工程道路及管道工程造价控制要点
市政工程造价管理与控制
试析市政工程造价的管理与控制摘要：市政工程项目包括的内容丰富，各项工作都有它自身的特征和特点，在进行造价控制时，要处理好“工程特征——工程造价”的关系。
造价控制与工程建设的全过程中每个环节紧密相连，应加强每个环节的控制，不断地发现问题，解决问题，才能使有限的城建投资为城市功能的提升和人居环境的改善产生良性循环的效应。
关键词：市政工程；造价控制；整体管理市政工程项目包括的内容丰富，各项工作都有它自身的特征和特点，造价控制与工程建设的全过程中的每个环节都紧密相连。
据有关资料统计，在项目建设各阶段中，投资决策阶段影响工程造价的程度最高，达到80%甚至是90%。
施工图设计阶段影响造价的可能性为5%到35%之间，而在施工阶段影响造价的可能性大约在5%到25%。
然而，长期以来，人们普遍把造价管理只着眼于施工阶段，却忽视了对项目前期决策和设计阶段的有效造价管理和控制，造成“三超”现象屡见不鲜。
为了进行有效的造价控制，将价值工程应用于市政道路工程设计阶段造价控制，可以取得良好的效果。
同时，可以在公路工程设计阶段应用价值工程方法和推行限额设计进行造价控制。
笔者根据多年从事造价管理方面的工作简要探讨市政工程项目造价控制要点及其控制的具体方法。
一、市政工程的经济技术特点分析市政工程项目包括的内容丰富，各项工作都有它自身的特征和特点，直接影响或决定着市政工程的造价，可以建立“工程特征——工程造价”这样一个关系系统。
市政工程设施和城市的发展密切相关，是随着城市的发展而同步发展的，既是从属关系又是相互依存的关系。
其经济技术特点包括如下几点：（1）市政工程的内容丰富且多样。
就其功能而言，即使建造的类型相似，但在不同的地区建造，也受不同地区的影响，使市政设施表现出差异。
（2）市政建设的综合性和整体性。
根据城市总体规划，将平面及空间充分利用，将园林绿化公共设施结合起来统一考虑，减少了投资，美化了城市，提高了市政设施功能。
（3）市政工程施工是露天作业，同时对工程量的影响因素多。
浅析长输管道工程全过程造价管理策略
浅析长输管道工程全过程造价管理策略发布时间：2021-09-09T03:48:46.942Z 来源：《建筑实践》2021年第40卷第4月12期作者：朱琰[导读] 长输管道工程是国家经济建设的一项重要工程，朱琰中诚工程建设管理（苏州）股份有限公司南通分公司，江苏南通 215000摘要：长输管道工程是国家经济建设的一项重要工程，是国民经济的支柱产业。
由于我国经济、科技、社会基建持续增长，长输管道工程项目数量不断增加，国家对其全过程造价管理的研究愈来愈深入。
基于此，本文浅析长输管道工程全过程造价管理策略，首先概述长输管道工程全过程造价管理的意义，最后以工程设计、招标、施工、竣工的全过程四阶段为背景，探讨长输管道工程造价管理的策略，期以为我国基础建设管道工程指明一条有参考价值的路径。
关键词：长输管道工程；全过程；造价管理；引言：随着我国国民经济的迅速发展，我国对石油、天然气的需求与日俱增，作为对这些产业有支撑作用的长输管道建设工程也迅速发展。
对管道施工单位而言，施工项目的成本控制水平直接影响着其盈利能力和发展水平，为此，施工单位必研究长输管道工程全过程的成本控制管理。
1 长输管道工程全过程造价管理的意义工程造价控制与任何一个工程建设环节都密切相关，有着对工程全过程的控制范围，要加强各阶段的过程的自动控制与监督，才能对工程造价进行有效控制，提高整体投资回报率。
在整个建设过程中，根据项目建设的内容和重点，进行前期成本管理，并将工程分为投资决策阶段、工程设计阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工阶段，对其分别进行控制。
将工程各阶段的成本有机地联系起来，采用有效的方法和手段控制成本和风险，管理各阶段的造价成本，使项目更有经济效益。
全过程造价管理只需要一个机构或单元来完成本控制，并且全程负责，通过这种方式，可以避免多重单元冲突引起的管理效率低下，有效地降低成本造价。
2 设计阶段的造价控制在长输管道工程的设计阶段，加强造价控制十分重要。
市政道路工程的施工质量控制要点
市政道路工程的施工质量控制要点摘要：市政道路工程是城市基础工程的重要组成部分，其使用质量好坏对城市形象的影响极大。
本文对市政道路工程的特点及施工质量控制措施进行具体的介绍。
关健词：市政道路；施工质量；控制措施中图分类号：f29 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2012）03-0-01随着我国城市化建设进程的不断发展，城市经济的稳步提升，市政道路工程也受到了更广泛的关注。
市政道路工程质量不但关系到城市建设和发展的有序进行，还是一座城市外在形象的展现。
畅通、平坦的市政交通，已经成为城市的文明窗口，它最直接的反映出了一座城市的管理水平。
由于市政道路的施工质量容易受到各方面不确定因素的干扰，所以施工质量很难得到保障。
这也是近年来许多市政道路不断改建、大修的原因之一。
那么怎么才能针对市政道路的工程特点，对施工质量进行高效的控制和管理，应该是城市建设应该深入探讨的问题。
一、市政道路工程质量影响因素1.准备时间不充足在市政道路工程的建设投资问题上，往往都是政府出资，为了减少工程建设对城市正常运行秩序的影响，对施工周期的要求都比较短，通常工程只允许提前而不准后延。
施工单位一般都是根据工期计划来倒排进度，所以施工不可避免的缺少周密性。
同时，在施工过程中，为了片面的追求工程进度而忽略了工程质量现象比较常见。
这也给施工监理工作带来的一定的麻烦。
2.施工场地狭窄市政道路通常都在城市市区内施工，所以不可避免的会存在房屋拆迁和施工场地狭窄的问题，对施工路段的环境和交通影响极大，容易给市民的生活和生产带来极大的不便，所以对道路工程的施工质量控制难度也较大。
3.管线复杂在市政道路的施工过程中，由于地下管线较为复杂，大量的供热、给水、煤气及电力管道埋设在地下。
通常存在位置不明的情况，如果采用盲目施工的方法往往会造成大量的经济损失和社会影响，同时也会给市政道路工程带来一定的难度，不同程度的影响了工程的进度和额外经济负担。
市政道路施工管理及质量控制
市政道路施工管理及质量控制【摘要】市政道路的通行状况至关重要，需要确保其后续运行过程中持续正常通行，避免塌陷开裂等各类问题。
在工程建设过程中，就要提高项目建设质量，强化市政道路的施工管理和质量控制工作。
本文介绍了市政道路施工中的要点，分析目前施工中常见问题，对于提高市政道路施工质量，加强质量控制的方法措施进行了探究。
【关键词】市政道路；施工管理；质量控制在市政道路工程施工中，为了提高施工质量控制的效果，要确定质量控制的方案，从而避免对后续使用造成一定的影响。
在当前市政道路工程施工中越来越多新工艺融入其中，有效地提高实际的施工效果及水平，所以在实施工作中需要加强对施工管理的控制力度，强化质量控制措施，从而使得实际施工质量能够得到充分的保证。
一、市政道路施工管理及质量控制要点（1）投资控制在工程建设管理过程中需要高度关注投资控制，确保工程施工全程资金合理支出。
在投资控制中需要对拆迁费用进行合理控制，拆迁费用对工程建设投资具有重大影响，甚至发生征拆费用远远高出建设安置费用的情况。
需要对建设用地范围进行相应的了解，使得拆迁安置补偿费用能够得以认真估算，设计之前就能签署有关的拆迁安置补偿协议。
（2）工程设计由于市政道路工程在工程造价方面会具有限额制，导致在工程施工中很容易造成施工费用不足，对设计环节标准在实际工程中的体现的质量产生一定的负面影响。
在交通量预测方面，需要较高的精准度，才能使其误差在可控范围内。
如果此方面预估存在不可控的误差，容易造成路面结构问题，进而使材料浪费，道路质量难以保证。
（3）进度控制在做方案设计过程中，需要对其技术、工期、造价情况进行详细了解，而此方面是方案中重要组成部分，因此，需要对工程进行进度控制。
首先需要加大宣传力度，使安置拆迁问题得以尽早解决。
其次，工程施工单位应对交通组织和管网进行保护，使施工得以安全进行，尽量减少施工队对周围的影响。
需要施工单位对既有产权单位进行妥善协调，希望有关单位能够给予支持和配合。
改扩建高速公路工程造价控制及管理要点
改扩建高速公路工程造价控制及管理要点摘要：高速公路改扩建工程是一项非常复杂的系统工程，涉及的问题和管理难度比新项目的实施要大得多。
因此，必须高度重视和实施控制管理工作。
关键词：改扩建；高速公路；工程造价1 高速公路扩建工程概述根据近年来我国高速公路改扩建工程实践情况分析可知，改扩建难度并不低于新建，甚至项目管理方面更为复杂。
文章主要从工程造价控制的角度对高速公路扩建工程展开分析，高速公路改扩建产品和一般公路产品一样，资源量大，价值较高，同时，由于改扩建工程工期相对较长、线路长，不可避免地受很多变动因素的影响，如:人工费标准、材料价格的涨幅、国家及地方的政策法规、各种费率等变化，因此高速公路改扩建项目工程造价具有动态发展的特点，落实相关造价控制工作极为重要。
2 造价控制原则高速公路改扩建工程造价控制通常遵循以下4个原则:2.1 全面性原则高速公路改扩建工程，应从项目投资决策至项目竣工交付运营阶段的工程造价进行合理确定和有效控制，包括投资阶段的估算、初步设计阶段的概算、施工图设计阶段的预算、招投标阶段的合同价、竣工阶段的结算和决算等阶段。
2.2 全方位性原则高速公路改扩建工程造价控制是一个长期复杂的过程，对此需做到每个阶段的全方位、做到信息的全方位和控制措施的全方位。
2.3 目标性原则高速公路改扩建工程造价控制的目标是控制措施所要达到的目的，工程项目实施前应制定合理的造价目标，以此指导造价控制工作的落地。
2.4 主动性原则为保证造价控制的目标实现，控制须具有主动性，在造价事件发生的事前和事中进行措施处理，是控制中最有效的方式。
2.5 技术与经济相结合原则高速公路改扩建工程造价控制中，必须要兼顾技术的有效性和措施的经济性，切忌为控制造价出现不必要的安全、质量隐患。
3 改扩建工程造价控制3.1 源头因素造价控制从源头进行造价控制工作，具体有以下内容：（1）注重前期设计管理，从源头上做好造价控制工作：1）深入实地展开调查，扩建新路的设计和建设需结合旧路原有的结构和状况进行综合考虑，要注重扩建后高速公路全寿命周期的成本控制；2）注重勘察管理，全方位分析勘查沿线各类管线的布设及地方出行需求；3）对旧桥旧路的健康状况进行充分摸查，并制定合理的维修施工方案。
市政管道、道路造价指标分析
市政道路工程造价指标分析
表一
注：百平方米指标是指每100平方道路面积含有的消耗量指标，包括制作和施工损耗。
2、工程量按《建设工程工程量清单计价规范》计算规则计算；
3、综合单价可视工程实际情况选填。
市政排水管道工程造价指标分析
表五、其他项目造价指标（略）
2、工程量按《建设工程工程量清单计价规范》计算规则计算；
3、综合单价可视工程实际情况选填。
市政桥梁工程造价指标分析
表五、其他项目造价指标（略）
2、工程量按《建设工程工程量清单计价规范》计算规则计算；
3、综合单价可视工程实际情况选填。
幼儿园造价指标分析
注：1、百平方米消耗量是指每100平方米建筑面积中含有的消耗量指标，包括制作和施工损耗；
2、智能化系统及玻璃幕墙的人工消耗量未计；
3、水泥、黄砂、石子消耗量不包括商品砼、预拌砂浆用量。
表九、主要工程量指标
2、工程量按《建设工程工程量清单计价规范》计算规则计算；
3、综合单价可视工程实际情况选填。
注：1、百平方米工程量是指每100平方米建筑面积中含有的工程量指标；
2、工程量按《建设工程工程量清单计价规范》计算规则计算；。
市政给排水管道工程设计阶段的造价控制分析
市政给排水管道工程设计阶段的造价控制分析发表时间：2018-06-15T12:02:51.297Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第4期作者：周宇[导读] 在还没有开始施工以前对造价进行把控，能够建设出经济收益较优、使用性能较强的项目，尽量防止浪费材料。
山西省工业设备安装集团有限公司山西太原 030032 摘要：在现代社会发展中，市政基础设施建设对于城市居民的日常生活有着直接的影响。
给排水管道是重要的市政基础设施，保障着居民的日常用水排水，为更好地满足城市居民的用水需求，不但要对管道网络进行合理的设计和规划，还应确保给排水管道的高质量施工，以满足供水需求。
因此为了提升工程的质量应提升给排水管道设计阶段的造价管理水平。
关键词：市政给排水；管道工程设计阶段；造价控制1市政给排水管道工程设计内容1.1给水工程设计内容市政给水工程是居民以及企业用水的重要保证，在其系统当中主要包含有给水管网以及构筑物等，它主要是为了确保水质安全水能量充足以及水压稳定。
给水工程作为企业以及城市的一个基础设施，其确保用水对象提供合格以及足量的水。
在对给水工程进行设计时不仅要对当前用水需求进行满足，同时也要对以后的发展进行考虑。
由于在生产以及生活当中，水源具有不可替代的作用，同时城市又是用水量相对比较大且集中地区，这就使得做好给水工程设计极其重要。
从某种程度来说，给水工程是一个城市发展的重要影响因素，甚至还可能影响到国家经济发展。
在当今社会中，随着城市规模的扩大以及城市化进度加速，变频供水使用范围逐渐增大，特别是智能供水，这不仅增加了供水复杂程度，同时也提升了城市用水需求，在这样的条件下，供水厂就需要将供水量不断提升。
为此，在进行市政给水系统设计时，首先要考虑城市生产以及生活当中所使用的水量变化，通过有效的手段来将每日使用水量最大程度降低，并且也要对供水安全性给予重视。
除此之外，就长远发展而言，在进行市政给水系统设计时，还应该对今后的发展空间以及方向进行预留，从而设计出即能够对当前城市用水需求进行满足，又能够对于城市今后发展进行满足的供水系统。
市政工程中给排水管道工程造价控制与管理
市政工程中给排水管道工程造价控制与管理发布时间：2021-04-22T12:23:35.043Z 来源：《基层建设》2020年第30期作者：陈春雷[导读] 摘要：市政给排水工程是城市综合基础设施建设工程。
身份证号码：32092219780429XXXX摘要：市政给排水工程是城市综合基础设施建设工程。
在城市自来水工程建设过程中，有必要加强对工程造价管理问题的分析，提高造价管理意识，加强工程监理，并引入设计，招标，施工，竣工结算等造价管理措施，合理控制城市给排水工程造价，最终实现双赢。
本篇文章主要分析了市政工程中给排水管道工程造价的控制与管理，并提出相关意见希望能够为相关部门提供参考。
关键词：市政工程；给排水管道；工程造价；控制与管理随着社会经济的飞速发展，我国城市建设已经取得较大进步，并且随着人们生活质量的不断提升，对市政工程的给排水管道的工程造价也提出更高的要求。
城市的给排水工程与人民的生产、生活、工作和城市工业的建设息息相关，为城市规划和城市绿化提供了重要保证。
由于城市对排水工程的需求很大，所需的工程经费也相对较大，使工程造价更加困难。
在实际的城市给排水项目中，仍然存在许多直接影响项目成本管理的问题。
为此，必须采取有效措施合理控制供水和排水工程的成本。
1 给排水工程造价管理概述城市自来水项目的成本管理主要是指自来水项目建设过程中发生的所有费用，包括给水，排污工程的直接和间接有关费用。
所有支持的成本在本质上是不同的，但是与项目成本管理密切相关，并且对市政给排水项目的生产产生重大影响。
在项目建设期间控制城市给排水工程的成本控制。
成本控制的一部分可以映射到整个成本控制过程。
城市自来水项目的成本控制应注重通过有效的方法进行成本核算和监督。
成本控制一方面可以降低城市给排水工程的投资成本，另一方面可以确保工程以最低的成本产生最大的利润，保证工程有限的资源并获得最大的分配。
市政给排水工程的成本管理与工程资源的分配有很大关系。
影响建筑工程安装造价的原因及控制要点
影响建筑工程安装造价的原因及控制要点
建筑工程安装造价是指建筑物内的机电设备、管道、电缆等的安装费用。
影响建筑工程安装造价的因素很多，主要包括以下几个方面：
一、设计方面
1. 方案设计：设计方案是否合理、经济、实用等都会直接影响安装造价；
3. 设备选型：选用设备的级别、品牌、型号等都会对安装造价产生影响；
4. 工程量清单编制：工程量清单的编制有没有规范可循，有没有严格执行，也是影响造价的重要因素之一。
二、施工方面
1. 施工进度：施工进度的快慢会直接影响安装造价，特别是在工期比较紧张的情况下；
2. 施工技术：施工人员技能水平的高低，施工方法的科学性和先进性也会直接影响安装造价；
3. 施工质量：施工质量的高低会直接关系到后续维护和保养的成本，因此也会直接影响安装造价；
4. 施工现场管理：有效的施工现场管理能够更好地控制安装造价。
三、材料方面
1. 材料价格：材料价格是影响工程造价的重要因素之一；
2. 材料质量：选购低质量的材料会给后期维护带来负担，影响安装造价；
3. 材料库存：管控材料库存是有效控制安装造价的重要手段之一。
1. 选用合理、经济的设计方案和设备；
2. 严格执行工程量清单，确保工程量准确；
4. 选购质量好、价格合理的材料；
5. 管控好材料库存，避免材料的浪费和闲置；
6. 加强施工现场管理，确保施工进度和质量的控制。
市政道路工程路基施工质量控制要点
市政道路工程路基施工质量控制要点一、路基施工的质量要求1、结构稳定性为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。
2、强度为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。
3、水温稳定性路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。
特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。
应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。
二、路基施工的质量控制要点1、施工方法合理选择目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。
因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。
2、严格施工程序必须当真按规定请求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，小桥涵、挡土墙、盲沟等小型组织物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些组织物，影响工程团体进度和质量控制。
施工技术人员应严格依照施工组织设想和监理工程师的指令，精心肠开展工作，路基土石方施工程序：路堤基底处理→挑选填料→确定路堤填（挖）方式→路基压实。
三、质量控制的关键程序1、施工测量其内容主要包括：导线、中线及水准点复测。
操作的要点：一是要认真熟悉图纸，复测后检查与设计是否有误；二是为满足施工期间饮用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高；三是在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。
四是要注意道路下面覆盖的管网路线，以免在施工中造成损失。
市政道路桥梁工程施工及质量控制措施
市政道路桥梁工程施工及质量控制措施摘要：近年来，我国城镇化道路发展越来越快，随之我国市政道路桥梁建设项目增多。
市政桥梁和道路的施工项目质量不仅影响着人们的出行，关系着我国城市的稳定健康发展，是城市基础设施建设中的重要组成部分，市政道路桥梁的施工建设和管理等环节成为衡量市政工程质量的重要标准。
所以，市政道路桥梁施工管理是我们广大市政工程建设者必须认真对待的必要工作。
在市政道路桥梁的施工管理工作中必须依据实际情况，结合传统的管理方式进行创新，有所突破。
关键词：市政道路桥梁；施工质量；控制措施前言：伴随我国城市化不断的发展，市政道路和桥梁的施工质量直接影响到了人们的出行和经济的发展，所以，强化市政道桥工程建设质量管理工作，不仅能够提高建筑工程的建筑效率和建筑质量还能够在一定程度上推动我国城市化发展，全面发挥着市政道桥建设的至关重要的价值。
1市政道路桥梁工程的施工特点1.1工程量较大市政道路工程的工程量一般都非常大，有许多不同的分项工程，包括雨水管道施工、土方开挖、路面铺装等多个环节。
从工程量的计算方面来看，其隐蔽工程也非常多，无论是在质量管理还是造价控制方面，都需要从不同的角度进行考虑。
同时，城市道路的施工过程并不具备一定的连续性，其可能有着不同的施工点，牵涉范围也比较广，需要有关人员结合城市道路密度等因素进行综合考量。
1.2施工材料使用量大，造价昂贵城市道路桥梁工程会使用大量的施工材料，这些材料往往造价比较贵，所以，建好一个桥梁需要投资一笔巨大的资金，因此施工单位应该合理的进行选材，把资金花在该花的地方，在施工之前也要做好详细的规划，尽量节省材料成本，来降低投资。
1.3施工情况复杂市政道路工程是连接城市各个体系的重要支点，也是公共交通要道，需要满足城市绿化等方面的需求。
市政道路工程施工的建设内容比较多，需要考虑交通设施、排水工程、铺装工程以及照明工程等多个领域，工程内容非常复杂，对于施工人员也有着非常高的要求。
控制市政道路工程施工成本的几点体会
控制市政道路工程施工成本的几点体会谢翠梅(吉林省德惠市市政工程公司，吉林德惠130300)工程技术c}裔要】降低市政道路工程施工成本关键在于：掌握信息、了解市场，工程设计前的数据勘察，工程期及工程后期环境保护殁黾期工程清理等预算，明确工程量，制定合理的施工设计方案及标书、施工合同的签订。
每个环节都要认真审核，这样才能．保证施工戍缸控帝J到最低。
供键词】控制；施工成本；道路工程；市政随着社会的进步和人类对工作、生活环境要求的提高、建筑市场日益竞争激烈，建筑项目投资日益紧张；人们一方面关心劳动成果的多少，另一方面更要注重劳动耗费的高低。
要想在市场竞争中求得生存和发展，无论是个人、集团、还是企业都会面临着解决控制工程施工成本的速一大难题。
市政道路工程，更羁主意控制成本，尤其是施工成本及工期环境保护尾期工程清理成本的计算。
减少不必要的支出、用最有效的方法和最合理措施，获得最佳的经济效益和社会效益。
是当前乃至今后工作的重点。
因此保证最好的工程质量，嚣挂的环境交受果，同时以最低的施工成本使工程项目顺利完成。
已经成为各施工单位非常关注焦点。
下面就自已在实际工作中找出成本偏差的几方面原因，提出施工过程应采取的有效方法及合理措施，使施工成本控制到最佳程度的实践经验，谈以下几点体会：1施工前准备工作的重要性施工前首先进行工程调查：包括对工程堪测、预算、周围环境的改建、尤其是对周围环境的保护自出，以及旋工结束后所体现出的整体环境的美学构架的预算，各个环节的人力物力的投资、机械设备的使用、旋工工程的先后，各项工种工程操作顺序以及明晰的分工协作的策划，明确每日的施工层次，每日的人力资源投入和机械设备投入的先后、数量、比例等，可以大大地缩短工期期限，也不会因为计划不完善而导致工期拖延等|青况的出现。
—个好的设计师和管理者，要想保证工程质量的完美达标、工程进度如期完成，就要进行以上细致的统筹规划。
制定一套完整精准施工方案。
好的施工设计方案不只是停留在理论的论证上，而是要通过大量的前期市场调查数据的总结，专业技术人员科学的规划设计而形成的—个从实际出发的措施，最终形成的—个因地制宜的施工方案。
城市地下综合管廊项目的造价控制
城市地下综合管廊项目的造价控制摘要：城市综合管廊可以有效利用地下空间，缓解相关管线对地上空间的占用，在近些年得到了长足发展，各地纷纷上马地下管廊建设项目。
城市综合管廊项目造价高，需要在项目建设全过程加强造价控制。
而城市综合管廊造价管理起步较晚，造价管理体系还不健全，许多单位在项目造价管理上还处于边实施边摸索的阶段，造成项目造价管理水平不高。
本文结合地下管廊项目的建设特点，分析了项目造价控制的要点，提出了项目造价控制的措施，希望能够为项目造价管理人员提供有益的参考。
关键词：城市建设；地下综合管廊；造价控制；方法；措施城市地下综合管廊是一类在城市地下设置的管线公共隧道，用于城市供电、通信、广播电视、给水排水、燃气、热力等管线的铺设，可以减少这些管线对地上空间的占用、方便这些管线的维护和检修、消除这些管线对城市景观的不良影响，是城市建设水平现代化的代表性公共基础设施。
城市地下综合管廊建设在我国起步较晚，发展较快。
国务院办公厅于2015年8月印发了《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》，提出“到2020年，建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营”的工作目标，随后全国各地掀起了城市地下综合管廊建设的热潮，城市地下综合管廊的建成长度得到了迅猛发展。
但是，城市地下综合管廊造价高、投资大，单个城市上马的项目并不多，造价管理的数据积累有限，导致造价管理的整体水平不高。
造价管理人员对项目执行情况及时进行总结，显得非常必要。
1.城市地下综合管廊项目的建设内容和特点1.1.城市地下综合管廊项目的建设内容城市地下综合管廊项目的建设内容包括管廊工程和入廊管线两大部分。
管廊工程包括管廊的建筑和装饰工程、安装工程。
建筑和装饰工程包括土石方工程、地基处理和基坑支护工程、桩基础工程、砌筑工程、混凝土和钢筋混凝土工程、门窗工程、防水工程、装饰工程、排管工程等，安装工程包括机械设备安装工程、电气设备安装工程、消防工程、给排水工程、通风工程、自动化控制装置及仪表安装工程等。
建设工程管理中的全过程造价控制要点
建设工程管理中的全过程造价控制要点发表时间：2020-12-03T15:17:52.923Z 来源：《建筑实践》2020年23期作者：姜旭[导读] 造价管理，对于一个建设工程项目而言是至关重要的姜旭北京泛华国金工程咨询有限公司广西分公司，广西壮族自治区南宁市，530029摘要：造价管理，对于一个建设工程项目而言是至关重要的，不但可以有效优化工程建设的成本花费，同时更有利于健全完善工程建设的完整流程标准。
针对建设管理过程中造价管理的重要性，工程建设行业的企业也逐步开始注重工程造价的具体管理。
文中对建设工程管理中的全过程造价控制要点进行了分析。
关键词：建筑；工程管理；全过程造价；控制要点1导言随着社会不断进步，近几年来建筑业发展日益成熟，但是事物的发展都存在两面性，在建筑业蓬勃发展的同时，建筑工程安全、质量等问题频出，制约了建筑行业健康有序发展。
追根溯源，安全与质量问题的关键还是工程造价问题。
建设工程全过程造价控制分为前期决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工验收交付阶段，只有对每个阶段都做好严格的造价控制，在建设过程中科学、合理协调安排人力、物力、财力，才能建造出人民满意的精品工程，使企业取得良好的经济效益和社会效益。
2全过程造价控制在建设工程管理中存在的问题2.1管理人员的专业素质能力有待加强建设项目一般都需要花费很长的工期，同时工程建设的流程也非常的复杂繁琐。
实际建设一项工程项目时，往往技术管理人员都没有充分认真的对待自己的本职工作，渎职的情况时有发生，没有按照建设标准工艺流程的要求进行过程质量的管控，工程建设现场存在散、漫、差的问题，也没有及时加以注重和妥善解决，导致工程建设的质量存在非常多的问题。
2.2企业对于工程的造价管理未能给予足够的重视实际建设项目在实施的过程中，建设单位和施工单位建设工程管理的重心，往往都集中在工程主体的建设方面以及加快工程建设进度的控制方面，却完全忽略了全过程工程造价管理，使得整个工程资金的运用非常不合理，直接限制了工程项目的整体进程，难以保障工程质量水平。
市政道路工程监理质量控制要点
包括：一城市道路及其设施：城市机动车道、非机动车道、人行道、、广场、管线走廊和安全通道、路肩、护栏、街路标牌、道路建设及道路绿化控制的用地及道路的其它附属设施;二城市桥涵及其设施：、隧道、涵洞、立交桥、过街人行桥、地下通道及其它附属设施;三城市排水设施：城市管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水河道及沟渠、泵站、污水处理厂及其它附属设施;四设施：城市防洪堤岸、河坝、防洪墙、排涝泵站、排洪道及其它附属设施;五城市：城市道路、桥梁、地下通道、广场、、景点等处的照明设施;六城市建设公用设施：城市供水、供气煤气、天然气、石油液化气、集中供热的管网、的供电线路及其它附属设施;市政工程主要是指城市基础设施建造;市政工程有其独有的特点：市政工程是由政府投资的公益性项目,其产品为公众使用;主要包括：道路桥梁园林房建给排水照明安装工程装饰各种水电气线路及管道;像：1、电力管线；2、电信管线；3、生活给水、消防、喷淋管线；4、雨污水管线；5、照明；6、铺装都属于市政工程市政道路工程监理质量控制要点市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分,是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程,因此,道路工程施工质量,直接影响城市的各项经济建设;畅通的道路,快捷的交通,做为一座城市的窗口,直接反映了城市的管理水平;改革开放以前,市政道路工程建设项目管理体制,一直沿用政府出资“,自筹、自管”和“工程指挥部”直接管理模式,在实际工作当中,虽然能集中力量,短期会战,取得了一定的成绩,但是由于自建、自管,也暴露了许多弊病;随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,市政道路工程项目管理,引入了第三方———监理单位,逐步实现了道路工程建设管理专业化、社会化、科学化;通过监理单位独立、公正的监理工作,极大地提高了市政道路工程建设管理的水平;随着监理单位直接参加工程管理,使得市政道路工程项目管理的组织得以健全;1城市道路工程的特点准备期短,开工急城市道路工程通常由政府出资建设,出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的,对施工周期的要求又十分严格,工程只能提前,不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免缺乏周密性;施工场地狭窄,动迁量大由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工,旧房拆迁量大,场地狭窄,常常影响施工路段的环境和交通,给市民的生活和生产带来了不便,也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度;地下管线复杂城市道路工程建设实施当中,经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况,若盲目施工极有可能挖断管线,造成重大的经济损失和严重的社会影响;同时也对道路工程进度带来负面影响,增加额外的投资费用;原材料投资大城市道路工程材料使用量极大,在工程造价中,所占比例达到50%左右,如何合理选材,是工程监理工作质量控制的重要环节;施工现场的分布,运距的远近都是材料选择的重要依据;质量控制难度大在城市道路的施工过程中,往往会出现片面追求施工进度,不求质量,只讲施工方效益的情况,给施工监理工作带来了很大困难;地质条件影响大城市道路工程中雨水、污水排水工程,往往受施工现场地质条件的影响,如遇现场地下水位高,土质差,就需要采取井点或深井降水措施,待水位降至符合施工条件,才能组织沟槽的开挖,如管道埋设深,土质差,还需要沟槽边坡支护,方能保证正常施工;2施工监理措施通过以上分析,在城市道路工程施工监理工作中,就可以针对性地采取一些措施：对进场材料、半成品、成品的质量检查市政道路工程的质量,与使用的材料密切相关,材料的性能如何,在很大程度上决定着工程的使用和寿命;道路及其附属构造物不仅要承受较大的荷载,而且常年暴露在大气环境下,经受各种环境条件复杂变化的影响,对其使用的原材料,应给予充分的重视;项目监理部对工程材料的监理,贯穿于工程建设的全过程,所有材料在工程验收之前,监理工程师都有权进行检查、抽样测试和复试,对于不符合标准的材料,应给予清退;在工程材料检查验收工作中,监理工程师要严格控制材料的供应来源,加强对材料的抽检工作,以保证进场材料的质量;原材料的验收2.2.1填方用土对于道路工程路基填筑、给排水管道、沟槽回填等,均需要选择合适的材料进行回填;并对压实度有严格要求,以保证有足够强度和稳定性;因此,对填筑用土的质量监理就十分必要,内容就是选择土料,进行最大干密度和最佳含水量试验、级配及有害物质测定试验等;基层材料基层使用原材料的质量监理,系指控制水泥、石灰、土、碎石、粉煤灰等的质量;另外混合料的质量监理,如水泥稳定砂砾、水泥稳定土、二灰稳定碎石、级配碎石、石灰土等的配比、级配、最大干密度、最佳含水量、压实度的测定等,需要现场取样测定;沥青混合料由于沥青具有良好的粘性、塑性和防水性,因而被广泛用于道路工程,沥青混合料被用作道路面层的材料,如沥青混凝土、沥青碎石等路面,质量监理就是在施工中使原材料粗集料、细集料、矿粉、沥青、混合料的配合比及其性质、油石比等符合规范和设计的要求;市政基础设施工程质量监督工作程序要点根据国务院建设工程质量管理条例、建设部房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定、房屋建设工程和市政基础设施工程竣工验收备案暂行办法和建设工程质量监督机构监督工作指南,结合工作实际, 制定我站市政工程基础设施工程质量监督程序和要点如下; 监督程序一、工程质量监督申报一建设单位申请领取市政公用工程施工许可证之前,应到市政工程质量监督站办理工程质量监督申报手续;办理工程质量监督申报手续时填写市政工程建设质量监督注册登记表见表一二建设单位申报市政工程质量监督手续时,应提交以下资料：1、项目立项批注文件、规划许可证；2、勘察、设计、施工、监理单位的中标通知书；3、勘察、设计、施工、监理单位的资质证书；4、工程地质勘察报告、施工图设计文件和施工图设计文件审查报告；5、其他规定需要的文件资料; 三质量监督站应在7 个工作日内完成以上文件资料的审查,填写报监资料审查表见表二;对提交文件资料齐全、完整、符合要求的项目,签发“市政工程质量监督通知书”见表三；对提交文件资料有缺漏的,签发“市政工程质量监督申报缺漏文件通知单”见表四,待建设单位将缺漏文件资料补充完整,符合要求后,再签发“市政工程质量监督通知书”,办理工程开工报告;四建设单位凭“市政工程质量监督通知书”和其他有关资料按规定向工程所在地建设行政主管部门申请领取施工许可证; 二、工程开工前的质量监督一工程报监后,质量监督站应委派具备资格的质量监督工程师依据国家有关法律、法规、工程建设强制性标准、以及设计图纸和有关文件,针对工程项目的特点,制定“工程质量监督计划及附表”;“工程质量监督计划”应以工程参建各方主题的质量行为,工程地基基础、主题结构和设计结构安全、使用功能的重要部位、关键工序作为监督重点,确定质量监督的内容和方法;质量监督工程师对所监督的工程质量承担监督责任; 二每项工程开工前,质量监督组应到工程现场进行第一次监督检查;检查的内容包括：1、工程项目参建各方的质量保证体系、岗位责任制度和工程质量控制程序是否建立和健全,是否已形成书面文件; 2、核查参建各方单位资质与有关规定的符合性;审查工程参建各方有关人员的从业资格证书和岗位证书,请有关单位的项目经理、技术负责人、质量检验员、施工员、技术员、理单位的总监理工程师、专业监理工程师、监理员、见证员；建设单位的项目负责人或甲方代表；勘察、设计单位的项目负责人、结构工程师、建筑师; 3、检查施工单位的施工组织设计和项目监理的监理规划、监理细则等文件是否制定,审批手续是否完善; 三质量监督组应召开有工程建设各方参加的首次监督工作会议;会议的主要内容是：1、介绍宣布监督受监工程的质量监督工程师和监督人员;2、公布“工程质量监督计划”,提出的监督要求,听取建设各方意见,要求受监各方做好配合工作;3、要求参与工程建设各方提供工程项目主要管理人员项目经理、总监理工程师、业主代表的任命文件及履历资料,明确质量责任人; 三、施工过程中的质量监督施工过程中的质量监督包括对工程参建各方质量行为质量行为和主体工程实体质量质量行为工程实体质量的监督一对工程建设参与各方质量行为的监督依据建设工程质量管理条例中第七至三十八条的规定或; 二工程质量监督主要以抽查为主、抽查时辅以科学的检测手段;工程质量监督抽查包括对工程参建各方质量行为的检查；对主体工程实体质量的外观检查、实测实量和对质量保证资料的检查; 地基、基础工程实体必须经监督检查后方可进行主体结构施工；主体结构工程实体必须须监督检查后方可进行后续工程施工;质量监督工程师应在监督检查后签署监督意见;填写地基基础、主体结构验收监督记录见表七; 为了确保工程地基基础、主体结构安全,地基基础、主题结构工程的主要检测、功能性试验报告发出后三天内,地基、基础基桩、主体结构的分部工程验收后五天内,建设单位或其委托的监理单位应将检测、试验报告、分部工程验收的证明文件、质量资料保送工程质量监督机构核查; 三每项工程,质量监督组人员一般应保证每周不少于二次的现场巡查、抽查或专项检查;每次检查均应做检查记录见表八;监督检查记录、监督意见书等文件是质量监督档案的重要组成部分;四工程质量监督机构在进行监督工作中发现有违反建设工程质量管理规定行为和影响工程质量的问题时,有权采取责令改正、局部暂停施工等强制性措施,直到问题得到改正;需要给予行政处罚的,报告委托监督的部门批准后实施; 四、工程竣工验收阶段的质量监督一依据建设部房屋建筑工程和市政基础施工竣工验收暂行规定,工程竣工验收工作由建设单位负责组织实施;市政工程质量监督站在实施竣工验收监督时,重点对工程竣工验收的组织形式、验收程序、执行验收规范的情况实行监督;发现违反建设工程质量管理对顶的,责令改正;工程质量监督报告中要将竣工验收的监督情况作为重要内容来反映; 二工程竣工验收应按以下程序进行：1、工程全部完工且条件符合房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定第五条的规定时,由施工单位向建设单位提交“工程竣工报告”, 申请工程竣工验收;实行监理的工程,“工程竣工报告”必须经项目总监理工程师签署意见; 2、建设单位收到工程竣工报告后,对符合竣工验收要求的,组织勘察、设计、施工、监理等单位和其他方面的专家组成验收组,制定验收方案; 3、建设单位应在工程竣工验收前7 日,将验收的时间、地点质量评价文件等资料及验收名单统治工程质量监督机构审查是否具备竣工验收条件,经审查认可后,方可进行竣工验收工作; 4、在建设单位组织的工程验收过程中,建设、勘察、设计、施工、监理单位分别汇报工程合同履约情况和在工程建设各个环节上旅行法律、法规、和工程建设强制性标准的情况；验收组应审阅建设、勘察、设计、施工、监理单的工程档案资料、实地查验工程质量、对工程勘察、设计、施工、监理单位的各方面工作成果作出全面评价,形成经验收组成员签署的工程质量验收意见; 参与工程竣工验收的建设、勘察、设计、施工、监理等各方面不能形成一致意见时,应当协商提出解决的方法;待意见一致后,重新组织竣工验收; 5、质量监督站对竣工验收合格的工程,应在工程竣工验收合格之日起5 日内出具工程质量监督报告;工程质量监督报告必须经项目质量监督工程师签认, 工程质量监督机构人事审核后,加盖公章向委托监督的部门保送; 6、市政工程质量监督站定期向委托起进行工程质量监督的上级主管部门领导报告质量形势;包括质量上升、下降情况的原因分析以及好坏典型等;五、工程竣工验收备案一武汉市市政工程质量监督站是武汉市政建设行政主管部门为落的市政基础设施备案机构;武汉市行政辖区内的市政工程在竣工验收合格之日起15 日内,右建设单位到武汉市市政工程质量监督站办理竣工验收备案手续; 二备案机构受到备案申请后,应核对备案文件是否齐全并对照工程质量监督报告对备案文件予以审查;对符合备案条件的,在房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案表见表上签署同意备案意见,同时给建设、监理、施工单位填发市政基础设施施工竣工备案证见表;对违反有关规定程序,文件不全,质量不符合国家强制性标准要求的,下达整改通知书, 文件不全,质量不符合国家强制性标准要求的,下达整改通知书限期整改;整改达到要求后,重新申请备案; 六、工程质量监督档案一质量监督站应按单位工程及时、真实、完整地建立质量监督档案;只来年感监督工程师对所监督工程的监督文件资料完整归档负责; 二质量监督档案的内容主要包括：1、工程质量监督档案封页：封页上表明工程名称、建设、勘察、设计、施工、监理单位名称、开竣工日期及挡案编号等; 2、档案目录; 3、建设工程报监资料,包括；报监登记表、施工、监理中标通知书、施工图文件审查意见、施工、监理合同的编号及日期等; 4、各负责主体的资质和有关人远资格审查记录；5、质量监督记录：质量监督交底会议纪要、工程质量监督计划、工程质量整改通知书及整改复查记录、历次监督抽查和检测记录、竣工验收监督记录；6、行政出发书及相关材料；7、工程质量事故报告如果有；8、工程质量监督报告; 三工程质量监督档案同意用国际标准A4 号纸,按档案管理对顶装订存档; 四国家及省市重点市政工程、特殊工程和标志性工程、特大型市政基础工程的质量监督档案长期保存;其他市政基础设施工程的质量监督档案按工程设计的使用年限保存;监督要点市政基础设施工程质量监督的依据是国家有关法律、法规和强制性标准；主要目的是保证工程使用安全和环境质量；主要内容是监督建设各方主体的质量行为和工程的地基、基础、主体结构及使用功能；主要监督方式是巡回抽查, 对建设单位组织的竣工验收实施监督;工程竣工后,工程质量监督机构应出具工程质量监督报告;受市政建设行政主管部门的委托,负责市政基础设施工程的竣工备案工作; 一依据建设工程质量管理条例对工程参建各方质量行为的监督依据建设工程质量管理条例1、对建设单位质量行为的监督1建设单位不得明示或暗示勘察、设计、施工、监理等单位违反工程建设强制性标准、降低工程质量; 2建设单位不得任意压缩合理工期；3按照合同约定,由建设单位采购的建筑材料、构配件和设备必须符合设计文件和合同要求；不得明示和暗示施工单位使用不合格的建筑材料、构配件和设备; 4涉及工程基础和主体结构变动,建设单位应在施工前委托原设计单位做出修改设计,报施工图设计审查机构审查批准后方可施工; 2、对勘察、设计单位质量行为的监督1勘察、设计单位应依据工程建设强制性标准的规定进行勘察和设计; 施工图设计变更文件上图章和印鉴、勘察设计人员的签字等手续齐全; 2勘察单位提供的地质、测量、水文等勘察成果必须真实、准确；设计文件应符合国家规定的设计深度要求,并已注明工程合理使用年限; 3设计单位不得指定设备、材料、构配件的生产厂家; 4施工图设计文件审查的手续必须完备;工程开工前,设计单位应依据审查合格的施工图文件向施工单位作详细的技术交底; 3、对监理单位质量行为的监督1监理单位应派出具备相应资格的总监理工程师和监理工程师进驻现场; 保证项目监理的组织机构健全,岗位责任落实,质量监控体系运行正常；2项目监理应根据工程项目特点制定监理对话和监理细则,并按规划和细则的规定实施监理; 3项目监理应按照工程监理规范的要求,采取旁站、巡视和平行检验的形式对工程项目实施监理；4项目监理应按国家强制性标准和施工规范、规程的规定,对工序、分部、分项和单位工程及时验收签认; 5工程监理单位与被监理工程的施工承包单位以及建筑材料、构配件和设备供应单位不得有隶属关系或者其他厉害冲突; 6监理单位不得转让工程监理业务；7对涉及工程结构安全的试件、试块及材料必须见证取样、送检；8采取有效的管理措施,保证工程管理文件资料整理准确、及时、真实、完整;4、对施工单位质量行为的监督1施工单位的工程现场质量保证体系应组织健全、运转正常;项目经理、技术负责人、施工负责人、质检员应持证上岗,按职尽责;工程现场项目经理、技术负责人应与工程投标书中的承诺一致; 2施工单位不得违法分包和转包工程; 3施工单位应按照设计图纸和施工技术标准施工,不得擅自变更设计, 不得偷工减料; 4施工单位应制定为实现质量目标所编制的施工组织设计或施工方案, 并切实贯彻执行;5施工单位必须建立健全的质量检验制度,严格工序管理,作好隐蔽工程的质量检查和记录;隐蔽工程在隐蔽前,应通知工程质量监督机构; 6施工单位必须按照工程设计要求、施工技术标准和合同的约定,对建筑材料、构配件、设备和商品混凝土进行检验,检验应有书面记录和专人签字；未经检验或检验不合格的不得使用; 7对设计结构安全的试件、试块以及有关材料应当在建设单位或工程监理取样员的监督下现场取样,并送具有相应资质的质量检测单位进行检测; 8工程只来年感保证资料要准确、及时、真实、完整; 9工程施工中出现的质量事故必须按规定及时报告和处理; 二工程实体质量监督工程实体质量监督市政道路、给排水、桥梁等工程的地基基础、主体结构实体质量监督检查的主要内容如下：道路工程1、路基高于原地面的填方路基称为路堤,低于原地面的挖方路基称为路堑;路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床;路基主要是指道路结构组成的一部分,道路也是结构物,主要简单的可以分为道路的路基、基层和面层三个部分;路基指直接承载道路基层和面层的最下面的那部分,一般是指自然基础或者人工填筑的道路基础,一般由性质较好的土或者级配砂石组成,需要进行碾压填实;路堑在我的印象里应该是挖方路段的说法,一般是指挖方路段的路基,叫做路堑;路肩,是一般公路中比较常见的,指道路两侧留出的50cm左右的土质路肩,或者其它材料的路肩,主要作用是对道路稳定性有一定作用,而且利于道路排水,经过雨水冲刷后可以保证道路机构部分不被破坏等等作用;路堤是指填方段的道路路基;和路堑是相对的;路床指的就是路基,只不过我们说路床指的比较具体,路基和路床应该没有实质上的区别;、路床、路床是路面的基础,是指路面底面以下80cm范围内的部分;路床分上、下两层：路面底面以下深度0～30cm范围内的路基称为上路床；路面底面以下深度30～80cm范围内的路基称为下路床基层的压实度环刀取样2、路基、路床、基层的弯沉回弹值柔性路面在荷载作用下会产生竖向变形,在荷载作用后变形会恢复,能够恢复的那部分变形量就是弯沉;它是直接反映路面刚度的一个重要指标弯沉值就是从整体上反映了路面各层次的整体刚度,路基的刚度一般用回弹模量来反映;如果弯沉值过大,其变形也就越大,路面各层也就容易破裂;弯沉值过大,其原因一般与路面各层的材料性质,厚度,整体性是否结板,压实度等有关,还与气候条件有关,雨季会偏大;3、复合地基承载力4、基层无侧限饱水抗压强度:无侧限抗压强度是指试样在无侧向压力条件下,抵抗轴向压力的极限强度;在三轴试验中,在不加任何侧向压力的情况下,对圆柱体试样施加轴向压力,直至试样剪切破坏为止;试样破坏时的轴向压力以qu表示,即为无侧限抗压强度;无侧限抗压强度是通过现场钻芯取样,经过试验检测,测量其抗压强度值;5、基层无侧限路面面层强度、厚度、平整度6、沥青混凝土路面面层压实度、厚度、平整度7、沥青混凝土路面面层弯沉回弹值8、水泥混凝土路面沥青混凝土路面中线高程给、排水工程1、沟槽基坑土质、地基承载力。
公路工程造价管理
公路工程造价管理摘要：目前，考虑到城市道路工程造价文件基础不完善，间接费用造价专业人才水平低，施工阶段对招标和造价管理的重视，应忽略施工阶段。
造价管理和城市道路实施的最重要设计。
有效的项目造价管理要求合理确定施工标准，进一步规范招标程序，在施工阶段加强造价管理以及在施工阶段做好造价管理工作。
关键词：公路工程；工程造价；管理一、引言建设和城市发展的瓶颈是缺乏资金，对城市道路项目的投资非常有限。
因此，城市道路工程造价管理尤为重要，也是工程建设领域中非常重要的研究课题。
项目成本估算是项目成本控制的前提，在项目造价管理中具有重要的地位和作用。
只有项目成本核算的及时性和准确性才能有效地控制整个项目造价管理过程。
二、道路工程造价偏高的原因公共投资和建设对公路的高投资率既有客观原因，也有管理原因。
近年来，为了尽快解决城市交通拥堵，提高城市综合运输能力，积极营造宜居环境，政府加大了对城市道路建设的投入，建设进度，环保，土壤，对节水提出了更高的要求。
同时，由于路线选择困难，地形条件复杂，建筑材料价格上涨等客观因素，公路建设投资逐年增加。
此外，缺乏对投资需求的内部限制机制以及单方面寻求高水平也是公路项目成本高昂的原因之一。
（一）选线困难和地形条件困难由于土地资源有限，新建的城市道路，尤其是高速公路（其中一些道路穿过建筑区域）通常必须穿过高架或地下通道，以减少拆迁并避免城市功能分离。
一些穿越的山丘或水库，地形条件复杂，需要安装桥梁和隧道，大大增加了工程成本。
另外，近年来，由于土壤收集和处理困难，运输距离长，管道搬迁和翻新，分散的运输，建筑区域的环境保护以及对污水处理的高要求，水土保持增加了人工成本和原材料价格。
（二）追求高标准近年来，一些城市道路的建设设定了高标准，强调高等级的人行道，高等级的路缘，高等级的绿化区域和普通的高架管道沟，强调舒适性，美观性以及使用新的更贵材料。
项目建设单位的重点是项目的功能和服务水平。
希望在项目批准阶段能获得更多的建设资金，但对适当确定建设标准和降低建设成本的关注较少。
道路及管网工程
道路及管网工程【1】管线施工测量1、认真学习图纸，依据设计图提供的定线条件，结合工程施工的需要做到测量所需各项数据的内业搜集、计算、复核工作。
2、根据内业计算数据，用平面控制点，测设管道中线的起点、终点、平面折点、竖向折点及直线段控制点，钉中心桩，桩顶钉中心钉。
3、沟槽形成后，用经纬仪把中线及时投测到槽下，钉上中心桩。
4、用两个高程控制点为一环进行临时水准点测设及校测，其闭合差不大于12L1/2mm（L为两点间水平距离以千米计）。
临时水准点放在稳固的不易被碰到的地方，其间距不大于100m，应经常复测。
5、以两个临时水准点为一环进行施工高程点测设，施工高程点每次使用前应进行复测。
6、控制槽底及管道铺设时，沟槽两帮每隔10m用施工高程点测设一对高程控制桩，标明桩号，钉高程钉画上红油漆标志作为控制铺管高程。
【2】主要工程施工方案工艺流程：测量放线—土方挖运—路床修平碾压—支（拆）模板—水泥混凝土路面摊铺与养护—伸缩缝施工。
1、测量放线根据设计图纸数据放出道路中心线及道路边线（路缘石线）定桩。
直线桩距10米；曲线桩距5米；遇有特殊要求时，应适当加密，包括中心线的起（终）点、折点、交点等，并测定路面高程。
施工时每完成一道工序后，均应对中心线、边线桩进行测设。
保持中心桩点、折线点及其控制的各点的准确传递。
为施工提供良好的数据依据。
2、土方挖运土方挖运前，须依据物探报告记录及图纸对施工区域横穿或顺行的现况地下管道、直埋揽线、构筑物等与有关管理单位取得联系，采取现场挖探坑的方法查明情况，对各个部位做好标志、标识，采取措施后方可施工。
开挖前做好一切准备工作时，一定要做好安全技术交底及文明施工、环境保护、交通疏导等措施。
（1）路基挖土方采用挖掘机、推土机、装载机配合施工。
挖土前做好机械安排准备，安全技术人员对机械施工人员做好当班任务的安全技术交底，落实到人，签字记录存档。
（2）挖掘机作业行走注意架空线路，并严禁在带点架空线路下工作，当在高、低压架空线路一侧作业时垂直及水平安全间距离必须≥1.5m。
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13
注：实际施工过程中应核实是否按设计图示尺寸进行了施工，
如不相符，应如实记录实际开挖情况。
14
注：审批施工组织设计时应注意土方开挖的坡比是否与实际情
况相符。
15
注：实际施工过程中应核实是否按上表进行了施工，如不相符， 应如实记录实际开挖情况。
18
注：1、对于开挖土方是否可利用，应做好记录。 2、对于不可利用土方是否外运，还是弃置在场内应记录。 3、余方弃置项目特征运距写明多少公里时，则应对外运运
距做好记录。
19
注：1、回填方应分可利用方回填和缺方内运回填列项。 2、缺方内运回填时应在项目特征中描述清楚，包括土源费
用。
20
注：1、余方弃置应在项目特征中描述清楚，包括弃置堆放费用。
本次主要从招投标阶段、施工阶段 及竣工结算阶段进行阐述。
3
招投标阶段
（1）通过实行项目招投标，可让更多的承包单位进 行充分竞争，择优选择。通过目前进展的实际经验得出， 招投标制度能促进施工单位合理控制报价，主动采取降 价措施，有利于获得更为合理的报价，提高资金使用效 率，为后面施工阶段的造价控制奠定基础。
本规范
本规范
施工合同
工程合同
4
施工阶段
（1）加强施工过程中工程量的现场确认。在施工 过程中，有些工程量尤其一些隐蔽工程需要进行实测 实量，如土方工程等，这就要求施工过程中及时、准 确地对实际发生的工程量进行现场确认并签字认可， 并留好影像资料，为将来竣工结算打下基础。
（2）控制好工程变更。在工程建设项目中，工程 变更是不可避免的，为了防止在施工图设计中产生漏 洞，要做好三方的图纸会审，设计变更要尽量提前， 变更约早，损失约小。为此，必须加强设计变更管理， 尽可能把设计变更控制在设计阶段初期，特别是对影 响工程造价的重大设计变更，更要用先算账后变更的 办法解决，使工程造价得以有效控制。
市政工程（道路及管道工程） 造价控制要点
1
一、市政道路形式及工作内容
市政道路根据路面结构形式主要 分为沥青混凝土道路及水泥混凝土 道路，包含路基土方、路面铺筑、 雨污水管道、桥梁等工程。
2
二、市政道路工程造价的影响因素
影响市政道路工程造价的因素很 多，大概分为这几个阶段，投资决 策阶段、设计阶段、招投标阶段、 施工阶段及竣工结算阶段的造价控 制。
21
注：1、沥青混凝土、水泥混凝土项目特征应对表中对应项描述 清楚，这样才好从信息价中查找对应信息指导价。
22
注：在编制标底时应注意信息价中包括的费用和不包含的费用， 以便按实际情况进行调整。
23
注：1、管道工程项目特征应对表中对应项描述清楚。
24
注：1、管道工程项目特征特别要对管道的材质及规格描述清楚， 应与设计施工图中一致，以免引起不必要的变更。
（2）选择有资质的造价咨询单位和人员根据施工图 纸和合理的施工方案编制合理的招标控制价，招标控制 价作为招标最高限价，能有效杜绝投标单位私下串通， 哄抬投标报价。
（3）选择合适的合同形式，在项目招投标结束以后， 必须按中标金额明确合同价格，在合同中进行约定相关 的权利和义务，通过合同的约定对项目的造价进行有效 控制。
7
下面结合《建设工程工程量清单计 价规范》（GB50500—2013）及我们作 为中介服务机构在工程量清单及限价编 制过程、施工阶段跟踪过程及结算过程 中认为是工程造价控制要点进行讲解， 以期我们认识到这些造价控制要点，并 在建设过程中进行对应的控制。
8
2014年10月1日起发布招标文件的招投标工程以及签订 施工合同的非招投标工程，应执行2013版计价规范和 计算规范。
5
施工阶段 （3）在工程实施过程中，审价人员以及费用控制人 员要经常深入施工现场，对照图纸察看施工情况，收集 工程相关资料，及时掌握施工动态，协助业主及时审核 因设计变更和现场签证等发生的费用，并及时调整控制 目标，为最终的工程结算提供依据，打好基础。
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竣工结算阶段 （1）竣工结算是施工单位在完成全部单位工程 并验收合格后，按合同约定的方法与规定，确定工 程最终价格的重要阶段。 （2）施工单位在竣工结算阶段普遍存在一些冒 算、多算和高套取费标准等一系列问题。针对这些 问题，在竣工结算审核过程中，要严格按照合同约 定的方法和内容进行工程量计算、变更单价审核、 措施费用计算等工作，合理确定最终工程造价。
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注：在合同中应对风险内容及其范围进行约定，如果 约定不明确，这些都将成为结算中争议以上几点，在编制说明 或项目特征中描述清楚。
《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500—2013）有如下规定：
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混凝土道路、沥青道路和地下管道等基础设 施造价控制主要集中在路基（沟槽）土方工程、 道路结构工程和雨污水管道工程。
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注：实际施工过程中应核实是否按上表进行了施工，如不相符， 应如实记录实际开挖情况。
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对于土方工程造价控制要点有：
1、清表前后的标高测量和宽度测量。 2、土方开挖前后的标高测量和宽度测量。 3、河塘地段：测量清淤前的高程，清淤后的高程，根据高 程计算回填宽度，实际测量回填宽度及回填后高程，要特别 注意河塘等地基处理与道路的相对位置以便对位于道路范围 内的工程量予以计量，而在范围外应不予计量。 4、填方地段，测量底层结构层的宽度，挖方地段，测量挖 方的宽度，看实际是否按图纸宽度施工。 5、有些施工图设计中对于土方开挖线进行了表示，或在经 审批的施工组织设计中对于土方开挖放坡进行了描述，而依 据实际情况，现场实际施工未能按上述进行开挖，应如实记 录实际开挖情况。
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对于管道工程造价控制要点有：
1、雨污水管道基础回填工作量要见证，做好记录。 2、对施工使用的管道材质、规格、厚度做好记录，并收集 产品合格证。 3、管道工程要注意沟槽开挖坡比与施工图是否相符，如不 相符，则开挖、回填工作量应按实记录。
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竣工结算编制与审核依据的对比
2008版清单
2013版清单