机械设计基础减速器设计

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山东大学机械设计基础课程设计减速机课设课程设计计算说明书

课程设计计算说明书设计题目：单级斜齿轮减速器姓名：学号：目录一丶课程设计题目 (5)二丶机械传动装置的总体设计 (6)2.1确定传动方案 (6)2.2选择电动机 (6)2.3传动装置总传动比得计算及其分配 (7)三、普通V带的设计 (9)3.1确定计算功率 (9)3.2选择普通V带的型号 (9)3.3 确定带轮的基准直径dd1和dd2 (9)3.4 验算带速 (10)3.5确定中心距和带长 (10)3.6验算小带轮包角 (10)3.7确定V带的根数 (11)3.8计算张紧力F0 (12)3.9计算作用在轴上的压轴力 (12)3.10大小带轮草图 (12)四、齿轮传动设计 (13)4.1接触疲劳强度计算 (14)4.2 确定传动尺寸 (15)4.3弯曲疲劳强度验算 (16)4.4齿轮相关系数 (17)5.1 轴2的设计 (19)5.1.1 选用轴的材料，确定许用应力 (19)5.1.2 轴长估算 (19)5.1.3按弯扭合成强度计算 (20)5.1.4轴的结构设计 (23)5.2 轴3的设计和计算 (23)5.2.1 选用轴的材料，确定许用应力 (23)5.2.2 轴长估算 (24)5.2.3按弯扭合成强度计算 (24)5.2.4轴的结构设计 (26)六、滚动轴承的设计 (27)6.1轴2上的轴承1、2的选择计算 (27)6.2轴3上的轴承3、4的选择计算 (28)7键的设计计算 (30)7.1轴与大带轮的键联接 (30)7.2轴与小齿轮的键联接 (31)7.3轴与大齿轮的键联接 (31)7.4轴与联轴器的键联接 (31)8联轴器的设计计算 (31)9润滑 (32)10密封 (32)12参考文献 (33)一丶课程设计题目原料车间一运送冷料运输机，系由电动机经一减速传动装置带动，该减速传动装置由一个单级齿轮(斜齿)减速器和其它传动件组成。

该运输机每日两班制工作，工作期限5年，设计此传动装置。

*学号末尾为3，为第3题二丶机械传动装置的总体设计2.1确定传动方案取电机的同步转速n D为1500r min⁄n w=60×1000×Vwπ×D =60×1000×1.8π×400=85.944r min⁄估算总传动比i′=n Dn w =150085.944=17.453本设计v带、闭式齿轮、链传动。

机械设计基础课程设计减速器装配草图设计

5.1初绘减速器装配草图
❖ (6)初选滚动轴承型号，确定轴承安装位置。根据上述轴的径向尺寸，即可初步选出轴承型号及具体尺寸，同一根轴上的轴承一般都取同样型号，使轴承座孔尺寸相同，可一次镗孔保证两孔有较高精度的同轴度。然后再根据轴承润滑方案定出轴承在箱体座孔内的位置，画出轴承外廓。箱体内壁距轴承端面的距离S，轴承采用干油润滑时S=10~15mm，采用稀油润滑时S=3~5mm(见图1.5-8和图1.5-9)。
❖ 3）中间轴轴径按式(1.5—1)确定，并以此直径为基础进行结构设计。一般情况下，中间轴轴承内径不应小于高速轴轴承内径。
d A0 3
P n
mm
(1.5 1)
5.1初绘减速器装配草图
❖ (5)轴的结构设计。轴的结构设计，是在上述初定轴的直径的基础上进行的。轴的结构主要取决于轴上所装的零件、轴承的布置和轴承密封方式。齿轮减速器中的轴做成阶梯铀 (图1.5-9)。阶梯轴装配方便，轴肩可用于轴上零件的定位相传递轴向力。但是，在设计阶梯轴时，应力求台阶数量最少，以减少换刀次数和刀具种类，从而保证结构的良好工艺性。阶梯轴结构尺寸的确定包括径向尺寸和轴向尺寸两部分。各轴段径向尺寸的变化和确定主要取决于轴上零件的安装、定位、受力状况以及轴的加工精度要求等。而各轴段的长度则根据轴上零件的位置、配合长度、轴承组合结构以及箱体的有关尺寸来确定。
5.1初绘减速器装配草图
❖ 图1.5-1、图1.5-2、图1.5-3为目前常见的减速器铸造箱体结构图，其各部尺寸按表1.5-1 所列公式确定，然后，将其填写到该表的第二列数值，以供绘图时使用。
❖ 单级圆柱齿轮减速器图
单级圆柱齿轮减速器
两级圆柱齿轮减速器
蜗杆减速器

机械设计课程设计说明书(减速器)

中北大学课程设计说明书学生姓名：学号：学院：机电工程学院专业：飞行器制造工程题目：单级斜齿圆柱齿轮减速器职称:年月日目录一、设计任务书 (4)二、传动装置总体设计方案 (7)2.1 传动方案特点 (7)2.2 计算传动装置总效率 (7)三、电动机的选择 (7)3.1 电动机的选择 (7)3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (8)四、计算传动装置的运动和动力参数 (9)五、V带的设计 (9)六、齿轮传动的设计 (14)七、传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (20)7.1 输入轴的设计 (20)7.2 输出轴的设计 (24)八、键联接的选择及校核计算 (29)8.1 输入轴键选择与校核 (30)8.2 输出轴键选择与校核 (30)九、轴承的选择及校核计算 (30)9.1输入轴上轴承的校核 (30)9.2 输出轴上轴承的校核 (31)十、联轴器的选择 (33)十一、减速器的润滑和密封 (33)11.1 减速器的润滑 (33)11.2 减速器的密封 (34)十二、减速器附件及箱体主要结构尺寸 (34)12.1 附件的设计 (34)12.2 箱体主要结构尺寸 (36)设计小结 (37)参考文献 (37)中北大学课程设计任务书2006 /2007 学年第学期学院：机电工程学院专业：飞行器制造工程学生姓名：学号：课程设计题目：单级斜齿圆柱齿轮减速器起迄日期：课程设计地点：指导教师：系主任：下达任务书日期: 2007年月日二、传动装置总体设计方案2.1 传动方案特点1.组成：传动装置由电机、V 带、减速器、工作机组成。

2.特点：齿轮相对于轴承对称分布。

3.确定传动方案：考虑到电机转速高，V 带具有缓冲吸振能力，将V 带设置在高速级。

选择V 带传动和一级圆柱齿轮减速器。

2.2 计算传动装置总效率543321ηηηηηη⋅⋅⋅⋅=a式中η1、η2、η3、η4、η5分别为带传动、联轴器、轴承、齿轮和开式齿轮的传动效率。

机械设计基础课程设计(减速器设计)

3-B
16 2.0 28 400
3-C
20 2.3 27 450
3-D
24 2.5 22 500
说明: 1. 斗式提升机提升物料：谷物、面粉、水泥、型沙等物品。 2. 提升机驱动鼓轮(图 2.7 中的件 5)所需功率为
QH P = (1 + 0.8υ)kW W 367
3. 斗式提升机运转方向不变，工作载荷稳定，传动机构中有保安装置(安全联轴器)。 4. 工作寿命为 8 年，每年 300 个工作日，每日工作 16 小时。
`
题号
2-A
参数输送带的牵引力 F,(KN) 输送链的速度υ,(m/s) 提升机鼓轮的直径 D,(mm) 2.1 1.4 450
2-B
2.2 1.3 390
2-C
2.4 1.6 480
2-D
2.7 1.1 370
说明: 1. 带式输送机提升物料：谷物、型沙、碎矿石、煤等等。 2. 输送机运转方向不变，工作载荷稳定。 3. 输送带鼓轮的传动效率取为 0.97。 4. 工作寿命为 15 年，每年 300 个工作日，每日工作 16 小时。
题目3
设计一斗式提升机传动用二级斜齿圆柱齿轮同轴式减速器
1- 电动机 2- 联轴器 5-驱动鼓轮 6-运料斗
3- 减速器 7-提升带
4- 联轴器
题目 3 设计一斗式提升机传动用二级斜齿圆柱齿轮同轴式减速器
` 题号
3-A
参数生产率 Q(t/h) 提升带的速度υ,(m/s) 提升带的高度 H,(m) 提升机鼓轮的直径 D,(mm) 15 1.8 32 400
, s
0．6 389
提升机鼓轮直径 D , ( m m

单级减速器课程设计

单级减速器课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解单级减速器的基本结构、工作原理及功能，掌握其主要零部件的名称和作用。

2. 学生能够运用减速器的设计方法，结合实际需求，完成单级减速器的初步设计。

3. 学生能够了解并掌握减速器设计中涉及的力学、材料力学、机械原理等相关知识。

技能目标：1. 学生能够运用CAD软件进行单级减速器的零件图和装配图的绘制，提高其绘图技能。

2. 学生通过课程设计实践，培养解决实际工程问题的能力，提高动手操作和团队协作能力。

3. 学生能够运用所学知识，对单级减速器设计方案进行优化，提高分析问题和解决问题的能力。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计及制造专业的热爱，激发学生的学习兴趣和探究精神。

2. 培养学生严谨的科学态度，注重实践与创新，树立正确的工程观念。

3. 培养学生的团队协作精神，提高沟通与交流能力，培养良好的职业道德和职业素养。

课程性质：本课程为机械设计制造及其自动化专业的专业课程设计，旨在培养学生的实际工程能力和综合运用所学知识解决问题的能力。

学生特点：学生具备基本的机械原理、力学、材料力学等知识，具有一定的CAD绘图技能，但实际设计经验不足。

教学要求：结合学生特点和课程性质，注重理论与实践相结合，强化实践操作和团队协作，提高学生的综合设计能力。

将课程目标分解为具体的学习成果，为后续的教学设计和评估提供依据。

二、教学内容1. 单级减速器的基本概念：减速器的作用、分类及单级减速器的结构特点。

2. 减速器的设计原理：涉及力学、材料力学、机械原理等基础知识，分析单级减速器的工作原理和设计方法。

3. 零部件设计：介绍单级减速器主要零部件的设计方法，包括齿轮、轴、轴承、箱体等。

4. 设计计算：根据实际需求，运用相关公式和规范进行单级减速器的参数计算和设计。

5. CAD绘图：运用CAD软件进行单级减速器零件图和装配图的绘制，包括二维和三维图形的绘制。

6. 设计优化：分析单级减速器设计方案，进行优化调整，提高性能和可靠性。

机械设计基础课程设计-一级齿轮减速器设计说明书

机械设计基础课程设计-一级齿轮减速器设计说明书正文：一级齿轮减速器设计说明书设计目标：本次设计旨在设计一个一级齿轮减速器，实现指定输入转速和输出转速之间的减速比。

同时，考虑到传动效率、轴向和径向载荷的承载能力以及噪音等因素。

1.引言1.1 背景介绍在机械传动领域中，齿轮减速器是一种常用的传动装置。

通过合理的齿轮设计，可以实现高效的转速调节和转矩变化。

一级齿轮减速器作为齿轮传动系统的基本组成部分，在工程领域中得到广泛应用。

1.2 设计范围本设计范围包括齿轮的型号选择、齿轮几何参数的计算与设计、强度校核、噪声分析以及轴承和润滑油的选择等内容。

2.齿轮型号选择与齿轮几何参数计算2.1 输入参数2.1.1 输入转速：N1 = 1500 rpm2.1.2 输出转速：N2 = 300 rpm2.1.3 传动功率：P = 10 kW2.2 齿轮型号选择根据输入转速和输出转速的减速比以及传动功率的要求，选择适当的齿轮型号。

2.3 齿轮几何参数计算2.3.1 主传动齿轮参数计算根据减速比和输入、输出转速的关系，计算主传动齿轮的模数、齿数等几何参数。

2.3.2 从动齿轮参数计算根据主传动齿轮参数和减速比，计算从动齿轮的几何参数。

3.齿轮强度校核3.1 材料选择根据齿轮所承载的传动功率和工作条件，选择合适的材料。

3.2 强度计算根据齿轮几何参数、材料性能和工作条件，进行应力和变形的计算，检查设计的齿轮是否满足强度要求。

4.噪声分析与控制4.1 噪声来源分析通过对齿轮传动系统的分析，确定噪声的主要来源。

4.2 噪声控制措施针对噪声来源，提出相应的控制措施，以降低噪声水平。

5.轴承与润滑油选择5.1 轴承选择根据齿轮传动系统的径向和轴向载荷要求，选择相应的轴承类型和规格。

5.2 润滑油选择根据齿轮传动系统的工作条件和轴承要求，选择合适的润滑油类型。

6.结论通过对一级齿轮减速器的设计、强度校核、噪声分析以及轴承和润滑油的选择等方面的研究，本次设计满足了预期的减速比要求，并具备足够的强度和稳定性，同时在噪声和摩擦方面也做出了相应的控制。

机械设计基础课程设计一级圆柱齿轮减速器

机械设计基础课程设计计算说明书设计题目：一级圆柱齿轮减速器学院：材料学院班级：冶金0901学号：1109090105设计者：夏裕翔指导教师：姜勇日期：2021年7月目录一．设计任务书 (3)二．传动系统方案的拟定 (3)三．电动机的选择 (3)四．传动比的分派 (4)五．传动系统的运动和动力参数计算 (5)六．传动零件的设计计算 (6)七．减速器轴的设计 (11)八．轴承的选择与校核 (18)九．键的选择与校核 (19)十．联轴器的选择 (22)十一．减速器润滑方式，润滑剂及密封装置 (22)十二．箱体结构的设计 (23)十三．参考文献 (26)计算及说明结果一、设计任务书一、设计任务设计带式输送机的传动系统，采纳带传动和一级圆柱齿轮减速器。

2、原始数据输送带轴所需扭矩 τ=1050Nm 输送带工作速度 ν=/s输送带滚筒直径 d =380mm 减速器设计寿命为8年（两班制），大修期限四年。

3、工作条件两班制工作，空载起动载荷平稳，常温下持续（单向）运转，工作环境多尘；三相交流电源，电压为380/220V 。

二、传动系统方案的拟定带式输送机传动系统方案如下图：（画方案图）带式输送机由电动机驱动。

电动机1将动力传到带传动2，再由带传动传入一级减速器3，再经联轴器4将动力传至输送机滚筒5，带动输送带6工作。

传动系统中采纳带传动及一级圆柱齿轮减速器，采纳直齿圆柱齿轮传动。

三、电动机的选择按设计要求及工作条件选用Y 系列三相异步电动机，卧式封锁结构，电压 380V 。

一、电动机的功率依照已知条件由计算得知工作机所需有效效率KW FvP w 42.410008.038.0105021000=⨯⨯==设：η1—联轴器效率=0.97； η2— η3— η4— η5—由电动机至运输带的传动总效率为8588.096.099.096.099.097.03534321=⨯⨯⨯⨯==ηηηηηη工作机所需电动机总功率 KW P w5.158588.042.4P r ===η由表所列Y 系列三相异步电动机技术数据中能够确信，知足Pm ≥Pr 条件的电动机额定功率Pm 应取为KW计算及说明结果二、电动机转速的选择依照已知条件由计算得知输送机滚筒的工作转速min /23.4038014.38.0100060100060r d v n w=⨯⨯⨯=⨯=π额定功率相同的同类型电动机，能够有几种转速供选择，如三相异步电动机就有四种经常使用的同步转速，即min /3000r 、min /1500r 、min /1000r 、 min /750r 。

机械设计课程设计-设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计基础课程设计学生姓名：学号：年级：专业：院（系）：指导教师：时间：设计任务书设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器。

带式运输机在常温下连续工作，单向运转，空载启动，工作载荷平稳，两班制使用期限：8年大修期：3年生产批量：大批量生产动力来源：电力，三相交流电，380v/220v题目数据：运输队允许速度误差±5%设计任务要求：（1）绘制减速器装配图一张（A1）（2）零件工作图1—2张(齿轮、轴、箱体等)（3）设计计算说明书1份（5000---7000字）第一章绪论1.1设计目的（1）通过课程设计，使我们能够综合运用机械设计基础课程和其他先修课程的理论和实践知识，解决机械设计问题。

（2）通过课程设计实践，使我们掌握机械设计的一般规律，树立正确的设计思想，培养分析和解决工程实际问题的能力。

（3）在课程设计实践中，对我们进行机械设计基本技能的培训，培养我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力，以及计算、绘图、数据处理、计算机辅助设计等方面的能力。

1.2传动方案拟定1传动系统的作用和传动方案的特点：机器一般由原动机，传动装置和工作装置组成。

传动装置是用来传递原动机的动力和运动，变换运动形式以满足工作装置的需求，是机器的重要组成部分。

传送装置是否合理将直接影响机器的工作性能，重量和成本。

合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单，制作方便，成本低廉，传动效率高和使用维修方便。

本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。

传动方案采用两级传动，第一级为带传动，第二级为单级圆柱齿轮减速器。

带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，担有过载保护的优点。

还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的尺寸。

齿轮传动的传动效率高，适用的功率和范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一，本设计采用的是单级圆柱齿轮传动。

减速器的相箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。

机械设计基础课程设计减速器

机械设计基础课程设计减速器引言减速器（Reducer），又称为减速机、减速器、减速齿轮机构，是将高速运动的动力通过齿轮传动装置转换成低速高转矩的设备。

减速器广泛应用于工业生产中的传动装置，具有重要的作用。

本文将详细讨论机械设计基础课程设计中的减速器。

一、减速器的作用和原理减速器主要用于将电动机等高速运动装置的转速降低，同时增加转矩。

其作用在于匹配输入和输出的转速和扭矩，使机械装置达到最适合的工作状态。

•减速器的作用–降低输出速度：通过齿轮传动机构，将高速输入转动降低到所需要的输出速度，满足不同工作环境的要求。

–增加输出扭矩：通过齿轮传动的工作原理，能够增加输出扭矩，提供所需的动力。

–反向装置：通过减速器的设计，可以实现转向，使机械装置在不同的工况下反向运动。

•减速器的原理–齿轮传动原理：减速器主要通过齿轮的传动实现速度和扭矩的转换。

通过两个或多个齿轮的组合传动，可以实现不同的转速比。

一般来说，将大齿轮称为驱动轮，小齿轮称为从动轮。

当驱动轮转动时，从动轮相应地转动，但速度和扭矩会发生变化。

二、减速器的分类根据结构和用途的不同，减速器可以分为多种类型。

下面将详细介绍常见的几种减速器。

2.1 齿轮减速器齿轮减速器是应用最为广泛的减速器之一，其主要由齿轮、轴承、轴和外壳等组成。

根据齿轮的不同排列方式和传动原理，齿轮减速器又可以分为平行轴齿轮减速器、斜齿轮减速器、行星齿轮减速器等。

•平行轴齿轮减速器：工作原理是通过平行轴上的两个齿轮之间的啮合传动来实现速度和扭矩的转换。

广泛应用于各类机械设备。

•斜齿轮减速器：斜齿轮减速器的轴线与齿轮轮系的轴线相交，主要用于两轴不平行的情况，特别适用于转动方向需要改变的场合。

•行星齿轮减速器：行星齿轮减速器由太阳轮、行星轮和内齿轮组成，通过不同齿轮的啮合传动实现减速。

具有结构紧凑、扭矩大等优点，广泛应用于工业领域。

2.2 带传动的减速器带传动的减速器主要是通过皮带、链条等进行传动，将高速输入转动减速至低速输出。

机械设计基础课程设计一级减速器

机械设计基础课程设计一级减速器一、课程目标知识目标：1. 掌握一级减速器的结构组成及其工作原理；2. 了解并掌握减速器的设计方法和步骤，包括计算、选型、校核等；3. 掌握减速器主要零件的材料、加工工艺及装配要求；4. 理解并掌握减速器的强度、刚度和精度计算。

技能目标：1. 能够运用所学知识，独立完成一级减速器的设计计算；2. 能够运用CAD软件绘制减速器的零件图和装配图；3. 能够根据设计要求，选择合适的材料和加工方法，并进行简单的校核；4. 能够通过实验或模拟，分析减速器的性能，并提出优化方案。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计基础课程的兴趣，激发学习热情；2. 培养学生的团队协作意识和沟通能力，提高解决问题的能力；3. 培养学生严谨的科学态度和良好的工程意识，注重实际操作和工程实践；4. 引导学生关注我国机械制造业的发展，树立为国家和社会作贡献的价值观。

本课程针对高年级学生，课程性质为专业核心课程。

在分析课程性质、学生特点和教学要求的基础上，将课程目标分解为具体的学习成果，以便后续的教学设计和评估。

通过本课程的学习，使学生能够掌握一级减速器的设计方法和技能，为今后从事机械设计及相关领域工作打下坚实基础。

二、教学内容1. 减速器概述：讲解减速器的作用、分类及一级减速器的特点；参考教材章节：第一章第一节。

2. 减速器设计原理：阐述一级减速器的工作原理、设计要求和计算方法；参考教材章节：第一章第二节。

3. 齿轮传动的计算：介绍齿轮传动的基本参数计算、强度校核和精度等级；参考教材章节：第二章。

4. 轴承和轴的设计：讲解轴承的类型选择、寿命计算和轴的设计计算；参考教材章节：第三章。

5. 减速器零件的加工与装配：分析减速器主要零件的加工工艺、装配要求和质量控制；参考教材章节：第四章。

6. 减速器设计实例：分析一级减速器设计实例，指导学生完成设计计算和图纸绘制；参考教材章节：第五章。

7. 减速器性能分析及优化：介绍减速器性能测试方法，分析结果并提出优化方案；参考教材章节：第六章。

机械设计课程设计---设计带式运输机传动装置中的单级圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计计算说明书班级姓名《机械设计基础》课程设计任务书题目：设计带式运输机传动装置中的单级圆柱齿轮减速器，如图。

一、已知数据：传送带牵引力F=1000N传送带速度V=2.0m/s滚筒直径D=500mm滚筒长度L=500mm二、工作条件：带式输送机用于送料。

两班制，每班工作8小时，常温下连续，单向运转，载荷平稳。

三、使用期限及检修间隔：使用期限8年，检修间隔2年。

四、要求完成工作量：1、设计计算说明书一份2、减速器装配图一张机械设计课程设计计算说明书一、传动方案拟定 (2)二、电动机的选择 (2)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)四、运动参数及动力参数计算 (5)五、传动零件的设计计算 (6)六、轴的设计计算 (12)七、滚动轴承的选择及校核计算 (19)八、键联接的选择及计算 (22)3、确定电动机转速：计算滚筒工作转速：n筒=60×1000V/πD=60×1000×2.0/π×50=76.43r/min根据指导书推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’a=3~6。

取V 带传动比I’1=2~4，则总传动比的范围为I’a=6~24。

故电动机转速的可选范围为n’d=I’a×n筒=（6~24）×76.43=459~1834r/min符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min。

(3)绘制水平面弯矩图（如图c）截面C在水平面上弯矩为：M C2=F AZ L/2=500.2×50=25N·m(4)绘制合弯矩图（如图d）M C=(M C12+M C22)1/2=(9.12+252)1/2=26.6N·m (5)绘制扭矩图（如图e）转矩：T=9.55×（P2/n2）×106=48N·m(6)绘制当量弯矩图（如图f）转矩产生的扭剪力按脉动循环变化，取α=1，M C2=25N·m M C =26.6N·m T=48N·m。

机械设计基础课程设计减速器考题

机械设计基础课程设计减速器考题一、引言减速器作为机械传动系统中的重要组成部分，在工业生产中起着至关重要的作用。

本文将探讨机械设计基础课程设计中与减速器相关的考题，包括减速器的原理、设计要点以及实际应用。

二、减速器的原理减速器是一种能够降低传动速度并增加输出扭矩的装置。

它通常由输入轴、输出轴和中间的齿轮组成。

通过齿轮的啮合，输入轴的高速旋转被转换为输出轴的低速旋转。

减速器的原理可以用以下公式表示：[n_2 = ]其中，(n_2)表示输出轴的转速，(Z_1)和(Z_2)分别表示输入轴和输出轴的齿数，(_1)和(_2)分别表示输入轴和输出轴的角速度。

三、减速器的设计要点3.1 齿轮的选择在减速器的设计中，齿轮的选择是非常关键的。

齿轮的模数、齿数、轮齿厚度等参数都会直接影响到减速器的性能。

为了保证减速器的工作稳定性和传动效率，需要根据实际需求选择合适的齿轮。

3.2 齿轮的布局齿轮的布局也是减速器设计中需要考虑的重要因素。

合理的齿轮布局可以减小齿轮传动的轴向力和径向力，降低噪音和振动。

常见的齿轮布局有平行轴、交叉轴和垂直轴等形式。

3.3 轴承的选择在减速器中，轴承的选择直接关系到减速器的使用寿命和运行稳定性。

合适的轴承能够减小齿轮传动的摩擦和磨损，提高传动效率。

因此，在设计减速器时，需要根据负载和转速等参数选择适当的轴承类型和规格。

3.4 润滑与密封减速器的润滑和密封也是设计中需要考虑的重要因素。

良好的润滑能够减小齿轮传动的摩擦和磨损，提高传动效率。

同时，合适的密封措施能够防止外界杂质进入减速器内部，延长减速器的使用寿命。

四、减速器的实际应用减速器在工业生产中有着广泛的应用。

以下是几个常见的减速器应用场景：4.1 机械传动系统减速器常常用于机械传动系统中，如汽车变速器、工程机械的传动系统等。

通过减速器的作用，可以将发动机输出的高速旋转转换为车轮或工具的低速旋转，提供足够的扭矩。

4.2 机器人技术减速器在机器人技术中也有着重要的应用。

机械设计基础课程设计减速器的说明书

机械设计基础课程设计减速器的说明书机械设计基础课程设计减速器的说明书一、设计背景减速器是机械传动系统中常用的一种装置，用于降低驱动设备的转速并提高输出扭矩。

在机械设计基础课程中，学生需要通过设计一个减速器来理解和应用各种机械元件的原理和设计方法。

本说明书旨在介绍该减速器的设计原理、结构、材料和性能等方面的内容。

二、设计原理该减速器采用齿轮传动的原理实现减速功能。

通过齿轮的啮合，将输入轴的高速旋转转换为输出轴的低速旋转。

设计中需要考虑齿轮的模数、齿数、螺旋角等参数，以及齿轮的材料和硬度等。

三、结构设计该减速器的结构包括输入轴、输出轴、齿轮、轴承和外壳等主要部件。

输入轴通过轴承固定在外壳上，输出轴与输入轴通过齿轮相连。

齿轮通过齿轮轴和轴承固定在外壳内。

四、材料选择为了确保减速器的稳定性和耐用性，设计中需要选用适当的材料。

通常情况下，输入轴和输出轴可以选用高强度的合金钢，齿轮可以选用优质的硬质合金钢，轴承可以选用耐磨损的滚珠轴承。

五、性能要求设计中需要考虑减速器的性能要求，包括承载能力、传动效率、噪音和寿命等方面。

减速器应能承受输入扭矩，并保证输出扭矩的稳定性。

传动效率应尽可能高，噪音应尽可能低，并保证减速器的使用寿命。

六、安全注意事项在使用和维护减速器时，需要注意以下事项：1. 定期检查减速器的工作状态，发现异常应及时处理。

2. 避免过载使用减速器，以免导致损坏。

3. 维护时应使用适当的润滑油，确保齿轮和轴承的正常润滑。

4. 使用前应确保减速器的安装牢固，防止产生松动或脱落。

七、总结通过本减速器的设计，学生可以深入了解减速器的原理和设计方法，并通过实际操作提高其机械设计的能力。

减速器是各种机械设备中不可或缺的重要部件，其设计和使用对机械系统的正常运行至关重要。

希望通过本课程设计能够培养学生的综合能力和创新思维。

武汉理工大学机械设计基础课程设计单级斜齿圆柱齿轮减速器设计

武汉理工大学机械设计基础课程设计单级斜齿圆柱齿轮减速器设计————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：本科生课程设计成绩评定表姓名性别专业、班级课程设计题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器设计课程设计答辩或质疑记录：成绩评定依据:装配图及平时表现50%; 零件图10％; 说明书20％；答辩20%；总计100％装配图及平时表现：零件图：说明书: 答辩：最终评定成绩(以优、良、中、及格、不及格评定）指导教师签字：罗齐汉2013年1 月25日课程设计任务书学生姓名：专业班级：指导教师:工作单位：题目：单级斜齿圆柱齿轮减速器设计初始条件:设计带式运输机的单级斜齿圆柱齿轮减速器，用于铸工车间运型砂，单班制工作，工作有轻微振动，使用寿命为10年(其中轴承寿命为3年),其传动示意图及原始数据如下:原始数据:运输带工作拉力F （N ）运输带速度v （m/s)卷筒直径D （mm ）5000 2。

9 220要求完成的主要任务:（包括课程设计工作量及其技术要求,以及说明书撰写等具体要求）● 传动装置的方案设计，传动参数的计算,传动零件、轴和轴承的设计计算。

● 减速器装配图一张(主视图、俯视图）A1; ● 零件工作图一张（低速轴）A2;● 设计计算说明书一份（15~20页，约6000～8000字） ● 总结和答辩。

时间安排:传动装置的总体设计与传动零件的设计计算阶段，1.5天，（1月14日～1月15日上午）减速器草图设计阶段,3.5天,（1月15日下午~1月18日) 完成减速器装配图阶段3天,（1月19日～1月21日)绘制零件工作图，及整理编写说明书阶段2天，1月22日～1月23日）答辩2天，（1月24日~1月25日）指导教师签名：罗齐汉 2013年1月14日系主任（或责任教师）签名:刘宁 2013年1月14日1．电动机 2．联轴器 3．斜齿圆柱齿轮减速器 4．卷筒 5．运输带目录1 减速器的设计任务书 .......... - 6 -2 传动方案设计 ................ - 6 -3 电动机的选择计算 ............ - 7 -4 齿轮传动的设计计算 .......... - 9 -5 轴的设计计算及联轴器的选择 . - 12 -6 键连接的选择计算 ........... - 16 -7 滚动轴承的校核 ............. - 16 -8 润滑和密封方式的选择 ....... - 17 -9 箱体及附件的结构设计和计算 . - 18 -10 设计小结 .................. - 20 -11 参考资料 .................. - 20 -1 减速器的设计任务书1.1 设计目的：设计带式运输机的单级斜齿圆柱齿轮减速器.1。

机械设计基础课程设计--一级直齿圆柱齿轮减速器

机械设计基础课程设计--一级直齿圆柱齿轮减速器南京工业大学机械设计基础课程设计计算说明书设计题目一级直齿圆柱齿轮减速器系（院）城建学院班级环设1101设计者牛倩云06指导教师耿鲁阳2013年6月24日—7月7日目录1：课程设计任务书 (2)2：传动方案的拟定 (3)3：电动机的选择 (3)4：计算总传动比和分配各级传动比 (4)5: 计算传动装置的运动和动力参数 (4)6：减速器传动零件的设计与计算（1）V带的设计与计算 (6)（2）齿轮的设计与计算 (8)（3）轴的设计与计算 (10)7：键的选择与校核 (15)8：润滑和密封 (16)9：铸铁减速器箱体主要结构设计 (17)10：感想与参考文献 (19)一、设计任务书1．传动方案电动机——带传动——一级圆柱齿轮传动——工作机2.齿面硬度：硬齿面设计功率：工作机功率班制：每日两班工作年限：8年；大修年限：4年3.已知条件输送带滚筒直径D＝300mm输送带工作速度V＝0.7m/s输送带轴所需扭矩T＝900Nm4.设计内容1）一级圆柱齿轮减速器； 2）一根轴的强度校核；3）图纸要求：总装图1张；零件图1张（齿轮或轴） 4）计算说明书一份。

二、传动系统方案的拟定1.带式输送机传动系统方案如图所示：（画方案图）2.带式输送机由电动机驱动电动机1将动力传到带传动2，再由带传动传入一级减速器3，再经联轴器4将动力传至输送机滚筒5，带动输送带6工作。

传动系统中采用带传动及一级圆柱齿轮减速器，采用直齿圆柱齿轮传动。

三．计算及说明计算及说明计算结果⑴电动机的选择①电动机类型与结构形式的选择对一般的机械运输，选用Y 系列三相异步电动机，安装形式为卧式，机座带底脚，电压380V 。

②电动机型号的选择 ⒈电动机的功率 220.7=T*900 4.20.3v kw D P ⨯=⨯=输出 =4.2kw P 输出滚筒转速w 60600.744.56/min 0.3v n r D ππ⨯===⨯⨯ w 44.56/min n r = 设：联轴器效率10.99η=一对轴承效率20.99η=；闭式圆柱齿轮传动效率30.97η=计算及说明计算结果V 带传动效率40.95η= 工作机所需输入功率p =p η输出输入由电动机至运输带的传动总效率为 0.894η= 22···=0.990.990.970.950.894ηηηηη=⨯⨯⨯=联轴齿带则工作机实际需要的电动机输出功率为 4.698ca P kw =4.24.6980.894P P kw η===输出输入根据ca p 选取电动机的额定功率1.电动机型号：Y132M2-62.电动机的转速 960/min n r =V 带传动比b i 2~4=，齿轮传动比i 3~5g =，则 =4i 带⑵计算总传动比和分配各级传动比① 传动装置的总传动比 960===21.5444.56n n i 电动机总滚筒=21.54i 总 ② 分配各级传动比21.54===5.3854i n i 总减带=5.385i 减⑶传动系统的运动和动力参数计算传动装置从电动机到工作机有三轴，分别为Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ轴，传动系统各轴的转速、功率和转矩计算如下：计算及说明计算结果① Ⅰ轴（电动机轴）11111960/min 4.698kW 4.6989550955046.74960n r P P T N M n ====⨯=⋅② Ⅱ轴（减速器高速轴）12214222960240/min 44.6980.954.46395509550177.59240b n n r i P P kW P T N mn ====⨯=⨯==⨯=⋅η＝4.463③ Ⅲ轴（减速器低轴）2333233324044.57/min 5.3854.4630.974.32995509550927.5744.57g n n r i P P kW P T N mn η====⨯=⨯==⨯=⋅＝4.329将计算结果和传动比及传动效率汇总如表1－1表1－1 传动系统的运动和动力参数轴号电动机带传动圆柱齿轮传动Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴()()max 12221255001250d d d d mm a =+=⨯+=()()min 120.70.7125500437.5d d d d mm a =+=⨯+=取 0610mm a = 0610mm a = ⒍初算带的基准长度'd L()()221'0120224d d d d d d d a d d a L π-=+++计算及说明计算结果()()2500-125125500246102610π++⨯=⨯+2259=取 L d =2240 mm ⒎实际中心距'022402259610600.522d d L L mma a --+=+=≈a=600.5mm ⒏小带轮包角2218057.550012518057.5600.51445120d d d d a α︒︒︒︒-=-⨯-=-⨯'=≥ 合适 ⒐单根V 带所能传递的功率0p根据960/min n r =小带轮和d d1=125mm ，查表用插值法求得：0 1.38kw p =⒑单根V 带传递功率的增量0p ∆传动比 4i =带，960/min n r =带，查表得： 0.11kw p =∆ ⒒计算V 带的根数 ()0caLp p p K K Z α+∆≥由表可查得K α=0.91，由表可查得L K =1.06则()4.6983.271.380.110.91 1.06Z =+⨯⨯=计算及说明计算结果取Z=4根 z=4⒓作用在带轮轴上的力单根V 带的预紧力 20500 2.51ca p qV zv K F α⎛⎫=-+⎪⎝⎭20500 4.698 2.510.1 6.28167.334 6.280.91N F ⨯⎛⎫=-+⨯= ⎪⨯⎝⎭所以作用在轴上的力为p F ：1014452sin24167.33sin1273.422p zF N F α'==⨯⨯⨯= ② 齿轮的设计与计算 ⒈齿面弯曲强度计算：ⅰ确定作用在小齿轮上的转矩T 14.463c ca p kW p η==带19602404bn i n ===带 r /min 4411610610 4.463177.5722240c c p P N m n T ωππ⨯⨯⨯⨯===⋅⨯ ⅱ选择齿轮材料齿轮均选用合金钢，表面淬火，齿面硬度56HRC[]160 2.5160 2.556300F HRC MPa σ=+=+⨯=ⅲ选择齿宽系数和齿数d 0.5ψ=取120Z = ，21108g Z i Z =⨯= ⅳ确定载荷系数K222330d d d m mm =+= 中心距：126032419222d d a mm ++=== 齿轮宽度：10.56030d b d mm ψ=⨯=⨯= ⒉齿轮接触强度验算 ⅰ确定许用接触应力[]5001150011561116H HRC MPa σ=+=+⨯=ⅱ确定齿面接触强度[]121(1)=1121110.6H EH KT u Z MPa bd uσσ+=≤ ③ 轴的设计与核算轴径增大5%-7%，取min 1.0529.21d d mm =⨯=ⅲ确定轴的各段直径采用阶梯轴，尺寸按由小到大，由两端至中央的顺序确定。

机械设计课程设计说明书(减速器)

《机械设计基础》课程设计说明书学院：应用技术学院专业：矿物加工工程班级：姓名：学号：日期：2020年06月24日课程设计题目：一级圆柱齿轮减速器设计内容包括：设计说明书一份图纸三张《机械设计基础》课程设计任务书班级矿物加工姓名指导教师日期2020 年6 月24 日指导教师签字：年月日第二章机械传动装置的总体设计2.1 确定传动方案在确定传动方案时应注意以下几点。

（1）带传动承载能力较低，但能缓冲吸震，有过载保护作用，被广泛采用。

为使带传动获得较为紧凑的结构尺寸，应布置在传动系统的高速级。

若带传动水平布置时，应使其松边在上。

（2）方案中采用一级圆柱齿轮减速器，其动力应从远离齿轮端输入，以改善轮齿受力。

2.2 选择电动机工业上广泛应用三相异步电动机，因为它构造简单，制造、使用和维护方便，运行可靠，重量较轻，成本较低。

异步电动机为了便于齿轮润滑，取i 1=5。

V 带的传动比02.4510.2012===i i i2.4 传动装置的运动参数和动力参数的计算传动装置的运动和动力参数，主要是指各种轴的转速、功率和转矩，它是进行传动零件设计计算极为重要的依据。

下图为直齿轮一圆柱齿轮减速器传动装置，现对有关参数说明如下：n 1、n 2、n 3——Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的转速（r/min ） P 1、P 2、P 3——Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的输入功率（kW ） T 1、T 2、T 3——Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的输入转矩（N ·m ）i= i 1=5 i 2=4.02（8）轴的强度校核轴的材料为45钢，调质处理。

σB =650N/mm 2，则[σσB ，即58~60N/mm 2，取[σ]=60N/mm 2，轴的应力为][/18.11401.022.7152323σσ<=⨯≈=mm N W M ca ca根据计算结果知，该轴满足强度要求。

（9）轴的疲劳强度校核计算轴的材料为45钢，调质处理。

σB =650N/mm 2， σ-1=275N/mm 2，τ-1=140N/mm 2。

机械设计基础课程设计-带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器【专业版】

机械设计基础课程设计-带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器【专业版】(文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用,可编辑放心下载）湖南理工职业技术学院机械设计基础课程设计题目：带式输送机的一级减速器年级专业：机械设计与制造1082班学生姓名：指导教师：2009年12月28日机械零件课程设计任务书带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器设计题目：带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器远动简图：原始数据：题号齿形输送带拉力F(N) 输送带速度V(m/s)滚筒直径D(mm)使用年限（年）11/12 直齿/斜齿2830 1.85 420 5工作条件：输送机连续工作，单向运转，载荷变化不大，空载起动，两班制工作，输送带速度容许误差为±5%,减速器批量生产。

设计工作量1、减速器装配图1张2、零件工作图2-3张3、设计说明书约5000-7000目录第一章总体设计1.1电动机的选择1.2传动比的分配1.3传动方案的选择1.4传动传动装置的运动和动力参数的计算第二章带轮设计2.1计算相应功率2.2V带的选型2.3计算相应参数第三章齿轮设计3.1选取材料3.2查表确定参数3.3计算齿轮的分度圆直径第四章轴的设计4.1计算轴的最小直径4.2根据给出的情况确定轴的直径4.3初步确定轴的尺寸4.4参考资料第五章箱体及其附件的设计第六章润滑和密封件的设计第一章传动装置的总体设计1.1 电动机的选择电动机已经标准化、系列化。

应按照工作机的要求，根据选择的传动方案，选择电动机的类型、容量和转速，并在产品目录中查出其型号和尺寸。

电动机有交流电动机和直流电动机之分，一般工厂都采用三相交流电动机。

交流电动机有异步电动机和同步电动机两类，异步电动机又分为笼型和绕线型两种，其中以普通笼型异步电动机应用最多。

目前应用最广的是Y系列自扇冷式笼型三相异步电动机，其结构简单、起动性能好、工作可靠、价格低廉、维护方便，适用于不易燃、不易爆、无腐蚀性气体、无特殊要求的场合，如运输机、机床、风车、农机、轻工机械等。

课程设计--二级圆锥-圆柱齿轮减速器

课程设计--二级圆锥-圆柱齿轮减速器机械设计基础课程设计计算说明书设计题目：二级圆锥-圆柱齿轮减速器设计者：学号：同组者：学院：专业班级：指导教师：二○一四年○六月二十一日目录一、设计任务书 (2)二、总体设计计算 (4)1. 电机型号选择2. 各级传动比分配3. 各轴的运动参数和动力参数计算（转速、功率、转矩）三、传动机构设计计算 (6)1. 直齿圆柱传动2. 圆锥齿轮传动四、轴系零件设计计算 (10)1. 输入轴的设计计算2. 中间轴的设计计算3. 输出轴的设计计算五、滚动轴承的选择与寿命校核计算 (20)六、键连接的强度校核计算 (23)七、润滑和密封方式的选择 (24)八、箱体的设计 (25)九、附件的结构设计和选择 (25)十、设计总结 (26)参考文献 (27)一、设计任务书1、二级圆锥-圆柱设计方案（1）已知条件：输送带牵引力F=3500N带速V=1.7m/s卷筒直径D=200mm（2）整体方案如下：图1-1 二级圆锥-圆柱齿轮减速器整体外观参考图图1-2 二级圆锥-圆柱齿轮减速器内部结构参考图图1-3 二级圆锥-圆柱设计运动方案简图二、总体设计计算1、电机型号选择（1）电动机类型选择：Y系列三相异步电动机（2）电动机功率计算：输出功率：P输出= F×V/1000=5.95KW按《机械设计基础课程设计》P7表2-4 取η联轴器=0.99 轴承的效率的确定：圆锥齿轮处选用圆锥滚P输出=5.95K Wη联轴器=0.991(10.5Φ-R（均按《机械设计基础》1(10.5Φ-R1/ Z1=2.62mm故取d78=50mm，L78=20mm8）轴段89应与高速级小圆锥齿轮配合取d89=45mm，按《机械设计基础》P99L=(1~1.2) d s其中，轴径d s= d89=45mm，故得，L=(45~54)mm 取L=56mm因为轴段89上应有套筒将轴承和齿轮隔开并定位，取套筒长l=20mm综上，L78=78mm(5)输入轴（Ⅰ轴）的强度校核1）轴承的径向支反力根据轴承支反力的作用点以及轴承和齿轮在轴上的安装位置，建立如下图所示的力学模型。

机械设计基础减速器的选型与设计

机械设计基础减速器的选型与设计一、引言机械减速器作为传动系统中的重要组成部分，在各个行业都有广泛的应用。

本文旨在探讨机械减速器的选型与设计，为读者提供一些基础的知识和指导。

二、机械减速器的作用与种类1. 机械减速器的作用机械减速器主要用于降低旋转设备的速度，并增加输出扭矩。

它可以将高速低扭矩的动力传动转换为低速高扭矩的动力传动，适用于各种需要转速变化的场合。

2. 机械减速器的种类常见的机械减速器种类有齿轮减速器、带传动、链传动等。

每种减速器都有其特点和适用领域，选型时需根据实际需求做出合理选择。

三、机械减速器的选型原则1. 转矩传递能力机械减速器的转矩传递能力是选型的关键。

根据需要传递的转矩大小，选用合适的减速器型号和尺寸。

2. 转速比要求根据系统的转速变化需求，选用合适的减速器传动比。

传动比的计算可根据输入轴转速与输出轴转速之比得出。

3. 效率要求机械减速器的效率会直接影响系统的传动效率。

在选型时，需考虑减速器的效率，并选择高效率的型号。

4. 维护及使用成本除了初始投资成本外，机械减速器的运行维护成本也是选型时需要考虑的因素。

需要综合考虑减速器的可靠性、使用寿命以及维护成本等因素。

四、机械减速器的设计步骤1. 确定需求首先需要明确减速器的使用需求，包括传动的转矩、转速比、输入轴和输出轴的位置等。

2. 选择传动形式根据需求选择合适的传动形式，如齿轮传动、带传动或链传动等。

3. 计算减速器参数根据实际需求和传动形式，计算减速器的参数，包括模数、齿宽、齿数等。

4. 设计齿轮传动对于齿轮传动来说，需设计齿轮的齿数、齿宽、法向模数等参数，并进行齿轮的布局和尺寸计算。

5. 确定传动轴和轴承根据减速器的布局和设计要求，确定传动轴的尺寸、材料及轴承的选择。

6. 综合校核对设计的减速器进行综合校核，包括强度校核、振动与噪声校核、热平衡校核等。

7. 绘制设计图纸最后，根据设计结果绘制减速器的详细图纸，并进行评审与修改。