偏心工件的检测
偏心轴、偏心套学习任务设计方案
பைடு நூலகம்1.偏心轴、偏心套工艺的分析
2.偏心轴、偏心套零件的绘制
3.填写工作页
1.展示偏心轴、偏心套零件实物
2.组织学生分组
3.布置偏心轴、偏心套相关信息收集任务
4.偏心轴、套零件的画法讲解
5.偏心轴、套零件车削时切削用量的选择
1.偏心轴、套零件的功能与作用
2.图样、工艺卡
3.偏心轴、套零件的画法
7.判断零件是否合格
1.偏心轴、偏心套图纸
2.加工工艺卡
3.刀具单
4.安全操作规程
5.《机械工人切削手册》
6.C6140车床
7.测量工具
8.辅助工具
1.机床操作
2.偏心轴、偏心套加工质量
3.安全操作规程
24
车工车间
教学活动三：偏心轴、套零件的检验和质量分析
分析问题
1.分小组讨论误差产生的原因并陈述
2.偏心轴、偏心套零件误差的检测
7．偏心距的测量方法
8．偏心轴、套的检验和质量分析
9．工作总结与评价
教学条件
1.师资：一体化教师
2.教学场地：多媒体教室、车工实训车间
3.设备：C6140车床、砂轮机
4.工量具：游标卡尺、千分尺、磁性表座、百分表、平板、V型架、划针和相应刀具。
5.学习资料：机械切削手册、工作页、网络资源等
教学组织形式
1.教师完成作业分工，发放偏心轴、套图样，组织学生识图及编制偏心轴、套的加工工艺。
2.依据技术资料学生从工具库领取工具、材料、刀具。
3.教师组织学生独立完成偏心轴、套工件加工。
4.实物展示，汇报学习成果。
教学流程与活动
教学活动一：工作任务及偏心轴、偏心套零件工艺分析（10课时，教室）
任务三 在三爪子定心卡盘上车偏心零件解读
讲授新课a）偏向盘b）偏向套c）偏心轴图1 偏心工件一、偏心的概念外圆和外圆轴线或内孔与外圆的轴线平行而不重合（偏一个距离）的零件叫偏心工件。
这两条平行轴线之间的距离称为偏心距e。
外圆与外圆偏心的零件称为偏心轴，如图17-1（a）所示。
外圆与内孔偏心的零件称为偏心套，如图17-1（b）所示。
偏心轴、偏心套一般都在车床上加工。
它们的加工原理基本相同，无论采用什么样的装夹方式，只要把它们需要加工偏心部分的回转轴线校正到跟主轴旋转中心重合就可以。
在三爪自定心卡盘上车偏心工件就是在某一个卡爪上垫上一定厚度的垫片，使工件产生偏心，然后进行车削，如图17-2 所示。
这种方法适用于长度较短，数量较多，偏心距较小的偏心工件。
二、在三爪自定心卡盘上安装偏心工件的方法和步骤1.计算垫片厚度x（图17-2）x=1.5 e±K K ≈1.5Δe2.制作偏心垫片为防止在装夹时产生挤压变形的现象，应选择硬度较高的材料做垫片。
3.装夹工件工、量、刃具准备：切削用量选取：解读评分表：加工步骤：课题总结1．本次课主要学习了偏心的概念、偏心工件的划线方法、在三爪自定心卡盘安装和车削偏心工件和车偏心的注意事项。
播放了车偏心的视频。
同学们也进行了相应的练习。
通过讲解和演示及练习，布置作业补充材料使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。
更加深了对车偏心的感性认识。
进而激发学生练习的浓厚兴趣。
希望同学们多动手、多练习，以提高车偏心的熟练程度。
2．偏心距的测量归纳成表1 ，以便学生记忆。
表1 偏心距的测量测量方法适应范围工件类别夹具在两顶尖间测量偏心距较小偏心轴（有中心孔）顶尖偏心套小锥度心轴在V形架上测量偏心距较大偏心轴或偏心套V形架1．简述偏心工件的概念。
2．简述偏心轴与偏心套的区别。
3．简述在三爪自定心卡盘上车偏心工件的适用场合。
4．简述如何检测具有不同精度要求的偏心距。
5．简述用划线找出偏心工件轴线的适用场合。
6．简述打样冲眼的要求。
工件偏心距检测方法研究
图 ５ 用百分表 和 高度 游标 卡尺
配合测 量偏 心 工件
１ 三爪卡 盘 ． ４ 芯轴 ． ２ 偏 心套 ． ３ 百分表 ． ５床面 ． ６ 高度游标卡尺 ．
这 种测 量 方 法适 用 于 精 度要 求较 高 、 偏心距 较 小 的偏 心工 件 。
求， 因此建 议采用偏 心距测 量方法 。
简单、 适用、 经济的仪器 ， 选择正确的测量方 ３ 偏心距测量方法 法是 当务之急。
３ １ 芯轴 和百 分表 测量 法 ．
２ 壁厚差法测量偏心工件
在车 间加工 的偏 心 工件 比较 常见 ， 些 这 工件如偏心轴 、 心轮 、 偏 偏心套等 的偏 心距 均 有较高 的尺寸公差要求 。 偏心工件简化 图如 图 １ 所示。
来稿时间１ ０ 年 ３月 ２ ７ ０
维普资讯
《 东方电机）ｏ７年第 ３期 ）ｏ ｚ
的外 圆上 ， 偏 心工 件 的 一个 端 面靠 在 卡 将 爪上 ， 缓慢 转 动 卡 盘 。百 分 表 上 的读 数 应 该是最 大值 和最 小 值 之 差 ， 于两 倍 偏 心 等 距 。如果 偏 心 套 内 圆 较 小 ， 以考 虑 采用 可 芯轴来 测量 ； 如果 偏 心套 内 圆较大 ， 可 以 就 直接用 百分 表测 量 。
图 ４ 两顶 尖孔和 百 分表测 量 法
等高 Ｖ 形块、 百分表测量法如图３ 所示。
３ ４ 百 分表 、 ． 高度 游标 卡 尺测量 法 ３ ４ １ 测 量方 法 ． ． 上述 三种 方法 只能 测 偏心距 较小 的偏
心工件 ， 如果将百分表和高度游标 卡尺配 合使 用 ， 可扩 大 测量 范 围 ， 则 测量 方法 如 图
维普资讯
《 东方电机）ｏ７年第 ３期 ）０ ２
《普通车床加工技术(第2版)》教学讲义 项目八 车削偏心工件 45、偏心工件的测量方法
教师活动内容学生活动内容设计意图一、组织教学
点名考勤、稳定学生情绪、宣布上课
二、复习提问并作记录
1、偏心工件的加工方法有哪些？
三、分析同学们的答题
四、讲授新课
（三）偏心工件的检测方法
1.用游标卡尺测量
最简单的测量方法，适用于精度要求不高的偏心轴。
测量时，用游标卡尺量出偏心部分外圆与夹持部分外圆的最大垂直距离和最小垂直距离，二者差的一半就是偏心距的尺寸，如图8-8所示。
活动设计：用游标卡尺测量偏心距
2.用两顶尖和百分表检测
适用于两端有中心孔、偏心距较小的偏心轴测量。
测量时，百分表的触头与偏心部分的外圆接触，用手转动偏心轴，百分表读数最大值和最小值差的一半就是偏心距的实际尺寸（图8-9）。
偏心套的偏心距也可用这种方法测量，但需将偏心套装在心轴上才能测量。
活动设计：用百分表测量偏心距回答问题：在三
爪卡盘上车削、
在四爪单动卡
盘上车削、用两
顶尖车削偏心
工件、在偏心卡
盘上车削偏心
工件
测量偏心距
测量偏心距
回忆上节
课知识
了解偏心
工件的构
成
学会用游
标卡尺测
量偏心距
学会用百
分表测量
偏心距。
传感器测量偏心的原理
传感器测量偏心的原理传感器是一种能够感知和测量特定物理量的装置，常被广泛应用于工业控制、医疗诊断、环境监测等领域。
在工程领域中，传感器的应用可以帮助我们实时监测各种参数，以确保设备的正常运行。
而测量偏心是传感器在工程领域中的一项重要任务，下面我们将深入探讨传感器如何测量偏心的原理。
我们需要了解什么是偏心。
偏心是指物体质心与其几何中心之间的距离。
在工程中，偏心通常指的是物体相对于其旋转轴的偏移距离。
传感器测量偏心的原理就是通过测量物体相对于某个参考点的偏移量来确定偏心的大小和方向。
为了测量偏心，传感器通常需要与其他设备配合使用。
其中，常用的传感器包括位移传感器、压力传感器、加速度传感器等。
这些传感器可以通过测量物体的位移、压力、加速度等参数来确定物体的偏心情况。
通过将这些传感器的测量数据与事先设定的参考值进行比较，可以准确地测量出物体的偏心情况。
以位移传感器为例，其原理是通过测量物体相对于传感器固定位置的位移来确定偏心。
位移传感器通常采用光电编码器、线性变阻器、激光测距仪等技术来实现。
当物体发生偏心时，位移传感器可以实时监测到物体的位移情况，并将数据传输给控制系统进行处理。
控制系统会根据传感器测量的数据计算出物体的偏心大小和方向，并进行相应的调整。
除了位移传感器，压力传感器也常被用于测量偏心。
压力传感器通过测量物体受到的压力来确定偏心情况。
当物体发生偏心时，压力传感器可以检测到压力的变化，并将数据传输给控制系统进行处理。
控制系统会根据传感器测量的数据计算出物体的偏心大小和方向，并采取相应的措施进行调整。
总的来说，传感器测量偏心的原理是通过测量物体相对于某个参考点的偏移量来确定偏心的大小和方向。
传感器可以通过测量物体的位移、压力、加速度等参数来实现偏心测量，并将测量数据传输给控制系统进行处理。
通过合理使用传感器和控制系统，我们可以准确地测量偏心，并及时进行调整，确保设备的正常运行。
传感器测量偏心的原理为工程领域提供了重要的技术支持，有助于提高设备的精度和稳定性。
圆度仪的主要技术规格与精度
圆度仪的主要技术规格与精度圆度仪是一种用于测量轴线的圆度、同心度、偏心度等指标的精密测量仪器。
它主要由基座、支架、转台、测试头和电子计量系统等组成，具有高精度、高灵敏度和高可靠性等优点。
下面将对圆度仪的主要技术规格与精度进行详细介绍。
一、主要技术规格1. 测量范围：圆度仪的测量范围通常为0-360°，可以满足大多数工件的测量需求。
2. 测量精度：圆度仪的测量精度是指其能够达到的最小分辨率，通常为0.001mm或更小。
这意味着圆度仪可以检测到微小的偏差和误差。
3. 测量速度：圆度仪的测量速度通常为每秒几个角度，可以快速地完成多个工件的测量任务。
4. 重复性：圆度仪具有良好的重复性，即在多次测量同一工件时，其结果非常接近且稳定。
5. 自动化程度：现代化的圆度仪已经实现了自动化控制和数据处理功能，可以大大提高测量效率和准确性。
二、主要精度指标1. 圆度误差：圆度误差是指工件轴线的圆度偏差，通常用径向跳动值来表示。
圆度仪可以检测到0.001mm以下的径向跳动值，具有非常高的精度。
2. 同心度误差：同心度误差是指工件中心轴线与转台中心轴线之间的偏差，通常用同心偏差值来表示。
圆度仪可以检测到0.001mm以下的同心偏差值，具有非常高的精度。
3. 偏心误差：偏心误差是指工件中心轴线与转台中心点之间的距离，通常用偏心距离来表示。
圆度仪可以检测到0.001mm以下的偏心距离，具有非常高的精度。
4. 平面度误差：平面度误差是指工件表面与转台平面之间的偏差，通常用平面跳动值来表示。
圆度仪可以检测到0.001mm以下的平面跳动值，具有非常高的精度。
5. 角度误差：角度误差是指工件轴线与参考轴线之间的偏差，通常用角度偏差值来表示。
圆度仪可以检测到0.001度以下的角度偏差值，具有非常高的精度。
三、总结圆度仪是一种高精密、高灵敏度和高可靠性的测量仪器，其主要技术规格包括测量范围、测量精度、测量速度、重复性和自动化程度等。
车偏心工件
1.在四爪卡盘上车偏心工件
“ 适用于工件数量少，长度较短，不便于在两顶尖上装夹时 可装夹在四爪卡盘上加工偏心。”
在四爪上车削偏心时，必须按已划好的偏心和侧素线找正， 使偏心轴线与车床主轴线重合，工件装夹后即可车削。
2、在两顶尖间车偏心工件
“一般的偏心轴,只要两端面能钻中心孔，有鸡心夹头的 装夹位置，都应该用两顶尖间车偏心的方法。这种方法优 点是偏心中心孔已钻好，不需花费时间去找到偏心，另外， 定位精度较高。”
车偏心轴
偏心轴评分标准
序号 项目
1
φ26o-0.08。
糙度降一级扣3分。2 Nhomakorabeaφ19o-0.05。
3
φ15o-0.03。
4
25±0.1
5
40±0.2
6
65±0.4
7
偏心距e
8
倒角及其他
缺陷扣3分
9
安全文明生产
配分 10/6
12/6 14/6 8 6 4 15 5
8
检测标准 尺寸每超0.01扣2分，粗
尺寸每超0.01扣3分 尺寸每超0.01扣4分 尺寸每超0.04扣2分 尺寸每超0.1扣3分 尺寸超差无分。 偏心距每超0.01扣5分 倒角不合格扣2分，外观
小结
1、偏心工件的定义 2、偏心工件的几种加工方法 3、用三爪卡盘车偏心工件的方法 4、偏心工件的检测
六、三爪卡盘车削偏心实训作业
工艺步骤：
（1）三爪夹毛坯外圆伸约75毫米，校正 夹紧； （2）车端面见光为止 （3）车φ26-0.08×70外圆至要求，并倒 角1×45° （4）切断，总长保证66毫米 （5）三爪垫偏心垫，校正偏心距及外圆 侧母线符合要求，并加紧工件 （6）车端面，保证总长65±0.4 （7）车φ15-0.03×25±0.1；φ190.05×40±0.2至要求，并各部倒角。
工件偏心检测系统的设计与实现
（ Ｓ ｔ ａ ｔ ｅ Ｋｅ ｙ Ｌａ ｂ ｏ ｒ ａ ｔ ｏ ｒ ｙ ｏ ｆ Ａｐ ｐ ｌ ｉ ｅ ｄ Ｏｐ ｔ ｉ ｃ ｓ， Ｃｈ ａ ｎ ｇｃ ｈ ｕ ｎ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ｏ ｆ Ｏｐ ｔ ｉ ｃ ｓ ， Ｆ ｉ ｎ ｅ Ｍｅ ｃ ｈ ａ ｎｉ ｃ ｓ ａ ｎ ｄ
库 生成 采 集 数 据 ， 并对数据进行 分析 ， 证 明 了提 出 检 测 方 法 的 可 行 性 及 软 件 系 统 的 可靠 性 ； 最后 ， 重新 分析 整个 测量 原理 的假 设 ， 提 出 了 降 低 假 设 要 求 而 提 高 测 量 效 果 的方 法 。 实 验 证 明 偏 心 检
国 家 标 准 学 科 分 类 代 码 ：４ ６ ０ ． ４ ６ ２ ５
Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｎ ｄ ｉ ｍｐ ｌ ｅ ｍｅ ｎｔ ｏ ｆ ｅ ｃ ｃ ｅ ｎ ｔ ｒ ｉ ｃ ｄ ｅ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｎ ｇ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｆ ｏ ｒ ｗｏ ｒ ｋ ｐｉ ｅ ｃ ｅ
ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｎ ｄ ｉ ｍｐ ｌ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｅ ｃ ｃ ｅ ｎ ｔ ｒ ｉ ｃ ｄ ｅ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｎ ｇ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｆ ｏ ｒ ｗｏ ｒ ｋ ｐ ｉ ｅ ｃ ｅ ． Ｆ ｉ ｒ ｓ ｔ ｌ ｙ ， ｔ ｈ ｅ ｏ ｖ ｅ ｒ ａ ｌ ｌ ｓ ｏ ｌ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｆ ｏ ｒ ｅ ｃ ｃ ｅ ｎ ｔ ｒ ｉ ｃ ｄ ｅ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｎ ｇ
ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｏ ｆ ｗｏ ｒ ｋ ｐ ｉ ｅ ｃ ｅ ｉ ｓ ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｓ ｅ ｄ ． ｓ ｅ ｃ ｏ ｎ ｄ ｌ ｙ ， ｍａ ｔ ｈ ｅ ｍａ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｍｏ ｄ ｅ ｌ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｉ ｓ ｓ ｅ ｔ ｕ ｐ ａ ｎ ｄ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ， ｔ ｈ ｅ
偏心轴套加工
2、常用车削偏心工件的方法
采用两顶尖安装、车削偏心工件时，应注意以下几个方面： 1）关键是要保证基准圆中心孔和偏心圆中心孔的钻孔
位置精度。 2）顶尖与中心孔的接触松紧程度要适当，且应在其间
经常加注润滑油，以减少彼此磨损。 3）断续车削偏心圆时，应选用较小的切削用量，初次
进刀时一定要从离偏心最远处切入。
2、常用车削偏心工件的方法
（2）用四爪单动卡盘安装车削偏心工件
数量少、偏心距小、长度较短或形状比较复杂 的偏心工件，可安装在四爪单动卡盘上车削。
先把工件划线确定偏心的轴线，然后在四爪卡盘 上安装、校正、车削。
在V铁上划偏 心
偏心圆中 心
2、常用车削偏心工件的方法
（3）用花盘车削偏心工件
适用于加工长度较短、偏心距较大，精度要求不高 的偏心孔工件。
先将工件外圆、两端面加工至要求后，在一端面上画 好偏心孔的位置，然后用压板均布地把工件装夹花盘 上，用划针盘校正后压紧，即可车削。Biblioteka 2、常用车削偏心工件的方法
（4）用偏心卡盘车削偏心工件
适用于加工短轴、盘、套类的较精密的偏心工件。
2、常用车削偏心工件的方法
（5）用两顶尖安装、车削偏心工件
较长的偏心轴，只要轴的两端面能钻中心孔，有装 夹鸡心夹头的位置，都可以安装在两顶尖间进行车削。
2、常用车削偏心工件的方法
6.专用夹具车削偏心工件 适用于加工精度高且批量大的偏心工件。加工前根 据工件的偏心距先加工出相应的偏心轴或偏心套然后 将工件装夹在偏心套或偏心轴上进行加工。
3、偏心工件的检测方法
（1）用游标卡尺检测 最简单的测量方法，适用于测量精度要求不高的偏心 轴。
（2） 用心轴和百分表检测
适用于精度要求较高而偏心距较小的偏心工件。为扩 大测量范围百分表也可装在游标高度尺上配合使用。
车工工艺与技能项目七
4．滚花后再进行倒角。
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
三、准备工作
1．工件
毛坯尺寸：φ42 mm×100 mm。材料：45钢。数量：1件/人。
2．工艺装备 90°粗车刀、90°精车刀、45°车刀、0.02 mm/0～150 mm 游标卡尺、25～50 mm千分尺、m0.3双轮滚花刀、钢丝刷。 3．设备 CA6140型卧式车床。
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
本任务是要把φ25 mm×135 mm的毛坯加工成下图所示的
橄榄球手柄。
零件图
橄榄球手柄
实物图
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
一、成形面
成形面——具有曲线特征的表面，也称特形面。
单球手柄
具有成形面的零件
三球手柄
成形面
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
加工方法： 双手控制法 成形法（即样板刀车削法） 仿形法（靠模仿形） 专用工具法
车刀从a点出发至c点，纵向进给速度：快→中→慢；横向 进给速度：慢→中→快
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
4．单球手柄的车削
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
三、表面抛光
抛光——用砂布或砂纸磨光工件表面的过程。 在车床上抛光通常采用锉刀修光和砂布抛光两种方法。 1．锉刀修光
锉刀
握锉方法
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
项目七 滚花、车成形面和车偏心工件
四、操作步骤
滚花销加工的具体操作步骤： 找正并夹紧毛坯 车端面
粗车
30
0 －0.084
mm
外圆
掉头装夹
粗定总长，车外圆
滚花
倒角
保证总长
中级数控车工模拟试题(5 套)
中级数控车工模拟试题11、在市场经济条件下，职业道德具有（）的社会功能。
A.促进人们行为规范化B.遏制牟利最大化C.鼓励人们自由选择职业D.最大限度地克服人们受利驱动2、职业道德对企业的作用是（）。
A. 增强企业凝聚力B.模糊企业上级及员工关系C. 使员工规规矩矩D. 增强员工独立意识3、主轴零件图采用一个主视图、剖面图、局部剖面图和（）的表达方法。
A. 移出剖面图B. 旋转剖视图C. 剖视图D. 全剖视图4、车床主轴零件材料一般是（）。
A. 65MnB. 45钢C. 40Gr D. 38GrMoAl5、主轴零件图的轴肩槽和定位孔采用（）表示。
A. 右视图B. 左视图C. 移出剖面D. 局部剖面6、 C42表示该材料热处理淬火后的硬度为（）。
A. HV1000B. HB500C. HRC42～45D. HRC50～557、M24×1.5—5g6g是螺纹标记，5g表示中径公差等级为（），基本偏差的位置代号为（）。
A. 5级，gB. g，5级C. 6级，gD. g，6级8、蜗杆的齿形角是（）。
A. 20°B. 40°C. 30°D. 15°9、图样上符号○是（）公差，称为（）。
A. 位置，圆度B. 尺寸，圆度C. 形状，圆度D. 形状，圆柱度10、刀具硬度最低的是（）。
A. 高速钢刀具B. 陶瓷刀具C. 硬质合金刀具D. 立方氮化硼刀具11、单头轴向模数为2的蜗杆，它的齿距是（）。
A. 3.14mm B. 6.28mm C. 2mm D. 4mm12、与钢相比，铸铁的工艺性能特点是（）。
A. 焊接性能好B. 热处理性能好C. 铸造性能好D. 物理性能好13、 45钢属于（）。
A. 低碳钢 B. 高碳钢 C. 中碳钢 D. 碳素工具钢14、蜗杆的零件图采用一个主视图和（）的表达方法。
A. 旋转剖视图B. 局部齿形放大图C. 移出剖面图D. 俯视图15、图样上表面粗糙度的符号Ra，它的单位是（）。
偏心轴零件加工工艺及夹具设计
偏心轴零件加工工艺及夹具设计一、偏心轴零件加工工艺偏心轴是一种具有特殊工艺需求的零件，其在加工过程中需要采用一定的工艺和夹具设计来保证加工精度和质量。
下面将介绍一种常见的偏心轴零件加工工艺及夹具设计。
1.材料选择与加工准备：偏心轴常采用钢材进行制造，根据工件要求选择合适的材料。
在加工准备阶段，要进行工件的测量和标记，确定主轴线和偏心量，并将工件进行固定。
2.粗加工：根据偏心轴零件的形状和尺寸要求，采用铣削、车削等方法对工件进行粗加工，使其具备一定的形状和基本的尺寸精度。
3.精加工：对于形状较为复杂的偏心轴零件，需要进行精加工。
常采用线切割、弧形切削、磨削等方法，通过加工逐渐接近设计要求的形状和尺寸。
4.测量与检验：在加工过程中，需要不断对偏心轴零件进行测量和检验，确保其加工精度和质量满足要求。
常用的检测手段有测量标准件、CMM测量、投影仪测量等。
5.修整与整形：在精加工之后，通常还需要进行修整与整形工艺。
根据设计要求，对偏心轴零件的表面进行研磨、抛光等处理，使其表面形状和质量更加精细。
二、夹具设计在偏心轴零件加工过程中，夹具是至关重要的一部分。
夹具设计的好坏直接影响零件的加工精度和质量。
以下是夹具设计的一般步骤：1.分析零件形状及加工特点：首先需要对偏心轴零件进行形状和加工特点的分析。
根据零件的具体要求，确定夹具的结构形式和功能。
2.确定夹紧方式：根据偏心轴零件的形状特点，可以选择不同的夹紧方式，如机械夹紧、液压夹紧、磁力夹紧等。
要根据零件的实际加工需求选择合适的夹紧方式。
3.设计夹具结构：根据偏心轴零件的形状和夹紧方式，进行夹具结构的设计。
夹具结构包括定位元件、夹持元件和固定元件等，要保证结构的刚性和稳定性。
4.确定夹具导向：根据偏心轴零件的加工要求，设计导向装置，使夹具和工件在加工过程中保持正确的位置和方向，防止误差积累。
5.考虑加工力和切削力：在夹具设计过程中，要考虑加工力和切削力对夹具的影响。
偏心工件的车削与测量
操作注意事项： 必须把基准轴直径和偏心轴直径用千分尺测量出正确的实际值,否则计算时会产生 误差。
任务二：偏心零件的加工
练习一：在三爪自定心卡盘上车削偏心工件 1.零件图
操作步骤 1．检查毛坯尺寸2．夹一端 外圆，伸出50，找正、夹紧； 车端面，车平就可；粗、精 车外圆Ф34至尺寸要求，长 41；倒角C2；切断，长41。 3．调头装夹，找正、夹紧； 粗、精车端面，保证总长40。 4．三爪垫片装夹，找正、夹 紧；粗、精车外圆Ф24至尺 寸要求，长20；外圆倒角C2； 大外圆倒棱。
练习二 ：在四爪单动卡盘上车偏心工件 1.零件图
操作步骤 1．检查毛坯尺寸2．夹一端 外圆，伸长45，找正、夹紧； 粗、精车端面；粗、精车外 圆Ф44至尺寸要求，长31； 钻孔Ф32，长15（包括钻 尖）；粗、精车内孔Ф34至 尺寸要求，长15；外圆、孔 口倒角C1；切断，长31。 3．调头、找正、夹紧；粗、 精车端面，保证总长30；外 圆倒角C1。4．划线；打样 冲眼。5．按划线要求，在四 爪卡盘上找正装夹；钻通孔 Ф22；粗、精车内孔Ф24至尺 寸要求；孔口倒角C1。
1．直接测量 两端有中心孔的偏心轴，如果偏心距较小，可在两顶尖间直接测量偏心距。 测量时,把工件装夹在两顶尖之间，百分表的测头与偏心轴接触，用手转动偏心 轴，百分表上指示出最大值和最小值之差的一半就等于偏心距。 偏心套的偏心距也可用类似上述的方法来测量,但必须将偏心套套在心轴上, 再在两顶尖之间测量。 2．间接测量 偏心距较大的工件，受到百分表测量范围的限制，或无中心孔，这时可用间接测 量偏心距的方法（见下图）。
练习三：在两顶尖间装夹车偏心工件 1.零件图
操作步骤 1.检查毛坯尺寸2.夹一端外 圆，找正、夹紧；车端面； 钻Ф2.5 A型中心孔。3. 一夹 一顶装夹；粗、精车Ф36外 圆至尺寸要求，长度105。4. 三爪卡盘夹Ф36一端外圆， 找正夹紧； 粗、精车端面 （无中心孔一端），车平就 可；调头装夹；粗、精车端 面，保证总长100。5．划线； 打样冲眼。钻中心孔。6．在 两顶尖间装夹；粗、精车 Ф24至尺寸要求，保证长度 45；Ф36、Ф24外圆倒角C2。
车偏心的方法和应用
车偏心的方法和应用一、三爪车偏心特点：长度短，偏心距小，精度要求不高。
方法：在装夹时，应在三爪自定心卡盘中的一个爪上垫片.X=1.5e±KK=1.5△ex------垫片的厚度e------偏心工件的偏心距k------偏心距修正值，正负值按实测结果不确定。
△e---试切后实测偏心误差例：用三爪自定心卡盘车一个偏心件，d=50mm e=4mm 求垫片的厚度解：x=1.5e=1.5*4mm=6mm若试切后实测偏心距为4.04△e=（4.04-4）=0.04k=1.5*0.04=0.06则垫片的实际尺寸为x=1.5e-k=6-0.06=5.94mm二、双爪卡盘上车偏心特点：长度较短，偏心距较小，数量较多的偏心工件。
方法：用四爪调整偏心后，夹一个三爪，用三爪直接装夹就行，三、在花盘上车偏心工件特点：长度较短，偏心距较大，精度较高。
方法：在加工偏心孔前，先将工件外圆，两端面加工至要求后，在一端面上划好偏心孔的位置，然后用压板均布地把工件夹紧在花盘上，用划针进行校正后压紧，即可车削。
四、用偏心卡盘车偏心工件。
特点：加工短轴，盘、套类的较精密的偏心件。
方法：偏心体里有一个丝杠，利用丝杠来调节卡盘的中心距。
结构：偏心卡盘分两层：一个花盘，一个偏心体，一个三爪卡盘把花盘用螺钉固定在车床主轴上的连接盘上，偏心体与花盘，燕尾槽相互配合，在把三爪卡盘装里。
五、用两顶尖车偏心工件特点：适用于加工较长的偏心工件。
方法：在加工之前，应先在工件两端划出中心点的中心孔和偏心点的中心孔，并加工出中心孔，然后用前后顶尖顶住。
若偏心距小时，可采用切去中心孔的方法。
六、用专用夹具车偏心工件特点：适用于加工精度要求较高而且批量较大的偏心工件。
方法：加工前应根据工件上的偏心距加工出相应的偏心轴或偏心套，然后将工件装夹在偏心套或偏心轴上进行车削。
测量偏心的标准流程
测量偏心的标准流程测量偏心的标准流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!Download Tip: This document has been carefully written by the editor. I hope that after you download, they can help you solve practical problems. After downloading, the document can be customized and modified. Please adjust and use it according to actual needs. Thank you!测量偏心的标准流程：①确定基准面：首先明确被测物体的参考基准面，该面应为理想中的对称平面或轴线。
②安装工件：将被测工件稳固地安装在测量平台上，确保在整个测量过程中位置不变。
③选择测量工具：根据工件大小、精度要求选择合适的测量工具，如千分表、高度规、偏心测量仪等。
④设定零位：将测量工具（如千分表）轻轻触碰基准面上的一个点，调整至零读数或记录初始读数。
⑤测量偏心距：移动测量点至工件预计偏心的最远端，记录此时的读数。
该读数与零位读数之差即为单一方向上的偏心距。
⑥多点验证：为确保准确性，应在工件圆周或轴向的多个位置重复步骤④和⑤，取平均值作为最终偏心距。
⑦计算综合偏心：若需测量两轴或多轴偏心，分别测定各轴偏心距后，利用矢量合成原理计算综合偏心量。
⑧记录与分析：记录所有测量数据，分析是否满足设计或加工要求，必要时进行调整或返工。
⑨复测确认：调整后，对关键部位进行复测，确保偏心误差已得到有效修正。
此流程确保了偏心测量的准确性与可靠性，为后续的加工、装配或故障诊断提供重要依据。
偏心工件的检测
OCCUPATION1832011 6偏心工件的检测文/吴卫萍机器中由回转运动转变为往复运动，往往是由偏心机构或曲轴来完成的，偏心工件由于其轴线平行却不重合，给检测带来了一定的困难。
在生产中，我们根据工件的不同数量、形状和精度要求，相应地利用游标卡尺、百分表或高度游标卡尺进行测量。
一、游标卡尺检测法这是一种最简单的测量方法，适用于测量精度要求不高的偏心工件。
使用时应主要对工件偏心孔壁最厚（最大尺寸）处和最薄（最小尺寸）处的测量，只有这样才能准确测得偏心距数值。
所测得的最大尺寸和最小尺寸的差值为两倍偏心距，即为合格产品。
二、百分表检测法这种测量方法适用于精度要求较高而偏心距不大的偏心工件。
用百分表测量偏心轮（如图１所示），是以孔径作为基准面的，用三爪卡盘夹紧塞规，将偏心轮的平面靠牢夹爪平面，随后把百分表的触头指在偏心轮的外圆上，缓慢转动，百分表上的读数应该是两倍偏心距值，否则工件的偏心距就不符合要求。
用百分表测量偏心轴（如图２所示），可用放在平板上的两个等高的Ｖ形块支承偏心轴颈，百分表触头指在偏心外圆上，缓慢转动偏心轴。
同理，百分表上的读数也应等于两倍偏心距值。
当偏心工件的偏心距值超出百分表读数范围时，我们可以预做一块标准垫块，其厚度等于两倍偏心距值（或近似等于两倍偏心距值，其差数在测量后加上或减去），在测量偏心外圆（或孔）的最高点时，垫在百分表底座下面，比较最高点读数与最低点读数的差异，即可求得偏心距误差。
三、高度游标卡尺单独检测及与百分表配合检测法对于偏心工件也可使用高度游标卡尺（高度尺）测量，其优点是测量范围较大，测量方法与上述百分表相似。
当工件精度要求较高时，可采用高度游标卡尺与百分表配合测量的方法（如图３所示），测量时高度游标卡尺移动距离等于两倍偏心距值，从百分表上读得偏心距误差值。
这种测量方法的优点是测量方便，测量范围较大，且测量结果比较准确。
四、百分表与中拖板配合检测法对于偏心距较大的偏心工件，还可以在车床上进行测量（如图４所示），利用车床中拖板的刻度来补偿百分表的测量范围，同样能得出比较准确的测量结果。
一种撑杆偏心量的测量方法
一种撑杆偏心量的测量方法撑杆偏心量是一种检测工程结构、工件平衡度和其它组件平衡度的重要方法。
从技术上讲，它可用来测量圆柱形物体的内部偏心量，从而定位所测量的组件的内部缺陷，并用于审查协同行为和分析性能问题。
本文将介绍一种撑杆偏心量测量方法，以及如何利用此方法对工程结构、工件平衡度和其它组件作出准确的测量结果。
撑杆偏心量测量方法，也称偏心量杆或偏心测量杆，是一种简单而有效的偏心量测量方法，可以用来检测圆柱形物体内部细微缺陷。
该方法基本上是一种“叠加”概念，即使用一杆来探测物体的偏心量。
实际操作时，通过将一端固定在物体上，然后从另一端拉动支撑杆，可以测量出偏心量值。
撑杆偏心量测量方法可以被用于多种结构，包括钢架、管道、桥梁等。
它的首要优点之一就是精度，它可以实施更精确的偏心量测量，比传统的偏心量测量方法要更加准确。
此外，它还可以被用于大型结构，如建筑结构和工业机械，用以探测其内部缺陷。
它还具有即时反馈和快速数据处理的优点，可以快速确定和定位偏心量。
为了进行撑杆偏心量测量，首先需要获得支撑杆。
支撑杆可以是一根管材、一根杆材或者一根棒材，具体选择要根据实际应用中的实际情况确定。
一般来说，支撑杆的外径大小要比待测物体的内径小，以保证能够良好的进入物体。
接下来，要将支撑杆安装在物体上，支撑杆的支承点要稳定，并且应该尽量靠近偏心量最大值处。
在安装完支撑杆之后，就可以开始测量偏心量。
可以通过准确测量支撑杆的角度，以计算出物体内部偏心量的大小。
一般来说，平均精度可以在1‰以内。
当偏心量被测量出来之后，就可以根据其大小，判断出物体内部的缺陷状况，从而为后续的修复和维护提供有效的指导。
总而言之，撑杆偏心量测量就是一种简单有效的偏心量测量方法，可以用来检测圆柱形物体内部的缺陷，从而对工程结构、工件平衡度和其它组件作出准确的测量结果。
它的精准程度较高，而且可以用来测量大型工程结构，同时具有即时反馈和快速数据处理的优点。
因此，它可以作为一种重要的检测和维护工具，以保证工程结构的完整与安全。
机械制造与自动化专业《110-车削偏心套》
车削偏心套一、导入相关知识：车削偏心套二、知识目标1了解并掌握偏心套的分类及应用；2掌握三爪装夹车削偏心套的方法；3掌握偏心距的检测方法方法。
三、教学重点难点三爪装夹车削偏心套四、偏心套概述〔导入语〕：偏心工件就是零件的外圆和外圆或外圆与内孔的轴线平行而不重合。
这两条平行轴线之间的距离称为偏心距。
外圆与外圆偏心的零件叫做偏心轴或偏心盘。
外圆与内孔偏心的零件叫做偏心套。
五、车削偏心套的根本操作1、准备工作〔1〕穿戴好劳保用品〔2〕识图〔3〕工量具准备：45°车刀、90车刀、铜皮、0～25mm、25～50mm和50～70mm 千分尺各1把、游标卡尺、18～35mm的内径百分表及磁性表座、杠杆百分表、3mm垫片等。
2、车削偏心套的根本操作〔1〕选择并检查车削设备：为了操作方便使用卧式普通车床。
〔2〕车刀选择并安装，使刀尖对准尾座顶尖中心：〔3〕根据加工方法及刀具、工件材料，选择合理的切削用量：（4）车削加工步骤：1〕三爪装夹工件，车平面，车夹位，倒角2〕掉头装夹工件，在一个卡爪上加垫片，以确定偏心距垫片厚度可用近似公式计算；垫片厚度X＝1．5e〔偏心距〕。
假设使计算更精确一些，那么需在近似公式中带入偏心距修正值来计算和调整垫片厚度，那么近似公式为：垫片厚度＝1．5e＋≈1．5△e△e＝e－e测式中： e－－－工件偏心距；－－－偏心距修正值，正负按实测结果确定；△e－－试切后实测偏心距误差；e测－－试切后，实测偏心距3〕车基准外圆a．夹毛坯外圆，伸出长度符合图纸需求，找正并夹紧，车平端面b．粗、精车φ的外圆长15．5mm，粗、精车φ54．73长度为10±0．05mm。
倒角1X454〕掉头装夹垫铜皮，垫片在同一个卡爪上。
用划针找正，车端面取总长15±0．05mm。
倒角1X45°5〕车偏心内孔a、利用φ31的钻头打通孔，使用内孔车刀粗车内孔至φ31．6mm时，用内径百分表测量内孔尺寸，合格后再精车内孔至φ32．20mm，倒角1X45b、去毛刺，修光6〕卸下工件，全检、上油、入库（5）尺寸公差检测1〕外圆、长度尺寸使用游标卡尺、千分尺检测2〕平行度误差使用游标卡尺或杠杆百分表检测3〕偏心距使用游标卡尺检测〔6〕去毛刺、上油、入库六、考前须知1、应选择具有足够硬度的材料做垫片，以减小装夹变形。
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偏心工件的检测
作者：吴卫萍
来源：《职业·下旬》2011年第06期
机器中由回转运动转变为往复运动，往往是由偏心机构或曲轴来完成的，偏心工件由于其轴线平行却不重合，给检测带来了一定的困难。
在生产中，我们根据工件的不同数量、形状和精度要求，相应地利用游标卡尺、百分表或高度游标卡尺进行测量。
一、游标卡尺检测法
这是一种最简单的测量方法，适用于测量精度要求不高的偏心工件。
使用时应主要对工件偏心孔壁最厚（最大尺寸）处和最薄（最小尺寸）处的测量，只有这样才能准确测得偏心距数值。
所测得的最大尺寸和最小尺寸的差值为两倍偏心距，即为合格产品。
二、百分表检测法
这种测量方法适用于精度要求较高而偏心距不大的偏心工件。
用百分表测量偏心轮（如图1所示），是以孔径作为基准面的，用三爪卡盘夹紧塞规，将偏心轮的平面靠牢夹爪平面，随后把百分表的触头指在偏心轮的外圆上，缓慢转动，百分表上的读数应该是两倍偏心距值，否则工件的偏心距就不符合要求。
用百分表测量偏心轴（如图2所示），可用放在平板上的两个等高的V形块支承偏心轴颈，百分表触头指在偏心外圆上，缓慢转动偏心轴。
同理，百分表上的读数也应等于两倍偏心距值。
当偏心工件的偏心距值超出百分表读数范围时，我们可以预做一块标准垫块，其厚度等于两倍偏心距值（或近似等于两倍偏心距值，其差数在测量后加上或减去），在测量偏心外圆（或孔）的最高点时，垫在百分表底座下面，比较最高点读数与最低点读数的差异，即可求得偏心距误差。
三、高度游标卡尺单独检测及与百分表配合检测法
对于偏心工件也可使用高度游标卡尺（高度尺）测量，其优点是测量范围较大，测量方法与上述百分表相似。
当工件精度要求较高时，可采用高度游标卡尺与百分表配合测量的方法（如图3所示），测量时高度游标卡尺移动距离等于两倍偏心距值，从百分表上读得偏心距误差值。
这种测量方法的优点是测量方便，测量范围较大，且测量结果比较准确。
四、百分表与中拖板配合检测法
对于偏心距较大的偏心工件，还可以在车床上进行测量（如图4所示），利用车床中拖板的刻度来补偿百分表的测量范围，同样能得出比较准确的测量结果。
测量时，首先使百分表与工件偏心外圆上最高处接触（图示位置），记下百分表读数及中拖板刻度值，随后将工件转过180°，再摇进中拖板，使百分表与工件偏心外圆上最低处接触，并保持原读数，这时从中拖板的刻度盘上所得出的中拖板的移动距离即等于两倍偏心距值。
在利用上述方法测量较长的偏心工件时，还应同时注意测量工件主轴线和偏心轴线的平行度，测量的方法是把百分表触头移动到被测量工件偏心外圆的两端处观察其读数，假如两者差异在允差的范围内，则工件的平行度是正确的，否则就不符合要求。
在加工偏心工件时，为了保证产品质量，防止产生废品，在检测中，应以预防为主，重视首件加工中的检测。
在加工第一个工件时，如果是偏心轮，就把孔车得小一点，先进性一下检测，发现误差，及时进行校正，直到偏心距符合要求时，才把偏心轮的孔径车准确。
如果是偏心轴，就把外圆车得大些，待偏心距校正后，再把工件偏心外圆车准确。
这样，加工出来的产品就能保证质量，一般来说，不会出次品。
（作者单位：韶关市高级技工学校）
注：“本文中所涉及到的图表、公式、注解等请以PDF格式阅读”。