国际贸易中所涉及的各种贸易术语及运输条款
国际贸易条款有哪些
国际贸易条款有哪些国际贸易条款一、引言国际贸易条款是国际贸易合同中的重要内容，用于规定合同双方之间的权利和义务，保障交易的顺利进行。
本文将详细介绍国际贸易条款的各个方面，包括以下内容：二、国际贸易条款的定义国际贸易条款是指国际贸易合同中约定的各种规则、条件和要求。
它们通常包括价格、付款方式、货物交付时间、质量标准、索赔条件等内容。
三、国际贸易条款的分类1. 价格条款：规定货物的定价方式，例如确定货物价格的基准、货币种类、支付方式等。
2. 付款条款：规定买卖双方的付款方式，例如信用证、电汇、托收等。
3. 运输条款：规定货物的运输方式，例如FOB（船上交货）、CIF（到岸价）、DDP（交到指定地点）等。
4. 保险条款：规定货物的保险安排，例如谁负责购买保险、保险费用的承担等。
5. 质量标准条款：规定货物的质量标准，例如符合国际标准、合格证明等。
6. 售后服务条款：规定买卖双方在售后服务方面的权利和义务，例如退换货、维修服务等。
7. 争议解决条款：规定买卖双方在争议解决方面的约定，例如选择仲裁还是诉讼、选择仲裁机构等。
四、国际贸易条款的主要内容1. 价格条款：规定货物定价的方式、方法和依据，例如以市场行情为基准、按重量计价、按数量计价等。
2. 付款条款：规定买卖双方的付款方式，例如预付款、货到付款、分期付款等。
3. 货物交付条款：规定货物的交付时间、地点和方式，例如卖方承担运输费用、卖方交付货物的方式等。
4. 运输条款：规定货物的运输方式和责任，例如运输费用的分摊、运输工具的选择等。
5. 质量标准条款：规定货物的质量标准和要求，例如合格证明、抽样检测等。
6. 保险条款：规定货物的保险责任和范围，例如由买方或卖方承担保险费用、保险索赔的责任等。
五、国际贸易条款的重要性国际贸易条款的合理与否直接影响到交易的顺利进行，对买卖双方都具有重要意义。
合理的条款可以明确双方的权利和义务，减少争议的发生，保障交易的顺利进行。
国际贸易常用术语
国际贸易的常用术语【示例范文仅供参考】---------------------------------------------------------------------- 国际贸易是指不同国家或地区的经济体之间进行的货物和服务的交换，随着全球化的发展，国际贸易已经成为连接世界各地的重要经济活动之一。
国际贸易的主要方式包括出口和进口，通常用国际贸易术语来描述交易过程及相关条款，如CIF、FOB、L/C、DDP等。
下面就摘录归纳了一些常用的国际贸易术语，希望大家喜欢。
1、CIF：成本加运费保险费，指在进口过程中包括货物成本、运费和保险费用在内的一种交易方式。
2、FOB：离岸价，指在进出口贸易中，卖方将货物交至指定装船港口并付运费的一种交货方式。
3、L/C：信用证，是银行为买方开立的一种支付保证。
买方在向银行支付一定金额后，银行会在一定条件下向卖方支付相应款项。
4、DDP：交关税付清，指卖方将货物交至目的地并负责清关、缴纳相关税费的一种交易方式。
5、EXW：工厂交货价，指卖方在其工厂内交货，买方需要承担所有运输成本和风险的一种交货方式。
6、Bill of Lading：提单，是海、陆、空运输中运费支付凭证，同时也是货物收据、运输合同及货物交付凭证。
7、Certificate of Origin：原产地证明，是为证明货物产地而由出口国政府或认可机构发行的证明文件。
8、Commercial Invoice：商业发票，是买卖双方在商品出售时进行结算的凭证，其中包括商品详细信息、成本、费用等内容。
9、Incoterms：国际贸易术语，是国际贸易中普遍使用的标准条款，规定了买卖双方之间的义务和责任。
10、Packing List：装箱单，是在货物出运前列明货物装箱详细情况的单据。
11、T ariff：关税，是在进口或出口时政府对商品征收的税费。
12、Import Duty：进口关税，是进口商品应缴纳的关税。
国际贸易术语、运输条款与保险条款(全文)
国际贸易术语、运输条款与保险条款(全文)国际贸易术语、运输条款与保险条款1. 国际贸易术语1.1 EXW（装卸前工厂）：卖方在自己工厂交货，买方负责货物的运输和保险。
1.2 FOB（离岸价）：卖方将货物交至指定装运港口的码头，买方负责货物的运输和保险。
1.3 CIF（到岸价）：卖方负责将货物运输至指定目的港口，包括海上运费和保险费用。
1.4 DAT（交货地进岸价）：卖方将货物交至指定目的地港口，包括海上运费和保险费用。
1.5 DAP（交货地）：卖方将货物交至指定目的地，买方负责清关和进一步的运输。
1.6 DDP（交货当地包税价）：卖方负责将货物交至买方指定的地点，并负责支付进口关税及其他费用。
2. 运输条款2.1 FCA（装运港交货）：卖方在指定装运港交货，买方负责运输和保险。
2.2 CPT（运费支付到）：卖方负责将货物交至买方指定地点，买方负责海上运费和保险费用。
2.3 CIP（运费和保险费支付到）：卖方负责将货物交至买方指定地点，包括海上运费和保险费用。
2.4 DAP（交货地）：卖方将货物交至买方指定地点，买方负责清关和进一步的运输。
2.5 DDP（交货当地包税价）：卖方负责将货物交至买方指定的地点，并负责支付进口关税及其他费用。
3. 保险条款3.1 免费保险（FOC）：卖方承担货物的基本保险。
3.2 装运保险（CIP）：卖方承担货物的运输保险。
3.3 额外保险（Additional insurance）：买方在基本保险之上额外购买的附加保险。
3.4 现金抵押（Cash agnst documents）：在货物的提单副本及相关文件的付款条件下支付货款。
3.5 设备破损险（Breakage insurance）：保险公司对货物在运输过程中设备破损的情况进行赔付。
本所涉及附件如下：附件1：国际贸易术语解释表附件2：运输条款详解表附件3：保险条款解释表本所涉及的法律名词及注释：1. EXW（装卸前工厂）：根据《国际贸易术语解释通则》的规定，卖方仅需就货物放在自己工厂外的地方交给买方。
贸易术语和运输条款
E组：启运(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EX Works (…named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。
F组：主要运费未付(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier (…named place )”，即“货物交承运人(……指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。
《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交货(……指定装运港)”。
它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在制定装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，买方须承担货过船舷后货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
国际贸易买卖合同运输条款
国际贸易买卖合同运输条款篇一：贸易术语和运输条款E组：启运(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EX Works (named place)”，即“工厂交货(指定地点)”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。
F组：主要运费未付(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier (named place )”，即“货物交承运人(指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。
《XX 通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(named port of shipment)”即“船边交货(指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
与《90通则》不同的是，《XX通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“Free on Board(named port of shipment )”，即“船上交货(指定装运港)”。
它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在制定装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，买方须承担货过船舷后货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
国际铁路运输中的贸易术语
国际贸易术语一、FCA贸易术语Free Carrier(d place)的缩写, 即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人而言。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
FCA术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
二、CPT贸易术语CPT“运费付至（……指定地点）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。
CPT术语中的“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。
CPT中如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。
CPT术语要求卖方办理出口清关手续。
三、CIP贸易条款CIP贸易条款是英文：Carriage and Insurance Paid to---named place of destination的英文缩写，即运费付至（指定目的地）。
CIP意思是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。
四、DAF贸易术语DAF是D组贸易术语的一项，DAF贸易术语是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。
五、DDU贸易术语DDU贸易术语指未完税交货（……指定目的地），DDU术语是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。
六、DDP贸易术语DDP贸易术语指完税后交货（……指定目的地），DDP术语是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。
国际铁路运输信息还可以在物畅网查询，查询线路运价。
13种国际贸易术语
13种国际贸易术语在国际贸易中，有许多术语都是必须掌握的，因为它们直接涉及到商品的买卖、运输、付款等方面。
下面介绍13种国际贸易术语，并对其意义进行说明，以便大家更好地理解和应用它们。
1. EXW（Ex Works）——离岸价离岸价是商品出厂价或者工厂的仓库价，买家需要负责所有的运输和保险费用。
这种方式常用于国际贸易中，因为出口商可以将商品交给当地运输公司或者货代公司，而不需要承担额外的费用。
2. FCA（Free Carrier）——自由承运人自由承运人是指卖方将货物交给买方指定的承运人并清关后，由承运人运输到指定的目的地。
这种方式常用于货物需要在不同的地点转移的场合。
3. FOB（Free on Board）——离岸运费离岸运费是指卖方将货物装船后负责将货物交给承运人，并支付所有的装载费用和手续费。
这种方式需要卖方清关和装载，买方只需要支付如货物费用、保险费用、贸易费用等。
4. CIF（Cost, Insurance and Freight）——成本、保险费和运费成本、保险费和运费是指卖方将货物出口国内负责装货后，按照合同的约定负责运输货物和购买货物保险的费用。
这种方式比起FOB更为全面，包括运输和保险的费用。
5. CFR（Cost and Freight）——成本和运费成本和运费是指卖家将货物出口国内负责装货后，卖方支付运输费用和手续费用的运费。
这种方式不包括保险费用。
6. CPT（Carriage Paid To）——到达运输费用已付到达运输费用已付是指卖方将货物安排运输，并承担所有的费用，直到将货物运到指定的目的地。
这种方式主要用于多式联运货物的运输。
7. CIP（Carriage and Insurance Paid To）——到达确保及运费已付到达确保及运费已付与CPT基本相同，只是包括货物的保险费用，确保货物的安全运输。
8. DAP（Delivered At Place）——到达运输地到达运输地是指卖方将货物运到指定的目的地，并承担运输和保险费用。
国际贸易术语总结
国际贸易术语1. 贸易术语的背景和概述国际贸易是不同国家之间进行商品和服务交流的过程。
在国际贸易中，各种术语被广泛使用，以便于双方或多方之间的交流和理解。
这些术语涵盖了贸易过程中的各个方面，包括合同、运输、支付、保险等等。
2. 国际贸易术语的分类国际贸易术语可以根据其用途和应用领域进行分类。
以下是几个常见的分类：国际商会贸易术语（Incoterms）：这是国际商会制定的一套贸易术语，用于规定买卖双方在商品交货时的权利和义务。
常见的Incoterms包括EXW（离岸价）、FOB（船上交货价）、CIF（成本、保险费和运费价）等。
支付术语：这些术语用于描述国际贸易中的支付方式和条件。
例如，TT（电汇支付）、LC（信用证支付）等。
运输术语：这些术语用于描述货物在国际贸易中的运输方式和条件。
例如，FOB（船上交货价）、CIF（成本、保险费和运费价）等。
保险术语：这些术语用于描述国际贸易中的货物保险方式和条件。
例如，CIF（成本、保险费和运费价）、FPA（平安险）等。
合同术语：这些术语用于描述国际贸易中的合同条款和条件。
例如，FOB（船上交货价）、CIF（成本、保险费和运费价）等。
3. 常见国际贸易术语解释以下是一些常见的国际贸易术语的解释：EXW（离岸价）：货物交货地点指卖方工厂或提货地点，买方负责货物的运输和保险。
FOB（船上交货价）：货物交货地点是卖方有义务将货物装上指定船只或航空公司的运输工具上，买方负责运输和保险。
CIF（成本、保险费和运费价）：卖方有义务将货物交货给指定的船只或航空公司，买方负责保险和运费。
TT（电汇支付）：买方通过银行直接向卖方支付货款。
LC（信用证支付）：买方通过银行开立信用证，由卖方向银行索取货款。
FPA（平安险）：货物运输过程中的基本保险，保险公司对卖方负责。
4. 从国际贸易术语中应注意的问题在国际贸易中，正确理解和应用贸易术语至关重要。
以下是一些需要注意的问题：合同条款：买卖双方应明确约定合同条款中的贸易术语，确保双方对权利和义务的理解一致。
贸易术语大全及解释
贸易术语大全及解释贸易术语大全及解释贸易术语是国际贸易中常用的专业术语，用于描述不同国家之间的贸易活动、进出口过程、交易条件等相关内容。
了解和掌握这些贸易术语对于进行国际贸易业务非常重要。
以下是一些常见的贸易术语及其解释：1. 运输方式：- 海运（ocean freight）：货物通过海洋运输方式进行运输的过程。
- 空运（air freight）：货物通过航空运输方式进行运输的过程。
- 陆运（land freight）：货物通过陆地运输方式进行运输的过程。
- 铁路运输（rail transport）：货物通过铁路运输方式进行运输的过程。
2. 贸易方式：- 进口（import）：国家或地区从其他国家或地区购买产品或服务。
- 出口（export）：国家或地区将产品或服务销售给其他国家或地区。
- 进口商（importer）：从其他国家或地区购买产品或服务的个人或公司。
- 出口商（exporter）：将产品或服务销售给其他国家或地区的个人或公司。
3. 付款方式：- 现金支付（cash payment）：买方在购买商品或服务时使用现金进行支付。
- 信用支付（credit payment）：买方在购买商品或服务时使用信用卡或信用账户进行支付。
- 电汇（telegraphic transfer）：买方通过银行向卖方转账支付货款。
- 托收（collection）：买方通过银行委托银行代为向卖方收取货款。
4. 贸易条款：- CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险和运费）：卖方负责支付货物的成本、保险和运费，直到货物抵达目的港口为止。
- FOB（Free on Board，离岸价）：卖方负责将货物交付到指定的港口，并负责将货物装上船舶。
- EXW（Ex Works，工厂交货价）：卖方将货物交付给买方指定的地点，买方负责安排货物的运输和支付相关费用。
5. 贸易协议：- 自由贸易协议（Free Trade Agreement，FTA）：两个或更多国家或地区之间达成的贸易协议，旨在减少关税和贸易壁垒，促进自由贸易。
11种常用国际贸易术语详解
重点注意：贸易术语只是贸易条款，不是法律条款，不具有法律效力。
贸易术语仅仅作为国际惯例中的规定而已，并不是强制性的法律，合同怎么定还是取决于买卖双方的意思，但合同生效后就是具有法律效力的了。
当贸易术语与合同条件有冲突的时候，按照合同中的规定来执行。
也就是说，合同是有法律效力的，而贸易术语是没有的，这点一定要谨记。
☐最新版《国际贸易术语解释规则》中国际贸易术语共有11种，按运输方式可以分为两大类，第一类：适合任何运输方式，包括EXW 、FCA 、CPT 、CIP 、DPU 、DAP 、DDP ，第二类:适用于水上运输，即海运、内河运输，包括FAS 、FOB 、CFR 、CIF术语性质国际代码英文含义中文含义交货地点出口手续租订运输工具/责任/费用保险费用进口手续风险转移适用运输方式注意问题各组特点E组EXWEx Works工厂交货出口国买方指定地点买买买买交货时各种卖方要保管货物不装货不清关启运合同实际性质交货卖责最小,卖责最大FOB Free on board装运港船上交货（港口）出口国买方指定装运港船上交货卖买买买货物装上船FAS Free along side ship装运港船边交货（港口）出口国买方指定装运港船边交货卖买买买船边交货FCA Free Carrier 货交承运人出口国买方指定承运人卖买买买货交承运人各种CFR Cost Freight成本加运费（目的港）卖买买CIF Cost Insurance Freight成本保险费用加运费（目的港）卖卖买CPTCarriage Paid To运费付至（指定目的地）卖买买CIP Carriage insurance Paid to运费保险费付至（指定目的地）卖卖买DAP Delivered at Place运输至目的地指定地点卖卖卖买买方卸货DPU Delivered at Place Unloaded运输至目的地指定地点并卸货卖卖卖买卖方卸货DDP Delivered Duty Paid 完税交货指定目的地卖卖卖卖卖责大买责小买方卸货进口国目的地指定地点出口国指定承运人装船通知（卖）及时投保（买）风险转移地和费用地不同运输合同象征性交货运费已付凭单交货买方买了保险买方负责进口国交货实质性交货交货时各种货交承运人各种水上运输（海运、内河运输）货物装上船11种常用贸易术语对比F组C组D组水上运输（海运、内河运输）船货不衔接空仓费仓储费谁违约谁负责装运合同象征性交货国际运费未付卖方不负责运输费/保险费出口国装运港卖方要租适合航行的船卖方一直负责到指定目的地的承运人手里EXW 的全称是Ex Works(d place)，中文意思为工厂交货（指定地点）。
13种国际贸易术语和全称
引言概述国际贸易术语和全称在国际贸易中具有重要的作用。
它们是交流和理解国际贸易中的相关操作和流程的关键工具。
在上一篇文章中，我们已经介绍了六种常见的国际贸易术语和全称。
在本文中，我们将继续介绍剩下的七种术语和全称，以帮助读者更深入地理解国际贸易的相关概念。
正文内容1.Freealongsideship(FAS)—船边交货FAS是一个国际贸易术语，指卖方在货物通过码头边的船舶时完成交货。
这意味着卖方必须在指定的装运港口将货物安全地运送到船边，买方将负责所有的装卸费用和运输费用。
FAS适用于海上贸易，可以确保货物的安全交付。
2.Freeonboard(FOB)—船上交货FOB是另一个重要的国际贸易术语，指卖方在货物进入船舶时完成交货。
卖方必须将货物交付到指定的起运港，并承担装卸费用、出口手续费用等。
一旦货物进入船舶，买方将承担所有的装卸费用和运输费用，并对货物负责。
3.Costandfreight(CFR)—成本加运费CFR是一种贸易术语，指卖方将货物交付给买方，并负责支付运费至目的港口。
卖方承担出口手续费、运输费用以及货物的装卸费用。
一旦货物到达目的港口，买方将负责承担所有的进口手续费、税费以及将货物从港口运送到目的地的运输费用。
4.Cost,insurance,andfreight(CIF)—成本、保险和运费CIF是一个常见的贸易术语，指卖方将货物交付给买方，并承担保险费用和运费至目的港口。
卖方负责将货物装上船舶，并按照买方的要求购买运输保险。
一旦货物到达目的港口，买方将负责承担所有的进口手续费、税费以及将货物从港口运送到目的地的运输费用。
5.Deliveredatplace(DAP)—到岸价DAP是指卖方将货物运送到买方指定的目的地，负责卸货和清关手续。
卖方承担出口费用、运输费用和保险费用，将货物交付给买方。
货物的责任和风险在货物到达目的地之前由卖方负责，之后由买方负责。
6.Delivereddutypd(DDP)—到岸报关价DDP是一个贸易术语，指卖方将货物运送到买方指定的目的地，并负责付清所有的关税和进口费用。
国际贸易中所涉及的各种贸易术语及运输条款
国际贸易中所涉及的各种贸易术语及运输条款装运港船上交货（FREE ON d port of shipment,缩写FOB）装运港船上交货是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方需在合同规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方指定的船上，以履行其交货义务。
买卖双方所承担的有关货物的费用和风险均以船舷为界，及货物在装运港装船越过船舷以前的风险和费用由卖方承担，越过船舷以后转移于买方，由买方承担。
装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证，报关及交纳出口关税等。
成本加运费（CFR），成本加保险费与运费（CIF）卖方需负责签订将货物运输到目的地的运输合同，并支付运费，但货物风险都是在出口国的交货地点由卖方转移于买方，货物在运输途中的风险均由买方承担，因此，均属于装运合同（SHIPPMENT CONTRACT）而不属于到货合同（ARRIVAL CONTRACT）。
C 组术语和F 组术语均属于装运合同，成本加运费（COST AND d port of destination,缩写CFR），成本加运费术语原来的缩写为C&F，它是一种传统的、常用的国际贸易术语，采用这一贸易术语时，卖方需负责订立运输合同，按买卖合同的时间，按买卖合同规定的时间在装运港将货物装运到船上并支付将货物运到目的地的运费，但货物的风险在转货港越过船舷后所发生的灭失或损坏的风险以及因发生意外事件而引起的一切额外费用应由买方承担。
这一点与船上交货（FOB）术语是不同的。
成本保险费加运费（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，缩写CIF）“成本保险费加运费”是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方除承担与“成本加运费”（CFR）相同的义务外，还应负责输货物运输保险并支付保险费，但卖方的义务仅限于投保最低的保险险别，即平安险，至于货物的风险则与“成本加运费”（CFR）和船上交货（FOB）条件是一样的，都是在装运港船越过船舷时由卖方移转于买方。
国际贸易基本交易条件之四：运输条款
租船 订舱
保险
货物集中 到港区
报关
装船
支付 运费
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国际多式联运
（一）国际多式联运的概念 国际多式联运(international multi-modal transport)，是以集装箱 为媒介，将海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输等四种运输 方式中的两种或两种以上方式加以组合而形成的连贯的、门到门 的货物运输。按照这种运输方式，承运人与托运人双方只需办理 一次托运，一票到底，由承运人负全程责任。 《联合国国际多式联运公约》和我国交通部、铁道部共同颁布的《国 际集装箱多式联运管理规则》给国际多式联运下的定义为：国际多 式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由 多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境 内指定交付货物的地点。
The Sellers shall advise the Buyers 45 days before the
month of shipment of the time the goods will be ready
for shipment. Partial shipments and transhipment
24
提单的基本内容
（不同的船公司提单内容有所区别）
正面
反面
对提单的描述 当事人 运输情况 货物情况 运费及其他费用 契约文句
运输条款（确定承运人、 托运人间，承运人、收货 人及提单持有人间权利和 义务的主要依据）
1924《海牙规则》 1968《维斯比规则》 1978《汉堡规则》
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空运方式下的运输单证
航空运单（Air Way Bill, AWB）是进行航空货物运输必不可少的单据， 是承运人与托运人之间的运输契约，对航空货运来说，航空运单是最重 要的文件。
国际贸易实务 装运条款
国际贸易实务装运条款
装运条款（Shipping terms）是国际贸易中用于定义买卖双方之间的货物交付和承担风险责任的条款。
装运条款一般由国际商会（ICC）制定和推荐，最常用的是国际商会推荐的国际贸易术语解释规则（Incoterms）。
装运条款中包含以下几个要素：
1. 交付地点（Place of Delivery）：指明卖方将货物交付给买方的具体地点。
例如，EXW（离岸价），卖方将货物交付给买方指定的地点，买方需负责安排货物的运输和相关手续。
2. 运输方式（Mode of Transport）：指明货物的运输方式，例如海运、空运、铁路运输等。
不同的运输方式会影响到货物的运输时间和费用。
3. 运输费用分担（Allocation of Transportation Costs）：规定卖方和买方在货物运输过程中的费用分担方式。
常见的装运条款包括FOB（离岸运费支付）和CIF（到岸运费支付）等。
4. 交付时间（Delivery Time）：确立买卖双方在货物交付方面的时间约定。
5. 运输保险（Insurance）：规定货物在运输过程中的保险责任归属于卖方还是买方。
常见的保险条款有CIP（货物运输保险付费）和CPT（运输保险不付费）等。
6. 承担风险责任（Transfer of Risk）：规定货物的所有权和风险在交货时由卖方转移到买方。
常见的装运条款有DDP（货物交货后责任转移）和DAT（到达目的地转移责任）等。
在国际贸易实务中，买卖双方根据具体情况选择适合的装运条款，以确保货物的安全交付和责任分担的清晰。
装运条款的选择对于国际贸易中的货物交付和风险管理非常重要。
国际贸易术语汇总(附六种常用贸易术语详解)
国际贸易术语汇总（附六种常用贸易术语详解）贸易术语，又称价格术语，它是用一个简短的概念（例如「FOB」、「CIF」），来说明交货地点、商品的价格构成和买卖双方在手续、费用和风险方面的责任划分，确定交货条件。
贸易术语具有两方面的含义：一方面表示交货条件；另一方面表示价格构成，特别是价格中包含的从属费用。
贸易术语分类Incoterms 2000 共解释了 13 种贸易术语，分别以 3 个字母的符号作为 13 种贸易术语的代码，又将 13 种贸易术语按卖方责任由小到大、交货地点与卖方所在地距离由近到远进行排列，按各种术语的共同特点分别归类，分成 E、F、C、D 四组。
1、E组E组为启运术语，只有一个术语：EXW（E某Works…Named Place）：工厂交货……指定地点。
2F组F组为主运费未付术语，卖方应负责将货物交给由买方指定的承运人。
包括以下3个术语：（1）FCA（Free Carrier…Named Place）：货交承运人……指定地点。
（2）FAS（Free Alongside Ship…Named Port of Shipment）：船边交货……指定装运港。
（3）FOB（Free On Board…Named Port of Shipment）：船上交货……指定装运港。
3C组4C组为主运费已付术语，包括以下4个术语：（1）CFR（Cost and Freight…Named Port of Destination）：成本加运费……指定目的港。
（2）CIF（Cost，Insurance and Freight…Named Port of Destination）：成本加保险费和运费……指定目的港。
（3）CPT（Carriage Paid to…Named Place of Destination）：运费付至……指定目的地。
（4）CIP（Carriagean and Insurance Paid to…Named Place of Destination）：运费、保险费付至……指定目的地。
国际货物进出口合同的常用贸易术语6篇
国际货物进出口合同的常用贸易术语6篇第1篇示例：国际货物进出口合同是进出口贸易中非常重要的文件，其中的贸易术语对于双方的权利和义务起着关键性的作用。
以下是关于国际货物进出口合同中常用的贸易术语：1. CIF（成本、保险费和运费到岸价）：由卖方负责将货物运到指定目的港口，并承担货物保险费和运费的费用，直到货物抵达目的港口。
2. FOB（装运港价）：由卖方负责将货物运到指定的装运港口，并在货物交付给运输公司后结束责任。
3. EXW（工厂交货）：是卖方在自己工厂将货物交给买方，买方负责后续运输和保险费用。
4. CFR（成本加彩虹合同）：由卖方负责将货物运输到目的港口，买方承担进口报关、交税等费用。
5. DDP（交货到付）：卖方负责交货到买方指定的地点，所有费用都由卖方承担，包括关税、报关等费用。
6. 订舱：指在货物发运前通过航空公司、海运公司等机构预定货物船舱或飞机货舱。
7. 提单：是指提供给承运人的一种证明文件，证明货物的数量和货物的所有权。
8. 报关：在货物进口或出口时，需要向海关提交报关单据，以完成货物的清关手续。
9. 离岸价格：是指不包括运费、保险费等费用的货物价格，通常用于国际贸易中的成交价格。
10. 信用证：是国际贸易中一种支付方式，买方通过银行开立信用证，卖方在交付货物后才能获得款项。
11. 保险单：是卖方为货物购买的保险证明文件，保障货物在运输过程中的安全。
12. 仓单：是指货物存放在仓库的证明文件，常用于作为质押或抵押的凭证。
13. 毛重：是指货物本身的重量，不包括包装、集装箱等附加重量。
15. 付款条件：是指合同中约定的货款支付方式和时间，通常是在货物交付后的一定期限内支付货款。
第2篇示例：国际货物进出口合同常用贸易术语如下：1. 进口商：购买国外货物并引进本国的商家或个人。
2. 出口商：将本国货物出售到国外的商家或个人。
3. 进口：指将国外货物引进本国。
4. 出口：指将本国货物出售到国外。
货物运输中的国际货物运输条款解析
货物运输中的国际货物运输条款解析随着全球化的发展，国际贸易日益频繁，货物运输在国际间的重要性也不断提升。
为了规范和保护各方的权益，在货物运输中，国际货物运输条款扮演了至关重要的角色。
本文将对国际货物运输条款进行解析，以便读者更好地理解和应用。
一、什么是国际货物运输条款？国际货物运输条款是指规范国际货物运输中各方权益、义务以及运输方式、费用分摊等方面的规定。
这些条款通常由国际贸易组织、国际商会或国际货运代理协会等制定，旨在为国际货物运输提供统一的规则和标准。
二、常见的国际货物运输条款有哪些？1. 国际商会《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）Incoterms是国际贸易中最常见也是最广泛应用的国际货物运输条款之一。
它规定了买卖双方在货物交付、责任转移、费用承担等方面的权益和义务。
常见的Incoterms包括FOB、CIF、EXW等，每个术语都有具体的解释和适用范围。
2. 国际货物运输组织《海上运输上的普提顿条款》（HagueRules/Hague-Visby Rules）Hague Rules是国际货物运输领域最早的一套条款，于1924年颁布，后来修订为Hague-Visby Rules。
这一条款主要适用于海上运输，规定了运输人（承运人）在运输过程中的责任和义务，同时也对货物的损坏、丢失等情况进行了详细的规定。
3. 联合国国际货物销售合同规则（CISG）CISG是联合国制定的一套适用于国际货物销售的合同规则，适用于合同双方所在国都是CISG缔约国的情况下。
该规则涵盖了合同的成立、履行、违约等方面的内容，对国际货物销售提供了统一的规范。
三、国际货物运输条款的作用和意义1. 统一规则：国际货物运输条款为全球范围内的货物运输提供了一套统一的规则，使各方在交易中能够共同遵循，并降低了因文化和法律差异而产生的纠纷。
2. 权益保护：国际货物运输条款明确了各方在运输过程中的权益和义务，为合同双方提供了法律保护。
国际货物进出口合同的常用贸易术语7篇
国际货物进出口合同的常用贸易术语7篇第1篇示例：国际货物进出口合同是进口和出口双方在交易过程中遵循的合同规范，其中包含许多涉及贸易的专业术语。
了解和掌握这些贸易术语对于参与国际贸易至关重要，可以帮助双方更好地沟通、达成共识，确保交易顺利进行。
以下是一些常用的国际货物进出口合同中的贸易术语：1. CIF（Cost, Insurance and Freight）—成本加保险加运费价CIF术语是指卖方就货物交付给买方负担海外货物装运、保险费用和运费的责任，直至货物抵达目的港口。
2. FOB（Free On Board）—船上交货价FOB术语是指卖方在货物装上船时就完成交货义务，买方将承担货物的运输、保险和其他费用。
3. EXW（Ex Works）- 工厂交货价EXW术语是指卖方仅需在自己的工厂内将货物准备就绪，买方需承担所有运输和保险费用。
5. Incoterms（International Commercial Terms）—国际贸易术语Incoterms是国际商事贸易中约定双方权责的国际标准术语。
6. Bill of Lading—提单提单是海运货物运输合同的证明文件，包括货物描述、数量、目的地等信息。
7. Letter of Credit—信用证信用证是银行向受益人承诺支付货款的证明文件，有助于减少进口商和出口商之间的信任风险。
8. Certificate of Origin—原产地证明原产地证明用于证明货物的产地，通常是由相关政府机构或商会出具。
9. Packing List—装箱单装箱单包含了货物的详细信息，包括数量、重量、尺寸等，有助于货物装卸和清关。
10. Customs Clearance—清关清关是指将货物合法地通过海关进出口手续，以确保货物能够顺利运达目的地。
以上是一些国际货物进出口合同中常用的贸易术语，双方在签订合同时应充分理解这些术语的含义，并在合同中明确约定，以避免可能出现的歧义和纠纷。
贸易术语和运输条款
E组：启运(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EX Works (…named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。
F组：主要运费未付(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier (…named place )”，即“货物交承运人(……指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。
《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongsi de ship(…named port of shipmen t)”即“船边交货(……指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“Free on Board(…named port of shipmen t )”，即“船上交货(……指定装运港)”。
国际贸易术语及运输条款解析
国际贸易术语及运输条款解析贸易术语（Trade T erms）也被称为价格术语（Price Terms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。
由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。
2.有利于买卖双方核算价格和成本。
各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。
3.有利于解决履约当中的争议。
由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。
出口地交货EXW: 即“EX Works 的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。
使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。
CFR: 即“Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。
CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”。
使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。
CPT: 即“Carriage Paid to” 的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。
在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。
CIP: 即“Carriage and Insurance Paid to" 的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。
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国际贸易中所涉及的各种贸易术语及运输条款
装运港船上交货（FREE ON d port of shipment,缩写FOB）装运港船上交货是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方需在合同规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方指定的船上，以履行其交货义务。
买卖双方所承担的有关货物的费用和风险均以船舷为界，及货物在装运港装船越过船舷以前的风险和费用由卖方承担，越过船舷以后转移于买方，由买方承担。
装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证，报关及交纳出口关税等。
成本加运费（CFR），成本加保险费与运费（CIF）卖方需负责签订将货物运输到目的地的运输合同，并支付运费，但货物风险都是在出口国的交货地点由卖方转移于买方，货物在运输途中的风险均由买方承担，因此，均属于装运合同（SHIPPMENT CONTRACT）而不属于到货合同（ARRIVAL CONTRACT）。
C 组术语和F 组术语均属于装运合同，
成本加运费（COST AND d port of destination,缩写CFR），成本加运费术语原来的缩写为C&F，它是一种传统的、常用的国际贸易术语，
采用这一贸易术语时，卖方需负责订立运输合同，按买卖合同的时间，按买卖合同规定的时间在装运港将货物装运到船上并支付将货物运到目的地的运费，但货物的风险在转货港越过船舷后所发生的灭失或损坏的风险以及因发生意外事件
而引起的一切额外费用应由买方承担。
这一点与船上交货（FOB）术语是不同的。
成本保险费加运费（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，缩写CIF）“成本保险费加运费”是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方除承担与“成本加运费”（CFR）相同的义务外，还应负责输货物运输保险并支付保险费，但卖方的义务仅限于投保最低的保险险别，即平安险，至于货物的风险则与“成本加运费”（CFR）和船上交货（FOB）条件是一样的，都是在装运港船越过船舷时由卖方移转于买方。
FOB离岸价
CIF=成本(COST)+保险(INSURANCE)+运费(FREIGHT)
CFR=C&F=成本(COST)+运费(FREIGHT)
FOB 装运港交货
CIF 是在FOB的基础上加上运费和保险
CFR 是在FOB的基础上加上运费
FIOST=Free In and Out ，Stowed and Trimmed (FIOST) 船方不负责装卸、理舱和平舱费。
出租人不负担装卸、积载及平舱费条款(F.I.O.S.T.)，又称舱内收、交货并负责积载费用条款。
该条款与班轮条款完全相反，船舶所有人不负责有关装卸的所有费用，所有雇佣装卸工人及有关的装卸费用均由承租人负担。
在这一条款之
下，装运大件货物所产生的绑扎费及需要的绑扎材料，也应该由承租人负担。
不过，为了避免不必要的争议，在运输大件货时，合同中应订明“绑扎”(Lashed)的字样，以表明船舶所有人不负责绑扎费。
同样，如果在上述规定后加上“垫舱”(Dunnages)的字样，表明出租人除了不负责上述费用之外，还不负担垫舱费用。
也就是说你最好找码头负责装卸货，费用和码头结算。
FIO free in & free out 船东不负责装/卸费
FIOST free in,out, stowed（理舱）trimmed（平舱）
FILO free in , liner out 船东不负责装，但负责卸
FLT full liner term 全班轮条款，即船东负责装/卸费
LIFO liner in, free out 船东负责装，但不负责卸。