国际海运航线及港口知识
海运航线及港口介绍
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美西航线示意图：
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E/C（East Coast）东岸： 每家航商（carrier、Liner）靠（call）E/C之港 口均有不同，但一定都会靠New York. E/C主要港口有：New York、SAV（Savannah） 沙瓦纳、NFK（Norfolk）诺福克 注：E/C之Boston. MA（波士顿）较特殊，通 常用Barge（驳船）由E/C的NY或别的大港T/S （转运）。另加约USD400/UNIT之T/S费 G/P或G/C（Gulf Port或Gulf Coast）墨西哥 湾主要有Tampa（坦帕）、Houston休士顿、 Miami迈阿密（Port Everglaeds是Miami的新港）
输（火车或拖车）
IPI与MLB的区别在于：前者目的地非E/C、G/C之海港而 是“IPI点”（也称“内陆点”Inland points、interior points）
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五.关于运输条款: CY-CY（场站到场站）:CY一般是指码头那边的 堆场. CY-RAMP（场站至火车下线）:RAMP一般是指 与船公司有签约的内陆CY堆场(常指铁路站).经 常用在内陆点,但是船公司不提供到门点的时候。 船公司只负责运至Consignee所在地附近的与 船公司有合约（Bond）的CY堆场内，而从此 CY堆场至Consignee那段则由Consignee自行安 排拖车运到。
08年美线将与HMM全面合作
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PART1港口
一.欧洲线:
概述:欧洲有44个国家和地区。在地理上习惯分为五个地区。
北欧：指日德兰半岛、斯堪的纳维亚半岛一带。包括冰岛、法罗群岛 （丹）、丹麦、挪威、瑞典和芬兰
国际海运航线及港口知识
国际海运航线及港口知识国运国运运概况际海～第一部分际海洋际基际知际～一,海定际及～1,海洋际,际海～指使用船舶或其水工运称运它运具～2,海,由于海洋际具有量大、通际能力大～二,际际易际中常用的海域航际～运概况运运国运运区1.北大西洋航际;NorthAtlanticSh～北大西洋航际是北美西际的际大际～因跨大～与欧运脉横 2.北太平洋航际;NorthPacificShi～北太平洋-- 际海国运第一部分际海洋际基际知际国运一, 海定际及运概况1, 海洋际,际海～指使用船舶或其水工具通际海上航道送际物和旅客的一际际方式运称运它运运运.2, 海,由于海洋际具有量大、通际能力大、不受道路和际道限制、际低廉等际点～际多家尤其是沿海运概况运运运国国家都际于采用海洋际。
目前～际际易际量的运国运70%是通际海洋际。
海洋际已成际际际易中最重要的际方式。
我海岸际际际运运国运国18000多公里～沿海有际多际良的不际港口～具有际展海的有利件。
特际是集箱际～在我际展际际迅猛～际是因际具有运条装运国它装卸装效率高～船舶周际快际际际差少～包际用际省～际际强度低和手际际便等际点。
二, 际际易际中常用的海域航际国运运区1. 北大西洋航际;North Atlantic Shipping Line,北大西洋航际是北美西际的际大际～因跨大西洋北部而得名。
际航际北起北美的际海岸～北际际芬际跨大西洋与欧运脉横横～入英吉利海至西北、其支际分布于美岸。
峡欧欧欧两2. 北太平洋航际;North Pacific Shipping Line,北太平洋航际是美加西岸际际际的主要航际～因跨太平洋北部而得名。
际航际际端际北美西海岸港口～南自美的地与横国圣际哥～北至加拿大的际伯特太子港～西端际际洲各港口～北起日本际和俄际斯的海～中际中上海～西至印度、新加坡国横参崴国南至菲律际的际尼拉。
3. 际伊士河航际;运Via Suez Canal Shipping Line,际航际因通际际伊士河而得名。
全球航线与港口介绍
第一讲航线和港口第一节，简介航线和港口是海运从业人员入门的第一课，海运就是将货物通过船舶从一个港口运到另一个港口。
这些港口按国家和地区分布在世界的各个角落。
海运业按航运区域或航行线路将他们重新划分和编组，称为航线。
船舶将按航线，港序停靠，装卸。
航线分干线和支线，许多大船东的大型船舶都航行在干线上。
港口有大有小，吞吐量大的港口为大港口，它可能是一条干线的基本港，干线船也将直接挂靠此港。
各个小港口一般都经干线船卸到基本港，然后再由支线船运到该基本港周围的小港口。
所以，一票货物的运输可能要经过中转或内陆运输才能完成全程运输。
第二节：全球大洋航线太平洋航线组（重点）太平洋航线主要可分为以下航线组：① 远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。
该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。
本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
② 远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
③ 远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。
该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。
④ 远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。
但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。
⑤ 东亚--东南亚各港航线指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。
该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。
⑥ 远东--北印度洋、地中海、西北欧航线该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。
全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总
全球海运主要航线概况及基本港口分布、标准图示汇总1.近洋航线（1）港澳线--到香港、澳门地区。
（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
（8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
（9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。
（10）韩国线----到釜山、仁川等港口。
（11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。
2.远洋航线（1）地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
（2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
（3）美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。
美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
最新海运航线及港口介绍
加拿大航线示意图：
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四.对目的地（目的港）为E/C与G/P之货物，其Service 方式有：
a）MLB（Miniland Bridge）：小陆桥——岸跨岸 b）A/W（全水路All Water）经Panama Canal绕行至E/C
启运港收货费，目前广西、福建、海南也在收取 PSS: Peak Season Surcharge 旺季附加费 GRI: General Rate Increase 一般运费调高 BAF: Bunker Adjustment Fee 燃油附加费 DDC: Destination Delivery Charge 到港提货费 PCSC:PANAMA CANAL SURCHARGE 巴拿马运河附加费 ACC: ALEMEDA CORRIDOR CHARGE AMS:AUTOMATIC MANIFEST SYSTEM ACI:ADVANCED COMMERICAL INFORMATION
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美东航线示意图：
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六.名词解释： SPS: Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费，类似于宁波
的THC(码头操作费) ORC: Original Receiving Charge (广东省内各港或华南地区）
【高中地理】世界上主要的航线和港口
【高中地理】世界上主要的航线和港口世界海上航线主要集中在三大洋，即太平洋、大西洋和印度洋，而北冰洋因终年寒冷，只有局部的季节性航线。
第二次世界大战后，太平洋航线发展迅速，目前货物运输规模已超过大西洋航线。
这些航线西经马六甲海峡与印度洋航线相连，东经巴拿马运河和麦哲伦海峡与大西洋航线相连。
主要路线是：① 北太平洋航线，从北美到日本、中国和东南亚；② 南太平洋航线，从北美到南太平洋的澳大利亚、新西兰和东南亚；③ 从俄罗斯远东到朝鲜、日本、中国和东南亚的东亚离岸航线；④ 美洲西海岸的海岸线，即美洲国家西海岸之间的路线；⑤澳大利亚-日本航线。
太平洋沿岸的主要港口包括横滨、大阪、科比、上海、香港、马尼拉、悉尼、火奴鲁鲁[火奴鲁鲁]、旧金山[旧金山]、洛杉矶、瓦尔帕莱索和巴拿马城。
大西洋诸航线向东经苏伊士运河可进入印度洋，向西经巴拿马运河与太平洋沟通。
航线多集中在北美洲与欧洲之间。
主要航线有:①北大西洋航线，自欧洲至北美洲;②西欧至南部非洲或至南美航线;③美洲东岸航线，北美经加勒比海至南美;④地中海航线，自西欧至南欧、中东。
大西洋的主要港口有：鹿特丹、纽约、新奥尔良、伦敦、马赛、圣彼得堡、热那亚、汉堡、达喀尔、开普敦、里约热内卢、科隆(巴拿马)等。
印度洋的航线通过马六甲海峡和苏伊士运河将太平洋和大西洋分别连接到东和西。
石油是印度洋航线上最重要的货物，是西亚石油对外运输的主要方式。
① 主要有穿越大西洋、好望角或南亚的航线；② 波斯湾对外航线，即石油航线，东至日本，西至西欧和北美。
它是目前世界上最繁忙的海上航线。
印度洋沿岸的主要港口包括珀斯、加尔各答、孟买、卡拉奇、科伦坡、亚丁、马普托等。
波斯湾的拉斯塔努拉港和哈克岛港是世界上最大的两个石油出口港。
世界主要航线,海峡,运河的比较
世界主要航线、海峡、运河的综合比较——高考复习专题系列之一综观近几年的文综高考试卷中的地理试题或地理高考试卷，以海峡、运河等为立足点，考查学生有关气候、水文及相关地区的时间计算等综合知识的试题屡见不鲜，考查学生空间定位、综合思维等能力，但有关海峡、运河等知识分散在初中区域地理各章节，不便复习，为了方便专题复习和综合比较，笔者对高考复习中需要掌握的世界主要海运航线及港口、海峡、运河进行整理、归纳和综合比较，并配有示意图，利于图文转换，帮助高三学生更有效进行相关专题的复习。
一、世界主要的海运航线（含港口）：1、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途径佛罗里达海峡）。
2、亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途径台湾、巴士等海峡）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各达、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。
3、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达喀尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。
4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等），是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6、南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）贸易往来的通道。
国际海运航线及港口知识
国际海运；第一部分国际海洋运输基础知识；一．海运定义及概况；1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具；2．海运概况：由于海洋运输具有运量大、通过能力大；二．国际贸易运输中常用的海运区域航线；1.北大西洋航线（NorthAtlanticSh；北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大；2.北太平洋航线（NorthPaci ficShi；北太平洋-- 国际海运第一部分国际海洋运输基础知识一．海运定义及概况1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式.2．海运概况：由于海洋运输具有运量大、通过能力大、不受道路和轨道限制、运费低廉等优点，许多国家尤其是沿海国家都乐于采用海洋运输。
目前，国际贸易总运量的70%是通过海洋运输。
海洋运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。
我国海岸线长约18000多公里，沿海有许多优良的不冻港口，具有发展海运的有利条件。
特别是集装箱运输，在我国发展势头迅猛，这是因为它具有装卸效率高，船舶周转快货损货差少，包装费用节省，劳动强度低和手续简便等优点。
二．国际贸易运输中常用的海运区域航线1. 北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line）北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。
该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。
2. 北太平洋航线（North Pacific Shipping Line）北太平洋航线是美加西岸与远东间的主要航线，因横跨太平洋北部而得名。
该航线东端为北美西海岸港口，南自美国的圣地亚哥，北至加拿大的鲁伯特太子港，西端为亚洲各国港口，北起日本横滨和俄罗斯的海参崴，中经中国上海，西至印度、新加坡，南至菲律宾的马尼拉。
3. 苏伊士运河航线（Via Suez Canal Shipping Line）该航线因通过苏伊士运河而得名。
世界主要海上运输航线简介（含港口）
世界主要海上运输航线简介（含港口）世界主要海上运输航线简介（含港⼝）1．北⼝西洋航线：西欧（⼝特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北⼝西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗⼝达海峡）。
2．亚欧航线也叫苏伊⼝运河航线：东亚（横滨、上海、⼝港等港⼝，途经台湾、巴⼝海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊⼝运河（亚历⼝⼝）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。
3．好望⼝航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔⼝兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东⼝（达累斯萨拉姆）—莫桑⼝克海峡—好望⼝（开普敦）—⼝西洋—西⼝（达咯尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮⼝法通过苏伊⼝运河，需绕过⼝洲南端的好望⼝4．北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧⼝⼝、洛杉矶、温哥华、西雅图等）是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
5．巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港⼝，是沟通⼝西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6．南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（⼝奴鲁鲁）—南美洲西海岸（利马、⼝尔帕莱索等）往来的通道。
7．南⼝西洋航线：西欧—⼝西洋—南美洲东海岸（⼝约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。
8．北冰洋航线：东亚（海参威）—太平洋—⼝令海峡—北冰洋—北欧（摩尔曼斯克）—⼝西洋—西欧其中1、2、3、4四条航线是世界上⼝较繁忙的航线，北⼝西洋航线是世界最繁忙的海上运输路线，好望⼝航线是⼝油运量最⼝的航线，被称为西⼝国家的“海上⼝命线”。
海运航线
神户港
神户港塔
• 神户港塔建在面临神户港并集聚了海洋博物 馆和酒店等设施的美利坚公园内,是用于展 望的一座观光塔,又是神户的地上标志。 红色的塔体是以导管结构建造成,其鼓形(日 本乐器)曲线甚美,从1963年建设完工以来多 次受到了建设奖。塔身高108米,塔的顶上层 上设有展望台,可以俯览360度。塔下有元町、 北野和南京街等神户的繁华街道,可以眺望 东至大阪,西至淡路岛和明石海峡大桥,南至 神户机场,北至六甲山的山岭连亘。 而且馆内设有回转式咖啡厅和纪念品商场。 鲜红的外观被灯光映照出美丽的形态,和与 此相毗邻的神户海洋博物馆的白色外墙形成 鲜明的对照。
中美洲线
主要停泊的港口墨西哥的曼萨尼略、阿卡普 尔科；危地马拉的圣何塞；萨尔瓦多的阿卡胡 特拉；哥斯达黎加的彭塔雷纳斯，巴拿马的巴 拿马城港、科隆港和古巴的哈瓦那港。
南美线
南美西岸线
主要停泊港口有秘鲁卡亚俄；智利的阿里 卡、伊基克、安托法加斯塔港、瓦尔帕来索。
美国纽约干船坞码头
• 纽约港也叫新泽西港，是世界上最大的天 然深水港之 一，位于纽约州东南的赫德森 河口，濒临大西洋。港区面积有3800平方 千米，有水深9-14．6米的深水泊位400多 个，集装箱码头37个，是世界上港区面积 最大的港口。整个港区有140多条货、客 运输线通往世界各地，外贸进出口年货运 量达6000万吨。
三港合一政策
• 从2001年开始，原本站在世界先进行列的日本港口， 几乎全部落后于当代后起之秀的上海、深圳、天津、 大连和青岛等中国港口，原本挂靠日本港口的国际 班轮纷纷转向中国等亚洲其他港口，让日本港口码 头业界精英们大为震惊。 • 1997年东京港位于世界港口排名榜第14位，而到 2007年下降到第25位，下跌11个名次。1997年横滨 港名列世界港口第13名，到2007年下降到第31名， 下跌18个名次。2002年东京港码头泊位船舶停靠航 次，相当于全球港口码头泊位船舶停靠航次总数的 17.9%，而到2007年已经下降到13.8%，横滨港则 从17%下降到12.3%。但是，如果把东京港和横滨 港两者合并起来建成日本京滨地区综合港口，立即 可以名列世界港口排名榜第13位，如果再加进川崎 港，那么在世界港口排名榜中名次还可再往上移。
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国际海运；第一部分国际海洋运输基础知识；一．海运定义及概况；1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具；2．海运概况：由于海洋运输具有运量大、通过能力大；二．国际贸易运输中常用的海运区域航线；1.北大西洋航线（NorthAtlanticSh；北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大；2.北太平洋航线（NorthPac ificShi；北太平洋-- 国际海运第一部分国际海洋运输基础知识一．海运定义及概况1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式.2．海运概况：由于海洋运输具有运量大、通过能力大、不受道路和轨道限制、运费低廉等优点，许多国家尤其是沿海国家都乐于采用海洋运输。
目前，国际贸易总运量的70%是通过海洋运输。
海洋运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。
我国海岸线长约18000多公里，沿海有许多优良的不冻港口，具有发展海运的有利条件。
特别是集装箱运输，在我国发展势头迅猛，这是因为它具有装卸效率高，船舶周转快货损货差少，包装费用节省，劳动强度低和手续简便等优点。
二．国际贸易运输中常用的海运区域航线1. 北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line）北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。
该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。
2. 北太平洋航线（North Pacific Shipping Line）北太平洋航线是美加西岸与远东间的主要航线，因横跨太平洋北部而得名。
该航线东端为北美西海岸港口，南自美国的圣地亚哥，北至加拿大的鲁伯特太子港，西端为亚洲各国港口，北起日本横滨和俄罗斯的海参崴，中经中国上海，西至印度、新加坡，南至菲律宾的马尼拉。
3. 苏伊士运河航线（Via Suez Canal Shipping Line）该航线因通过苏伊士运河而得名。
第2章 海上运输基本知识
广州港
深圳港
香港
第三节 国际货物海上运输经营方式
一、班轮运输 二、租船运输
一、班轮运输
班轮运输（liner transport），又叫定期船运
输/公共运输/件杂货运输/提单运输/零担运 输，是指在一定的航线上，定期开航，停 靠一定港口的船舶运输方式。 1. 班轮运输的特点 2. 班轮运输费用
（一）海上航线的形成
1. 2. 3. 4.
航线形成取决的因素: 安全因素 港口因素 货运因素 技术因素 此外 , 有关国家、港口的关税法令、 经济政策、航运政策等也对航线的形成和 选择产生影响。
（二）定期航线与不定期航线
(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固
定的船期和港口航行，并以相对固定的运 价经营客货运输业务的航线。定期航线又 称班轮航线，主要装运杂货物。 (2)不定期航线，是临时根据货运的需要而 选择的航线。船舶，船期，挂靠港口均不 固定，是以经营大宗，低价货物运输业务 为主的航线。
围网渔船
游艇
搜救艇
5000吨客货船
（三）船舶规范与吨位
全长(最大长度) 垂直长度 全宽(最大宽度) 内宽 船深 满载水平线
散装船
（三）船舶规范与吨位
吃水 满载吃水 真干弦 法定干弦 方模系数
船舶吨位
满载排水量 排水量吨位 重量吨位 船舶吨位 容积吨位 注册净吨 载重吨位 注册吨位 空船排水量 实际排水量 总载重量 净载重量
1、排水量吨位
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是
船舶自身重量的吨数。可分为： 1）轻排水量 又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的 给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重 量。 2）重排水量 又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到 最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。 3）实际排水量 是船舶每个航次载货后实际的排水量。
国际海运航线及港口知识
国际海运；第一部分国际xx运输基础知识；一．海运定义及概况；1．xx运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具；2．海运概况：由于xx运输具有运量大、通过能力大；二．国际贸易运输中常用的海运区域航线；1.xxxx航线（NorthAtlanticSh；xxxx航线是xx美与xx间的运输大动脉，因横跨大；2.xxxx航线（NorthPacificShi；xxxx-- 国际海运第一部分国际海洋运输基础知识一．海运定义及概况1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式.2．海运概况：由于海洋运输具有运量大、通过能力大、不受道路和轨道限制、运费低廉等优点，许多国家尤其是沿海国家都乐于采用海洋运输。
目前，国际贸易总运量的70%是通过海洋运输。
海洋运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。
我国海岸线长约18000多公里，沿海有许多优良的不冻港口，具有发展海运的有利条件。
特别是集装箱运输，在我国发展势头迅猛，这是因为它具有装卸效率高，船舶周转快货损货差少，包装费用节省，劳动强度低和手续简便等优点。
二．国际贸易运输中常用的海运区域航线1. 北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line）北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。
该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。
2. 北太平洋航线（North Pacific Shipping Line）北太平洋航线是美加西岸与远东间的主要航线，因横跨太平洋北部而得名。
该航线东端为北美西海岸港口，南自美国的圣地亚哥，北至加拿大的鲁伯特太子港，西端为亚洲各国港口，北起日本横滨和俄罗斯的海参崴，中经中国上海，西至印度、新加坡，南至菲律宾的马尼拉。
3. 苏伊士运河航线（Via Suez Canal Shipping Line）该航线因通过苏伊士运河而得名。
全球主要海运航线及港口
精选可编辑ppt
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• 2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的第一大国，
首都RIYADH（利雅得），港口城市 DAMMAN（达曼）也是波斯湾重要的港口， 有铁路和利雅得相连。
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• 3、波斯湾还有科威特的KUWAIT（科威特
城）细分为两个港口Shuwaik和Shuaiba， 伊拉克的UMM QASR，阿曼的MUSCAT和 SOHAR，卡塔尔的DOHA（多哈）；巴林的 BAHRAIN；伊朗的BANDAR ABBAS（阿巴 斯港）KHORRAMSHAR、BUSHEHR等港口。
• 巴西国家一般情况会慢些所以很多的客户都会有较长的免用箱时间的
申请，一般都会批到21天甚至30天。还有就是巴西当地海关的规定， 会把运费显示在提单上，所以一般指定货会比较多，出H单来避免这 个问题.
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加勒比海航线的主要港口
• LA GUAIRA-拉瓜伊拉 委内瑞拉
• PORT OF SPAIN -西班牙港 特立尼达和多巴哥
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东南亚航线
• 东南亚泛指包括中南半岛、菲律宾群岛、
印度尼西亚群岛、马来群岛在内的亚洲东 南区域。东南亚地区共有11个国家：包括 越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来 西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律 宾、东帝汶。
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东南亚航线地图
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• 东南亚地区是当今世界经济发展最有活力和潜力的
• 4．BANGKOK-曼谷分为PAT、TPT、SCT； • 5．HO CHIMINH-胡志明分为CAT LAI PORT、 NEW PORT
（现在被军用了） 、 VICT PORT 、CAT MEP；
国际海运航线知识
国际海运航线知识 Revised by Hanlin on 10 January 2021航线内容以下内容仅供参考，不足之处敬请各位批评指正。
美加航线：我们也可以把它称作北美航线，它包括加拿大和美国，而这两个国家又横跨大西洋和太平洋。
又可以分为美东航线（大西洋）/美西航线（太平洋）。
美西基本港：美国的港口：LOSANGELES（洛杉矶）、LONGBEACH（长滩）、OAKLAND（奥克兰）、SEATTLE（西雅图）、SANFRANCISCO（三藩市）、TACOMA（塔科马）;加拿大：VANCOUVER（温哥华）美东基本港：美国的港口NEWYORK（纽约）、NORFOLK（诺福克）、SAVANNAH（萨凡纳）、NEWWARK（纽瓦克）、CHARLESTON（查尔斯顿）、MIAMI（迈阿密）.加拿大：TORONTO（多伦多）、MONTREAL（蒙特利尔）。
美国和加拿大的很多内陆点，有时到东岸港口，都会采取海铁联运的方式，因为美国的各个基本港口到个城市都有铁路相连，到东岸基港还有全水陆的方式。
另外，北美航线的附加费通常是：ORC，AMS，DOC。
而基本港的定义，各船公司都有不同的划分。
而去美国的船公司非常多，选择性很大，以下我根据我个人的经验和船公司所提供的服务及价格分为：价格便宜服务一般的船公司有：MSC，CHINASHIPPING，HPL，WANHAI，ZIM（去加拿大相对多一些），服务好价格贵的船东：MAERSK，COSCO，EMC，LT，APL，HYUNDAI，HANJIN 等。
中南美及加勒比海航线：这条航线是由美国以下，哥伦比亚和巴西以上的一些小国家组成，同时巴拿马运河又是连接大西洋和太平洋最近的通道。
通常去往美国东岸及墨西哥湾和加勒比海的货物都从此通过。
中南美基港：MEXICOCITY（墨西哥城）、MANZANILLO（曼萨尼约）、COLONFREEZONE（科隆）LA GUAIRA（拉瓜伊拉）、CAUCEDO（考塞多）、PUERTOCABEELLO（卡贝略）、KINGSTONG（金斯敦）、PUERTOQUETZAL（圣何塞）、GUATEMALCITY（危地马拉城）。
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国际海运；第一部分国际海洋运输基础知识；一．海运定义及概况；1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具；2．海运概况：由于海洋运输具有运量大、通过能力大；二．国际贸易运输中常用的海运区域航线；1.北大西洋航线（NorthAtlanticSh；北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大；2.北太平洋航线（NorthPaci ficShi；北太平洋-- 国际海运第一部分国际海洋运输基础知识一．海运定义及概况1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式.2．海运概况：由于海洋运输具有运量大、通过能力大、不受道路和轨道限制、运费低廉等优点，许多国家尤其是沿海国家都乐于采用海洋运输。
目前，国际贸易总运量的70%是通过海洋运输。
海洋运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。
我国海岸线长约18000多公里，沿海有许多优良的不冻港口，具有发展海运的有利条件。
特别是集装箱运输，在我国发展势头迅猛，这是因为它具有装卸效率高，船舶周转快货损货差少，包装费用节省，劳动强度低和手续简便等优点。
二．国际贸易运输中常用的海运区域航线1. 北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line）北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。
该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。
2. 北太平洋航线（North Pacific Shipping Line）北太平洋航线是美加西岸与远东间的主要航线，因横跨太平洋北部而得名。
该航线东端为北美西海岸港口，南自美国的圣地亚哥，北至加拿大的鲁伯特太子港，西端为亚洲各国港口，北起日本横滨和俄罗斯的海参崴，中经中国上海，西至印度、新加坡，南至菲律宾的马尼拉。
3. 苏伊士运河航线（Via Suez Canal Shipping Line）该航线因通过苏伊士运河而得名。
西起北欧、西欧、北非经地中海，通过苏伊士运河，穿过红海进入印度后分为两路，东至远东各港口，西为欧亚间的主要港口，南至澳新各港口，为欧、亚、新各港口的主要航线。
4. 巴拿马航线（Via Panama Canal Shipping Line）该航线是连接大西洋与太平洋沿岸各港口的重要捷径，因通过巴拿马运河而得名。
该航线北起大西洋加勒比海，经里蒙湾入巴拿马运河，南经巴拿马湾进入太平洋。
5. 南非航线（South Africa Shipping Line）南航线是西北欧与南部非洲之间的重要航线，再向东行至澳大利亚和新西兰。
6. 南美航线（South America Shipping Line）南美航线是横跨大西洋连接欧洲和北美的航线。
该航线西起北大西洋西岸，止于太平洋东岸。
在南美西岸，有支线通往欧洲、北美东岸及中美洲；在南美东岸，有支线通往亚洲，北美西岸和澳大利亚、新西兰。
7. 南太平洋航线（South Pacific Shipping Line）南太平洋航线自北美西岸的旧金山和温哥华，跨越太平洋，西至大洋洲的澳大利亚、新西兰。
8. 加勒比海航线（Caribean Sea Shipping Line）加勒比海航线是环行于墨西哥湾与加勒比海沿岸的航线。
三．我国大陆的主要港口：上海、深圳（盐田，蛇口：凯丰码头，招商港务，SCT、妈湾）大连、秦皇岛、天津、青岛、黄浦、湛江、连云港、烟台港、南通港、宁波港、温州港、福州港、北海港（广西）、防城港（广西）、汕头港、马尾港、香港,中山港（中山），容奇港（顺德），太平码头（东莞），莲花港（番禺），汕头。
附：我国主要陆路口岸：阿拉山口，二连，文锦渡，皇岗口岸，沙头角，沙头角保税区通道，福田保税区通道新加坡：位于马莱半岛的新加坡岛南岸，市区面积97.4平方公里在，是东南亚重要商业城市，世界第四大金融中心。
60年代即成为世界第四大港，由于地理位置优越，新加坡己成为250多条国际海运航线中心，是东南亚与欧洲、北美和日本之间的货物转运枢纽。
四．中国国际贸易的主要航线 1.香港航线：香港（HONGKONG）作为世界航线的中心点葵涌集装箱码头：MTL/HIT/海陆码头亚洲集装箱中心船东:陆路中港拖车/吨车,码头驳船公司2.澳门航线：澳门（MACAO）位于珠江入海口处，由于水域太小，一直无直达航线，去澳门货物多经香港中转船东:经由香港中转或者有珠海拱北海关陆路入澳门3.日本航线KOBE（神户）、OSAKA（大阪）、NAGOYA（名古屋）、YOKOHAMA（横滨）、MOJI（门司）、TOKYO（东京）、HAKATA（伯方）、KAWASAKI（川崎）、4、韩国航线BUSAN（釜山）、INCHON（仁川）DONGNAMA5、东南亚航线：包括菲律宾、新加坡、马来西亚、泰国、印度尼西亚、越南、缅甸 PHILIPPINES（菲律宾）：M ANILA（马尼拉）、CEBU（宿务）SINGAPORE（新加坡）MALAYSIA（马来西亚）：PORT KELANG（巴生港）、PENANG（槟城）、JOHOR/PASIR GUDANG（柔佛/巴西古丹）、KOTA KINABALU（哥打基纳巴卢）、SANDAKAN（三打根）、SIBU（泗务）、TAWAU（斗湖）、LABUAN（拉布安）、KUCHING（古晋）THAILAND（泰国）：曼谷（BANGKOK）INDONESIA（印度尼西亚）：JAKARTA（雅伽达）、 SURABAYA（泗水）、SEMARANG（三宝垄）VIETNAM（越南）：HAIPHONG(海防)、HO CHI MINH CITY（胡志明市）、BURMA（缅甸）：YANGON（仰光）船东:WANHAI/OOCL/CNC/SKH/KMTC/RCL/PIL/HUB/ZIM/YANGMING/UNIGLORY/DONGNAMA6.澳新航线 :包括澳大利亚、新西兰AUSTRALIA（澳大利亚）：SYDNEY（悉尼）、MELBOURNE（墨尔本）、BRISBANE（布里斯班）、ADELAIDE（阿德兰德）、FREMANTLE（弗里曼特尔）NEW ZEALAND(新西兰)：AUCKLAND（奥克兰）、DUNEDIN（达尼丁）、LYTTELTON（利特尔顿）、NAPIER（内皮尔）、惠灵顿（WELLINGTON）、陶朗阿（TAVRANGA）、船东:PIL/P&O-NEDLLOYD/ZIM/CMA/OOCL/RCL11.孟加拉线(印巴航线):包括印度、巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉INDIA（印度）：NHAVA SHEVA（那瓦西瓦）、MUMBAI/BOMBAY（孟买）、CALCUTTA（加尔各答）PAKISTAN(巴基斯坦)：KARACHI（卡拉奇）SRI LANKA（斯里兰卡）：COLOMBO（科伦坡）BANGLADESH（孟加拉）：CHITTAGONG（吉大港）、DHAKA（达卡）船东:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL/COSCO14.波斯湾航线（中东航线）：包括伊朗、科威特、沙特阿拉伯东岸、阿拉伯联合酋长国、阿曼、巴林、卡塔尔IRAN（伊朗）：BANDAR ABBAS（阿巴斯港）KUWAIT（科威特）SAUDI ARABIA（沙特阿拉伯）东岸：DAMMAM（达曼）、RIYADH（利雅得）UNITED ARAB EMIRATES（阿拉伯联合酋长国）：DUBAI（迪拜）、SHARJAH（沙迦）、ABU DHABI（阿布扎比）OMAN（阿曼）：MUSCAT（马斯喀特）、SALALAH（塞拉莱）BAHRAIN（巴林）QATAR（卡塔尔）：DOHA（多哈）船东:HYUNDAI/WANHAI/NORASIA/MAERSK/YANGMING/CHINA SHIPPING/UNIGLORY/PIL/ZIM15.红海航线1) 也门的亚丁（ADEN）、木卡拉（MUKALLA）、荷台达（HODEIDAH）2) 埃塞俄比亚的阿萨布（ASSAB）3) 沙特阿拉伯的吉达（JEDDAH）4) 苏丹的苏丹港（PORT SUDAN）5) 吉布堤的吉布堤（DJIBOUTI）船东:PIL/UASC/APL/EVERGREEN/CHINASHIPPING/WANHAI16.地中海航线1) 埃及的亚历山大（ALEXANDRIA）、塞德港（PORT SAID）2) 利比亚的班加西（BENGHAZI）的黎波里（TRIPOLI）3) 突尼斯的突尼斯（TUNIS）斯德克斯4) 阿尔及利亚的阿尔及尔（ALGIERS）、安纳巴（ANNABA）、奥兰（ORAN）5) 摩洛哥的卡萨布兰卡（CASABLANCA）、休达（DEUTA）、梅利利亚（MELILLA）6) 罗布罗陀的直布罗陀（GIBRALTAR）7) 西班牙的巴塞罗纳（BARCELONA）、瓦伦西亚（VALENCIA）、毕尔巴鄂（BILBAO）、马拉加（MALAGA）、维哥（VIGO）8) 法国的马塞（MARSEILLES）9) 意大利的安科纳（ANCONA）、巴里（BARI）、热那亚（GENOA）、莱戈恩（LEGHORN）、那不勒斯（NAPLES）、巴勒莫（LPALERMO）、萨沃那（SAVONA）的里亚斯特（TRIESTE）、瓦伦西亚（VALENCIA）、威尼斯（VENICE）10) 南斯拉夫的里耶卡（RIJEKA）11) 加纳里群岛圣克鲁斯（SANTA CRUZ DE TENERIFE）12) 希腊的比雷埃夫斯（PIRAEUS）13) 土耳其的梅新（MERSIN）14) 塞浦路斯的利马索尔（LIMASSOL）15) 黎巴嫩的贝鲁特（BEIRUT）16) 叙利亚的拉塔基亚（LATTAKIA）17) 马耳它的瓦莱塔（VALLETTA）船东: MSC/CHINA SHIPPING/HANJIN/MISC/LLOYD -TRIESTINO17.欧洲航线1) 英国：LONDON、LIVERPOOL、MANCHESTER、HOLL SOUTHAMPTON、G LASGON、FELIXSTOWE、BELFAST2) 葡萄亚：LISBON、LEIXOES3) 法国：LE HAVRE、DUNKIRK4) 荷兰：ROTTERDAM、AMSTERDAM5) 比利时：ANTWERP6) 德国：HAMBURG、BREMEN、BREMEN HAVEN7) 爱尔兰：DUBLIN8) 丹麦：AARHUS、COPENHAGEN9) 瑞典：STOCKHOLM、GOTHENBURG、HELSINGBORG、MALMO10) 挪威：OSLO、BERGEN、KRISTIANSUND11) 芬兰：HELSINKI、PORI、KOTKA、TURKU船东: MAERSK-SEALAND /P&O NEDLLOYD /MISC /NYK /MOSK /OOCL /”K”LINE /YANGMING /COSCO /EVERGREEN / LLOYD TRIESTINO /CONTSHIP /MSC /NSCSA /CMA /NORASIA /HANJIN /SENATOR /APL /NOL /LYKES /UASC /华欧班轮 / CHINA SHIPPING18.东非航线；1)莫桑比克：BEIRAMAPUTO；2)坦桑尼亚：DARES、SALAAM、TANG；3)索马里：MOG、ADISCO；4)莫尼亚：MOMBASA；5)留尼旺岛：POINTEDESGALETS；6)毛里求斯：PORTLOUIS；7)马达加斯加：TAMATAVE；船东:PIL；19.西非航线：；1)象牙海岸的ABIDJAN；2)尼日利亚：LA18.东非航线1) 莫桑比克：BEIRA MAPUTO2) 坦桑尼亚：DARES、SALAAM、TANGA3) 索马里：MOG、ADISCO4) 莫尼亚：MOMBASA5) 留尼旺岛：POINTE DES GALETS6) 毛里求斯：PORT LOUIS7) 马达加斯加：TAMATAVE船东:PIL19.西非航线：1) 象牙海岸的ABIDJAN2) 尼日利亚：LAGOS/APAPA3) 冈比亚班：BANJUL4) 几内亚CONARKRY5) 贝宁：COTONOU6) 塞内加尔：DAKAR7) 喀麦隆：DOUALA8) 塞拉里昂：FREETOWN9) 多哥：LOME10) 扎伊尔：MATADI11) 利比利亚：MONRORIA12) 加蓬：OWENDO13) 刚果：POINTE NOINE14) 加纳：TEMA船东:CMA/PIL/CHINA SHIPPING/ZIM/SAFMARINE/MSC20.北美西岸航线加拿大：VANCOUVER美国：ANCHORAGE、GUANI、HONOLULU、SEATTLE、TACOMA、OAKLAND PORTLAND、SAN FRANCISCO、LOS ANGELES、L ONG BEACH、LONG VIEW、STOCKTON、SANDIEGO、SACREMENTO船东:CHINA SHIPPING/ZIM/CMA/MARUBA/MSC/SINOTRANS/WANHAI/COSCO21.北美东岸航线加拿大：MONTREAL、TORONTO、HALIFAX ST.JOHNS美国：BOSTON、NEW YORK、PHILADELPHIA、BALTIMORE、NORFOLK、CHARLSTON、WILMINGTON、JASONVILLE、MIAMI、TAMPA、MOBILE、NEW ORLEANS HOUSTON船东:ZIM/CHINA SHIPPING/COSCO/MSC/UASC22.中南洲航线1) 墨西哥：ACAPULCA、MANZANILLO2) 巴拿马：PANAMA、CITY、COLON、CRISTOBAL3) 萨尔瓦多：ACATUTLA4) 哥伦比亚：BARRANQUILLA5) 洪都拉斯：BELIZE、PUERTO、CORTES、SANJUAN6) 巴巴多斯：BRIGETOWN7) 尼加拉瓜：CORINTO8) 委内瑞拉：MARACAIBO、LAGOUIRA、PUERTO、CABELLO9) 圭亚那：GEORGETOWN10) 雅买加：KINGSTON11) 苏里南：PARAMARIBO12) 海地：PORT-AU-PRINLE13) 特立尼达和多哥：PORT OF SPAIN14) 哥斯达里加：PUERTO CALDERA15) 危地马拉：PUERTO QUETZAL16) 多米尼加：SANTO DOMINGO17) 波多黎各：SAN LORENZO船东:ZIM/MSC/EVERGREEN/CSAV/NYK/LYKES23.南美东西岸航线东岸港口：1) 巴西：RIO DE TANEIRO SANTOS2) 阿根廷：BUENOS AIRES3) 乌拉圭：MONTEVIDEO船东:CSAV/NYK/EVERGREEN/COSCO西岸港口：ANTOFAGASTA、ARICA、AQUQUI、SAN ANTONIO、VALPARAISO、CAUAO、ILO、MATARANI 船东:EVERGREEN/MSC/”K” LINE/COSCO五．运输条款:六．国际海运费的组成 1．基本费率：Basic Rate2．附加费：SurchargesBAF: Bunker Adjustment Factor,燃油附加费FAF： Fuel Adjustment Factor,燃油附加费WRS: War Risks Surcharge,战争附加费GRI: General Rates Increasing运费调整PSS: Peak Season Surcharge,旺季附加费PCC: Panama Canal Charge,巴拿马运河附加费YAS：Yen Adjustment Surcharge,日圆贬值附加费CAF: Currency Adjustment Factor/Devaluation Surcharge,货币贬值附加费PCS：Port Congestion Surcharge,港口拥挤附加费Heavy Lift Additional：超重附加费3．起运港码头费：(以下两种费用只会收取其中一项,一般由发货人支付)ORC: Original Receiving Charge,原产地收货费(仅用于珠江三角洲地区) USD141/269/269OTHC: Original Terminal Handling Charge,起运港码头费 RMB370/560/5604．目的港码头费：(此费用一般由目的港收货人支付)DTHC:Destination Terminal Handling Charge,目的港码头费5．价格来源: 船公司,同行,海外代理国际海运(二)第二部分国际集装箱运输基础知识一. 国际集装箱的定义集装箱：所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。