强化机务段安全检查监督工作的思考通用版

安全管理编号：YTO-FS-PD864
强化机务段安全检查监督工作的思考
通用版
In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities.
标准/ 权威/ 规范/ 实用
Authoritative And Practical Standards
强化机务段安全检查监督工作的思
考通用版
使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。

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在铁路运输生产活动中，机务安全工作的好坏，直接关系到人民生命和国家财产的安危，其安全性直接决定了列车能否安全正点运行和行车事故的发生率。

机务段应积极创造安全的运输生产环境和制定自我约束的管理体系，提高全员安全意识和安全技能，规范其作业行为，减少违章引发的行车事故。

努力营造人人“关爱生命、关注安全”的良好舆论氛围，对推动铁路运输生产安全管理将产生不可估量的积极作用。

笔者认为只有进一步增强机务段安全检查监督工作，使安全管理工作更加科学化和规范化，才能确保运输安全工作持续稳定发展。

一、明确开展安全检查工作的主要目的
1、掌握运输生产一线职工所关心的问题。

一是机务段各级管理干部要切实关心和重视一线职工的思想、情感、需要，充分发挥职工在安全管理上的主观能动作用，因此要在安全管理中坚持“以人为本”，突出“安全就是生命线、效益线、幸福线”的思想。

在管理中发挥职工的作
用，体现人性化管理。

二是各职能科室要牢固树立服务观念，设身处地为运输生产现场着想，为生产一线职工着想，尽力帮助解决工作中遇到的实际问题。

三是机务段各级管理干部要把人性化管理体现在日常管理工作中，全面激发广大职工的工作热情和主人翁责任感，使职工从“要我安全”转变为“我要安全”，为安全生产打下坚实的基础。

2、提高有效识别在运输生产过程中存在及潜在的不安全因素的能力。

通过深入开展“查制度落实、查设备质量、查作业安全、查人身安全”的四查活动，做到领导负责、专业负责、层层负责，使机务段各级干部真正将身子沉下去，下车间，进班组，及时发现实际运输生产中存在及潜在的不安全因素，然后通过制订切实有效的制度，把安全隐患消灭于未然。

同时充分利用领导监督、安全部门监督、专业技术监督的多元监督体系，有效识别在运输生产过程中存在的不安全因素，从而确保安全监督检查的工作质量。

3、对铁路运输生产中存在的不安全行为和因素及时采取纠正措施。

机务段各级管理人员检查安全工作时，重点要认真检查行车规章制度落实情况，对照行车规章制度，查找运输生产现场人员执行规章制度的情况，认真落实安全情况定期检查分析、评估制度，发挥机务段安委会的作
用，定期召开安全例会、安全装备用、管、修等例会。

及时掌握机务段安全生产中存在的问题、主要行车设备质量状态及安全隐患，对影响运输生产安全的关键性问题，密切追踪，深入分析，及时有效地制订对策和防范措施。

二、明确规定安全检查监督工作的主要内容
1、检查各项规章制度的落实和执行情况。

机务段各级管理人员，要严格对照行车规章制度来检查行车和人身安全。

重点要检查“五大规”和《机务行车安全管理规则》、《机务行车安全管理规则补充细则》、《段细》等行车规章制度的落实和执行情况，及时发现和解决执行规章制度不到位的问题。

2、检查各项安全措施的落实和执行情况。

要明确段、车间、班组三级在安全管理工作中各自的职责和义务，重点检查有关部门对安全控制点、安全薄弱环节是否采取有效措施进行重点控制，通过全面检查进一步细化和制订以自控、互控、监控为主线的安全控制措施。

3、检查行车安全装备和各种设备质量。

机务段各级安全管理人员要重视对机车监控装置等行车安全装备的软件和硬件的检查，不定期地对机车检修设备质量状态进行全面检查。

采取激励手段充分调动有关人员积极开发现有行车安全装备的潜在功能，如开发道口自动鸣笛功能、引进开发调车作业监控系统、开发使用“列车运行状态实时查
询系统”等，提高安全装备保安全的可靠性。

4、检查非正常情况下行车规章制度的执行和落实情况。

一是要认真检查有关部门落实《机务系统非正常情况下行车作业办法》的情况，非正常情况下的行车组织办法和安全措施是否需要进一步完善；二是重点检查机车乘务员在非正常情况下行车作业的情况；三是检查运用干部是否到作业现场进行有效控制。

三、明确安全检查监督工作的主要方法
1、狠抓职工“两违”。

一是要特别注意检查机车乘务员作业过程中存在的惯性“两违”。

通过加强安全检查工作，进一步强化现场控制，建立和健全机车乘务员行车过程中的安全卡控制度，结合惯性行车事故的特点，制订相应的卡控办法或措施。

二是积极开展夜间时段的安全检查。

以灵活机动的方式，加大对夜间（主要是1时至6时）关键岗位的检查力度。

三是大力开展职工“两违”专项整治。

深入开展调车作业、防洪防汛、列车操纵、劳动人身安全等方面专项整治。

四是要突出重点、抓住关键，对重点时间、重点区间、重点车次、重点人员要进行重点检查和防范。

2、全面强化基础管理。

一是定期进行规章制度梳理和修订工作，并随时补充更新，为学习和检查落实奠定基础。

二是加强专业管理，认真落实专业管理干部的岗位责
任制，充分发挥专业管理干部带头落实规章制度的作用。

三是组织开展《段细》专项检查活动，重点解决规章制度修订不及时、条款互相冲突、结合部管理不到位的问题。

四是加强机车检查工作，对已检查出的存在危及行车安全的机车，严禁出库牵引列车，直到修复后，方可上线使用。

五是对查出的不安全隐患或行车事故因素，应及时进行整改，并制订有效的控制措施。

3、有机地把各种形式的检查方法结合起来。

根据安全管理工作的需要，将安全检查分为日常检查、不定期检查、定期检查。

日常检查和不定期检查的主要内容是检查运输生产一线职工，特别是机车乘务员在行车过程中执行规章制度的情况和及时发现或识别运输生产中存在不安全因素。

定期检查的主要内容是查找和分析行车规章制度存在的问题，对检查中发现的新安全隐患及时制订相应措施加以防范和消除。

在开展安全检查监督检查工作时，要有机地把各种形式的安全检查方法结合起来，及时发现和整改安全生产工作的存在隐患。

4、紧盯阶段重点工作。

一是要抓好防洪安全卡控工作，认真开展防洪应急演练，加强干部添乘检查，牢固树立防大洪、抗大汛的思想，全面落实好防洪安全责任制。

二是抓好春运安全检查工作，加大临客机车整修力度，强化担任临客牵引任务机车乘务员的培训。

三是认真组织开
展“安全生产月”活动，切实提高干部职工的安全责任意识，以及发现和解决安全问题的能力。

5、形成安全检查报告。

机务段各级安全管理干部每次完成检查都要形成安全检查报告，以方便领导决策和分析安全问题的需要。

一是要将检查中发现的具体问题或不安全因素列入报告中，并对不安全的问题提出科学的控制方法或措施。

二是要按照危害行车安全的大小列出其优先性，表明需采取措施的紧迫性，如果是需要立即采取和措施，应立即制订相应的制度或措施。

三是要形成科学的安全检查报告，并及时抄送相关车间及班组，做到安全检查信息传递快速。

总之，要确保机务段运输安全持续稳定，机务段各级安全管理干部必须保持清醒头脑，牢固树立危机意识和忧患意识，积极深入到运输生产一线开展安全检查监督工作，大力整治安全隐患，为实现机务段的长治久安做贡献。

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