新手请教===手波车如何坡道起步不息火==为何和教练教的不一样呢？
新手开车半坡起步技巧小窍门
新手开车半坡起步技巧小窍门新手开车半坡起步技巧小窍门很多新手在半坡上不去溜下来的时候一慌张总是使劲踩油门，轰轰的引擎声特别刺耳而且没有效果，这是因为新手太注重于油门而忽略了半坡种最重要的地方：离合。
大家都说要先抬离合到半联动的时候加油，就是这个道理，用半联动使齿轮结合防止车下滑。
那具体什么是半联动状态新手都比较难掌握，稍不小心离合抬高了就会熄火，我的经验是，以我们驾校的皮卡车为例，车辆保持静止不加油门时转速表大概在750转左右，这个时候轻轻抬离合，等转速降到500-400的时候就可以了，当然每个车都不同，如果你能感觉到车辆开始颤抖就不要再抬离合了，皮卡的转速到500还感觉不到颤动但已经可以了，不可太贪心，考试的时候一紧张离合很容易抬高的。
这个时候加油门到1200转以上就可以了，稳住双脚，快速放下手刹车就非常平稳地启动了，如果坡比较陡的话也没有关系，我试着在30度的坡上用这种方法，手刹放下以后车是静止不动的，这时再稍稍抬一点离合车就可以平稳安全地上坡了。
这种方法只时候初学者应付考试时使用，其实用手刹和脚刹的原理是相同的，用手刹要盛事一些，看各地的考试要求了，我现在半坡听引擎声音就可以了，各位只需多练习就没有问题。
新手如何在半坡起步时不频繁熄火普通手动挡汽车坡起普通手动挡车型坡起较为复杂，在车停稳后，拉紧手制动并挂入1档。
然后向后拉动手制动，按下手制动按钮(注意不要松手制动)。
起步一切准备工作完毕后，右脚松脚制动并放到油门踏板处,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板。
应先快抬至接近半联动位置，然后再慢慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。
手动挡汽车坡道起步技巧注意事项：1.车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，然后再慢抬离合器踏板至完全结合; 2.车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。
学车坡道起步技巧
学车坡道起步技巧半坡起步是许多人比较纠结的事情，因为半坡对学员来说需要注意的事情很多，稍不留神整个考试就得“玩砸了”。
下面分享一些坡道起步技巧的资料，希望对大家有用。
什么是坡道起步坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是新驾驶员必须具备的基本技能。
据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。
其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。
1、现象从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
2、原因主要有三个方面：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
坡道起步要点两次加油，第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
快速起步可分手制动和脚制动起步两种：手制动起步一般适用于坡道较大停车时间较长的场合，具体操作如下:踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，松手制动的同时，右脚适当加油，左脚迅速抬离合器踏板至半联动注意倾听发动机声音变化，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
脚制动起步是最常使用的,十字路口或短时停车一般都是采用脚制动起步,具体操作如下:踩下离合器，挂入1挡，准备工作完毕后，右脚松脚制动踏板，迅速回油门踏板并适当加油，同时左脚迅速抬离合器踏板至半联动，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
半坡起步技巧车停稳后，拉紧手制动，不抬离合器直接将挡位移至一档，然后在向后拉动手制动，按下手制动按钮，注意不要松手制动，应向后拉，起步一切准备工作完毕后，右脚松脚制动，回油门,右脚适当加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置，然后在慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动;1.车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，在慢抬离合器踏板至完全结合;2.车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。
坡道起步如何不熄火
坡道起步如何不熄火坡道起步如何不熄火首先听发动机的声音，当离合器抬到联动点的时候，发动机的响声会由原来的轰响转为明显下沉低调的声音，这就是“半联动”。
当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板会有一种轻微顶脚的感觉，这时便说明离合器抬到联动点了。
其次抬离合器的时候，感觉车辆有一种微微想往前的时候，这时就说明离合器抬到联动点了。
在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。
只要离合器一抬到联动点，就别再抬了，如果再抬，会导致熄火，也别往下踩了，如果往下踩，车就会后溜。
坡道起步的时候一定要记得打左转向灯。
什么是坡道起步呢坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是新驾驶员必须具备的基本技能。
由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。
其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。
以下两种情况，是新手司机最担心的：第一：从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
第二：主要有三个方面操作问题：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
究竟该如何坡道起步呢手动挡的新手的话，酷车无忧建议使用手刹。
具体步奏，就是拉上手刹，一只脚踩离合，一只脚踩在油门上准备着，右脚轻给油，左脚轻抬离合，车身抖动了，迅速松开手刹，右脚继续慢慢施加压力踩油门，左脚不要松离合，或者左脚是慢慢松离合，这个取决于保持车身抖动状态的高度，看情况而定!因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。
关键点是松手制动的时机。
若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。
最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。
坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
老司机一般都不用手刹的，因为太费事，不过这得慢慢练!不用手刹的坡道起步方法介绍左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。
手动挡汽车坡道起步技巧
手动挡汽车坡道起步技巧在驾驶手动挡汽车时，坡道起步是一个常见的难点。
不正确的起步技巧可能导致车辆溜坡或者发动机熄火等问题。
下面是一些坡道起步的技巧，帮助您顺利起步。
1.使用手刹在坡道起步之前，如果您感到不确定或者不安全，可以先拉起手刹以防止车辆溜坡。
先踩下离合器，然后将手刹拉起。
在要起步的时候，先松开手刹，然后将离合器慢慢抬起。
这样可以确保车辆在起步时不会滑下坡道。
2.使用正确的脚法正确的脚法是坡道起步的关键。
首先，将脚放在刹车和离合器上，然后轻轻踩下离合器直到底，切记不要用力踩踏离合器。
接下来，轻轻踩下刹车，直到你可以感到车辆开始向后推动。
当你感觉到车辆开始推动时，稍微松开离合器，让车辆慢慢起步。
同时，你需要适当加油，以避免车辆熄火。
3.注意转速在坡道起步时，要注意转速。
当你感觉到车辆开始推动时，你需要适当加油，以保持发动机转速在适当的范围内。
一般来说，转速可以控制在1500-2000转/分钟之间。
这样可以提供足够的动力，使车辆顺利起步。
4.熟悉离合器的工作方式离合器是手动挡汽车起步的核心部件。
掌握离合器的工作方式非常重要。
离合器分为两个部分：离合片和同步器。
离合片位于发动机和变速器之间，它的作用是连接和断开发动机和变速器。
同步器用于同步发动机和变速器的转速，确保换挡平顺。
在坡道起步时，离合器起到了非常关键的作用。
当你要起步时，要通过逐渐抬离合器的方式，让离合片慢慢接触，直到车辆开始推动。
同时，你需要保持正确的离合器控制，避免过早或者过晚松开离合器，以免车辆熄火。
5.及时松开刹车在坡道起步时，你需要在车辆开始推动时及时松开刹车。
如果你过早地松开刹车，车辆可能会溜坡，如果你过迟地松开刹车，车辆可能在转速不够的情况下熄火。
因此，在感受到车辆开始推动时，你需要快速松开刹车，以保持车辆的平稳起步。
总之，坡道起步是驾驶手动挡汽车时的一个重要技巧。
通过正确使用手刹、掌握正确的脚法、注意转速、熟悉离合器的工作方式以及及时松开刹车，您可以更加顺利地起步，避免发生溜坡或者熄火等问题。
手动挡汽车坡道起步技巧方法
手动挡汽车坡道起步技巧方法普通手动挡车型坡道起步较为复杂，在车停稳后，拉紧手制动并挂入1档。
然后向后拉动手制动，按下手制动按钮。
下面是网站为大家整理的，希望对大家有帮助!起步时，左脚踩下离合器并挂入1档，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。
待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚再次加油，以保持足够的动力能够顺利起步。
注意事项：1.车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，然后再慢抬离合器踏板至完全结合;2.车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。
3.在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起;4.右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。
跟车行驶时刹车动作要“缓”尤其像在广州这样的城市里，即使在白天非出行高峰时期，市区道路的车辆也都相当的多。
跟车匀速行驶是最为普遍的状况。
由于车速不高，前后车距也都不会太大，所以此时追求平稳的刹车，既能让车内乘客觉得舒适，同样也能防止刹车过急被后车追尾。
跟车刹车技巧的关键是缓踩刹车踏板，当然，前提是与前车有足够的距离。
当发现前车刹车灯亮时，可以及时将脚放在刹车踏板上，均匀用力地开始踩刹车，均匀减速与前车速度基本一致，并同时留意着前车的速度变化，如果前车继续刹车，则你也要跟着刹车;如果前车刹车结束并开始加速，你就可以松开刹车踏板，回复正常行驶。
如果是遇到路口红灯，则直至停稳为止。
突发情况紧急刹车要“狠”在马路上行驶，倘若路边突然冲出一个行人怎么办?毫无疑问，面对类似的突发情况时，不能再多作考虑了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物，是唯一的选择。
遇到紧急情况，必须迅速将刹车踏板踩到底直至危险解除。
或许很多人觉得这个动作很简单，其实不然。
首先此时必须保持足够冷静，千万不能过度紧张而手足无措。
科目二坡道起步如何不熄火技巧
科目二坡道起步如何不熄火技巧第1篇：科目二坡道起步如何不熄火技巧考科目二时很多学员表示上车起步容易熄火，那科目二坡道起步如何不熄火呢?下面和大家分享科目二坡道起步技巧。
上坡起步熄火的原因原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。
原因2：半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。
科目二坡道起步如何不熄火技巧1坡道起步给油在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。
一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。
出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。
2松离合要缓慢坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。
离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。
3避免长时间踩油门加速在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速??只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。
4拉手刹摘空挡锻炼油离的配合。
在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。
5油离配合指在*作顺序上，先油门后离合。
刹车时，先刹后离。
考试时先踩离合的算空挡滑行。
持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的未完，继续阅读 >第2篇：科目二坡道起步溜车熄火如何避免？一、熄火和溜车的原因1、熄火：①是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的;②是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
熄火时因为离合抬得快，油门小。
2、溜车：①油门跟不上;②松手制动的时机不当;③油门和离合器配合不好。
二、避免溜车的解决办法车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后，慢慢完全抬起离合器。
牢记：踩油门时千万不能猛松抬离合器;离合器要抬得慢，过快易熄火。
半坡起步最简单方法
半坡起步最简单方法文章一：给新手司机的半坡起步秘籍刚拿到驾照的朋友们，是不是一想到半坡起步就心里发怵？别担心，今天我就来给大家分享一个超简单的半坡起步方法，保准让你轻松应对。
我有个朋友小李，刚学车那会，半坡起步总是熄火溜车，被教练骂得都快没信心了。
后来他自己琢磨出了一套方法，现在半坡起步那叫一个稳。
方法其实很简单，拉紧手刹，然后左脚踩离合到底，挂一档。
慢慢抬起离合，感觉到车身抖动得比较厉害的时候，稳住离合，右脚轻踩油门，当转速表指针上升到一定程度，感觉车子有向前冲的动力了，就慢慢放下手刹。
这时候车子就能稳稳地起步啦。
记住，离合和油门的配合很关键，多练习几次，你也能像老司机一样熟练。
文章二：宝妈也能学会的半坡起步小窍门宝妈们，是不是有时候开车带着孩子出门，遇到半坡起步就紧张？别怕，我来教你一个简单的办法。
我邻居王姐，平时接送孩子上学，经常要经过一个小坡。
刚开始她也是半坡起步总是搞不定，孩子在车里都跟着着急。
后来她发现，只要在起步前深吸一口气，让自己放松下来，按照下面的步骤来，就没问题。
先把车停稳，拉好手刹。
踩离合挂一档，慢慢松离合，这时候注意听发动机的声音，当声音变得低沉，车身开始微微抖动，就轻轻给油，感觉到车有往前冲的劲了，再慢慢松手刹。
就这么简单，多试几次，你也能轻松应对半坡起步。
文章三：上班族的半坡起步快捷方式每天奔波在上班路上的朋友们，时间就是金钱啊。
要是半坡起步耽误时间，那可太闹心了。
下面这个半坡起步的简单方法，能帮你节省不少时间。
在坡上停车后，迅速踩住刹车和离合，挂一档。
然后慢慢抬离合，当离合抬到一半的时候，右脚从刹车移到油门上，轻踩油门，同时继续抬离合，感觉到车要动了，松开刹车。
这样就能快速起步，不耽误上班啦。
文章四：老年司机的半坡起步轻松攻略年纪大了，开车更要稳。
半坡起步对于老年司机来说可能有点挑战，但只要掌握了方法，也能轻松应对。
我认识一位张大爷，60多岁了还自己开车出门。
他说半坡起步其实不难，关键是要有耐心。
手动挡轿车半坡起步的方法
手动挡轿车半坡起步的方法驾驭坡道，手动挡轿车的平稳起步指南熟练掌握手动挡轿车的半坡起步，是驾车技术的一项重要组成部分。
它考验着驾驶员的协调性、敏捷性和对车辆的把控。
通过掌握以下分步指南，您可以自信地登上坡道，从容地开始您的旅程。
1. 坡前准备：将车辆停稳在坡脚，手刹拉紧。
挂入空挡，踩下离合器踏板。
2. 确定坡度：留意坡道的倾斜度。
陡峭的坡道需要更谨慎的手法。
3. 换入一档：缓慢松开离合器，同时轻踩油门，将车辆滑入一档。
4. 控制车速：保持离合器处于半联动状态，既能传递动力，又能控制车速。
同时缓慢松开手刹，让车辆平稳地开始移动。
5. 协调离合器和油门：随着车辆加速，逐渐松开离合器，同时适量增加油门。
保持离合器与油门的协调，以实现平稳的动力传递。
6. 平稳起步：当车辆脱离坡脚时，完全松开离合器并适当地踩下油门。
确保车辆稳定地爬上坡道，避免熄火或溜车。
7. 坡顶操作：达到坡顶后，松开油门并踩下离合器，将车辆换入空挡。
拉上手刹，防止车辆在下坡时滑行。
进阶技巧：使用坡道辅助系统（HSA）：如果车辆配备坡道辅助功能，它可以自动保持车辆在坡道上静止，直到您松开刹车。
半坡停车：在坡道上停车时，拉上手刹并挂入空挡。
如果需要，也可以使用一档或倒档作为辅助制动。
倒坡起步：与上坡起步类似，但在倒车时拉上手刹并挂入倒档。
缓慢松开离合器和手刹，同时使用油门控制车速。
注意事项：保持注意力集中，避免分心。
不要在坡道上熄火，因为重新启动可能需要更多的时间和精力。
在湿滑或结冰的路面上格外小心。
如果您不确定自己的驾驶技术，可以找一位经验丰富的驾驶员指导您。
熟能生巧。
通过反复练习，您将掌握手动挡轿车的半坡起步，提升您的驾驶水平，自信地应对各种路况。
坡道起步熄火的解决方法
坡道起步熄火的解决方法首先，我们需要明确的是，坡道起步熄火主要是由于以下几个原因引起的：离合器操作不当、油门控制不合理、挡位选择不正确以及对坡道起步技巧的不熟悉等。
因此，要解决这个问题，我们需要着重关注以上几个方面。
首先需要注意的是离合器操作。
离合器是控制引擎和变速器之间传动的一个重要装置。
在坡道起步时，正确操作离合器是非常关键的。
驾驶者应该逐渐松开离合器，同时适当给油门，以平稳地启动车辆。
过早脱离离合器会导致引擎熄火，过晚脱离离合器会导致车辆顺滑下滑。
因此，驾驶者需要通过实践来掌握合适的离合器操作技巧。
其次，需要注意油门控制。
适当给予引擎适量的油门是确保车辆启动的关键。
给油门太少或者太多都会导致熄火。
对于新手驾驶者来说，推荐使用踩油门俯卧撑法。
在进行起步前，踩下油门到一定位置，然后逐渐松开离合器。
这样可以确保车辆在起步时具有足够的动力，从而避免熄火的发生。
此外，在坡道起步时，选择正确的挡位也是非常重要的。
不同的坡度和路况需要选择不同的挡位。
在陡坡上，使用一档起步通常是最好的选择。
然而，在浅坡上，使用空挡起步可能更加合适。
正确选择挡位可以使驾驶者更加轻松地启动车辆，避免熄火的发生。
最后，熟悉坡道起步的技巧也是避免熄火的关键。
驾驶者在进行坡道起步前应该事先了解路况和坡度，以便可以有针对性地进行操作。
在起步过程中，驾驶者应该保持车辆和油门的协调，同时用手刹来稳定车辆，避免倒滑。
总结起来，避免坡道起步熄火的关键在于：正确操作离合器、适当控制油门、选择正确的挡位和熟悉坡道起步技巧。
通过不断实践和经验累积，驾驶者可以逐渐掌握这些技巧，从而有效地避免熄火的发生。
除此之外，新手驾驶者也可以考虑以下几种方法来帮助他们更好地解决坡道起步熄火的问题：1.寻找合适的坡道进行练习。
选择一个不太陡峭的坡道，以便更容易掌握起步技巧。
2.寻找一位有经验的驾驶员来指导。
有人监督和给予指导能使新手驾驶员更快地掌握技巧。
3.运用辅助工具。
科目二坡道起步离合使用技巧
科目二坡道起步离合使用技巧踩离合只能脚跟着地不能用脚趾去踩离合，因为脚趾力量弱，长期踩容易酸麻，突然一放车子就熄火了;也不能用脚跟去踩离合，大家试验一下就知道了，很不方便。
踩离合的时候，脚跟着地，脚掌踩离合。
抬起离合时，脚掌慢慢往上抬，脚后跟随着脚掌抬起慢慢往后退。
这样最不可能造成猛踩离合或者一下子放开的情况。
坡道定点和起步考试过程中，由于坡路要比一般平地陡，所以快了就轻压离合，慢了就抬一点离合。
怎样正确起步才不会熄火1、首先要保持正确的姿势，这点教练也有强调。
2、离合器配合脚刹起步。
离合器和脚刹都踩到底，起步的时候，慢慢抬起离合，这时候按刚才说的方法，脚跟稳住不动，脚掌轻轻抬起。
看仪表盘，指针有轻微跳动或发动机有轰鸣声就稳住。
接着又慢慢抬起一点，看到指针跳动大或发动机声音变大稳住第二次，立刻把脚刹放掉。
等车子向前走3秒后就可以完全放开离合了。
坡道定点停车与起步学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。
第一，停车的位置要掌握好。
按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分;右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。
所以选好停车的时机很重要。
为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。
防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
直角转弯学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
倒车入库学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。
另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。
新手司机看过来 老司机教你坡道起步
新手司机看过来老司机教你坡道起步
新手司机最头疼的就是坡道起步了，那么一般老司机都是怎么操作的呢？下面小万就帮大家总结一下！
1、手动挡的话，只要靠半联动就可以上去了（踩刹车，挂1档，慢慢抬离合器车身发抖，然后松开刹车。
就上去了如果你是老司机以后你可以靠离合器让车停在半坡不溜车，不上前。
不用刹车，不过只能使用时间短的，不然离合器会糊）。
2、简单粗暴的（踩刹车，挂一档，抬离合瞬间放开刹车，去大脚油门。
这就是为什么有的车突然声音大起步的原因。
这个要时间把握好，不然熄火，溜车警告）。
3、最安全的（手刹拉死，踩刹车挂一档，慢慢松离合，放开刹车加油门车在拱的时候，慢慢放开手刹）。
其实说白了，这就是个脚感问题，要熄火就把离合踩回去点，要溜车就把刹车踩回去点，别想着快点松离合快点松刹车啥的骚操作，半联动状态的程度把握好基本就过了。
一般来说，没手刹的教练车，怠速都高，基本不用管油门，都能正常坡起的。
其实就是私家车，正常怠速坡起也不费劲，就是废离合。
要是有手刹就更好办了，加油，1500转，半联动到方向盘开始抖，缓慢松手刹，同时轻微松点离合，就可以了！
（本图文来源自网络，如有侵权，请联系小万删除，谢谢！）。
爬坡起步永不熄火绝招教给你最实用技巧
爬坡起步永不熄火绝招教给你最实用技巧对于新车朋友来说，汽车的爬坡是一件比较困难的事情。
最近就有朋友问小编，爬坡起步如何不熄火？下面小编就和大家一块看一下，希望对大家能够有所帮助。
熄火和溜车的原因1、熄火：①是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的；②是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
熄火时因为离合抬得快，油门小。
2、溜车：①油门跟不上；②松手制动的时机不当；③油门和离合器配合不好。
当你在行驶中发生熄火时，一不要着急，二别忙动手，先看看有关故障指示灯的情况反映。
很多人开车上坡时会出现熄火的现象，特别是新手和驾驶手动挡车的人，上坡熄火主要是离合控制不好，或者车辆动力不足导致。
所以此时你需要做如下两点。
1、控制好离合上坡前如果能提起速度，一般能很轻松的冲上坡去。
如果遇到其它情况需要停车或者减速，在坡道容易离合抬得过快而导致熄火，这时一定要稳住离合，不要急着去抬离合，仔细找离合的分界点，即“半联动”位置，在此位置汽车会处于静止，在坡道不会向后溜车也不会前行，有些车还会有轻微抖动。
很多新手控制不好离合，如果在坡道遭遇堵车，一紧张经常溜车，这时就要及时拉紧手刹，挂上一档后，抬起离合到半联动位置，轻踩油门后，再松手刹---慢抬离合，车辆就会前行而不溜车了。
如果使用手刹还是无法在坡道熄火后顺利起步，可以配合使用刹车，准备起步时，同时踩住离合和刹车（离合器踩到底），这样可以不用拉紧手刹了（根据自己习惯可以自由选择），然后慢抬离合至“半联动”位置，接着松开刹车后轻踩油门，再慢慢抬起离合器即可。
在坡道熄火后起步时，很多汽车会出现猛轰油门，但车轮空转的情况，这主要是由于踩油门过大，同时又没有及时抬起离合器所致的。
避免这种情况就要离合和油门配合好，慢抬离合的同时轻踩油门。
对于自动挡的车，相对来说坡道起步比较容易，如果坡比较陡，挂上强劲挡后，慢慢的抬起离合，等车辆前进一段距离，再跟上油门即可。
2、掌握好动力如果车辆在上坡时换挡不及时，特别是手动档汽车，车辆会因动力不足而出现蹿动，接着很容易熄火。
驾校学车中的坡道起步技巧教练手把手教你如何轻松应对山地路况
驾校学车中的坡道起步技巧教练手把手教你如何轻松应对山地路况驾校学车中的坡道起步技巧——教练手把手教你如何轻松应对山地路况随着城市的快速发展和人们对出行需求的不断增长，汽车驾驶已经成为现代人必备的生活技能。
而在学车的过程中，坡道起步是一个让不少新手司机感到困惑的难题。
特别是在山地路况下，更需要掌握一些技巧和注意事项，以应对各种复杂的行车环境。
本文将为大家介绍一些驾校教练手把手教的坡道起步技巧，帮助学员轻松应对山地路况。
一、提前踩刹车，保持车辆静止在进行坡道起步前，首先要做的是将车辆停在坡道上，并且及时踩下刹车踏板，以保持车辆的静止。
这一步骤非常重要，特别是在山地路况下，因为道路的坡度可能较大，车辆可能会向后滑动。
因此，务必确保车辆停稳，以确保安全。
二、踩离合器，松手刹接下来，学员需要将脚踩在离合器踏板上，并将手从手刹上拿开。
但是，在松手刹之前，不能完全松开离合器，而应该保持离合器踏板的半离合状态。
这样做的目的是为了防止车辆在坡道上自动滑行，同时也方便稍后进行转换档位的操作。
三、观察路况，并判断起步时机在进行坡道起步时，观察路况是非常重要的一步。
学员应该通过后视镜观察后方车辆的距离，以及前方是否有来车或其他障碍物，进而判断起步的时机。
四、缓慢松离合器，留意发动机声音当确定起步时机后，学员可以逐渐松开离合器，使发动机与变速器缓慢地连接起来。
在这个过程中，需要留意发动机声音的变化。
当发动机声音变得稳定且没有明显的颤抖时，表示离合器已经完全松开，我们即可继续下一步操作。
五、控制油门，平稳起步在松开离合器的同时，学员要控制好油门的用力，以平稳起步。
过于猛踩油门会导致车辆急速加速，而过于缓慢会导致车辆起步缓慢甚至熄火。
因此，需要适应坡道起步的特殊情况，轻踩油门，慢慢迅速提高发动机转速，并且保持油门在合适的位置，以便车辆平稳地起步。
六、及时转换档位，继续行驶一旦车辆成功起步，学员需要根据实际道路情况及时进行档位的转换。
手动挡汽车驾驶坡道起步的基本原理和操作要点讲解
手动挡汽车驾驶坡道起步的基本原理和操作要点讲解了解手动挡汽车坡道起步的基本原理，首先我们要知道汽车在坡道为什么会起步？当汽车发动机的动力和汽车离合器的传递动力大于坡道的阻力和车轮的滚动阻力时，汽车就会前进。
当汽车发动机的动力和汽车离合器的传递动力等于坡道的阻力和车轮的滚动阻力时，汽车就会停止。
当汽车发动机的动力和汽车离合器的传递动力小于坡道的阻力和车轮的滚动阻力时，汽车就会后溜。
什么是汽车的离合器：汽车的离合器是汽车发动机与汽车的变速器和车轮的动力传递机件，用于传递或者断开发动机动力。
离合器踏板踩到底即断开动力传递，抬完即传递全部动力；传递动力有全部传递和部分传递，也就是离合器松完和半离合。
离合器的操作：离合器从完全断开到半离合，有一段无效空间，也叫无效行程；离合器操作时，这段无效行程可以快抬，一般这段无效行程是3--4公分；离合器踏板抬起的这个3--4公分高度就是半离合的联动点。
从半离合到全离合，一定要慢，达到平稳传递动力的目的，达到平稳起步或者换挡。
离合器传递动力后，汽车从静态到动态也有一个过程，这个过程要平稳，不能过急，所以，离合器在半离合传递动力时要有一个短暂的停顿。
这就是为什么离合器的操作要求按快—停—慢的3步骤操作。
半离合的停顿：档位越低，半离合停顿的时间越长；档位越高，半离合停顿的时间越短。
一般按1档停顿大约3秒，2档停顿大约2秒，3档停顿大约1秒，4、5档可以直接抬完。
上面我们了解了坡道起步的基本原理，我们在遇到坡道起步的时候，就要根据坡道起步的基本原理熟练掌握操作要领。
坡道起步有两种方法：1、手刹起步：情况：在比较陡坡或者汽车载重的情况下，一般需要利用手刹起步。
因为遇到陡坡或者汽车载重因地球引力作用，上坡阻力增大，汽车容易溜坡。
方法：一般需要先松脚刹、抬离合，车头微翘，稳住离合，松手刹，OK，汽车就会平稳起步了。
原理：因为先松开脚刹，方便右脚准备加油；利用手刹制动，制止汽车溜坡；抬离合，传递动力，牵引汽车前驱。
科目二坡道起步稳住离合器的方法
科目二坡道起步稳住离合器的方法科目二坡道起步稳住离合器的方法科目二坡道起步熄火是大家最头疼的问题，熄火3秒内无法打着火就直接挂掉了。
那么有什么技巧能让我们在上坡的时候稳住离合器不熄火呢?今天一起来看看坡道起步应该怎么稳住离合器。
1、离合器+脚刹方式首先是点火，将离合踩到底、刹车踩死。
这时候慢慢抬起离合，脚跟千万不要动，脚掌轻抬，听到发动机轰第一次的时候稳一下，然后再慢慢抬一点，听到第二次声音的时候仍然要稳一下离合，立刻把脚刹放掉。
等车子开动3秒后，就可以完全放开离合向上走了。
为了离合器能更稳，大家之前调整座椅的时候可以调到把膝盖顶在车上面。
2、手刹+油门方式不过，也有的地方是可以采用手刹+油门的方式上坡的。
定点停车的时候脚刹停稳后，拉上手刹，然后松脚刹，左脚抬一点离合并稳住，右脚轰油门，转速达到2500转左右的时候，松手刹，保证不熄火，不过很多地方是不允许的。
我们都知道，开车上路一定要做到浑身动作协调，不然的话开车上路适合容易造成事故的。
那么，对于学车初期手脚不协调怎么办呢?今天一起来看看吧。
学车最重要的两项内容是控制方向和控制车速，控制方向主要由手来完成，控制车速则主要由脚来完成。
学车时要做到手脚协调，很重要的'一点就是手和脚都要各司其职。
比如，行车的时候，一方面手要控制方向，另一方面脚要踩刹车控制车速，如果打方向的同时，脚从刹车上开溜了，那可能就要出状况了。
手要稳在练车过程中，手的主要作用是控制方向盘，但是也会有其他动作，比如调整座椅和后视镜、系安全带、拉手刹、检查仪表盘等等。
在控制方向的时候，学员的手部动作一定要稳，不要太过紧张地握盘，这样很容易导致方向跑偏。
常见的握盘方式有9：15和10：20两种，学员应该放松、自然地握方向盘，这样一方面能准确把握转弯角度，另一方面也能减少驾驶疲劳。
此外，学员遇到突发状况时，千万不要紧张和慌乱，因为人一紧张手就会就下意识地抓紧，很容易导致方向跑偏。
手动挡半坡起步技巧
手动挡半坡起步技巧以下是一些手动挡半坡起步的技巧和注意事项：1.找准抬离合点：在起步之前，先将左脚放在离合器上。
当发动机启动后，轻轻松开手刹，然后抬起左脚，慢慢踩下离合器。
要找到离合器开始接触摩擦点的位置，并将离合器慢慢抬起。
2.准备好油门：在抬离合器的同时，用右脚轻轻踩下油门。
要注意的是，在坡道上启动时，需要多一点油门来保持车辆的平稳起步。
但是，不要给太多的油门，否则车辆可能会跳动或快速加速。
3.注意调整离合器和油门的平衡：在起步过程中，需要不断调整离合器和油门的平衡。
一方面要慢慢抬离合器，同时逐渐加大油门的踏板深度，以确保车辆平稳地起步。
另一方面要避免产生离合器滑动或发动机转速过高的情况。
4.控制行车方向:在起步的过程中，要时刻注意控制车辆的行驶方向。
如果是向上坡起步，则需要轻轻转动方向盘，使车辆向停放车辆的反方向出发。
如果是向下坡起步，则需要轻轻转动方向盘，使车辆向离停放车辆的方向出发。
5.熟悉车辆特性:不同的车辆可能具有不同的起步特性，包括离合器的感觉、油门的灵敏度等等。
因此，对于新的车辆，您可能需要花一些时间来适应和熟悉它们的特点。
6.练习和熟练驾驶:半坡起步是一项需要技巧和经验的驾驶动作。
只有通过不断的练习和熟练驾驶，才能真正掌握半坡起步的技巧。
这可能需要一些时间和耐心，但只有在实践中才能提高自己的技能。
最后，半坡起步是一项需要经验和技巧的驾驶技术。
通过正确的离合器和油门控制以及适当的方向盘操作，您可以平稳地起步而不损害车辆。
记住，驾驶时要保持冷静和集中，时刻关注路况和其他车辆，并严格遵守交通规则和法规。
2022新手上路之坡道起步驾驶技巧
2022新手上路之坡道起步驾驶技巧第一篇:《新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领》新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领2022-12-01责任编辑:新手上路常常对坡道起步驾驶很恐惧，经常目睹一些新手在立交桥就是起不来，堵着一团。
如果无法掌握新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领，情况严重的话还会与后面无辜的车发生碰撞事故。
那么新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领都是什么呢，我们今天就来总结一下，希望这些新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领对广大新手朋友有帮助。
经常目睹一些新手坡起失败困在立交桥。
如果无法掌握新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领，情况严重的话还会与后面无辜的车发生碰撞事故。
那么新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领都是什么呢，我们今天就来总结一下，希望这些新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领对广大新手朋友有帮助。
坡道起步因为是在一定角度的坡道上起步，因此它的主要原理和正常的起步是一样的，同样一个油离配合时机的问题。
所以要想掌握新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领，首先要练好平地起步的油离配合，双脚分别放好，右脚不动，左脚慢慢（很慢）松离和，松到一定程度时，你会感到车微动，并且转速表指针向下波动。
此时左脚马上停止，右脚加油门，车动起来后，再慢慢将左脚松开。
这样反复多次，你就知道这个车的离合器的接触点在哪里了。
新手上路坡道起步有两怕，一是熄火，二是溜车。
只要做到平稳，不灭不溜，发动机也不轰轰响是就是好的新手上路坡道起步。
要做到上述境界，关键是两点，一是油离配合，二是松手刹的时机。
油离配合是基础，要平时在平地上多多体会；松手刹的时机是关键，松早了溜车，松晚了灭车。
新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领用一句话来总结就是离合半联动时松手刹。
所谓半联动就是离合器要结合而又没结合的状态，因为是半联动，所以松手刹之前不会灭车；而松开手刹，车不会溜，及时跟油，车就走了。
如何半联动呢？首先，挂入一挡。
拉紧手刹，缓抬离合慢给油，当车头微微上拱，发动机的声音稍有变化和抖动，这时新手上路坡道起步驾驶技巧操作要领建议可以观察转速表，转数应该比之前略下降，这时就是半联动状态了。
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新手请教===手波车如何坡道起步不息火==为何和教练教的
不一样呢？
新手请教===手波车如何坡道起步不息火==为何和教练教的不一样呢？
先介绍下偶的情况哈，新手，刚拿到驾照一个月，学车和考试时都比较顺利，所有科目一次性过关，且分数都比较高。
现在开始开自己家的车，1.3排量的手波经济车话说我在起
步的时候按照之前教练教的：轻抬离合、松刹车、加油。
可是，我家的车不行，每次这样操作就得熄火。
按LG指示，要先松刹车，再抬离合，马上给点油。
这样就没问题了，这是指平地的起步。
那天开车进我们小区的停车场，闸口前是个小上坡，我停车（离刷卡位置有点远了，还是让保安帮我刷的），起步，此时脑子里就浮现出了坡道起步的注
意事项了：为防后溜要等离合抬起来一会，车身有点抖动时再松刹车，可是可是，我一抬离合就熄火了。
LG在旁边
大叫，要加油呀！！于是我打火--抬离合--（此时有点后溜）--赶紧加油--又熄火，如此几番。
后面还排得几辆车等进。
LG急得，我，保安，无耐让给LG来开，他一下子就开进去了。
LG驾领已经有8年了，自己开车是绝对没问题，可是他就是不会表达出来要如何教我开。
事后还骂我笨，我说“我完全是按你的指示来开的呀”所以在此请教各位高手，
为啥学车那会如此操作都没问题，而开上自家车的时候就不行了涅？？
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发表于：2009/8/27 14:19:05
咋无人赐教呢。
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recco
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发表于：2009/8/27 14:30:39
主要是油离配合的问题
每个车离合行程是不一样的，很难用言语表述
半坡起步死火主要是离合抬得过快
你可以找个安全的地方尝试一下慢抬离合抬到一半左右（每个车形成不一样）
松刹车轻给油，咬合到位松离合
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发表于：2009/8/27 15:40:17
谢谢这会TX的回复,"松刹车轻给油，咬合到位松离合" 好压韵呢看来还得苦加练习也能达到种境界呀。
[recco](2009-8-27 14:30:39)
主要是油离配合的问题
每个车离合行程是不一样的，很难用言语表述
半坡起步死火主要是离合抬得过快
你可以找个安全的地方尝试一下慢抬离合抬到一半左右（每个车形成不一样）
松刹车轻给油，咬合到位松离合
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发表于：2009/8/27 16:05:12
你先到一个人少的地方练习一下在松离合时快松到车头有抖动时左脚不要再松停顿一下，反复多练几次就可以了。
还要注意一点就是左脚跟要着地。
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发表于：2009/8/27 16:15:35
那此时右脚该如何呢? 踩着刹车还是加点油呢?[人人
安](2009-8-27 16:05:12)
你先到一个人少的地方练习一下在松离合时快松到车头有抖动时左脚不要再松停顿一下，反复多练几次就可以了。
还要注意一点就是左脚跟要着地。
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发表于：2009/8/27 16:20:00
你得自己体会，多体会就会有感觉的。
在这里怎么说也还是那句：慢抬离合到一半，呵呵。
有的车子行程短，所以大致理论就是这样的了，慢慢体会消化吧。
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发表于：2009/8/27 16:23:50
教练那边的车都是调过的
就是怕学生熄火,所以你如果完全按教练车来操作的话一般不大靠谱
当然每个车系都会有点不一样
所以只有慢慢摸准你家车的脾气就好了
上周我开了下别人的车
天啦,那感觉真的完全不一样
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/a/help/
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/a/zhekouxinxi/
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发表于：2009/8/27 16:45:43
怎么的也不能先松刹车再去抬离合吧?!遇见个坡那不得溜的没商量吗?我也是刚拿到驾照,自家车和教练车都摸了下,是
有区别,但是先抬离和,再松刹车,这个肯定是一样的是不是离合松快了,然后油门又没跟上的原因?别人怎么说都没用,自己找个坡,练习它一个小时,就摸清自家车的脾气了.
童童是家里的开心果.是---妈妈的"捣蛋童".爸爸的"聪明童".姥姥,姥爷
的"宝贝童".回复9
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猪小能
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发表于：2009/8/27 17:40:03
多谢楼上各位的回复，
但MS找个能练车的地儿不容易哦。
跳舞吧！如同没有任何人注视你一样。
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吃龙肉的
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发表于：2010/2/1 16:51:36
你现在应该克服这个问题了吧离合使用就三个字：快，停，慢。
做到了就OK了
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阳光新塘
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发表于：2010/2/1 17:22:15
大家教的都是自己熟练掌握的技巧，是没错。
但这事需要楼主自己去感受，感受车的变化，最终达到人车合一。
关键的一点，就是半离半合的状态。
掌握这点就行了。
半离半合状态下的车有什么变化呢？人又怎么配合车的变化呢？第一，听声音。
缓慢抬离合踏板，到半离半合时声音将变得越来越沉闷。
第二，感觉车身的抖动，到半离半合时车身会往前（或者往后）蓄势待发的感觉。
找到这个点了，，再加点油，车就走了。
（切记，到半离半合时加油起步也一定要缓慢放松离合踏板，否则容易死火）
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szzzg
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发表于：2010/2/1 20:11:49
新手坡起的时候,最后松手刹我的生活平淡如水
只因身旁没你相随
你该不会是只燕子
春去冬回
等待太久也会让人心碎。