第七次课——贸易术语的选用

(A)SEATTLE PORT 1.DAP Seattle Port西雅图港船上交货=2000DES 2.DAT Seattle Port西雅图港终点站交货 =2000DEQ Container应卸在CY 3.DDP Seattle Port西雅图港船上交货+进口通关+缴 交关税 (B)CHICAGO TERMINAL 1. DAP Chicago Terminal芝加哥目的地的集散站车 上交货=2000DDU 2 DAT Chicago Terminal芝加哥目的地的集散站从 车上把货卸下 3 DDP Chicago Terminal芝加哥目的地的集散站车 上交货, 已通关与缴关税

FOB一般称为 “离岸价”， CIF术语是否是 真正的“到岸 价”？
费用角度可以称为到岸价 CIF价格 风险角度不能称为到岸价
三、贸易术语与合同性质的关系
1、贸易术语一般确定买卖合同的性 质，但贸易术语不是确定合同性 质的唯一因素 2、避免贸易术语与买卖合同中的其 他条件矛盾 3、贸易术语不能取代买卖合同
四、风险的提前转移问题
通常情况下，买方不承担交货之前所发 生的货物损坏或灭失的风险以及相关的 费用。但是，如果买方如果没有按约定 受领货物，或者没有发出必要的指示， 则风险和费用的转移可以提前。

风险提前转移的前提条件：货物已经被 特定化(Specialization)。即货物已经适当 地划归本合同，即已清楚地分开或以其 他方式特定为该合同项下的货物。
④术语的格式要求
在使用任何术语时都需要将
“Incoterms®2010”或“国际贸易术语解 释通则®2010”作为后缀或者术语选择的 必要构成要件在合同中说明，例如，
尽可能对地点和港口作出详细说明， 例
如，“FCA 38 Cours Albert 1er, Paris, France Incoterms® 2010”.

新加坡A公司与马来西亚B公司订立FCA合 同，购买500吨白糖，合同约定提货地为 B公司所在地。2000年7月3日，A公司派 代理人到B公司提货，B公司已将白糖装 箱完毕并放置在临时敞蓬中，A公司代理 人由于人手不够，要求B公司帮助装货， B公司认为已履行完应尽义务，故拒绝帮 助装货。A公司代理人无奈返回，3日后A 公司再次到B公司所在地提走货物。但是， 在货物堆放的3天里，因遇湿热台风天气， 货物部分受损，造成10％的脏包。问： 该损失应由哪一方承担？

DAF/DES/DDU
DAP, Delivered At Place 目的地交货

卖方须于议定日期或期间,在(进口地)指 定目的地将已运送抵达此指定地点但未 从承运之运送工具上尚未卸货，且未办 妥输入通关之货物,交付买方处置时,即为 卖方交货，自该点起风险和费用转移给 买方承担。
DAT与DAP的相同之处
第四节 贸易术语的选用
一、各组贸易术语总结
（一）E组术语（启运术语，Departure）
（二）F组术语（主运费未付术语， Main Carriage Unpaid)
（三）C组术语（主运费已付术语，
Main Carriage Paid)

注：C组术语的风险划分界限和 费用划分界限相分离 注：以F组和C组术语成交的合同 都属于装运合同。

我国A公司以CIF术语进口一批汽车，共 50辆，出口商将该批货物装载于舱面上。 当时在船上共装载有110辆汽车，货物运 抵目的港后由承运人负责分拨。但由于 航行途中遇到恶劣气候，有53辆汽车被 冲进海中。事故发生后，出口方告知我 国A公司，称卖给A公司的50辆汽车已在 运输途中全部损失，并且因为货物已经 越过船舷，请A公司履行付款义务。请问： 在此种情况下，我国A公司是否要履行付 款义务?为什么?
印度孟买一家电视机进口商与济南某电器 制造商洽谈买卖电视机交易。从济南至孟 买，有集装箱多式运输服务，济南当地货 运商以订约承运人的身份可签发多式运输 单据。货物在济南距制造商5公里的集装箱 堆场装入集装箱后，由货运商用卡车经公 路运至青岛，然后装上海轮运到孟买。济 南制造商不愿承担公路和海洋运输的风险； 孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。 按以上情况，你认为济南制造商应采用何 种贸易术语?
INCOTERMS®2010与INCOTERMS2000 的区别： ①术语分类由原来的EFCD四组分为适用 于两类：适用于各种运输方式和水运。 ②贸易术语的数量由原来的13种变为11种。 删除《2000通则》中四个D组贸易术语， 即DDU、DAF、 DES、 DEQ，只保留 了《2000通则》D组中的DDP。 新增加两种D组贸易术语，即DAT与 DAP。
五、包装和检验问题
1 卖方须自负费用提供按照卖方在 订立合同前已知的有关该货物运 输所要求的包装。 2 除EXW术语外，其他术语下， PSI费用由买方负担，其中出口国 当局强制要求的检验费用由卖方 负担。
六、选用贸易术语应考虑的因素
1 有利于增收节支外汇运、保费 2 适合所使用的运输方式 3 有利于交易安全 4 考虑货源情况 5 考虑运费因素 6 考虑运输途中的风险 7 考虑办理进出口货物结关手续有无困难
1 卖方皆需要保证按时到货至指定交货地 2 卖方皆需要办理货物出口清关手续，及 货物在交付至指定交货地之前倘须经第 三国时，所需一切通关手续 3 卖方皆不需要办理进口清关手续，进口 清关由买方办理
DAT与DAP的区别
1 卸货 DAT卖方需要卸货后交给买方处置 DAP卖方不需要卸货 2 交货地点 DAT为指定目的港或目的地终点站 DAP为指定目的地（可能为目的港或目 的地终点站，也可能为在此之后的另一 地点）
③ E组、F组、C组的贸易术语的主要变化： FOB/CFR/CIF取消了“船舷”的概念， 卖方承担货物装上船为止的一切风险， 买方承担货物自装运港装上船后的一切 风险。 FOB装船费用由卖方承担，CFR/CIF卸 船费用默认由买方承担，如果卖方根据 运输合同所支付的运费包含在卸货港的 卸货费（比如常用的班轮运输），则买 方不必重复支付，也不必额外向卖方补 偿这笔费用。
DEQ
DAT, Delivered At Terminal运输终点交货 卖方须于议定日期或期间,在(进口地)目的港 或目的地之指定终点, 将货物从载货运输工具 上卸下，但尚未办妥进口清关的货物，交给买 方处置时，即完成交货，自该点起风险和费用 转移给买方承担。 “运输终点”意味着任何地点，而不论该地点 是否有遮盖，例如码头、仓库、集装箱堆场或 公路、铁路、空运货站。卖方承担将货物送至 指定港口或目的地的运输终点并将其卸下期间 的一切风险。 此外，如果双方希望由卖方承担将货物由运输 终点转移和搬运至另一地点的风险和费用，则 应当使用DAP或DDP术语。
货物特定化的方法
依据《联合国国际货物买卖合同公约》
第67条第2款的规定，可以归纳出货物特 定化的方法主要有： 1、在货物上加标记，即卖方可以对拟交付 的货物加标记或刷写唛头的方法将货物 特定化。 2、以装运单据形式将货物特定化，即卖方 可以将装运单据寄交或传真给买方以表 明货物已特定化。
3、向买方发出通知的方式表明货物特定 化，即卖方可用通知的方式如某某货物 已装上某某轮或者某某货物已备与某仓 库等诸如此类的表述的通知买方货物已 特定化。
⑤增加了链式销售（string sales）说明 与特定产品的销售不同，在商品销售中，货物 可能在运送至销售链底端的过程中被多次转卖。 出现此种情况时，在销售链中端的卖方实际上 不运送货物，因为处于销售链始端的卖方已经 安排了运输。因此，处在销售链中端的卖方不 是以运送货物的方式，而是以获得（procure) 货物的方式，履行对其买方的义务。为了澄清 此问题，“国际贸易术语解释通则®2010”术 语中包括了获得运输中货物义务，并以其作为 在相关术语中运输货物义务的替代义务。
4、其他方式
美国出口商与韩国进口商签定了一份 FOB合同，合同规定由卖方出售2000公吨小 麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的， 共装运了5000公吨，准备在目的地由船公司 负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途 中遇高温天气发生变质，共损失2500公吨。 卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运 输途中全部损失，并认为根据FOB合同，风 险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故 卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行 合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解 决。问：仲裁机构将如何裁决？

（四）D组术语（到达术语， Arrival)
以D组术语成交的合同属于到达 合同，进口国交货（DAF除外）。 D组术语中,除DEQ下卖方负责卸 货外,其余的术语下卖方均不负 责卸货。

二、十三种贸易术语列表对比
注：13种贸易术语中，E组和D组术语属 于实际交货，F组和C组术语属于象征性 交货。
INCOTERMS®2010
贸易术语 全 称
EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP FAS FOB CFR CIF
Ex Works (insert named place of delivery) Free Carrier (insert named place of delivery) Carriage Paid To (insert named place of destination) Carriage and Insurance Paid To (insert named place of destination) Delivered At Terminal (insert named terminal at port or place of destination) Delivered At Place (insert named place of destination) Delivered Duty Paid (insert named place of destination) Free Alongside Ship (insert named port of shipment) Free On Board (insert named port of shipment) Cost And Freight (insert named port of destination) Cost Insurance And Freight (insert named port of destination)