行喷浆支护。
11、施工完毕后对巷道全面清理，搞好巷道文明。
12、为说明事项，严格按照《煤矿安全规程》、操作规程。
编制人：
施工负责人：
生产技术部：
安全监察部：。
煤矿运送棚子施工安全措施
煤矿运送棚子施工安全措施煤矿运送棚子施工安全措施1、教育工作前要将轿车准备好的叉子车、平板车、车皮、铁丝、钢丝绳、工具等送到工作地点。
2、参加施工的人员，必须集中精力，注意顶板及脚下的变化情况。
3、施工人员要对现场成功进行安全确认(与及钩头及保险绳)。
4、施工人员在运送棚子时，步调要一致(同时起，同时放，用哨子提示)。
5、严禁非工作人员踏入施工现场。
6、装车时，应采用叉车装运。
装车质量必须严格按照车辆标定重量装载，不得超载装车。
装载物体的重心必须落在承载车辆的理论重心上。
装车完毕后要对棚子认真捆绑，叉车两头要用铁丝网把棚子网住扎死，以防物料窜出，伤及人员和其它物料、设备等，所装物料、所用封闭物均必须与车体相连牢固，两侧和车体用直径不小于12.5mm的钢丝绳至少2道捆绑牢固或相同强度的铁丝固定，并用拉丝拉紧。
重心不得偏移。
7、在没有叉车转用的情况下，选用车皮装运棚子。
每运送一次棚子运载需用一个车皮。
在用车皮装车时，腿子应沿着巷道放于的方向平放在车皮上，每次只准装4~6根，并摆放整齐;伏石应扣在车皮两头，每次只准装4根。
所装物料、所用封闭物均必须与车体连通牢固，两旁和车体用直径不小于12.5mm的钢丝绳至少2道捆绑牢固或相同强度的铁丝固定。
重心不得偏移。
8、平巷人力推车时，一次只准推一车，严禁地铁站车皮两侧推车，推车时，要注意前后方和脚下的情况。
坡度超过7‰严禁人力推车。
9、斜巷运输车辆察觉到掉道，立即发停车信号，下口设警戒，人员进入保险硐。
上才口人员先到掉道现场，发信号、带紧余绳，并确认无放大滑危险之时，方可通知下口上才人协助拿道，禁止情况不明下口直接上人。
严禁反向开动绞车拿道，更不准电绞和人力混合拿道。
拿道时要统一指挥，渣甸坊应人员应躲开有可能倾倒方向。
恢复拉运前，必须详细检查钢丝绳、连接装置、轨道是否损伤，确认无问题，人员撤至安全地点后，方可发信号启动绞车。
10、绞车司机、斜巷下口信号工、中部联巷信号工及指挥人员要用哨子发送信号。
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一、技术要求:
1. 工程量：30m。
2. 施工顺序：从上往下进行巷修。
3. 施工方式：手镐风镐挖刹，严禁打眼放炮。
4. 出货方式：由人工出货、矿车运输（绞车提升）。
5. 严格按照中、腰线施工。
6. 施工工序：挑顶、开帮→架棚→拉底达到设计断面。
挑顶、开帮够一架棚位置时，必须及时架棚。
7. 支护形式：
（1）临时支护：
a)施工点前方5m采用直径ø≥180mm的圆木打顶柱加强支护，支护密度
为每棵旧棚子梁子上打上一棵木顶柱且用8#铁丝捆牢。
b)采用打撞楔作为临时支护，撞楔用轨道加工，其长度为1.6m，不能少于16棵，间距不能超过400mm。
详见《最大控顶使用临时支护平、剖面示意图》，《最小控顶使用临时支护平、剖面示意图》。
（2）永久支护：采用架设可缩性U型钢拱形棚支护。
8. 棚子规格：下净宽×中净高=4279×3000mm，棚距700 mm。
9. 棚梁、腿搭接长度400mm，搭接处上三副卡缆，卡缆间距170mm，棚子间支拉杆上齐。
10. 使用的卡缆必须是防滑卡缆，上卡缆时必须按顺序，严禁将卡缆顺序上反。
11.架设好的棚子卡缆卡牢，卡缆螺丝拧紧，派专人加固。
12.架好的棚子，棚距、扭距符合要求，不得退山，严禁出现棚梁高低不平、棚腿里出外进的现象。
同时，腿脚不能支设在浮货上，必须落在实底上。
卡缆螺母、拉杆螺母必须用18寸扳手带加力杆拧紧，严禁松动，卡缆拧紧扭矩不得小于150N·m。
13.架好的棚子，帮顶必须刹严背实，严禁空帮、空顶作业。
14.设的棚子严格按架棚质量标准化要求进行。
二、组织措施：
1.每班必须由班队长现场指挥。
2.每班必须有瓦检员巡视现场并检查瓦斯情况。
3.每班必须有安检员巡视现场监督安全。
三、安全措施：
1.每班开工前，班队长必须对整条巷道进行巡视，发现安全隐患必须及时处理好后，方可开工。
2.施工前及施工过程中，必须严格执行敲帮问顶制度，及时找掉帮、顶活矸。
3.施工前，必须将施工地点的瓦斯管用φ15.5mm的钢丝绳加固好，每棵瓦斯管加一道钢丝绳，用旧皮带遮盖好瓦斯管。
4.施工过程中，必须设有经验的老工人观山。
5.使用手镐人员前后2m范围内严禁站人，以免手镐伤人。
6.木顶柱必须打在实底上，严禁打在浮矸上。
7.打木顶柱必须2人操作，协调一致。
8.必须及时将施工地点及其附近杂物倒走，以保后路畅通。
9.必须根据现场情况用1.5寸铁管配合配合W钢带加工一个牢固可靠的工作台。
工作台规格：长×宽=1000×1500mm，详见《工作台搭设平、剖面图》。
上工作台前班队长必须检查工作台的稳定情况，确认安全后方可上工作台施工。
工作台必须满人员操作需要。
10.运送棚子时，必须两人运一棵。
11.施工腿窝时，帮、顶上必须打撞楔支护好，方可进行，并设专人观山，严禁空帮、空顶顶作业。
12.上梁时，必须手托棚梁，稳抬稳放，动作协调一致，严防倒腿砸伤人员，不得将手伸入梁腿接口处。
13.架棚时，必须设人观山，发现隐患及时处理。
14.棚子架设后，及时上好支拉杆，防止棚子后倒。
15.挖刹下来的货必须及时运走，以防堵塞巷道，影响通风。
16.施工期间，行人通过该施工地点时，必须与施工人员联系好，得到施工人员的允许且停止施工后方可通过。
17.装车过程中，严禁人员手扶车沿和站在矿车上。
18.装车时遇大块煤矸必须破碎，用大锤砸大块矸石时，周围严禁站人，以防掉锤或粉碎的煤矸飞溅伤人。
19.用手搬大块矸石时，要注意大块矸石的完整性。
对于裂隙发育易粉碎的岩块不得用手搬，以防搬动过程中因岩块破裂折断而砸脚；严禁两人共同搬运大块岩石装车。
20.使用绞车前，必须先将绞车运行范围内的杂物清干净。
21.绞车司机必须是专职司机，且持证上岗。
22.必须设置“一坡三挡”，挡车器必须安全可靠。
23.开绞车车前，必须派专人巡视巷道及轨道状况同时必须检查绞车的稳固及钢丝绳的完好情况，确保在完好的情况下提放车。
24.提放车时必须做好站岗截人工作，且出货人员必须站矿车两侧施工，严禁站在矿车下方作业。
25.绞车信号必须灵敏可靠。
26.矿车到达指定位置后，及时打点停车，绞车司机听到停车信号立即停车。
停车后打好“十”道木，设好挡车器。
27.提放车时，必须严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。
28.提放车时，必须用好保险绳。
29.提放车时，必须使用正规插销和使用好兜车绳。
30.人工推车过风门时必须过一道关一道。
31.坡度大于7‰时严禁人力推车。
32.推车人员必须站矿车后方同时向一个方向用力，两侧和前方严禁站人，防止矿车跳道。
33.坡度大于7‰时严禁人力推车。
34.严禁使用不完好的矿车。
35.矿车跳道必须用完好的拔柱器或葫芦处理，严禁使用不完好的工具起吊，现场有班队长指挥。
36.严禁使用不完好的葫芦和拔柱器。
37.定期安排人员对轨道质量进行检查，轨道质量不合格严禁推车。
38.行人通过该施工地点时，必须与施工人员联系好，停工确认无安全隐患后，方可通行。
39.绞车提放的安全技术措施另报。
40.施工人员必须加强自主保安和互助保安意识。
41.无风、微风、瓦斯超限严禁作业。
42.未述部分严格按《煤矿安全规程》、《操作规程》有关要求具体执行。