道岔道床施工方案

重庆市轨道交通会展中心支线（会展中心～礼嘉段）轨道工程

地下线道岔道床

施工方案

编制：

审核：

审批：

中铁一局集团有限公司

重庆轨道交通会展中心支线工程项目经理部

2011年9月

目录

一、作业内容 (1)

二、技术标准 (1)

三、道岔铺设工艺流程 (1)

四、道岔施工工期安排 (2)

五、劳动力组织及施工机具表 (3)

六、作业细则 (5)

6.1、施工准备： (5)

6.2、基标测设 (5)

6.3、散布道岔岔料 (6)

6.4、联轨、架轨 (6)

6.5、悬挂混凝土岔枕 (7)

6.6、粗调道岔几何尺寸 (7)

6.7、绑扎、焊接钢筋网架 (7)

6.8、精调道岔几何尺寸 (8)

6.9、立道岔模板 (9)

6.10、浇筑道床混凝土 (9)

6.11、抹面、整修及养护 (9)

6.12、道岔状态检验 (10)

6.13、混凝土养生 (10)

七、质量注意事项 (10)

八、钢筋工程施工技术要求 (11)

九、模板工程现场施工技术要求 (12)

十、隐蔽工程质量保证措施 (14)

十一、安全及职业健康保证措施 (14)

十二、环保及文明施工 (15)

地下线道岔道床施工方案

一、作业内容

重庆市轨道交通会展中心支线（会展中心～礼嘉段）轨道工程道岔施工包括：60kg/m钢轨9号单开道岔9组，其中包含7组左开、2组右开；15m间距60kg/m钢轨9号交叉渡线1组。

具体作业内容:通过岔区附近隧道支洞将轨料用汽车运输至道岔施工位置，道床基底处理、道岔料散料、绑扎钢筋网、道岔轨道架设、悬挂混凝土短岔枕、道岔精调、浇筑道床混凝土。

二、技术标准

2.1《铁路轨道施工及验收规范》TB10413-2003。

2.2《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001

2.3《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 TB10424-2003 2.4《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003

2.5《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）

2.6《预拌混凝土》(GB/14099-2003)

2.7《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999

2.8其他强制性标准。

三、道岔铺设工艺流程

道岔整体道床施工计划采用4个作业面进行施工，道岔整体道床采用一次成型的施工工艺，整体道床浇筑前将道岔按照设计位置定位后连接成一整体，然后用钢轨支承架将道岔整体架立，精调道岔各部分尺寸达到设计及规范要求的技术标准，支立模板浇筑混凝土，具体施工工艺如下3-1图示：

图3-1 地下线整体道床道岔施工工艺流程图

四、道岔施工工期安排

道岔是本工程的关键，也是制约正线按期铺轨施工的因素。对此根据线路调查编制施工计划如下：

2011年11月10开设2个道岔预铺作业队，由会展中心至会展中心北站区间右线支洞运送轨料到达施工现场开始道岔铺设，

至2011年11月25日完成共计5组9号单开道岔铺设。

此5组单开道岔铺设完成后，两个道岔作业队转向会展中心北站9号15m间距交叉渡线施工，从2011年11月26日开始铺设，至2011年12.6日完成交叉渡线铺设任务。

2011年12月10日安排2个道岔作业队由黄茅坪站支洞进入岔区，施工黄茅坪站2组9号单开道岔，于2011年12月18日完成施工。

黄茅坪站岔区施工完后于2011年12月18日进入礼嘉站岔区施工2组9号单开道岔，于2011年12月26日完成道岔铺设。五、劳动力组织及施工机具表

劳动力组织表

整体道床施工机具表

六、作业细则

6.1、施工准备：

对进场道岔几何尺寸、规格、数量进行验收；配置道岔施工机具；隧道结构移交时，隧道结构底板、侧墙等均不得有明显漏水或其他渗漏水；基底应无淤泥、泥浆、垃圾及其它杂物；两站一区间满足测量贯通条件。如结构未能达到以上条件，应联系相关土建单位进行堵漏或利用水管集中排除积水，并将基底清理干净。隧道结构底板上有浮浆时，应先凿除后再对隧道结构底板进行毛面处理。

6.2、基标测设

道岔基标位置沿道岔两侧布置，利用道岔线路中线点在其岔头、岔尾或岔心设控制基标，中间轨距变化处及支距位置增设加密基标。基标与线路中心的距离同设计值较差小于2mm。整体道床单开道岔分别在岔头、岔心和岔尾设控制基标见图一；整体道床交叉渡线基标的设置于四个单开部分的道岔中心（4个）、整个交叉渡线中心（1个）、长短轴上（4个）以及岔头岔尾（4个）见图

二；加密基标共38个，分别位于交叉渡线的外侧及端部内侧。

图 一

图 二

6.3、散布道岔岔料

根据道岔控制桩，依据道岔铺设图将道岔转辙部分、辙叉部分、联接部分及各种联接配件，散布至设计安装位置附近。 6.4、联轨、架轨

控制基标

单开道岔基标设置位置图

交叉渡线道岔基标设置位置图

（1）、依据道岔铺设图，将道岔各部分钢轨、辙叉及护轨用普通夹板连结，严禁单独架连接轨防止倾覆。

（2）、用鱼尾板连接钢轨时要严格按照设计标准预留轨缝。（3）、所有鱼尾螺栓、各部连接零件螺栓均应上紧，扭力矩一次达标。

（4）、支承架在顺坡终点，尖轨尖端，尖轨部分前、中、后，导曲线部分前、中、后，辙叉部分前、中、后均应设置。

（5）、安装钢轨支承架时，左右位置必须适中。道岔直线部分支承架要垂直线路中心线方向，曲线部分支承架要垂直切线方向，不得歪斜。

（6）、钢轨支承架各处螺栓、丝杠必须拧紧，不得虚接。

6.5、悬挂混凝土岔枕

（1）、在吊挂轨枕之前先在钢轨上按设计位置画出轨枕吊挂位置点，间距误差及方正误差应符合相关施工规范要求。

（2）、挂混凝土岔枕时，螺栓要拧紧，每条螺栓要复紧，以防止出现空吊板现象；岔枕辙叉部分及其前后三根岔枕垂直于辙叉角平分线，其余岔枕均垂直于钢轨。轨枕安装允许偏差为±10mm。

（3）、上铁垫板时，要有专人负责对铁垫板安装质量进行检查，铁垫板与岔枕之间橡胶垫板不得错位出台。

（4）、破损和露筋的混凝土岔枕要及时更换。

（5）、扣件类型及规格号码应严格按照设计标准选用安装，扣件及铁垫板应密帖无歪斜

6.6、粗调道岔几何尺寸

用道尺、方尺、L尺、支距尺、线锤和10m 弦线，对道岔轨距、水平、高低、方向、支距、牵引点开口值、查照间隔、护背距离等轨道几何状态进行调整。

6.7、绑扎、焊接钢筋网架