高速铁路支承垫石技术交底

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支座、垫石施工技术交底(1)

河北省高速公路京石改扩建工程施工技术交底记录表施工单位：河北冀通路桥建设有限公司合同号：JS13监理单位：山东省交通工程监理咨询公司编号：监表71工程名称京石高速改扩建工程交底日期交底项目垫石支座钢筋加工、混凝土浇筑工程部位垫石支座交底提要支座垫石定位、支座垫石钢筋、支座垫石模板、支座垫石混凝土。

交底内容:一、支座垫石施工（一）工程概况沙河特大桥中心桩号K229+544.218 全桥长1081米，1#-4#、6#-9#、11#-15#、17#-21#、23#-27#、29#-32#、34#-37#、39#-42#为连续墩支座垫石，厚度为13cm;5#、10#、16#、22#、28#、33#、38#为过渡墩支座垫石, 厚度为14cm。

（二）、测量定位现场测量人员用全站仪放出支座垫石中心线位置，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出垫石高程；现场测量完成后报测量队长进行复测。

为了使支座垫石位置、尺寸符合设计要求，施工前，首先应对盖梁顶面位置及支座垫石预埋钢筋中心进行复测。

复测无误后，中心定出点位，然后在盖梁顶面上放样出支座垫石的平面尺寸。

（三）、预埋支座垫石钢筋及预留下锚棒及锚栓孔位在浇筑盖梁混凝土之前，首先确定支座的型号分别为GCPZ-1000-SX-e50-II垫石尺寸为470×470、GCPZ-2000-SX-e50-II垫石尺寸为570×570、GCPZ-1000-DX-e50-II垫石尺寸为490×490、GCPZ-2000-DX-e50-II垫石尺寸为590×590、GCPZ-2000-GD -II垫石尺寸为590×590、再进行支座垫石钢筋的预埋及下锚棒锚栓的预留工作。

根据设计图纸将支座垫石预埋钢筋与盖梁钢筋相连。

下锚棒及锚栓孔位的预留采用预埋波纹管；根据支座厂家提供的地脚螺栓长度和直径，预留孔的直径为锚棒直径加60mm，深度为锚棒长度加60mm，预留孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。

垫石施工技术交底书

垫石施工技术交底书
第一章前言
近年来，垫石施工技术在建筑行业中得到了广泛应用，成为了地面铺装的重要工艺之一。

本文档旨在对垫石施工技术进行详细介绍和交底，确保施工人员能够准确理解和掌握该技术，使施工工作能够按照预期顺利进行。

第二章施工前的准备工作
2.1 现场勘察
在进行垫石施工前，必须对施工现场进行仔细的勘察，评估地面的情况，包括地势、土壤类型、排水情况等。

根据勘察结果，制定对应的施工方案，确保施工过程中不会出现问题。

2.2 材料准备
垫石施工所需要的材料一般包括透水性好的砾石、砂石、填料等。

在施工前，要仔细检查材料的质量和规格，保证其符合要求，并且数量充足。

同时，还要做好材料的存放和管理工作，防止材料受潮或遭受损坏。

第三章施工工艺及步骤
3.1 地面准备
在进行垫石施工前，必须对地面进行彻底的清理和处理。

清除地面上的杂物和污垢，确保地面干净整洁。

对于有一定高低差的地面，还需要进行修整，使其平整，以便进行后续的施工工作。

3.2 基础处理
根据地面的情况，进行基础处理工作。

包括填砂、砂浆垫层、水泥砂浆底层等，以提供一个稳固的基础。

在进行基础处理时，务必确保每一步工作的质量，防止基础不牢固导致整个铺装的失效。

3.3 石材铺设
将准备好的石材按照设计要求进行铺设。

在铺设石材之前，先要对石材进行检查，确保其质量和尺寸规格符合要求。

在铺设过程中，要注意保持石材之间的间隙一致，并使用适当的胶黏剂固定石材，以提高整个铺装的稳固性。

3.4 石材压实。

垫石施工(支座安装)技术交底

施技-20-1工程名称丁家沟公铁分离式立交桥分部工程垫石、支座交底项目垫石施工、支座安装图纸名称、图号见表格1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求：数量：4个左幅10、左幅12、右幅12、右幅14尺寸：见图纸2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求：满足现场施工要求3、技术要求和质量标准：见附页4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）：施工程序：墩顶砼凿毛—钢筋绑扎—模板安装—支座下预埋钢板安装--支座安装（焊接）施工方法：见附页安全措施：见附页见附图交底人姓名职务时间接底人姓名职务时间注：此表写不下可用附页。

如质量、安全措施注意事项写不下用施技20-2填写。

交底内容：一、测量放线垫石精确放样，确定垫石四角点位置，测定高程。

二、垫石施工施工方法及注意事项：垫石精确放样完成后，对墩顶部分进行凿毛处理，并用空压机将碎渣清除。

因垫石部分钢筋已在墩身施工时预埋，再将剩余部分钢筋绑扎完成。

根据垫石放样及尺寸大小，安装垫石模板。

支座下预埋钢板安装，在垫石砼施工前将钢板顶面标高按垫石顶设计标高控制，将其固定好后，进行40混凝土施工，注意砼振捣质量。

三、支座安装垫石顶部安装连续梁永久支座。

支座安装时在垫石预埋的铁板上进行焊接安装。

四、安全措施1、进入施工现场作业的施工作业人员必须按规定佩带好劳动保护用品。

2、操作人员必须按本工种安全技术操作规程进行作业。

3、高空作业必须做好高空防范措施，如安全带、安全帽等。

4、吊装作业时，吊车作业半径内不得站人或进行其他的工作。

地面作业人员必须佩带安全帽。

5、做好班前安全教育，班后总结工作。

五、质量措施1、钢筋的制作及绑扎，支座安装等要严格按图纸施工，其他预埋件均应满足规范要求。

2、支座安装应注意标高及支座方向控制，设专人检查，以免造成返工。

3、混凝土浇筑时，应注意混凝土的浇筑速度及浇筑质量，防止漏振、蜂窝、麻面等现象发生。

垫石技术交底

4、依据垫石的中心线和垫石顶面标高线，按照支座预埋孔设计尺寸（后附图）确定支座预留孔的位置，要求水平和竖直方向的定位误差±5mm。
5、支座预留孔建议采用Φ120mm×350mm的PVC管竖直预埋，管顶与垫石混凝土顶面齐平，如垫石钢筋与PVC管相冲的地方，调整垫石钢筋，确保预留孔平面位置和垂直度准确，安装好的PVC管要固定好，防止发生偏移或倾斜。
6、混凝土浇筑前，作业队伍应向技术组及监理工程师报检，经检查合格后方可进行下道工序。垫石混凝土设计C40混凝土，采用搅拌站集中拌合，现场吊车配合漏斗浇筑的办法，混凝土振捣使用小型混凝土振动棒，振捣时要注意，严禁振动棒碰触模板和预埋PVC管，并保证垫石混凝土振捣密实。
7、混凝土浇筑完后，采用土工布和防晒网覆盖，并安排专人洒水养生，在混凝土达到28天龄期后，方可结束养生。
1、加强对施工人员的安全教育。
2、汽车司机必须遵守交通规则，文明驾驶，礼貌行车，严禁酒后驾车。
3、高空作业，必须配备高空作业防护设施后方可上岗作业。
4、用电设备应实行一机一闸一漏一箱，漏电保护装置应与设备相配套，不得用一个开关直。夜间施工配足够的照明灯，电力线必须由电工人员架设及管理，开关须安设牢固，并设有漏电保护器。
二：施工范围
1、小孙庄特大桥111#墩-190#墩垫石施工。
三、施工方法
1、通过测量放线定出垫石的四个角点，沿着放样点位准确弹出垫石的外边缘线。
2、模板：垫石模板采用竹胶板，模板高度按照45cm进行加工模板安装前应进行打磨处理，打磨完毕刷油。浇筑混凝土前应采用水准仪或全站仪对模板进行校核并对监理报检，达到要求后方能浇筑混凝土，模板加固可采用在垫石模板周边打眼埋置钢筋的方法进行加固。垫石标高测量时需注意考虑显露纵坡的影响，施工时注意标高的控制。

高速铁路支承垫石技术交底

施工技术交底交底日期：支撑垫石施工技术交底一、支座类型及支座设置跨宁启铁路特大桥简支梁固定支座设于线路右线每孔梁的下坡段。

其中232#-271#、514#-600#、678#-718#墩固定支座设于每孔梁的连云港端，76#-92#、95#-232#、275#-288#、291#-294#、297#-511#、603#-678#墩固定支座设于每孔梁的镇江段。

0#-72#墩变更图纸未到。

二、垫石施工工艺与方法施工工艺流程：支承垫石主要施工内容为：凿毛、测量放样、钢筋加工、钢筋绑扎、模板及预埋件安装、混凝土搅拌、混凝土运输、混凝土浇筑、养护1测量放样支撑垫石表面高程以及支座锚栓孔平面位置要求精确较高，在墩身混凝土浇筑前，要求测出垫石纵横向中心轴线，并在墩身模板上做上明显、准确的、固定的标志。

在墩身混凝土施工过程中，经常测量标志点，检查模板是否发生变型或者位移。

在墩身混凝土浇筑到操作空间底部时，进行墩身纵横向中心轴线检查，合格后进行支承垫石网片安装，特别注意不等跨墩横向垫石中心线距横向桥墩中心线有5cm纵向偏心距，利用墩身纵横向中心线通过绷线法和尺量确定钢筋网片预留支座锚栓孔的平面位置。

2支座锚栓孔的预留①支座锚栓孔预留采用直径16cm钢管预留，在支承垫石模板复测合格后安装。

②预留孔洞位置必须准确，安装必须牢固。

在浇筑混凝土过程中要频繁的检查预留孔洞的位置是否发生位移，如果发生位移要及时调整。

在混凝土初凝前，要再次检查预留孔洞的平面位置和深度，如果不符合要求及时调整。

③支承垫石混凝土浇筑前，要再次检查预留孔洞的平面位置和深度，如果不符合要求要处理合格后在进行浇筑混凝土施工。

在支承垫石混凝土初凝前，要再次检查预留孔洞的平面位置和深度是否发生变化，如果发生变化要及时调整，达到设计、规范要求后，在适合的时间内拆除预埋管，清理孔洞，检查位置、深度进行二次处理。

④预留孔洞不能实现当年架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施。

支座垫石技术交底

施工单位：中铁二十二局集团第四工程有限公司长株潭综合Ⅱ标项目经理部编号：一、编制依据1《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-20103《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-20105《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图》通桥（2007）8360 6《铁路常用跨度连续梁支座安装图》通桥（2009）8361二、支座垫石施工支座垫石是桥墩的重要承重结构，由它承受和传递由桥梁上部传来的集中荷载。

为保证支座垫石的的施工质量，满足设计要求，现将支座垫石施工有关技术要求交底如下：1、测量复核1）支座垫石施工前必须按照桥梁设计图纸对已施工的桥墩中线、墩位进行施工复测，测量桥墩中线和水平位置是否符合设计要求。

2）测量复核墩顶标高是否符合要求。

3）检查支撑垫石钢筋网的位置是否正确。

4）按照设计尺寸进行放样，用墨线准确弹出立模边线。

2、钢筋安装1）支座垫石钢筋应在钢筋加工场集中加工并绑扎成型运到施工现场后用吊车吊至墩顶安装，或将加工好在墩顶直接绑扎，与墩身钢筋形成一个整体。

2）为了保证支座垫石钢筋网不变形，应焊接、绑扎牢固，不出现部分钢筋发生位移或绑扎头松动、脱落现象。

3）支座垫石钢筋网钢筋密集，要严格按照设计图纸下料、加工、绑扎，若支座垫石锚栓孔与钢筋位置相冲突，可适当调整钢筋位置。

3、模板安装及预留孔1）支座垫石模板采用厚度为12mm的竹胶板作为面板，其背肋采用10cm ×10cm的方木进行加固。

由于支座垫石结构尺寸相对较小，其模板制作和安装相对简单。

当垫石模板安装完毕并对其标高、结构尺寸、轴线偏位等进行测量复核无误后，方可进行混凝土浇筑施工。

2）按照设计要求的标准支立垫石模板，并做到位置准确，安装牢固，模板接缝严密，不得漏浆。

3）支座锚栓预留孔采用PVC管预留，在模板安装时同时安装。

支座垫石技术交底

2）测量复核墩顶标高是否符合要求。

3）检查支撑垫石钢筋网的位置是否正确。

4）按照设计尺寸进行放样，用墨线准确弹出立模边线。

2）为了保证支座垫石钢筋网不变形，应焊接、绑扎牢固，不出现部分钢筋发生位移或绑扎头松动、脱落现象。

3）支座垫石钢筋网钢筋密集，要严格按照设计图纸下料、加工、绑扎，若支座垫石锚栓孔与钢筋位置相冲突，可适当调整钢筋位置。

3、模板安装及预留孔1）支座垫石模板采用厚度为12mm的竹胶板作为面板，其背肋采用10cm ×10cm的方木进行加固。

由于支座垫石结构尺寸相对较小，其模板制作和安装相对简单。

当垫石模板安装完毕并对其标高、结构尺寸、轴线偏位等进行测量复核无误后，方可进行混凝土浇筑施工。

2）按照设计要求的标准支立垫石模板，并做到位置准确，安装牢固，模板接缝严密，不得漏浆。

3）支座锚栓预留孔采用PVC管预留，在模板安装时同时安装。

支座安装施工技术交底

(4)圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。
（5)梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形.
(6）橡胶支座安装后，技术人员应对其进行复查,若发现下述情况，及时上报:
a、个别支座脱空,出现不均匀受力；
b、支座发生较大的初始剪切变形；
c、支座偏压严重,局部受压，侧面鼓出异常,而局部脱空；
5、预留孔：陈泥坑大桥4#墩、10＃墩支座垫石需预埋地脚螺栓，施工中注意预留螺栓孔.螺栓孔采用采用预埋PVC管的方法留取，PVC管直径统一采用10cm,PVC管长度为20cm，预埋PVC管外侧涂一层脱模剂并进行固定,待混凝土终凝后提出PVC管，施工时注意把握时间，不可过早也不可以过晚，过早容易导致预留孔变形，过晚导致PVC管提拔不出.当预埋螺栓孔与垫石钢筋位置冲突时,可适当调整垫石钢筋位置。PVC管四周焊接钢筋进行固定.注意复核管位及PVC管固定情况,避免浇筑砼时PVC管偏位。
（2)支座垫石混凝土浇筑时应严格找平，完成后必须及时覆盖塑料薄膜保水养生。安装支座前必须对垫石严格检查,如出现表面不平整、蜂窝、麻面或与基面粘结不牢现象，必须重新浇筑.
(3)经测量监理工程师对支座垫石的标高进行检查满足要求后才允许架梁。
二、支座安装
1、四氟滑板支座安装
陈泥坑大桥部分支座设计采用四氟滑板橡胶，详见40米预应力砼T梁四氟滑板
支座安装应逐个编号管理，在支座统一位置喷涂编号(用A4纸，打印桥梁名称、墩柱名称、支座编号)。应由监理见证，逐个留存正面、侧面和45度角三个方向、未安装防尘罩的照片，形成影像资料。影像资料应能准确反映支座安装部位（编号）、安装质量等情况，并作为验收附件留存及梁板安装计量的依据。
大广高速(粤境段)S03标桥梁支座统计表

支座垫石技术交底(洛)

9、测量复核
垫石混凝土施工完成后，项目部测量班及时对已完成的支座垫石轴线、标高进行复核，现场技术人员对其平整度、外观情况进行检查，如不能满足要求，应采取打磨或者凿除重新浇筑等措施进行整改。
二、施工注意事项
1、支座垫石范围内必须凿毛至露新鲜混凝土，确保新旧混凝土结合紧密。
2、垫石混凝土浇筑必须采用振捣棒进行振捣，多余浮浆予以清除。
3、盆式支座垫石施工前要在盖梁和垫石预留地脚螺栓预留孔，其预留孔位置、深度及直径应参考厂家提供的支座安装图设置。
三、检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
合格标准内
2
轴线偏位（mቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ）
5
支座垫石纵横向检查
3
断面尺寸（mm）
±5
尺量一个断面
4
顶面高程（mm）
±2
水准仪检查中心及四角
3、凿毛及冲洗
人工采用凿子或簪子将每个垫石范围内的松散混凝土及浮浆予以凿除，并采用高压水枪把混凝土块及表面浮尘冲洗干净。
4、支座垫石预埋筋调整及其他网片绑扎
调整支座垫石预埋筋，并按设计绑扎其他钢筋网片。
5、模板安装
支座垫石钢筋施工完成后，进行模板安装，模板可采用竹胶板，应加固牢固，不变形不位移。
6、标高测量
顶面四角高差（mm）
1
盖梁或台帽混凝土浇筑前，在盖梁或台帽骨架上固定一小块钢板，通知项目部测量班将台帽或盖梁最外侧两垫石中心测设到固定好的钢板上，通过拉线、拉尺等方法测设其他垫石中心，将垫石预埋筋准确安装到设计位置。盖梁混凝土浇筑过程中时刻留意预埋筋是否发生位置偏移，浇筑完成后及时调整。
2、支座垫石中线、边线测量放样

铁路特大桥垫石预留锚栓孔技术交底

245 247 2 120-140 TJQZ-8360-4000-0.1g 247 258 11 120-140 TJQZ-8360-5000-0.1g 258 263 5 120-140 TJQZ-8360-5000-0.1g 263 265 2 120-140 TJQZ-8360-4000-0.1g 265 266 1 27.5 TJQZ-8360-5000-0.1g 266 268 2 120-140 TJQZ-8360-5000-0.1g 268 271 3 60+100+60 详见连续梁交底271 275 4 120-140 TJQZ-8360-4000-0.1g 275 299 24 120-140 TJQZ-8360-5000-0.1g简支梁支座布置示意图简支箱梁支座参数表锚栓及定位尺寸（mm）型号支座类型C1 D1 φ×L TJQZ-8360-4000-0.1g GD 420 420 55×300后，拉开排气拉杆，方便空气进入孔底，避免拔管时孔底真空作用，然后拔出预埋钢管。

支座垫石锚栓孔定位卡具模板垫石锚栓孔位置的确定：根据设计说明确定墩身上部四个支座的类型，查看TJQZ-8360图纸（Ag<0.1g），根据支座反力得出每个支座4个螺栓的相对位置关系。

详见附图：附件1：双线简支梁圆端形实体桥墩垫石预留锚栓孔示意图；双线不等跨简支梁圆端形实体桥墩垫石预留锚栓孔附件2：垫石交底附件1：本图适用于0#台～5号墩、168#墩～169#墩、170#墩～171#墩、175#墩～177#墩、181#墩～182#墩、182#墩～217#墩、220#墩～245#墩、247#墩～263#墩、265#墩～266#墩（25.5）、266#墩～268#墩之间32m简支箱梁垫石锚栓预留孔本图适用于5号墩～37#墩、39#墩～46#墩、56#墩～74#墩、76#墩～138#墩、139#墩～142#墩、146#墩～147#墩、148#墩～168#墩、275#墩～298#墩之间32m简支箱梁垫石锚栓预留孔。

垫石技术交底

垫石施工技术交底一、桥梁支撑垫石施工方法1.施工工艺施工工序为：墩顶凿毛测量放线模板安装浇筑垫石砼;2.施工方法1墩顶凿毛墩台顶钢筋如有锈蚀进行除锈,墩台顶混凝土用电锤进行凿毛,凿除多余浮浆,露出新鲜混凝土;2测量放线现场测量人员用全站仪放出支座垫石中心线位置,按照放样点位定出模板位置,用水准仪测量出墩顶垫石高程；现场测量完成后报工区测量部进行复核;3模板安装复核无误后经检验合格后,方可立模;模板采用竹胶板,并用方木加固保证模板四周平整、光洁,模板拼紧密;4浇筑垫石砼钢筋、模板、预埋螺栓经检查合格后,进行砼浇筑;砼采用商品砼,插入式振捣器振捣;5养护待混凝土强度达以后,即可以拆除模板;拆模过程中注意边角混凝土不能碰落;混凝土浇筑完成达到初凝后即可用草袋或草帘进行包裹洒水养生,养生时间不少于14天;3.技术要求及检验方法1支承垫石和锚栓孔技术要求支承垫石浇注采用定制钢模板,与墩身模板连接牢固,采取全桥联测和跟踪测量的方法,精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求;预留孔洞定位准确,固定牢固,施工时跟踪测量,施工完适时拆除模具,清理空洞,检查位置、深度,进行二次处理;预留孔洞当年不能实现架梁,需要越冬时,必须采取封闭措施,确保孔内不积水,避免冰涨破坏;施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确,垫石顶面平整,高程符合设计要求;2支承垫石和锚栓孔检验方法支承垫石顶面高程允许偏差0～-10mm,平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm;各种预埋件、预留孔位置正确,无漏项;混凝土墩台允许偏差和检验方法二、桥梁支座垫石施工的质量控制措施1.支座垫石施工过程中的准确定位和标高控制1支座垫石的平面位置控制用全站仪二次放样法并用人工挂线拉尺来控制,确定支座垫石的平面位置;在墩台顶中,用全站仪把支座垫石的纵向和横向中心线放样出来;根据设计要求进行支座垫石的钢筋预埋,定位好垫石的预埋钢筋;用水准仪控制好垫石钢筋的高程,然后用点焊把垫石钢筋与墩台的钢筋笼焊接在一起,使垫石钢筋牢固不动;在检查好墩台的模板之后就可对墩台进行混泥土浇筑;待混泥土浇筑完毕凝结之后再用全站仪定出支座垫石的中心线,用钢尺按照设计图纸量出支座垫石的平面尺寸;确定每个支座垫石的平面位置;2支座垫石的高程控制根据确定好的支座垫石平面位置来安装模板,用水准仪来控制模板的顶面高程;支座垫石设计是方形并且结构尺寸较小,所以模板采用较竹胶板并用方木加固;第一次用水准仪按照设计高程定出模板的标高后,即可浇筑垫石混凝土;由于作业人员在施工过程中较难一次性就能抹平垫石表面混凝土,所以在施工中必须反复抹平垫石顶面,用水平尺反复检测整个平面是否达到水平,使垫石顶面高程符合设计要求而且保证垫石整个顶面都达到水平;为了保证同一片梁的端头相邻两个支座的水平面,必须采用水平直尺来检测,保证垫石水平达到一致;2.支座垫石施工质量控制1钢筋加工和安装质量控制支座垫石的钢筋加工要按设计图要求加工;其中一部分钢筋的安装要和墩台身钢筋一起安装;墩台顶垫石钢筋按其尺寸、间距及直径在梁外焊成一个骨架,并与墩台身钢筋焊牢,使其在砼浇筑过程中位置不动;2支座垫石砼浇筑质量控制支座垫石的钢筋较密,在浇筑砼时,可用一根扁钢绑牢在插入式振动棒上,将振动棒上的扁钢插入垫石砼内,将砼振捣密实;砼面采用二次收浆法收浆,后一次收浆应用水平仪按支座垫石设计标高监控抹平;支座垫石二次收浆结束后要及时覆盖麻包袋,用水淋面养护不少于7天,以便于及时做好养护工作;技术交底签到表。

支座垫石技术交底

支座垫石技术交底一、施工工艺1、施工工序：墩顶凿毛—测量放线—弹线—模板安装预留锚固螺栓孔—浇筑垫石砼—拆模养护。

二、施工方法2.1墩顶凿毛墩台顶端钢筋如有锈蚀要进行除锈，凿除浮浆露出新鲜混凝土，并清理干净。

2.2测量放线现场测量人员用全站仪放出每个支座垫石的中心线位置，现场技术员必须与测量人员现场复核并签字确认。

2.3 弹线施工班组根据中心线弹出每个支座垫石的纵横向轴线，根据轴线支设垫石模板。

2.4模板安装技术人员对弹好的支座垫石边线复核无误后，方可立模。

模板采用竹胶板组合而成，保证模板四角垂直，模内光滑洁净并涂刷脱模剂，模板拼缝紧密，不得漏浆，支设牢固可靠，正确设置预留锚栓孔（预留锚栓孔可采用PVC管），测量队负责提供基准点，技术员负责测量顶面高程。

3、浇筑垫石混凝土3.1、支座垫石混凝土强度为C50级。

试验室人员控制好混凝土塌落度及和易性。

3.2、浇筑前清除模板内杂物，检查模板底部有无缝隙，保证浇筑时不漏浆，用振捣棒振捣，做到不漏振、不过振。

浇筑过程中检查预留锚栓孔位置并随时纠正。

3.3、混凝土浇筑完成后控制好顶面高程，施工队必须配置水平靠尺，顺桥向、横桥向对角各检测两点，顶面四角高差控制1mm内，保证垫石顶面平整，需进行二次收面，技术员全程控制垫石顶面高程。

3.4、砼达到一定强度后拆除模板，拆除时不许用撬棍等用具损坏垫石，拆除后的垫石必须棱角分明，表面密实，如有麻面及时修饰。

拆完后洒水并用塑料薄膜包裹养护，四周缠紧。

三、控制要点1、凿毛不留浮碴。

2、预留锚栓孔位置必须准确，浇筑时经常检查位置有无偏移，并做好调整。

3、每个垫石浇筑完成后必须检查表面是否平整、高程是否满足规范要求。

4、各项目允许偏差：支座垫石顶面高程±2mm；顶面四角高差1mm；预埋件位置5mm；轴线偏位纵横向5mm；断面尺寸±5mm。

四、安全文明施工1、施工前认真检查作业环境：爬梯、跳板、临边防护是否牢固可靠，发现不安全因素，必须纠正后方准进行操作。

垫石施工技术交底

垫石施工技术交底随着城市发展的进程，城市道路、公园、广场等场所的铺地工程也变得越来越重要。

垫石施工作为其中一种常见的铺设方式，被广泛应用于各种场合。

本文将对垫石施工技术进行详细的交底，包括垫石的选材、施工前的准备工作、施工步骤以及注意事项等。

一、垫石的选材1.1 材料要求在进行垫石施工之前，首先需要选择适合的材料。

一般来说，垫石材料要求具有一定的硬度和耐久性，能够承受行人和车辆的压力。

常见的垫石材料有花岗岩、石英石、石灰石等。

1.2 垫石尺寸垫石的尺寸对于铺设效果和使用寿命有着重要的影响。

一般情况下，垫石的厚度应大于等于50mm，长度和宽度根据实际需要进行选择，但要保证垫石之间有适当的间隙，以方便水分的下渗和排水。

二、施工前的准备工作2.1 工具和设备准备进行垫石施工需要准备相应的工具和设备，包括测量工具、水平仪、砂浆拌合机、敲击工具等。

在施工前，要确保这些工具和设备齐全，并进行检查和维护，保证其正常使用。

2.2 地面准备在施工前，需要对地面进行准备工作，包括清理、整平和处理不平整的部分。

清理可以采用扫帚和清水进行，确保地面干净无杂物。

整平可以使用水平仪进行测量，根据需要使用沙土、石头等材料进行填平。

对于不平整的部分，可以使用铁锹或其他工具进行修整。

三、施工步骤3.1 布置标线在施工前，需要根据设计要求和施工图纸进行标线。

可以使用粉笔或彩线进行标定，确定垫石的位置和排列方式。

3.2 倒填材料根据标线的位置，使用砂浆拌合机将砂浆倒入地面上的空隙中，要确保砂浆填充均匀，垫石与地面之间没有空隙。

同时，要注意避免将砂浆倒入垫石的间隙中，以免影响垫石之间的排水功能。

3.3 敲打垫石在完成砂浆倒填后，需要用敲击工具轻轻敲打垫石，使其与砂浆紧密接触，并达到均匀的高度。

敲打时要注意力度的掌握，避免垫石破裂或破损。

3.4 垫石的调整与整平在垫石敲打后，需要对其进行调整和整平，以保证垫石与地面之间的接触面平整。

可以使用木拓或水平仪进行调整，对垫石进行微调和整平。

高铁垫石技术交底书

1、垫石采用定制钢模板一次浇筑成型，项目部提供4套模板，每4个墩为一个施工循环，吊车支于两个桥墩之间中心位置，可满足2个墩的垫石施工，浇筑完成后将吊车移到另外两个桥墩之间。
2、在施工模板之前将垫石与墩顶接触面环切凿毛，须露出新鲜混凝土面，并将杂物清理干净。
3、支座锚栓孔预埋直径14cm的钢管，长度50cm，底端用塑料布封口，并固定牢靠，防止混凝土流进管内，在浇筑过程中注意对预埋件的保护。
二、设计情况
新建商丘至合肥至杭州铁路（安徽、浙江段）站前工程SHZQ-3标刘家特大桥，起始里程DK80+340.53，终点里程DK91+633.27，全长11.292km。共349个桥墩，垫石尺寸为1.2m*2.4m，垫石高度41.5cm，当桥墩前后跨度均为24m梁时，垫石高度43cm。
3、施工技术要求
7、吊车支腿必须全部伸出，场地要坚实平整，支腿下须垫设枕木。
6、质量保证措施
1、支承垫石施工前应钢筋网位置和锚栓孔位置及尺寸符合设计要求。
2、垫石施工前，将与顶帽接触面进行凿毛，清洗干净，整修垫石钢筋。
3、由测量人员精确测定垫石位置，弹出立模线，严格控制中线、高程。
4、垫石施工过程中仔细检查高程及锚栓孔位置是否准确，发现偏差立即调整。
5、采取可靠的措施将锚栓孔预埋钢管固定牢靠，防止在浇筑过程中发生倾斜、偏位。
6、施工前先进行模板试拼，检查各部分尺寸是否正确，联接是否牢固。
7、模板安装前，用角磨机配钢丝刷轮片将模板的浮锈和赃物清理干净（第一次使用的模板必须清除出厂时模板带的机油并用汽油洗刷干净），刷脱模剂(必须使用新机油和柴油参对使用），模板接缝处采用泡沫线填充，防止漏浆。
七、附件
支承垫石锚栓孔布置图。
编制：复核：审核：接收：

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四、质量标准及注意事项
（一）质量标准
1、钢筋施工注意事项：
钢筋骨架的制作和安装允许偏差：主筋间距±10mm、轴线偏位5mm、顶面高程±1mm主体结构质量零缺陷。钢筋制作及安装就位后各项偏差值严格控制在规定之内钢筋骨架顺直。各部位钢筋结构布置形式，长度及保护层厚度严格按照交底施工。钢筋质量必须经验收合格后方可使用。
3、混凝土灌注及养护
在一般气温情况下，混凝土养护在灌注后10～12h内开始进行。在平均气温高于+5oC的条件下，可采用湿养，即利用透明塑料将垫石全部包裹，再利用塑料桶底部开小孔，使水不断滴出，并顺延垫石四周均匀的流至墩身四周，起到养护作用，换水频率以保持混凝土表面湿润状态为宜，直到规定养护时间。对已进入冬期施工时，采用土工布全部包裹蓄热养护。
4、模板拆除
非沉重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏时方可拆除。拆除时应辅以汽车吊配合，利用吊车提拉力，再辅以人工轻击模板达到拆模目的，杜绝重击模板致使模板变形，拆模后应及时用2m平整度尺对模板平整度进行量测，发现模板平整度超过1mm时应立即对模板进行校正，模板若无变形，及时进行清污，并涂抹液压油，以防模板锈蚀。
2、施工流程图：
二：施工准备
1、浇注混凝土前，应对模板尺寸、钢筋、锚栓孔等加以检查，发现问题及时处理。
2、浇注混凝土前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞。
3、检查附着式振动器、控制柜及插入式振动棒是否处于良好状态。
4、垫石模板内部的墩身顶面应凿毛处理，凿毛深度为10～15mm，密度为1m2不少于250个。
2、模板施工注意事项：
1）垫石模板拼装前应打磨，使其接缝隙处平整光滑，模板内表面无绣。
2）在地面上把模板分层连接，接缝处用钢板胶粘接、打磨。

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3）钢筋工程：
1.钢筋下料长度根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯构增加长度等规定综合考虑。
2.钢筋在施工现场进行绑扎，绑扎钢筋用的扎丝要向内弯曲，不得伸向保护层内。在钢筋交叉点处，按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。
3.钢筋成品，半成品存放在钢筋棚内，按照不同的规格型号分开堆放，并且标识清楚。
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少于5处
4
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
5
支承垫石顶面高程
0-5
6
预埋件和预留孔位置
5
钢筋安装允许偏差和检验方法
垫石钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）
项目
允许偏差（mm）
检查方法
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各1处
同排中受力钢筋间距
±10
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
箍筋间距
4）模板工程：
1.支垫模板采用定型钢模板，模板安装前进行打磨处理，打磨完毕涂刷优质机油。模板上下墩台顶采用汽车吊起吊，严禁将模板.角钢及预埋PVC管从墩顶向下抛掷，造成安全隐患和模板变形。模板变形超出规范要求后应对模板进行校核或更换模板。浇筑混凝土前应采用水准仪或安站仪模板标高进行校核并报监理检验，达到要求后方能浇筑混凝土，模板加固需牢固可靠。周边打眼埋置钢筋的放量法进行加固。浇筑完毕应检查模板标高有无变化。垫石标高测量时需注意考虑线路纵坡的影响，同一块垫石不同支座位置的标高会因坡度原因不是同一标高。施工时请注意标高的控制。
交底日期
年月日
六、环保要求
1、清理的灰渣必须集中处理，不能随意向桥墩下抛撒，如果抛撒时得有专人看管，桥下有道路通过或者居民房时绝对禁止向下抛撒杂物。