DF8B型内燃机车机车检查 电器试验 制动机试验程序标准.

动轮
18、第四轴箱
参照“第六轴箱”(同9项)。
19、右3
向液压减振器
参照“右4垂向液向减振器”(同11项)。
20、第四轮单元制动器
参照“第六轮单元制动器”(同6项)。
走
行
部
右
侧
21、第三撒砂装置
参照“第四撒砂装置”(7项)。
22、燃油箱后端附近
1、总风缸管接头无松漏。
2、柴油机上水管卡子牢固，安全链良好。
①内部清洁干燥、电解液无溢出。
②各单节跨线板无松动、烧损、氧化。
③各跨线连接正确，防护油层均匀完整。
④各箱连接线无松动、烧损、绝缘套无破损。
⑤各单节注水口盖及胶垫齐全，紧固，通气孔畅通。
⑥各单节电解液面高出极板10—20mm。
⑦单节电压不低于2V，电解液比重不低于1.23。
手动
手动
10
10
24、燃油箱
2、顺序：机车后端部→右侧走行部→机车前端部→左侧走行部→车底部→机械间左侧→Ⅱ室司机室→机械间右侧→Ⅰ室司机室→电气动作试验→制动机试验。
机车全面检查考试试卷
1、DF8B型机车外观检查试卷—1
顺序
检查部位
检查内容及要求
方法
标淮
次数
扣分
机
车
后
端
部
1、左半部
1、头灯、瞭望窗玻璃、雨刷、扶手、型号牌、标志灯外观良好。
2、轴箱拉杆芯轴与梯形槽底面应有间隙，两侧接触面不少于80%。
3、轴箱前后弹簧无断裂、倾斜、弹簧胶垫无老化龟裂。
4、轴箱档体、座无裂纹、档体与座间隙36mm。
5、轴箱端盖螺母紧固，内外油封无漏油，通气孔畅通；运用温度不超过70℃。
目视
手检
锤检
10
10、轮缘喷油器
轮缘喷油器安装牢固，各管接头无松漏。
目视
目视
手检
10
4、右半部
1、排障器无变形，距轨面高度符合要求。
2、踏脚良好无脱焊。
3、车体配重铁安装牢固。.
目视
5
走
行
部
右
侧
5、后排障器内
1、列车制动管第二折角塞门在全开位，接头无松漏，卡子无松动。
2、均衡风缸，过充风缸安装带无裂纹、移位，螺母紧固，均衡风缸排水阀作用良好，管接头无松漏；过充风缸缩口风堵无堵塞，管接头无松漏。
3、柴油机底部排污管良好，阀关闭严密。
4、柴油机油底壳放油阀关闭严密，防尘堵及安全链良好。
5、总风缸安装带无断裂、移位，螺母紧（内部不检查）
1、燃油箱吊装座无脱焊，吊杆螺栓紧固。
2、蓄电池箱门锁闭良好，防开插销应插牢。
3、打开蓄电池箱门作内部检查。
注：先断开闸刀；严禁吸烟及明火作业；禁止金属器具放在跨板上。
6、车钩中心水平线距轨面垂直高度815—890mm。
目视
手检
测量
10
3、后制动软管
1、折角塞门状态良好，各部无漏泄。
2、制动管防尘堵及安全链状态良好。
3、连接器无缺陷、裂纹、胶圈无老化、丢失、口面与地面垂直。
4、软管无老化、龟裂、松动。
5、风管与机车中心线夹角为45度，安装无松动。
6、软管试验期限不超过3个月(无试验期牌时不作检查)。
2、各风管接头无松漏。
目视
手检
锤检
5
26、第二
撒砂装置
参照“第四撒砂装置”(同7项)。
10
走
行
部
右
侧
27、第三轮单元制动器
参照“第六轮单元制动器”(同6项)。
10
28、第三动轮
参照“第六动轮”(同8项)。
1、燃油箱体外观清洁完整，无破损。
2、加油口盖严密，安全链良好。
3、燃油表清晰良好，无漏泄，油箱满油。
4、吊装座无脱焊、吊杆螺母紧固。
5、前端部无破损、变形。
目视
手检
锤检
10
25、总风缸及附近
1、总风缸塞门在全开位，安装带无裂纹、移位、螺母紧固，排水阀关闭严密，管接头无松漏，开启开关作用良好，防护罩良好。
内燃机车全面检查考试办法
一、准备及要求
二、、机车检查项目及时间分配
三、机车检查的基本方法
（1）DF8B型机车全面检查，以机车后端（Ⅱ室）左侧为起点，按逆时针方向进行。
（2）检查时要做到：由上而下、从左到右、先内后外、先检查自然状态，后检查机能状态。
（3）DF8B型司机全面检查线路示意图
说明：l、始点△；终点O；检查线→；车底线→·；空走线……
7、闸瓦插销、瓦钎完好。
8、闸瓦与轮箍踏面缓解间隙4-8mm,闸瓦厚度不少于15mm。
目视
手检
锤检
10
7、第四撒砂装置
1、砂箱安装螺母紧固。
2、砂箱外观良好，箱盖锁闭严密。
3、存砂量充足（不少于2/3），砂质纯净、干燥。
4、撒砂器安装牢固，清扫堵紧固，风管无松动。
5、砂管安装牢固无变形，管口无偏移，距轨面高度35-60mm,夹头螺丝无松动。
5
11、右4垂向液压减振器
1、安装座无裂纹。
2、安装销无断裂，螺栓紧固，缓冲橡胶无脱离。
3、体无松动漏油。
目视
手检
锤检
5
12、牵引杆装置及附近
1、旁承无龟裂、漏油。
2、车体侧档间隙±20mm。
3、牵引拐臂、牵引杆、牵引座各部无裂纹。
4、拐臂销止钉螺栓坚固，防缓垫无破损。
5、拐臂销及牵引杆销油堵无丢失。
锤检
目视
锤检
目视
手检
10
10
8第六动轮
1、轮箍无驰缓，厚度不小于38mm。轮箍、轮幅无裂纹。
2、轮箍踏面擦伤深度不大于0.7mm，剥离长度不大于40mm，深度不大于1mm，垂直磨耗深度不超过7mm。
3、轮缘无碾堆，垂直磨耗高度不超过18mm。
目视
锤检
目视
手检
10
10
9、第六轴箱
1、轴箱拉杆无断裂，芯轴安装螺母紧固。
2、排障器无变形，距轨面高度80—160mm。
3、踏脚良好无脱焊。
目视
手检
测量
10
2、后车钩
1、钩提杆无变形，提钩自动开放，无抗劲，全开位220—250mm。
2、车钩摆动灵活，吊杆及托板状态良好，无裂纹。
3、钩体、钩舌各部无裂纹。
4、钩舌销无折损，开口销良好(开度为60度)，径向间隙1—4mm。
5、钩舌锁闭作用良好，防跳台不少于90度，闭锁位110—130mm。
6、牵引销托板螺栓紧固，防缓垫片无变形。
目视
手检
锤检
目视
10
13、抗蛇行液压减振器
参照“右4垂向液压减振器”(同11项)。
14、第五动轮
参照“第六动轮”(同8项)。
15、第五轴箱
参照“第六轴箱”(同9项)。
16、第五轮单元制动器
参照“第六轮单元制动器”(同6项)。
17、第四
参照“第六动轮”(同8项)。
3、机车信号接收器支架无脱焊，接线无破损、脱落。
目视
手检
锤检
5
走
行
部
右
侧
6、第六动
轮单元制动器
1、制动器安装螺母紧固，箱体无裂纹。
2、销轴应置复原位，拉环良好，调整作用良好。
3、制动缸安装螺母紧固，风管接头无松漏。
4、制动螺杆防尘套无破损。
5、闸瓦托撑螺母紧固，开口销良好。
6、闸瓦托螺栓螺母紧固，开口销良好。