路基施工图解-详细版
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第三章 城市道路施工
3.2 路基施工
精品课件
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路基工程
道路是一种狭长带状的线型工程。路基工 程包括路基（路床）本身及有关的土（石） 方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、 排水管等项目。路基施工多以人工配合机 械施工，采用流水或分段平行作业。
精品课件
一、路堤填筑施工的工艺流程图
施
基
分
摊
精品课件
1．全断面横挖法
较短而深的路堑：横断面全宽
精品课件
2．纵挖法
较长路堑 1）分层纵挖：横断面全宽纵向分层开挖 2）通道纵挖：沿纵向挖一通道，再开挖两边 3）混合式开挖法：沿纵向挖通道，再横向挖坡面
精品课件
分层纵挖
通道纵挖
精品课件
混合式开挖法
3．应注意的问题
1．先挖截水沟 2．弃方不能随意丢弃 3．及时设置支挡工程
羊足碾
精品课件
轮胎碾
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光面碾
精品课件
四、土基压实标准
压实度：土压实后的干密度与该土的标准 最大干密度之比。
k=ρd/ρO *100% 压实度的选择关系到土基受力；公路等
级；施工条件等
精品课件
五、碾压工序的控制
1．施工现场取土做标准击实试验，得到最大干密度和 最佳含水量
2．确定工地要求的压实度k 3．摊铺（厚度） 4．碾压 预压整平 速度适中 先慢后快，先轻后重 先两边后中间 5．检测压实度k 6．下一层铺筑
机推平——压路机碾压）。 （2）不易风化石块： 高等级公路：必须分层填筑，分层压实 一般公路：路堤下部可采用倾填，边坡采用硬质石料码
砌1~2米厚； 规定：高等级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内应
填筑路床要求的土并分层压实。其他公路为30cm。
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路堑开挖
施工方法考虑深度，长度，以及地形，土质等情况
精品课件
精品课件
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土基压实
精品课件
一、土基压实的目的
提高路基强度与稳定性的根本措施之一 改善土工程性质的一种经济合理措施
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二、影响压实效果的因素
1．含水量对压实效果的影响
对压实效果较显著
最大干密度ρ0所对应的含水量——最佳含水量ω0 （击实试验ρ0）
施工：过大干，“弹簧”；过小，压不实
容 重
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ω0
含水量
2．土质对压实效果的影响 粉粒，粘粒越多，ω愈大，ρ愈小
3．压实功能对压实的影响 ω随压实功增大而减小 ρ随压实功增大而增大 控制ω比增大压实功收效大
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三、压实机具的选择
静力碾压式：（光面碾，羊足碾，气胎碾） 粘性土
夯击式：粘性土 振动式：砂性土
精品课件
清基底表层松土，再挖1——2米台阶，坡脚4 附近宜
宽一些
3
2
1
精品课件
3）不同土质路堤填筑
（1）分层，不得混填; （2）稳定性好的土填在上部; （3）透水性差的土在下面时，做成4%双向横坡; （4）透水性小的土不应覆盖在透水性大的土的边坡
上。
精品课件
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填石路堤
（1）易风化石块： 不宜作路堤填料，边坡和形状按土质路堤处理 （推土
精品课件
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（3）横向填筑法 沿路线中心方向逐步向前 深坡陡谷 不易压实，尽量采用混合填筑 （4）混合填筑法 上部经分层填筑，获得需要的压实度
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横向填筑
混合填筑
2）沿横断面一侧填筑的方法
加宽旧路堤时： （1）与旧路堤相同或相近的土；或透水性较佳的土
（2）除草，挖台阶
（3）分层夯实
半填半挖陡坡路基：
洒
碾
检
路
工
底
层
铺
水
压
验
基
准
处源自文库
填
平
晾
夯
签
整
备
理
筑
整
晒
实
证
修
准备阶段
精品课件
施工阶段
修整路基
1．料场选择
强度高、水稳定性好，便于施工压实的土、 石为宜
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2．基底处理
原地面的处理措施：使填土与原来表土密切结合。 1）密实稳定的土质基底 较缓时，不作处地理面横：坡直较接陡,挖在台地阶面再上填筑修筑路堤 i=1:10～1:5，除草皮，杂物（深度≮15cm） i>1:5较陡时，除草皮，杂物后，挖台阶(宽≮1m) i>1:2.5，外坡角特殊处理（护脚）
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2）耕地或松土基底
清除有机土，种植土——压实——填筑 深耕地（>30 cm）：翻松，打碎——整
平——压实 水田：排水，疏干——换填土（基底处理）
精品课件
清表
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3．填筑
（1）水平分层填筑法：全宽水平分层
（2）纵向分5 层填筑法：沿纵坡分层
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水平分层
纵向分层
3．填筑
3.2 路基施工
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路基工程
道路是一种狭长带状的线型工程。路基工 程包括路基（路床）本身及有关的土（石） 方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、 排水管等项目。路基施工多以人工配合机 械施工，采用流水或分段平行作业。
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一、路堤填筑施工的工艺流程图
施
基
分
摊
精品课件
1．全断面横挖法
较短而深的路堑：横断面全宽
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2．纵挖法
较长路堑 1）分层纵挖：横断面全宽纵向分层开挖 2）通道纵挖：沿纵向挖一通道，再开挖两边 3）混合式开挖法：沿纵向挖通道，再横向挖坡面
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分层纵挖
通道纵挖
精品课件
混合式开挖法
3．应注意的问题
1．先挖截水沟 2．弃方不能随意丢弃 3．及时设置支挡工程
羊足碾
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轮胎碾
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光面碾
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四、土基压实标准
压实度：土压实后的干密度与该土的标准 最大干密度之比。
k=ρd/ρO *100% 压实度的选择关系到土基受力；公路等
级；施工条件等
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五、碾压工序的控制
1．施工现场取土做标准击实试验，得到最大干密度和 最佳含水量
2．确定工地要求的压实度k 3．摊铺（厚度） 4．碾压 预压整平 速度适中 先慢后快，先轻后重 先两边后中间 5．检测压实度k 6．下一层铺筑
机推平——压路机碾压）。 （2）不易风化石块： 高等级公路：必须分层填筑，分层压实 一般公路：路堤下部可采用倾填，边坡采用硬质石料码
砌1~2米厚； 规定：高等级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内应
填筑路床要求的土并分层压实。其他公路为30cm。
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路堑开挖
施工方法考虑深度，长度，以及地形，土质等情况
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土基压实
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一、土基压实的目的
提高路基强度与稳定性的根本措施之一 改善土工程性质的一种经济合理措施
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二、影响压实效果的因素
1．含水量对压实效果的影响
对压实效果较显著
最大干密度ρ0所对应的含水量——最佳含水量ω0 （击实试验ρ0）
施工：过大干，“弹簧”；过小，压不实
容 重
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ω0
含水量
2．土质对压实效果的影响 粉粒，粘粒越多，ω愈大，ρ愈小
3．压实功能对压实的影响 ω随压实功增大而减小 ρ随压实功增大而增大 控制ω比增大压实功收效大
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三、压实机具的选择
静力碾压式：（光面碾，羊足碾，气胎碾） 粘性土
夯击式：粘性土 振动式：砂性土
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清基底表层松土，再挖1——2米台阶，坡脚4 附近宜
宽一些
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3）不同土质路堤填筑
（1）分层，不得混填; （2）稳定性好的土填在上部; （3）透水性差的土在下面时，做成4%双向横坡; （4）透水性小的土不应覆盖在透水性大的土的边坡
上。
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填石路堤
（1）易风化石块： 不宜作路堤填料，边坡和形状按土质路堤处理 （推土
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（3）横向填筑法 沿路线中心方向逐步向前 深坡陡谷 不易压实，尽量采用混合填筑 （4）混合填筑法 上部经分层填筑，获得需要的压实度
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横向填筑
混合填筑
2）沿横断面一侧填筑的方法
加宽旧路堤时： （1）与旧路堤相同或相近的土；或透水性较佳的土
（2）除草，挖台阶
（3）分层夯实
半填半挖陡坡路基：
洒
碾
检
路
工
底
层
铺
水
压
验
基
准
处源自文库
填
平
晾
夯
签
整
备
理
筑
整
晒
实
证
修
准备阶段
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施工阶段
修整路基
1．料场选择
强度高、水稳定性好，便于施工压实的土、 石为宜
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2．基底处理
原地面的处理措施：使填土与原来表土密切结合。 1）密实稳定的土质基底 较缓时，不作处地理面横：坡直较接陡,挖在台地阶面再上填筑修筑路堤 i=1:10～1:5，除草皮，杂物（深度≮15cm） i>1:5较陡时，除草皮，杂物后，挖台阶(宽≮1m) i>1:2.5，外坡角特殊处理（护脚）
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2）耕地或松土基底
清除有机土，种植土——压实——填筑 深耕地（>30 cm）：翻松，打碎——整
平——压实 水田：排水，疏干——换填土（基底处理）
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清表
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3．填筑
（1）水平分层填筑法：全宽水平分层
（2）纵向分5 层填筑法：沿纵坡分层
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水平分层
纵向分层
3．填筑