探讨市政混凝土道路质量控制措施
市政道路工程道路基层施工质量技术保证措施
市政道路工程道路基层施工质量技术保证措施1.原材料选用：在道路基层施工中，原材料的选用对道路的质量有重要影响。
应选择符合相关标准的优质石材或者适当混合的沥青混凝土作为道路基层的材料。
同时，应在施工前对原材料进行必要的试验，确保其符合标准要求。
2.基层厚度控制：道路基层的厚度直接影响道路的承载能力和稳定性。
在施工过程中，施工人员应按照设计要求和施工规范进行基层厚度的控制，避免出现过厚或者过薄的情况，确保基层的稳定性和承载能力。
3.基层平整度控制：道路基层的平整度对道路的行车安全和舒适度有很大影响。
在基层施工过程中，应采用适当的方法和工具对基层进行平整度控制，避免出现明显的高低起伏和坑洼现象。
4.基层密实度控制：道路基层的密实度是保证道路稳定性和承载能力的关键。
在基层施工中，应采用适当的压实方法和设备，对基层进行充分的压实，确保其密实度符合要求。
5.水泥砼硬化控制：在基层施工中，常常使用水泥砼进行硬化处理，提高基层的强度和稳定性。
在施工过程中，应采用适当的水泥砼浇筑方法和养护措施，确保水泥砼的硬化效果良好。
6.温度控制：在道路基层施工中，温度对施工质量有很大影响。
在施工过程中，应根据施工环境和气候条件，采取相应的温度控制措施，避免施工中出现温度过高或过低的情况，影响基层的稳定性和强度。
7.施工工艺控制：道路基层施工是一个复杂的过程，涉及到多个工序和工艺。
在施工过程中，应严格按照相关的施工规范和工艺要求进行施工，确保每个工序的质量和工艺的连贯性。
8.施工人员培训：施工人员的素质和技术水平直接影响道路基层的施工质量。
为了提高施工质量，应加强对施工人员的培训和技能提升，让他们掌握相关的施工技术和操作方法。
9.质量检验：在道路基层施工过程中，应进行必要的质量检验和监控，对关键的工序和指标进行现场检查和实时监测，确保施工质量符合要求。
总结起来，市政道路工程道路基层施工质量技术保证措施包括原材料选用、基层厚度控制、基层平整度控制、基层密实度控制、水泥砼硬化控制、温度控制、施工工艺控制、施工人员培训和质量检验等多个方面，通过严格的控制和监督，确保道路基层施工质量达到设计要求和规范要求。
论市政工程建设中混凝土道路施工质量的控制 仇晓雷
论市政工程建设中混凝土道路施工质量的控制仇晓雷摘要：混凝土道路施工是否完善是一个城市市政建设高度和质量的重要指示标准。
所以加强混凝土道路施工过程中的质量把控对其有着重要的意义。
本文就将围绕这一话题展开讨论，以期找到更加有效和便捷的办法加强质控和监督。
关键词：市政工程；混凝土道路；施工；质量控制随着我国城镇化的不断深入和扩大，市政建设逐渐成为新兴城市重要的建设对象和目标内容，也成为了衡量一个城市发达程度和先进性的重要指标。
但是受到技术管理等方面的影响，市政混凝土道路工程的建设施工依旧存在较多问题。
1 市政混凝土道路工程施工问题类型1.1 混凝土道路工程中的路基问题混凝土道路工程施工主要包括两个部分，一个是面上可见的路面铺设，一个就是地底的地基打造，所以容易引起质控问题的就主要从这两个方面分析。
首先是路基的问题。
路基作为整个道路工程的基本环节，如果不能完全夯实，导致中间出现空气和裂痕，就及其容易在后期的使用过程中承重不佳，甚至是变形坍塌，引发不可估量的严重后果。
这是由于混凝土的调配与原材料的选择都有着严格的要求和比例，一旦出现一丝偏差，就很有可能出现路床积水、超挖、沉降等问题。
1.2 混凝土道路工程中的路面问题路面是道路工程施工中的另一个重要环节，因为路面作为日常生活和使用过程中主要与交通工具运输车辆接触的部分，所以更加考验其平整性和光滑性。
对于混凝土道路来说，其重要的一个优势就在于耐用，原材料比较结实。
但是一旦路面的铺设过程没有严格按照施工指南进行，出现人员的疏忽或者松懈，就有可能会让路面坑洼，在雨天积水，并且在温度较高的季节，坑洼不平的路面吸收热量也存在差异，温差导致路面膨胀系数不均，发生变形和开裂，同样导致整个工程的失败[1]。
2 市政混凝土道路工程施工质控的重要性2.1 加强混凝土道路稳定性和抗压性市政工程建设的出发点就是为了给人们营造一个更加舒适和方便的居住生活环境，从而提高整个城市的建设现代化优势。
市政和公路工程沥青混凝土路面施工难点及措施
市政和公路工程沥青混凝土路面施工难点及措施市政和公路工程中，沥青混凝土路面施工是其中非常重要的一环。
施工质量直接关系到道路的使用寿命和安全性，因此需要采取一系列措施来解决施工中可能出现的难点。
下面将就沥青混凝土路面施工中存在的难点及相应的解决措施进行介绍。
一、施工难点1. 材料质量控制难：沥青混凝土路面施工所使用的材料包括沥青、矿料、填充料等，这些材料的质量对路面的耐久性和平整度有着重要影响。
在实际施工中，由于材料原料的不统一、加工工艺不合理等原因，可能会导致材料的质量控制难度增加。
2. 环境影响：施工现场不可避免地会受到天气、环境等因素的影响。
在高温下施工易导致沥青混凝土流动性增大，而在低温下易导致混凝土凝结速度变慢，这些环境因素都会对施工质量产生影响。
3. 设备和工艺：沥青混凝土路面施工所需的设备包括沥青搅拌机、平地机、压路机等，这些设备的性能和操作技术对施工质量有着直接影响。
如果设备性能不达标或者操作技术不熟练，就有可能产生路面坍塌、裂缝等问题。
4. 施工验收难：沥青混凝土路面施工后需要进行验收，而路面的硬度、平整度、密实度等都需要符合相关标准。
在实际施工中，由于技术水平和设备限制，会导致施工验收难度增加。
二、解决措施1. 加强材料质量管理：在原料采购阶段就要严格把控原料的质量，确保原料的统一性和合格性。
并且要对材料的加工过程进行跟踪监控，确保加工工艺的合理性和质量。
2. 合理选择施工时间：在进行施工计划制定时要合理选择施工时间，避开高温和低温天气，以确保施工环境的稳定性。
可根据具体天气情况调整施工进度，避免受到最大的环境影响。
3. 优化设备和工艺：在设备选择上要优选性能稳定的先进设备，确保设备的性能和质量。
并且要加强对施工操作人员的培训，提高其对设备使用和工艺操作的熟练程度。
4. 强化施工验收管理：在施工验收阶段要制定详细的验收标准，确保对路面的各项指标进行全面检测。
并且要加强对验收人员的技术培训，提高其验收水平和质量。
市政道路工程中混凝土质量控制措施
浅析市政道路工程中混凝土质量控制措施摘要：随着城市建设的发展，交通量和汽车轴载的不断增大，对道路的承载能力和使用要求也越来越高。
因此，如何保证水泥混凝土路面的施工质量，是摆在道路建设者面前的一个严峻课题。
本文结合实际对混凝土道路质量问题及其对策进行了分析探讨，并提出了一些相应的处理措施。
关键词：道路施工；水泥混凝土；路面；处理措施水泥混凝土路面具有抗压、抗弯、抗磨耗等力学性能均佳，优质的水稳定性、热稳定性和季节稳定性，能够抗多种油类的侵蚀，抗滑能力和承载力强，使用寿命长，日常养护费用低等特点。
然而，水泥混凝土路面所体现的优点都以施工质量有保障为前提。
质量达不到要求，如基层强度低，混凝土标号不足，面层厚度超出规范允许偏差等，都会大大地减少设计使用寿命，造成不应有的经济损失和不良的社会影响。
通过工程实践来看，在施工过程中如果质量意识淡薄，缺乏必要的质量监督制度，很容易出现各种质量问题。
1 道路基层的质量控制水泥混凝土面层铺筑在基层上，共同承受车辆荷载的作用。
因此，设计和施工规范对基层提出了一定的要求，如压实度、基层顶面当量回弹模量，养护期满后的混合料要结成板体等。
1.1 基层压实度的控制参照规范的规定及我市的特点，本市的水泥混凝土路面基层大多采用二灰碎石结构，同时要求其压实度≥98％。
在施工过程中，常出现压实度不合格。
开挖样洞可看到骨料松散、不密实。
这是由于碾压机具或碾压工艺不当，影响基层的压实效果，难以达到要求的压实度。
昕以，应选择合适的压路机吨位和碾压遍数及工艺，掌握好碾压时机。
在混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即碾压：按照先边后中(平曲线由内至外)、先轻后重、先慢后快的原则，直至碾压到规定的压实度为止。
严格控制压实厚度，一般不大于20cm，最大不超过25cm。
二灰碎石应采用厂拌料，要求必须是五斗拌合(碎石、瓜子片、米砂、煤灰、石灰分五斗进料)。
控制好二灰碎石的配合比、均匀性及含水量对送至工地的拌和料应抽样通过试验来确定或修正二灰碎石标准密度1.2 基层强度的控制水泥混凝土路面通过基层顶面当量回弹模量e1 的最小值限制，以控制基层与其下层的整体强度。
对市政工程建设中混凝土道路施工质量控制
对市政工程建设中混凝土道路施工质量的控制摘要：随着我国城市化进程的高速发展，城市道路建设成为市政工程建设中主要发展项目之一。
由于大量的道路需要改建新建，则要求施工人员不断加强在道路施工工艺和技术与水泥工业及水泥混凝土路面建筑技术两方面的技术改进与应用。
本文将混凝土路面建筑技术中选材、土基及养护管理的角度对市政工程建设中混凝土道路施工质量进行探讨。
关键字：混凝土；施工质量；材料；土基；质量控制中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：道路的施工质量是各种因素的综合反映，通过专业人士坚持不懈地研究，混凝土道路的施工质量得到进一步完善与进步。
混凝土道路路面的广泛应用加速了施工企业与施工人员不断改进混凝土路面建筑技术以期望实现“价廉物美”。
混凝土道路施工质量是一项非常重要有复杂的工作，必须做好从选材开始到最后检测的每一步工作，使混凝土道路施工质量得到更好的发展。
一、材料选取的控制材料是施工的关键部分，原材料的质量极其波动，对混凝土质量及施工工艺有很大影响。
材料的质量和性能是直接影响工程质量的主要因素，主要材料为碎石、水泥、添加剂等。
施工中要求随时检测现场材料，坚持材料检验制度，水泥、钢筋等成品、半成品等必须有生产许可证、出厂合格证及检验报告、实验资料，砂、石等材料由实验室协同质检人员定期、定时抽检。
根据b50204-2002规定：“混凝土用的粗骨料，其最大颗粒粒径不得超过构件截面最小尺寸的1/4，且不得超过钢筋最小间距的3/4。
”施工时应同时考虑预拌混凝土泵送的特点。
鉴于混凝土是由水硬性质的水泥胶结集而成，水泥的品种及质量是控制混凝土强度的关键之一，因此，施工时需要对水泥质量进行复验，按照复检后的结果进行使用。
修建路面常用的外加剂有减水剂或塑化剂、缓凝剂和引气剂两类，在进场后，首先检查合格证，然后进行试配，掌握其特性：坍落度的耗时损失、减水率、凝结时间等。
当材料全部符合设计要求、规范要求及技术性能才允许使用。
市政道路施工质量控制的有效措施分析
器振实。
质量和使 用寿命 长短起到决定性作 用还影响着整 个 城 市市 容 市貌 的建 设 。 因此 ，市政 道路 施 工 的 质 量控 制是 建 设 施 工过 程 中 的 关键 问题 ， 本 文 简 要 从 施 工 前到 施 工 中应 该 需要 注 意 的方 面进 行 简 要 论 述 ，提 出相应 措 施 以便 更好 的保 障 道路 施 工
目 程理 管
市政道路施工质量控制的有效措施分析
吴雁 浙 江省绍兴县城 市建设 投资开发有 限公司
五 、沥青路面质量控制方法 摘要 ：市政道路施工 的质量 不仅对路 面的 许 偏差条件下 ，直 接用重型振动压路 机碾压 ， 达 到要求的压实度 。如果路基下卧淤 泥质土 、 ｌ 、层铺法 。用分 层洒布沥 青 ，分 层铺撒 欠 固结 土 或砂 土 ，属 大孔 隙比 、高 压缩 性 、 矿料和碾压 的方法修筑 ，其主要优点 是工艺和 低强 度软 土层应挖除全部 软土 ，因地制宜 ，换 设备 简 便 ，功效 较 高 ，施 工 进度快 ，造价较 填适宜填料 ，然后分层压 实 ，提高路基的地 基 低 ，其缺点是路 面成型期较长 ，需要 经过 炎热 承载 力。减 少工后沉降 。严格控制松铺厚度 ， 季节行车碾压 之后路面才能成型 。用这 种方法 路堤分层填筑 的质量是保证 整个路基 质量 的重 修筑的沥青路 面有沥青表面处治和沥 青贯入式 的质 量 。 点 ，故每 层填实的松铺 厚度都要经检查合 格后 两种 。层铺 法施工宜选择在干燥和较 热的季节 关键词 ：市政道路施工 质量控制 措施 方可压 实，压路机对路基 填土压实时 ，应遵 循 施工 ，并在 雨季前及 日最高温度低于 １ ℃到来 ５ 在 市 政道 路施 工过 程 中 ，各个 步骤 都 是 先轻后重 、先静压后振动 、先 两边再 中间、从 以前半个 月结 束 ，使面层通过开放交通 压实 ， 成型稳定。 非 常关键的 ，管理控制 必须严格按照有关 施工 低处往高处的碾压 原则。 ２ 、挖 方路 基施 工质量 控制 。挖方路 基应 ２ 、拌和 法。 由一定级配的 矿料和 沥青材 规 范进行 ，从路 基施工到 人行路 等各个环节都 场 用 要把 好质量 关 ，在城市事业建 设发展快速的今 按设计的横断面 及边坡 坡度要求 自上而下逐层 料 在 沥青 拌 和 厂（ 、站 ） 专用 设备 加 热拌 和 天 ，道路 基础设施建设得到 了很大 的改善 ，市 开挖 ，不得乱挖 、超 挖和欠挖 。边坡 开挖后及 ｊ ，然后送到工地摊铺碾 压而成的路面 。矿料 政道路 工程 的质量影响着广大 人民群众的生活 时做 好排水工作 ，防止 雨水冲刷边坡 ，严禁 因 中细 颗粒含 量少 ，含 少量填料（ 不加填料） 或 ， 开挖 方式不 当而 引起边坡 失稳或坍塌 ，土方开 压 实后剩余空 隙率在 ｌ％以上的半开式 沥青混 ０ 和工作 ，是建设施 工单位 必须 重视的问题。 挖 严禁用爆破法施 工或 掏洞取土 ；石 方路堑边 合料 ，称为沥青碎石混合料 ；若 矿料中含有填 施工前的质量控 制 坡坡 面严禁过量爆 破 ，非特殊情 况不得采用大 料 ，各种粒径的颗粒级 配连续 ，相互嵌挤密实 ｌ 、测 量 控 制 。把 固定 路 线 的 主要 控 制 爆破 施工。边坡修 整与边坡的稳 定也 是施工的 的矿料 与 沥青 拌 合 ，压 实后 剩 余空 隙率 小于 点 、直 线上 的整 桩与 加桩 等 予以 复测 恢复 ， 主要 工序 ，开挖 层靠边坡 的两侧宜采 用减弱松 １％的称为沥 青混凝土混 合料。厂拌法 按混合 ０ 并将上述各桩点 沿垂直 方向平移到地 面之外 ， 动爆破或光 面爆 破 ，以利于边坡稳定。 料铺筑时温度 的不同 ，又 可分为热拌热 铺、热 作为辅 助基线 ，用钢尺量 距，以便确认 。用钢 三 、石灰土质量监控 拌 冷铺和冷拌冷铺三种 。 尺 进行路 线长度 的复核 丈量２ ，按 复核测量 次 石灰土 质的监控主 要从以下方面进行 。在 六 ．小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制 的结 果 ，定出整桩和加桩 。测 设时应以附近控 填料在 下列范 围内一般应选用 渗水性 土填 制 点为准 ，并用相邻控制 点进 行效核 ，控制 点 监理大纲的框 架下 ，结合进场后 工程现场具体 与测设 点之间距离不宜大 于ｌ ｏｏｍ。在中心桩 环境 ，编 写石 灰土专项监理实 施细则经委托人 筑。台背顺路线方 向 ，上部距翼墙尾端 不少于 认可 ，提前下达给 施工单位 ，作 为编写专项施 台高加２ ｍ，下部距基 础内缘不 少于２ ｍ；拱桥 测设后 ，应 测量横截面方 向，根 据道路设计横 工方案或组织 设计的导 向文件 。审查石灰土路 ！ 台背不少于 台高的３ 倍 ；涵洞两 侧不少于孔 ～４ 截 面 及现状 地面 高 计算 确定 道路 两 侧边 桩位 基施工组织设 计 ，重点审查其 质量 目标 ，注意 ！ 径的２ ；挡 土墙墙 背 回填部 分 。如果台 背采 倍 置 。在 中心 桩、边桩上标 出设计 高程标志 。施 工测量记录 应在正式记录本上填 写 ，并按规定 检测石灰土的 宽度、厚度 、纵断 高程 、横坡平 用渗水土有 困难时 ，在冰 冻地区 自路堤顶 面起 ． ｍ以 下 ，非 冰冻地 区高水 位以 下 ，可用与 整理测量资料。施工过 程测量控制 ，严格要 求 整度 与压实度的检测频 率与检测 方法 。石灰土 ２ ５ 按照三级复核程序 ，即施 工单 位放样 、复核 无 施工前 ，先 对路基进行验收 ，并检查路基培 土 路堤相 同的填 料填筑 。特 别注意 ，不要将构造 误后 ，报监理复核 。误 差值必须控制在 允许 值 和排水 设施是否符 合石灰 土施工需要 。石灰土 物基础挖 出来的劣质土混入 填料 中。填筑桥台 分层铺布 、分层拌和 、分 层碾压 ，压 实厚度 控 背后填土 应与锥坡填土 同时进行 。涵洞 、管道 内。 ５ ｍ～２ ｃ ０ ｍ，松辅 系数 由实际确定 ，宜 。 口填土 ，应 在两侧对称均 匀回填 ；涵顶填土 缺 ２ 、原 材料 控 制 。 督 促 承建 单 位 严格 把 制在 ｌｃ 控制在 １４ ．。石灰土拌 和时必须边拌和边 的松铺厚 度小于５ ～１０ ｍ时 ，不得通过 重型 ． ～１ ６ Ｏ ０ｃ 关 。大批量 材料应制定进料 计划 ，监理根据材 车辆或施 工机 械 ；靠近构造 物１０ ｍ 围内不 ０ｃ 范 料计划 和到场通知 ，检查材料 外观和 质保单 ， 控制混合料 的最佳含水量 。如土方干燥 ，应在 Ｉ 前一天适量 洒水 “ 闷料” ，以确保混 合料拌 和 得有大型机械行驶或 作业。 检验 合格 ，现场见证施 工单位 取样复试 ，复试 ～１＂ 钢轮 双轮压 路机碾 结 论 ：市政道路施 工质量的好坏直接影 合格后 方可用于本工程 。监理应 以一定 比例进 均匀 。石灰土 应用 ８ ０４ 压 ， 自 边向路 中进 行。石灰土 养护期 间应用 ： 路 响到 工程的成本 、工期 及使用寿命。因此 ，我 行抽检。 ３ 、成品 ，半成 品质量控 制 。成 品 、半 成 塑料薄膜 覆盖以保持表 面湿润 ，必要时 可揭开 们必须 认真学习有关施 工规 范及规程 ，对各工 品进场前 ，施 工单位 应向监理提供产 品规格 、 薄膜适量 洒水 ，严禁 用水 管直接冲水 ，养生期 序施 工按规范严格控制 ，实行系统管理 ，进行 天 ． 全过程控 制 ，做到持续改进 ，使市政道路施工 数量 ，厂家品 质招标 等质量单进行报批 ；查验 不 得 少 于 ７ 。 四 混凝土路面质量控制的措施 质量不断提高 。 合格 后 ，督促施工单位把 好进场材料验收关 ， 混 凝土 开始 搞 拌之 前 ，按 设计 配 比根据 监理检 查质保单和外观 质量，对不符合要求 的 材料的情 况进 行称量 ，确定 各种材料的 实际用 拒收或剔 出，不得在 本工程中使用 。 量 ，加强 原材料和混 合料 的质量检测与控 制 ， 参考 文 献 ： 二 ．路基施工质量控制 严格控制 配比。在施 工中对 混凝土的水 灰比及 … 张平 、范华 ，浅谈市政道路施工质量控制 １ 、填方路 基施工 质量控制 。填方路 基开 Ｉ，期ｑ ：科技创新导报 ， ０９ 】 Ｊ 】 － ９ ２ ０ ．（ ）． 坍 落 度根 据施 工 条 『 不同进 行 适 当调 节 ， 牛的 工前 ，必须进行填方 试验路段 ，试验时应 记录 【 ２ ］谭超 华，谈某市政道路的施工方法及质量 并应严 格控制 。严格 计量装里的标 定与使用 ， 压实设备的类型 、最 佳组 合方式 、碾压遍 数、 Ｊ 期刊 ：四川建材，２０ ．（ ）． ］ ０９ ５ ５ 拌制混凝 土时 ，要严格遵 守操作规程 ，加 强质 控制［， 碾压速度 、工序 、每 层填 料的松铺 厚度、材料 陈庆阳，市政道路路 基施工质量及控 制要 量监督 与抽检 ，保证混 凝土强度的稳定性 和均 的含水量等 ，根据试验 得出的技术参数 作为该 Ｊ 期 】 市政工程 ，２０ ．（）． ０９ ５ 匀性 。在 浇筑混凝土路 面时 ，应将墓 层浇水湿 点［ ， 刊：中国 种填料施工的依据 。在填 方路基前将原地 面上 【］ 张媛 ，市政道路 施工质量控 制应该 关注 ４ 透 。混凝 土采用平板 展捣时 ，展捣要均 匀 、到 的几个问题［ ，期 刊：中国科技博 览， ００ Ｊ ］ ２ １． 的杂草、耕作物及地表 层腐殖土清除干净 ，用 位 ，但防 止过 度震荡 ，砂浆层厚度控制在 规定 （） ４ ． 平地机 整平 ，再用压路机进 行填前压实 ，如果 范 围内 。沿模 板边 、接 口边 的混凝土要灌 实 ， 【 吕金鹏，浅谈市政道路施 工质量控 制【， ５ ５ 】 Ｊ ］ 清表后原地面 、表层 土含 水量较大 ，就 必须就 先用插 入式振捣器仔细振 捣 ，再用平板 式振捣 期 刊 ： 山西建 筑 ２ ０ ． （５ ． ０９ ３） 地 翻松、打碎 、晾晒 ，在达 到最佳含水量 或允
市政道路沥青混凝土路面施工控制探讨
应缓慢进行 ； ③ 对压浆的工具与设备也 是有着明确 的规 定的， 最
技， ２ ０ １ １ ， １ ０ （ ３ ４ ） ： ２ １ ２ ３ ． 【 ３ ］ 李 同健． 现浇 箱梁后张法 预应 力施工技 术［ Ｊ １ ． 山西建 筑 ２ ０ １ ０ ， ３ ６（ ２ ８ ） ：
建材发展导向 ２ ０ １ ３ 年 ３ 月
【 文章编号 】 １ ６ ７ ２ — １ ６ ７ ５ 【 ２ ０ １ ３ ） ０ ５ － ０ ２ ８ ３ — ０ ２
交通建设
市政道路沥青混凝土路面施工控制探讨
吴 旭
（ 贵州路桥集 团有 限公 司 贵州 贵 阳 ５ ５ ０ ０ ０ １ ）
摘
要： 随着社会主义现代 化步伐 的加快 ， 使得 市政道路建设正得到 了广泛的开展 。近年 来沥青混凝土路 面 已在我 国
２ 沥青混凝土路面施工技术控 制
２ ． １ 沥青 混合 料 的运输
料 后 的 自卸汽 车 不 得 擅 自起 斗 卸 油渣 ，剩 余 的 油 渣集 中处 理 ， 以
确保作业面 的清洁 ， 避 免对施工周边地区造成环境污染 。 同时， 为
首先进 行工作面清理和施工测量 放线工作 。为确保 沥青混
市政道路建设 中得到 了广泛应用 ， 路 面平整度是评 定路面质量的主要技术指标之一 ， 因此 ， 在 市政道路沥青混凝土路面施
工 中， 必须保证路面平整 ， 及时解决混凝土路 面施 工过程 中 出现 的问题 ， 以保证道路工程达到设计规 范的要求 。本文通过 工程 实例探讨 了沥青混凝土路面的施 工技 术工艺， 并从 中分析 了质量控制措施 ， 以保证路 面工程的顺利 实施 。 关键词 ： 市政道路 ； 沥青混凝土； 路 面工程 ； 施工技 术 合料 的运 输质 量， 采用 １ ５ ｔ 以上 自卸汽车运输 。为防止沥青与车
浅谈混凝土道路施工质量控制要点
林 荣
科
浅 谈 混凝 土道路施 工 质量控制 要 点
（ 江 市 公路 工程 质 量 监 测 站 ， 东 湛 江 ５ ４ ０ 湛 广 ２ ００）
摘 要： 通过对 混凝土道路的施 工、 材料选择 、 施工质量控 制等影响混凝 土路 面施 工质量的 方面进行探讨 ， 总结 了混 凝土道路施工 中应 注意的 问题 ， 并提 出了混凝土道路施工质量控制 的要 点。 ．
境 的影响 ， 应具 有较高 的抗拉 压强度 、 耐久 性 、 耐磨性 和抗滑 性 ，还要 求有 较低 的弹 性模 量和 温度膨胀 系数 ， 以减少温度应力 。 此外混合料还 应有适 当的施 工和易性 ，以及适 宜 的酸碱度和 强度 ， 强度合理 。 所以选择好的材 料是保证砼质 量最基本条件 。路面用水泥应＝ 具有抗拉 弯强度 高、 收缩小 ， 定性 与稳定性好 ， 磨性和 耐久 安 抗 性强 以及弹性 模量低等技术品 质 。目前路面用 水 泥应采用硅 酸盐或普通硅酸 盐水泥 ，水泥强 度 应低 于 ４ ． ＇； ２ 。另外水泥的质 量及用量不仅对 砼 强度有直接 影响 ， 而且对新浇 砼的某些性能 ， 砼的早期 收缩 开裂 、 磨耗等也会 带来一定影 响。 砼用砂应具有 高的密度和小的 比面 ，以保证新 拌砼有适宜 的丁作性 ， 同时要尸 控制水灰 比 ， 为此应采用符 合规定 级配 的中 （ 砂。所用 的 粗） 碎（ 石应 质地 坚硬 ， 砾） 并应 符合 规定 级配 ， 宜选 用岩浆 岩或未 风化的沉积岩碎石 ，最好不用 石
检。 施工单位要成立各施 工点质管小组 ， 负责自
检 、 检 和互 检 。 专 １ ． ５加强质监工作
－
２ ． ７５ ．
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
综述市政道路的施工质量控制
应具有较 高的抗拉压强度 、 耐久性 、 耐磨性 和抗滑性 ， 还要 求有
较低的弹性模量和温度膨胀系数， 以减少温度应力。 此外混合料 还应有适当的施工和易性， 以及适宜的酸碱度和强度，强度合 理 。所 以选择好的材料是保证混凝土质 量最基本条件 。 路面用 水泥应具有抗 拉弯强度 高、 收缩小 ， 安定性与稳定性 好 ，抗磨性和耐久性强 以及弹性模量低等技术品质 目前路面用 水泥应采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥， 水泥强度应低 于 ４ ．。 ２５ 另 外水泥的质量及 用量不仅对混凝土强度 有直接影响，而且对新
多道路建成 后不久沟槽部位在行车作用下发生沉 陷，出现沟槽 两边的纵向裂缝及沟槽部位出现 明显 的凹槽现象 。
２ 土基的密实度及平整度、 ． ２ 土基横坡、 盲沟及辗压
近几年在道路施工中，对于土路基 的横坡 的整理及辗压 比
较疏忽大意，认 为土基何必花那么大精力规规矩矩地按标高去
整平辗压， 更不用说整出路拱来， 一般都是用挖掘机挖土稍加平
也大有发展 ， 对道路工程施工质量 也逐步有所重视。 本文针对 混 凝土道路施工中几个关键环节 的施工， 谈几点看法 ， 供广 大技 术
人 员参 考 。
２ 道路土基 的施 工
道路土基是道 路质量 的根基 ， 无论 是填土路堤 ， 还是挖方路 槽 ， 果土基处理不好 ， 如 道路的施工质量 就根 本谈不上 ， 对于这
一
浇混凝土的某些性能 ， 如凝 结的硬化速度 、 混凝土的早期收缩开 裂 、磨耗等也会带来一定影响混凝土用砂应具有高的密度和小
的比面 ， 以保证新拌混凝土有适 宜的工作性 ， 同时严格控制水灰
市政道桥水泥混凝土路面质量控制措施
市政道桥水泥混凝土路面质量控制措施探讨摘要：本文首先对造成水泥混凝土路面发生的质量问题因素进行分析，通过控制水泥混凝土路面施工全过程，从水泥混凝土路面的原材料、施工控制、下承层和强度标准四个方面进行论述，并提出了提高市政道桥水泥混凝土路面质量的具体措施。
关键词：水泥混凝土路面；施工质量；控制措施水泥混凝土路面具有抗磨损、稳定性高、抗弯和抗拉等优点，被广泛应用于路面施工中。
但是因为交通荷载的逐渐加重，路面的损坏程度也在不断加快，其中以产生裂缝问题较多。
本文重点分析造成水泥混凝土路面出现裂缝的原因，并提出具体的解决措施。
一、影响市政道桥水泥混凝土路面质量因素分析1.原材料（1）作为主要粘结材料的水泥，其品质决定了水泥混凝土的强度，水泥的安定性是水泥品质标准中的重要指标，直接反映出水泥质量好坏，在水泥混凝土施工中要杜绝使用安定性不达标准的水泥。
如果在水泥混凝土的施工中使用了抗磨损性能低、安定性差、抗弯拉强度差的水泥，会造成水泥混凝土路面出现体积膨胀、面板断裂和脱皮的现象，造成整体结构的破坏。
（2）水泥混凝土强度受到石料品质的影响，部分水泥混凝土路面就是由于使用了没有进行级配、含泥量较大且搅拌之前没有冲洗的石料，导致水泥混凝土强度不足，使混凝土无法达到规定的标准。
在水泥混凝土的施工过程中，使用了含砂量大或含砂率高的中细砂，这些因素都是造成水泥混凝土抗拉强度低的重要原因之一，在中粗砂含泥量超标的时候可以使用水洗砂。
2.施工控制（1）通常水泥混凝土路面是在夏季进行施工的，由于夏季气候原因白天与夜晚温度差距变化较大，导致水泥混凝土出现收缩不均匀的情况，一旦这种情况受到约束时，就会导致水泥混凝土路面出现细小裂缝。
这种细小的裂缝通常用肉眼是无法观察到的，但如果不及时处理通车后会加重裂缝的扩大面积严重的甚至造成断裂。
（2）目前国内水泥混凝土施工使用的机具相对较落后，无法满足施工中的连续作业的需求，造成平整度控制较差。
道路工程质量控制措施
道路工程质量控制措施
1.施工前的勘测和设计：在进行道路施工之前，必须进行详
细的勘测和设计，确定路基、路面及排水系统的合理布置，以
确保道路的安全性和可靠性。
2.施工材料的选择和质量检验：施工材料是道路工程的基础，必须选择符合规范要求的优质材料，并进行质量检验，确保其
质量和性能符合设计要求。
3.施工作业的组织和管理：施工过程需要严格按照施工方案
和相关规范进行组织和管理，包括施工队伍的配备、施工进度
的控制和现场安全的管理等。
4.路基处理和均质化措施：道路路基是支撑道路结构的基础，必须进行适当的路基处理工作，包括路基填筑、夯实和均质化
处理等，以提高路基的稳定性和强度。
5.路面铺设和压实措施：道路路面的铺设和压实是确保道路
平整度和耐久性的重要环节，要选择合适的路面材料和施工方法，并注意施工质量的控制。
6.排水系统的设计和施工：道路排水系统的设计和施工直接
影响道路的使用寿命和安全性，必须合理设计和施工排水沟、
雨水收集设施和涵洞等排水设施，以确保道路排水畅通。
7.质量检测与验收：对于道路工程，应建立严格的质量检测制度，对关键工序和关键部位进行质量检测，确保工程质量符合规范要求。
并进行验收评定，只有通过验收才能投入使用。
8.施工期间的监督和检查：在道路施工期间，应加强监督和检查工作，及时发现并解决施工过程中的问题和质量隐患，确保工程质量和进度符合要求。
论市政工程建设中混凝土道路施工质量的控制
１前 言
随 着 交 通 建 设 事 业 的 发 展 ， 市 化 进 城 程 加快 ， 及 国家 实 积 极 的财 政 政 策 ， 为 以 作 基 础 设 施 之一 的 市政 工程 建 设 已在 各 个城 市 得到 迅 猛 开展 ， 市道 路 建 设发 展 很 快 ， 城 道路 施 工工 艺和技 术 进步 也大 有发 展 ， 道 对 路工程 施 工 质量也 逐步 有所 重 视 。 本文 针对 混 凝土 道路 施 工 中几个 关键 环 节的 施工 ， 谈 几 点看 法 ， 项 目前期 到 建 设 阶段 ， 当采 从 应 取 措 施 确保 市 政 工程 项 目的顺 利 实 施 。
有关市政道路工程施工质量控制论文
有关市政道路工程施工质量控制的探讨【摘要】本文通过对进行施工质量控制的难点进行分析、列举市政道路施工常见的质量问题，进而提出进行质量控制的措施。
【关键词】市政道路工程；施工；质量控制【 abstract 】 this paper through the construction quality control of the difficulty of the municipal road construction are analyzed, the quality of the common problems, and puts forward measures of quality control.【 key words 】 municipal road engineering; construction; quality control中图分类号：tv523文献标识码：a文章编号：改革开放以来，中国城市建设事业的发展可谓进入了快车道。
市政道路的建设因其重要性而受到了更多的关注，而政府和群众的眼光也从“量”上转移到了“质”上。
近年来，在资金足够和技术提高的有利条件下，市政道路建设水平确实得到了较大的提高。
但在施工过程中，一些难以克服的弊端仍在作祟，如何进行有效的施工质量控制，是摆在政府面前的一道难题。
一、市政道路施工质量控制的难点分析对市政道路施工进行质量控制所遭遇的困难，跟其施工特点是分不开的。
在时间上，为避免对市民生活造成长期的不利影响，决策者一般会严格控制施工时间，匆忙开工又使得在对施工队伍的挑选上和施工设计上不能做到周全考虑；在空间上，因为难以封闭交通，市政道路工程施工的场地往往狭窄，而复杂的地下地上管线更是增加了施工的管理难度；在原材料上，各施工队伍往往会采用不同的原材料，亦或是施工单位为追求自身利润或赶追施工进度而不顾选材质量，这些都为道路质量留下了隐患。
二、市政道路施工常见的质量问题1、路基质量问题路基是一条道路的脊梁，它直接决定了道路的承载能力和使用寿命。
市政沥青混凝土路面的施工质量控制
市政沥青混凝土路面的施工质量控制摘要：在我国国民经济持续发展的基础上，对于市政工程沥青混凝土路面施工质量提出了更高层次的质量控制要求。
新型施工工艺、新型施工材料以及施工技术被广泛应用在市政路面工程施工过程中，提升了市政公路工程承载能力，确保市政道路能够适应逐渐增加的交通量，为我国交通管理工作良好开展提供了基础保障。
我国大部分的市政公路工程为沥青混凝土路面结构，因此，沥青混凝土路面施工质量控制将作为我国市政工程发展的核心。
基于此，从市政沥青混凝土路面施工质量要求方面入手，分析当前市政沥青混凝土路面施工质量存在的问题，提出了有针对性的质量控制措施，以供参考。
关键词：市政工程；质量控制；施工质量；沥青混凝土；路面工程引言：近年来，我国城市建设发展迅速，城市的配套设施也在随之完善。
市政道路工程作为城市的命脉，其质量对于城市的良好发展意义重大。
路面工程施工作为市政工程的最后一个环节，能够直观反馈出道路工程的施工质量。
尽管沥青混凝土路面施工技术比较成熟，但在施工过程中仍然存在着诸多问题。
这是由于施工单位并未把握住路面工程施工质量控制核心，从而降低了市政道路工程施工质量。
一、市政沥青混凝土路面施工质量要求1、承载力要求市政沥青混凝土结构路面要想达到预期效果，首先，应保持其具有一定的承载力，并且承载能力要达到设计以及规范要求。
只有这样，才能够充分抵抗车辆行驶中对于路面产生的破坏。
此外，承载能力也作为评价市政沥青混凝土路面施工质量能否达到建设单位标准的主要部分，在公路工程施工阶段要保障路面工程，具有良好的承载能力才能保障工程使用寿命。
2、具有抗疲劳特征市政沥青混凝土路面在完工交付后投入到运输工作中，必然会受到大量车辆反复碾压，为了避免路面工程过早的出现疲劳特征，应在市政沥青混凝土路面工程建设过程中，提升其抗疲劳特性，确保其具备良好的抗疲劳功能。
3、低温及高温稳定性沥青混凝土混合材料作为市政沥青混凝土路面施工过程中需要应用到的主要材料，沥青混合料的温度和强度呈现反比例函数关系。
论市政工程建设中混凝土道路施工质量的管控
选择有效和合格 的模具 ， 保证整个项 目施工的质量基础 ， 有些施 ［ 团队
为 了减 少成 本 投入 ， 而选 择 不 合规 范 的 模具 进 行 生 产 ， 虽 然 能存 在 的问题
我国的市政１ 二 程项 目建设涉及到的范围非常广， 混凝土道路建设更是一
３ ． ３ 施 工 过程 中施 工秩 序 的 维护
一
杂， 施工周期长 ， 施工过程中突发的意外环境变数都会对整个施工项 目造成 不 可挽 救 的影 响 。市 政工 程混 凝 土道 路建 设 的质 量管 控 也 就显 得 非常 困难 ， 操作得 当则深远收益 ， 操作不 当， 则官民受累。 如何有 效 的保 证 我 国混凝 土 道路 施工 建设 的质量 ， 需 要综 合 兼顾 到 人 力 资源 ， 混凝土公路施工材料的管控， 施工过程中施工质量的管控 ， 施工周期管 控， 以及和市政‘ 程施： １ ＿ ＝ 效果 相关 的质量保证合同， 全套 的监管 、 控制措施 等， 在市政混凝 土道路施工管理 中， 要遵循“ 质量第 一， 用户至上” 的原则 ， 要
３ ４施 工人 员 队伍 的管 理
２ ． 加 强市 政工 程混凝 土道 路建 设质量 管 控的意 义
混凝土道路建设即一个城市的公路网建设 ，是关系整个城市运输质量， 交通寿命 ， 交通信誉的重要管控项 目。 我们知道在现代社会 ， 处于重要交通枢 纽 中的城 市 往 往具 有 较大 的 发 展潜 力 ， 例如： 武汉 、 郑州 ， 一 个 因处 于长 江 流 域和京九干线 的重要连接点上而成为长江中下游地区重要的港 口城市 ， 而郑 州因处于南北干线和东西干线的交接点上，而成为影响到东西部大开发 ， 南 北经济互通的重要连接点， 得到了前所未有的发展机会。可见交通系统对一 个城市发展的意义之大 ， 市政工程建设中的混凝土道路施工质量 ， 是关乎一个 城市公路建设长久运转的重要保证 ， 如何有效的构建高质量的公路系统， 对于
市政工程建设中混凝土道路施工质量的控制
浅谈市政工程建设中混凝土道路施工质量的控制摘要：近几年，国家的经济建设步调不断的加快，市政项目逐渐增多。
文章主要的分析了混凝土道路的建设相关的内容，目的是为了更好的促进我国的道路使事业的发展，带动国家的经济进步。
关键词：市政工程建设；水泥砼施工；质量；措施1 概述由于经济高速发展，而且城建脚步不断的提升，市政路建项目此时获取了很显著的成就，其发展速度非常的迅猛，而且建设工艺和科技等也获取了很显著的成就，此时越来越关注建设品质。
文章简述了建设中的一些重要环节，阐述了笔者自身的一些观点。
从开始时期到建设时期，要按照合理的方法来保证项目有序的进行。
2 关于路基建设活动路基是道路品质的关键，不管是填方形式的，亦或是挖方形式的，假如不对其认真的处理的话，就无法保证建设品质合乎规定。
2.1 目前出现频率较高的不利现象——沟槽回填对路基的影响在建设的时候，雨污排水管沟、原有地下管线、新建的地下管线都很多，所以在回填的时候，要切实的关注其品质，假如品质不良的话，就会导致其部分下沉。
进而影响到道路的品质。
所以，在回填的时候，应该切实的结合建设规定和设计的内容来开展。
在管顶以上30～50cm范围内填砂或者碎石，一定不可以用毛石来处理，这样会导致管线受到影响。
回填的时候，应该对其按照层次化来进行碾压处理，通常是在管线的周围，顺着底层方向，使用小规模的设备来处理。
管顶50cm以上至路基标高采用毛石进行回填，假如碰到比较独特的区域，或者是非常窄的地方的话，假如不方便碾压的话，可以采用人工手摆片石加上细碎的石料填缝，人工夯实。
针对之前的管线，应该加以保护，一般采用在管道两侧用m7.5浆砌块石，然后中间回填粗砂，管顶根据管线与路基标高的高度关系进行回填。
2.2 土基的密实度及平整度、土基横坡、盲沟及辗压在建设的时候，不是很关注土路基的处理活动。
觉得这种地基不用耗费物资和时间去认真地处理，无需整平，而且也不用设置路拱，通常均是使用设备将土挖掘出来之后，再稍微的处理，适当的碾压之后，就进行铺筑工作了。
混凝土道路质量监控问题
混凝土道路质量监控问题研究摘要：随着时代的快速发展，我国已经成为了21世纪城市发展较快的国家之一，而城市的道路建设更加成为了构建城市美好环境的关键，是城市中连接人与人之间，环境与经济之间的重要纽带，是城市基础设施建设的重要环节之一。
文章阐述了要将构建城市道路的基础放在混凝土质量监控上，以生态保护为基础，加强道路的质量控制意识，从道路路基的施工质量控制、道路基层控制、混凝土材料质量控制、混凝土路面质量控制四个角度来分析我国城市道路的建设问题。
关键词：城市道路；混凝土；质量监控一、混凝土道路质量监控的重要性道路作为城市基础设施中不可缺少的一部分，是关系到整个城市发展速度、经济状况、就业形式等诸多问题的纽带，是评价一个城市是否现代化的重要标志之一。
城市的道路建设不仅仅局限于道路本身，也涉及到道路质量、道路的抗冻性、道路的抗压性等。
由于科学技术的不断发展，路面尾气的不断排放，节能减排、保护环境、追求绿色生态已经成为了人们梦寐以求的重点。
因此，建设城市道路时，关注道路混凝土的质量是十分关键的，我们要力求将道路的施工质量提到最高，保障路面安全，降低环境污染作为道路施工的目标，以可持续发展为战略思想，将城市道路建设成安全、绿色的道路。
很显然，如果我们不注重道路质量安全建设，城市道路在建设的过程当中会产生大量的污染气体，有害物质。
在城市道路的使用当中会大大降低道路使用的寿命，既不环保也不能可持续发展，浪费了国家基础设施建设的成本，污染了城市环境，给人们带来了诸多不便。
因此，在建设城市道路的过程中，关注混凝土质量监控是极其关键的，也是追求环境保护，构建和谐城市的基础。
二、混凝土道路质量监控的四大环节（一）道路路基的施工质量监控环节由于每个城市在地域上都是不同的，都存在着或多或少的差异，城市之间的地理位置不同、生态条件不同、基础建设根基不同等，这些都造成了城市道路建设的多元化，我们要实事求是，因地制宜的建设每个城市的道路路基，根据每个城市中不同程度的土壤结构、植物种类、原材料来源、气候环境等条件来设计各自适合的可持续发展计划，将设计与自然因素达成共识，合理开展城市的道路路基施工建设。
混凝土路、边沟工程质量控制方法与措施
混凝土路、边沟工程质量控制方法与措施
1、材料质量控制
混凝土道路、边沟工程的材料应当按照国家标准或者行业标准要求，选用符合规定要求的水泥、砂、石、水、钢筋等材料。
2、施工工艺质量控制
混凝土路面、边沟工程的施工应遵循下述要求：
（1）场地清理工作必须完成，确保施工场地干燥整洁。
（2）混凝土浇注前，应对地基进行充分的处理，确保地基承载能力达标。
（3）在混凝土浇注前，应对路面、边沟及其周边进行充分的浸水养护，确保混凝土密实度高。
（4）混凝土浇注完成后，应进行充分的浸水养护，确保混凝土具有足够的强度、耐久性和平整度。
3、施工过程质量控制
混凝土道路、边沟工程的施工过程中，应注意以下事项：
（1）对路面、边沟的线形、坡度、弯度等要求进行精细控制。
（2）对钢筋的布置进行合理安排，钢筋的位置、数量要符合设计要求。
（3）混凝土浇注时，要严格控制浇注速度，确保混凝土压实度均匀。
（4）混凝土浇注、密实和养护过程中，应及时发现和纠正问题，确保施工质量。
4、验收评估质量控制
混凝土道路、边沟工程的验收评估应注意以下要点：
（1）验收人员应熟悉混凝土道路、边沟工程的设计要求和验收标准，具有较高的专业水平和经验。
（2）对路面、边沟的线形、坡度、弯度等进行严格检查，确保符合设计要求。
（3）对混凝土强度、密实度、平整度等方面进行全面检查，确保施工质量达标。
（4）对工程完工后的养护和维护进行评估，提出改进措施，确保工程质量持续
稳定。
浅论混凝土道路施工质量的控制
抗 弯拉强度达到 ３ Ｎ ａ ． Ｐ 以上 。 ５ 使用普通硅酸盐 水 泥约为 １ ，使用不发 热硅酸盐水泥为 ２ ４天 ｌ 天 。在规定的养生期 内 ， 必须保证路面湿润 ， 要 纠 正重视初期养 护， 而忽视后期养护的作法 ， 后 期养生不好 ， 同样对 混凝土质量有影响 ， 导致达 不到设计强度 ， 为此 ， 必须保证养护时间。 采用先进管理方 式和技术工艺 认 清城市道路 工程 的质 量差距 ， 全质 健 量管理体系 ， 狠抓技术管理 ， 以科技进步促质量
会减弱水泥浆 的胶结能力 。 混 凝上表面修整完毕后 ，应进行养 生 ， 使 混凝土 板在开 放交通 前具 备足 够 的强度 和质 量， 如果养护不好或养护不及时 。 混凝土发生脱
水现象 ， 会造成表 面片状 网裂或粒状剥落或断
板 ， 使内部结构松散 ， 致 尤其是表面强度人人降 低， 破坏了混凝土的整体强度和耐久性 。 由此可 见 ，混凝 土养护 质量对路 面的使用年限有直接
【】公 路 水 泥 混 凝 土 路 面 设 计 规 范 （ Ｇ Ｄ ０ １ Ｊ ４— Ｔ
２Ｏ） Ｏ ２．
［】公 路 工 程 水 泥及 水 泥 混 凝 土 试 验 规 程 （ｒ ２ Ｊ
Ｅ３ — ０ ５） ０２０ ．
地实验室确定施工配合 比（ 比） 水灰 。 特别要控制 如果水量过多会造成水泥浆稀薄 ， 就 取样 制度 。不合格 的材料一律不准进入施工现 好 用水量 ．
２ 土基 的施工质量控制 土基 是道 路质 量的根 基 。无论是 填土路 堤， 还是挖方路槽 。如果 土基处理不好 ， 道路 的 理论上 的认识 ， 实际上往往 被忽视 。 而 常见的问 题有 的沟槽 回填（ 换土）我们进行道路施工过程 。 中， 往往会 遇到某些 沟槽 回填施 工。 在回填覆土
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探讨市政混凝土道路质量控制措施
摘要：市政道路施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命。
需要我们始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，因此，我们必须认真学习有关施工规范及规程，对各工序施工按规范严格控制，实行系统管理，进行全过程控制，做到持续改进，使市政道路施工质量不断提高。
本文阐述了市政道路施工质量应遵循的原则，探讨了市政混凝土道路质量控制措施。
关键词：市政混凝土道路质量控制原则措施
混凝土道路工程施工质量控制是工程质量管理的重要任务之一, 施工质量控制是在明确的质量方针和目标指导下, 通过对具体作业技术和管理活动的计划和实施过程, 致力于实现预期的质量目标, 是一种过程性、纠正性和把关性的质量控制。
它贯穿于工程项目的全过程, 牵涉到工程施工质量保证体系的建立和运行、施工质量的预控、施工过程的质量控制和施工质量验收各方面各环节的工作。
只有认真把住每个环节按质量要求严格控制它, 才能建造出高质量、高水准的混凝土道路工程。
一、市政道路施工质量应遵循的原则
1、严格遵守项目要求的原则
施工组织设计编制严格遵守当地工程项目管理的各项要求。
2、确保工期的原则
根据施工图中的工程内容合理安排施工顺序、优化资源配置、并充分考虑气候对工期的影响，科学组织指挥，力争提前完成任务，争取主动。
3、文明施工的原则
因地制宜，以人为本。
交通、电力、材料、施工现场规划，本着节约用水，防止水土流失的原则，减少污染，精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。
保护山林树木及周围环境，做好水土保护，创建文明施工工地。
4、争创行业一流，建造优质工程的原则
确定本标段的质量目标：合格工程。
制定创优规划，确保每道工序，每个分项工程质量均达到《公路工程质量检验评定标准》的合格标准以上，建造一流的精品工程。
当质量与进度发生冲突时，首先确保工程质量。
5、安全第一、预防为主的原则
确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
6、力求施工方案的适用性和先进性原则
结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。
在保证质量，技术安全下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。
力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性，组织均衡生产。
7、遵纪守法和尊重地方风俗的原则
施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。
二、市政混凝土道路质量控制措施
1、混凝土道路施工质量控制要点
（1）混凝土道路土基
混凝土道路土基是道路质量的根基，无论是填土路堤，还是挖方路槽，如果土基处理不好，道路的施工质量就无从保证。
第一、沟槽回填
混凝土道路施工过程中，住往会遇到某些沟槽回填施工，在回填中如果不按施工工艺要求进行，则会给道路质量留下严重的安全隐患。
如沟槽内水不处理干净就回填土，使槽内回填上方含水量过高，有的将旧油路油块、混凝土及其他大块旧料填入沟槽内，造成块料间的空隙很大；有的没有经过压实处理或夯实处理就回填等。
很多道路建成后不久沟槽部位在行车作用下发生沉陷，出现沟槽两边的纵向裂缝及沟槽部位出现明显的凹槽现象。
要控制在此问题上出现隐患，首先是要充分重视这一环节，施工技术人员严格把关，不准带水还土，沥青块不准填入沟槽内，有条件的地区应进行撼沙方法处理，分层夯实。
不论填干粘土或其他材料，都必须夯实，目前大多采用将填沟材料填到土基表面后采用振动压路机辗压，这种方法有的也受宽度的约束，效果并不理想，应采用轻巧方便的机械夯实工具，对于深沟槽仍采取分层的夯实，以解除沟槽填土夯实环节容易出现的问题。
第二、土基的整平碾压
在道路施工中，对于土路基的横坡的整理及辗压比较疏忽，认为土基没有必要按标高去整平辗压，一般都是用挖掘机挖土稍加平整后，或者用推土机辗压，就开始铺筑路面基层结构材料．同时对于绝对标高较低的土路基不加修整，不考虑路基的盲沟及其他排水设施。
这样的施工直接导致土基平整度差，标高不准，低的地方造成筑路材料浪费；高的地方承重层的厚度不够。
而引起承重层强度不
足使路面出现龟裂现象。
由于土基横坡不准或平整度差，造成结构层或面层的厚度下均。
因而影响道路的使用年限或者达不到设计年限要求，或者由于土路基的横坡未做好，或整平后未当天辗压，有的路段根本未布置盲沟的开设，遇雨天后排水不畅，大量水分被土基吸收，使路基形成翻浆现象，严重影响道路路面综合质量。
2、砼材料
水泥砼面层直接承受行车荷载的作用和环境的影响，应具有较高的抗拉压强度、耐久性、耐磨性和抗滑性，还要求有较低的弹性模量和温度膨胀系数，以减少温度应力。
此外混合料还应有适当的施工和易性，以及适宜的酸碱度和强度，强度合理。
所以选择好的材料是保证砼质量最基本条件。
路面用水泥应具有抗拉弯强度高、收缩小，安定性与稳定性好，抗磨性和耐久性强以及弹性模量低等技术品质。
目前路面用水泥应采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥，水泥强度应低于42.5。
另外水泥的质量及用量不仅对砼强度有直接影响，而且对新浇砼的某些性能，砼的早期收缩开裂、磨耗等也会带来一定影响。
砼用砂应具有高的密度和小的比面，以保证新拌砼有适宜的丁作性，同时要严格控制水灰比，为此应采用符合规定级配的中(粗)砂。
所用的碎(砾)石应质地坚硬，并应符合规定级配，宜选用岩浆岩或未风化的沉积岩碎石，最好不用石灰岩碎石，它易被磨光导致表面光滑，对于其针片状颗粒含量、硫化物及硫酸含量、泥土杂物含量均要符合施工规范要求。
3、控制砼面层的质量
水泥砼面层施工质量是提高水泥砼道路施工质量的关键，其质量控制主要应从砼强度、砼板厚度及路面平整度三方面来进行。
路面砼强度要求一般不小于C20，为保证其强度施工时必须从配合比设计、原材料选用及砼的捣固三个方面严格控制。
在砼配合比设计时，要以砼的抗折强度为主要指标。
设计使用干硬性砼是节约水泥，减少砼收缩率的主要途径，配合比设计时，水灰比要控制在0.5 以下；砂率在满足砼浇捣所要求和易性前提下尽量取低值，单位水泥用量一般为330～360kg/m3，水泥用量是工程质量得以保证的关键。
砼原材料的选用是保证砼工程质量的重要前提。
砼是由水硬性质的水泥胶结集料而成，水泥的品种及质量是控制砼强度的关键之一，碎石选用石灰石浇筑可以得到较高的砼强度，使砼易开裂的危险较小。
硅质中粗砂可以增强砼路面层的抗滑、耐磨能力。
砼板厚度的控制应从基层施工时的测量控制开始，认真进行施工放样，模板基底要密实，用于控制钢模板的桩钉要直，用水准尺紧靠桩钉进行水准测量能有效地保证砼板的厚度，而以水准尺立于基层上测量后，用张拉时，混凝土的抗压强度不低于设计强度等级的75%。
4、建立质量管理体系
建立一个严密的强有力的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程工作的开展和全过程质量管理的监控作用。
为此，要逐步建立起三个层次的管理体制，同时，还要建立以工程为核心的质量控制、检验和质管组织。
工程师依据办法和合同、独立、公正地行使职权，建设单位要组织检验小组，对施工单位进行
质检和抽检。
施工单位要成立各施工点质管小组，负责自检、专检和互检。
5、加强质监工作
质量监督工作是有计划、有目的、有步骤地实现质量管理总目标，也是为质量管理创造前提条件的最基本的工作。
只有重视质量监督工作，才能坚持做到施工中的“四有”、“五化”，即：有方案、有标准、有制度、有目标；施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化、数据科学化，才能确保建设总目标最合理的实现。
6、明确技术标准
项目建设在开工前，由建设单位将各种原始记录表、检验记录表、测试报告表及统计表格等发至施工单位，并规定向建设单位和监理单位定期报送各种资料。
通过检验测试人员提供的资料，及时掌握现场随时发生的质量情报和数据，以便及时分析质量动态，采取应急措施。
各项工程的设计资料、施工规范、操作规程、工艺要点，质量检验方法和评定标准，以及工程监理办法和实施细则等文件资料，统一印发至施工单位，使其人人目标明确，有章可循，有法可依。
现代工程建设要注意技术美学，强调审美功能和实用功能的统筹考虑。
7、强化检测手段
检测工作的加强与否，直接影响工程质量和质量检验评定的准确性。
为强化检测手段，要求施工单位建立健全试验室，配专职人员负责常规试验和抽验工作。
总之，道路最终的成品质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。
由于水泥砼路面具有刚度大、强度高、耐久性强、稳定性好、养护费用低且有利于夜间行车等优点，国内外在水泥砼路面的设计和修筑方面- 直进行着不懈地研究和总结，使水泥砼路面在设计上日臻完善，并得到了广泛的应用。
道路施工阶段质量控制是一项重要工作，需要各方面的配合，工程技术人员应做好各施工过程的质量预检与控制，确保施工质量达到设计要求。
参考文献：
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