梭式矿车快速安装工艺
梭式矿车操作规程（3篇）
梭式矿车操作规程梭式矿车是煤矿生产中常用的一种运输工具，为了确保梭式矿车的安全使用和高效运转，需要制定相应的操作规程。
以下是关于梭式矿车的操作规程，总计约2000字：一、梭式矿车的基本构造和工作原理1. 梭式矿车主要由车体、轨行装置、矿石卸载装置等部分组成。
车体由车架、车箱和操纵装置组成，轨行装置由轮对、转向机构等组成，矿石卸载装置由顶杆、卸矿钩等组成。
2. 梭式矿车的工作原理是通过轨行装置在矿井巷道内行驶，将矿石卸载到卸矿点，然后返回装载新的矿石。
二、梭式矿车的安全操作要求1. 操作人员必须具备矿车操作资质，并接受相关培训和考核。
2. 操作人员必须认真遵守相关规章制度和操作规程，严格按照操作程序操作。
3. 操作人员在操作前应检查矿车是否完好，包括轨行装置、矿石卸载装置等部分是否正常运行。
4. 操作人员在操作过程中要保持集中注意力，注意巷道前方和周围的情况，防止发生事故。
5. 不得超载梭式矿车，以保证矿车的稳定行驶和安全卸载。
6. 操作人员必须正确使用矿车上的操纵装置，操作准确无误。
7. 操作人员在操纵矿车前后必须查看周围环境，确保没有人员和障碍物，以免发生事故。
三、梭式矿车的操作步骤1. 操作人员操作前应穿戴好安全装备，确认车厢内无人。
2. 操作人员打开梭式矿车的电源，检查矿车仪表是否正常。
3. 操作人员将梭式矿车的操纵装置放置在中性位置，确认制动装置处于刹车状态。
4. 操作人员打开转向机构，将梭式矿车前进或倒车。
5. 操作人员通过操纵装置控制梭式矿车沿着巷道行驶，保持适当的车速和行驶方向。
6. 操作人员在发现巷道前方有障碍物或其他矿车时，应及时减速并避让。
7. 操作人员在接近卸矿点时，应提前减速，确保安全停靠。
8. 操作人员通过操纵装置控制矿石卸载装置进行卸矿操作，确保矿石顺利卸载到卸矿点。
9. 操作人员在完成卸矿后，将操纵装置放置在中性位置，确认制动装置处于刹车状态。
10. 操作人员可根据需要进行倒车或下一趟载矿的准备。
轨轮式梭式矿车操作规程
轨轮式梭式矿车操作规程第一条梭车操作人员要经过专门的培训，操作者不仅要熟练地掌握操作技术，而且还要学会维修保养。
第二条T型梭车在使用前应检查各部件的连接螺栓是否存在松动，如有松动要及时处理。
检查电动机托架及链传动的套筒滚子链条和刮板运输机的运输链条张紧程度是否适当，并按照润滑要求在各部位加油润滑。
第三条安装牵引杆时，一端与转向架的牵引托架连接，另一端与牵引机车连接，牵引杆中部用悬挂装置支撑，悬挂装置的圆钢两端用圆柱弹簧和圆环链条挂在车箱侧面的挂钩上。
当牵引杆装于后车体的转向架上时，悬挂圆钢两端用圆柱弹簧挂好即可，不需再挂圆环链条。
第四条使用前用牵引机车牵引T型梭车在使用的巷道中行驶一遍，检查梭车与巷道墙壁之间的间隙是否符合安全规程的规定。
巷道内的设备（如风筒、风管、水管、电线等）是否与梭车相碰，轨道及岔道是否符合要求。
第五条装载点和卸载点均应装好电源开关，接好电源电缆及插销，将插销插于梭车侧面的插座内，要调试电动机正反转。
第六条T型梭车在正式使用前，要在装载点和卸载点分别调试刮板运输机空转各三十分钟。
检查刮板运输机在运转时声音是否正常，运转是否轻松灵活，刮板运输链条松紧度是否一致，如有异常现象，要及时处理。
检查前后车体上的按钮开关作用是否一致，即要在启动刮板运输机后，刮板运输机为正向运转（刮板朝卸碴方向移动）。
应当特别注意，在装载和卸载时，刮板运输机不允许反转，否则会损坏运输链条、刮板等零部件。
第七条T型梭车接通电源时，要注意先将电源插销插入梭车侧面上的插座内，再闭合电源开关；而在T型梭车断开电源时，应注意先断开电源开关，再取下电源插销，并放到能避雨水的固定地方，以确保人身安全。
第八条T型梭车在使用中，当牵引机车需要调头时，T型梭车的前后都要装上牵引杆。
T型梭车在运行时，其中一根与牵引机车相连，另一根在运行中要用钢丝绳挂钩把牵引杆固定在T型梭车的中间位置，以免牵引杆在梭车行进中碰到人或其他物体，到了装碴点和卸碴点后必须把挂钩取下，将牵引杆移到一侧，以免碴石在卸落过程中砸坏牵引杆。
SSD25搭接梭车说明书
目录一、概述―――――――――――――――――2二、主要技术参数―――――――――――――――――3三、各部分的主要结构特点和安装要领―――――――――4四、梭车的使用、维护及保养―――――――――――――11五、梭车的检修―――――――――――――――― 13SSD25型搭接梭式矿车使用说明书一、概述随着矿山工程及隧道工程的大规模发展，迫切需要与其相适应的出碴装矿设备，而SSD25型搭接梭式矿车就是为满足上述要求而设计制造的一种矿车，这种梭车来回于工作掌子面到料场之间，像穿梭一样完成繁重的出碴任务，它本身依靠别的机车拖动（如电机车、蓄电池机车、柴油机车）在600、762、900毫米轨距的铁路上运行。
在这种矿车的箱体内部设计有一套刮板输送装置，它可以自动的将料铺满10多米长的整个车箱，并可把料转载到别的梭车上。
当矿车被拉到卸料场时，又可利用这套刮板输送装置把料自动卸出。
由于整个车箱安装在两个转向行走机构上，利用上述机构可以在两条相邻的轨道上，使车箱中心线与轨道偏转一角度，从而可以使车箱内的碴石侧卸在轨道的两侧。
由于它能实现装料、出碴工作的流水连续作业，顶端和侧向均可卸料等，从而提高了工作效率，进而可加快隧道工程的速度（见图1）。
这种矿车有一个巨大的车箱，由于车箱较长，为便于运输故设计成前后两段或前、中、后四段，即前车箱、后车箱或加上中1车箱、中2车箱，各车箱依靠中间连接板相连接。
在车箱内除装有刮板传动装置外，还装有装矿挡板、装矿左侧板、装矿右侧板，整个车箱支承在两组转向行走机构上，借转向托架及钢板弹簧实行弹性连接。
两组转向行走机构共有八个直径为450毫米的车轮；支承在33或43公斤/米的铁路钢轨上。
转向架与车箱托架之间还装有滑板及平面止推轴承（8326）和滑动轴承铜套，保证了转向的灵活。
车箱内的刮板输送装置依靠电机经过行星减速器和链条传动，另外每辆梭车还配有二套牵引杆，作为拖动梭车之用,搭接使用时每两台梭车还配有一根搭接牵引杆。
2023年梭式矿车操作规程
2023年梭式矿车操作规程第一章概述第一条为规范矿车操作行为，确保矿车运作安全、高效，提高工作效率，制定本规程。
第二条本规程适用于2023年开始投入使用的梭式矿车操作人员。
第二章矿车操作人员的基本要求第三条矿车操作人员应具备以下条件：1. 具备高中以上学历；2. 年满18周岁，具备健康证明；3. 经过相关培训合格，并取得相应操作证书；4. 具备良好的职业道德和工作纪律。
第四条矿车操作人员的责任和权益：1. 必须严格遵守相关安全规定，确保矿车运作安全；2. 基于实际情况，遵循上级指挥，有效协调工作；3. 获得公平合理的薪酬待遇，享受相关福利和权益。
第三章矿车操作的基本流程第五条矿车操作的基本流程：1. 上岗前操作人员应对矿车进行检查，确保车辆安全；2. 接到工作指令后，按照操作规程进行准备工作；3. 操作员操作矿车进行运送或装卸工作；4. 完成工作后，妥善停放矿车。
第四章矿车的日常检查和维护第六条矿车的日常检查包括但不限于以下项目：1. 矿车机械部分的检查，保证各部件完好无损；2. 检查矿车润滑油、冷却液等润滑和散热系统的工作情况；3. 检查刹车系统和电气系统的工作情况。
第七条操作人员应进行定期的矿车维护工作，包括但不限于以下项目：1. 润滑油、冷却液的更换和补充；2. 矿车机械部分的保养和修复；3. 刹车系统和电气系统的维修；4. 矿车的日常清洁和消毒。
第五章矿车的安全操作规范第八条操作人员应当遵循以下安全操作规范：1. 严禁未经许可的人员乘坐矿车；2. 不得擅自更改或关闭矿车的安全设备；3. 在操作过程中，注意观察周围环境，及时发现潜在危险；4. 禁止矿车超载或超速行驶；5. 禁止矿车进入未经安全检查的区域；6. 强制要求操作人员佩戴安全帽和防护服。
第六章突发情况的应对措施第九条在突发情况下，操作人员应采取如下措施：1. 发现火灾，立即停车，使用灭火器进行扑灭，如无法扑灭，立即报警；2. 发生交通事故，立即向上级汇报，并协助伤员救治；3. 发生机械故障，及时报告并寻求维修。
16m3梭矿说明书(762轨距)
目录一、SK16自卸矿车概述 (1)二、SK16自卸矿车主要技术参数 (1)三、SK16自卸矿车的解体和组装 (1)四、SK16自卸矿车的操作使用说明 (3)五、SK16自卸矿车的维修保养 (3)六、SK16自卸矿车常用配件 (5)附图一：气路原理图一、SK16自卸矿车概述本产品为16m3刮板自卸矿车，可作为隧道及地下工程有轨运输的运碴设备，行走由电机车或内燃机车牵引。
二、SK16自卸矿车主要技术及结构参数：SK16自卸矿车主要技术及结构参数见表1。
三、SK16自卸矿车的解体和组装为了满足自卸矿车维修、运输的需要，可以将自卸矿车拆成五大部分。
解体和组装按照以下顺序进行。
（一）解体先拆下侧板、挡板及连接板等，在按下述拆卸自卸矿车的主要部件：1、刮板链条松开链条拉紧装置的螺母，使张紧的链条放松，在前车体侧板长方孔处拆下链条销轴开口销，并把销轴打出来。
解开链条，启动刮板运输机主轴慢速正转，链条逐步被拆下，同时把刮板从链条中拆出。
2、驱动电机用垫木将电动机托架垫好后在拆开电动机托架与前车体的边接螺栓。
3、链条驱动轴松开链条驱动轴轴承座与自卸矿车侧板的连接螺栓，拆下驱动轴总成，然后将端头卡簧和挡板取下，即可取下链条驱动轴。
4、转向架用垫木把前后车体垫好，松开转向架与前后车体的连接螺栓，即可将转向架拆下。
5、前后车体用垫木把前后车体垫好，确保不会因为前后车体分开后重心变化而倾倒。
用乙炔切割器把侧板和车箱及底部割开，松开车厢两侧板的上下联结板的连接螺栓。
前后车体分开后，需在每个车体内前后两端各焊接一个横撑，以防车体变形。
（二）组装1、前车体和后车体用垫木把前后车体垫平，前后车体中心线校直，其纵向中心线全长允许误差5mm。
底板校平，其不平度允许误差为2mm。
然后用砂轮机打磨平，把底板联结板焊上，用上下联接板各螺栓联结前后车体。
螺栓拧紧后用间断焊缝焊接，以防变位。
2、转向架与车体把组装好的前后车体垫高，有条件时也可以用起重机吊起来，将转向架的上横梁与车体对位，并用螺栓连接。
梭式矿车的使用和管理
梭式矿车的使用和管理梭式矿车是一种运输矿石和其他材料的机械装备，它通常被用于煤矿和金属矿山等场所，可以有效提高矿产的运输效率，并大幅降低物料运输的成本。
梭式矿车的使用和管理十分重要，下面我将就这一话题进行详细介绍。
一、梭式矿车的使用1. 梭式矿车的操作人员应该熟悉设备的结构、工作原理和操作规程，遵守安全规定，确保操作时安全稳定。
2. 在启动梭式矿车之前，应该检查矿车的各项信息，如车厢是否安装牢固，机械部件是否运转正常等。
3. 在装载矿石时，应该确保车厢的装载量不超过允许范围，特别是矿车悬挂的重物。
如果装载过重会导致矿车不平衡、行驶不稳定，容易发生事故。
4. 在运送矿石时，应该保持适当的速度，避免梭式矿车在高速和突然停顿时出现侧翻、脱轨等安全事故。
5. 梭式矿车在运输过程中，转向灵活，前后方向可变，但注意避免急转弯，以免矿车发生滚翻，造成安全事故。
6. 在梭式矿车行驶过程中，车头应该保持清晰，避免干扰物堵塞，以确保顺畅行驶。
7. 梭式矿车在操作完毕后，应该注意对设备进行清洁和维护，做好松动件的拆卸和检修工作，确保设备在下一次使用时的安全可靠。
二、梭式矿车的管理1. 梭式矿车的管理人员应该具有一定的资质，熟知设备的操作方法和工作原理，定期进行安全培训，提高管理人员关于设备操作和安全知识的素质和能力。
2. 在梭式矿车操作过程中，应该保持实时监控，避免因铁路车邻近碰撞、煤矿内部水位上涨等原因导致矿车出现事故。
3. 梭式矿车设备的维修检修管理，包括常规维护和例行检查等工作，需要安排专业技术人员负责，确保设备能够保持在可靠的工作状态。
4. 在设备使用过程中，应设定分时、定时、定量等各类安全管理指标，配置对应的安全保护装置，如自动识别矿石重量装载保护、矿车自动停机装置、紧急刹车装置等，确保设备的安全性和稳定性。
5. 梭式矿车的管理人员应该随时关注国家和地区的相关法律法规和标准，积极协调和配合相关部门的监管，定期进行安全评估和预警，制定相应的管理措施，确保设备工作的安全性和可持续性。
梭式矿车结构点和工作原理(一)
梭式矿车结构点和工作原理(一)梭式矿车结构点和工作原理引言梭式矿车是一种常用于矿山和建筑工地的运输设备，它具有简单结构、高效率的特点，被广泛应用于各种工程中。
本文将从结构点和工作原理两个方面，揭示梭式矿车的秘密。
结构点梭式矿车的结构点主要包括下列几个方面：1.车体：梭式矿车的车体通常由钢制而成，具有较强的承重能力。
车体上通常配备有两个轨道与两个小车轮，以保证其在轨道上自由行进。
2.运输槽：梭式矿车的运输槽是其最重要的组成部分。
它类似于一个槽状的容器，可以承载矿石或其他物料。
运输槽的内部通常覆有耐磨材料，以提高寿命和负荷能力。
3.传动装置：梭式矿车的运动主要靠传动装置来实现。
传动装置通常由电动机、传动轴和传动齿轮组成，通过电动机驱动传动轴上的传动齿轮，进而带动梭式矿车的运动。
4.制动系统：梭式矿车通常需配备制动系统，以控制其运动速度和安全性。
制动系统通常由制动器、制动片和制动操纵装置组成，可以通过操作操纵装置来实现对梭式矿车的制动。
工作原理梭式矿车的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1.装载物料：首先，把需要运输的物料放入运输槽中。
物料的装载通常可以通过人工或机械实现。
2.启动传动装置：当物料装载完毕后，通过操作操纵装置启动梭式矿车的传动装置。
电动机带动传动轴上的传动齿轮旋转，从而为梭式矿车提供动力。
3.运输物料：传动装置带动梭式矿车开始在轨道上行进，同时运输槽中的物料也随之向前移动。
梭式矿车通常通过重力或惯性来促使物料在运输过程中保持运动。
4.停止和卸载：当物料运输到目的地或需要停止时，可以通过操作操纵装置控制梭式矿车的制动系统，使其停止运动。
随后，将运输槽倾斜或打开，以使物料从槽中卸载出来。
结论梭式矿车以其简单高效的结构和工作原理，在矿山和建筑工地中发挥着重要作用。
通过了解其结构点和工作原理，我们能够更好地理解和应用这一装备，提高工作效率和安全性。
梭式矿车快速安装工艺
任楼煤矿 7257 工作面为中五采区首采面，矿 2011 年重点工程。由于没有阶段煤仓，风、机巷（ 均为综掘 头） 出煤直接吐到中五大皮带上，没有缓冲余地。特别 是每天的中五 大 皮 带 检 修 期 间 无 法 正 常 生 产 ，再 加 上 与 7258 工作面综采一区同时出煤时煤量大容易造成 中五大皮带压车，严重影响了综掘进尺。
备注： 巷道为锚网梁喷支护： 宽 × 高 = 5． 0m × 4． 1m， 轨道距帮 1． 45m。
图 1 起节梁的安装
图 2 皮带机、梭式矿车、链板机的安装关系 2 效果分析
（ 1） 若采用以往的安装工序： ①拆除皮带机头再 重新安装，至少需要 4 个圆班的时间才能完成； ②在原 皮带机头位置安装调试梭式矿车，至少需要 3 个圆班 的时间。
1 解决方案
1． 1 引进 S（ B） 型梭式矿车代替阶段煤仓 S（ B） 型梭式矿车是井下煤矿平巷掘进的新型高
效出渣运输 设 备，适 用 于 小、大 型 断 面 的 平 巷 掘 进 使 用，有 8m3 、14 m3 、20 m3 等多种规格，20 m3 容量大可有 效地起到缓冲作用，还可实现迎头进尺、出煤的流水连 续作业，提高了工作效率，加快了工程进度。 1． 2 创新安装工艺 实现梭式矿车快速安装整体迁 移
3 涌水量计算
11205 综采工作面涌水量预计采用比拟法。该面 与 11204 工作面相邻，水文地质条件相似。已知 11204 工作面的正常涌水量为 11m3 / h，面积为 23760m2 。
计算公式如下：
槡 Q = Q11204 × F11205 / F11204 ×
S11205 S11204
式中： Q － 11205 工作面涌水量，m3 / h；
普通工艺条件 下，大 型 设 备 安 装 都 是 在 使 用 地 点 进行组装，但为了减少对生产的影响，该矿决定在皮带 机头旁边对梭 式 矿 车 进 行 先 整 体 组 装，试 运 转 正 常 后 再整车迁移至使用地点。使得对生产的影响降低到最 大限度。
梭车安装规定
9801回风顺槽梭车安装以及车场施工安全技术措施根据设计要求，需在9801回风顺槽安装梭车及回风顺槽口做车场施工。
为保证施工安全。
特提如下安全技术措施。
一、梭车基础施工要求：1、梭车基础包括绞车基础、涨紧装置基础和尾轮基础。
2、绞车基础及涨紧装置必须打混凝土地基固定。
3、梭车基础必须安装在巷道的平段，因此需对安装绞车基础及涨紧装置基础的平段进行起底施工。
绞车基础起底长：3m宽2m深1.2m，涨紧装置基础起底长：3.8m宽0.7m深0.8m。
4、浇注绞车基础及涨紧装置基础严格按照厂家提供的基础设计图纸进行浇注。
混凝土的配置严格体积比，水泥：砂：石子＝1：2：3进行配制。
5、尾轮采用移动式尾轮固定装置固定，固定尾轮装置的锚杆数量不少于6根。
二、梭车安装要求：1、绞车装置应安装在9801回风顺槽的北面，距9#煤八采区轨道巷口18.7m，距9801回风顺槽西帮0.7m处。
2、涨紧装置应安装在视绞车运行方向距绞车4.9m，距9801回风顺槽西帮0.7m处。
3、张紧装置前方必须按设计要求留足不小于5米过位距离，涨紧装置前3米处安装挡车装置。
4、梭车上部车场卧轨式阻车器以北5m处安装限位装置。
5、梭车尾轮装置安装在9801回风顺槽视掘进方向的600m处。
梭车尾轮安装处必须上防护罩以防人员踏入。
尾轮居轨中水平放置，上平面不得高于轨面，不得阻抗矿车。
尾轮与固定基础的连接可使用直径不小于φ22mm的钢丝绳缠绕不少于三圈，使用与钢丝绳相匹配的绳卡卡紧，绳卡数量不得少于6付。
6、梭车下部车场梭车尾轮以北5m处安装限位装置，梭车尾轮以南2m处安装挡车栏。
7、轮组的安装应根据巷道长度、坡度变化等实际情况，安设足够的压绳轮和托绳轮，每14m安装一个托绳轮，在变坡点的爬坡处安装托绳轮，下部底弯处安装压绳轮。
主、副绳必须进入压绳轮槽，托绳轮必须有效托起钢丝绳，使其不磨底板。
8、安装梭车起吊时的要求：（1）起吊前，要对工作范围前后5m的顶帮支护、锚索、锚具等进行检查，确认无误后，方可进行作业。
梭式矿车使用说明书定稿
ST－20/9B梭式矿车(执行标准：JB/T 2606-93Q/ZJZ040-2010)使用说明书机电有限公司目录1、概述————————————————12、主要技术参数———————————————13、各部件的主要结构特点和安装要领——————53.1、牵引杆—————————————————53.2、刮板传动装置——————————————63.3、前后车箱—————————————————83.4、转向行走机构—————————————83.5、隔爆电气控制系统————————————93.6、其它—————————————————114、梭车的使用、维护及保养—————————115、梭车的检修———————————————146、主要外购件及易损件目录————————————157、ST/B隔爆型搭接梭式矿车使用说明—————————19轨轮式梭式矿车使用说明书1、概述ST/B隔爆型轨轮式梭式矿车（简称梭车）是地下煤矿平巷掘进的新型高效出渣运输设备。
分别用于小、大型断面的平巷掘进使用。
这种梭车来往于工作掌子面到料场之间，像穿梭一样完成繁重的出渣任务，它本身依靠别的机车拖动(如电机车、蓄电池电机车）在轨道上运行。
梭车的车箱内部设计有一套刮板运输装置，它可以自动的将料铺满整个车箱，并可把料接载到别的梭车上。
当梭车被拉到堆料场时，又可利用这套刮板运输装置把料自动卸出。
由于整个车箱安装在两个转向行走机构上，利用上述机构可以在两条相邻的轨道上使车箱中心线与轨道偏转一角度，从而可以使车箱内的物料侧卸在轨道的两侧，由于它能实现装料、出渣工作的流水连续作业，前端和侧向均可卸料，提高了工作效率，因此可以大大加快工程的进度。
特别注意:梭车仅用于运送物料,严禁载人!2、ST-20/9B梭式矿车主要技术参数：容积m320自重T 20载重T 40轨距mm 900外形尺寸长m 12.8 宽m 1.52 高m 2.74单车最小转弯半径m 25 接载高度m 1.34 卸载时间min 2.0 最大运行速度km/h 20 最大电动机功率kW 2×22型号表示方法S □-□/□□□设计改进顺序号（A、C、D…）隔爆特性B，非隔爆无标记轨距代号（6，7，9）车箱容积（m3)搭接型式：T(通用型),D(搭接型)梭式矿车（梭）3、各部件的主要结构特点和安装要领：梭车分别都由（1）牵引杆、（2）刮板传动装置、（3）前车箱、（4）后车箱、（5）转向行走机构、（6）隔爆电气控制系统等六个大部件组成，现把各部件分述如下：3.1牵引杆梭车的牵引杆都是牵引机牵引梭车的连接机构，牵引杆要求牢固可靠，因此用钢板经压制后焊接成箱形结构，连接销钉都用螺栓固定，以防其脱落而脱钩，发生事故。
XXX矿大巷梭车及绞车安装技术安全措施
东翼轨道大巷梭车及11.4KW绞车安装使用施工组织设计及技术安全措施第一部分概况一、概述为提高出矸效率，加快71煤底板抽放巷进尺，经研究决定对71煤底板抽放巷运矸系统进行改造，需要在东翼轨道大巷安装梭车1部及11.4KW绞车1部配合车皮出货，梭车安装在A4测点处巷道右（南）帮，绞车安装在A4测点前15m巷道左（北）帮。
二、安装设备技术参数（1）SD-14（B）型梭车容积：14m3栽重：28t自重：12.6t轨距：600mm装载高度：1445mm卸载时间：最短2min最小转弯半径：15m最大运行速度：20km/h电动机功率：2×18.5KW（YBK2）外型尺寸：11255×1710×1800mm（长×宽×高）使用巷道断面：≧3.4×3.4㎡（2）JD-11.4（A）绞车卷筒规格：φ224×306mm（直径×宽度）容绳量: 400m钢丝绳直径: 12.5mm平均绳速: 0.4-1.0m/s牵引力：10KN电机型号：YBJ11.4-4电机功率：11.4KW电机转速：1460r/min绞车重量：542Kg外形尺寸：1120×766×727mm（长×宽×高）第二部分组织机构为保证东翼轨道大巷梭车及11.4KW绞车安装工程顺利进行，掘进三区成立安装领导小组：组长：田朝辉朱广胜副组长：李坤伦王华季方成员：掘进三区机电队及二队职工本次工程由掘进三区机电队及二队具体负责施工，田朝辉负责指导，季方为施工负责人，王华为技术负责人。
第三部分施工工期及准备工作1、施工单位要高度重视本次安装工程，精心组织、合理安排，东翼轨道大巷梭车及11.4KW绞车安装总工期为4个圆班，计划于2012年2月21日开工，2012年2月25日完工。
2、由掘进三区技术室负责编制安全技术措施并进行贯彻，机电队负责设备的运输安装。
3100阶段三级运输巷梭车安装措施
3100阶段三级运输巷维护建设点安装无极绳连续牵引车的安全技术措施第一章组织机构为确保3116工作面安装设备需求，保证采煤工作面运输安全，现需在3100阶段三级运输巷716米处梭车硐室和3116回风顺槽安装无极绳连续牵引车（以下简称梭车），为确保梭车在安装期间的安全，特制定如下安全技术措施：一、成立安装组织机构1、为确保梭车安装期间的各项工作之间的相互协调和配合，做到有步骤、有计划、有落实的进行，特成立领导组：组长：副组长：成员：各科室负责人2、领导组职责组长：任总指挥，全面负责指挥协调有关梭车安装期间的一切事宜。
副组长：负责今次梭车安装期间的各项工作部署和劳力组织协调，配合组长抓好协调指挥工作。
副组长：负责今次梭车安装期间的“一通三防”和技术措施方面的工作。
副组长：负责今次梭车安装期间的一切安全管理监督。
副组长：负责今次梭车安装期间机电、机运方面的管理、组织、指挥工作。
副组长：负责协助总工程师做好今次梭车安装期间的“一通三防”方面的工作,并具体安排落实通风管理方面工作。
副组长：负责协助总工程师做好今次梭车安装期间的安全技术措施的及时补充完善工作。
副组长：负责协助机电副矿长做好梭车安装期间的工作，具体负责绞车、动力线路、信号、照明、机电设备、梭车的运输、安装、调试和电缆等设备的安全管理工作。
副组长：负责做好今次梭车安装期间的现场安装技术指导方面工作。
各成员负责本业务范围内的相关工作，对本责任区内的安全生产工作负责，并协助各分管领导做好本业务范围内的工作。
3、安装现场组职责：安装负责人：全面负责本次梭车安装施工作业场所的劳动组织和具体协调安排工作，为本次安装的安全责任人。
现场主要负责人：负责现场对梭车安装施工工作进行全面安排，是梭车安装施工作业现场具体责任人，并做好安装施工作业区段作业人员的安排和协调工作，为本次安装的安全第一责任人。
安全员：负责梭车安装期间施工作业现场的安全监督管理工作，对本次的施工安全负责。
矿用卡轨车安装规程
2306里轨道顺槽SQ－80型无极绳绞车安装与使用安全技术措施一、说明为保证运输安全，在2306里轨道顺槽安装一部SQ-80型无极绳绞车。
为保证该绞车在安装与提升运输期间的安全，特编制本安全技术措施，望施工中严格执行。
二、设备的安装条件与技术要求（1）根据基础图进行基础施工，无极绳、张紧装臵和尾轮需打基础固定，基础要保证质量。
（2）无极绳绞车和张紧装臵安装于混凝土基础上，并安装稳固可靠。
（3）地脚螺拴孔可在浇灌基础时留出，等设备稳好后再用二次灌浆法将地脚螺拴灌入。
但需注意：在浇灌基础时要预先留出准备二次灌浆的槽子来。
基础灌浆需待5～6天混凝土凝固后方可安装绞车和张紧装臵等。
（4）尾轮的固定采用4棵Ф18×1800mm锚杆固定，每根锚杆使用2块锚固剂。
（5）无极绳绞车基础可高于张紧装臵基础100mm，不允许绞车基础低于张紧装臵基础。
三、安装程序、方法及注意事项（1）无极绳绞车、张紧装臵安装将无极绳绞车、张紧装臵地面解体转到2306轨顺（解体时需做好记号，尤其是垫铁的对应记号）后，先在安装地点进行组装，然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上，再固定地脚螺拴。
（2）轮组的安装压绳轮组用压板固定在钢轨的下沿上。
一般在下列地点安装压绳轮：①在水平弯道的前后，当弯道处的位臵较低时。
②在巷道的下凹变坡点，当变坡点较大时，主压绳轮组应保证安装数量，否则易发生跳绳现象。
③当钢丝绳偏离轨道中心较多时。
平托轮组用压板固定在钢轨的下沿上，在平道或坡道上每隔一定的间距安装托绳轮组，轨道的上凸处即坡顶前后间距要缩小。
（3）钢丝绳的布臵与插接先把钢丝绳放臵在梭车附近（梭车尽可能靠近无极绳绞车），钢丝绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳（轨道中间绳）至尾轮，穿过尾轮后在拉到绞车处，钢丝绳头穿过张紧装臵及无极绳绞车后，经梭车牵引板到固定装臵固定，另一个绳头经梭车牵引板至固定装臵固定。
钢丝绳之间要进行插接，插接要由熟练工人完成，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，插接后钢丝绳的直径误差不得小于绳径的5％。
91317E运输巷
使用梭车的安全技术措施1、梭车采用25KW小绞车加滚筒衬改而成，采用5分钢丝绳做为无极绳使用，U型矿车代替1吨矿车。
2、绞车导向轮的固定：①导向轮的固定方式必须符合有关规定。
②也可采用长度不小于0.6m的11#矿用工字钢，横放在轨道下面在工字钢的两端各打两根长度不小于1.8m的锚杆固定，并用压板固定牢固，将导向轮固定在工字钢上。
③定导向轮的钢丝绳或连接间的强度应大于提升绳的强度。
具体方法：使用双股钢丝绳把回头轮固定在工字钢横梁上，钢丝绳要在横梁上缠绕两圈，绳端可采用茬接或用4个卡子双股固定。
3、矿车的一端连在储绳车上，另一端连在滑头上，用虎型卡固定牢固。
4、储绳车上必须使用保险绳。
5、梭车安装在轨道中线位置，一根钢丝绳走轨道中间，另一根采用2个导向轮导向上帮，顺上帮走。
6、过卷距离不小于4m。
7、各矿车之间和储绳车之间及滑头采用标准销子、环连接。
8、若巷道顶板起伏变化较大时，要把巷道坡度挖制在10°以内。
9、每30m在轨道心或上帮按一组地滑子，并保证安装牢固，正常运转，定期检查维修。
10、梭车绳必须拉紧，把余绳缠在储绳车上，固定牢固。
11、中间运输段每隔150m，加组信号，并有信号室。
12、严格执行“行车不行人”、“行人不行车”制度，梭车运行期间梭车行程内不准有人工作、逗留或行人。
13、每次提升前，必须检查回头轮及梭车的稳固情况，以及钢丝绳和矿车及储绳车的连接是否牢固等，确认安全后方可打点提升。
14、上、下坡施工挪移耙装机时，延放梭车绳时，要将矿车及储绳车用“T”型工字钢卡轨器挡牢，确认安全后才能松开固定卡子放绳。
15、移机后，要将梭车绳拉紧，固定好后，确认安全后，方可去掉挡车器。
16、梭车必须采用基础固定。
17、各种信号必须齐全、灵敏可靠。
18、梭车司机必须培训合格后持证上岗。
平巷使用梭车移耙装机的安全技术措施1、检查机后10m及头段的锚杆是否牢固。
2、检查梭车闸带、钢丝绳及其它固定和连接装置，发现问题及时处理。
矿用梭车
简介 工况特点分析
原加工工艺分析
改进后的加工工艺分 析
梭车是煤矿井下实现短距快速运输的一种无轨胶轮车辆，作为短壁机械化开采的重要设备之一，其主要功能 是将连续采煤机的煤转运到给料破碎机上。梭车采用空间连杆全轮转向机构，由转向油缸推动转向块回转，转向 块回转的同时驱动拉杆带动转向臂连同轮边减速器、轮胎一起回转。两侧转向块之间通过同步轴进行连接，保证 了两侧轮胎转向的同步性。转向块是梭车转向机构中的关键零件，它担负着运动转换、传递动力的功能，因而要 求其加工精度高，传力平稳，精度保持性好。
随着短壁机械化开采技术不断改进和完善，配套装煤运煤设备应运而生。但由于短壁机械化开采相比长臂开 采存在难度较大，连采机/综掘机由于控制空顶距或双巷掘进等因素制约，往往存在频繁回撤支护、调头，使得常 规带式输送机无法满足生产要求。为满足短壁机械化开采技术特殊性，减轻劳动强度，配套装煤运煤设备应运而 生。其中就包含以各种能源为动力的运煤车。
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作业环境
梭车采用实心轮胎以适应井下作业环境。一般用于连续采煤机/掘进锚杆支护一体机后端摇摆机尾挂刮板卸料 装煤，一般后接给料破碎机等后续设备。
梭车一般配有约200米的拖拽电缆，采用梭车自带滚筒自动伸缩。满足运煤使用要求。
自1995年神东矿区开始将连续采煤机及配套设备应用短壁开采以来，通过几年的实践、研究与探索，结合神 东煤层实际条件，将连续采煤机短壁机械化开采技术不断改进和完善，形成了具有神东特色的连续采煤机短壁机 械化开采模式，实现了工作面落煤、运输及回收煤柱等各工序的机械化作业，为不适合采用长壁机械化开采工艺 的煤矿提供了一种高效、安全成套的采煤技术，该技术作为长壁采煤技术的重要补充，在神东矿区煤炭开采中发 挥着重要作用。2002年神东矿区连续采煤机在用台数为22台，用于巷道掘进和短壁机械化开采，连续采煤机短壁 机械化开采产量达到609.5万t；上湾矿连续采煤机短壁化开采工作面年产达220万t。主要的开采方法式旺格维利 采煤法。
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备注： 巷道为锚网梁喷支护： 宽 × 高 = 5． 0m × 4． 1m， 轨道距帮 1． 45m。
图 1 起节梁的安装
图 2 皮带机、梭式矿车、链板机的安装关系 2 效果分析
（ 1） 若采用以往的安装工序： ①拆除皮带机头再 重新安装，至少需要 4 个圆班的时间才能完成； ②在原 皮带机头位置安装调试梭式矿车，至少需要 3 个圆班 的时间。
1 解决方案
1． 1 引进 S（ B） 型梭式矿车代替阶段煤仓 S（ B） 型梭式矿车是井下煤矿平巷掘进的新型高
效出渣运输 设 备，适 用 于 小、大 型 断 面 的 平 巷 掘 进 使 用，有 8m3 、14 m3 、20 m3 等多种规格，20 m3 容量大可有 效地起到缓冲作用，还可实现迎头进尺、出煤的流水连 续作业，提高了工作效率，加快了工程进度。 1． 2 创新安装工艺 实现梭式矿车快速安装整体迁 移
需要强调的是，缩 皮 带 机 头 与 安 装 梭 车 无 法 平 行 作业。并且在此 期 间 整 个 系 统 无 法 正 常 运 行 ，影 响 生 产进度。
而采取了皮带机头的整体缩移后只需 2 个小班的 时间就完成了 皮 带 机 的 缩 移，并 且 缩 皮 带 机 头 可 与 梭 式矿车的整体迁移平行作业。
* 收稿日期： 2011 － 12 － 21 作者简介： 徐启雷（ 1983 － ） ，男，安徽萧县人，助理工程师，现在生
产技术部从事技术工作。
头的完整 性。 移 动 结 束 后 再 用 方 木 将 皮 带 机 头 垫 高 500mm。使用起吊梁、配合 5t 手拉葫芦将梭式矿车移 至原皮带机头位置（ 因梭式矿车是在原轨道上组装，在 迁移梭式矿车过程中为防止摩擦对梭式矿车和轨道的 损坏，梭式矿车下方垫长木料加以保护） 。完成皮带机 与梭式矿车，以 及 梭 式 矿 车 与 链 板 机 的 合 理 搭 结、调 试、运转。如图 2。
任楼煤矿 7257 工作面为中五采区首采面，矿 2011 年重点工程。由于没有阶段煤仓，风、机巷（ 均为综掘 头） 出煤直接吐到中五大皮带上，没有缓冲余地。特别 是每天的中五 大 皮 带 检 修 期 间 无 法 正 常 生 产 ，再 加 上 与 7258 工作面综采一区同时出煤时煤量大容易造成 中五大皮带压车，严重影响了综掘进尺。
2012 年第 4 期
35
梭式矿车快速安装工艺
徐启雷
( 安徽皖北煤电集团恒源股份有限公司任楼煤矿，安徽 淮北 235123)
摘 要 为解决没有阶段煤仓，皮带压车，影响正常生产的问题，任楼煤矿特引进 S（ B） 型梭式矿车代替阶段煤仓。该文就生产掘进头面梭式 矿车快速安装的理论依据、安装工艺、优越性等进行论述。 关键词 梭式矿车 阶段煤仓 快速安装 整体迁移 中图分类号 TD524 + ． 2 文献标识码 B
由于工作面运 输 采 用 下 拉 方 式 ，皮 带 顺 槽 相 对 轨 道 顺 槽的水平标高 较 低，工 作 面 老 空 出 水 时 需 在 平 巷 溜 尾 预留临时水仓进行排水，示意图如图 1 所示。
五灰位于 12下 煤上部 25m，五灰均厚 2． 0m，浅灰 色、层位较稳定。井下其他地方揭露五灰含水不均匀。 依据《矿井 水 文 地 质 规 程 》提 供 的 冒 落 带 导 水 裂 隙 带 最大高度经验公式，计算开采 12下 煤层的最大冒裂高 度为 40m，因此五灰位于 12下 煤导水裂隙带内部，三灰 含水层位于 12下 煤上部 50m，均厚 7． 5m，其他地方揭 露均含水，富水性较强，属较强含水层。
（ 2） 引进梭式矿车作为缓冲之前，由期
大倾角仰斜开采工作面临时水仓的设计与应用
刘汉慈
( 山东东山军城能源开发有限公司，山东 济宁 272350)
摘 要 该文提出了一种用沿空留巷的方法建立临时水仓以达到及时排水的目的。沿空留巷设置临时水仓的方法不仅操作简便排水效果显著， 保证工作面不会受水患的影响，而且不会影响工作面正常生产，在大倾角仰斜开采的工作面用沿空留巷的方法设置临时水仓，既安全又高效。 关键词 大倾角仰斜开采 沿空留巷 临时水仓 中图分类号 TD744 文献标识码 B
2 含水层（ 顶部和底部） 分析
S11205 － 11205 面实际水位降深，m； S11204 － 11204 面实际水位降深，m。 S11204 = S11205 ，计 算 得 11205 综 采 工 作 面 的 正 常 涌 水量为 44m3 / h，最大涌水量为 70m3 / h。
4 临时水仓设计与应用
普通工艺条件 下，大 型 设 备 安 装 都 是 在 使 用 地 点 进行组装，但为了减少对生产的影响，该矿决定在皮带 机头旁边对梭 式 矿 车 进 行 先 整 体 组 装，试 运 转 正 常 后 再整车迁移至使用地点。使得对生产的影响降低到最 大限度。
经过对 7257 机巷现场反复调研，提出皮带机头整 体缩移后，梭式矿车整体迁移施工方案：
1 工作面概况
某煤矿 11205 工作面所采煤层为 12下 煤，开采水平 为 － 425m，工作面标高 － 420 ～ － 530m。12下煤为较稳定 煤层，煤层结构简单，均厚 1． 3m，无结核，局部含一层夹 矸，夹矸岩性为砂质泥岩，厚度一般为 0． 05m。老顶为七 灰，直接顶为泥岩、12 上 煤，直接底为八灰。