线路工技师全套培训题
铁路线路工技能培训资料(182页)
目录第－部分初级工一、铁路线路工初级练习题 (1)（一）选择题 (1)（二）判断题 (27)二、铁路线路工初级练习题参考答案 (35)（一）选择题 (35)（二）判断题 (36)第二部分中级工一、铁路线路工中级练习题 (38)（一）选择题 (38)（二）判断题 (67)二、铁路线路工中级练习题参考答案 (75)（一）选择题 (75)（二）判断题 (76)第三部分高级工一、铁路线路工高级练习题 (78)（一）填空题 (78)（二）选择题 (82)（三）判断题 (93)（四）简答题 (101)（五）计算题 (103)（六）论述题 (105)（七）绘图题 (105)二、铁路线路工高级练习题参考答案 (107)（一）填空题 (107)（二）选择题 (108)（三）判断题 (108)（四）简答题 (109)（五）计算题 (114)（六）论述题 (119)（七）绘图题 (125)第四部分技师一、铁路线路工技师练习题 (132)（一）填空题 (132)（二）选择题 (138)（三）判断题 (145)（四）简答题 (150)（五）计算题 (152)（六）论述题 (152)（七）绘图题 (153)二、铁路线路工技师练习题参考答案 (154)（一）填空题 (154)（二）选择题 (155)（三）判断题 (155)（四）简答题 (156)（五）计算题 (160)（六）论述题 (161)（七）绘图题 (166)第五部分高级技师一、铁路线路工高级技师练习题 (168)（一）填空题 (168)（二）选择题 (173)（三）判断题 (187)（四）简答题 (191)（五）计算题 (193)（六）论述题 (194)（七）绘图题 (195)二、铁路线路工高级技师练习题参考答案 (196)（一）填空题 (196)（二）选择题 (197)（三）判断题 (198)（四）简答题 (198)（五）计算题 (203)（六）论述题 (205)（七）绘图题 (213)第六部分共性规章类（适用本工种的所有等级）一、铁路线路工共性规章类练习题 (214)（一）选择题 (214)（二）判断题 (249)二、铁路线路工共性规章类练习题参考答案 (262)（一）选择题 (262)（二）判断题 (263)第七部分职业道德类（适用本工种的所有等级）一、铁路线路工职业道德类练习题 (265)（一）选择题 (265)（二）判断题 (266)二、铁路线路工职业道德类练习题参考答案 (268)（一）选择题 (268)（二）判断题 (268)第一部分初级工一、铁路线路工初级练习题（一）选择题1．交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质（）部门，它参与社会物质财富的创造。
铁路线路工技师题库
铁路线路工技师题库一、选择题1.铁路线路的轨距是指( )。
A. 钢轨头部顶面至钢轨底面间的距离B. 两相邻钢轨内侧边缘间的距离C. 两相邻钢轨内侧工作边的距离2.铁路轨道由( )组成。
A. 钢轨、轨枕、道床B. 道岔、轨枕、道床C. 钢轨、道岔、轨枕3.铁路轨道按其结构可分为( )。
A. 有缝线路和无缝线路B. 有缝轨道和道岔轨道C. 有砟轨道和无砟轨道4.铁路轨道按其用途可分为( )。
A. 正线轨道和站线轨道B. 标准轨道和非标准轨道C. 有缝轨道和无缝轨道5.铁路线路标志设置应明显，线条和字迹应清晰，颜色应( )。
A. 醒目B. 亮丽C. 暗淡二、填空题1.铁路线路在空间的位置是用线路上____、____、____三要素来表示的。
2.在曲线上，列车运行方向发生改变，称为____。
3.在坡度变化的地方，为平顺连接两坡段，设置的连接设备称为____。
4.铁路线路的平面由____、____、____三部分组成。
5.曲线半径小于或等于2000米的曲线称为____。
三、简答题1.简述铁路线路工技师应具备哪些基本素质？2.铁路线路工技师在工作中应遵守哪些安全规定？3.简述铁路线路维修的基本任务。
铁路线路工技师题库答案一、选择题1.B. 两相邻钢轨内侧边缘间的距离2.A. 钢轨、轨枕、道床3.C. 有砟轨道和无砟轨道4.A. 正线轨道和站线轨道5.A. 醒目二、填空题1.方向、水平、超高2.弯道3.坡度4.圆曲线、缓和曲线、直缓线5.极曲线三、简答题1.铁路线路工技师应具备的基本素质包括：（1）熟练掌握铁路线路的基本知识，包括轨道结构、线路设备、线路维护等方面的知识；（2）具备较高的技能水平，能够熟练地进行铁路线路的维修、保养和检测等工作；（3）具备良好的组织协调能力，能够有效地组织和管理维修队伍，完成各项维修任务；（4）具备高度的安全意识和责任心，严格遵守安全规定，确保维修工作的安全和质量。
2.铁路线路工技师在工作中应遵守的安全规定包括：（1）严格执行各项安全规章制度和操作规程，确保维修工作的安全和质量；（2）对线路设备进行定期检查和保养，及时发现和处理存在的安全隐患；（3）在进行维修作业时，按规定设置防护信号，确保作业安全；（4）对使用的设备和工具进行安全检查，确保其完好有效；（5）严禁在班前、班中饮酒或使用药物，保持良好的工作状态。
铁路线路工(高速)技师理论知识复习题与答案
铁路线路工（高速）技师理论知识复习题与答案1、通过曲率、超高特征查找病害,根据病害相对于曲线起始点距离确定轨道病害位置。
A、正确B、错误答案：A2、推行网络在线学习,用直观、简洁的方式,增强培训的针对性和实效性。
A、正确B、错误答案：A3、全站仪电子气泡控制标准:倾斜L≤0.000 5°,倾斜T≤0.000 6°。
A、正确B、错误答案：B4、预防整治道岔尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有:防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴。
A、正确B、错误答案：A5、平面曲线和竖曲线地段可以设置调节器。
A、正确B、错误答案：B6、月度保养维修计划主要内容包括:日常巡查的主要内容、材料和人工数,临时补修人工数和天窗计划。
A、正确B、错误答案：A7、安伯格小车数据分析时:在报告类型栏选择普遍的。
A、正确B、错误答案：A8、道岔铺设精调过程中,道岔前、后至少35 m正线轨道与道岔一同进行检查、调整。
渡线两组道岔一起进行检查、调整。
A、正确9、采用新技术时,要对操作人员进行新岗位技能培训,掌握安全操作的技术要领。
A、正确B、错误答案：A10、无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,可以进行应力放散。
A、正确B、错误答案：B11、无砟轨道作业应遵行“多查少动、分析病害、制定详细整治方案”的基本原则。
A、正确B、错误答案：A12、无缝线路采用滚筒配合撞轨法放散,当达到预定锁定轨温,立即取下滚筒,锁定线路。
A、正确B、错误答案：A13、组合校准时,全站仪距棱镜目标距离为100~120 m。
A、正确B、错误答案：B14、施工维修防护要求规定:未设好防护,可以开工。
A、正确B、错误答案：B15、无缝线路锁定轨温不明、不准确,应进行应力放散与调整。
A、正确B、错误答案：A16、造成道岔方向不良的原因包含:铺设位置不正确,随弯就弯。
A、正确17、道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:基本轨垂直磨耗超限。
A、正确B、错误答案：A18、安伯格数据分析,符号法则规定:偏差与调整量符号相同。
铁路线路工技能考试：线路工高级技师试题(题库版)
铁路线路工技能考试：线路工高级技师试题（题库版）1、填空题线路大、中修办理工程交验时，施工单位应提供无缝线路的O及应力放散资料。
正确答案：锁定轨温2、判断题正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。
正确答案：对3、（江南博哥）填空题钢轨硬弯，（）或焊接钢轨时轨头位置没有对正，可造成一端轨距过大、一端轨距过小。
正确答案：接头错口4、填空题Y1.B-500型液压轨枕螺栓扳手是一种新型O轨枕螺栓扳手。
正确答案：全液压5、判断题为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
正确答案：对6、填空题道岔中只有直股与无健线路长轨条焊连，称为O无缝道岔。
正确答案:半焊7、判断题轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
正确答案：错8、判断题无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。
正确答案：错9、填空题无缝道岔养护维修的关键是注意保持道岔的整体稳定性和（）。
正确答案：平顺性10,单选In型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于OOA.IOmmB.12mmC.14mmD.15mm正确答案：B11、问答题试分析普通木枕道岔导曲线反超高的形成原因。
正确答案：1.道岔铺设后，全面找细时，忽视对上导曲股枕卜的捣固，虽然未出现导曲线反超高，但枕下道床密实度不足，列车通过时动态沉落为反超高创造条件。
加之岔枕埋在道床内，温度大，暴露面自然干燥弯曲凹性变形，使岔枕中部低洼，形成导曲线反超高。
2.侧向导曲线半径小，无超高。
列车通过时，导曲线上股钢轨承受的荷载大，钢轨顶面压坍，钢轨顶面低于下股钢轨。
加之外侧铁垫板切入岔枕，道床沉陷出现空吊板，钢轨测性变形，这些综合因素形成导曲线反超高。
3.钢轨接头的布置，上导曲钢轨的接头正对应下导曲短轨的小腰。
由于列车通过时对接头产生冲击，出现低接头导和下股短轨空吊板，下股矩轨空吊板整修不及时，短轨出现拱腰:，形成导曲线反超高。
12、问答题［计算题］某段无缝线路，50kg∕m钢轨，6孔直径24mm三级螺栓夹板的接头阻力为27000kg,当轨温升降多少度时接头阻力就可被克服？正确答案:Δt=PH∕24F=27000∕(25-65.8)=27000/1645=16,C当轨温升降16"C时接头阻力就nJ以被克服。
线路工技师全套培训题.
(一)填空题1．轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及组成。
2．轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、和合理的维修周期。
3．轨道加强设备主要有、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。
4．钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。
在经济上要能保证合理的，减少养护维修工作量。
5．钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及。
6．钢轨类型为60kg／m的钢轨总断面积为。
7．为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的。
8．应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道。
9．钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制调整钢轨接头的位置。
10．钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的使用。
11．《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用钢轨。
12．钢轨总磨耗：垂直磨耗+ 。
13．钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽 (距标准工作边)测量。
14．普通线路和无缝线路缓冲区的钢轨应及时更换。
15．更换下的重伤和折断钢轨应，防止再用。
16．在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行。
17．发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写，并报工务段。
18．为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行。
19．为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况。
20．为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上。
21．曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地_____或与直线地段钢轨倒换使用。
22．用于线路上的钢轨需要截断时，应。
23．混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和。
24. 是产生车体振动加速度的主要场所。
25．木枕线路的轨底坡由提供。
26．为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要的承轨槽。
27．扣件与轨枕本体的联结，现在已由和轻质锚固材料所取代。
28．木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时向下。
铁路线路工技能考试：线路工高级技师考试题库(题库版)
铁路线路工技能考试：线路工高级技师考试题库（题库版）1、填空题线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：曲线不得超过20mm 加缩短轨缩短量的（）。
正确答案：一半2、单选Ⅲ型枕与Ⅱ型枕相比，端部侧面积增加（）。
A.1（江南博哥）0％B.15％C.17％D.20％正确答案：D3、单选厂制缩短轨的缩短量，25m标准轨有（）三种。
A.30mm、70mm及110mmB.40mm、80mm及120mmC.40mm、80mm及140mmD.40mm、80mm及160mm 正确答案：D4、单选曲线上加宽轨距，系将曲线轨道内轨（）。
A.位置保持不变B.位置基本不变C.向曲线中心方向移动D.向曲线中心反方向移动正确答案：D5、判断题两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
正确答案：错6、单选无缝线路设计时通常最高轨温等于当地最高气温加（）。
A.15℃B.18℃C.20℃D.25℃正确答案：C7、单选高锰钢整铸辙叉，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过( )，且深度超过 6mm 为重伤。
A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm 正确答案：B8、单选高锰钢辙叉制造误差规定，工作边用拉线检查应成直线，如拉线有空隙时，每侧不得超过（），不允许抗线。
A.1mmB.2mmC.2.5mmD.3mm 正确答案：B9、判断题在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。
正确答案：错10、单选在正常情况下，普通道岔尖轨顶宽（）范围内，尖轨与基本轨轨面高是由0逐渐增加到6mm。
A.20～60mmB.35～70mmC.40～70mmD.35～65mm 正确答案：B11、单选按我国标准钢轨类型，道岔号数分为6、7、9、12、18、30、38号等，以（）最常用。
A.12号B.18号C.30号D.9号正确答案：A12、判断题通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
正确答案：对13、判断题判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
铁路线路工技能考试：线路工技师测试题
铁路线路工技能考试：线路工技师测试题1、判断题线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
正确答案：对2、单选每天最高轨温出现的时间为（（江南博哥））。
A.11～12时B.12～13时C.13～14时D.14～15时正确答案：C3、判断题两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。
正确答案：错4、问答题叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
正确答案：1.新铺设的道岔在使用3个月至6个月以内，尖轨非作用边易出现肥边，应及时打磨并倒棱。
在基本轨出现肥边时也应打磨。
2.整治尖轨拱腰和不密贴，要换磨耗滑床板。
3.对咽候道岔、侧向进站道岔增设防磨护轨。
4.基本轨垂直磨耗的道岔更换尖轨，应同时更换基本轨。
在更换新尖轨前，打磨尖轨项面宽35mm以前顶面，使尖轨与基本轨顶面相对高差满足设计要求。
5、判断题高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
正确答案：对6、填空题《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。
正确答案：12mm7、单选跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。
A.一次锁定B.二次锁定C.三次锁定D.四次锁定正确答案：A8、判断题轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
正确答案：对9、问答题钢轨折断的标准是什么？正确答案：钢轨折断是指发生下列情况之一者：1.钢轨全截面断裂；2.裂纹贯通整个轨头截面；3.裂纹贯通整个轨底截面；4.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm 的掉块，允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块10、判断题道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
铁路线路工技能考试：线路工高级技师(强化练习)
铁路线路工技能考试：线路工高级技师（强化练习）1、单选厂制缩短轨的缩短量，25m标准轨有（）三种。
A.30mm、70mm及110mmB.40mm、80mm及120mmC.40mm、80mm及140mmD.（江南博哥）40mm、80mm及160mm 正确答案：D2、判断题采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
正确答案：错3、填空题道岔综合维修验收，检查道钉扣件应连续查看，检测（）个。
正确答案：504、判断题采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。
在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。
正确答案：对5、填空题高速铁路上的缓和曲线，目前用得比较多的是在（）抛物线基础上的改进型缓和曲线。
正确答案：三次6、问答题无缝线路地段的巡道工作，除按普通线路有关规定进行外，还应做好哪些工作？正确答案：1.熟悉无缝线路锁定轨温，夏季注意观测轨向变化情况，冬季注意检查钢轨及焊缝状态，发现异状及时汇报，防止胀轨、断轨。
发现危及行车安全情况，要及时采取防护措施。
2.整修防爬设备，经常保持良好状态。
3.随时拧紧松弛扣件和打浮钉，缓冲区接头螺栓要经常保持紧固状态。
7、问答题谈谈用现场丈量法布置曲线缩短轨的方法。
正确答案：在丈量之前须先将曲线及其两端直线部分的轨缝调整均匀，曲线拨顺，然后进行丈量。
1.从曲线头前附近的钢轨接头开始，用钢尺在外股钢轨量一根标准长度加一个轨缝值，内轨也量出同样的长度，再用方尺把外股丈量的终点，方到内股，则内股丈量终点一定超前。
2.若内股超前量小于缩短轨缩短量的一半，按上述方法继续往前丈量；若内股超前量大于缩短轨缩短量的一半，应在该处内轨上划出铺设短轨记号，这时把内股丈量起点退回一个缩短量的距离，再向前丈量。
3.按上述方法继续丈量到曲线终点，定出内轨线应铺设短轨的位置。
8、判断题线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。
电力线路工(技师)资格考试题库附答案
电力线路工（技师）资格考试题库附答案一．单选题1.电缆保护管内径不应小于电缆外径的()。
A、1.5倍B、2倍C、2.5倍D、3倍正确答案：A2.电阻串联时总电阻为l0,并联时总电阻为2.5,则这两只电阻分别为()。
A、2和8B、4和6C、3和7D、5和5正确答案：D3.隧道内敷设电缆时,钢索托架应安装牢固,装设距离曲线部分不宜大于()。
A、15mB、30mC、40mD、50m正确答案：A4.水平敷设的电缆,当对电缆间距有要求时,每隔()处应加以固定。
A、13mB、35mC、510mD、1015m正确答案：C5.在一定的正弦交流电压y作用下,由理想元件R、L、C组成并联电路谐振时,电路的总电流将()。
A、无穷大B、等于零C、等于非谐振状态时的总电流D、等于电源电压I/与电阻R的比值正确答案：D6.电容器的滞留充电电流(或放电电流)的大小每一瞬间都是()的。
A、相同B、不同C、恒定不变D、无规律正确答案：B7.产生串联谐振的条件是()。
A、XLXCB、XLXCC、XL=XCD、L=C高压闪络测量法正确答案：C8.垂直敷设或超过()倾斜敷设的电缆在每个支架、桥架上每隔2m处应加以固定。
A、5B、15C、30D、45正确答案：D9.LGJ-95导线使用压接管接续时,钳压坑数为()。
A、10个B、14个C、20个D、24个正确答案：C10.电工仪表的准确度等级以仪表最大()误差来表示。
A、相对B、绝对C、引用D、附加正确答案：C11.在爆炸和火灾危险环境使用的低压电缆和绝缘导线,其额定电压必须高于线路的额定电压,且不得低于A、200vB、400vC、500vD、600v正确答案：C12.控制电缆支架、桥架问垂直敷设时,最小允许净距为()。
A、0.8mB、1mC、1.5mD、2rn正确答案：B13.每根电缆保护管的直角弯头不超过()个。
A、1B、2C、3D、4正确答案：B14.直流试验电压的脉动是指对电压()的周期性波动。
铁路线路工实作考试题技师
技师线路工实作技能试题目录第1题使用水平准仪进展一般高程测量第2题计算配置曲线缩短轨第3题检查道岔几何尺寸第4题看线路详图、看单开道岔图第5题求曲线的最高允许速度、求两段的放散量第6题计算和调整曲线超高第7题求该曲线的总长度和曲线实际超高、求伸缩第8题道岔拨道(普通12号单开道岔1组)第9题道岔起道第10题无缝线路钢轨折断〔含焊缝〕紧急处理第11题单元轨条无缝线路如何设置位移观测桩，位移观测桩测量方法。
技师线路工实作技能试题第1题使用水平准仪进展一般高程测量(一)考核准备1、工、量、刃、卡具准备选择一条长500m线路，标注起终点，并在起点假设高程。
3、其他准备配合人员1人。
(二)考核容要求1、技术要求(1)预选一段长500m线路，往返测量。
(2)ΔH允=±30L1/2(mm)。
2、图表要求为：水准测量手簿日期：地点：观测：高程的调整。
(三)考核时限1、准备时间：5min。
2、正式操作时间：90min。
3、计时从正式操作开场，到测量计算完毕完毕。
4、规定时间全部完成，不加分。
但每超过1min，从总分中扣2分，总超过30min停顿作业。
(四)评分记录表使用水平准仪进展一般高程测量考核评分表号性别单位考评员：年月日技师线路工实作技能试题第2题计算配置曲线缩短轨(一)考核准备1．工、量、刃、卡具准备教室1间，有桌、椅(二)考核容要求1．技术要求(1)资料：*曲线圆曲线半径R=600m，缓和曲线长L h=100m，圆曲线长L y=119.73m铺设标准长度L=25m，预留轨缝δ=8mm，曲线起点至第一根钢轨进入曲线的长度为5.5m。
(2)接头相错量不超过标准缩短量一半。
(3)缩短轨选用正确。
2．图表要求：曲线缩短轨配轨计算表3．操作程序的规定：(1)选用缩短轨；(2)计算缩短量；(3)计算缩短轨根数；(4)缩短轨布置；(5)对HY和YH两点校核。
(三)考核时限1．正式操作时间：60min。
2．计时从发卷开场，到交卷完毕。
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(一)填空题1．轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及组成。
2．轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、和合理的维修周期。
3．轨道加强设备主要有、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。
4．钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。
在经济上要能保证合理的，减少养护维修工作量。
5．钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及。
6．钢轨类型为60kg／m的钢轨总断面积为。
7．为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的。
8．应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道。
9．钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制调整钢轨接头的位置。
10．钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的使用。
11．《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用钢轨。
12．钢轨总磨耗：垂直磨耗+ 。
13．钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽 (距标准工作边)测量。
14．普通线路和无缝线路缓冲区的钢轨应及时更换。
15．更换下的重伤和折断钢轨应，防止再用。
16．在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行。
17．发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写，并报工务段。
18．为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行。
19．为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况。
20．为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上。
21．曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地_____或与直线地段钢轨倒换使用。
22．用于线路上的钢轨需要截断时，应。
23．混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和。
24. 是产生车体振动加速度的主要场所。
25．木枕线路的轨底坡由提供。
26．为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要的承轨槽。
27．扣件与轨枕本体的联结，现在已由和轻质锚固材料所取代。
28．木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时向下。
29．使用新木枕，应预先。
30．无螺栓、无挡肩的是目前国际上比较先进的一种扣件。
31．Ⅲ型弹条扣件取消了，从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
32．铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知。
33．不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和——。
34．目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及。
35。
道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟的性能。
36．应根据道床，有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。
37．线路大、中修后，无垫层的碎石道床，—般隋况下枕下清砟厚度不得小于。
38.道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为和评定道床质量的依据。
(二)选择题16．《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax>160km／h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。
(A)+3mm，一2mm (B)±2mm (C)+6mm，一2 mm (D)+4mm，一2mm17．《铁路线路修理规则》规定，在160 km／h≥线路允许速度Vmax>120 km／h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。
(A)+3mm，一2mm (B)±2mm (C)+6mm，一92mm (D)+4mm，一2mm18．《铁路线路修理规则》规定，在其他站线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。
(A)+3mm，一2mm (B)±2mm (C)+6mm，一2mm (D)+4mm，一2mm19．《铁路线路修理规则》规定，在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。
(A)+3mm，一2mm (B)±2mm (C)+6mm，一2mm (D)+4mm，一2mm20．《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax>160km／h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。
(A)+3mm，一2mm (B)±2mm (C)+6mm，一2mm (D)+4mm，一2mm21．正线无缝线路线路允许速度Vmax>160km／h，道床顶面宽度为( )。
(A)3．0m (B)3．1m (C)3．4m (D)3．5m(三)判断题1．道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
( )2．在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
( ) 3．轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。
( ) 4．按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
( ) 5．钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。
( )6．PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。
( )7．对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。
( )8．钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0．5／1 000。
( )9．钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1／1 000。
( )10．160 km／h≥线路允许速度Vmax>120 km／h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。
( )11．160km／h≥线路允许速度Vmax >120km／h地段，钢轨为60kg／m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。
( )12．160km／h≥线路允许速度Vmax 120km／h地段，钢轨为60kg／m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。
( )13．线路允许速度Vmax >120km／h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
( )14.线路允许速度v≤120km／h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足81mm时为钢轨重伤。
( )15．线路允许速度Vmax>120km／h地段，波浪形磨耗谷深超过0．3mm时为轻伤。
( )16．线路允许速度vmax≤120km／h地段，波浪形磨耗谷深超过0．3mm时为轻伤。
( )17．钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
( )18．当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。
( )19．用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。
( )20．用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
( )21．Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2．5m。
( )22．个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。
( )23．路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
( )24．铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km／h>=线路允许速度Vmax> 120km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。
( )25．半径为1 000 m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
( )26．整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。
( ) 27．异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
( )28．允许速度大于120km／h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
( )29．扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
( ) 30．橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。
( )31．橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
( )32．接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100 N．m以上。
( )33．道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。
( )34．石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。
( )(四)简答题16．胶接绝缘接头的优点是什么?43．钢轨折断的标准是什么?44．钢轨轻重伤标准中对钢轨低头是如何规定的?(五)计算题1．某地更换12．5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温一19℃，作业轨温28．2℃，请计算预留轨缝应为多少?(六)论述题1．在线路上为何要设置竖曲线?铁路线路工技师练习题参考答案(一)填空题1．轨道加强设备 2．平顺性 3．防爬设备 4．大修周期 5．行车速度6．77．08cm2 7．冲击韧性 8．周期性不平顺 9．缩短轨 10．合理倒换11．全长淬火 12．1／2侧面磨耗13．1／3处14．重伤和折断15．有明显的标记 16．更换或处 17．“伤损钢轨月报” 18．焊补19．合理安排润滑 20．涂抹防锈剂 21．调边 22．全断面垂直锯断 23．稳定性 24．道岔 25．铁垫板 26．横向坡度 27．非金属材料套管 28．应使树心一面 29．钻孔 30．Ⅲ型弹条扣件 31．混凝土挡肩 32．工务段 33．异型钢轨联结34．胶接绝缘接头35．抵抗破碎36．不洁程度37．300mm 38．竣工验收(二)选择题16．B 17．D 18．C 19．A 20．B 21．D(三)判断题1．X 2．√3．X 4．X 5．√6．√7．X 8．√9．x 10．x 11．√12．x 13．√14．√15．√16．X 17．x 18．X 19．√20．√21．x 22．√23．x 24.X 25．x 26．X 27．√28√29 √30．X 31．√32．√33．x 34．√(四)简答题16．答：整体性好、强度高、刚度大、绝缘性能好、寿命长、养护少。
43．答：钢轨折断是指发生下列情况之一者：(1)钢轨全截面断裂；(2)裂纹贯通整个轨头截面；(3)裂纹贯通整个轨底截面：(4)允许速度不大于160 km／h区段钢轨顶面上有长度大于50 mm且深度大于10mm的掉块，速度大于160 km／h区段钢轨顶面上有长度大于30 mm且深度大于5mm的掉块。
44.答：速度地段标准不同.(1)允许速度Vmax>160km／h时，钢轨低头超过1mm时为轻伤，超过1．5mm时为重伤。
(2)160km／h≥允许速度Vmax>120km／h时，钢轨低头超过1．5mm时为轻伤，超过2．5mm时为重伤。
(3)允许速度v≤120km／h时，钢轨低头超过3mm时为轻伤，超过3．5mm时为重伤。
(六)论述题1．答：在线路纵断面上，若各坡段直接连结成折线，列车通过变坡点时，产生的振动加速增大，乘车舒适度陡然降低；当机车车辆的重心未达变坡点时，将使前转向架的车轮悬空，悬空高度大于轮缘高度时，将导致脱轨，当相邻车辆的连接处处于变坡点近旁时，车钩要上下错动，其值超过允许值将会引起脱钩。