汽车安全与舒适系统检修项目二 汽车空调系统的检修

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汽车空调系统的检修方法

汽车空调系统的检修方法

汽车空调系统的检修方法汽车空调系统的检修方法主要包括以下步骤:外观检查:首先,对汽车空调系统进行外观检查,查看制冷剂管路连接处是否有油渍、灰尘、松动等现象,以及制冷剂是否充足、压缩机和冷凝器等部件是否有损坏或泄漏。

如果发现异常,需要进行相应的维修或更换部件。

制冷剂压力检测:使用制冷剂压力表检测制冷剂压力,检查制冷系统是否正常工作。

在正常温度下,制冷剂的压力应该稳定在一定的范围内。

如果压力过高或过低,或者压力表指针摆动不稳定,说明制冷系统存在故障。

此时需要进行进一步的检修。

冷凝器散热性能检测:检查冷凝器的散热性能是否正常。

如果散热不良,会影响制冷效果和制冷系统的效率。

可以用手触摸冷凝器的表面,检查其温度是否过高或过低,或者用红外线测温仪测量冷凝器的表面温度。

如果温度过高或过低,需要清理冷凝器表面的杂物、灰尘和污垢,或者更换冷凝器。

蒸发器温度检测:使用温度计检测蒸发器的温度,检查其是否正常工作。

正常情况下,蒸发器的温度应该比环境温度低10℃左右。

如果温度过高或过低,或者温度表指针摆动不稳定,说明蒸发器存在故障。

此时需要进行进一步的检修。

空调压缩机的检查:空调压缩机是制冷系统中的核心部件,它的正常运转直接影响制冷效果。

检查压缩机时,可以听其运转的声音,是否有异常的震动或者噪音,同时检查其温度是否正常。

如果发现异常,可能需要更换压缩机。

电路系统的检查:汽车空调系统的电路控制系统对于正常运转至关重要。

要检查电路是否畅通,各个线路接口是否牢固,对电路进行清理和检查,以确保没有灰尘和污垢影响电路的正常工作。

通过以上检修方法,可以全面了解汽车空调系统的状况,及时发现并解决潜在的问题。

在进行检修时,需要按照一定的顺序和步骤逐一进行检查,确保每个环节都得到充分的关注和处理。

同时,为了保证检修的准确性和安全性,需要使用专业的工具和设备进行操作,避免对汽车空调系统造成不必要的损坏和风险。

需要注意的是,汽车空调系统的检修是一项比较复杂和专业的任务,对于没有相关经验和技能的车主来说可能比较困难。

汽车空调系统检修

汽车空调系统检修
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⑥ 制冷剂容易泄漏。 汽车在颠簸不平的道路上行驶时,震 动厉害,制冷管路连接处容易松动,冷凝 器易受飞石击伤或泥浆腐蚀,产生泄漏现 象。
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⑦ 在汽车空调制冷系统中循环的制冷 剂流量变化范围较大,给设计带来困难。 发动机转速的变化可从700 r/min(怠 速)变到6 000 r/min,压缩机转速与发动 机转速成正比,这给制冷系统的制冷量调 节带来困难,使得汽车空调系统的调节比 控制较普通的建筑空调系统更为复杂。 汽车空调与房间空调的比较见表2-1。
于是,压缩机的10个汽缸都工作,此 时在压缩机后部产生的高压将单向阀向上 推起,来自压缩机后部的高压气体与来自 压缩机前部的高压气体一起流至冷凝器。
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如图2-7所示,可变排量压缩机半容量 工作时,电磁线圈通电,电磁阀阀心在磁 场力的作用下上移,将a孔关闭,b孔打开。 高压制冷剂不能经过旁通回路进入电 磁阀,作用于电磁阀后端的压力降低,柱 塞在弹簧弹力的作用下回到右侧,排出阀 离开阀盘,使压缩机后部的5个汽缸停止工 作。
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(1)两级变容量空调压缩机
日本丰田佳美20系列轿车采用的变容 量压缩机,是在10缸旋转斜盘压缩机的基 础上增加了一套可变排量机构,能使压缩 机在全容量(100%)或半容量(50%)两 种状态下工作。 可变排量机构主要由柱塞、电磁阀、 电磁线圈、单向阀和排出阀组成。
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② 汽车空调制冷压缩机要由汽车发动 机来驱动,因此对汽车的动力性、经济性 均有一定的影响。 ③ 在由发动机驱动时,汽车空调的制 冷性能受发动机转速影响,但即使是怠速 运转,也要保证车内温度凉爽适宜。

汽车安全与舒适系统检修汽车自动空调系统故障检修 - 副本

汽车安全与舒适系统检修汽车自动空调系统故障检修 - 副本

项目1 操纵汽车自动空调
一、自动空调操纵控制
自动空调控制面板如图3.1.1所示。 对于手动空调而言,驾驶员必须有 意控制进气门、模式门、调温门的位置 以及风量大小,进行直接拉动或由电动 机带动相应阀门工作,实现空调工作。
图3.1.1 自动空调控制面板
二、自动空调功能
1.自动控制
假设环境温度35℃,设定温度为16℃, ECU控制车内温度达到设定温度的过程如 下。 (1)快速降温阶段。 (2)正常温度下降阶段。 (3)温度保持阶段。
(4)阳光照射传感器。 ① 功用。 ② 位置。 ③ 工作原理。 ④ 传感器及相关线路检修(以别克凯越 汽车为例)。
图3.1.7 阳光照射传感器位置及实物图
图3.1.8 别克凯越汽车阳光照射传感器线路连接
(5)水温传感器。 ① 功用。 ② 位置。 ③ 工作原理。 ④ 传感器及相关线路检修(以别克凯越 汽车为例)。 ⑤ 故障影响。
② 手动或自动控制鼓风机最高转速,空调 ECU控制A10端子搭铁。 保险丝F18→MAX-HI继电器(86)→继 电器线圈→85端子→搭铁(ECU A10)。 保险丝SB2→鼓风机继电器30→触点→87 端子→鼓风机电动机→MAX-HI继电器30→ 触点→87端子→搭铁(G203)。 线路作用:MAX-HI继电器触点吸合。 ③ 鼓风机其他转速控制电流通路。
2.执行机构
(1)鼓风机。鼓风机控制电路如图3.1.12所 示。功率晶体管根据来自空调放大器的鼓 风机驱动信号,改变流至鼓风机电动机的 电流,从而改变鼓风机转速。
图3.1.12 别克凯越汽车鼓风机控制电路
① 鼓风机高速控制电流通路。 点86)→继电器线圈 →85端子→搭铁(G201)。 线路作用:鼓风机继电器触点吸合。

汽车安全与舒适系统检修第二章

汽车安全与舒适系统检修第二章

Industry
任务一
汽车空调系统识别
四、组成与分类 1.汽车空调系统的组成 汽车空调系统主要由制冷系统、暖风系统、通风系统、加湿系统、空气净化系统和 控制系统组成。 (1)制冷系统 制冷系统对车室内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿,使车室内空 气变得凉爽舒适。 (2)暖风系统 暖风系统主要用于取暖,对车室内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热,达 到取暖、除湿的目的。
Industry
任务一
汽车空调系统识别
(3)通风系统 通风系统将外部新鲜空气吸进车内,起到通风和换气作用。同时防止风窗玻璃起雾。 (4)加湿系统 在空气湿度较低的时候,加湿系统对车内空气进行加湿,以提高车内空气的相对湿 度。 (5)空气净化系统 空气净化系统除去车室内空气中的尘埃、异味、烟气及有毒气体,使车室内空气变 得清洁。 (6)控制系统 控制系统对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制,同时对车室内空气的温度、风 量、流向进行控制,完善空调系统的正常工作。 上述各部分全部或部分地组合在一起安装在汽车上,便组成了汽车空调系统。在一 般的轿车和客货车上,通常只有制冷系统、暖风系统、通风系统和控制系统,在高 级轿车和高级大客车上,除了制冷系统、暖风系统外,还有加湿系统和空气净化系 统。
知识准备 一、汽车空调的功能 空调是空气调节器的简称。现代汽车空调有以下4种功能,其中任何一种功能都是 为了使车上的人员感到舒适。 (1)空调器能控制车厢内的气温,既能加热空气,也能冷却空气,以把车内温度 控制到舒适的水平。 (2)空调器能够排除空气中的湿气。干燥空气吸收人体的汗液,造成舒适的环境。 多数汽车空调器都有除霜功能,干燥空气的除霜速度快于未除湿的热风。 (3)空调器可吸入新鲜空气,具有通风功能。 (4)空调器可过滤空气,排除空气中的灰尘和花粉(但少数汽车空调系统并未装 备空气滤清器)。

46003汽车安全与舒适系统检修—项目二至项目七习题

46003汽车安全与舒适系统检修—项目二至项目七习题

项目二任务二习题测试一、填空题1.在冷凝器内,制冷剂从变成。

2.空调系统高压部分压力过高可能是由于过量,或系统内有。

3.当空调系统从R-12替换为R-134a后,原储液干燥器因含有干燥剂,应被含有或的干燥器替换。

4.空调压缩机的电磁离合器,如果衔铁和转盘之间的距离太近,当离合器断开时;如果距离太远,当离合器接通时,。

5.冷冻油的作用有、、及降低压缩机噪声。

二、判断题1.用于R-12和R-134a制冷剂的干燥剂是不相同的。

()2.空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。

()3.空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了抑制线圈断电时所产生的瞬间高电压。

()4.空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。

()5.空调电子检漏计探头长时间置于制冷剂严重泄漏的地方会损坏仪器。

()三、选择题1.甲说:氯是组成R-12制冷剂的一种成分,对臭氧(O3)层有害;乙说:臭氧(O3)层对防止紫外线是重要的。

谁的说法正确?()A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确2.甲说:R-12制冷剂与高温表面接触会产生有毒气体;乙说:制冷剂与高温表面接触会分解。

谁的说法正确?()A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确3.甲说:R-12制冷剂与明火接触会产生有害气体;乙说:制冷剂与明火接触会爆炸。

谁的说法正确?()A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确4.制冷剂离开蒸发器后在管路中是什么状态?甲说是低压状态;乙说是蒸气状态。

谁的说法正确?()A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确5.蒸发器内液体满溢与液体不足哪种情况更糟?甲说:蒸发器内液体不足更糟,因为它导致制冷不足和高压段过热;乙说:蒸发器内液体满溢更糟,因为它导致制冷不足并使液体撞击压缩机。

谁的说法正确?()A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确6.甲说:肥皂水检漏只能用于空调系统低压侧;乙说:空调系统不工作时,肥皂水检漏既可用于低压侧也可用于高压侧。

项目二 汽车空调系统检修 汽车舒适安全与信息系统检修 教学课件

项目二  汽车空调系统检修 汽车舒适安全与信息系统检修 教学课件

5.诊断设备
V.A.G1551
V.A.G1552
V.A.S5051
V.A.S5051
(2)H型膨胀阀
1-阀体;2-灌充管;3-动力头; 4-顶杆(兼感温包);5-膜片;6-传动杆; 7-球阀;8-弹簧; 9-弹簧座
(四)自动空调系统 1.自动空调系统的工作过程
传感器
空调ECU
执行器
2.奥迪A6轿车自动空调系统的组成
3.传感器
进气温度传感器
阳光强度传感器
仪表板ห้องสมุดไป่ตู้度传感器
环境温度传感器
脚部出风口温度传感器
阳光强度传感器
壳体 过滤器 光学元件 光电二极管 壳体
作用:
向系统提供外界的环境温 度感知阳光强 度信号,控 制温度翻板位置及新鲜空气
鼓风机转速。
仪表板温度传感器
信号作用:
通过鼓风机将室内温度不断的 吹到传感器上,防止温度传感 器出现误差,与目标温度值比 较,控制温度翻板位置及鼓风 机转速。
(1)压缩过程
(2)冷凝过程
(3)膨胀过程
(4)蒸发过程
(三)制冷循环部件 1.压缩机
(1)大众车系变排量压缩机
排量加大
排量减小
(2)丰田车系变容量压缩机
组成: 柱塞 电磁阀 电磁线圈 单向阀 排出阀
工作原理:电磁阀不通电 →克服弹簧弹力a孔打开b 孔关闭→柱塞向左移动 →10个缸都工作
仪表板温度传感器
信号中断: 用24摄氏度替代;系统保持工作状态。
4.空调ECU
接收输入信号 ECU的作用
输出信号
传感器信号 驾驶员设定温度值 风门电位计信号 发动机温度信号 发动机加速信号 发动机转速信号
电磁离合器控制信号 风门电机控制信号 鼓风机控制信号 冷凝器风扇控制信号 发动机节气门控制信号

汽车空调系统维修教程

汽车空调系统维修教程

汽车空调系统维修教程如下:
一、准备工作
1. 确保维修环境安全舒适,关闭电源,检查气压,避免使用过高的气压。

2. 准备工具和设备,包括压力表、压力阀、真空泵、护目镜、防护服、绝缘手套、钳子、螺丝刀等。

3. 确认需要更换的零部件,如冷凝器、压缩机等,并准备备用零件。

二、检查空调系统
1. 检查空调管路和冷凝器,确保没有泄漏和变形。

2. 检查压缩机皮带是否断裂或松弛,如果需要更换皮带,同时检查张紧轮和涨紧轮的情况。

3. 检查空调滤清器是否堵塞,需要时更换。

4. 测试鼓风机和风道是否正常工作。

三、故障排除
1. 制冷剂泄漏:找到泄漏点,修复并重新加入制冷剂。

2. 制冷效果不佳:检查鼓风机、风道、压缩机等部件是否正常工作,如有异常,更换部件或进行维修。

3. 潮湿空气进入:检查密封圈、管道和接头是否老化或损坏,需要时更换。

4. 噪声过大:检查风扇轴承和压缩机是否需要润滑,或更换损坏的部件。

四、维修完成后,进行测试
1. 确保所有阀门和开关都已关闭。

2. 将制冷剂完全抽净后重新加入适量制冷剂。

3. 打开空调开关,测试鼓风机、风速、温度控制等功能是否正常。

4. 检查车辆内外是否凉爽,确认空调系统工作正常。

5. 清理工作区域,整理工具和设备。

在维修过程中,务必注意安全,避免皮肤接触制冷剂等有害物质,穿着防护服并佩戴护目镜等防护设备。

同时,严格按照操作步骤进行,确保维修质量和安全。

以上就是汽车空调系统的一般维修教程,具体操作还需要根据车辆品牌和型号进行详细了解,必要时可寻求专业维修人员的帮助。

最新版汽车安全舒适系统原理与维修精品课件项目二 汽车空调系统检修

最新版汽车安全舒适系统原理与维修精品课件项目二 汽车空调系统检修

2.2.1.1汽车空调制冷系统的组成
每个循环包括以下四个工作过程 • 压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低 压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体并 排出压缩机。 • 冷凝过程:高温高压的过热制冷剂气体进入 冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷 凝成液体,并放出大量的热。
膨胀过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨 胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾 状(细小液滴)排除膨胀装置。 蒸发制冷过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因 此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂 液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的 热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
2.1
概述
• 2.1.2 汽车空调系统的组成 汽车空调主要包括:制冷系统、暖风系统、 通风系统、加湿装置、空气净化系统和控制 系统。
2.1
概述
2.1.3 汽车空调的功能 • 调节车内温度 • 调节车内的湿度 • 过滤净化车内空气 • 调节车内的空气流动
汽车空调系统的要求
• 汽车空调应保证在任何条件下,车厢内部都具 有舒适的温度范围和气流平均速度。舒适的温度 范围,冬季为16℃-20℃,夏季为20℃-28℃;舒 适的湿度范围,冬季为55%-70%,夏季为60%-75%; 舒适的气流平均速度一般为0.25m/s。 • 汽车空调的控制机构和操纵机构要灵活、方便、 可靠。
• 汽车空调的零部件要求可靠、体积小、重量 轻、安装维修方便。 • 汽车空调应具有快速制冷和快速采暖的能力。 • 汽车空调冷气装置工作时,对汽车的动力性 和经济性的影响要尽可能的小。 • 汽车空调在汽车上的结构布局要紧凑合理, 零部件安装要有防震措施,保证汽车空调在剧 烈颠簸、震动条件下能可靠地工作。
项目二

项目二汽车空调系统检修

项目二汽车空调系统检修

8.螺杆式压缩机
图2-10 螺杆式压缩机
1—油封 2—阳螺杆 3—吸气口 4—卸荷阀 5—排气口 6—逆止阀 7—排气传感器 8—油分离器
9—止推轴承 10—油喷射阀 11—径向轴承 12—阴螺杆 13—电磁离合器
9.涡旋式压缩机
图2-11 涡旋式压缩机
1—吸入口 2—背压孔 3—排出口 4—固定涡旋盘 5—动涡旋盘 6—机架 7—背压腔 8—十字环 9—曲轴
知识准备
一、汽车空调制冷系统压缩机结构原理
1.曲轴连杆式压缩机
压缩机的活塞在气缸内不断地运动,改变 了气缸的容积,从而在制冷系统中起到了压缩 和输送制冷剂的作用。
图2-1 曲轴连杆式压缩机
1—进气管 2—进气腔 3—进气阀 4—排气腔 5—排气阀 6—排气管 7—活塞 8—气缸体 9—曲轴箱 10—曲轴 11—连杆
④ 对空调系统进行抽真空、充注制冷剂和重 新检查。
2.检修H型膨胀阀
① 使用两个扳手拆卸膨胀阀,如图2-36 所示。 ② 将膨胀阀装在歧管和压力表上,并注 入制冷剂,如图2-37所示。
图2-36 膨胀阀的拆卸
1—扳手 2—膨胀阀 3—感温包 4—毛细管 5—蒸发箱
图2-37 膨胀阀的连接
1—压力表 2—膨胀阀 3—压缩制冷剂 4—毛细管 5—水箱
1—膜片 2—平衡口 3—针阀 4—蒸发器出口 5—阀座 6—阀体 7—通储液罐的进口 8—弹簧 9—遥控温包 10—毛细管
图2-15 外平衡感温膨胀阀
1—膜片 2—感温筒 3—针阀 4—弹簧 5—阀体
图2-16 H型感温膨胀阀
1—感温器 2—接压缩机出口 3—自储液干燥器来 4—弹簧 5—调整螺栓 6—球阀 7—接蒸发器进口 8—来自蒸发器

汽车空调系统检修(毕业论文)

汽车空调系统检修(毕业论文)

汽车空调系统检修(毕业论文)汽车空调系统是指汽车内部空气循环的一种系统,主要是通过内部循环和外部通风系统将新鲜空气引入车厢内,达到调节温度、湿度、气流的目的。

随着社会的发展和汽车的普及,汽车空调系统的应用越来越广泛。

因此,对汽车空调系统的维修和保养也变得越来越重要。

本文主要介绍汽车空调系统的检修方法。

一、空调系统的检查1.检查低压压力将电源接通后,将空调系统开启,观察低压泡前的压力。

一般来说,压力应在4-6kg/cm2之间。

如果低压压力低于4kg/cm2,则需要加注制冷剂;如果高于6kg/cm2,则可能是制冷剂过多或压缩机故障导致。

2.检查高压压力将电源接通后,将空调系统开启,观察高压泡前的压力。

一般来说,压力应在14-16kg/cm2之间。

如果高压压力过高,则可能是冷凝器堵塞、风扇故障等原因;如果压力过低,则可能是暴露的制冷管路故障导致。

3.检查制冷剂制冷剂是汽车空调系统的核心部件之一,任何制冷剂的问题都会影响整个空调系统的正常运行。

因此,在检查空调系统时,必须检查制冷剂的情况。

制冷剂的充注量应按照车辆制造商的规定进行,一般充注量为500g-800g。

如果充注量不足,则需要加注制冷剂。

二、空调系统的维修1.更换制冷剂如果制冷剂低于允许的最低值,则需要添加制冷剂。

充注制冷剂时,应该使用专业的充注设备,不能直接倒入。

同时,需要选择正确的制冷剂,不同的车型可能需要使用不同类型的制冷剂。

2.更换风扇风扇故障是导致空调系统异常运作的原因之一。

如果风扇出现故障,需要进行更换。

更换风扇时,应注意选择适合的风扇,使用合适的工具进行拆装。

3.更换空调压缩机如果空调系统压缩机出现故障,则需要进行更换。

更换空调压缩机时,也需要注意选择适合的压缩机,使用合适的工具进行拆装。

4.更换制冷管路如果制冷管路出现故障,可能会导致整个空调系统无法正常工作。

此时,需要更换故障管路。

更换制冷管路时,需要使用合适的工具进行拆装,并严格按照车辆制造商的标准进行操作。

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汽车空调正在成为现代汽车不可缺 少的重要附件。
四、组成与分类
1.汽车空调系统的组成
(1)制冷系统 (2)暖风系统 (3)通风系统 (4)加湿系统 (5)空气净化系统 (6)控制系统
2.汽车空调系统的分类
(1)按功能分类 可分为单一功能式汽车空调系统和 组合式汽车空调系统两种。 (2)按驱动方式分类 可分为非独立式汽车空调系统和独 立式汽车空调系统两种。
7.三角转子式压缩机
图2-9 三角转子式压缩机
1—前缸盖 2—隔板 3—中间机体 4—后缸盖 5—排气口 6—进气口 7—检查阀 8—后端吸气口 9—轴承 10—三角转子 11—排气腔 12—顶尖密封条 13—排气阀 14—离合器衔铁 15—离合器电磁线圈 16—离合器轴承 17—轴封总成 18—平衡块 19—离合器带轮
图2-2 连杆径向活塞式压缩机
1—气缸 2—连杆 3—曲轴轴颈 4—活塞 5—基座
图2-3 滑环径向活塞式压缩机
1—活塞 2—压缩机轴 3—滑环
3.斜盘式压缩机
图2-4 斜盘式压缩机
4.翘板式压缩机
图2-5 翘板式压缩机的机构图
1—主轴 2—轴封总成 3—滑动轴承 4—端面滚柱轴承 5—前缸盖 6—传动板 7—圆锥齿轮 8—缸体 9—钢球 10—翘板滚柱轴承 11—翘板 12—锥齿轮 13—连杆 14—活塞 15—阀板垫 16—吸气腔 17—后盖 18—阀板 19—排气阀片 20—排气腔 21—压紧弹簧 22—后盖缸垫
1.曲轴连杆式压缩机
压缩机的活塞在气缸内不断地运动,改变 了气缸的容积,从而在制冷系统中起到了压缩 和输送制冷剂的作用。
图2-1 曲轴连杆式压缩机
1—进气管 2—进气腔 3—进气阀 4—排气腔 5—排气阀 6—排气管 7—活塞 8—气缸体 9—曲轴箱 10—曲轴 11—连杆
2.径向活塞式压缩机
径向活塞式压缩机是一种往复活塞 式压缩机,它有两种类型。 另一种类型是无连杆,称为滑环径 向活塞式压缩机,如图2-3所示。
三、汽车空调冷凝器
1.管带式
管带式冷凝器的结构如图2-18所示。
2.管片式 3.鳍片式
图2-17 孔管
1— 出口滤网 2—节流孔 3—密封圈 4—管外壳 5—进口滤网
图2-18 管带式冷凝器
1—盘管 2—铝片 A—气态制冷剂 B—液态制冷剂
图2-19 管片式冷凝器
图2-20 鳍片式冷凝器
四、储液干燥器
1—膜片 2—平衡口 3—针阀 4—蒸发器出口 5—阀座 6—阀体 7—通储液罐的进口 8—弹簧 9—遥控温包 10—毛细管
图2-15 外平衡感温膨胀阀
1—膜片 2—感温筒 3—针阀 4—弹簧 5—阀体
图2-16 H型感温膨胀阀
1—感温器 2—接压缩机出口 3—自储液干燥器来 4—弹簧 5—调整螺栓 6—球阀 7—接蒸发器进口 8—来自蒸发器
图2-21 安全装置
1—易熔塞 2—焊锡
图2-22 储液干燥器的结构
10.压缩机离合器
图2-12 压缩机离合器的机构
1—防尘盖 2—弹性卡圈 3—密封圈 4—陶瓷密封座 5—密封 6—压缩壳体 7—安装吊耳
二、汽车空调制冷系统膨胀阀
1.内平衡感温膨胀阀 2.外平衡感温膨胀阀 3.H型感温膨胀阀 4.孔管
图2-13 膨胀阀的安装位置
1—蒸发器 2—膨胀阀
图2-14 内平衡感温膨胀阀
任务一 汽车空调系统识别
任务导入

除了在车内用控制开关来调节 车内冷气的温度外,大家能在汽车上找 到汽车空调系统的其他组成部件吗?
知识准备
一、汽车空调的功能
① 空调器能控制车厢内的气温,既能加 热空气,也能冷却空气,以把车内温度 控制到舒适的水平。
② 空调器能够排除空气中的湿气。干燥空 气吸收人体的汗液,造成舒适的环境。多 数汽车空调器都有除霜功能,干燥空气的 除霜速度快于未除湿的热风。
③ 空调器可吸入新鲜空气,具有通风功 能。 ④ 空调器可过滤空气,排除空气中的灰 尘和花粉(但多数汽车空调系统并未装 备空气滤清器)。
二、汽车空调的主要指标
1.温度
设计空调出风口时,应让冷风能吹 到乘员头部,暖风能吹到乘员足部,即 采取“头凉足暖”的布置方式。
2.湿度 3.流速 4.清洁度
三、汽车空调系统的重要性
项目二 汽车空调系统的检修
项目导读
一、汽车空调系统的组成
1.空调压缩机 2.空调冷凝器
3.空调蒸发器
(1)冷却液体载冷剂的蒸发器 (2)冷却空气的蒸发器
4.空调膨胀阀 5.空调储液干燥器
二、认识下列连接管路
1.高压软管 2.液体管路 3.回气管路 4.暖风管路
三、空调的工作过程简述
1.压缩过程 2.冷凝过程 3.节流膨胀过程 4.蒸发过程
8.螺杆式压缩机
图2-10 螺杆式压缩机
1—油封 2—阳螺杆 3—吸气口 4—卸荷阀 5—排气口 6—逆止阀 7—排气传感器 8—油分离器 9—止推轴承 10—油喷射阀 11—径向轴承 12—阴螺杆 13—电磁离合器
9.涡旋式压缩机
图2-11 涡旋式压缩机
1—吸入口 2—背压孔 3—排出口 4—固定涡旋盘 5—动涡旋盘 6—机架 7—背压腔 8—十字环 9—曲轴
5.旋叶式压缩机
图2-6 四叶片圆形气缸旋叶式压缩机
图2-7 四叶片椭圆形气塞压缩机
1—罩壳(吸气) 2—罩壳(排气) 3—罩壳(阀) 4—安装架 5—机体 6—针推力 轴承 7—轴向止动螺钉 8—平衡块 9—滚针径向轴承 10—盖套 11—吸油孔 12—曲轴 13—叶片弹簧 14—盖套 15—滚针径向轴承 16—轴封 17—离合器带轮 18—O形环 19—离合器压板 20—C形环 21—油封 22—C形环 23—离合器线圈 24—止推密封 25—滑片 26—气缸 27—阀限位器 28—排气阀 29—防雾装置 30—旋转活塞
任务实施

分组训练,在实车上找到空调 系统各组成部件。
任务二 汽车空调制冷系统的检修
任务导入

一辆上海通用别克君越轿车, 装配自动空调,空调系统工作时会出现 间歇性不制冷的现象,该故障多出现在 高速行驶时,怠速有时也出现,天气越 热故障出现的频率越高。
知识准备
一、汽车空调制冷系统压缩机结构原理
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