T梁架设技术交底
t梁施工技术交底
t梁施工技术交底T梁施工技术交底一、前言T梁是一种常见的桥梁结构，具有承载能力强、刚度大等优点，广泛应用于公路、铁路等交通建设领域。
本文将详细介绍T梁施工技术交底的相关内容。
二、材料准备1.混凝土：按设计要求配制混凝土，并进行试块试验。
2.钢筋：按设计要求加工钢筋，并进行质量检验。
3.模板：选择符合要求的模板，并进行检查和调整。
三、施工流程1.清理现场：清理施工现场，确保施工区域干净整洁。
2.安装模板：根据设计要求安装模板，严格控制尺寸和平整度。
3.布置钢筋：根据设计要求布置钢筋，并进行焊接或扎绑。
4.浇注混凝土：在钢筋布置完毕后，按照浇注顺序进行浇注混凝土。
浇注时应注意控制浇筑速度和振捣时间，确保混凝土密实均匀。
5.养护混凝土：在混凝土达到设计强度前，进行养护，保持混凝土湿润。
6.拆模：混凝土达到设计强度后，进行模板拆除工作。
7.清理现场：清理施工现场，确保施工区域干净整洁。
四、注意事项1.严格按照设计图纸和技术要求进行施工。
2.控制混凝土浇筑速度和振捣时间，确保混凝土密实均匀。
3.钢筋的加工和焊接应符合相关标准和规范要求。
4.模板的安装应严格控制尺寸和平整度。
5.施工现场应保持干净整洁，避免杂物对施工造成影响。
6.在施工过程中应注意安全防护措施，遵守相关安全规定。
五、总结T梁是一种常见的桥梁结构，在建设过程中需要严格按照设计要求进行施工。
本文详细介绍了T梁施工技术交底的相关内容，希望能够对大家有所帮助。
在实际施工中，还需要根据具体情况进行调整和优化。
T梁架设安装技术交底
T梁架设安装技术交底书坎下湖大桥中心桩号为K171+550，共17跨，T梁共204片，桥梁变坡点在K17 1+550，变坡点前、后纵坡均为0.309%、0.31%。
一、架桥机运输1、起重机拆解运输时，应特别注意避免扭弯、撞击，防止各构件损坏和变形等事故。
2、吊运时必须绑扎牢固，切捆扎处设置衬垫物，捆扎位置以竖杆节点位置为宜。
3、存放时应放置平稳，并用枕木垫平垫实。
二、架桥机组装1准备工作1.1 首先对作业人员进行技术交底，熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点、准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。
1.2架桥机经装拆、运输到桥台处后，应首先注意检查以下事项：（1）检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。
（2）清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。
（3）检查电缆是否安全、可*，须无断路和绝缘损坏现象。
1.3架桥机经组装后，应检查下列项目：（1）检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓均不能忽视。
（2）液压系统油面高度是否符合要求。
（3）液压系统管路是否有松动和泄漏。
（4）运动减速机润滑油是否符合使用要求。
（5）电气系统是否可*、安全、操作无误。
（6）吊梁钢丝绳是否符合要求。
（7）限位开关、电铃是否正常。
（8）随车机具、工具是否齐全。
（9）电机制动部分是否可*、正常。
（10）全车进行一次全面润滑。
三、架桥机定位1.1在桥头路基或桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在桥台上摆放前支点横移轨道，用硬木支垫水平，并保证各轨基础底面差不大于±20mm，纵向间距差不大于±20mm。
1.2在横移轨道上依次吊装摆放前支点、中支点横移台车，然后将前支点、中支点吊至台车上固定，用临时缆绳固定好前支点，中支点用木塞好，保证两支点纵向直线度。
1.3在前支点、中支点间搭设枕木垛，从前至后组拼引导梁、主导梁单元梁销接引导梁横联和前、后横联，使纵导梁联结成整体。
T梁架设专项安全技术交底
靖海高速公路A3合同段项目部桥梁架设安全（教育培训）及技术交底教育（交底）人：被交底资料接收人：受教育人：签字名单附后中铁十二局集团靖海高速公路A3项目经理部二○一三年一月三日目录一、 T梁运输 (3)二、 T梁架设 (3)三、 T梁安装岗位划分及安全职责 (6)一）岗位划分 (6)二）岗位职责 (7)四、安全措施 (10)T梁架设专项施工安全技术交底桥梁架设施工队：为有效扼制T梁预制和架设过程中各类安全事故的发生，特制定了本已经监理工程师批准的《桥梁架设安全专项方案》，现给你队全体作业人员进行交底（培训），要求在工作中严格对照执行；如个别人员未完全听清或理解，你队可自行组织再教育。
要求各岗位操作人员在履行好各自岗位职责的同时，加强协调配合，确保架桥机操作，T梁吊装、运输、架设各环节安全。
一、T梁运输1、本合同段拟采用运梁车运输，时速宜控制在5km/h以内。
2、运梁车运输梁板时，每端除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。
运梁车的平板上不得坐人。
3、重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。
驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
4、运梁车行走时，要有专人疏导和指挥。
5、在大雨、大雾、大风天禁止进行T梁运输作业。
二、T梁架设1、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能，熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中。
必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系好安全带。
2、吊装前，挂钢丝绳时，必须将梁底与钢丝绳接触的部位进行隔离，防止T梁底部挂绳处受损。
3、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、T梁的平稳性，以防T梁倾倒。
运梁平车载上T梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。
4、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。
T梁运输架设施工安全技术交底范文
T梁运输架设施工安全技术交底范文应急管理和施工安全是建设项目中非常重要的环节，尤其是在一些复杂、高风险的施工环境中，如梁运输架设工程。
为了确保施工的安全和顺利进行，必须对施工人员进行安全技术交底，明确施工中需注意的事项和防护措施。
以下是一份T梁运输架设施工安全技术交底范文，供参考：一、梁运输架设施工的概述T梁运输架设施工是指将梁体从生产场所运输到梁架设施固定位置并完成安装的工程。
该工程的特点是操作环境复杂、作业空间狭小、梁体重量大、高空作业等，因此施工人员必须高度重视安全风险，遵循操作规范和安全技术要求进行作业。
二、施工前的准备工作1.施工前必须准备好相关的施工方案和作业指导书，明确每一步的操作要求和注意事项，并严格遵守。
2.施工前必须对施工场地进行勘察，确认施工区域的承重能力、地质条件等，并采取相应的安全措施。
3.施工前必须检查和测试梁架设施和工具设备的性能，确保其完好可用。
4.施工前必须组织相关人员进行安全技术交底，明确每个人的责任和职责，并掌握相应的应急措施。
三、施工的安全措施1.物料的运输和搬运- 确保物料的准确计量和存放，避免超载和物料散落。
- 使用合适的起重设备进行梁体的吊装和运输，避免使用不合适的吊装设备。
- 在运输过程中，梁体必须稳固，避免晃动和滑落。
- 运输过程中必须注意周围人员的安全，并设置相应的防护措施。
2.梁架设施的搭设和固定- 在搭设梁架设施前必须进行安全检查，确保其结构稳定、可靠。
- 梁架设施的搭设要遵循相关的施工规范和要求。
- 梁架设施的搭设和固定必须使用可靠的焊接、连接等方式，避免出现松动和脱落。
- 梁架设施的固定必须牢固可靠，确保其能够承受梁体的重量和风力。
3.高空作业的安全- 高空作业前必须进行安全检查，确保相关设备和防护措施的可行性。
- 高空作业人员必须佩戴合格的安全带，并使用可靠的安全绳进行固定。
- 高空作业人员必须注意周围的安全，避免操作失误、摔物等情况发生。
T梁架设安全技术交底
T梁架设安全技术交底一、存在危害因素化学危害、物理危害、机械危害、电气危害、生物危害、人机工程危害、施工过程中的其他设施危害等。
二、风险因素辨识①三种状态：正常、异常、紧急。
②三种时态：过去、现在、将来。
③七种安全类型：机械能、电能、热能、化学能、放射能、生物因素、人机工程因素（生理、心理）。
三、风险源控制措施(一)一般风险源控制措施1、针对不同级别的风险制定相应的风险控制措施。
2、风险控制措施应首先考虑预防和消除的原则，其次考虑转移、替代、降低和监控，最后使用个体防护手段。
预防和消除事故一般采用以下三种对策：①技术对策：即对某一项工程、机械加工、工艺操作、设备维修等采用先进合理的技术手段；②教育对策：通过多种形式的宣传、教育和培训，对每位员工传授和培训职业健康安全方面的知识和操作技能，使其能提高风险意识和业务水平，严格按操作规程作业以预防和消除事故；③管理对策：从职业健康安全管理技术、管理方法、管理职责上最大限度地满足职业健康安全管理体系的需要，减少事故发生的可能性。
3、风险控制的策划：高度风险、中度风险的控制手段为目标、指标、管理方案的运行控制，作好应急准备与响应；低度风险的控制手段为安全培训、监督检查。
4、风险控制措施由相关管理部门组织有关人员制定，经有关领导审批后实施。
5、风险控制措施应包括以下内容：预防事故的措施；控制事故的措施；降低事故长期和短期影响的措施。
6、项目经理部应对施工项目建立重大危险源施工档案，每周组织有关人员对施工现场重大危险源进行安全检查，并做好施工安全检查记录。
7、危险源控制更新，由安全管理部组织进行项目部风险因素识别与风险等级评价工作，建立《风险因素辨识和风险评价台帐》、《重大危险源清单》，经项目部分管安全副经理批准后，将《重大危险源清单》下发到有关部门和专职安全员。
作为单位建立目标、管理方案和运行控制程序的依据。
（二）重大风险源控制措施1、坍塌控制措施1.1架梁时注意事项1）密切注意安装设备动作情况（特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎结头等固定、连接情况等）。
T梁架设技术交底
分项工程技术交底书交底部门：工程部编号：分部工程名称预应力混凝土简支T梁预制施工单位中铁十四局集团有限公司青荣城际铁路工程施工指挥部第五项目部分项工程名称T梁架设施工班组T梁架设架子队1、作业准备1.1内业技术准备在开始架梁前组织技术人员、劳务作业层工人认真学习施工组织设计及技术交底，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
架梁作业人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，且必须经过技术安全培训，考核合格后持证上岗。
1.2外业准备施工人员应根据技术交底现场核对支座类型、灌浆剂型号，安装防护栏，千斤顶和油表每月校核。
司机应根据机械说明书检修机械，保持机械的正常运转。
设备进场验收工作完成，架桥机进场应附带产品说明书及安全使用手册，架桥机杆件进场后，施工、监理单位对各杆件、设备进行检查、验收，确保架桥机不能带伤进入现场。
2、技术要求2.1提梁前，技术人员仔细核对待架成品T梁合格证，检查外观、梁长、编号以及支座型号、安装位置等，核对无误后方可吊装。
梁体在捆绑时在梁体底板转角处安放混凝土护角模具，起吊点距离梁端满足设计要求。
梁体在起吊前由班长检查起吊中心线是否与梁体重心线重合，指挥提梁机操作人员调整起吊中心线。
2.2支座反力控制设备1）、油压表采用防震型，其精度等级采用0.4级。
最小分刻度0.5MPa。
2）、千斤顶、油泵、油压表配套校验，千斤顶、油表要定期校正，其期限不超过一个月，校正系数不得大于1.05，到期后，必须送计量局复验，得出回归方程，并做好更换使用记录。
3）、在使用中发现指针无油压不回零，油表玻璃破损或其它不正常情况，对其准确性有怀疑时，不得继续使用，必须送试验室进行修复，经重新校正合格后方可投入使用。
2.3、灌浆材料注浆材料的28d抗压强度不应小于50MPa，弹性模量不应小于30GPa，24h抗折强度不应小于10MPa；浆体水灰比不宜大于0.34，且不得泌水，流动度不应小于320mm，30min后流动度不应小于240mm；标准养护条件下浆体28d自由膨胀率为0.02～0.1%。
t梁架设安全技术交底
T梁安装架设专项施工交底建设单位名称: 交底时间: 2009年11月9日单位工程名称: 桥梁工程交底部位 : 预制T梁架设工种: T梁架设施工人员一、施工概况1.本交底适用于石岗沟大桥、松赞桥、渡普桥、根扎大桥四座桥梁的T梁安装架设；2、本工程后张法预应力混凝土40mT梁（5片/跨）共计60片, 其中石岗沟大桥上部结构为4×40m预制T梁、松赞桥上部结构包括2×40m预制T梁、渡普桥上部结构为2×40m预制T梁、根扎大桥上部结构包括4×30m预制T梁；为了保证T梁的起梁、运输、架设安装等顺利完成特制定T梁安装架设专项施工交底；二、T梁架设施工工艺安装墩顶支座→安装边孔梁体→边孔湿接缝施工→安装中孔梁体→中孔湿接缝施工→安装边孔梁体→边孔湿接缝施工→墩顶湿接缝施工；三、T梁架设准备工作1.复核中心线架梁前在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线、支座十字中心线、梁端位置横线及支座底部轮廓线, 在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘的点。
在每片梁的两端各标出梁的竖向中线, 以及临时与永久支座位置中心线；2.支座安装支座安装前必须检测垫石, 支座下设置的支承垫石顶面做到标高精确、表面平整, 在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面处于同一平面内, 其相对误差不得超过3mm；同时检查支座的技术指标、规格尺寸, 符合要求后才能使用。
安装时, 在盖梁上用墨线准确弹出支座中心线, 把支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上, 橡胶支座安装在支承垫石上, 做到支座中心线同支承垫石中心线相重合；严格按照设计图纸及相关规定安装有纵坡的支座；吊装梁前, 抹平的水泥砂浆做到干燥并保持清新和粗糙；3. 支座安装注意事项a、处理好支撑垫石, 使支撑垫石标高一致。
b、预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。
当有蜂窝浆和倾斜度时, 要预先用水泥砂浆捣实、整平。
c、橡胶支座的正确就位；先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。
T梁架设技术交底要点
T梁架设技术交底要点一、前期准备1.确定T梁的长度和数量。
在进行施工之前，需要确定T梁的长度和数量，这样可以在施工过程中节省时间和材料。
2.制定T梁的施工方案。
在制定施工方案之前，需要对施工现场进行调查和测量，确保方案的可行性和实用性。
二、施工流程1. 架设T梁1.安装支架。
在施工现场搭建支架，在支架上安装临时撑杆，以确保支架的稳定性和安全性。
2.吊装T梁。
使用吊车将T梁吊装到合适的位置，使其与支架相对齐平。
在吊装过程中，需要注意吊车的安全和准确性，防止T梁在移动过程中发生意外或者变形。
3.固定T梁。
将T梁与支架进行连接，并使用螺栓或者焊接的方法进行固定。
在固定过程中，需要注意连接点的位置和数量，以及螺栓的紧固力度和焊接的质量。
2. 完善施工细节1.安装支撑。
在T梁的两端和中心位置，安装支撑，以增加T梁的稳定性和承重能力。
在安装过程中，需要注意支撑的位置和数量，以及支撑的选材和安装质量。
2.安装横向钢筋和纵向钢筋。
根据T梁的设计要求，安装合适数量和位置的横向钢筋和纵向钢筋，以增加T梁的承重能力和抗震能力。
在安装过程中，需要注意钢筋的规格和数量，以及纵向钢筋的间距和连接点的位置。
3.浇筑混凝土。
在完成T梁的预制和安装后，需要对T梁进行混凝土浇筑，以增加T梁的承重能力和稳定性。
在浇筑过程中，需要注意混凝土的配合比和浇筑质量，以及浇筑的顺序和方法。
三、注意事项1.安全第一。
在进行施工之前，需要对施工现场进行审查和规范，确保施工过程的安全和稳定性。
2.严格按照设计要求施工。
在施工过程中，需要严格按照T梁的设计要求施工，确保T梁的质量和稳定性。
3.保持施工现场的清洁和整洁。
在施工过程中，需要保持施工现场的清洁和整洁，以确保施工的顺利进行和材料的安全使用。
四、总结T梁作为桥梁工程中的重要构件，具有重要的作用。
在进行T梁的架设和施工之前，需要进行充分的准备和计划，确保施工的安全性和实用性。
在施工过程中，需要严格按照设计要求施工，保持施工现场的清洁和整洁，确保T梁的质量和稳定性。
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T梁架设技术交底Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】施工技术交底通知单单位工程名称：长河大桥编号：作要点施工程序及操作要点施工程序及操作要点施工程状态，逐孔安装到位。
安装时注意梁体的平面几何位置，防止桥面超宽或超窄。
一孔架设完毕后进行横向临时连接，保证梁体的稳定。
架桥机的操作严格按操作说明书执行，严禁违章作业。
四、施工方法架桥机的拼装与试运行人员人员：10人测量定位和场地平整：该架桥机拼装要求的最小场地为60m*10m。
测定运梁平车纵向运行轨道和架桥机中心线相符，确定前﹑中及顶高支腿位置。
架桥机组拼装组拼程序：测量定位→平衡对称拼装左﹑右主梁（同时加临时支承）→安装前﹑后框架和临时斜撑→安装导梁前支腿﹑中支腿﹑后支腿→安装中、后顶高支腿→铺运梁平车纵向轨道→安装运梁平车→安装液压系统→操作台→安装电气系统→初步运行检查调试。
安装架桥机主梁时，前后主梁临时支撑不少于三处。
⑴左﹑右主梁拼装用临时支架对称平衡拼装左﹑右主梁,控制主梁中心距，并加设临时联结杆件⑵安装前﹑后联系框架及临时斜撑⑶中腿就位安装两侧主梁安装完毕后,所架设桥梁跨径为30m，确定中支腿位置，然后连接托架及元宝梁。
⑷后支腿安装根据箱梁跨径安装后支腿，以便两侧支腿在同一横移轨道上运行。
⑸就位起吊天车。
⑹液压系统安装与调试：整套液压系统出厂时，都已安装调试完毕，并经带负荷试运。
现场调试步骤如下：①将液压泵站及千斤顶分别安装就位；②将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫；③检查软管接头处密封圈是否完备，应有一个白色挡圈（在内）和一个黑色 o型密封圈（在外）；施工程序及操作要点组装完毕后应进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可操作程度，项目包括：a、导梁纵移试验；b、整机横移运行及制动试验；c、行车运行和卷扬吊重试验；d、各油缸支腿伸缩试验；e、运梁台车运行试验；f、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。
架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查⑴检查各联结部位是否联结牢固；⑵检查电气接线是否正确；⑶检查液压系统各部位是否有漏油现象；⑷检查各机械及结构部分有否卡滞现象；⑸检查各转动部位润滑情况；⑹检查油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统。
①通过油箱上的注油口向油箱中注入32号液压油（旧牌号为20号）约100升，观察液位计显示情况；②不同牌号不同品种的液压油不可混合使用.根据气候情况可调整液压牌号。
液压油在使用过程中每年过滤一次，每两年更换一次；③通过油箱盖上油泵的泄油口向泵内注入适量引油；④将溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。
本油泵对旋转方向无要求。
监视监听油泵有无杂音等运转情况，空运转5-10分钟；⑤转动（或推拉）手动换向阀并适当旋紧溢流阀，使千斤顶开始启动，在架桥机第一次安装完毕，因千斤顶缸内有空气，有时会产生油泵运行很长时间而千斤顶不动或动作很慢的现象，这都属正常现象，可让千斤顶长时间向下顶，直到全部行程，然后调节换向阀向上收，直到千斤顶全部收完，在全行程情况下往复伸缩4～5次，以尽可能排除系统内空气；避免来回调节换向阀，这样做达不到排除缸内空气的目的。
做完上述检查及调整，确认正常后做如下试运行：⑴将两起吊天车后退至架桥机后部并同主梁锁死，将导梁前支腿收起，确定导梁前端高度，考虑架桥机悬臂扰度，需满足过长河大桥14#盖梁要求；⑵将前支腿调整就位，调整各机构至正常。
完成上述工作后，再检查各机械﹑机构﹑液压是否有异常，然后投入使用。
架桥机主要技术参数最大起重量：l40t桥梁跨径：40m托轮组速度：3．08m／min桥机横移速度：3．08m／min天车提升速度：0．792m／min天车运行速度：3．08m／min、架桥机架梁的使用操作架桥机纵向空载前移就位测量定位，铺设延伸轨道→中顶高支腿顶起→中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿下落，中支腿落在纵向钢轨上→顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上→起吊天车在后支腿处做配重→收起前支腿→移位前安全检查→整机纵向运行到位，落下前支腿（铺横向轨道）→顶升中顶高支腿（铺横向钢轨）中支腿落在横向钢轨上→起升后顶高支腿（铺横向钢轨）→后支腿提升转向落在横向钢轨上→全面试运行安全检查。
架桥机纵向移位时，两起吊天车到后支腿后面作配重，并要求作临时固定，确保天车和主梁为一体，以防架桥机纵向运行时失稳。
4．2. 3架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面安全检查。
主梁水平度是否满足要求；螺栓﹑销子连接是否牢固；电气线路是否正确；电线有否破损和挤压；液压系统是否正常；以及轨道接头是否平顺；大车﹑小车限位块连联结是否牢固；夹轨器是否处于工作位置；垫木是否平稳和轨距尺寸是否正确等。
架桥机要进行空载试运行检验，特别横向运行前检查铺轨情况。
清理横移轨道两侧杂物，然后架桥机在横移轨道上试运行两次，检查架桥机在轨道上的行走情况，看是否有啃边情况，如有及时处理。
架桥机运转情况正常后，才能进行混凝土梁的安装作业。
架桥机刚开始使用，一切还不熟悉，不要追求架梁速度，宁慢勿快，安全第一，待一切顺利后在提高架梁速度。
. 4架桥机安装预制T梁运行操作⑴喂梁：待安装的混凝土T梁由龙门从预制场吊运送到运梁平车上。
(2)运输：对预制梁采取钢架支撑和手拉葫芦固定牢固。
（3）安装边梁：前﹑后天车起吊T梁，前、后天车将混凝土梁纵向运行到安装位置→落下梁至距支垫5cm(必须保持梁的稳定)→整机携梁横移至边梁位置，下落就位，将T梁间横隔板预埋筋分布焊接至少一半的钢筋，进行临时固定→完成边梁就位安装。
边梁架设完后，立即进行次边梁安装，并与边梁焊接成一体，增加边梁的稳定性。
并在每片梁翼缘板处用方木支撑，防止倾覆。
（4）安装中梁：前﹑后天车起吊中梁→前﹑后天车将混凝土T梁纵向运行到前跨预定安装位置→落下梁并做临时固定→完成中梁的就位安装。
（5）架桥机架设时注意事项架桥机架设T梁时，前、中支腿放在桥台背上，支腿横移方梁下的基础必须压实，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿纵移时，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺利就位；架桥机在纵移前，全部检查一边，作到万无一失。
（6）架桥机工作要求每片梁就位时要在两端设临时支撑，主要作用使T梁保持垂直和稳定，防止倾覆位移，待第二片梁就位后除临时支撑外，迅速将相邻两片箱梁横隔梁钢筋用Φ25钢筋进行焊接，增强稳固性。
、架桥机拆卸T梁架设完毕后，收起前支腿，天车退至后支腿位置进行配重，架桥机后移至拼装位置，按照操作规程和步骤进行拆卸、装车，运离施工现场。
、T梁安装质量控制：T梁安装质量标准见首页标准桥台的位置、支座标高等必须符合设计要求及验收规范要求；桥梁的几何尺寸、配筋、强度等，必须符合设计要求及验收规范要求，凿毛必须合格，并经监理工程师同意后方可运输；钢筋砼构件的砼标号必须达到设计允许搬运的数值方可施工；吊装时应保证按T梁生产编号就位，（生产编号同设计图纸编号一致），不得错号；梁出厂前，需经项目部质检人员及监理工程师对梁的外观，几何尺寸及相关资料进行验收，无误后方可运至现场；运输及吊装过程中，每部运输车辆在成品底部垫付方木、胶皮或白地毯，并打镖绳，镖绳与梁之间需垫铁抱角，防止构件扭曲变形或掉角，确保成品运输质量；T梁运至现场后，经项目部门质检人员及监理工程师认可后，方可吊装。
安装时要边安装边同技术人员进行校正、验收，直到符合质量要求方可脱钩。
五、注意事项1）安装前应复核标高和安装线，确保支座、T梁位置准确；一跨T梁安装后及时用全站仪进行校核，及时调整，保证T梁线型符合设计；2）永久支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用；3）安装支座前应计算并检查支座中心位置；4）对所吊装架设的T梁均按事先的编号对号入座；5）吊装时按设计指定的吊点起吊放落预应力T梁，安放时必须就位准确且与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动T梁；6）吊装就位的T梁应立即与相邻梁进行连接，焊接梁顶连接钢筋及横隔梁连接钢筋；六、进度安排计划2009年6月1日～2009年9月1日完成180片T梁架设。
安全环保技术交底通知单混绕。
3）T梁易倾覆，运输时采取抗倾覆措施，可在支点处设木结构托架，保证运输中的安全。
4）操作手应预先了解路况，包括路宽、沿途转弯点半径等等。
做到心中有数，控制运输车速。
5）下坡时，更缓慢行驶，避免急刹车。
6）装卸车应选择平坦、坚实路面为装卸点。
三、T梁安装1、一般规定1）架梁按照施工组织设计规定的架设方案进行。
架梁前向全体作业人员进行技术和安全交底。
2）正式吊装前应试吊，确认合格并形成文件上报项目部。
3）架梁设备的电气接线与拆卸必须由经过培训且有操作证的电工操作，并符合施工用电规定。
设备和线路的绝缘必须良好，电器部分设防雨罩。
4）构件吊装时，被吊构件上严禁有人和搁置物。
5）现场及其附近电力架空线路设专人监护。
6）大雨、大雪、大雾、沙尘暴和六级及以上风力等恶劣天气必须停止架梁作业。
7）高处作业必须搭设作业平台，并遵守平台规定。
8）使用金属吊索、吊具遵守下列规定：①吊索吊具应由具有资质的企业生产，有合格证。
作业前应经试吊，确认合格。
②吊钩表面应光洁、无剥痕、锐角、毛刺、裂纹等。
③严禁在吊钩上焊补、打孔。
出现危险断面磨损达原尺寸的10%；开口度比原尺寸增加15%；扭转变形超过10°或危险截面、钩颈产生塑性变形的应报废。
④钢丝绳采用编结固结时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不少于30cm。
⑤钢丝绳切断使用时，应在切断两端进行防松散处理。
作业人员签字：。