厦门广电集团六讯道高清转播车方案
多功能高清卫星转播车设计
有线 讯道 使用 松下公 司 A K — H C 9 3 1 MC高清数 字摄 像机 , 可 同时输 出高清 与标清信号 , 用 户只须 根据制作需 求选择高清或标清信号源使用 。无线讯道使 用松下公 司 A J — H P X 3 1 0 0 系列 P 2 存储 卡式高 清摄 录一体机 , 配备英 国G i g a w a v e 高清微 波摄像机 发射单元 、 全 向发射天线 与 定 向发射 天线 。微 波传输使 用 D V B ' T C O F D M 2 K载波 模式 , 有 着 良好 的抗 多径反射 能力 ; 接收使用车载与便携 双极接 收天线模式 。车载接收天线安装于车顶升降杆上 的万 向旋转遥控云台 , 用于常规环境的接收 ; 便携接收天
且还 要承担 大型新 闻事件 的直 播报道 , 又 能作为 高清信 道 , 用 于导播 与前方 出境记者通联 ; 台内“ P G M 一 1 ” 音频 回 号的卫星传输配合 大型转 播车进行外场直播 。 传通 过 G S M电话桥模 块接入 MS 7 0 4 音频输 入通道 , 用 于
1 . 1 讯 道设置
G M音频输 入通道 , 设计 第 1 通道接 入 E F P 摄像 机 内 1 多功 能高 清 卫 星 转播 车 视 音 频 系统卫星转播 车主要定位为新 闻事件现场直 接人 G S M和 C D M A电话 桥模块 , 利用蜂 窝移动通信 技术 播快速反应 平台 , 不仅要 承担 日常大量 的单 边连线直播 , 实 现与 台内演播 室主备通联 ; 第4 通道接人 B T R 8 0 0 B 通
版, 需 要大量增加实 时报道 , 从时 间轴 线上最大 限度地接 应 急。
近新 闻本 源 。为此 , 台里提 出 了新 闻事件 常态直 播 的要
电视高清转播车KVM应用工程技术设计方案
电视高清转播车KVM应用工程技术设计方案高清转播车KVM矩阵应用解决方案——湖南电视台高清电视转播车KVM切换系统方案赏析技术关键点:转播车、光纤KVM、KVM扩展器、KVM切换器、KVM主机、KVM矩阵、KVM坐席管理、IHSEKVM、芯见KVM应用工程工艺技术项目概述说明在广播电视行业,转播车将摄像机,视频切换器,微波发射设备,录像机,同步机,音响设备,监视系统,通话系统,电源空调系统、供电系统通过KVM技术整合起来,在有限空间实现摄影摄像控制输入输出与高质量画面把控目的。
KVM技术在转播车的应用技术,主要将电脑和外围设备之间距离的扩展,化繁为简、优化转播车内环境结构和工作流程,为席位调度人员提供高效和舒适的工作环境。
实现流畅调用支配音频、USB、SDI信号、VR/AR等电脑信号切换、共享、扩展及转换,达到节目高分辨率全高清或超高清的后期制作。
随着KVM行业产品和应用技术发展,从模拟KVM到数字KVM,基于IP和非IP满足转播车实现高中低档电视台需求。
转播车主要在电视广播行业用于重大会议、事实纪录、实景录制、体育赛事、文艺演出等活动现场直播与高清后期制作。
二、核心技术优势Simline芯见KVM技术在光纤KVM私有传输技术、IPKVM网络传输技术、KVM网光融合技术基础上、采用德国IHSEKVM工艺产品,实现转播车指挥调度中心与坐席协作管理功能,提供功能全面实用的融媒体整体解决方案,可以跨平台、多业务、舒适、高效、稳定地满足编辑操作、瞬时显示、高度集成、便捷舒适完成业务模块需求。
转播车搭建以全光架构视频信号传输处理技术,同时IHSE4K@60Hz4:4:4,支持4KDCI(4096×2160@60Hz)和UHD(3840×2160@60Hz),保证信号无帧失与无损传输,并以全色彩深度(30bit4:4:4)还原信号显示,满足广电级别的4K信号显示与切换。
芯见KV M技术光纤系统主要应用于演播室、播总控、转播车,在线包装、后期制作等广电应用场景。
高清电视转播车视频系统和视频控制系统的
高清电视转播车视频系统和视频控制系统的设计构想这几年随着高、标清电视同播在全国的逐步推广,高清电视进入百姓家庭已渐成现实。
2010年福州广电集团决定引进一辆10+2讯道高清电视转播车,由此拉开了福州广电高清电视事业建设的序幕。
技术中心作为高清车项目技术总负责,与索尼公司一道,对高清电视转播车各系统的设计和项目建设进行全方位合作。
本文仅对高清车视频系统及视频控制系统的设计提出初步构想和要求。
一.设计背景从全国高清转播车发展轨迹来看,首先以2008年北京奥运为发展契机,全国包括福建省台在内等各大省级台建造了多辆高清转播车。
这些转播车针对奥运设计,有其自身各自特点。
高清转播车通过奥运洗礼,结合中国国情,有许多优点,也有一些需要注意改进的地方。
福州台在2010年准备建造高清转播车,应该说在时间点上属于后奥运时候。
而在高清车的设计上应充分借鉴已建高清车的经验。
总结目前高清车在解决灵活性和安全性等核心问题上有以下设计要点要注意:系统应具备高度灵活性,调度灵活可变;系统应具备扩展能力;系统应具备高安全性和可操作性;制作环境舒适合理,注重人机工程设计;工位可扩展;以上要点立足于随需而变的要求。
在设计上不单只考虑福州台使用这个车,也要考虑外单位和常规活动以外的大型活动的需求。
二.系统设计总体思路1.系统设计总体需求本系统制作核心为纯高清设备,为满足现有标清电视工作环境,通过下变换器获得高质量的标清PGM信号。
转播车主要完成福州广电集团各种大型重要节目的高清直(录)播任务,同时可适应现在标清环境下的直(录)播要求。
2.系统总体结构描述本系统设计为纯高清内核,采用下变换满足标清制作的需要,可实现高/标清电视节目的同步播出。
以主高清切换台面板为主节目制作核心,卫星切换台面板作第二套节目制作设备,以矩阵的应急母线作为应急通道。
采用双2选1切换开关进行主备切换。
另外,基于多码流矩阵进行总信号调度,用于应急、录像、慢动作、监看、车外板等信号调配、切换和转换。
SONY9000系列切换台特技动画的制作
中超联赛等 。在节 目制作过程 中, f B 我t ̄ 认真考虑 节目方的要求 , ] 争取把转播车和切换台的功能最大限度地发挥出来。 因为本集 团承接 TB较 多的体育赛事的转播 ,而体育节 目往往要求使用多种切换手段来丰富画面。所以我们经 过多 B 次实践 ,已经能把一些特技和动画娴熟地运用在节目制作当中了,下面就介绍几种比较典型的特技动画制作。
1
、
杆做 一 下转 换 再 I s 帧 。点亮 E F U 键 ,把 转换 时 间改 为和动 画一 样 N 一 F D R 的数字 然 后存 盘 。如有 必要 ,也 可 在 中间增 加一 定 的关键 帧 。
8
、
在F E I 菜单 的 FA E M M项 , L RM E
把 T A 系列 帧从硬 盘 区 (D )L A G HD O D
转 场 动 画 几 乎运 用 于 每 次 赛 事 的 信 号设 为 F ,把 该 DS M1 K打 开 设置 好 K Y Y E及相 关参 数 ( E T P 系统 默 认为
转播 。它主要是用于引出慢动作或精 L M 如有必要 ,可 自行修 改) U .然后在 U E4的存储器存盘 。 SR 彩 画 面集 锦 。 它 的制 作 要 用到 切 换 台 6 关掉 U E 4 ,点 亮 U E 4 方 的 P P ,然 后打 开和 U E4同号 SR 键 SR 上 / 键 SR 的 下 游键 、帧 存 、时 间 线等 功 能 ,而 的存储 器 ET R N E 。此时 在 K Y FA E M N E R M E U上 ,可看 到 U E4 目被 关 闭 , SR 条
P R ,在 ANI Al ) MAT O l N内 的 C E E 来 生成 转场 动 画 这 种 方 法 主要 涉 及切 换 台 和字 幕 机 的设 置 ,这 里 就 不再 详 R AT
厦门广播电视集团马拉松转播车设计及应用
厦门广播电视集团马拉松转播车设计及应用厦门广播电视集团曾曦阳随着近年来厦门国际马拉松的影响力越来越大,对赛事直播的要求也越来越高。
这就意味着对特种转播设备的要求越来越严格。
作为厦门国际马拉松的直播团队,厦门广电集团的转播技术随着赛事的发展也得到了日益提升。
为了适应更加复杂的转播环境,进一步提高直播质量,我集团技术中心自行设计了这台移动转播车,能够更好的满足像马拉松这样大范围比赛项目的直播。
一、设计理念及需求五讯道移动转播车设计主要满足马拉松的直播,因此我们对于转播车系统要求针对性强,特殊鲜明。
系统视频、音频、通话各部分应主要针对马拉松、自行车等移动转播的特点进行设计及设备选型,同时考虑到使用率。
它还兼顾作为信号采集车和卫星车。
转播车的兼容性强,系统应能接受模拟复合、标清数字、高清视频输入,也能输出高清、标清及模拟视频信号。
二、车体改造和布局转播车采用德国MAN作为车头,车身总长710cm,厢体长度530cm,总高度354cm,液压支撑腿。
车厢划分3个区域:导演区、技术区、摄像区(如图)。
车厢可容纳工作人员8人。
摄像2人。
音频、视频、导演、字幕各1人。
技术人员2人。
技术区安装3个设备柜,用于安装视音频系统设备;摄像工作区上方制作3排吊机柜,9RU空间,用于安装卫星系统设备。
作为主要为直播马拉松比赛的直播车,我们也做了一些符合马拉松比赛的设计。
在车身左右侧和后部安装玻璃窗,方便摄像师较直观的捕捉运动员画面及构图。
三、视音频及通话系统设计整个视频系统主要设备均采用高清数字设备。
系统采用切换台+矩阵构架方式。
信号的主通道由各信号源输出高清数字信号进入数字切换台,切换台输出的视频信号经过视频分配放大器、加嵌器、下变换器、D/A变换器等送外接口板。
外来信号经过帧同步机处理进入切换系统。
摄像机、录像机及外来信号输出的视频信号进入数字矩阵进行调度。
1)信号采集部分摄像机是前期信号采集设备,在视频系统占有很重要的位置。
8讯道电视转播车的设计方案
8讯道电视转播车的设计方案鲁东辉【摘要】The diversity, timeliness and flexibility of the radio and television programs in various radio and television have been attached great importance to the television trucks is a good way to meet the requirements. Chaohu television three years ago, the acquisition or construction of the 8-Channel TV trucks, and designed a form of air box to maximize utilization of the broadcast car.%广播电视节目的多样性、时效性和灵活性,在各家广播电视台都得到高度重视,电视转播车是满足要求的一种很好方式。
3年前巢湖电视台购建了8讯道电视转播车,并设计了航空箱形式,最大限度提高转播车内的设备利用率。
【期刊名称】《巢湖学院学报》【年(卷),期】2012(000)003【总页数】5页(P72-76)【关键词】电视;转播车;航空箱【作者】鲁东辉【作者单位】巢湖电视台,巢湖安徽238000【正文语种】中文【中图分类】TN948.2随着我国广播电视事业的飞速发展,电视转播车逐渐作为电视节目制作的重要工具,从1998年以来,国内许多电视台就陆续开始购置转播车。
在实际操作中,如何设计才能使转播车既高效、经济又满足市县级电视台的功能需求呢?本文介绍了巢湖电视台8讯道电视转播车系统的设计思路和实施方案,以供参考。
作为8讯道电视转播车车体,选用Volvo FH400二类车型,车内按照电视工作情况和功能分为音频区、导演区和技术区等三个工作区,各个区域分工明确,互不干扰,工作人员通过有线通话方式进行交流,保证工作正常运行。
高清电视转播车系统构建及功能
汽车为载体的移动电视转播 系统 , 作为 电视 节 目录制和现场直播 加 功能 。 的重要手段 , 在电视节 目生产中起着重要 的作用。现以 1 0 + 1 讯道 2 . 3 现代 电视转播对图像记 录、慢动作重放 的需求 越来 越高 , 因 规模的高清转播车为例 ,论述 电视系统 中所包含 的车体布局 、 音 此这些 工位 已由传统的节 目辅助制作工位 升级为独立制作工 位 , 频等系统 的构建及功能。 将 分布于技术 区 、 导演 区的录像 、 慢动作重 放工位组 合在一 起设 1 系统设计原则 计独立 的制作 区 , 并为其配置独立 的监听监看环境 。慢动作 区位 高清电视转播 系统在本着好 用 、够 用的原则进 行设计 的 同 于全 车 的最后部 , 与技术 区按 转播车纵 向轴线对 称布局 , 有 利 于 时, 还应充分考虑系统的技术先进性 、 功能完备性 、 运行可靠性和 车体 的动 / 静 平衡 。 慢动作操 作工位上采用 2台 1 7 英寸 四分割 曲 操作灵 活性 。1 0 + 1 讯道转播车系统含 1 0套高清摄像机和 1 套高 臂安装 方式 , 1台液 晶监 视器监视 E V S 4通道输 人信号 , 1台监视 清无 线摄像机 。视频 系统采 用纯高清 1 0 8 0 / 5 0 i 制作系统 , 具备标 E V S 2监视输出信 号 ,监视 的输 入端 和输 出端信号直接在硬盘机 清制作能力。车体设计满足 国家 的相关标 准要求 , 并 留有适 当的 上获取 。字幕操作工 位同样采用 2台 1 7英寸 四分 割曲臂安装方 载重裕量和扩展空间。在操 作高度 、 监看 角度 、 设 备摆放等方面 的 式 , 通过矩 阵选择监看信号。 设计符合人体 工程学 ; 在空调 、 照 明、 车 内家具等方 面考虑人员舒 2 . 4 转播车工位容量设计为全车可容纳 团队总人数 l 6人 ,技术 适性 。 车内尽量减少检修通道 等空 间, 以使工作空间最大化。 系统 区位 于转播车尾 端 ,由于技 术区集 中 了全 车绝大多数 较重 的设 设计符合专业广播 电视规范和高清电视技术发展的潮流。系统设 备 , 选择横 向布局的方式 , 这样有利于整车的平衡设 计。技术 区共 计的主要依据包括 : 演播 室高清晰度电视数字视频和数字 音频相 设有操作工位 4个 , 其 中摄像机 调整 工位 3 个, 可控制 1 O套高清 关技术标准, 国家广电总局关于高清及标清数字电视设备系统的 摄像机 ,每个负责对 4台高清摄像 机进行 光圈跟随调整 。还有 1 技 术标准 , 省级 电视 台建 设的标准 , 中华人 民共和 国关 于 电器 设 个技术总监工位 , 负责对全车各系统设备 的运行状态进行 统一监 备使用 的有关 电气标准 , G B 1 5 8 9 — 2 0 0 4 道路车辆外 廓尺寸 、 轴 荷 测及管理 。讯道监 视采用 1 7英寸液 晶监视 器 四分 割画 面显示 , 及质量 限值 , 中华人 民共 和国关 于车辆 改装和行驶 的有关标 准 以 S D I 输入 。分技监采用 1 7英寸液晶监视器 , 采 用调光杆触发选择 及其他相关标 准等 。 信源监看 方式 , H D —S D I 输 入 。辅助技 监采用 1 7英寸 液 晶监 视 2 系统构 建与 功能 器, 高清及标清数字信号 多格 式输入 , 通过矩阵选择信号源 。摄像 高清 电视 转播系统具备大 型庆典活 动 、 体育赛 事 、 综 艺节 目 机集中控制器 MC P处安装 1 台1 7英寸标准高清监视器 ,作为技 等现场直播和录制的各项功能 ,是一个移动 的演播 室控 制中心 , 术 监看使用 , 高清及标 清数 字信号 多格式输入 , 并可通 过矩 阵选 可 以为迅速搭建现场 电视转播提供必要 的电力 、 照明、 网络和 视 择信号源。技术 区设有 6个标准设 备安装机柜 , 其 中不包含 工位 音频信号制作环境 以及必要 的各种通信手段等。本车不仅可以单 操 作面 的标 准设备机 柜为主机柜 ,用 于安 装全 车的主要 设备 主 独完 成播 出工作 , 还可 以与现有音频车 、 高清 车和电视 台其他转 机。考虑到设备散热 、 制冷及环境噪声的需求 , 此主机柜设置为强 播系统进行级联 , 组建一个大规模的电视直播 、 转播 系统 。整车采 制冷机柜 , 并有专用 的给排风通道 。 用 四功能 区布局方式 , 由车头 至车尾依次 为 : 音 响区 、 导演 区( 制 随着人们 文化生 活水平和鉴赏能力 的提高 , 电视观众对节 目 作 区) 、 慢动作与字幕操 作区( 第二制作 区) 和技术 区, 车尾为车外 的质量和数量都提出 了更高的要求 , 针对不 同的节 目形态都应 有 接 口板及电缆盘。在布局上尽 可能使 工位配置满足使用需求 , 功 专业化 的电视设备来进行转播。而高清 电视转播车在这一大环境 能 区划分 清晰 , 分布合理 , 布线施工 方便 , 整车配重平衡 , 同时不 下应用将会更加广泛 。
厦门广电集团采用Sony 设备构建数字高清转播车
中国 通 l企 龉莉沿 研发 本土 信 造 技术 进度E
已与国际通信巨头齐头并进。 中兴通讯此次发
布的Z E F0 则是一款支持D B H技术的 T 98 A
电l手机, 见 正在北京进行D B A 试点应用。 , 同时 公司还正式推出一款具有典型 3 G业务特征的 T D—S D A ̄ U0 该手机能够支持手机 CM - S。
W D A建设中客户最为关注的问题。 OM
决方案和运营商应用成果。 不仅如此,中兴通讯还对展示内容以进
行了前所未有的 用户化” 包装, 将原来的单 纯设备展示全面转换为业务实景体验 数字家 庭区、b l fl ̄A区、 h 政府应用区等功能区块对 接不 同领域客户需求 { G展 区、N N展区、 3 G IT 区重点突出。瞄准特定焦点受众 ; P V展 在
二层还专门针对 VP客户搭建了 V l l P体验室 。
中兴通讯更为关注的是通i 技术创新肋力 运营商实现可运营的 3 G网络。并在实际商业
应用方面取得了优异成绩 公司在海外拥有近 2个 WC MA 0 D 商用和商用实验 网络 , 其利比亚 WO M 商用网络用户已经突破 3万, DA 0 用户数 位居全球商用网络前列 , 成为极具运营参考价 值的 WO M D A网络; 而在 O M 领域, DA 根据信
都特别突出 “ 融合” 创新” “ 、“ 、 帮助客户5f 晕氏
0 P x O E 值 ”三个关键点 , A E / Px 意在实现直
聚焦新必' 点: 求 电信l场 } l ! }
新 监海
除了3 G设备之外 。 中 通讯在此次展会
上还聚焦于最为行业关注3 和后 3 终端 , G G 以
演播室转播车摄像机设备架设调整规范
演播室转播车摄像机设备架设调整规范设备架设注意事项:1、三脚架和云台架设(最终拍摄前请再次确认)(1)确认所有的卡扣和螺丝是否锁紧(特别是云台连接脚架腿和快装板连接摄像机拖板的螺丝)(2)脚架固定时,确认脚轮和云台俯仰摇移的卡锁是否锁紧(3)通过水平仪气泡确认云台是否水平(特殊构图需要除外)(4)俯仰摇移的阻尼是否合适2、摄像机安装和线缆连接(1)将镜头、寻像器和必要周边安装在摄像机上,确认所有需要的线缆接口是否连好。
(2)镜头光圈设置为自动AUTO档;手柄下方的变、聚焦开关拨到SERVO档(斯坦尼康聚焦为MANUAL档);确认镜头变焦速度是否设置合适(一般在中间档)(3)确认摄像机上的电源开关在连接光缆前必须在OFF档(4)将摄像机安装在三脚架拖板时确认锁紧(5)确认前后配重是否合理,必要时调整拖板前后位置(6)连接光缆,将光缆帽扣紧,之后摄像机电源开关拨至CCU 档(加电成功后指示灯变绿)(7)通过CCU给摄像机加电,确认CCU前面板的CCU和CAM两个指示灯都为绿灯,则状态正常(8)摄像机端检查寻像器画面是否正常,耳机通话是否正常,TALLY红绿信号是否都有,返送信号是否正常(检查通话和返送的选项开关是否正确,音量大小是否合适)(9)检查镜头变焦和聚焦是否正常;转播车控制光圈是否受控,滤色片是否能够换挡(10)在寻像器中观察镜头在变焦过程中,镜头光轴中心是否基本不变,如果变化量较大,则建议更换镜头或者请工程师进行光轴调整(11)确认镜头后焦是否正确(12)如果制作需要兼顾标清构图,则在寻像器中打开MARKER 4:3标记和安全框。
3、转播车上摄像机信号基本状态确认(1)将RCP的STANDARD按键点亮,复位所有画面参数(2)通过RCP光圈推杆、ND片或者增益档位设置,使画面亮度在监视器上观看基本正常(3)通过切换PGM信号源在大屏上检查,是否有切换跳动,画面本身是否行场同步4、拍摄前影像质量确认和控制(1)根据拍摄需要,设置每个机位的快门速度(注意点亮ON 开关后才生效)(2)根据现场照度,调节光圈、增益、ND等档位,判断依据参考波形监视器,亮度波形上限不超过105%(735mV)。
电视转播车系统配置简述
电视转播车系统配置简述作者:刘春根来源:《声屏世界》2011年第01期为了全面提升节目制作能力和节目制作质量,满足电视节目制作对硬件设施的需求,吉安电视台购置了一辆六讯道标清数字电视转播车。
该车的系统设计最大限度地考虑了安全问题,采取多级备份措施,避免出现单一崩溃点;充分考虑了系统配置的全面性和合理性,使得整车功能齐全,使用方便,并利于系统维护。
车体及其布局基于整车承载要求和既经济又安全的条件,我们选用了重庆五十铃FVR34P2车型底盘作为整车承载基础。
经改装后,整车为钢骨架铝蒙皮直挂式厢体结构,车体外廓长9.8m、高3.85m、宽2.5m。
车内装饰遵循“防火、防静电、防污染”的原则,采用环保材料。
下围裙箱采用钢骨架钢板焊接结构,用于安装供电设备和放置系统附属设备。
车内布局采用各区间不隔断式设计(如示意图所示)。
整车分为导播区(含音频区、字幕)、技术区(含录像区)、检修区和后仓。
导播区工作台装有滑轨可前后移动,在工作时将工作台往外拉,可扩展导播区工作人员与监视墙的视觉距离。
技术区设备机架前设有工作台,设备机架后留有检修区。
主工作门外设有手动侧拉工作平台。
后仓主要安装三同轴电缆盘、电源电缆盘、综合电缆盘和外接口板。
值得一提的是,因车内空间有限,我们充分利用导播区工作台下的空间安装了机柜,机柜内安装了6个带滑轨的抽屉,每个抽屉内装有固定的摄像机拖板,将摄像机固定于拖板上,既不影响导播台的使用,又解决了摄像机的放置问题。
为了给整车设备提供良好的用电环境,本车的外接交流供电可采用380V电或220V电,通过车上控制开关进行转换,以适应不同环境下的外电接入。
为了提高电源的抗干扰能力,车上装有一台交流隔离变压器,将外接380V电转变为双路220V电为整车供电。
为保证设备供电安全,车上采用了UPS电源和稳压电源双电源供电。
车上所有双电源设备由UPS电源和稳压电源同时供电,车上其他单电源设备仅由UPS电源供电,且UPS电源和稳压电源都设有旁路转换开关,一旦工作异常,可将其旁路直接供电。
Sony与中央电视台隆重举行高清电视转播车交接仪式
来 自 广 电总 局 、 中央 电 视 台 、 北 京 奥 林 匹 克 转 播 公 司
(OB 和 索 尼 中 国 专业 系 统 集 团 的 其 它领 导 、 工 及 3 余 B ) 员 O 家媒 体 代 表 共 同见 证 了 这 一具 有 珍 贵 历 史 意 义 的 时 刻 。 中央 电视 台是 中 国最 大 的 电视 台 , 了保 持 在 节 目制 为 作 技术 上 的领 先 性 ,去年 BR V期 间 ,中央 电视 台正 式 对 IT 外 宣布 最 终 选 择 S n o y公 司 作 为 高 清转 播 车 提 供 商 。此 车 由 Sn o y全 面 负 责产 品提 供 和 系 统 集 成 。 新 的 中央 电视 台 高清 电视 转 播 车 是继 1 9 年 建 国 5 9 9 O
系统最大 可接人 2 O讯道摄 像机 ,可 同时制作 两版
节 目 , 容 高 标 清 兼 格式 。 系统设计 中 , 在 全 线 S n 产 品底 oy
层 协 议 共通 性 的基
周年 之 际 S n 司提 供 给 中央 台第 一 辆 高 清 转播 车 系统 o y公 后 ,完全 由 S n o y为 中央 电视 台设 计 集 成 的 第 二辆 高 清 转
业 系统 集 团 ( 称 S n )为 中央 电视 台精 心 打 造 的高 简 oy
清 电视 转 播车 系统是 中国 国 内乃 至 整个 亚 洲范 围 内规模 最 大 的转 播 车 之 一 , 它将 有 助 于 制 作特 大 型高 清 节 目 , 将 也 参 与 20 0 8年 多 个体 育 赛事 项 目的转 播 。 国家 广 电 总局 副 局 长 张 海涛 、 中央 电 视 台 副 台长 何 宗 就 、北 京奥 林 匹克 转 播 公 司 (OB 首 席运 营 官 马 国力 、索 B ) 尼 中 国专 业 系统 集 团总 裁杉 野 英 俊 均 亲 临交 接 仪 式现 场 。
厦门广播电视集团马拉松转播车设计及应用
5 同步和时钟系统 .
同步系统由两台 Tkr iT 70主备同步机 以及 E - 2 et n G 0 ox O3 2 4
l8 6
同步 自动倒 换器 构成 。同 步机 可输 出 H S 同步信 号 . D/ D
AE C音 频同步信 号。同步信号 由倒 换器后经视频分 配器后 为 系统提供 同步信 号 .使其 它设备 处于 同步 工作状 态。时
2 信号切换 、调度 .
切换 台采 用 Kau a1 E切换台主机 (U主机 .2 h n M/ 3 0输
● 卫 星 系统 :2 0 W i 10 ● 微 波 设 备 : 10 W ; 00
缘 调 制 器 可 编 程 输 出 . 帧
存 . 安 全 区 发 生 器 ,GP 输 入 I
/ 出 .RS 2 输 42 控 制 端 口, 主 机 和 面 板 主 备
・ 视音频设备 :3 0 W ; 70
・ 转播车 的整体 设计是基于 在移动 中完成运动 画面 的
采 集和制作 ,为此车 上各机位 分别采 用了减震 镜头和减 震
下行链路采用 1 N ra 台 ost Ku波段 L NB。1台 T AND RG BE
T 20 T16 数字卫星接收机 。1 台频谱分析仪 。 工作流程如图 4 。
目
及信号调度 。
6 d c 融 7J v , a A
I nien g erg E n i
2 1/ 1 0 11
使 用一 台天鹅空调 及行 车空调 ;驻 车使用 时 .采用市 电供
[工程案例]珠海电视台的数字转播车改造
[工程案例]珠海电视台的数字转播车改造王新宇2001年初,珠海电视台计划对原有的6信道数字转播车进行改造。
这台6信道转播车是珠海台自行设计、安装的,主要设备是ABEKAS8150切换台、SONY-950摄像机和EVS 2通道硬盘录像机。
该车很好地完成了许多节目的录制和直播任务,但是,在越来越多的大型晚会、体育比赛和航展等活动中,我们感到6信道不能满足要求,而且没有矩阵使我们在信号调度时深感不便,两通道的EVS也不能满足日益提高的节目质量要求。
2001年珠海台迁入新的电视中心,要使全台基本实现数字化,经过认真考察和计划,决定把原数字转播车改造为7+1信道,即7个标准信道和1个移动微波信道,而增加矩阵和升级EVS是全车改造的重点。
1 车体改造为了适应系统规模的扩大并彻底解决车厢内高度不够、空调效果不好的问题,转播车的车体也要进行相应改造。
车体改造包括在原“东风”底盘上对车体进行加长加高、侧拉厢加长、配电系统重新设计安装等,改造项目由中标单位北京英斯泰克公司负责完成,改造后车体全长9.7 m,侧拉厢长4.1 m。
在配电系统中,设备用电全部由稳压器输出,空调用电由隔离变压器输出,两系统为分开的独立系统。
车上还配备了一台美国APC公司的UPS,能为3 kW的设备提供10 min的延时。
该UPS主要起到保护作用,只接入切换台主机及面板、EVS、两台字幕机等计算机设备,在突发性断电时,能确保这些设备正常关机,如果有备用电力,也能保证这些设备在电源倒换过程中的绝对安全。
之所以将UPS的作用定位为保护而不是能保证继续工作,主要是因为大功率的UPS噪音非常大,体积也非常大,对车内工作环境有一定的影响。
为了方便雨天工作,在车左侧和后边装了电动雨篷。
在空调系统改造中,在保留原来两台顶置式空调的基础上,又增加了两台悬挂式空调,并在车体内安装了风道,使空调出来的冷风能够循环起来,从而保证了空调的效果。
在车顶安装了可以折叠的高围栏,并铺设了防滑铝板平台,使车顶可以架设微波与高机位。
9讯道大型数字标清电视转播车的设计与应用
顾春杰吉林市广播电视台吉林 吉林 #5!"""
66大型数字标清电视转播车作为电视节目制作的重 要设备'以其高效的机动灵活和强大的录制制作能力 深受各大卫视和地方电视台的喜爱'同时也是一个电 视台实力的重要体现'被形象地称为* 小型移动电视 台+, 三网融合的不断推广'极大地推动了广电行业 的发展'对各种媒体信息的时效性也提出了更高的要 求'同时各种大型体育赛事和晚会活动的增加'也对电 视节目的录制提出了更高的要求, 大型数字电视转播 车作为一种特殊的电视设备'一直以来深受各级电视 台的重视'以我台为例'为了满足实际工作的需要'于 !""$ 年设计引进了 1 讯道大型数字标清电视转播车' 在电视节目的制作过程中发挥了巨大作用, DE车体系统的设计
导演区采用纵向摆放 [ 个机柜宽的电视墙'该区 可提供导演) 副 导 演) 慢 动 作 操 作 员) 字 幕 员 等 工 位, 技术区与音频区分设在导演区两侧'中间设有推拉门'推 拉门及隔墙均设有观察窗'方便工作区的人员沟通交流,
车厢尾部上层为空调主机仓'下层为电缆盘仓'同 时外接口板安装在此舱内, 电缆盘采用交直流电机驱 动也可手动操作, 电缆盘可多路同时转动也可单独控 制转动, 整 车 配 电 系 统 由 隔 离 变 压 器) 稳 压 电 源) ZX])配电控制盘)充电机)照明系统等组成'其中 ZX] 采用电池外置)在线式工作'能供主通道)车内计算机 硬盘数字专业录像机)数字慢动作机等设备使用 5" 分 钟以上, 接地分为设备接地和电源接地'采用等长接 地线汇成一点'再与接地钎相连, FE技术系统的设计
高清转播车视频系统融媒体直播方案探讨
高清转播车视频系统融媒体直播方案探讨作者:王飞来源:《中国传媒科技》 2019年第10期文/王飞摘要:本文以安徽广播电视台7讯道高清转播车在合肥大剧院圆满完成的一次融媒体直播为例,介绍了高清转播车视频系统在完成重要节目融媒体直播任务时的通用直播方案。
此直播方案以现场电视制作、直播、传输为主,配合互联网等融媒体直播方式,适用于大多数会议、开幕式、中小型活动等的融媒体直播任务,在系统方案的设计和应急预案方面都把直播安全放在第一位。
关键词:高清转播车;视频系统;融媒体直播中图分类号:TN948.2 文献标识码:A文章编号:1671-0134(2019)10-123-03 DOI:10.19483/ki.11-4653/n.2019.10.038引言安徽广播电视台7讯道高清转播车具有一整套可以完成直播节目制作和播出的视音频系统,已经圆满完成了多次外场节目直播任务。
本文以一次外场活动的融媒体直播为例,介绍高清转播车融媒体直播方案。
1.高清转播车直播方案概述本次直播使用7讯道高清转播车,该车本身视频应急系统分两级,依次为切换台、数字矩阵,其中切换台和数字矩阵分别负责提供直播信号的主备通路。
活动现场架设7台Fujinon HDK-79EXIIIα高清摄像机(实际需求为6台摄像机,第7台摄像机作备份用,见3.5),搭配3个18倍Fujinon HA18×7.6BERD-S58B标准镜头、2个13倍Fujinon HA13×4.5BERM-M58B广角镜头,2个66倍Ikegami XA66×9.3BESM箱式长焦镜头,搭配杰讯8米大摇臂,在活动现场构成了全方位立体化的直播环境。
7讯道高清转播车用于节目现场制作和信号实时传送,是此次节目直播工作的核心系统;另有播出部的一辆高清卫星车和一辆标清卫星车接收来自于转播车的高标清经导播切换并加载字幕后的直播信号(PGM信号),并将高标清直播信号通过卫星讯道发送至安徽广播电视台播出部进行直播发送。
高清电视转播车原理与设计思索-通信技术论文
高清电视转播车原理与设计思索 - 通信技术论文1高清晰度电视转播车的原理及整体规模1.1高清晰度电视转播车的原理高清的两个标准:一个是节目源即信号源的标准,另一个是数字电视的传输标准。
信号源标准也叫演播室信号源标准或基带信号标准,主要与节目制作和终端图像显示有关;而传输标准则主要与播出、机顶盒等发送和接收设备有关。
应采用1080/50i的高清信号源标准。
采用1080/50i作为高清信号源标准的一个突出优点是,1080/50i与我国现行的标清信号源576}50/P可以非常容易地实现上/下变换,为顺利从标清向高清过渡提供了良好的条件。
1.2高清晰度电视转播车的整体规模1.2.1A型车。
14m大型拖挂车,容量不少于16台摄像机(包括连接设备),配备2个延伸段后的容量应至少有24台摄像机(包括其连接设备)。
1.2.2B型车。
12m中型半挂车,容量不少于8~10台摄像机(包括连接设备),配备1个延伸段后的容量应至少有16台摄像机(包括连接设备)。
1.2.3C型车。
8~10m卡车,容量不少于6台摄像机(包括连接设备),延伸后的容量应达到8台摄像机(包括连接设备)。
2高清晰度电视转播车的系统设计意义与原则2.1高清晰度电视转播车的系统设计意义随着我国经济发展,各个省市不断举行大型的文艺娱乐体育活动,这些活动的电视直播工作,通常的6-8个信道转播车已经不能满足高质量的要求。
这些活动的直播和录制需要十几个信道以上的转播车,而采购这些车的费用极大,平时也只使用一部分设备,就造成了资源的浪费。
过去通行的做法是使用两台、三台转播车级联在一起使用,每一辆转播车提供一路输出信号给中心,由中心切出一路信号播出。
这样做的好处是系统结构简单、直观,但是只能输出一路信号,无法满足节目总导演对节目整体的把握;另一方面就是在世界级体育比赛中,各个国家需要不同的节目信号,这种级联方式无法提供个性化服务。
同时这种级联方式也无法更好的解决车与车之间的通话、切灯等问题。
浙江广电集团6号高清转播车音频系统方案介绍
浙江广电集团6号高清转播车音频系统方案介绍摘要:对于日益复杂、多元化的电视节目制作,转播车的应用越来越普遍。
其中转播车的音频系统需要为节目制作提供一个良好的听音环境,便捷的通道调度手段,强大的调音能力以及完备的备份应急方案,从而达到优质制作,安全播出的目的。
本文以浙江广电集团新建造的6号高清转播车为例对于转播车音频系统方案做一介绍关键词:二级调音、备份、安全播出、规范操作2012年的年初,浙江广电集团6号高清转播车终于建造完毕。
在此次转播车设计建造过程中,多位音频工程师倾注了大量心血,以下从几个方面来介绍该转播车音频系统:一、转播车音频系统设计定位一般在电视节目制作过程中,把现场的扩声系统称为一级调音,把用于节目录音与播出的音频制作称为二级调音。
转播车上的音频系统的设计和使用定位是基于二级调音的,转播车的一般音频制作工作模式是接受现场扩声调音台制作好的声音,再加入转播车上的VTR或来至摄像机机头话筒采集的现场环境声等合成为最终的节目声然后嵌入于视频信号,成为这次电视节目制作的最终声音信号,6号高清转播车的音频系统结构如(图一)所示:二、系统应急备份方案的介绍电视节目制作过程中对于转播系统的安全性要求是很高的,所以转播车上的音频系统是否具备完美的备份方案也是系统设计成败的关键所在。
6号高清转播车的音频系统备份方案分为三个部分:首先是核心处理单元的备份,其次是音源的备份,最后是输出部分的备份。
1、核心处理单元的备份音频系统的核心处理单元自然是调音台。
HD-6高清转播车采用了久经考验的雅马哈DM2000加o1v96的组合。
其中DM2000配备了4块MY16-AE卡。
这样的组合无论在空间布局上,还是在通道数上,或是在成本上都取得了良好的平衡。
图二左为DM2000右为o1v96:2、音源部分的备份音源部分又分为外部音源和内部音源两个部分。
外部音源指的是从外部接入转播车的音频信号,例如现场扩声系统的音频信号或是摄像机机头话筒的拾音信号。
融媒体中心转播车系统
融媒体中心转播车系统摘要:本文介绍了丰县融媒体中心高清融媒体转播车系统,转播车整体设计方案和车载系统中的视音频系统、主切换系统以及监测(监视)系统等。
在此次融媒体改革浪潮中,高清转播车成为一款运营利器,把县级电视台融媒体发展推到了一个新的高度。
采用融媒体直播车可完成户外节目的制作、直播、互动、回传等活动,有效、有力的为县级电视台节目的内容提升、影响力的扩大、经济收入的提高发挥了重大作用。
关键词:高清融媒体;系统定位;信号矩阵;5G基站设计1.设计方案整车方案基于依维柯高顶长轴加长货车进行技术改造,按6+4=10个讯道设计,其中6个标准演播室摄像机,4路可以扩展的无线讯道。
2.车体设计车体设计合理,做好整车的配重分配。
整车通过国家检测中心的倾翻检测,达到侧翻35゜不翻车。
车体内摄像机、镜头及伺服、三角架等均配备固定装置,摆放规整。
车内各工作区布局合理,具有6各工位,满足中小型演出和体育赛事现场转播。
车尾安装电缆盘:六个能缠绕摄像机光缆长度100米;一个电源电缆(三相四线集成电缆)长度70米,设置在车体合理部位,使用方便。
3.视音频系统设计3.1视音频系统设备系统设计原则(1)安全性系统应具有极高的运行可靠性,并具备完善的应急方案,且应急操作安全、快捷。
应急倒换后,系统信号稳定,Tally、UMD等各类控制系统无缝控制。
备份系统(包括通道)要有独立性,防止主系统出故障时对备份系统造成影响。
同时,系统运行过程中的各关键因素要有严格的监控和管理手段。
(2)先进性高清制作要符合国家广电总局高清电视(HDTV)行业标准GY/T307-2017《高清晰度电视系统节目制作和交换参数值》和高清晰度演播室节目制作标准(GY/T155-2000),系统具备高清电视和高清1080/50i标准的制作能力和直播功能,系统设计和设备规格应符合专业电视广播规范和适应高清电视技术发展潮流。
(3)适用性系统应充分适应综艺和体育等节目转播制作要求,布局合理、功能完善、操作简单直观、维护管理方便。
电视转播车技术要求
1 大庆电视台高清电视转播车招标需求大庆电视台高清电视转播车招标需求1.1总体设计要求1. HDTV转播车主要应用于体育赛事、综艺节目的直播和录播制作,要求满足高清节目制作同时兼顾标清节目的转播及制作。
2. HDTV转播车工作区分为导演工作区、视频工作区、音频工作区。
HDTV转播车的安全性能必须符合国家汽车行业的相关标准,外型尺寸及有效载荷必须符合国家交通部门的相关规定。
注:投标时,投标单位应注明HDTV转播车系统集成后交货时间(要求2007年5月1日前交货)。
3. HDTV转播车数字视频系统包括:摄像机、切换台、矩阵、字幕机、同步机、帧同步机、记录重放设备、信号分配器、高清和标清转换设备、视频跳线器及视频电缆和连接器、电源柜等设备。
4. HDTV转播车音频系统要求:系统为数字音频系统。
常态下实现立体声制作、记录、传输和监听功能。
5. 根据技术要求提交包括转播车体系统设计(图纸资料)、系统集成、设备(资料)方案,以及设备材料的供应,系统安装、调试、人员培训等系统集成进度计划。
6. 根据要求提供音视频系统图、交直流配电图,车内设备、机架设备布置图等。
7. 在投标书所提供的图纸资料和系统设计技术要求中未明确说明,但可以推断是整个系统安装和运行时不可缺少或必需的一切设备和工作,投标商必须在投标书中列出文字说明并计入总价。
8. 所有设备和材料必须符合中国国家的有关标准和招标技术要求。
9. 投标商必须提供有关设备材料的合格书和技术说明书等资料,待确认后方可定货和安装。
1.2设计依据本设计主要依据:GY/T 155—2000《高清晰度电视节目制作及交换用视频参数值》GY/T 157—2000 《演播室高清晰度电视数字视频信号接口》(等效于SMPTE 292M)GB/T 14857-93《演播室数字电视编码参数规范》GB/T 17953-2000《4:2:2数字分量图像信号的接口》(等效于SMPTE 259M)GY/T 158—2000 《演播室数字音频信号接口》(等效于ITU-R BS.647-2)GY/T 160—2000《数字分量演播室接口中的附属数据信号格式》GY/T 161—2000《数字电视附属数据空间内数字音频和辅助数据的传输规范》GY/T 162—2000《高清晰度电视串行接口中作为附属数据信号的24比特数字音频格式》GY/T 164—2000 《演播室串行数字光纤传输系统》总体设计思路是:技术先进、功能齐全,即可进行直播又可后期制作,并保证其可靠性;系统配置灵活,单个设备易于操作、维护方便;同时尽力确保系统在今后相当一段时间内具有先进性并留有扩展余地。
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像 机 MS 一2 0 W 0 0用于 录 放标 清 信 号 ,系统 中配 置 2个 广 1 9 4同轴 电缆 。二是 视频 通 道末 端将 高清 视频 节 目信 号变 6 播级 上 变换器 将 录像 机输 出的标 清 视频 信 号 上变 换 为高 清 换成 标 清视 频信 号 进行 传 送播 出的下 变 换器 必须 是 广播 级 视 频信 号 。 的下 变换 器 ,才能 保证 播 出质 量 ,当前几 家 周边 设备 厂 商
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在 空 间布局 上 有所 改 进 。首 先要 解 决 的是音 频 区空 间浪费
的 问题 , 们 初步 设 想 了一 个 方案 . 音频 区 从车 后部 区 我 将
图 1
车 体 改造 总体 的方 案是保 持 原 车厢 体 结构 不 变 . 除 拆 原车机 柜 . 车 内布 局 重新进 行设 计 . 新安 装 空调 、配 对 重
我们 采 用 S N MF -2 0 OY S 0 0多格 式切 换 台 , . 1 5级 M/ 都有 用 于标 清监 看 的 下变 换器 , 设备 选 型 时容 易混 淆 。视 E控 制 面 板 ,6路 物 理 输 入 8路 输 出 ,O个 直 切 键 , 1 2 该 频系统 的 方 案如 图 4所 示 。 切 换 台外 型 紧 凑 , 合 中小 转 播 车 使 用 , 持 1 8 i 0 适 支 0 0/5 、
一
、
车体改造方案
厦 门广 电集 团原 5讯 道 转 播车 只 行驶 了一万 公 里 . 车
音 频 制作 区 . 在 的问题 有 : 是 视频 技 术和 导播 区空 间 存 一 比较 狭 小 , 术人 员和节 目人 员分 了两排 背对 而 坐后 .中 技
辆 的状况 保持 相 当 不错 .为节 省投 资 , 们决 定 拆 除车 上 我 的设 备 , 将此 车体 进 行 维修 改 造 , 为 6讯道 高 清 车 的车 作 体 ,图 1为原 5讯 道车 布局 图 。
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厦 门广 电集 团
六讯 道 高清 转播车 方案
20 08北京 奥 运会 是 首届 全 部 采用 高 清信 号 进 行 电视 转 播 的奥 运 会 , 以参 与 奥 运会 转 播 为契 机 , 电视 台 各 纷 纷建 设 大 型 数字 高 清转 播 车 , 资 多 达数 千 万 元 , 投 兴起 了一 阵 高清 转 播 车建 设 热 潮 。厦 门广 播 电视 集 团 已 有 两部 转播 车 , 是 20 年 建 成投 入 使用 的 1 讯 道标 清 数 字转播 车 , 一 03 0 另一 部 是 19 年 投入 使 用 的 5讯道 模 4 9 拟 分 量转播 车 , 部转 播 车使 用 1 来 年 , 备 系统 老 化严 重 , 件基本 停 产 , 修 更换 困难 , 这 0 设 配 维 已经 无 法保 障 正 常 的节 目录 制 。厦 门广 播 电视 集 团每 年有 多 达 20多场 的外 出现 场 直 播和 录像 , 0 因此 我 们决 定 再 行建 设 一 部 6 道 数字 转播 车 , 1 讯 道 数字 转 播 车 、3 道 飞行 箱 系统 一 起形 成 可 以满 足 各种 节 目需求 的 系 列转播 讯 与 0 讯 系统 。为满 足 高 品质 节 目制 作要 求 , 应 未 来 电视 技 术发 展 的 需 要 , 适 我们 决 定 这 部转 播 车 采用 高 清 系统 。 为 了节省投 资 , 求我 们必 须从 实 用性 、经 济性 的 角度 出发 来 制定此 高 清转 播 车系统 方 案 。 要 下文 主要 介绍 该 6 道高清 转 播车 的 改造 方案 。 讯
播车 能否 有一 个相 对 方便 宽 敞 的工 作环 境 。原 车在 布 局上 分 成两 个 隔断 的 区域 . 一个 为视频 技 术及 导 播 区 , 一个 为
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图
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传 —s 信 ∞ 由于 电视 台大量 使 用 的还 是标 清 制作 系 统 ,节 目带也 米 , 输 HD DI 号 最长 传输 距 离 为 1 米 ,因此 在高
D信 号 设计 的同 轴 电 都 为标清 信 号 ,因此 系统 中 的放像 设 备 采用 标 清放 像机 更 清 数 字 系统 中尽量 使 用 专 门 为传 输 H 本 D SI ED N 为方便 , 我们 的高清 转 播车 系 统 中采 用 两 台标清 多 格式 录 缆 , 车的 视频 电缆 全部 使 用适 合 H — D 传输 的 B L E
域移 出来 , 技术 区的 机柜 往 后部 移 至与 后 门平 齐 , 将音 频
g0 B 6。 。 彻 1 I O 1 黜 … 1∞ 0 、 Bo 5 ¨0
电 、照 明等 , 外观 进 行翻 新处理 。 对 转 播车 的空 间非 常宝 贵 , 内 布局 的 合理 与 否关 它 的工作 人 员 ; 二是 音 频 区空 间浪 费 , 车音 频 区机 柜 的 下方 有储 物 柜 , 关很 不 方便 , 原 开 基
本上 没 怎 么使 用 , 频 机 柜 的后 面 的空 间 由于 进入 很 不方 音 便 , 也影 响 了空 间的使 用 三 是 电缆 盘 组上 方 的储 藏柜 空
1 8 i 9 4、 1 8 p 9 9 、 1 8 p 5 1 8 p 2 、 0 /5 9 0 0 /2 . 7 0 /2 、 0 / 4 0 0 0