路基施工图解-详细版
路基路面及桥梁工程施工工艺流程框图
1。
1 路基工程总体施工工艺框图
图3-1 路基工程总体施工工艺框图
1.2 水泥搅拌桩施工工艺框图
图3—2 水泥搅拌桩施工工艺框图
1。
3 钻孔灌注桩施工工艺框图
图3—3 钻孔灌注桩施工工艺框图
1.4 L型钢筋混凝土挡土墙施工工艺框图
图3-4 L型钢筋混凝土挡土墙施工工艺框图1.5 EPS块填筑
图3-5 EPS块填筑施工工艺框图
1.6 粉煤灰填筑
图3-6 粉煤灰填筑施工工艺框图
1.7 排水工程施工工艺框图
图3-7 排水工程施工工艺框图
1.8 排水工程施工工艺框图
图3-7 防护工程施工工艺框图
2。
1路面基层施工工艺框图
图2-1 路面基层施工工艺框图
3.1 桥梁工程总体施工工艺框图
图3-1 桥梁总体施工工艺框图
3.2 钻孔桩基础施工工艺框图
图3-2 钻孔桩施工工艺框图
3。
3 承台（系梁）施工工艺框图
图3—3 承台（系梁)施工工艺框图3.4 桥墩、台身施工工艺框图
图3—4 桥墩柱、台身施工工艺框图3。
5 墩台帽梁施工工艺框图
图3—5 桥墩帽梁施工工艺框图
图3—6 桥台帽梁施工工艺框图
3。
6 预应力混凝土预制梁施工工艺框图
图3—7 先张预应力空心板梁施工工艺框图
图3—8 后张预应力T梁施工工艺框图3。
7 预制梁架设施工工艺框图
图3-9 预制梁架设施工工艺框图
3.7 箱形结构桥梁施工工艺框图
图3—10 箱形结构桥梁施工工艺框图。
路基施工常用流程图和施工工艺
(3)边沟整修应挂线进行，如遇边沟缺损，不可随意用土贴补。
(4)修整的路基表层厚15Omm以内，松散的或半埋的尺寸大于IOOmm的石块，应从路基表面层移走,并按规定填平压实。
(5)在路堑边沟和路堤拱形护坡，每隔20米应设20*20Cm临时排水孔，排水孔底面低路床标高IOCm,在凹形竖曲线低处应增设临时排水孔。
(6)在路面施工前，应检查临时排水、永久排水设施是否设置、有效。
(7)路基修整完毕后，堆弃路基范围内的废土料应予清除。
路基施工过程中常见问题及处理办法1路基施工工艺1.1 挖方路基1.11 一般通过机械开挖和人工整平。
常用的施工方法为现场测量、清除周围杂物、设置临时截水沟、确定好开挖方案、通过挖方和土石方的向外运输方式，使用人工平整的方法平整路基等流程。
1.12 要注意其中的施工难点，施工重点是不良土质的清除过程，因为其所处位置为软土层，具有压缩性强、承载力较低，所以不适合用于路基的受力层，在路基的基底应使用密实的原土。
在对路基进行处理时，应注意使用密实原土替换所有的不良土质，同时应注意分层回填和压实，科学设置路基面的高度，用换填后的原土作为其受力层。
1.2填方路基在施工时，要保证路基的稳定，可先使用推土机进行平整，然后再使用20t 的压路机振动压实。
具体的施工方法为:现场测量、地面处理、路基填土、碾压。
在施工过程中的难点部分是在半填半挖以及对挖填交界部分的处理。
2质量控制2.1 雨天挖方路基质量控制2.11 禁止超挖、减小挖掘面积。
2.12 开挖之后，遇到特殊情况不能向下时，在基地上部预留30厘米高度，下次开挖至设计标高。
2.13 避免路基进行浸泡，做好路基开挖之后的排水工作。
2.14 ±质非常差的时候，禁止在雨天开挖，避免产生塌方。
2.15 方路基施工质量控制2.21 即半填半挖以及填挖交界部分的施工应确保填方的高度大于2m,在交界处可使用土工格室，确保其延伸率低于15%,抗拉强度在150MPa,长度在12.5m,宽度4m,高度0.5m o使用连接件连接2层或2层以上的土工格室。
路基施工标准化图文
.路基施工标准化图文详解一、“工欲善其事，必先利其器”（优良工程质量目标解读）二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程）三、“术有专攻，道无止境”（总结）一、明确优良工程质量目标路基优良工程质量目标：路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到 100% ，排水及支挡工程的混凝土（沙浆）强度合格率为 100 ％，排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%，支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。
二、图文解读标准化施工过程内容包含：土方路基填筑、湿润路基填土翻晒办理、路基填土强夯办理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防备、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程2-1 土方路基填筑填方路基采纳打方格方式控制卸土量，压路机整平后采纳带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度切合要求后，采纳平川机精平，最后碾压密实。
该做法既简单适用，又能把路基重点环节控制好，有效提升填筑质量。
路基填筑过程中，及时修建暂时排水设备保护边坡，保证路基边坡的密实稳固。
1.依据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源泉控制好分层填土厚度。
2.采纳平川机精平，有效控制填土表面平坦度，并形成路拱。
3.采纳上述工艺流程施工的填方路基密实平坦、路拱横坡顺适。
4.路基边沿设置拦水土埂，集水经过暂时急流槽清除，起到防备雨水漫流冲洗边坡的作用。
5.达成的暂时急流槽较坚固稳固，知足施工期内暂时排水要求。
2-2 湿润路基填土翻晒办理联合雨季长、雨量大的特色，某高速项目装备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干，从头碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳固。
犂钯翻松受浸路基填土翻松受浸填土凉晒至最正确含水量2-3 路基填土强夯办理某高速在路基填筑施工中，关于高填方路基，在分层填筑 3 ～ 5 层填土后，再采纳冲击式压实设备对填土进行增补压实，保证了路基填土压实度，达到减少工后沉降的目的；关于路基填挖交界、分阶段前后填土的路基联合部等压实质量控制单薄部位，采纳自动落锤式强夯锤进行增补夯实，保证了该部位的路基填土密实稳固。
路基施工图解-详细版ppt课件
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23
二、影响压实效果的因素
1．含水量对压实效果的影响
对压实效果较显著
最大干密度ρ0所对应的含水量——最佳含水量ω0 （击实试验ρ0 ）
施工：过重大干，“弹簧”；过小，压不实
容
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24
ω0
含水量
2．土质对压实效果的影响 粉粒，粘粒越多，ω愈大，ρ愈小
3．压实功能对压实的影响 ω随压实功增大而减小 ρ随压实功增大而增大 控制ω比增大压实功收效大
2 1
水平分层
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9
纵向分层
3．填筑
（3）横向填筑法 沿路线中心方向逐步向前 深坡陡谷 不易压实，尽量采用混合填筑 （4）混合填筑法 上部经分层填筑，获得需要的压实度
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10
横向填筑
混合填筑
2）沿横断面一侧填筑的方法
加宽旧路堤时：
（1）与旧路堤相同或相近的土；或透水性较佳的土
k=ρd/ρO *100% 压实度的选择关系到土基受力；公路等
级；施工条件等
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30
五、碾压工序的控制
1．施工现场取土做标准击实试验，得到最大干密度和 最佳含水量
2．确定工地要求的压实度k 3．摊铺（厚度） 4．碾压 预压整平 速度适中 先慢后快，先轻后重 先两边后中间 5．检测压实度k 6．下一层铺筑
或透水性较佳的土2除草挖台阶3分层夯实清基底表层松土再挖12米台阶坡脚附近宜宽一些2沿横断面一侧填筑的方法不宜作路堤填料边坡和形状按土质路堤处理推土机推平压路机碾压
第三章 城市道路施工
3.2 路基施工
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1
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2
路基工程
路基施工标准化图文详解
路基施工标准化图文详解内容介绍：一、“工欲善其事，必先利其器” （优质工程质量目标解读）二、“知者行之始，行者知之成” （图文标准化施工过程）三、“术有专攻，道无止境” （总结）一、明确优质工程质量目标路基优质工程质量目标：路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%，排水及支挡工程的混凝土（砂浆）强度合格率为100％，排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%，支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。
二、图文解读标准化施工过程内容包括：土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程2-1 土方路基填筑填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。
该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。
路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。
2. 采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。
3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。
4. 路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。
5. 完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。
2-2 潮湿路基填土翻晒处理结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干，重新碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳定。
犂钯翻松受浸路基填土翻松受浸填土凉晒至最佳含水量2-3 路基填土强夯处理某高速在路基填筑施工中，对于高填方路基，在分层填筑3 ～ 5 层填土后，再采用冲击式压实设备对填土进行补充压实，保证了路基填土压实度，达到减少工后沉降的目的；对于路基填挖交界、分阶段前后填土的路基结合部等压实质量控制薄弱部位，采用自动落锤式强夯锤进行补充夯实，保证了该部位的路基填土密实稳定。
路基填筑施工工艺及框图
路基填筑施工工艺及框图施工组织准备测 量 放 样原地面清除挖台阶 原地面碾压选用适宜材料平地机分层摊铺平整 分 层 碾 压特殊地基处理是否最佳含水量基底需要处理压实度检验合格路基面边坡整型路 面 工 程 合格碾压整型否路 堤 检 验图5-3-1 路堤填筑施工工艺框图填筑路堤前，先对路基基底进行处理，清除所有非适用性的材料及其它杂质腐殖土，并做好基底的回填、压实工作，路堤基底的压实度不得小于90％，经监理工程师验收合格后方可进行路基填筑施工。
一、施工工艺(一) 路堤填筑的施工过程概述为“三阶段、四区段、八流程”施工作业。
三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。
四区段：填土区、平整区、压实区、检测区。
八流程：测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整修→边坡夯拍。
(二) 施工操作要点1、测量放样：根据设计图纸要求现场放样，包括路基边缘、坡比、坡脚、护坡道、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查。
2、基底处理：根据设计，结合现场实际调查情况，按图纸所示或工程师指示进行基底处理。
3、分层填筑：填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，按照试验段确定的填料，合理分层进行填筑压实，同一层应用同一种填料，以利施工控制，每层施工完成后，未经监理工程师检验，不得进行上一层填土施工。
对不同种类的填料应遵循层间土质渗透、反滤、排水的原则施工。
路堤在斜坡上填筑，横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下20-30cm 的土翻松，台阶应有不小于1.0m的宽度，用小型夯实机具加以夯实，并向内侧倾斜2%，台阶应保持无水。
其挖出的材料，如适宜作填料，应同新路堤材料一起重新压实。
4、摊铺平整：用推土机或平地机将填料按合理层厚均匀摊铺平整，以便获得均匀的碾压效果。
5、机械碾压：路堤采用自行式振动压路机碾压，碾压作业时，前后两次轮迹须重叠15-20cm，应特别注意均匀，碾压区段间应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
公路施工的工艺图解
施工工艺框图1、路基填筑施工程序框图2、路基开挖施工程序框图3、路基石方开挖（爆破法）施工工艺框图4、盖板涵施工程序框图5、圆柱墩施工工艺框图6、盖梁施工工艺框图7、后张法预应力梁板施工工艺框图8、梁板架设施工工艺框图9、隧道新奥法施工工艺流程框图10、喷锚支护施工程序框图11、喷射混凝土施工程序框图12、光面爆破施工工艺流程图13、防水板铺设施工工艺流程图14、二次衬砌施工程序框图15、超前地质预报探测施工程序图1、路基填筑施工程序框图路基填筑施工程序框图施工准备清表、基底处理分层填土 摊铺、整平土粒粒径检测含水量检测精 整机械碾压压实度检测 下道工序施工 原地面高程复测开工报告编制土工击实试验土料颗粒、液塑试验按规定数量上土松铺厚度检测翻松、破碎翻 晒纵、横坡符合要求洒水闷料W P ＜0.98W 最佳0.98W 最佳≤W P ≤1.02 W 最佳0.98W 最佳≤W P ≤1.02 W 最佳W P ＞1.02W 最佳大于8cm小于8cm路基填筑施工程序框图文字说明1、试验段的设置在监理工程师批准的路段修筑100米的试验段。
填筑材料在使用前7天将试验结果报送总监代表。
试验段施工程序与路基填筑施工方法一样。
2、基底压实路基清表后，用压路机进行基底整平压实。
3、测量放样路基放样时，根据设计图放出路堤坡脚、路堑坡顶、边沟等具体位置，以定出路基轮廓。
在路堤坡脚处缘每隔20cm一竹片桩，桩上注明桩号，定出路堤坡脚线。
4、分层填筑路堤采用水平分层填筑，松铺厚度控制在30cm以内。
每极限填土石高度作为一个施工土层，每1.5m土高度打一根竹片桩，定出边坡坡度，每一个施工土石层分30cm进行水平分层填，用40t激振力压路机分若干次压实（确切的压次数按压试验要求确定），如此一直填筑至设计标高。
分层填筑要形成路基横坡，横坡度为2%~3%，以利排水。
5、分层整平、分层压实（分层检测）整平过程中，不断检查表面高程。
刮平时“宁高勿低”，严禁“薄层贴补”，避免造成表面松散、起皮等不良后果。
路基填筑施工工艺框图(说明)
K-1 路基填筑施工工艺框图文字说明(1)地面处理在路堤填筑前，首先按照设计和规范要求进行基底处理，拆除结构物，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、机物残渣及原地面以下10~20cm内的草皮和表土，并将其运往工程师指定的地点。
如有水浇地，应换填土夯实加固。
当地面横坡在1：10时可直接填筑路堤，当地面横坡在1:10~1:5之间时将原地面表土翻松，再进行填筑，当地面横坡陡于1:5之间时，将原地面挖成2m宽度的台阶，当地面横坡陡于1:2时，台阶宽度为1m，台阶顶面做成2％~4％的内倾斜坡，并用小型机具夯实，再填筑路堤。
路堤基底清理后，应认真做好压实工作。
同时做好地面排水系统，以防地面水下渗。
(2)排水及松土在潮湿或水田地段，应在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应安排水设计或工程师的指示进行施工。
在护坡道外侧的排水沟，按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止田水流入。
在路基范围内开挖的排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应加填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用。
在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积，应将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤铺设地面以外，并晾晒湿土，将此地面松至30cm深，经处理再进行压实。
(3)填土路堤路堤采用分层平行摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度，应根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。
为切实控制好路基压实度必须按试验路段路基填土厚度的90％来控制规模施工时填土厚度。
每层压实完及时作密实度检测，经监理工程师认可后方进行下一层施工，因故中途停工，须将填层整平并碾压密实，边坡亦整理拍实，路堤表层不得积水。
复工时，路堤表层含水量在接近碾压最佳含水量时方可继续填筑。
填土层在压实前先整平，并作成2％~4％的横坡。
碾压时，前后两次轮迹须重叠20~30cm，并应特别注意均匀。
压实应使该层整个深度内压实度均匀，其压实后的压实度不得小于规定值。
《路基施工图解》课件
施工人员安全防护
佩戴安全帽、手套等防护用品
01
所有施工人员必须佩戴符合标准的安全帽、手套等防护用品，
以降低受伤风险。
培训与教育
02
对施工人员进行定期的安全培训和教育，提高他们的安全意识
和应对突发事件的能力。
定期体检
03
对长期从事高风险作业的施工人员定期进行体检，确保他们的
身体健康状况良好。
环境保护与水土保持措施
01
控制施工噪音、粉尘和废水的排放
采取有效的措施控制施工噪音、粉尘和废水的排放，减少对周围环境的
污染。
02
合理利用资源
合理利用施工材料和资源，减少浪费，降低能耗，提高资源利用效率。
03
恢复植被和绿化
在施工结束后，对破坏的土地进行恢复和绿化，以减少水土流失和改善
生态环境。
06
THANKS
感谢观看
某铁路路基施工案例
1 2 3
铁路概况
该铁路是连接两个城市的货运铁路，全长约100 公里，设计时速为80公里/小时。
路基施工难点
由于该铁路穿越农田、河流等地区，存在大量的 软土地基和湿地路段，同时需要确保铁路的安全 性和稳定性。
解决方案
采用桩基、扩基等基础措施来提高路基的承载能 力，同时采用排水砂井、排水板等技术手段来排 除水分，防止路基沉降。
03 混合填筑法
将水平分层填筑与纵向分层填筑结合，适用于地 面起伏较大、横坡变化较大的地段。
路基压实技术
01
02
03
压实机械
包括压路机、夯实机、振 动压实机等，根据工程需 要选择合适的压实机械。
压实参数
包括碾压次数、碾压速度 、铺土厚度等，通过试验 确定最佳的压实参数。
一张图看懂路基
一张图看懂路基“三阶段、四区段、八流程”施工工艺流程三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检测区段八流程：施工准备→场地清理→分层填筑→摊铺平整→洒水晾晒→碾压夯实→检查签证→路基整修。
准备阶段1、施工测量1.1 路基施工前，应根据恢复的线路中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界限桩和路基坡脚、边沟等的具体位置桩。
在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间距不应大于50m。
桩上标明桩号与路中心填挖高度，用(+)表示填方，用(-)表示挖方。
1.2 在放完边桩后，应进行边坡放样，对高填地段，每填1m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
1.3 机械施工中，应在边桩处设立明显标志，宜在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能够控制标高的控制桩，进行施工控制。
发现桩被碰倒或丢失应及时补上。
1.4 取土坑放样时，应在坑的边缘设立明显标志，注明土场供应里程及挖掘深度;作为排水用的取土坑，当挖至距坑底0.2~0.3m时，应按设计修整坑底纵坡。
2、场地清理2.1 路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、坟墓及其它建筑物，均应协助有关部门事先拆迁或改造;对于路基附近的危险建筑物应予以适当加固;对文物古迹应妥善保护。
2.2 路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移植于路基用地之外，进行妥善处理。
对全线的树根应全部挖除并将坑穴填平夯实;取土坑范围内的树根也应全部挖除。
2.3 在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定，清理出的种植土应集中堆放在弃土场。
填方地段在清理完地表面后，应整平压实到规定要求，方可进行填方作业。
施工阶段1、在基底清理完成并报监理工程师检测后，方可进行路基填筑。
1.1 打方格在路基填筑前，应用白灰打出方格，路基两边打小方格，采用小车倒料，以控制路基边缘填筑厚度;路基中心采用大车倒料，保证施工的进度。
路基土石方施工全过程图文
无论在铁路工程或者公路工程建设中，路基土石方工程是一项十分基础且重要的的施工步骤，路基土石方施工不仅仅是只需要面对施工量大这么一个问题，我们更需要知道如何处理和应对它复杂多变的施工条件，今天就和小编一起来看看常见的路基土石方中都有哪些施工注意要点吧。
前言：在介绍路基土石方施工之前我们，先通过一张图来巩固一下路基的基本结构都有哪些。
1、人员和机械设备准备1）人员准备包括项目经理部管理人员及其协作队伍管理人员和现场的机械操作人员和工人。
2）设备准备包括在实际施工中能所用的机械设备及其仪器。
3）其中包括挖机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸车、洒水车等一些小型机具。
2、测量准备1）路基开工前首先对导线测量，后对路基横断面进行复测，并绘制CAD图，计算土石方量并与施工图纸比较，找出与设计不同的地方，并核实工程数量是否与图纸一致。
2）路基开工前进行路基中心放样，填方路段根据坡度重新进行坡脚放样，挖方段根据边坡坡度进行边坡开挖线边线放样。
3）测量人员放好桩位后，现场技术人员应对桩位进行保护，防止桩位丢失及移位。
1.分层纵挖：横断面全宽纵向分层开挖2.3.通道纵挖：沿纵向开挖一条通道，再开挖两边4.5.混合式开挖法：沿纵向挖通道，再横向挖6.△纵挖法1) 边沟及其截、排水设施，应按设计图放样施工。
截、排水沟的排泄不得对路基产生危害。
2) 路堑开挖应按设计断面测量放样，边开挖，边整形，坡面应平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；路基表面应平整，上边坡不得有松石，边线直顺，曲线圆滑。
3) 护坡道、碎落台按设计要求设置，外形整齐、美观，防止水土流失。
4)在水塘等低于原地表面的填方区挖除非适用材料时，应根据实际土质情况确定开挖深度，保证基底达到的承载力。
5)路基开挖前先进行清表，水田路段清表至地基承载力合格为准，旱地清表厚度为20cm，山地清表为10cm，清表后的弃土不能乱倒，清除表土、耕植土、不适宜性土必须按图纸指定地点集中堆放，为后期的中央分隔带、挖方边沟回填、边坡绿化做好准备。
一张图看懂路基知识讲解
一张图看懂路基一张图看懂路基“三阶段、四区段、八流程”施工工艺流程三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检测区段八流程：施工准备→场地清理→分层填筑→摊铺平整→洒水晾晒→碾压夯实→检查签证→路基整修。
准备阶段1、施工测量1.1 路基施工前，应根据恢复的线路中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界限桩和路基坡脚、边沟等的具体位置桩。
在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间距不应大于 50m。
桩上标明桩号与路中心填挖高度，用(+)表示填方，用(-)表示挖方。
1.2 在放完边桩后，应进行边坡放样，对高填地段，每填1m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
1.3 机械施工中，应在边桩处设立明显标志，宜在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能够控制标高的控制桩，进行施工控制。
发现桩被碰倒或丢失应及时补上。
1.4 取土坑放样时，应在坑的边缘设立明显标志，注明土场供应里程及挖掘深度;作为排水用的取土坑，当挖至距坑底0.2~0.3m时，应按设计修整坑底纵坡。
2、场地清理2.1 路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、坟墓及其它建筑物，均应协助有关部门事先拆迁或改造;对于路基附近的危险建筑物应予以适当加固;对文物古迹应妥善保护。
2.2 路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移植于路基用地之外，进行妥善处理。
对全线的树根应全部挖除并将坑穴填平夯实;取土坑范围内的树根也应全部挖除。
2.3 在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定，清理出的种植土应集中堆放在弃土场。
填方地段在清理完地表面后，应整平压实到规定要求，方可进行填方作业。
施工阶段1、在基底清理完成并报监理工程师检测后，方可进行路基填筑。
1.1 打方格在路基填筑前，应用白灰打出方格，路基两边打小方格，采用小车倒料，以控制路基边缘填筑厚度;路基中心采用大车倒料，保证施工的进度。
路基施工ppt课件.ppt
认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
第一节 填方路堤施工
三、施工注意事项 （1）严格按照设计文件和施工规范进行路基施工，以试验 及测试结果作为检查、评定路基施工质量是否符合要求的 主要依据。 （2）加强排水，确保路基施工质量。路基施工前应先修筑 截水沟、排水沟等排水设施。 （3）合理取土、弃土。施工时取土与弃土应从方便路基施 工、节约用地、保护耕地和农田水利设施等角度考虑。
第一节 填方路堤施工
路基部位 （路面底面以下深度）
上路床（0～30cm） 下路床（30～80cm） 上路堤（80～150cm）
填料最小强度CBR（%）
高级路面
其
3
下路堤150cm以下
3
2
填料最大粒径 （cm）
10 10 15
15
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双层横向 双层混合
认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
第二节 路堑开挖
（3）纵横通道混合掘进
若开挖断面宽，开挖量大，可在开挖纵向通道的基础 上再在横向开挖通道，提高工作效率。 （4）分段掘进 若开挖长大的路堑，可以沿路堑纵向选择一个或几个 适宜处，将较薄的一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵向 分成几段，安排多组开挖断面，同时掘进。
认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
高速公路路基施工做法及图文展示
高速公路路基施工做法及图文展示导读以下介绍的施工内容主要包括土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程等。
土方路基填筑填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。
该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。
路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。
2. 采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。
3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。
4. 路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。
5. 完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。
潮湿路基填土翻晒处理结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干，重新碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳定。
犂钯翻松受浸路基填土。
翻松受浸填土凉晒至最佳含水量。
路基填土强夯处理在路基填筑施工中，对于高填方路基，在分层填筑3 ～5 层填土后，再采用冲击式压实设备对填土进行补充压实，保证了路基填土压实度，达到减少工后沉降的目的；对于路基填挖交界、分阶段前后填土的路基结合部等压实质量控制薄弱部位，采用自动落锤式强夯锤进行补充夯实，保证了该部位的路基填土密实稳定。
冲击式压实设备。
冲击压实施工现场。
使用强夯锤冲击压实填挖交界部位路基填土。
石方路基填筑填料采取石料二次破碎、二次倒运和现场挑选方法控制石料粒径，并通过网格分块堆料控制层厚；对现场碾压作业实时监测，控制沉降差，保证了石方路基的填筑质量。
路基施工标准化图文
路基施工标准化图文详解一、"工欲善其事,必先利其器〞〔优质工程质量目标解读〕二、"知者行之始,行者知之成〞〔图文标准化施工过程〕三、"术有专攻,道无止境〞〔总结〕一、明确优质工程质量目标路基优质工程质量目标：路基宽度、分层压实层厚与压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%,排水与支挡工程的混凝土〔砂浆〕强度合格率为100％,排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%,支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%.二、图文解读标准化施工过程内容包括：土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程2-1土方路基填筑填方路基采用打方格方式控制卸土量,压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度,控制填土厚度；松铺厚度符合要求后,采用平地机精平,最后碾压密实.该做法既简单实用,又能把路基关键环节控制好,有效提高填筑质量.路基填筑过程中,与时修筑临时排水设施保护边坡,保证路基边坡的密实稳定.1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距,用石灰打方格,人工指挥卸土,从源头控制好分层填土厚度.2. 采用平地机精平,有效控制填土表面平整度,并形成路拱.3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适.4. 路基边缘设置拦水土埂,集水通过临时急流槽排除,起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用.5. 完成的临时急流槽较牢固稳定,满足施工期内临时排水要求.2-2潮湿路基填土翻晒处理结合雨季长、雨量大的特点,某高速项目配备有犂钯翻土机,对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干,重新碾压,有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大与强度降低的问题,保证了路基每层填土的密实稳定.犂钯翻松受浸路基填土翻松受浸填土凉晒至最佳含水量2-3路基填土强夯处理某高速在路基填筑施工中,对于高填方路基,在分层填筑3 ～ 5 层填土后,再采用冲击式压实设备对填土进行补充压实,保证了路基填土压实度,达到减少工后沉降的目的；对于路基填挖交界、分阶段前后填土的路基结合部等压实质量控制薄弱部位,采用自动落锤式强夯锤进行补充夯实,保证了该部位的路基填土密实稳定.冲击式压实设备冲击压实施工现场使用强夯锤冲击压实填挖交界部位路基填土2-4石方路基填筑填料采取石料二次破碎、二次倒运和现场挑选方法控制石料粒径,并通过网格分块堆料控制层厚；对现场碾压作业实时监测,控制沉降差,保证了石方路基的填筑质量.划格分块准确堆料控制层厚首先采用羊足压路机碾压至密,再用光轮压路机碾压收面碾压施工时进行实时监测,严格控制沉降差,保证了石方路基填筑质量施工规X,过程控制到位,填石路堤平整密实2-5台阶开挖按规X要求在路基填挖交界处、填方路基分段< 幅> 施工交界处开挖向内侧倾斜的台阶,并采用压路机碾压密实,保证了衔接处路基填土的密实稳定.填挖交界处开挖宽度不小于2m 且向内侧倾斜的台阶台阶开挖后与时碾压至密,防止后续路基填土未跟上而受雨水浸泡填方路基分段< 幅> 施工交界处按分层填土厚度开挖台阶2-6台背回填为保证桥涵台背回填质量,减少路基工后沉降,消除桥台跳车的通病.在台背回填施工中：①在桥涵台背上标记分层填筑刻度,分层回填合格填料.②采用压路机碾压至密,当填料含水量偏低不便压实时,经洒水焖料再碾压.③用小型打夯机夯实台身边缘压路机碾压不到的填料.在桥涵台背上标记分层填筑刻度,按照设定的厚度逐层回填合格填料采用压路机碾压,当填料含水量偏低时,经洒水焖料再碾压,保证填筑密实采用小型打夯机夯实台身边缘压路机碾压不到的填料涵台背路基回填平整密实2-7预制管桩托板施工软基处理的预制管桩托板施工质量控制:构造钢筋采用数控设备加工,采用专用胎架安装钢筋骨架,整体性好,钢筋间距均匀；采用整体钢模浇注,混凝土表面平整密实,采用土工布覆盖保湿养生,养护到位.采用专用胎架安装托板钢筋骨架采用整体式钢模现场浇注托板混凝土覆盖土工布保湿养生托板混凝土表面平整密实,尺寸准确,棱角清晰2-8石方路堑边坡光面爆破石方路堑上边坡修面采用光面爆破工艺,控制炮眼间距和装药量,光爆效果好, 炮眼痕迹保存率高,边坡表面平整.石质边坡光面爆破效果好,坡面平顺,坡率合格光面爆破炮眼痕迹保存率高,坡面平整,无松动浮石2-9填石路堤码砌边坡按设计和规X要求进行填石路堤边坡码砌施工,边坡坚固稳定,大面平整,坡面顺适；码砌完成后,按设计要求施工拱形骨架,与时进行覆土和绿化；到路基交验时,填石路基边坡绿化植物已生长茂密,具备了边坡防护功能,并使道路景观与周围自然环境协调一致,高速公路建设环保施工理念得到充分体现. 填石路堤码砌边坡施工完工的码砌边坡码砌边坡表面拱形骨架拱形骨架完工后与时覆土夯实覆土夯实修整后的边坡与时进行绿化防护2-10边坡防护填方路基浆砌骨架边坡施工：①按设计要求开挖基坑,准确控制尺寸.②采用挤浆法砌筑,利用三角架拉线控制骨架线形.③用钢条勾缝与夹板抹面相结合,使护坡骨架尺寸准确,砌体砂浆饱满,整体线形顺直美观,勾缝平整密实.④根据路基填筑材料,有针对性地优化护坡植被,与时绿化,坡面保护好.边坡平顺整齐,骨架线条顺直拱形骨架齐整,造型美观大方,景观与周围环境相协调骨架线条顺直,轮廓清晰,勾缝平整密实2-11混凝土挡土墙混凝土挡土墙通过采用定位器安装钢筋、高强砂浆垫块定位控制钢筋保护层厚度、模板使用长效脱模剂等措施,挡土墙的钢筋间距和保护层厚度合格率高,混凝土表面平整密实,颜色均匀.钢筋卡槽定位混凝土挡土墙正面——表面平整密实混凝土挡土墙背面——混凝土密实,轮廓线条直顺,棱角清晰2-12排水工程砌体排水工程砂浆饱满,内侧勾凹缝,表面平整密实；水泥混凝土排水沟采用组合钢模现浇等方法施工,轮廓线形顺直,表面平整密实,外形美观.高速公路路堑边沟采用新型草皮生态排水沟,与传统圬工排水沟相比,具有造价低、景观效果好、生态效益高等优点.砌体排水沟—平整密实,勾缝清晰新型生态排水沟,与自然环境相一致整体组合钢模现浇混凝土排水沟筑模现浇水泥混凝土排水沟轮廓线形顺直,外形美观2-13绿化工程重视路基绿化工作,边坡绿化工作与边坡修整同步施工,绿化植物与当地气候环境、土质适应性强,并充分利用雨季的有利时节与时种植中央分隔带的苗木.通车前,需保证绿化防护到位,植物生长旺盛,绿化景观与周围自然环境协调一致；中央分隔带的苗木成活率高,株距合理,满足行车防眩功能要求.边坡绿化与时到位中央分隔带绿化绿化自然美观,与周围环境相协调三、总结路基工程各项质量指标达到优质工程目标要求,应有效的施工工艺和管理办法.如采取划方格填土措施,从源头控制填土量以达到控制分层填土厚度的目的；规X化设置临时防排水设施,使其充分发挥临时防排水作用,保证了路基边坡的密实稳定；完善砌体排水与支挡工程铺砌施工工艺,创新使用水泥砼现浇或预制排水沟,排水与支挡工程线条轮廓清晰、勾缝密实平顺.通过推行标准化施工,改进工艺,加强现场监管,路基工程质量得到了有效控制.。
土方路基开挖施工工艺框图
土方路基开挖施工工艺框图
文字说明：
1) 恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法
2) 对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。
3) 对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
4) 对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
5) 路基开工前，首先考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
6) 对设计中拟定的纵横向排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
7) 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。
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ω0
含水量
2．土质对压实效果的影响 粉粒，粘粒越多，ω愈大，ρ愈小
3．压实功能对压实的影响 ω随压实功增大而减小 ρ随压实功增大而增大 控制ω比增大压实功收效大
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三、压实机具的选择
静力碾压式：（光面碾，羊足碾，气胎碾） 粘性土
夯击式：粘性土 振动式：砂性土
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清基底表层松土，再挖1——2米台阶，坡脚4 附近宜
宽一些
3
2
1
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3）不同土质路堤填筑
（1）分层，不得混填; （2）稳定性好的土填在上部; （3）透水性差的土在下面时，做成4%双向横坡; （4）透水性小的土不应覆盖在透水性大的土的边坡
上。
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填石路堤
（1）易风化石块： 不宜作路堤填料，边坡和形状按土质路堤处理 （推土
（3）横向填筑法 沿路线中心方向逐步向前 深坡陡谷 不易压实，尽量采用混合填筑 （4）混合填筑法 上部经分层填筑，获得需要的压实度
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横向填筑
混合填筑
2）沿横断面一侧填筑的方法
加宽旧路堤时： （1）与旧路堤相同或相近的土；或透水性较佳的土
（2）除草，挖台阶
（3）分层夯实
半填半挖陡坡路基：
机推平——压路机碾压）。 （2）不易风化石块： 高等级公路：必须分层填筑，分层压实 一般公路：路堤下部可采用倾填，边坡采用硬质石料码
砌1~2米厚； 规定：高等级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内应
填筑路床要求的土并分层压实。其他公路为30cm。
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路堑开挖
施工方法考虑深度，长度，以及地形，土质等情况
第三章 城市道路施工
3.2 路基施工
精品课件
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路基工程
道路是一种狭长带状的线型工程。路基工 程包括路基（路床）本身及有关的土（石） 方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、 排水管等项目。路基施工多以人工配合机 械施工，采用流水或分段平行作业。
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一、路堤填筑施工的工艺流程图
施
基
分
摊
洒
碾
检
路
工
底
层
铺
水
压
验
基
准
处
填
平
晾
夯
签
整
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
备
理
筑
整
晒
实
证
修
准备阶段
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施工阶段
修整路基
1．料场选择
强度高、水稳定性好，便于施工压实的土、 石为宜
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2．基底处理
原地面的处理措施：使填土与原来表土密切结合。 1）密实稳定的土质基底 较缓时，不作处地理面横：坡直较接陡,挖在台地阶面再上填筑修筑路堤 i=1:10～1:5，除草皮，杂物（深度≮15cm） i>1:5较陡时，除草皮，杂物后，挖台阶(宽≮1m) i>1:2.5，外坡角特殊处理（护脚）
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1．全断面横挖法
较短而深的路堑：横断面全宽
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2．纵挖法
较长路堑 1）分层纵挖：横断面全宽纵向分层开挖 2）通道纵挖：沿纵向挖一通道，再开挖两边 3）混合式开挖法：沿纵向挖通道，再横向挖坡面
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分层纵挖
通道纵挖
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混合式开挖法
3．应注意的问题
1．先挖截水沟 2．弃方不能随意丢弃 3．及时设置支挡工程
羊足碾
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轮胎碾
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光面碾
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四、土基压实标准
压实度：土压实后的干密度与该土的标准 最大干密度之比。
k=ρd/ρO *100% 压实度的选择关系到土基受力；公路等
级；施工条件等
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五、碾压工序的控制
1．施工现场取土做标准击实试验，得到最大干密度和 最佳含水量
2．确定工地要求的压实度k 3．摊铺（厚度） 4．碾压 预压整平 速度适中 先慢后快，先轻后重 先两边后中间 5．检测压实度k 6．下一层铺筑
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土基压实
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一、土基压实的目的
提高路基强度与稳定性的根本措施之一 改善土工程性质的一种经济合理措施
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二、影响压实效果的因素
1．含水量对压实效果的影响
对压实效果较显著
最大干密度ρ0所对应的含水量——最佳含水量ω0 （击实试验ρ0）
施工：过大干，“弹簧”；过小，压不实
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2）耕地或松土基底
清除有机土，种植土——压实——填筑 深耕地（>30 cm）：翻松，打碎——整
平——压实 水田：排水，疏干——换填土（基底处理）
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清表
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3．填筑
（1）水平分层填筑法：全宽水平分层
（2）纵向分5 层填筑法：沿纵坡分层
4 3
2 1
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水平分层
纵向分层
3．填筑