【地理】人教版必修2精美课件：第5章第2节交通运输方式和.
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高中地理 必修2 第二节 交通运输方式和布局变化的影响
为了更好的解决这 个问题，我们选择 了本市区（上饶市） 城市形态图片。谷 歌地球上的遥感图 像。并找到了部分 上饶市区规划图。 也可以让学生谈谈 他们对自己的城市 的一些看法。
交通、盛行风图
第二节 交通运输方式和布局变 化的影响
——对聚落空间形态的影响 以上饶市区为例
与本内容相关的地理课程标准： 1.运用实例，分析城市的空间结构， 解释其形成的原因。 2.结合实例，分析交通运输方式和 布局的变化对聚落空间形态和商业 网点布局的影响。
为了分析交通对城 市内部结构和城市 形态的影响旧人教 版采用了右边的两 幅图对比分析。 这种分析离开了 际生活，如果我们 能够从学生生活的 城市里寻找些相关 的素材，就会更鲜 活了。
高中地理 必修2课件 5.1交通运输方式和布局(共42张PPT)
B 海通道，你认为该通道应为
A．航空线 B．铁路线 C．公路线 D．管道运输
A 11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是
A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形理，到大城市应该弯曲，增加运量 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
（4）战略意义 有利于加快对外开放，发展外向型经济 有利于巩固国防，保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别：1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力，激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发，将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最为合理的
B 是（ ）
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点：
东部地区铁路网稠密， 西部稀疏。
原因：东部地区地形以 平原为主，有利于铁路 的建设，东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线
记
1、 京哈-京广线
忆
2、 京九线
口
3、 京沪线
诀
4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线
三
二、东西干线
横
1、 京包-包兰线
五
2、 陇海-兰新线
纵
3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇
A．航空线 B．铁路线 C．公路线 D．管道运输
A 11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是
A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形理，到大城市应该弯曲，增加运量 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
（4）战略意义 有利于加快对外开放，发展外向型经济 有利于巩固国防，保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别：1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力，激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发，将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最为合理的
B 是（ ）
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点：
东部地区铁路网稠密， 西部稀疏。
原因：东部地区地形以 平原为主，有利于铁路 的建设，东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线
记
1、 京哈-京广线
忆
2、 京九线
口
3、 京沪线
诀
4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线
三
二、东西干线
横
1、 京包-包兰线
五
2、 陇海-兰新线
纵
3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇
人教版高中地理必修二第5章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》课件(共69张PPT)
(2)√ 随着人口、物资和经济活动的聚集， 由高速公路、铁路等运输干线组成了运输网， 将聚落更加紧密地联系起来，将多个城市相 互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
(3)× 商业网点除遵循交通最优原则外，还 有市场最优原则、便民原则等。
(4)× 一般来讲，山区地势起伏，交通线路 稀少，交通运输方式单一，商业网点密度较 小；平原地区地势平坦，人口密集，商业网 点密度较大。但在热带、寒带地区的平原， 如亚马孙平原、西西伯利亚平原，由于气候 条件恶劣，不适宜人的生存，故人口密度小， 商业网点密度也小。
一、对聚落空间形态的影响
1．主要交通线的影响
新的交通方式发展会 (1)表现形态的变化
带动
聚落空间
交通方式的 衰落 影响聚落空间形态的演变
嘉兴市：随 水路 和 陆路 运输的 发展而变化 (2)典例大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、 海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢
2．运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿_交_通__干__线__扩展，交__通__干__线__成为聚落的 主要发展轴。
归纳提升
1．交通运输影响商业网点的密度
一个地区商业网点的密度，受到多种因素的 影响，其中，交通运输的影响至关重要。例 如，山区和平原的商业网点密度不同，具体 原因如下图所示：
2．交通运输影响商业网点分布的位置
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则， 分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交 通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边 缘的高速公路沿线，图示如下：
集镇是在交通要道上发展起来的，有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛。
后来，由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展缓慢。
A．该地商业网点的规模大，密度小 第11题，城市交通枢纽或干道的“十字”路口，交通的通达性好。
(3)× 商业网点除遵循交通最优原则外，还 有市场最优原则、便民原则等。
(4)× 一般来讲，山区地势起伏，交通线路 稀少，交通运输方式单一，商业网点密度较 小；平原地区地势平坦，人口密集，商业网 点密度较大。但在热带、寒带地区的平原， 如亚马孙平原、西西伯利亚平原，由于气候 条件恶劣，不适宜人的生存，故人口密度小， 商业网点密度也小。
一、对聚落空间形态的影响
1．主要交通线的影响
新的交通方式发展会 (1)表现形态的变化
带动
聚落空间
交通方式的 衰落 影响聚落空间形态的演变
嘉兴市：随 水路 和 陆路 运输的 发展而变化 (2)典例大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、 海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢
2．运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿_交_通__干__线__扩展，交__通__干__线__成为聚落的 主要发展轴。
归纳提升
1．交通运输影响商业网点的密度
一个地区商业网点的密度，受到多种因素的 影响，其中，交通运输的影响至关重要。例 如，山区和平原的商业网点密度不同，具体 原因如下图所示：
2．交通运输影响商业网点分布的位置
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则， 分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交 通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边 缘的高速公路沿线，图示如下：
集镇是在交通要道上发展起来的，有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛。
后来，由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展缓慢。
A．该地商业网点的规模大，密度小 第11题，城市交通枢纽或干道的“十字”路口，交通的通达性好。
人教版高中地理必修2【5-1】《交通运输方式和布局》ppt课件
栏 目 链 接
互动释 疑解惑
答案
(1)公路
(2)铁路
(3)水运
(4)空运
轻பைடு நூலகம்
栏 目 链 接
型、贵重、急需
互动释 疑解惑
强化训练 1．读中、日、韩、俄四个国家交通资料对照表， 完成(1)～(2)题
国 家 甲 乙 公路 海岸线 铁路营 铁路密 营运 (104 运里程 度 里程 km) (104 km) (m/km2) (104 km) 3.200 7.80 8.12 358.4 3.300 2.70 79.9 118.9 高速 管道 公路密 公路 运输 度 (104 (104 (m/km2) km) km) 373.4 3 518.7 5.39 5.39 5.45 5.45
栏 目 链 接
互动释 疑解惑
探究活动 例1 读以下欧洲货物四种运输方式运费与运 距相关曲线示意图，完成下列各题。
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互动释 疑解惑
(1)运距<80 km时，最廉价的运输方式是________。 (2)80 km<运距<550 km，最廉价的运输方式是 ________。
(3)远距>550 km时，最廉价的运输方式是________。
形成了不同________形式 和________ 层次的交通运输网。
2．交通运输布局的影响因素：各种交通线、点建设 经济 因素、________ 与发展都会受到________ 社会 因素以及 技术和自然 ____________因素的影响和制约。
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栏 目 链 接
互动释 疑解惑
知识点一 交通运输的方式的合理选择
1．五种基本交通运输方式：现代交通运输方式包括 航空 运输和 铁路运输、公路运输、水路运输、________ 管道 运输。 ________ 2．五种现代交通运输方式的优缺点：
人教版高中地理必修二第五章第一节《交通运输方式和布局》PPT
蔬菜 西瓜 菠萝 香蕉 芒果 荔枝
海口市的芒果和万宁市 的鲜花要出口到日本东 京销售，应采取什么样 的交通运输方式？
公路、航空联运
从莺歌海盐场运输2万吨原 盐去上海该用什么样的交通 运输方式？ 海运
“盐田万顷莺歌海、四季常春极乐园。 驱遣阳光充炭火，烧干海水变银山”
——郭沫若
莺歌海盐场
海南岛西 侧的北部湾 海底储存有 大量石油和 天然气资源， 天然气通过 一种安全又 稳定的运输 方式运到东 方市，进而 运到海口市， 以便常年满 足沿线地区 用气需要。
科技因素
小结：经济因素、社会因素、自然因素、
科技因素对交通运输布局的影响有何差异？
经济 社会
科技
改造
决定性 因素
保障 交通运
可行性 因素
自然 因素
输布局
有制约作用
合作探究
2006年7月1日是个难忘的日子。青1”次和 “藏2”次列车从两地对开，青藏铁路全线通车。
材料一： 2006年7月1日，青藏铁路全线通车。
西北地区丰富的煤炭等资源可通过铁路运 进西藏，缓解青藏公路繁重的运输任务， 加快青海、西藏经济社会发展；全面促进 当地旅游业及其他经济部门的发展；改善 沿线地区各族群众生活，有利于加强民族 团结；有利于国防安全；同时，完善了本 区的交通网。
1.试分析修建青藏铁路的必要性。
（1）加快资源开发，变资源优势为经 济优势；
海拔高、气温低、空气稀薄
材料四： 为克服三大自然障碍，青藏铁路采取
了以下主要措施：建设片石通风路基；在 冻土及不稳定的地方采用以桥代路;青藏铁 路实施全车封闭，并配备了旅客列车供氧 系统;对生活垃圾进行专人搜集，集中掩埋； 为野生动物的迁徙设置了绿色通道等。
海口市的芒果和万宁市 的鲜花要出口到日本东 京销售，应采取什么样 的交通运输方式？
公路、航空联运
从莺歌海盐场运输2万吨原 盐去上海该用什么样的交通 运输方式？ 海运
“盐田万顷莺歌海、四季常春极乐园。 驱遣阳光充炭火，烧干海水变银山”
——郭沫若
莺歌海盐场
海南岛西 侧的北部湾 海底储存有 大量石油和 天然气资源， 天然气通过 一种安全又 稳定的运输 方式运到东 方市，进而 运到海口市， 以便常年满 足沿线地区 用气需要。
科技因素
小结：经济因素、社会因素、自然因素、
科技因素对交通运输布局的影响有何差异？
经济 社会
科技
改造
决定性 因素
保障 交通运
可行性 因素
自然 因素
输布局
有制约作用
合作探究
2006年7月1日是个难忘的日子。青1”次和 “藏2”次列车从两地对开，青藏铁路全线通车。
材料一： 2006年7月1日，青藏铁路全线通车。
西北地区丰富的煤炭等资源可通过铁路运 进西藏，缓解青藏公路繁重的运输任务， 加快青海、西藏经济社会发展；全面促进 当地旅游业及其他经济部门的发展；改善 沿线地区各族群众生活，有利于加强民族 团结；有利于国防安全；同时，完善了本 区的交通网。
1.试分析修建青藏铁路的必要性。
（1）加快资源开发，变资源优势为经 济优势；
海拔高、气温低、空气稀薄
材料四： 为克服三大自然障碍，青藏铁路采取
了以下主要措施：建设片石通风路基；在 冻土及不稳定的地方采用以桥代路;青藏铁 路实施全车封闭，并配备了旅客列车供氧 系统;对生活垃圾进行专人搜集，集中掩埋； 为野生动物的迁徙设置了绿色通道等。
人教版高中地理必修2第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响(共16张PPT)
埠以来，一直为全椒商贸重镇。清末民初达到鼎盛。有一条直街，长达２公 里，商号鳞次栉比。但如今走在赤镇的街道上，只看到一片萧条的景观。
交通运 输线路 的变化 对集镇 商业的 影响
航道的起点、终点或 交通的交叉点
因航道延伸或交通线 路的改线
促进集镇商 业繁荣
使集镇商 Leabharlann 衰落兴盛：水运便利； 衰落：滁河阻隔，公路改线
公路和铁路
全椒县城市形态发生变化的原因是什么？
交通运输方式和布局的变化
二、对商业网点的影响
1．对商业网点密度的影响(对比P84读图思考） (1)山地地区：地势___起__伏_大_，交通运输线路稀少，
__交_通__运_输__方__式____单一，商业网点密度____。小 (2)平原地区：交通便利，商业网点沿_____公分布路，密度____。 大 2．对商业网点分布位置的影响 (1)一般而言，商业网点的位置要求有____便__捷__的__交_通_，
交通运输方式和布局变化的影响
对聚落空间形态的影响
沿交通干线扩展 基本不变或萎缩
交通运输布局变化的影响
对商业网点分布的影响
对密度影响
平原密度大
山区密度小
对位置影响
市场最优
交通最优
会引起集镇的繁荣或衰落
长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。它以上海 为中心，南京、杭州为副中心，包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州，浙江的
一、对聚落空间形态的影响
2．交通运输布局对聚落空间形态的影响 (1)聚落空间形态往往沿___交__通__干__线扩展，_____交__通_干_成线为聚落
的主要发展轴。
① 株洲市是沿___铁__路发展起来的，是典型“火车拉来的城市”。 读P83图，株洲市主要是沿哪两条铁路线发展起来的？
交通运 输线路 的变化 对集镇 商业的 影响
航道的起点、终点或 交通的交叉点
因航道延伸或交通线 路的改线
促进集镇商 业繁荣
使集镇商 Leabharlann 衰落兴盛：水运便利； 衰落：滁河阻隔，公路改线
公路和铁路
全椒县城市形态发生变化的原因是什么？
交通运输方式和布局的变化
二、对商业网点的影响
1．对商业网点密度的影响(对比P84读图思考） (1)山地地区：地势___起__伏_大_，交通运输线路稀少，
__交_通__运_输__方__式____单一，商业网点密度____。小 (2)平原地区：交通便利，商业网点沿_____公分布路，密度____。 大 2．对商业网点分布位置的影响 (1)一般而言，商业网点的位置要求有____便__捷__的__交_通_，
交通运输方式和布局变化的影响
对聚落空间形态的影响
沿交通干线扩展 基本不变或萎缩
交通运输布局变化的影响
对商业网点分布的影响
对密度影响
平原密度大
山区密度小
对位置影响
市场最优
交通最优
会引起集镇的繁荣或衰落
长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。它以上海 为中心，南京、杭州为副中心，包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州，浙江的
一、对聚落空间形态的影响
2．交通运输布局对聚落空间形态的影响 (1)聚落空间形态往往沿___交__通__干__线扩展，_____交__通_干_成线为聚落
的主要发展轴。
① 株洲市是沿___铁__路发展起来的，是典型“火车拉来的城市”。 读P83图，株洲市主要是沿哪两条铁路线发展起来的？
【地理】人教版必修2第五章第一节交通运输方式和布局(课件).pptx
社会方面：
南昆铁路沿线少数民族众多，同时贫困人口 也较集中，南昆铁路的修建可以促进沿线地 区的经济发展，解决当地的贫困问题，从而 维护社会稳定和民族团结，同时有利于巩固 国防。
南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000 米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上有多次大的 起伏，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地 质条件极为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有， 桥隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长 79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。
任务
从大同运2000 吨煤到秦皇岛
从长乐运2吨 大闸蟹到福州
从天津到上海 运1万吨海盐
从武汉运200 吨大米到上海
从南非运一批 钻石到上海
将塔里木的天 然气输送到无
锡
铁路
公路 海运 河运
航空
管道
贵重或急需的货物 （数量不大）
——航空
2.货运 方式 选择
短途 ——公路运输 容易死亡、变质的
活物、鲜货
❖ 目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。 这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万 公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21 分钟，而喷气式客机则需5小时。
● 大型化
我国30万吨级油轮
● 专业化
专业化：集装箱码头
集装箱的优点：
❖ （1）节省包装和仓库费用
❖ （2）便于实现装卸作业的机 械化
南昆铁路把资源丰富但无出海口的 西南内陆同有绵长海岸和便捷通道的华南 地区联成一体，使资源优势同区位优势结 合起来，有利于物产输往世界市场，从而 使资源优势转变为经济优势，促进沿线地 区经济发展。
经济方面：
南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内 陆同有绵长海岸和便捷通道的华南地区联 成一体，使资源优势同区位优势结合起来， 有利于物产输往世界市场，从而使资源优 势转变为经济优势，促进沿线地区经济发 展。
南昆铁路沿线少数民族众多，同时贫困人口 也较集中，南昆铁路的修建可以促进沿线地 区的经济发展，解决当地的贫困问题，从而 维护社会稳定和民族团结，同时有利于巩固 国防。
南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000 米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上有多次大的 起伏，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地 质条件极为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有， 桥隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长 79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。
任务
从大同运2000 吨煤到秦皇岛
从长乐运2吨 大闸蟹到福州
从天津到上海 运1万吨海盐
从武汉运200 吨大米到上海
从南非运一批 钻石到上海
将塔里木的天 然气输送到无
锡
铁路
公路 海运 河运
航空
管道
贵重或急需的货物 （数量不大）
——航空
2.货运 方式 选择
短途 ——公路运输 容易死亡、变质的
活物、鲜货
❖ 目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。 这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万 公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21 分钟，而喷气式客机则需5小时。
● 大型化
我国30万吨级油轮
● 专业化
专业化：集装箱码头
集装箱的优点：
❖ （1）节省包装和仓库费用
❖ （2）便于实现装卸作业的机 械化
南昆铁路把资源丰富但无出海口的 西南内陆同有绵长海岸和便捷通道的华南 地区联成一体，使资源优势同区位优势结 合起来，有利于物产输往世界市场，从而 使资源优势转变为经济优势，促进沿线地 区经济发展。
经济方面：
南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内 陆同有绵长海岸和便捷通道的华南地区联 成一体，使资源优势同区位优势结合起来， 有利于物产输往世界市场，从而使资源优 势转变为经济优势，促进沿线地区经济发 展。
人教高中地理必修二第五章交通运输方式和布局优质课件pptPPTppt文档
主要优点
主要缺点
Байду номын сангаас
铁 运量大、速度快、运费较低、受 造价高、占地广、短距离
路 自然因素影响小、连续性好
运输成本高
公 机动灵活方便、周转快、对 运量小、耗能多、成本
路 自然条件适应性强
高、运费较贵
水 历史悠久、运量大、投资少 速度慢、灵活性和连续性差、
路 成本低
受自然条件影响大
航 速度快、效率高 空
运量小、能耗大、运 费高、技术要求高
人教高中地理必修二第五章交通运输方式和布局优质课件 pptPPT
执教人：刘翔宇
垦利一中
一、主要交通运输方式
1、主要交通运输方式：
铁路、公路、航空、水路(河运与海运) 、管道
结合自己的旅游经历及预习内容，总结主要 的交通运输方式的优、缺点，并对有疑问的地 方小组内合作讨论。
一、主要交通运输方式
1、类型： 铁路、公路、水路(河运与海运) 、航空、管道 2、运五量种、交运通费运、输速度方、式连的续优性缺、点灵活性等综合考虑
从社会方面分析：多少数民族、贫困人口多 从经济方面分析：资源：煤、石油、有色金属等资源丰富
经济发展水平低，当地投资不足；
从技术方面分析： 修建铁路难度大且技术要求高
南昆铁路是我国国内科技含量最高的铁路之一。
自然因素的影响逐渐减弱、社会经济因素 的影响逐渐增强，并成为决定性因素
【答题模板】 交通运输线的区位因素分析
世界交通运输方式的发展方向：高速化
磁悬浮列车 高速铁路
提高运输速度，缩短时间， 增加通过能力
超音速飞机
世界交通运输方式的发展方向：
重载列车
扩大运输工具 的装载量
巨型油轮
人教版高中地理必修二第五章第1节《交通运输方式和布局》优质课件(共34张PPT)
时，最廉价的运输方 式是 水运。
（4）最昂贵的运输 方式是 航空运，输它适合
运送的货物特点是 。 量小,贵重,急需
• 占货运周转量比重最小的运输方式是__v_民__用__航__空___,该运
输方式的主要缺点是__v_成__本__高__、___运__量__小 。
• 占货运周转量比重最大的运输方式是__v水___运___,该运输方
式占旅客周转量比重较小的原因是_v_速__度___慢___。
• 从整体看,目前作用最大的运输方式是_v_铁__路____。
交通运输方式和布局
一交通运输方式 1主要方式和特点 2交通运输方式的选择 （1）原则：多、快、好、省。 （2）依据：距离的远近、运量的多少、运费的高低。 3发展趋势： （1）高速化（2）大型化（3）专业化 二交通运输布局 1交通运输网 2案例分析：南昆铁路
3、战略意义：利于我国全方位开放格局 的形成和外向型经济的发展。
课堂检测
例1读欧洲货物四种 运输方式运费与运 距相关曲线示意图 ，回答问题。 （1）运距<80千米 时，最廉价的运输 方式是 公路。运输 （2）80千米<运距 <550千米时，最廉 价的运输方式是 。 铁路运输
（3）运距>550千米
）1南昆铁路起点终点？南昆铁路经过了哪些地形区？
东起南宁西至昆明北接红果,途经云贵高原。
2南昆铁路建设的主要原因是什么？
西南腹地宽广,资源丰富,广西云南贵州少数民族多,贫困人口多,带动西南地区经济发展
3。南昆铁路修建需要克服哪些不利因素？（从地形地质地貌方面）
地形复杂,地势起伏大,多河流,山高谷深,喀斯特地貌区多石灰岩岩石,印度洋板块 与亚欧板块交接处附近,多强震,夏季多暴雨,降水集中,易引发滑坡,泥石流。
（4）最昂贵的运输 方式是 航空运，输它适合
运送的货物特点是 。 量小,贵重,急需
• 占货运周转量比重最小的运输方式是__v_民__用__航__空___,该运
输方式的主要缺点是__v_成__本__高__、___运__量__小 。
• 占货运周转量比重最大的运输方式是__v水___运___,该运输方
式占旅客周转量比重较小的原因是_v_速__度___慢___。
• 从整体看,目前作用最大的运输方式是_v_铁__路____。
交通运输方式和布局
一交通运输方式 1主要方式和特点 2交通运输方式的选择 （1）原则：多、快、好、省。 （2）依据：距离的远近、运量的多少、运费的高低。 3发展趋势： （1）高速化（2）大型化（3）专业化 二交通运输布局 1交通运输网 2案例分析：南昆铁路
3、战略意义：利于我国全方位开放格局 的形成和外向型经济的发展。
课堂检测
例1读欧洲货物四种 运输方式运费与运 距相关曲线示意图 ，回答问题。 （1）运距<80千米 时，最廉价的运输 方式是 公路。运输 （2）80千米<运距 <550千米时，最廉 价的运输方式是 。 铁路运输
（3）运距>550千米
）1南昆铁路起点终点？南昆铁路经过了哪些地形区？
东起南宁西至昆明北接红果,途经云贵高原。
2南昆铁路建设的主要原因是什么？
西南腹地宽广,资源丰富,广西云南贵州少数民族多,贫困人口多,带动西南地区经济发展
3。南昆铁路修建需要克服哪些不利因素？（从地形地质地貌方面）
地形复杂,地势起伏大,多河流,山高谷深,喀斯特地貌区多石灰岩岩石,印度洋板块 与亚欧板块交接处附近,多强震,夏季多暴雨,降水集中,易引发滑坡,泥石流。
人教版地理必修二 第五章 交通运输方式和布局课件
C、1月均温大于0℃，年平均降水 量大于800mm
D、连接我国东中西地区，自西向 东社会经济差异较大
15
交通运输线的区位分析
杭南长高铁客运专线是中国“四纵四横”客运网主骨架之一 的沪昆客运专线一部分，东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路全 长933米。图为杭南长高铁示意图，据此回答第17—18题
18、杭南长高铁客运专线建设的意义在 于（ ）
交通运输线的区位选择
交通运输线的区位分析
(2011江苏卷)我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区，2010年 12月15日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的 历史，修建墨脱公路的主要目的是
A. 改变墨脱的生态环境
B. 加强墨脱与外界的联系
C. 保持墨脱经济发展的特色 D. 促进墨脱的产业向外转移
D．①②③
19
交通运输点的区位分析
1、天津港是建在海河入海口、淤泥质海岸上的人工港，该港具 有的区位优势有( )
①港口不淤，停泊、筑港的自然条件好 ②地势平坦开阔， 为港区设施建设提供了较好的空间条件 ③拥有广大的经济腹地， 是我国北方重要的贸易港 ④靠近天津市这一综合性的工业基地
A．①②④ B．①③④ C．②③④
A、完善沿江各省市高铁网络 B、客货分流，缓解北煤南运压力 C、实现江西省与长三角地区的快速 通达 D、加强珠三角和“长珠潭”城市群 的社会经济联系
16
交通运输点布局的区位分析（港口为例）
风浪小 不冻不淤
上海港区位分析
上海港位于长江三角洲前缘，扼长江入海 口，是我国沿海的主要枢纽港。上海港主要港 区沿黄浦江分布，长江和黄浦江一方面为港口 提供淡水，另一方面保证了船舶入港的宽度和 大量船舶抛锚的空间。港口所在的上海市是全 国最大的经济、金融、贸易、科技、文化、信 息中心，也是全国最大的港口城市。上海港的 主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、 浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和 重庆市，上海港所在地区水陆交通便利，集疏 运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线 及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对 外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。
D、连接我国东中西地区，自西向 东社会经济差异较大
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交通运输线的区位分析
杭南长高铁客运专线是中国“四纵四横”客运网主骨架之一 的沪昆客运专线一部分，东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路全 长933米。图为杭南长高铁示意图，据此回答第17—18题
18、杭南长高铁客运专线建设的意义在 于（ ）
交通运输线的区位选择
交通运输线的区位分析
(2011江苏卷)我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区，2010年 12月15日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的 历史，修建墨脱公路的主要目的是
A. 改变墨脱的生态环境
B. 加强墨脱与外界的联系
C. 保持墨脱经济发展的特色 D. 促进墨脱的产业向外转移
D．①②③
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交通运输点的区位分析
1、天津港是建在海河入海口、淤泥质海岸上的人工港，该港具 有的区位优势有( )
①港口不淤，停泊、筑港的自然条件好 ②地势平坦开阔， 为港区设施建设提供了较好的空间条件 ③拥有广大的经济腹地， 是我国北方重要的贸易港 ④靠近天津市这一综合性的工业基地
A．①②④ B．①③④ C．②③④
A、完善沿江各省市高铁网络 B、客货分流，缓解北煤南运压力 C、实现江西省与长三角地区的快速 通达 D、加强珠三角和“长珠潭”城市群 的社会经济联系
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交通运输点布局的区位分析（港口为例）
风浪小 不冻不淤
上海港区位分析
上海港位于长江三角洲前缘，扼长江入海 口，是我国沿海的主要枢纽港。上海港主要港 区沿黄浦江分布，长江和黄浦江一方面为港口 提供淡水，另一方面保证了船舶入港的宽度和 大量船舶抛锚的空间。港口所在的上海市是全 国最大的经济、金融、贸易、科技、文化、信 息中心，也是全国最大的港口城市。上海港的 主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、 浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和 重庆市，上海港所在地区水陆交通便利，集疏 运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线 及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对 外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。
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地租较低
(2)市场
人
口密集，市场广大，且市场对外的辐射能力强 合理。 最优原则。
(3)不
这里既不符合市场最优原则，又不符合交通
课时作业
山东省临清市地处运河岸边，明清时一度成为我 国北方有名的商埠，每日船来车往，富商云集，烧制 的 “ 临清砖 ”专供皇家御用。但新中国成立后，与其 他城市相比，发展缓慢，成为山东省经济欠发达地区 的县市。随着京九线的开通，临清市又一次面临大发 展的机遇。据此回答 1～ 2 题。
解析
从图中可以看出，商业网点 A 位于城市的外环
线附近，这里交通便利，城区的绝大部分居民可以极 方便地到达这里购物，其布局符合交通最优原则。此 外，这里位于城市边缘，地租较低，也是商业发展的 一大优势。商业中心 B 位于城区中心，这里人口密集， 市场较大，符合市场最优原则。 C 商业点的布局既不 符合市场最优原则，又不符合交通最优原则，因为这 里市场狭小，交通不便。 答案 (1)交通 交通便利
解析
从图中信息可以看出旧城区沿河分布，且附近
有煤铁资源，这是旧城区布局的主要因素；城区①和 城区②相比较，城区①位于河流交汇处，应该最早形 成；由新城区沿铁路线分布可知，新城区是随着铁路 的修建而兴起的。 答案 (1)河流 煤铁资源
(2)①区域。因为①区域位
于河流交汇处，交通便利，水源充足。
的兴建)。 (4)南北方向沿铁路伸展。
(3)交通(铁路
(5)河流淤积导
致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、 铁资源枯竭。
考查点 2
交通运输方式布局对商业网点的影响
2．读“某城市略图”，回答下列问题。
(1)商业网点 A 的布局符合 ________最优原则，这里发 展 商 业 的 两 大 优 势 是 ： ① ________________ ； ② __________。 (2)图中商业中心 B 的布局符合________最优原则，这 里发展商业的优势是_____________________。 (3)C 商业点分布是否合理？为什么？
到充分的发展，但随着交通运输方式的变化，这些城 市的发展受到很大的限制而出现衰落。
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显 著的影响。近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏 宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业 网点格局。读下图，回答 3～ 5 题。
商业网点密度
地势起伏，交通运输线路 ⑩ 稀少 ，运输方式⑪ 单一 交通⑫便 利 ，商业网点 平原 沿公路分布 山区
小
大
2.影响商业网点分布的位置 (1)交通最优： 商业网点多建立在市区 ⑬ 环路边缘或 市区边缘的⑭ 高速公路 沿线。 (2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与 ⑮ 交通运输 的发展和变化密切相关。 3．对集镇的影响：集镇是在 ⑯交通要道 上发展起来 的，交通线路的改变也常会引起集镇的 ⑰ 繁荣或
分层训练
对点练习 考查点 1 交通运输方式对城市空间形态的影响 1．读“某历史名城图”，回答下列问题。
(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是 和 明你的理由。 (3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？ (4)新城区发展向什么方向延伸？ (5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析 可能的原因。 。 (2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成较早，请说
2．运输布局变化的影响 (1)表现 聚落空间形态沿⑤ 交通干线 扩展，⑥交通干线 成为聚落的主要发展轴。 ⑦ 交通运输网 的形成，促使多个城市相互连接， 形成沿⑧ 交通网 分布的大城市带。
株洲：沿⑨ 铁路 发展
(2)典 例 武汉：沿江分布 波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速 公路和铁路等在仍存在着“货郞担”、“大 篷车”这种流动式的商业网点？
答案
因为山区面积广大，交通不便，人口分散，商
品流通量小，难以维持固定的商业网点的存在。
图表导思
1．读教材图 5.6 株洲城市略图，据此回答下题。 株洲为什么被称为“火车拉来的城市”？
答案 株洲市域市略图，生动说明了株洲沿京广线、 湘黔线扩展的特点，是在铁路枢纽上发展起来的城市，
1． 导致临清市在明清时期城市发展的主要区位因素是 ( C ) A．资源 C．交通 素是 A．清王朝灭亡的政治因素 B．战争和灾害 C．“临清砖”的停产 D．交通运输方式的变化 解析 临清和扬州、济宁等运河沿岸城市一样，曾得 B．文化教育 D．“临清砖”的生产 ( D )
2．新中国成立后，导致临清市后来发展缓慢的主要因
第二节 交通运输方式和布局变化的影响 诱思导学
基础梳理 知识点一 对聚落空间形态的影响 1．交通条件对聚落空间形态的影响
新的交通方式发展会①带动 聚落空间形态的变化
(1)表现
交通方式的② 衰落 影响聚落空间形态的演变 陆路 运输的发展而变化 嘉兴市：随③水路 和④
(2)典例 大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上 运输的发展和京沪铁路的建成，发展缓慢
是个典型的“火车拉来的城市”。
2．读教材图 5.8 山区商业网点示意和图 5.9 平原商 业网点示意，回答问题。 分析山区和平原的交通方式对商业网点分布的 影响。 答案 崎岖的山岭、寒冷的高原等自然环境相对恶劣 的地区，人口相对稀少，交通不便，区际商品流通很 难建立和发展，商业网难以伸展，但从经济效益角度 看，往往适合建立分散的零售商店，或者采取移动形 式或送货上门的流动服务。而平原地区人口相对集中， 居住者多，交通便利，从经济效益考虑，宜设立一些 商店分散与集中相结合，适当建立一些大、中规模的 销售店，形成适当的商业网点，。山区商业网点明显少 于平原地区，由此可见，在一定生产力水平下，自然、 社会、经济等因素共同制约和影响着商业网点的分布。 其中交通运输的影响至关重要。
思维点击 1．沿河设城是我国南方城市分布的一般特点，为什么 城市形态大多沿河延伸？ 答案 水运是古代我国南方主要的运输方式，南方地
区水网稠密，水运便利，至今仍作为重要的运输方式 存在，因而我国南方城市多沿河设城，城市形态也沿
河伸展。
知识点二
对商业网点分布的影响
1．影响商业网点的密度
地形 区
交通运输布局状况