全液压掘进台车配套扒渣机、梭车出渣方案
浅谈矿用履带式扒渣机改进掘进施工工艺
浅谈矿用履带式扒渣机改进掘进施工工艺发布时间：2021-01-21T08:06:17.861Z 来源：《防护工程》2020年29期作者：高彦武[导读] 在井工矿井巷道掘进施工工艺中，炮掘工作面支护、出渣一直是影响施工进度的难题，由于荣华一矿属于深井软岩矿井，支护强度、方式优化的空间较小，所以优化出渣工艺就显得尤为重要，装载是井巷施工中的一项主要工序，装载时间要占掘进循环时间的35-50%，个别情况甚至高达75%，因此改善装载条件，提高装载机械化水平及生产率是实现快速掘进的主要措施。
黑龙江龙煤鸡西矿业有限责任公司荣华一矿黑龙江鸡西 158100摘要：在井工矿井巷道掘进施工工艺中，炮掘工作面支护、出渣一直是影响施工进度的难题，由于荣华一矿属于深井软岩矿井，支护强度、方式优化的空间较小，所以优化出渣工艺就显得尤为重要，装载是井巷施工中的一项主要工序，装载时间要占掘进循环时间的35-50%，个别情况甚至高达75%，因此改善装载条件，提高装载机械化水平及生产率是实现快速掘进的主要措施。
目前鸡西矿业公司炮掘岩石队组，仍普遍采用传统的钢丝绳牵引的耙装机。
但是由于该种属于第一批井工煤矿淘汰设备，且新版《煤矿安全规程》第六十一条规定：“高瓦斯、煤与瓦斯突出和有煤尘爆炸危险矿井的煤巷、半煤岩巷掘进工作面和石门揭煤工作面, 严禁使用钢丝绳牵引的耙装机”。
近几年有关单位不断寻求替代机械，始终未找到合适的装渣机械。
如何运用一种技术先进、符合安全生产、对普掘工作面有较强适应性和故障率相对较低的设备来替代耙装机，成为摆在我们面前比较棘手的一个难题。
所以在荣华一矿西部斜井西一采区石门采用履带式扒渣机，有效改进了掘进施工工艺。
关键词：扒渣机；工艺；装载；机械一、主要内容和特点：目前使用的装载机，按其结构形式可分为耙斗式装岩机、铲斗式装岩机和蟹爪式装岩机。
由于钢丝绳耙装机结构简单和维护费用较低等优点，普遍采用。
但是，钢丝绳和工作面尾轮等接触部位易产生火花，尤其当钢丝绳超期使用时更加明显，给掘进工作面带出极大的安全隐患。
扒渣机解体、运输、安装安全技术措施
扒渣机解体、运输、安装安全技术措施一、概况：因施工需求，10503运输顺槽采用P80B型扒渣机配套DSJ100/120/2200型可伸缩带式输送机排矸。
扒渣机在地面解体后，运输至井下，再组装投入使用，为了在解体、运输、组装扒渣机过程中的安全及顺利施工，特编制此安全技术措施。
二、施工组织施工负责人：***施工时间：xx年月日xx年月日三、施工方案扒渣机在地面矿方设备库房内解体，起吊装置采用矿方设备库房内的天车，装运时采用矿方叉车装运至平板车及矿车内，经副斜井提升系统运输至+1066m下部车场内，人工推送至+1066m车场绕道1#交叉点内组装。
四、施工准备1、10503运输顺槽扒渣机的安装地点为+1066m车场绕道1#交叉点，扒渣机下井前，要求在+1066m车场绕道1#交叉点顶板上打直径15、24mm，长7m的4根锚索组装扒渣机，锚索布置的排距为3m，间距为500 mm，每排锚索安装一根1根1m长的11#矿用工字钢起吊梁。
2、运输安装前，由机电队牵头，施工二队、安检部参加对沿途的巷道、轨道、电缆、绞车、风水管、风筒及安全设施等进行检查，确保对设备运输无任何阻碍影响。
3、清除沿途运输路线车辆、杂物，吊挂好沿途管线。
轨道两旁安设的管路、电器设备距轨道边缘大于500mm，巷道顶部吊挂的管线、设置的通风设施距轨面大于2000mm，确保运输过程中畅通无阻。
4、根据图纸提前准备好安装过程中所需要用的工具、材料、配件以及起吊设备用的起吊架。
5、小件设备必须清点分类装袋，便于查找。
6、施工负责人及施工人员必须先熟悉设备构造和安装顺序以及有关图纸、技术资料，便于运输和安装。
7、前期将+1066m车场绕道1#交叉点内的所有设备、材料转移，以确保扒渣机安装时有足够的空间。
8、组装点准备5吨手动葫芦5台、一定数量的木轨枕，抬运到扒渣机组装地点，码放整齐，备用4个18、5mm钢丝绳编织的钢丝绳套。
四、扒渣机解体、运输、组装措施1、解体（1）、扒渣机的解体在地面矿方设备库房完成，解体时的起吊装置采用矿方设备库房内的天车。
扒渣机施工方案及技术措施(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设规模的不断扩大，隧道、矿山等工程对扒渣机的需求日益增加。
扒渣机作为一种高效、可靠的施工设备，在工程中的应用越来越广泛。
本方案针对扒渣机的施工过程，从施工准备、施工工艺、技术措施等方面进行详细阐述，以确保施工质量、安全和效率。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立专门的扒渣机施工小组，明确各成员职责。
（2）编制详细的施工计划，明确施工进度、质量、安全等要求。
2. 施工设备（1）扒渣机：根据工程需求选择合适的扒渣机型号，确保设备性能满足施工要求。
（2）辅助设备：包括挖掘机、装载机、自卸汽车等。
3. 施工材料（1）渣土：根据工程需求，选择合适的渣土来源。
（2）混凝土、钢筋等建筑材料。
4. 施工场地（1）施工场地平整、坚实，满足扒渣机作业要求。
（2）施工场地内设置必要的临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 施工流程（1）施工准备：设备进场、材料准备、场地布置。
（2）渣土挖掘：采用挖掘机配合扒渣机进行渣土挖掘。
（3）渣土运输：利用自卸汽车将渣土运输至指定地点。
（4）渣土堆放：对渣土进行分类堆放，确保堆放稳定。
（5）施工结束：清理现场，恢复施工场地。
2. 施工要点（1）渣土挖掘：根据渣土性质，选择合适的挖掘机型号和扒渣机型号。
（2）渣土运输：确保运输车辆数量充足，保证渣土运输效率。
（3）渣土堆放：严格按照规定进行堆放，确保堆放稳定。
四、技术措施1. 施工质量措施（1）严格控制扒渣机设备性能，确保设备运行稳定。
（2）对渣土进行分类处理，确保渣土质量。
（3）加强施工过程中的质量控制，确保施工质量满足设计要求。
2. 施工安全措施（1）加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
（2）严格执行安全操作规程，确保施工安全。
（3）设置必要的安全防护设施，如安全网、防护栏等。
3. 施工进度措施（1）合理安排施工计划，确保施工进度。
（2）加强施工过程中的协调与沟通，提高施工效率。
掘进后配套新型辅助运输系统探讨与研究
掘进后配套新型辅助运输系统探讨与研究【摘要】协庄煤矿运输专业通过现场调研，结合该矿实际，对掘进后配套辅助运输系统进行技术研究，提出掘进后配套辅助运输新方式，为掘进工作面实现连续作业创造条件，同时充分发挥设备效能，提高巷道掘进效率，为矿井实现高产高效创造良好条件。
【关键词】皮带运矸；矸石仓转载；单轨吊运料；提高掘进运输效率0 概述多年来我矿上下山掘进工作面的矸石运输全部采用P-30B型耙装机+ MG1.1-6型箱式矿车+调度绞车的轨道运输方式，该运输方式直接受到矿车供应数量的限制，影响掘进进尺；同时，上下山掘进提升过程中把信工需频繁摘挂滑头，不仅增加了工人劳动强度，也带来不安全隐患。
如何解决上述运输方式的带来的不足之处，提高上下山掘进工作面的运输效率，提高掘进进尺，运输专业通过现场调研，结合我矿实际，对我矿掘进后配套辅助运输系统进行技术研究，提出掘进后配套辅助运输新方式，为掘进工作面实现连续作业创造条件，同时充分发挥设备效能，提高巷道掘进效率，为矿井实现高产高效创造良好条件。
1 研制实施根据我矿生产接续排列和我矿运输系统实际情况，通过分析论证后，研究新型掘进后配套辅助运输系统，利用固定或移动式矸石仓所具有的转载和缓冲作用，采用皮带或大容量矿车排矸，替代原1吨矿车排矸，充分发挥设备效能，为掘进工作面实现连续作业创造条件，同时提高巷道掘进效率，实现高产高效。
1.1 上下山大倾角皮带运矸方式采用新型矸石储存和转运技术，在巷道一侧安装皮带运送矸石、物料，同时在巷道另一侧安装单向架空乘人装置，在运人的同时钢筋、锚杆、工具等物料使用悬挂索筐实现机械运输，解决皮带跟迎头上下山运输方式无法运人和设备的问题。
1.2 上下山大型内齿轮绞车+底（侧）卸式矿车+矸石仓运输方式上下山采用90kW（或75 kW）内齿轮绞车牵引3m3底（侧）卸式矿车，通过矸石仓转载至平巷一吨矿车运输，取代传统小绞车运输，并研制应用底（侧）卸式矿车制动器，解决防跑车难题。
小洞径引水隧洞梭车出渣方案调研报告
关于XXXXX水电站引水隧洞开挖梭车出渣方案调研考察报告一、问题的提出XXXXX水电站引水隧洞全长2.83km（其中引水洞段2.59km，埋管段242.5m），围岩类别以Ⅲ、Ⅳ类为主，部分为Ⅴ类围岩。
引水洞段断面为2.4m×2.6m，埋管段断面尺寸为2.0m×2.0m。
引水隧洞开挖及支护工期是XXXXX水电站工程建设的直线控制工期，其施工方案的选择与优化直接关系到总工期目标能否按期完成。
XXXXX项目主体工程于2013年11月1日正式开工，引水隧洞进口段开挖及支护于2013年10月25日开始，由于电网供电故障及冬季高海拔气候寒冷影响，截止到2013年12月31日，进口段洞挖进尺仅仅完成70m。
考虑到出口端埋管段开完断面较小、又位于悬崖上，大型机械无法靠近，拟采用人工开挖300m，以不影响埋管段的钢管安装为准。
上游侧引水洞段需开挖支护2.53km，除去2013年已完的70m，尚需再开挖2.46km。
根据现场实际情况，目前已将隧洞全线贯通工期调整至2015年2月28日，共14个月开挖及支护工期。
2460/14=176m,则平均月开挖支护进尺176m才能确保总工期目标实现。
由于XXXXX山势险峻，从外部无法修路靠增加施工支洞来多增加开挖工作面，目前仅仅依靠常规的2台农用四轮拖拉机及1台轮式扒渣机出渣，单工作面平均月进尺在80m左右，远远满足不了总工期目标的开挖要求。
故必须考虑采用出渣效率较高的梭车出渣方案来满足开挖进度要求。
XXXXX水电站的引水隧洞开挖具有断面较小、坡降较大（7.9%）的施工特点，究竟适不适合采用梭车出渣方案，带着这个问题我们对相关项目现场及生产厂家进行了实地走访及调研。
二、梭车出渣方案考察与调研1、施工现场实地考察2014年1月11日—12日，项目业主、监理、施工单位一起前往xxx煤矿，对其梭车出渣情况进行了一次实地调研，现将考察情况报告如下：1）xxx煤矿目前正在进行出煤用的施工巷道施工，开工已一年了，已完成开挖进尺900余米，洞内围岩多在IV-V类之间，开挖断面为高×宽=3.8×5.0=19m2，呈城门洞型。
中金安全函〔2016〕46号 _关于开展“机械化换人、自动化减人”专项行动的通知
中国黄金集团公司中金安全函…2016‟46号中国黄金集团公司关于开展“机械化换人、自动化减人”专项行动的通知各有关子公司（重点三级、四级公司）：为贯彻落实国家安监总局《关于开展“机械化换人、自动化减人”科技强安专项行动的通知》（安监总科技…2015‟63号）（以下简称63号文件）文件精神，全面提升集团公司权属矿山企业生产作业机械化、自动化水平，有效减少高危作业场所作业人员，促进集团公司安全生产形势的根本好转，集团公司决定在权属矿山企业开展“机械化换人、自动化减人”专项行动，并制定了《中国黄金集团公司“机械化换人、自动化减人”专项行动方案》，现印发给你们，请认真遵照执行。
中国黄金集团公司2016年3月2日中国黄金集团公司办公室 2016年3月9日印发—1—中国黄金集团公司“机械化换人、自动化减人”专项行动方案为全面提升集团公司权属矿山企业机械化、自动化水平，有效减少高危作业场所作业人员，促进集团公司安全生产形势的根本好转，特制定本方案。
一、开展“机械化换人、自动化减人”专项行动的重要意义目前集团公司地下矿山90％以上的凿岩作业采用手持凿岩机，部分矿山的掘进作业还在采用人工出渣，尚有46台淘汰卷扬、190台淘汰电机车还在使用。
地下矿山员工4.5万人，其中井下采掘外包施工队 1.1万人。
以人员作业为主的生产组织方式，导致机械化水平非常低，不仅制约了地下矿山本质安全度的提升，严重影响集团生产效率、成本等生产经营综合实力的提升，也是实现创建世界一流矿业公司战略目标的一道障碍。
开展“机械化换人、自动化减人”专项行动，不仅能够提升矿山企业本质安全度，而且能够促进矿山企业提高生产效率、降低生产成本。
同时，开展“机械化换人、自动化减人”专项行动也是集团公司实现创建世界一流矿业公司目标的现实需要。
二、工作目标通过开展“机械化换人、自动化减人”专项行动，权属矿山企业机械化、自动化水平大幅提升，生产作业人员大幅减少，本质安全能力不断增强，力争到2018年底，全集团百万吨处理矿—2—量工亡率由目前的0.16%降低到0.12%，下降25%。
隧道出渣与运输方案
隧道出渣与运输方案现场爆破完成后，采用一台铲车一台挖机配合土方车，将石渣从洞内运到弃渣场。
现场石方运输派专人对运输车辆进行指挥。
在出渣过程中，应严格做到以下几点：1、装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械, 其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应.2、装渣作业应符合以下要求:(1)机械装渣作业应严格按操作堆积进行 ,并不得损坏已有的支护及暂时设备 ;(2)在台阶或者棚架上向下扒渣时 ,渣堆应稳定 ,预防滑坍伤人.3、卸渣作业应符合以下要求:(1)应依据弃渣场地形条件、弃渣情况、车辆类型,妥善安排卸渣线,卸渣应在安排的卸渣线上挨次进行 ;(2)卸渣宜采用自动卸渣或者机械卸渣设备 ,卸渣时有专人指挥卸渣、平整;(3)卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程 ,确保地表径流不致冲蚀弃渣堆 ;1、运输方法应依据隧道长度、开挖方法、机具设备运量大小等选用.2、隧道施工时 ,应依据施工安排编制运输方案 ,统一调度, 确保车辆运输安全,提高运输效率.3、运输时,洞外应依据需要设置调车、编组、出渣、设备整修等作业路线.4、洞内自卸车运输时,运输道路宜铺设简易路面.道路的宽度及行车速度应符合以下要求:(1)凌晨车道净宽不得小于车宽加 2m,并应隔适当距离设置错车道;双车道净宽不得小于 2 倍车宽加 2.5m;会车视距宜为40m;(2)行车速度,在施工作业地段和错车时不应大于 10km/h; 成洞地段不宜大于 20km/h.5、运输路线或者道路应设专人按标准要求进行维修和养护, 使其时常处于平整、畅通.路线或者道路两侧的废渣和余料应随时去除.6、运输车辆的性能必须良好,操作时应符合有关的安全管理规定.7、运输车严格听从指挥人员的安排，按照规定路线有序行走，严禁碰撞隧道初期支护；8、清渣人员清理前，必须检查是否有可能坠落的石块，确保无坠落物后再行施工；9 、对全部施工人员进行安全教育，施工人员在洞内作业时，需小心往来石方车，确保人身安全；10、土石方车装运需认真到位，严禁浮现装运的石渣掉落现象：11、认真做好保洁工作，派专人对地面污物及时进行清理。
扒渣机出渣操作规程
扒渣机出渣操作规程标题：扒渣机出渣操作规程一、引言扒渣机是一种用途广泛的机械设备，用于清理建筑工地、矿山、港口等地的渣土、垃圾等杂物。
为了确保出渣操作的安全和高效，制定了以下操作规程。
二、操作前准备1. 操作人员应熟悉扒渣机的结构、工作原理和操作方法，了解各部位的功能和使用要领。
2. 检查扒渣机的各项安全保护装置是否完好可靠，确保操作时不会有意外发生。
3. 检查润滑油是否充足，并按照要求进行加油，以保证设备的正常运行。
三、出渣操作步骤1. 将扒渣机移动到作业位置，并进行稳固固定，避免作业过程中因晃动而引起危险。
2. 启动扒渣机，确保所有设备部件正常工作。
3. 操作人员应按照规定的顺序，调整扒渣机的挖掘角度和深度，确保有效地清理渣土和垃圾。
4. 在操作过程中，要持续观察渣土的排出情况，及时调整操作，以免发生堵塞。
5. 如出现设备异常或故障，应及时停机检查，确认排除故障后方可继续作业。
6. 操作人员在操作过程中要随时留意周围的环境状况，避免与其他机械设备、人员发生碰撞和事故。
四、安全措施1. 操作人员必须穿戴好符合安全要求的工作服和防护装备，如安全帽、安全鞋等。
2. 在操作过程中要保持注意力集中，切勿分心或进行与工作无关的事物，以免发生意外。
3. 严禁将手或其他物体伸入扒渣机的工作部位，以免夹伤或撞伤。
4. 当扒渣机工作过程中出现异常情况时，应立即停止操作，并通知相关维修人员进行检修。
5. 在扒渣机出渣操作过程中，应与其他作业人员保持良好的沟通，确保工作的协调和顺利进行。
五、操作后事项1. 停机后，操作人员应对扒渣机进行清洁和维护，保持设备的清洁和正常使用状态。
2. 将扒渣机从作业现场移动到指定区域，并进行固定，确保设备的安全和整洁。
3. 停止使用扒渣机，操作人员应及时关闭所有电源和开关按钮，确保电源的安全。
六、操作人员应具备的素质和技能1. 具备良好的沟通能力，能与其他作业人员保持良好的合作与协调。
扒渣机在井下开拓施工中配套方案选择
扒渣机在井下开拓施工中配套方案选择随着出矸设备扒渣机在开滦矿区井下岩巷掘进中的逐步推广应用，其排矸优越性被大家越来越认可，现将扒渣机几种常用配套方式简介如下。
方案一：针对断面较小，巷道坡度多变的煤岩或半煤岩巷，传统方式是爆破后人工铲入刮板运输机。
目前通过使用挖掘式装载机与之配套，实现了掘进的机械化作业，从而提高了生产效率、降低了工人劳动强度。
方案二：此方案多数针对比较小的断面掘进，适用坡度小于18度的工作面，主要特点是能将矸石连续装入矿车，它充分发挥了挖掘式装载机连续装矸的优点，同时大幅度提高了装矿车的速度，从而提高了出矸效率，配套简单，投入小，但没有储矸功能。
方案三：在立井下开拓主平巷，全断面爆破后，矿用挖掘式装载机将梭矿组及皮带转载机拖至工作面，电机车将矿车组推至与梭式矿车组平行的轨道上，装载机连续将矸石组装满后几点车即将拖走。
将最后一车矸石装入梭式矿车组后，再由矿用挖掘式装载机将梭矿组向后推出一定距离，把工作面腾出进行下道工序。
梭矿组的矸石等矿车过来后再转载，这就是仓储式运输方式应用的一种。
整套装备可与液压多臂钻车联合适用。
装备可采用全液压煤矿用挖掘式装载机，装矸快，不留死角。
通过梭矿组连接皮带转载机，实现连续性卸入多个矿车的目的。
同时梭矿组强大的储矸功能使爆破后的矸石可连续性装完，改善了工序间的平衡作业。
提高进尺效率和机械化装备水平。
方案四：大倾角斜巷一直是煤矿岩巷施工中的瓶颈，缺乏理想的装矸设备，制约着掘进速度。
以往主要依靠传统的耙斗装岩机或直接人工装矸，始终摆脱不了工作效率低，扒不干净的问题，且巷道水偏大时矸石扒不上等缺点。
目前已开发出能在30度坡上装矸的大坡度专用挖掘式装载机，且与大容量运输设备配套后，成倍缩短了出矸时间、大幅度减少了工人数量及降低劳动强度。
方案五：此方案适用于断面小的巷道，只有单轨，要有调车场，把矿车逐一运到挖掘式装载机装载，速度虽然慢一些，但成本低，可充分利用现有设备。
液压掘进凿岩台车操作规程
液压掘进凿岩台车操作规程台车操作必须取得安全生产监督局颁核发该车型《特种作业操作证》，经过用人单位三级培训，跟师三个月以上后，通过出师考评后方可上机单独操作。
1、行车操作规程1.1发生任何损坏和故障应立即报告，在这些故障或损坏没有排除和修复前，不得操作台车。
1.2移动台车之前认真地检查所有的操作控制和仪表的功能是否正常。
1.3开走台车之前要确保台车周围确实无人。
检查顶沿途有无冒顶片邦，检查沿途有无大石块、大坑，检查沿途电缆、风管、水管是否阻碍。
1.4离开台车而台车无人看管时，务必实施驻车制动。
1.5查明灭火器是否能正常工作。
2、起动前的准备2.1检查柴油机机油油位。
2.2检查液压油油位。
2.3清洁柴油机窑滤清器精滤网。
2.4转运蓄电池开关到位置1接通电源。
2.5检查底盘铰接部位锁定装置已解除。
2.6转动点火开关T2到点火位置，读出柴油油位表P2显示的油位。
3、启动发动机3.1检查驻车制动是否已在作用，（把手T4应压入），否则发动机不能启动。
3.2将排档T10扳到中位。
3.3检查熄火拉手是否已推回。
3.4将点火开关T2转到点火位置，同时检查报警灯H11、H12、H16、H18是应该亮着的。
3.5按下试验按钮T8试一下其余的报警灯是否是否会亮。
同时检查报警灯是否会亮。
所有这些灯现在都应亮着，并伴随着风扇皮带断裂保护器H15发出的嗡嗡声。
3.6如果发动机是冷的则要预热发动机，这可将点火开关T2扳到预热位置来进行。
当气温在零下的话则要预热15-20秒钟，最长不得超过60秒。
3.7压下点火开关T2同时将它扳到启动位置来启动发动机，发动机一旦启动了，就立即松开钥匙。
3.8检查所有的报警灯，它们不应再亮着。
3.9如果任何一个报警灯保持亮着，或发动机没能启动，则要检查仪表盘上的保险丝和蓄电池开关旁边的主保险丝。
4、开车前的准备4.1检查液压系统中的回油过滤器显示器显示堵塞，如果堵塞了应立即更换，并求得维修人员的帮助。
升降扒渣机和升降掘进机补充安全措施
升降扒渣机和升降掘进机补充安全措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX升降扒渣机和升降掘进机补充安全措施概况首阳煤业副斜井井筒长度现在已掘进长度642米左右，巷道净高4.1米，净宽5.2米、坡度为6.5°。
挖掘机整体重量20.5吨、长度13.09m、宽2.35m、高2.5m、行走速度m/s。
我项目部为了不耽误生产和工期比较紧张的情况下，让挖掘机整体入井，为了安全起见，经项目部决定，特制定挖掘机整体下井安全技术措施。
二、工序在下井之前应该做如下几项工作：(1)由于现在天气十分寒冷，挖掘机内的液压油已经变稠或被冻住，机械运转时可能会出现行动缓慢或液压管、机械部件被憋坏，为了防止这种情况出现，在下井前，必须检查挖掘机液压油粘稠度，确保液压系统运行正常后，方准开动综掘机;(2)对副井井筒进行实地考察，对井筒宽度情况作详细了解;(3)对副井井筒底板进行平整，确认挖掘机能顺利通过;(4)备700m长3×70+1×25mm⊃;橡胶套电缆;(5)对井口地面进行平整，以使挖掘机在井口容易调整方向。
2、对挖掘机后制动进行检查，确认无问题后挖掘机方准下井。
在挖掘机后拖拽电缆、接线盒及整个设备的电气系统进行认真检查调试，杜绝挖掘机下井过程中出现意外跳电、断电现象。
3、在挖掘机运动过程中，严禁履带骑压不平整路面运行，以防打滑；其他观摩人员不准靠近扒渣机，以防意外伤害。
4、因副井井筒内无中间信号，挖掘机下行过程中，应设专人跟随，第 2 页共 6 页在上井口设置1人，跟随人员用矿灯向上井口人员传递信号。
另外，在井底设置一人作为警戒，以防有人在井底作业或行走。
5、挖掘机在下行过程中，前方及两侧严禁站人，如前方必须去人时，应将挖掘机停稳，挖斗支撑地面，并停电后，方可作业。
6、挖掘机在副井井筒下行过程中，应以本机自身制动为主。
7、挖掘机在下行过程中，必须设一专人统一指挥，规定好联系方式。
8、挖掘机下井方向为正向，扒斗在前，利用铲板和扒斗支撑重力平衡。
扒渣机方案说明
不锈钢炉口出钢扒渣站工程方案说明一、项目介绍：不锈钢炼钢厂为扩大产品范围，提高市场竞争力，计划在不锈钢生产线开发新钢种，如409L、436、439、2205、2507等。
目前不锈钢炼钢厂不锈钢冶炼主要有采用TSR+LF冶炼，TSR炉出钢口出钢工艺。
为了继续开发超低碳氮不锈钢，进一步降低不锈钢加工成本，采用TSR炉口出钢、LT处理工艺，需将钢水包吊至扒渣站进行扒渣，扒渣完成后再吊至LF工位进行LT处理，精炼完成后至连铸机进行浇铸。
目前不锈钢生产工艺路线中没有扒渣工序，因此需要新增设扒渣站。
通过实施扒渣站项目，完善不锈钢炉口出钢工艺，采用LT工艺比LF工艺可降低不锈钢冶炼成本16元/t以上。
本工程扒渣机用于TSR炉出钢后扒渣操作，TSR炉出钢后，钢包在EF跨由行车向西调运至扒渣倾翻车上，倾翻后进行扒渣操作。
扒渣完成后，钢包由行车吊运至LF炉钢包车去精炼，若直接进行连铸，钢包需先吊至TSR炉钢包车过跨至钢水接受跨(DE)，再吊至连铸回转台进行连铸。
渣盘车随倾翻车向南开出扒渣位，行车将渣盘吊至现有过跨平板车运至渣跨。
TSR炉冶炼完成后，钢水进行扒渣的频率约为40~45min/包，扒渣时间约为15min。
扒渣机布置在EF跨23-24号柱之间（见图纸），需设扒渣机、请翻车、渣盘车、扒渣机平台、操作室、液压站小房子、轨道、除尘罩及管道、供水、供电、供压缩空气设施。
二、实施方案2.1工艺设备：1.扒渣机（主体利旧）：现有部分：扒渣机主体，液压站。
缺失需补全部分：液压泵2台，回转马达1台，液压管路1套，部分电气元件。
2.倾翻车（主体利旧）3.渣盘车（主体利旧）2.2电气：扒渣机系统设备功率110KW。
供电电源采用一路进线，取自3#TSR炉低压配电室内+3ACC08柜内200A断路器，南侧墙面+1.50米处开洞穿管沿墙面敷设E-23柱抬高至+4.00米穿管架空至扒渣机平台后穿墙进入液压站内扒渣机控制系统电源柜。
扒渣机电控系统控制柜放置于液压站内，控制柜利旧，内部所缺电气设备补齐。
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全液压掘进钻车+挖掘式装岩机+梭式矿车+皮带运输机+矿车出矸
目前各矿井的单进水平低，由于近几年原煤产量规模的大幅度增长，掘进进尺相应欠帐，掘进成为矿井可持续规模发展的严重制约因素，大部分矿井的采掘接替显得非常紧张。
采用快速掘进方案和快速掘进设备能有效的提高月进尺，例如用梭车代替斗车和厢式矿车配合挖斗扒渣机[装碴机]出碴，可减少调车和出碴时间，加快隧道掘进速度，自然也就减少了掘进成本。
梭式矿车的优点：连续卸载速度快，大容积贮量大，卸车效率高方便，矿石料渣不结底，不污积巷道，矿石块度不限制，使用灵活方便，设备可靠性极高等等特点。
它是小型翻斗式矿车和侧卸式矿车等运输工具因为储存量不大，又要组合成列车式的形式，要建造井底车场，又要来回调车等等复杂安全系统和维护成本上的优化改变而来，是现有最先进的运输矿车，它又简单，又储存量大，如自动卸矿[渣]，一排炮下来的矿[渣]只要一次性就可以运走的快捷、安全的设备。
是矿山井巷，水电站导流洞，水利引水洞，天然气输送管道，小矿山隧洞，公路、铁路隧道、支洞等施工单位或个人使用作业最适合的运输工具。