【行业精选】关于利用复合材料对压延机轴承室磨损现场修复
轴承位磨损修复技术及修复案例
帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及彩响轴承位磨损修复技术及修复案例关键词：轴承位磨损，轴頂位磨损修复，轴承位修复，索雷技术轴承位磨损是轴使用过程中最为常见的设备问题,轴承位岀现磨损的原因有很多，一般情况下可以总结为以下几点：(1)金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性;⑵ 配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的猜度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合, 从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50% ,所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨扌员的根本原因之一；(3)安装问题，安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙,导致轴承运行过程中无法处于一个最佳状态，逬而运行阻力增大,温度升高,将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动,造成轴的磨损；⑷ 运行保养，包括轴承的润滑不佳,冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。
针对于轴承位磨损修复问题,我们可供选择的修复技术也有很多。
比如传统的补焊、电刷镀等等，但是传统修复技术不能在现场快速有效的解决，在拆、安坏节浪费了较多的时间，并且所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高,同时受现场空间的局限较大。
此外,针对于轴承位磨损修复问题,我们还可以选择索雷技术解决,该技术不仅可以现场、快速、低成本解决轴承位磨损修复问题, 同时材料所赋予的各项性能和采取的相关修复工艺对传统维修方式起到了积极的改善作用。
接下来我们欣赏几个轴承位磨损后用该技术修复的案例。
棍压机轴承位磨损修复案例:帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及彩响材料園化’去除多余材料 表面烤咂理 回装轴承f 完成修复 表面打葩理 烘缸轴承位磨损修复案例： 烘缸轴承/揚情况 调和涂抹索雷破纳米聚合物林斜 修 材料固化。
维修技能提升：轧机减速机轴承室磨损原来修好这么简单
维修技能提升：轧机减速机轴承室磨损原来修好这么简单，值得收藏备用【摘要】采用淄博福世蓝2211F高分子复合材料现场修复减速机轴承室磨损；对磨损原因进行了分析；对淄博福世蓝高分子复合材料现场应用优势进行了分析说明。
【关键词】减速机、在线修复、轴承室磨损、轴承跑外圈、福世蓝、齿轮箱磨损1、设备概况轧机是实现金属轧制过程的设备，泛指完成轧材生产全过程的装备，包括有放卷机、辑压系统、驱动系统、液压系统、控制系统、拆辐装置等组成。
但一般所说的轧机往往仅指主要设备。
其命名方式按轧制品种、轧机型式和公称尺寸来命名。
“公称尺寸”的原则对型材轧机而言，是以齿轮座人字齿轮节圆直径命名；初轧机则以轧辐公称直径命名；板带轧机是以工作轧辑辑身长度命名；钢管轧机以生产最大管径来命名。
有时也以轧机发明者的名字来命名。
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。
在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。
使用它的目的是降低转速，增加转矩。
它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。
减速机已广泛应用于冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。
减速机示意图2、故障现象和原因分析某钢铁厂轧机车间多台轧机减速机轴承室出现磨损问题，严重位置单边磨损量约O.5mm。
若不及时处理将导致轴承跑外圈，设备运转异响、跳动摆动严重等现象，还会影响设备运行平稳性及产品质量。
更严重的还将造成轴承的损坏致使设备停机停产，给生产型企业带来很大困扰。
轴承室磨损原因主要是由于工作条件恶劣，在长期运转过程中，轴承室表面受到轴承外圈的挤压力和复合机械力的作用，出现永久性变形。
高分子复合材料现场修复风机轴承位磨损
高分子复合材料现场修复风机轴承位磨损1、设备概况风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械，是把旋转的机械能转换为气体压力能和动能，并将气体输送出去的机械。
风机的主要结构部件是叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、消音器、传动件（轴承）等。
风机主要应用于冶金、石化、电力、城市轨道交通、纺织、船舶等国民经济各领域以及各种场所的通风换气。
除传统应用领域外，在煤矸石综合利用、新型干法熟料技改、冶金工业的节能及资源综合利用等20多个潜在的市场领域仍将有较大的发展前景。
2、问题分析及传统工艺风机长期运转过程中，轴承温度较高，同时承受轴向力和径向力作用，导致轴与轴承之间过盈尺寸金属疲劳而出现配合间隙，一旦出现配合间隙就使得轴承与轴承位之间产生相对运动而加剧磨损，另外轴承本身的质量问题以及使用过程中润滑保养不到位，也容易造成轴承位磨损。
一旦出现轴承位磨损现象，企业往往只能采用传统的堆焊加工、热喷涂、电刷镀等修复工艺。
无论是堆焊后机加工还是热喷涂方式，都避免不了热应力无法消除的现象。
热应力无法彻底消除，对于轴本身来说存在巨大隐患，严重者更是会造成轴头断裂的现象。
而电刷镀的方式只适合磨损量很小的情况，在应用方面局限性更大。
而且传统修复工艺不能在现场快速有效的解决，在拆、安环节浪费了较多的时间。
而且传统工艺所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用也相比现场修复费用高，同时受现场空间的局限较大。
3、福世蓝®高分子复合材料技术优势分析使用高分子复合材料的修复方法进行修复，这也是近几年国内兴起的一种全新检修模式。
其原理是利用复合材料高分子渗透形成的分子间的作用力使其与修复部件形成优异的附着力，材料具有的优异的物理性能可满足设备在运行中承受各种复合力的要求。
通过现场快速施工即可对磨损的轴承位实现在线修复，修复快速并且能有效避免设备的二次磨损，提高设备使用寿命。
轴承位磨损修复方法
轴承位磨损修复方法关键词：轴承位磨损修复，轴承位修复方法，轴修复，索雷工业轴是各种设备中的必备零件，也是重要零件。
轴承位磨损问题在工业企业设备管理与维护中时有发生且较为普遍。
随着企业设备自动化、连续化程度的不断提高，我们应该如何快速、有效的解决问题并降低维修成本，提高企业效率保证企业的最大效益。
轴承位磨损修复方法有哪些？1、更换新部件：更换新轴，主要取决于部件的价值、停机时间、备件库存。
2、焊条堆焊再加工：采用焊条堆焊技术，通过实际效果来评价也不理想。
3、刷镀喷涂：刷镀及热喷涂工艺，通常受损坏程度及设备本身等因素的限制，在修复后的使用效果并不理想。
4、索雷碳纳米聚合物材料技术：该材料修复技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。
时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。
主要应用于航空航天、石油化工、钢铁冶金、水泥建材、船舶制造、发电厂、核电、海上钻井平台等行业领域。
该材料与传统的高分子复合材料相比其优势主要体现在更高的拉伸强度、抗弯曲强度、抗剪切强度、抗压强度、抗腐蚀性能、抗紫外线、抗老化、导电性等方面。
为用户在设备防护、修复再造等领域提供更安全保障和更长使用寿命的同时，也实现了设备管理和维修维护工作的升级和进步。
索雷碳纳米聚合物材料技术方法现场时如何修复轴承位磨损的？1、查看轴磨损情况，测量磨损尺寸，确定现场修复工艺；2、表面处理，用磨光机对轴承位表面打磨处理，用氧气乙炔对表面进行烤油处理，然后用无水乙醇清洗干净；3、调和涂抹索雷碳纳米聚合物材料；4、用现场修复工艺手段恢复轴承位尺寸，等待材料固化；5、修磨轴承位尺寸，核实测量尺寸，回装轴承，修复完成。
轴承位磨损修复案例图片欣赏1.斗轮机轴承位磨损修复图片2.选粉机轴承位磨损修复图片。
辊压机轴磨损的现场修复,很多细节需要注意
辊压机轴磨损的现场修复，很多细节需要注意一、辊压机设备怎么出现了磨损问题辊压机是根据料床粉磨原理设计而成，其主要特征是:高压、满速、满料、料床粉碎。
辊压机由两个相向同步转动的挤压辊组成，一个为固定辊，一个为活动辊。
物料从两辊上方给入，被挤压辊连续带入辊间，受到100-150MPa的高压作用后，变成密实的料饼从机下排出。
排出的料饼，除含有一定比例的细粒成品外。
在非成品颗粒的内部，产生大量裂纹，改善了物料的易磨性，且在进一步粉碎过程中，可较大地降低粉磨能耗。
物料通过磨辊主要分为三个阶段:满料密集、层压粉碎、结团排料阶段。
图1-辊压机构图二、现场说明辊压机轴磨损问题情况该辊压机运行期间发现轴承温度过高，停机拆下来发现轴承位出现磨损、磨损不均匀。
辊经1600mm，辊宽1400mm，测量轴承位直径磨损量约单边5mm。
三、辊压机设备问题分析造成辊压机轴磨损的主要原因由以下几点：1、辊压机物料粒度的控制不力。
2、辊压机密封失效，造成轴承载荷增大。
3、轴承疲劳运行，造成轴承游隙偏大。
4、压盘预紧力不足。
5、冷却铜管频繁堵塞或设计过细。
6、没有定期清除稳流仓物料，排除富集金属物，使设备频繁过载调停影响轴承寿命。
7、液压系统隐患辊缝长期偏差现象严重。
四、复合材料针对辊压机轴修复工艺针对辊压机轴磨损传统修复方法往往采用补焊、刷镀、喷涂等工艺进行离线修复，最直接的影响就是停机时间长、综合费用高、劳动强度大。
复合材料借助其海外技术资源整合平台，成功引进国际前沿修复方式即高分子复合材料修复法实现了在线修复，该技术非常匹配应用于辊压机轴磨损修复，可免拆卸免机加工修复，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
现场修复工艺1、表面处理：去除前后轴肩表面、轴承位表面、轴承内圈表面污物和高点。
采用高分子复合材料修复辊压机轴头磨损
采用高分子修复材料修复辊压机轴头磨损辊压机是国际80年代中期发展起来的新型水泥节能粉磨设备，具有全部或部分替代效率低、能耗高的球磨机系统，并有降低钢材消耗及噪音的功能，辊压机适用于新厂建设，也可用于老厂技术改造，使球磨机系统产量提高30-50%，经过挤压后的物料料饼中0.08mm 细料占20-35%，小于20mm占65-85%，小颗粒的内部结构因受挤压而充满许多微小裂纹，易磨性大为改善。
2007年1月，我们接到青岛某水泥公司来电，发现其辊压机传动侧锥度轴承位磨损较严重。
我司技术部立即对辊压机进行了分析，并制定了切实可行的技术操作方案。
我司派出两名工作人员前往，对该设备进行了现场修复。
该辊压机型号为HFCG140-65，为合肥水泥研究设计院肥西节能设备厂生产。
辊径1400毫米，传动侧轴承位小径601毫米，大径630.5毫米，由于没有合适的量具，企业自制一个卡具测量，初步确定磨损直径在1.5~1.7mm。
采用福世蓝高分子复合材料和技术修复共用时48小时。
该设备总重115吨，单只辊子重30余吨，设备总价值500余万元。
遇到这样的重型设备的重大紧急问题，企业往往没有很好的方法解决，只能联系生产厂家。
据企业提供的数据，最起码要半个月的时间才能修好，严重耽误了企业的生产，并且费用高昂。
采用福世蓝产品和技术修复，仅用两天时间，就使设备恢复了正常运转，并且费用低廉，仅花费一万余元。
同时，企业还掌握了一门技术，在再出现类似紧急问题时，企业可以第一时间自己解决，完善了企业的设备管理体系，增强了企业的竞争能力。
修复原理：因金属材质为“常量关系”，虽然强度较高，但抗冲击性以及退让性较差，所以长期的运行必造成配合间隙不断增大造成轴磨损，意识到这种关键原因后，欧美新技术研究机构研制的高分子复合材料即具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成相对运动的磨损，所以针对轴与轴承的静配合，福世蓝高分子复合材料不是靠“硬度”来解决设备磨损的，而是靠改变力的关系来满足设备的运行要求。
压力机轴承位修复方法
压力机轴承位修复方法关键词：压力机轴承位修复，压力机轴承位磨损，压力机轴修复，修复方法某企业6300吨压力机在检修模座混凝土基础时进行对设备大检修，检修过程中更换压力机主轴轴承，拆卸轴承后发现轴承位出现严重磨损，轴直径240mm，单边磨损间隙3mm，磨损宽度约100mm。
由于主轴体积较大，且此设备在建厂之初先安装设备，然后再进行厂房建设。
所以现在根本无法进行大量拆卸工作。
所以，该企业选择了索雷碳纳米聚合物材料技术在线修复压力机轴承位磨损问题，案例图片如下：压力机轴承位修复方法有哪些？可以用补焊机加工吗？为什么选择索雷碳纳米聚合物材料技术呢？压力机轴承位修复方法有很多，比如，补焊机加工，电刷镀以及索雷碳纳米聚合物材料技术等。
不能用补焊机加工，是因为传统的补焊工艺会对轴造成造成热应力集中，轴表面出现微小裂纹，轴承位的材料出现组织变化，退火等等不良因素，使轴本身发生弯曲变形，失去原有的韧性强度。
其中热应力集中，微小裂纹会对轴后期使用过程中带来巨大的安全隐患，很多重要设备的轴经过补焊后均发生了弯曲或者断裂。
所以重要设备的轴，尤其是高速轴或者重载荷轴均不会采取焊接工艺处理。
另外大型设备轴的修复拆装难度较大，补焊工艺在现场修复受到很大条件的限制，很难满足加工要求。
而索雷碳纳米聚合物材料修复技术可以完全在现场修复，且不用对修复表面做二次加工处理，其使用效果也远远好于补焊工艺。
更重要的是整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成任何影响，安全可靠。
结语索雷工业打造设备维修追溯系统、AR增强现实技术和碳纳米聚合物新材料，三位一体化的“服务＋制造”新模式，有效解决了底层设备数据连接难、维修快速响应慢和维修可靠性的问题，直接、准确的切入制造业设备运维管理的痛点与需求，推动制造业实现智能制造和智能运维的先进制造业发展双引擎。
电机轴密封位磨损如何快速现场修复
电机轴密封位磨损如何快速现场修复
大功率电动机一般采用滑动轴承作为回转支撑，轴承内侧有迷宫式密封与轴配合，该部位一旦磨损将造成润滑油内漏进入电机内部造成安全隐患。
一般情况下轴承在运转状态下不会造成密封与轴的直接摩擦产生磨损，但轴承的轴瓦一旦出现问题或过度磨损后，由于密封零件材质为聚氨酯耐磨性较好，电机轴该部位极容易出现磨损。
磨损问题一旦出现若不及时处理会造成设备漏油、轴承使用寿命减短等问题。
高速线材精轧机是高线生产线的关键设备，为高速生产情况下的稳定轧制提供必要条件。
精轧机组装配精密、运行速度高，精轧机组最高轧制速度可达140m/s，而该电动机又是为精轧机提供动力的主要设备，设备维护的好坏直接影响整条轧线的生产，是线材实现高速轧制的保障。
由于设备体积庞大，传统修复工艺根本无法解决，只能采取现场修复工艺进行修复。
索雷工业碳纳米聚合物材料修复技术
索雷工业碳纳米聚合物材料修复技术是利用碳纳米聚合物材料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修复包括电动机在内的各种轴类磨损问题。
修复工艺简单：利用未磨损的标准配合尺寸恢复磨损部位尺寸
其优点是粘接力好，有良好的抗压性能、抗磨损性能及具备金属所具有的弹性变形等综合力学性能，可实现在线修复，修复效率高，不需要对设备大量拆卸，一般情况下8小时内完成修复。
索雷工业碳纳米聚合物材料类似一种冷焊技术，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴单边磨损量的限制。
碳纳米聚合物材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。
现场修复5500kw电动机密封位磨损的图片。
烧结机轴修复,采用高分子复合材料紧急在线修复
烧结机轴修复，采用高分子复合材料紧急在线修复！【摘要】本文介绍了一种关于烧结机柔性传动装置齿轮轴磨损的现场修复工艺（即高分子复合材料修复工艺），通过该工艺的实施与后期的持续跟踪，证明通过该技术针对烧结机柔性传动装置主轴磨损问题可以高效的进行现场修复。
一、烧结机就是将混合料（矿粉、熔剂、散料按一定配比混合后加水混合）进行烧结，燃烧后混合料变成含铁量高的烧结矿，供给高炉用。
现用的烧结机多为步进式烧结机和带式烧结机。
步进式烧结机主要包括推车机、翻车机、预热炉、点火器、台车、牵车机、布料器、给料机等，带式烧结机主要包括头轮、尾轮、台车、点火器、预热炉、布料器、给料机机尾摆架等。
二、现场设备问题上图为某钢厂烧结机大齿轮轴磨损的情况，360m2带式抽风烧结机，需要紧急在线修复，具体参数如下：参数：直径400；磨损宽度：390；磨损量：不均匀磨损，有深度大小不一的沟槽，最深7mm左右，大多都在1mm左右，磨损面达到80％；配合方式：胀紧套配合（2个宽度165的胀紧套）；转速：0.5转/分；三、烧结机设备问题分析烧结机是一种低速重载高效的生产装置，其胀紧套装置是一种无键连接装置，其原理和用途是通过高强度拉力螺栓的作用，在内环与轴之间，外环和轮毂之间产生巨大的抱紧力，实现机件与轴的无键联接，当承受负荷时，靠胀套与机件、轴的结合压力及相伴产生的摩擦力传递转矩、轴向力或二者的复合载荷。
胀紧套装置长期在工作中传递大扭矩，在超载时可保护设备的同时又会对轴造成研磨和磨损，随着金属的研磨不断增大，造成了轴与套的双重磨损，使得胀紧套紧固力失效从而造成被迫停机维修。
四、高分子复合材料修复优势分析高分子复合材料在线修复烧结机齿轮轴轴径磨损，其技术主要是利用高分子复合材料优越的机械性能，结合福世蓝®公司多年积累的应用经验及完善的应用工艺，针对性的实现烧结机等大型难以拆卸设备轴类磨损的在线修复。
该技术优势较主要体现在以下几点：（1）技术可实现在线修复，修复综合成本低，修复时间短，修复效率高；（2）技术类似于冷焊技术，在修复的过程中不会产生高温，可很好的避免设备本身不受损伤，避免了热应力的影响；（3）材料综合力学性能可确保修复设备长期使用过程中不会产生疲劳磨损、断裂的情况，保证设备长期运行过程中，静配合面之间不会因为疲劳磨损而产生间隙；（4）技术不单纯是一种应急手段，在设备维护保养得当的情况下，其修复后的使用寿命可达到甚至超过新部件的使用寿命。
【金属修复】大型轴承位磨损现场紧急修复案例汇总_图文
大型轴承位磨损在线修复案例汇总
轴承位磨损问题的出现直接造成轴承“跑内圈”现象，使设备震动明显、温升过高，长时间带病运行可能导致轴承损伤、抱死等故障，致使设备传动失效。
下面介绍几个采用2211F金属修复技术修复轴承位磨损案例：
一、辊压机轴承位磨损在线修复
表面处理材料涂抹
利用轴承修复磨损部位测量精度
拆卸轴承后再次涂抹材料总装并紧固轴承
二、烘干锤式破碎机轴承位磨损在线修复
设备外观测量磨损量
表面处理涂抹2211F材料加热固化
通过样尺为基准打磨表面退卸套涂抹803脱模剂
再次涂抹材料并安装轴承边调整边测量轴承游隙
游隙调好，保压半小时安装飞轮三、水环真空泵轴承位磨损在线修复
磨损的轴承位损坏的轴承紧固螺纹
表面处理涂抹2211F金属修复材料
开模并修整材料测量确定修复后尺寸
装配轴承装配工装
四、德国BHS高速全自动化纸板生产线烘缸轴承位磨损在线修复
轴承位磨损情况表面处理
涂抹2211F金属修复材料并安装模具拆卸模具清理多余材料
恢复尺寸总装完成。
大开眼界,现场快速修复钢厂除尘机轴承位严重磨损
大开眼界，现场快速修复钢厂除尘机轴承位严重磨损
一、除尘风机轴承位发生
某钢厂除尘风机操作侧轴承位发生磨损，轴承直径200mm，轴承位176mm，转速960r/mir，磨损量在单边40丝左右。
此次停机为计划外停机，因此寻找快速有效的现场修复工艺是设备管理人员的首选方案。
广义来说轴类出现磨损的原因有很多，但是最主要的原因就是用来制造轴的金属特性决定的，金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原），抗冲击性能较差，抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分的轴类磨损问题都不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，大部分轴都已磨损严重，从而致使机器停机。
二、复合材料修复工艺的优点
针对这类轴承位磨损问题传统办法一般采用的是将轴拆卸后运输至机修厂进行补焊、镶轴套等处理，补焊机加工工艺本身容易使轴表面局部产生热应力，造成断轴的隐患，而且补焊机加工工艺需要花费大量的人力和时间对设备进行拆卸、运输和安装，其修复时间较长，综合修复成本高。
该厂风机为意外事故停机，必须快速有效的恢复设备运行，因此传统修复工艺显然不适合此次轴承位磨损的修复。
复合材料技术根据现场设备运行的参数，采用不同的修复方式，一般首选是模具修复，但企业此次属于意外停机，时间紧迫，且磨损量较小，无法满足加工模具后进行修复，现场采用“四点定位”的方法进行了紧急修复，确保了企业连续生产。
三、现场修复除尘机轴磨损
磨损的轴承位表面处理
加热轴承涂抹福世蓝材料后安装轴承。
现场紧急修复轴承座磨损问题的方法
现场紧急修复轴承座磨损问题的方法关键词：轴承座磨损修复，轴承室磨损修复，现场紧急修复，索雷工业工业企业的设备多为大型设备，设备在生产运行中，由于安装不到位、检修不及时、润滑不足等各种因素，导致轴头经常损坏，轴承座磨损现象也时常发生。
轴承座是指轴承的外径与轴承座的配合部位，通常也叫轴承室。
由于生产原因，停机时间较短，如何现场紧急修复轴承座磨损问题呢？关于轴承座磨损问题，小编建议采用索雷碳纳米聚合物材料现场紧急修复，原因如下：索雷碳纳米聚合物材料修复技术针对轴承座磨损修复具有操作简便，可在线或机加工修复，修复时间短，修复费用低等优点，为企业解决了传统的轴类磨损修复难题，成为众多企业的合作单位。
对于无基准面的轴承座磨损，建议采用机加工或模具修复工艺进行修复。
该材料技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。
时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。
该材料可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。
有良好的抗高温、抗化学腐蚀性能。
同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。
现场紧急修复轴承座磨损的简单步骤如下：1.拆卸待修复部件及其它关联部件，确保有足够的施工空间；2.拆卸轴承露出待修复轴承室表面，检查磨损尺寸确定材料用量；3.用乙炔火焰烤出渗入轴承室表面的油脂，直到无火星四射为止；4.用磨光机将磨损部位表面进行打磨处理，主要目的是去除杂质及氧化层，用无水乙醇清洗干净；用无水乙醇将待修复部位和相对应的零件清洗干净，确保表面干净、干燥；5.轴承外圈涂抹SD7000脱模剂，要均匀的涂抹两边确保没有死角，自然晾干或风干；6.严格按照比例适量调和索雷碳纳米聚合物材料，直到无色差；涂抹材料；7.固化，表面打磨，恢复尺寸，修复完成。
立磨摇臂轴轴承位磨损修复案例,介绍一种现场修复新方法
立磨摇臂轴轴承位磨损修复案例，介绍一种现场修复新方法一、问题分析立磨减速机在工作过程中承受较大的扭矩力，在使用过程中由于轴承室不具备退让性因此极容易造成应力集中致使金属疲劳磨损出现间隙，一旦出现间隙将会使轴承室与轴承外圈之间加剧磨损，使设备产生较大的振动及噪音，降低设备的工作性能造成磨盘转动不平稳。
由于开机时瞬间扭矩力，致使轴承外圈和轴承室容易产生相对转动，严重时会损坏轴承，造成恶性事件。
二、现场设备情况调查2016年4月我公司技术人员前往某水泥企业针对该立磨减速机轴承室磨损问题进行修复，该企业立磨为沈重立磨，轴承位宽度为157mm，直径650mm，磨损量达单边0.3mm。
我公司技术人员针对该情况进行现场修复。
三、修复工艺传统修复工艺：对于轴承室磨损，传统工艺采用补焊后镗孔，或者采用电镀工艺进行处理，但是无论采用何种工艺，其最大缺点就是必须将设备大量拆除运输，其投入的人力物力比较大。
另外电镀工艺局限性也比价大，且修复之后还是不能达到100%面配合。
福世蓝修复工艺：福世蓝修复工艺，根据不同磨损情况采用不同修复方案。
利用高分子复合材料配合支撑点方式针对对磨损部位进行修复，在保证修复精度和满足安装要求的基础上，避免轴承室表面热应力的出现，且高分子复合材料具有的金属不具备的退让性可以有效的缓解因设备振动等造成的冲击力，避免间隙出现，使修复部位与轴承始终保持100%的面配合，延长设备使用周期，且修复周期短，一般8-12小时内完成修复和安装工作。
福世蓝修复工艺的修复费用较传统修复工艺低，一般根据的磨损量来核算高分子复合材料的用量，进而核算修复成本。
四、修复过程磨损的减速机轴承室表面烤油打麻点支撑预装调和涂抹2211F金属修复材料装配紧固到位结束语福世蓝技术充分利用复合材料的综合性能，定制针对性的修复方案和严谨科学的实施修复方案，改变了用户的传统修复手段，实现了现场短时间的修复难题，保证了设备的正常运行；工艺简便、费用低廉，实现了生产成本的合理控制。
轴承室磨损修复新技术让你跟上时代的步伐
轴承室磨损修复新技术让你跟上时代的步伐一、减速机轴承室磨损修复方法分析减速机轴承室磨损问题一旦出现，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，而且费用高昂。
索雷碳纳米聚合物材料具有极高的耐压强度和粘结力，且具有金属所不具备的“退让性”，不仅能够保证修复后100%的配合面，而且能够很好的满足运转工况的需求。
修复工艺操作简单，“涂抹材料—机加工”便可有效的保证修复精度，且不会产生热应力集中，在保证设备正常运转的情况下大大缩短了设备的修复时间为企业创造巨额的经济价值。
二、新技术修复减速机轴承室磨损案例展示：某脱硫有限公司的减速机轴承室磨损，轴承室磨损情况：0.5-2.5mm。
公司技术工程师赶往企业现场，根据设备的运行数据和设备问题制定出解决方案。
配合企业在机加工现场对减速机磨损轴承室进行修复治理，最快、最好的为企业解决了重大设备问题，得到合作用户的高度评价。
三、减速机轴承室磨损修复技术性价比分析四、减速机轴承室磨损修复采用索雷技术修复步骤1、表面除油；2、预加工，处理磨损面，并用无水乙醇酒精清洗处理面。
3、调和SD7101H 材料；4、涂抹材料，并在规定的时间内使用完毕；用刮板反复刮研确保与金属充分粘结；且用样板尺修复出标准尺寸5、固化；（如果开机时间紧急，可材料碘钨灯加温，温度80℃左右2小时即可） 6.SD7101材料固化后，简单处理修复面，直接装配齿轮，进行安装。
设备名称弗兰德四级减速机设备参数工作温度：40°C ～60℃轴承室磨损情况：0.5-2.5mm 不等 设备产地：德国 减速机材质：铸铁轴承室尺寸：Ø260、Ø380、Ø480轴承型号：SKF 2324EC 、FAG NU2336-EX-M1A-C3、SKF 23064 CC/W33 设备总重量：13t修复部位 二轴下轴承室、三轴上轴承室、四轴上轴承室 应用材料索雷碳纳米聚合物材料 应用评估 效果对比传统方法（补焊机加工） 传统方法（镶钢套） 索雷技术修复时间20天左右 修复时间 15天左右 修复时间 3天左右 修复措施外协铸件堆焊机加工 修复措施扩孔加工钢套热处理后过盈装配 修复措施现场修复固化后机加工到尺寸 使用效果 存在焊接应力、缺陷、裂纹等使用效果 钢套容易变形、出现间隙造成二次磨损使用效果没有机械应力、改变受力关系有效避免再次磨损。
金属修复材料现场修复辊压机轴承位磨损 -- 修复效果好、时间短、费用低
金属修复技术现场修复辊压机轴承位磨损 -- 修复效果好、时间短、费用低关键词：水泥、辊压机、动辊、轴承位磨损（1）企业设备问题及分析2017年1月19日，福世蓝技术支持部工作人员前往某中联水泥针对合肥院160-140辊压机非传动侧动辊轴承位磨损问题进行技术指导工作。
轴承位小径直径为750mm，轴承位宽度为475mm，锥度为1:12，单边磨损量约为3mm。
（2）传统修复工艺及修复方法传统修复工艺一般是对磨损位置进行热喷涂或冷焊处理，而由于辊压机和减速机体积庞大，拆卸所消耗的时间及成本较大，运输费用高昂，严重影响企业连续生产。
（3）金属修复技术应用采用福世蓝金属修复材料修复，福世蓝技术产品特有的粘接性能、耐压性及良好的“退让性”，修复后100%面配合性能等，在修复此类问题时体现出快速、方便、耐用的特性，为企业节省大量宝贵的时间，福世蓝技术材料的合理应用，在企业现代化生产工艺流程中有着举足轻重的价值体现。
在帮助企业完善设备管理手段的同时，可以最大限度的保证生产线因停机、停产而带来的经济效益损失。
（4）金属修复技术与传统修复工艺对比福世蓝金属修复技术与传统工艺相比，操作简便，耗时短。
为企业节约大量维修成本，大大减轻工人的劳动强度，可长期使用，可为企业解决重大的设备问题。
（5）综合效益评估分析此次修复采用福世蓝2296金属修复材料配合803脱模剂进行修复。
使用2296金属修复材料6.5组,803脱模剂0.3组。
采用福世蓝技术修复可以很好的减少额外费用的流失，并且修复时间短，修复费用低。
现场修复，工艺简单，大大提高维修效率，缩短停机时间。
Array应用案例磨损的轴承位焊焊点测量焊点修磨焊点空试轴承擦拭表面损伤的轴承内圈研磨后涂抹803脱模剂调和2296金属修复材料涂抹2296金属修复材料安装轴承固化后拆除轴承去除多余材料打磨材料表面涂抹材料后安装完成修复过程较为顺利，为企业节省了大量的维修成本，大大降低了工人的劳动强度，企业设备负责人对修复过程及效果较为满意，安装完成后第二日开机生产，无异常。
轴头磨损现场修复技术分析
轴头磨损现场修复技术分析【摘要】采用高分子复合材料现场修复烧结机轴头磨损及羧化罐主轴轴头磨损，对故障原因进行分析并阐述具体操作步骤；【关键词】轴头磨损、胀紧联结套、胀套、锁紧套、高分子复合材料、福世蓝一、羧化罐主轴轴头磨损修复1、羧化罐设备简介本文中修复设备为德国利斯特（List）R100羧化罐，86年制造，设计使用寿命为十年，现已运行20余年，无更换备件。
设备电机功率为115KW，使用液力耦合器、十条B型三角带、变速齿轮传动，速比大体在1：80左右。
传动轴为机械压缩配合，转速8.5转/分。
运行过程中设备主轴曾经发生过故障，由上海某研究所为其修复，往返周期一个月，费用十几万元，修复效果并不理想。
修复前测量轴的径向跳动为0.3mm，修复后运回测得径向跳动在1mm 左右。
2、损坏情况分析该设备减速箱轴套与主传动轴之间采用锁紧套联结，靠拧紧高强度螺栓使胀套与轴间或套间包容面产生正压力，相伴产生摩擦力，实现负荷传递的一种无键联结装置。
在运行过程中，轴套表面长期受到胀套的挤压力，表面轴径出现永久性变形，直径缩减0.2~0.3mm。
这样使得机械压缩配合力度达不到要求的缩紧力，而导致轴套与主轴之间出现配合间隙，引起了轴套与轴头的磨损。
主轴轴头磨损较小，0.6~0.8mm左右，表面有许多凹坑。
轴套内壁磨损较大，里面磨损半径在5-6mm左右，外面磨损半径2-3mm，表面呈锯齿状。
3、高分子复合材料现场修复工艺1)做好前期的所有准备工作。
包括减速箱安转定位的轨道支撑架、加长的定位销制作等；2)打磨待修复表面，并清洗干净，刷金属预处理剂晾干；3)调配复合材料福世蓝2211F，涂抹在待修复的磨损区段上。
涂抹时要做到均匀密实，无肉眼可见的气孔，并确保修复材料的足够厚度；4)固化后研磨配合表面，测量确定尺寸；5)进行试装，并测定配合情况；6)再次涂抹材料进行装配，要确保锁紧套的安装要求；7)再将端盖粘接固定增加受力面积；8)材料完全固化后拆卸轨道支撑架。
电机轴承位磨损该如何现场修复
电机轴承位磨损该如何现场修复
作为工业生产过程中的机械设备，电机轴承位磨损十分常见，如何快速现场完成维修，却一直是一个困扰已久的问题，目前的几类修复中，常见以下几种：
整体拆卸更换、镶嵌非标套、补焊修磨，索雷碳纳米聚合物材料。
●拆卸更换
更换新部件是最常规的维修方式，备存常规易耗部件也是企业设备管理中的手段措施。
在拆卸方便、维修方便时通常使用此方法。
●镶嵌非标套
镶嵌非标套修复措施也是一种常见应急手段。
最大弱点是加工精度不高，与磨损部位的接触面积有限，极易造成二次磨损，大大增加生产安全隐患
●补焊修磨
补焊机加工修复工艺是传统工艺中最常见的一种方式，其特点就是修复精度高。
其缺点是对于轴类的修复过程中容易造成应力集中或者造成轴的弯曲变形；补焊工艺无法避免热应力的问题，造成轴使用过程中出现裂纹甚至断裂的危险，增加生产安全隐患。
以上都无法满足维修效果的话，那么就要考虑新技术，例如索雷碳纳米聚合物。
●索雷碳纳米聚合物材料
索雷碳纳米聚合物材料具有优异的机加工性能，材料固化后满足车、铣、刨、磨的加工要求，所以在应对设备问题时候，可以根据设备磨损情况及现场修复条件来制定合理且高效的技术方案。
另外无论采取何种修复方案，保证修复后的同心度及表面配合尺寸是索雷工业碳纳米聚合物应用技术的最关键的两点要素。
索雷碳纳米聚合物材料现场维修操作步骤
1.表面烤油处理；
2.表面打磨处理；
3.调配索雷碳纳米聚合物材料SD7101H并涂抹至修复部位表面；
4.安装索雷工装；
5.加热固化；
6.材料固化后拆卸工装；
7.测量尺寸，并解热轴承
8.热装轴承装配完毕后即可开机运行。
压延机轴承室磨损现场修复说明
压延机轴承室磨损现场快速修复【摘要】福世蓝®修复技术是利用高分子金属修复材料现场解决压延机轴承室磨损问题，其最大优势就是可实现现场修复，修复效率高，投入人力物力少，其使用寿命甚至超过新部件。
【关键词】压延机轴承位磨损、轴承位磨损、高分子复合材料、福世蓝®修复工艺1、设备简介压延机是由两个或两个以上的辊筒，按一定形式排列，在一定温度下，将橡胶或塑料压制展延成一定厚度和表面形状的胶片，并可对纤维帘帆布或钢丝帘布进行挂胶的机械。
压延机按照辊筒数目可分为两辊、三辊、四辊和五辊压延机等；按照辊筒的排列方式又可分为“L”型、“T”型、“F”型、“Z”型和“S”型等。
以下我们分析的设备问题以S型四辊压延机为例。
S型四辊压延机结构简图2、故障现象和原因分析及修复工艺压延机轴承室出现磨损的原因有很多，常见原因如平常检修不到位，轴承压盖螺栓松动未及时紧固，造成轴承外圈位移，从而导致轴承室的磨损；或者润滑不到位，造成轴承损坏导致的轴承室磨损；但最主要的原因就是用来制造轴承室的金属特性决定的，金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原），抗冲击性能较差，抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分的轴承室磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起人们的察觉，但是到人们发觉时，大部分轴承室都已磨损严重，从而造成机器停机。
应用福世蓝®在线修复材料是实施方案的一种新工艺，是一种冷焊（粘结）技术，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴承室单边磨损量的限制。
此技术可以根据压延机轴承室磨损尺寸实施现场快速修复磨损问题，以恢复生产，一般情况下4-6小时内完成修复。
3、传统修复模式和福世蓝现场修复模式对比3.1传统修复模式针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。
高分子复合材料如何保证托轮轴轴承磨损修复
一、设备简介：1、旋窑：水泥窑在水泥工艺中的作用主要是锻烧水泥熟料，还用来锻烧粘土、石灰石和进行矿渣烘干等；旋窑指的是回转窑，因其工作运行状态是旋转的，俗称为旋窑，就是新型干法水泥生产，指采用窑外分解新工艺生产的水泥。
其生产以悬浮预热器和窑外分解技术为核心,采用新型原料、燃料均化和节能粉磨技术及装备,全线采用计算机集散控制,实现水泥生产过程自动化和高效、优质、低耗、环保。
2、旋窑的构造：一般旋窑基本构造由轮带、筒体、大齿圈、托轮、传动机构、挡轮、基础等主要结构。
（图一）3、托轮支持装置的作用：托轮支撑装置是回转窑的重要组成部分，在其工作过程中他承受着整个窑筒体的全部重量以及回转窑所释放的辐射热，并对窑整体起定位作用，使其能安全平稳的进行运转，所以托轮机构在与窑体的配合精度以及自身的安装调整精度非常高。
托轮主轴一般采用滑动轴承配合传递扭矩，个别的也有采用滚动轴承配合（图三）。
因为回转窑外部温度环境比较高，所以对托轮的转动装置的润滑和冷却要求比较高。
托轮机构的正常运转也是保证整个回转窑正常运转的重要因素之一，一旦托轮系统出现问题无法运转，整个的回转窑系统都要停止运行，避免重大安全事故的发生。
在托轮的安装中必须保证两个要求；其一是保证安装后辊体中心线为一条直线；其二是保证同一档的两个托轮受相同大小的作用力，使两个托轮都均匀承载。
（图二）（图三）二、设备问题分析2019年12月山东某水泥厂托轮轴轴承位出现磨损现象，由于生产任务重，第一时间联系我司要即刻安排技术人员到现场维修。
设备参数如下：设备型号：φ4.0*50m轴颈尺寸：托轮轴轴承位460*250mm。
磨损情况：托轮轴轴承位磨损，数量1个，其中磨损量在单边3mm左右。
部件材质：碳钢转速：25转/分轴承内圈轴向定位的压盘在检修过程中拆下来没有装配，导致轴向定位不牢固，长期运行中轴承与轴产生间隙导致相对运动，造成了轴承位的磨损。
针对此问题，对设备进行整改，轴端加工φ16的定位螺孔四个，再加工直径436mm的圆盘压盖进行固定。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
【行业精选】关于利用复合材料对压延机轴承室磨损现场修复
一、设备简介
压延机是由两个或两个以上的辊筒，按一定形式排列，在一定温度下，将橡胶或塑料压制展延成一定厚度和表面形状的胶片，并可对纤维帘帆布或钢丝帘布进行挂胶的机械。
压延机按照辊筒数目可分为两辊、三辊、四辊和五辊压延机等；按照辊筒的排列方式又可分为“L”型、“T”型、“F”型、“Z”型和“S”型等。
以下我们分析的设备问题以S型四辊压延机为例。
S型四辊压延机结构简图
二、故障现象和原因分析及修复工艺
压延机轴承室出现磨损的原因有很多，常见原因如平常检修不到位，轴承压盖螺栓松动未及时紧固，造成轴承外圈位移，从而导致轴承室的磨损；或者润滑不到位，造成轴承损坏导致的轴承室磨损；但最主要的原因就是用来制造轴承室的金属特性决定的，金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原），抗冲击性能较差，抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分的轴承室磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起人们的察觉，但是到人们发觉时，大部分轴承室都已磨损严重，从而造成机器停机。
应用福世蓝在线修复材料是实施方案的一种新工艺，是一种冷焊（粘结）技术，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴承室单边磨损量的限制。
此技术可以根据压延机轴承室磨损尺寸实施现场快速修复磨损问题，以恢复生产，一般情况下4-6
小时内完成修复。
三、传统修复模式和福世蓝现场修复模式对比
3.1传统修复模式
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。
对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。
3.2福世蓝现场修复的优势及可行性分析
当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。
应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
3.3现场修复施工过程
（1）轴承室表面处理：烤油，磨光机或砂纸打磨，并用无水乙醇擦拭表面，确保表面干净、干燥、结实；
（2）严格按调和比例调和福世蓝2211F金属修复材料至均匀无色差；
（3）将材料均匀涂抹至磨损的表面，然后使用样板尺沿油槽基准面刮出修复尺寸；
（4）待材料固化后，使用砂纸打磨材料釉面及高点；
（5）轴承外圈表面薄薄涂一层脱模剂，越薄越好，晾干；
（6）再次调和少量材料，涂抹薄薄一层；
（7）直接装配轴承，此过程需在30分之内完成。
其它现场应用图片信息
五、应用总结
对于磨损不是很严重的轴承位，采用麻点修复法能从根本上很好的解决修复问题，修复周期短费
用低廉，现场无需拆卸即可，无需大拆外协修复。
当磨损量达到1mm之上，我们可以采用福世蓝®创新技术之模具法修复进行现场修复。
此修复工艺是利用轴承位未磨损的尺寸为基准尺寸，通过模具与福世蓝®材料相结合来满足修复及使用要求。
淄博福世蓝®公司自2002年成立至今，福世蓝®现场修复工艺在煤矿、水泥、造纸、钢铁、橡胶轮胎、机械制造等行业，针对各类通用减速机、齿轮箱、减速器都已实施了在线修复。
福世蓝®高分子复合材料现场修复技术与传统检修相比不但节约了维修时间，而且用途广泛，隐患风险小，方便快捷，操作简单，人工强度低，是值得推广的现场设备维修维护的重要技术手段。