铁路客运专线工程桥涵拉杆孔封堵技术交底(详细)

新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标

编号：CGZQ-2标—桥涵01-001

桥涵拉杆孔封堵

技术交底

编制：

复核：

审批：

接受：

中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目经理部

二〇一五年十二月三十一日

桥涵拉杆孔封堵技术交底表格编号1311

项目名称新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标第 1 页

共 4 页交底编号桥涵-01-001

工程名称涵洞工程

设计文件图号/

施工部位承台、墩身、涵洞

交底日期

一、适用范围

本技术交底适用于里程：DK29+520.405～DK63+032.36桥涵拉杆孔封堵施工.

二、设计情况：

无.

三、施工工艺和施工流程

桥涵拉杆眼清理桥涵拉杆眼内压水湿润从一端对拉杆眼压膨胀水泥浆拉杆眼表面用水泥浆抹面调色.

(1)拔除拉杆后,对外露出混凝土结构物面的套管进行截除,并剔入混凝土30米米,清理PVC套管内的杂物.

(2)桥涵拉杆眼内压水湿润:采用手动注浆泵(容积1L左右)灌水湿润,拉杆眼另一端有水流出即可.

(3)从一端对拉杆眼压膨胀水泥浆：采用手动注浆泵对拉杆眼进行压浆,保证压浆密实.浆液配比为膨胀剂：普通硅酸盐水泥：水=1：10：7左右(根据气温高低在现场调整配比).

便携式手动堵漏注浆机(简称手动注浆泵)是灌浆堵漏的必备工具.该机具有体积小、重量轻、不用电、结构简单、操作灵活、性能可靠、清洗方便等特性,可广泛用于混凝土灌浆工程.如图1：

图1：手动注浆泵

(3)拉杆眼表面用水泥浆抹面调色：压浆封堵完毕后,采用普通水泥：白水泥：水：107胶=3：5：4：1的水泥浆进行拉杆眼表面的抹面调色.正式抹面前,根据周围混凝土颜色在进行试配调整,保证拉杆眼处抹面后颜色与周围一致.

四、注意事项

(1)用手动注浆泵压膨胀水泥浆时,根据气温高低,水泥浆的水灰比控制在0.6-0.7左右.既要保证水泥浆能充满整个拉杆孔道,又要保证其不因为水灰比过大而从孔道流出污染混凝土表面.同时手动注浆泵的压力应足以克服孔道摩擦阻力.

(2)控制吸水：用水泥浆压浆及修补时,不能在干燥的混凝土表面上进行,这是因为干面会吸取压浆液中的水份,从而将降低其与原混凝土表面的粘结,也会降低水泥浆的质量和耐久性.拉杆孔道首先要浸湿,最好的做法是充分湿润内表面,在内表面还有点潮湿的时候进行压浆效果较佳.

(3)其他修补

砂浆调配:多数修补工作的失败是由于未能使用同周围混凝土表面相同配合比的材料而造成的 .即使是使用了与原混凝土相同的配合比,也很难保证修整部分的颜色与原混凝土颜色一致.为了弥补这一缺陷,通常修补所用的混合料有以下几种配比(具体最优的配比只有通过现场调试得出)：①白色水泥+普通水泥+砂+水;②白色水泥+砂+水;③普通水泥+砂+水.以上3种配合比为保证修补材料和原混凝土的结合都可以考虑加胶.

①破碎边角的修整：对于因意外碰撞或拆模不小心造成的边角破碎,在修