交通工程设施设计06(第四章管理设施,标线)
交通工程设施课程设计教学大纲
交通工程设施课程设计教学大纲交通工程设施课程设计教学大纲课程名称：交通工程设施课程设计总学时/总学分：3适用对象: 交通工程先修课程：交通工程学、道路工程学、交通工程设施设计一、课程简介《交通工程设施课程设计》是交通工程专业的重要实践课程，也是必修课程。
通过对本课程的学习，使学生深入了解交通工程设施的重要性以及其设置的基本原则，真正做到交通工程设施能使车辆安全、舒适、快速、经济的到达目的地。
在学习的同时要进行理论联系实际，进行多方面的综合实践，同时为后继课程的实习打下必要实践基础。
二、课程设计教学目的和要求根据《交通工程设施设计》课程所学理论知识，主要依据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）等最新规范的规定，按照任务书要求独立开展设计任务，完成指定的设计内容，并按要求提交设计成果和资料。
本课程设计主要以X X 平交路口为交通工程设施设计目标，开展交通工程设施设计工作。
通过本次设计，要求学生在实践环节中进一步巩固课堂基础知识，掌握城市道路交通工程设施的设计方法和要点，初步熟悉工程设计的基本方法和流程，加强学生读图、绘图、编制说明书的基本技能。
三、课程设计教学内容及学时安排根据工程实践要求和教学大纲要求，设计内容包含交通管理设施设计、交通安全设施设计、道路照明设计、道路绿化设施设计、道路无障碍设施设计等。
序号课程设计名称计划课程设计内容教学目标课程设计类别1 交叉口设计相关资料调查分析第1天到第5天收集道路的基本信息、对交通流运行特征、交通设施布局要求、交叉口渠化、以及行人交通流特征，路边停车管理等相关设计内容进行调查。
完成数据真实调查综合性2 交通条件和道路条件分析第6天利用交通工程专业知识对道路条件和交通条件进行分析，结合路网、路线实际条件，确定道路使用者对交通工程设施的需求，指出交通工程设施设计应注意的问题。
分析道路条件分析综合性3 交通工程设施系统设计第7天-对交叉口及路段交通工程设施进行系统设计，主要包括道路交通标志、标线、信号控制设施、安全设施、照明设施、绿化设施、无障碍设施等。
交通工程检测题库-交安设第4章路面标线涂料
交通工程检测题库——交通安全设施第4章路面标线涂料一、单选题1、水性路面标线涂料（ B ）A.主要采用刷涂方式施工B.主要采用喷涂方式施工C.主要采用刮涂方式施工D.主要采用振荡涂方式施工2、低折射率玻璃珠，其折射率为（ D ）。
A.1.20≤RI＜1.70B.1.30≤RI＜1.70C.1.40≤RI＜1.70D.1.50≤RI＜1.703、测试耐水性不用的仪器为（ C ）A.量杯B.烧杯C.天平D.电子秒表4、高折射率玻璃珠，其折射率为（ D ）。
A.RI≥1.60B.RI≥1.70C.RI≥1.80D.RI≥1.905、增加涂料流动性的涂料助剂为（ C ）A.分散剂B.防沉剂C.流平剂D.增塑剂6、填料也称（ A ）A.体质颜料B.着色颜料C.底层颜料D.表层颜料7、玻璃珠耐水性要求中，对3号玻璃珠，中和所用0.01mol/L盐酸应在（ C ）以下。
A.5mLB.10mLC.15mLD.20mL8、玻璃珠成圆率不小于（ C ）A.70%B.75%C.80%D.85%9、水性路面标线涂料（ A ）A.以水为溶剂B.以酒精为溶剂C.以丙酮为溶剂D.以汽油为溶剂10、成膜物也称为（ B ）A.涂层B.树脂C.涂膜D.润湿层11、路面标线用玻璃珠产品包装时，内袋（聚乙烯薄膜）厚度不小于（ C ）A.0.2mmB.0.3mmC.0.5mmD.0.65mm12、双组分路面标线涂料的主剂为（ A ）A.液态B.固态粉末C.固态颗粒D.固态薄片13、1号玻璃珠最大粒径为（ D ）A.700μmB.750μmC.800μmD.850μm14、溶剂型、双组分、水性涂料产品包装要求是储存在（ A ）A.带盖大开口的塑料或金属容器中B.带盖小开口的塑料或金属容器中C.内衬密封、塑料袋外加编织袋的双层包装袋中D.内衬密封、铝箔袋外加编织袋的双层包装袋中15、热熔型路面标线涂料的生产设备主要是（ A ）A.干粉混合机B.大型鼓风机C.高速分散机D.砂磨机16、3号玻璃珠最大粒径为（ A ）A.212μmB.245μmC.289μmD.312μm17、粒径在850～750μm 范围内玻璃珠的成圆率不应小于（ B ）。
交通工程设施设计说明书
《交通工程设施设计》课程设计报告书1 设计范围及内容交通工程设施设计的设计范围为长沙市主干道芙蓉路K7+060~K7+840路段。
交通工程设施设计内容包含芙蓉路K7+060~K7+840路段上的交通管理设施设计、交通安全设施设计、道路照明设计、道路绿化设施设计、道路无障碍设施设计等。
在设计过程中，设计主要步骤包含了该路段上设计资料收集、交通工程设施系统设计、交通工程设施系统复核、平面详细设计和结构设计。
在绘制设计图表和图纸后，进行详细设计，撰写课程设计报告，最终完成课程设计答辩。
2 设计依据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）《城市道路设计规范》CJJ 37-90．《城市道路照明设计标准》CJJ 45-2006．《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50-2001．《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ 75-97．《风景园林图例图示标准》CJJ67-95.《城市道路绿化规划设计规范》CJJ75-97.《路面标线涂料》（JT/T280-1995）.《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-1995）.上海市政工程设计研究院．城市道路—交通标志和标线.( 图集05MR601)，2005天津市政工程设计研究院：城市道路—无障碍设计.( 图集05MR501)，2005 长沙市建设委员会，长沙市道路交通设施设计优化指南（试行），2009李俊利．《交通工程设施设计》．北京：人民交通出版社，2001．孟祥海．《交通工程设施设计》．北京：人民交通出版社，2008．杨晓光．《城市道路交通设计指南》．北京：人民交通出版社，2003．杨佩昆．《交通管理与控制》．北京：人民交通出版社，20023 设计资料收集3．1现场调查3．1．1设计资料的校对对芙蓉路K7+060~K7+840路段进行现场调查，收集道路基本信息，与课程设计提供的资料进行对比，纠正原来图纸上的底图信息的错误，沿线许多建筑在底图上的位置有更变，绿化带的长度和出入口的位置数量均有变化，依据现状绘制更改底图，在此基础上进行设计。
交通设施设计
交通设施设计第一章1交通工程设施交通工程设施是指为使道路通行能力最大，经济效益最高，交通事故最少，公害程度最低，而沿道路用地范围及周边设置的系统，设施或给人、车配备的装备，即为使车辆高速、高效、安全、舒适地行驶而设置的各类设施的总称 2交通设施的功能提高行车安全性提高道路通行能力和运行效率保证车辆连续运行降低交通能耗、保护交通环境提高出行的舒适程度和方便程度3交通设施种类交通安全设施交通管理设施静态交通设施交通服务设施道路景观环境与绿化设施道路照明设施收费系统监控系统，另外，也包括道路通信系统，道路供配电系统和沿线建筑设施第二章一、交通安全设施包括：交通安全设施主要包括护栏、防眩设施、隔离封闭设施、视线诱导设施、桥梁护网以及交通标志与标线等二、护栏的分类1）按纵向设置位置分类：①路基护栏②桥梁护栏 2）按横向设置位置分类：①路侧护栏②中央分隔带护栏3）按碰撞后护栏的变形程度分类：①刚性护栏②柔性护栏③半刚性护栏护栏的定义：护栏是一种纵向吸能结构，通过自身变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆的行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大限度的减少事故中司乘人员的伤害程度三、护栏的功能①防止失控车辆越出路外或穿越中央分隔带闯入对向车道②防止车辆从护栏板下钻出，或将护栏板冲断③应能使失控车辆回复到正常行驶方向④发生碰撞时，对乘客的损伤程度最小⑤能诱导驾驶员的视线四、护栏的碰撞条件碰撞角度；碰撞速度；碰撞车辆质量；碰撞加速度;设计荷载眩光：指在视野范围内，由于亮度的分布或范围不适宜，在空间或在时间上存在极端的亮度对比，导致驾驶员的视觉机能或视距降低的现象五、选择护栏形式时应考虑的因素1、防撞等级选择2、变形量3、现场条件4、通用性5、全寿命周期成本6、养护7、美观、环境因素7、实践经验六、公路隔离封闭设施：又称隔离栅，是阻止人畜进入公路、防止非法占用公路用地的基础设施它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障公路效益的发挥结构形式：隔离栅有金属网、刺铁丝网和长青绿篱三大类七、视线诱导设施的定义及分类视线诱导设施是沿车行道两侧设置，用于明示道路线路、方向、车行道边界及危险路段位置，诱导驾驶员视线的设施视线诱导设施按功能分为轮廓标分、合流诱导标和线形诱导标轮廓标以指示道路线形轮廓为主要目标；分合流诱导标以指示交通流分合为主要目标；线形诱导标以指示或警告改变行驶方向为主要目标防眩设施有哪些类型？在选择时考虑哪些因素？常用的防眩设施有网格状的防眩网、扇面式的防眩栅、板条式的防眩板和植树防眩等考虑因素：美观、对驾驶员心理影响、对风阻力、积雪、自然景观配合、防眩效果、经济性、施工难易、养护工作量、横向通视，阻止行人穿越等第三章道路交通标志的定义、功能、分类、三要素定义：道路交通标志是用图形、符号、颜色、和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施功能：合理的设置交通标志与标线，可以平滑交通、提高道路通行能力、减少交通事故、防止交通阻塞、节能环保、降低公害、美化路容分类：交通标志依据功能可分为主标志和辅助标志两大类；其中主标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志依据交通标志的支持方式，还可将标志分为路侧式、悬臂式、门式和附着式四类三要素：颜色；形状；符号各类标志的颜色与形状如何规定?红色作为“禁止”“停车”的信号，黄色作为“注意危险”等警告信号，黑色和白色出现在大部分标志中，主要是利用其较好的对比度，绿色作为“安全”“行进”的信号，蓝色作为“指示”的信号；正三角形表示“警告”，圆形表示“禁止”和“限制”，正方形和矩形表示“提示” 、交通信号灯分类：按用途分：车辆交通信号灯，行人交通信号灯和特种交通信号灯三种其中，特种交通信号灯包括方向交通信号灯，吊桥、窄桥、隧道信号灯，道路、铁路平交道信号灯和闪光警告信号灯按操作方式分：分为定周期控制信号灯和感应式控制信号灯其中，感应式控制信号灯又可分为半感应式和全感应式两种按控制范围分：分为单个交叉口控制信号灯、干道联动控制信号灯和区域交通控制信号灯其中，干道联动控制信号灯又可分为有电缆控制信号灯和无电缆控制信号灯两种按色光分：分为红色信号灯，黄色信号灯，绿色信号灯，箭头信号灯，闪烁灯和及时信号灯、交通标志的安装方式有哪几种？如何选择？有：a、路侧式：路侧式标志不应侵入公路建筑限界以内，标志内边缘距路面或土肩边缘不得小于，标志牌下缘距路面的高度为 b、悬臂式：标志下缘离地面的高度至少按该道路规定的净空高度设置 c、门式：距路面高度至少按规定的净空高度设置d、附着式：附着式标志将标志板安装在上跨桥和附近构筑物上、路段与平面交叉口一般要施划哪些标线？包括车行道中心线、人行横道线、停止线、导向箭头、禁止变换车道线等、路面标线材料分为哪几种类型？路面标线材料可分为1、标线涂料：常温溶剂型、加热溶剂型和熔融性；2、贴附材料：贴附成型标带、热熔成型标带、铝箔表带；3、标线器：突起路标、分离器、道路交通标线定义：是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施、交通标线的分类：一、道路交通标线按功能可分为以下三类：1、指示标线：用于指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线2、禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶员及行人需严格遵守的标线3、警告标线：促使车辆驾驶员及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范或采取应变措施的标线二、道路交通标线按设置可分以下三类： 1、纵向标线：沿道路行车方向设置的标线2、横向标线：与道路行车方向成角度设置的标线3、其他标线：字符标记或其他形式标线三、道路交通标线按型态可分为以下四类：1、线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线2、字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号3、突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体4、路边线轮廓标安装于道路两侧，用以指示道路方向、车行道边界轮廓的反光片第四章1停放方式：平行式、垂直式、斜列式 2停发方式：前停后发、后停前发、前停前发3机械式停车设备可分为升降横移类、垂直类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和简易升降类8种类型 4城市公共电、汽车的站点分为起终点站、枢纽站和中间停靠站三类 5静态交通：是指车辆在非行驶状态下的交通形式 6停车类型：1)按用地性质分类：1路内停车场 2路外停车场2)按停放车辆性质分类:1机动车停车场 2非机动车停车场 3)按停车场服务对象分类：1公用停车场 2专用停车场4）按空间位置分类：1地面停车场 2汽车库 5)按构造分类：1坡道式 2机械式 7停车需求可以分为两大类一类称为车辆拥有的停车需求，另一类称为车辆使用过程的停车需求 8停车需求预测模型：1）基于类型分析法的产生率模型， 2）基于相关分析法的多元回归模型，3）基于停车玉车辆出行关系的出行吸引模型第五章收费制式：均一式、开放式、封闭式、开放式与封闭式相结合的混合式收费系统收费模式：收费还贷模式、收费经营模式收费方式：人工收费方式，全自动收费方式，半自动收费方式车辆分类的原则是：公平合理性和简单明确性影响收费系统确定的因素：分车型交通量的收费弹性、各车型对道路的占用和磨损收费标准的确定有成本反算法、类比法、消费水平预测法、级差效益法、收费弹性系数法收费站类型：主线收费站、匝道收费站服务区的基本形式按停车场位置分类：分离式、集中式按餐厅位置分类：外向型、内向型、平行型按加油站位置分类：入口型、出口型、中间型第九章 1、道路绿化a定义：道路绿化是指在道路路域范围内利用植物构造出的一个具有光、形、色、体等可被人感知的，具有一定社会文化内涵及审美价值的，并能满足道路交通功能要求的空间景物b、功能：道路绿化通过减弱建筑物对道路的压抑感、美化街景、丰富道路线形、减少道路开挖对环境的负面影响等作用，改善了道路景观；通过吸尘防噪净化空气、防止水土流失、防晒遮阴等作用，改善了道路环境；通过视线诱导、防眩遮光、引导车流、防风、防雪、防火等作用，提高了道路交通安全c、道路绿化的分类：道路绿化可分为公路绿化和城市道路绿化，其中公路绿化又可分为一般公路绿化和高速公路绿化根据绿化走向和布设方式的不同，道路绿化又可分为带状绿化和集中绿化两类 2、道路绿地布置形式。
交通工程设施设计
1．交通工程设施交通工程设施是指为使道路通行能力最大、经济效益最高、交通事故最少、公害程度最低而沿道路用地范围及其周边设置的系统、设施或给人、车配备的装备，即为使车辆高速、高效、安全、舒适地行驶而设置的各类设施的总称2．交通工程设施种类交通工程设施主要包括交通安全设施、交通管理设施、停车场与汽车站等静态交通设施、交通服务设施、道路景观与绿化设施、道路照明系统、收费系统以及监控系统等，另外，也包括道路通信系统、道路供配电系统以及沿线建筑设施。
3．护栏的分类(1)按纵向设置位置分类可分为路基护栏和桥梁护栏两类①路基护栏设置于路基上的护栏均称为路基护栏。
②桥梁护栏设置于桥梁上的护栏均称为桥梁护栏。
(2)按横向设置位置分类可分为路侧护栏和中央分隔带护栏两类。
①路侧护栏设置于路侧建筑限界以外的护栏，用来防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物和其它设施。
②中央分隔带护栏设置在中央分隔带内的护栏，用来防止失控车辆穿越分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物和其它设施。
(3)按碰撞后护栏的变形程度分类可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏三类4．护栏的功能公路上护栏应具备以下几个方面的功能：①防止失控车辆越出路外或穿越中央分隔带闯入对向车道；②防止车辆从护栏板下钻出，或将护栏板冲断；③应能使失控车辆回复到正常行驶方向；④发生碰撞时，对乘客的损伤程度最小；⑤能诱导驾驶员的视线。
5眩光概念眩光是指在视野范围内，由于亮度的分布或范围不适宜，在空间或在时间上存在极端的亮度对比，导致驾驶员的视觉机能或视距降低的现象6交通标志板面及符号尺寸（1）警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案；形状为顶角朝上的正三角形（2）指示标志的颜色为蓝底、白图案，其形状分为圆形、长方形和正方形（3）禁令标志的颜色，除个别标志外，为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠。
禁令标志的形状为圆形、八角形、顶角向下的等边三角形(4)指路标志的颜色，一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。
交通工程设施设计
交通工程设施设计首先，交通工程设施设计需要对道路进行合理的规划和布局。
规划阶段需要考虑交通量、人口分布、地理环境等因素，确定道路的类型、起点终点和路线。
在布局阶段，设计师需要根据地形地势和空间限制，确定道路的宽度、弯曲半径、坡度等参数。
其次，交通工程设施设计需要对道路的横断面进行设计。
横断面设计包括确定道路的车道数量、车道宽度、行人道、自行车道以及路缘石、排水设施等。
设计师需要根据交通量、车速、道路类型等因素，合理确定横断面参数，以保证交通的顺畅和安全。
此外，交通工程设施设计还包括交叉口和交通信号系统的设计。
交叉口设计需要考虑交通流量、车速、安全要求等因素，确定交叉口类型、进口道数量、车道宽度、人行横道等。
交通信号系统设计需要根据交通流量、交叉口类型等因素，确定信号灯的类型、相位、配时方案等，以确保交通流畅和安全。
此外，停车场的设计也是交通工程设施设计的重要内容。
停车场的设计需要根据停车需求、土地空间、交通流量等因素，确定停车位数量、布局方式、出入口等。
设计师还需要考虑停车位的大小、标线、灯光、通风等，以提高停车场的使用效率和用户体验。
最后，交通工程设施设计还包括桥梁和隧道的设计。
桥梁和隧道的设计需要考虑地形地势、交通流量、荷载、抗震要求等因素，确定桥梁和隧道的类型、形式、长度、宽度等。
设计师还需要考虑桥梁和隧道的排水、通风、减振等设施，以确保其安全可靠。
总之，交通工程设施设计是一个复杂而重要的过程，需要综合考虑交通量、安全要求、土地空间等因素，并根据实际情况进行科学合理的设计。
只有合理的设计才能提高交通运输效率，确保交通安全，并为交通参与者提供便利的交通环境。
交通工程设施设计07(第四章管理设施,标志、信号)
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二、交通标志
1、指路标志 提供道路沿线路径的地名、方向、距离或道路
编号（国道、省道等）。
①表达的信息 地名、方向、距离、编号、方位、收费站、服 务区、情报、交通指示等。 ②颜色、形状特征 一般道路：蓝底白图案，大多为正方形、长方形 高速公路：绿底白图案，大多为正方形、长方形 ③字体、尺寸（教材P78表4－1、－2、－3）
高速公路指示标志
指示车辆按规定方向行驶
高速公路大型标志
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2、警告标志 提示道路沿线存在的危险或应该注意的地方。 如：陡坡、连续弯道、学校、集市、桥梁、隧 道等所有异常路段。 要求驾驶人提高警惕，准备防范突发事件。
①颜色、形状
黄色底黑边黑图案（或白色底红边黑或深蓝色 图案；等边三角形（或菱形）顶角朝上。
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⑤明确性 标志设臵要应简单明了，避免干扰和相互干扰。 采取措施：禁设广告，修剪树枝，多个标志同 时设臵时，注意上下、左右顺序等。 ⑥统一性
交通系统是多种交通设施的统一，要求其位臵、
内容、逻辑的适应。 如：普通标志牌、实时电子标牌、现场交警三
者的统一，若出现矛盾
●首先应以现场人员指挥为准 ●无警员时以动态信息为准
清或不能确定某项提示，他需要在继续行驶（一
般不能停车问讯）过程中对一些内容进行确认。 因此，一些重要的信息应提前和重复显示。
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④合理性 人的感知、认知、反映、操作全过程需要时间。 交通标志要选择合理的提前量，充分考虑驾驶 员生理反映的时差，特别是高速公路上行车。 具体提前量根据道路设计车速确定，以保证驾
●合成树脂类 （塑料、硬质聚氯乙稀、玻璃钢等）
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012交通工程设施设计第四章
2.3交通标线的颜色
白色 黄色 蓝色
橙色
双白虚线： 划于路口时，作为减速让行线 双白实线 ：划于路口时，作为停车让行线 白色虚实线 ：用于指示车辆可临时跨线行 驶的车道边缘，虚线侧允许车辆临时跨越 ，实线侧禁止车辆跨越
2.3交通标线的颜色
白色 黄色 蓝色
橙色
双黄实线 ：划于路段中时，用以分隔对向 行驶的交通流 双黄虚线 ：划于城市道路路段中，用于指 示潮汐车道 黄色虚实线： 划于路段中时，用以分隔对 向行驶的交通流。实线侧禁止车辆越线， 虚线侧准许车辆临时越线
2 道路交通标线
2.2交通标线分类
按功能
警告标线
警告
促使道路使用者了解 道路上的特殊情况， 提高警觉准备防范应 变措施的标线
2.2交通标线分类
类型 用途 设置方式与名称 纵向标线 横向标线 其他标线 颜色
指示 指示车行道、行车方 车道中心线、车 人行横道 标线 向、路面边缘、人行 行道分界线、车 线、距离 道等设施 行道边缘线 确认标线
左 弯 待 转 区 线
2.4指示标线
纵向标线
左 弯 待 转 区 线
左弯待转区线为两条平 行并略带弧形的白虚线 ，线宽15cm，线段及 间隔长均为50cm，其 前端应划停止线。在待 转区内须施划白色左转 弯导向箭头，导向箭头 长3m，一般施划于左 弯待转区的起始位置和 停止线前各施划一组， 左弯待转区较长时，中 间可以重复设置导向箭 头，左弯待转区较短时 可仅设置一个导向箭头 。
2.2交通标线分类 按形态
突起路标 安装于路面上用于标 示车道分界、边缘、 分合流、弯道、危险 路段、路宽变化、 路面障碍物位置等的 反光或不反光体 轮廓标
安装于道路两侧，用以 指示道路的方向、车行 道边界轮廓的反光柱（ 或片）
交通工程设施设计
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A高速公路通信网的特点
呈线状分布 分级管理、集中控制、树形结构 有线为主、无线为辅
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B数字通信网的优点
处理设备通用，经济且易实现 通信质量高 集成电路和大规模集成电路 易处理 可靠性高 智能化
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C高速公路通信系统的层次
长途网 地区网 用户网
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3
C设施设计的主要内容
交通管理设施（标志、标线、信号灯） 交通安全设施（护栏、隔离、防眩）
监控系统 收费系统（收费车道、收费站、收费中心） 通信系统 道路休息设施 道路照明系统 交通环境保护
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4
二、总体规划
A规划原则 B规划方法 C道路交通系统特性 D交通需求分析 E交通工程设施总体规划
A安全护栏 B防眩设施 C隔离封闭设施 D视线诱导设施
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A安全护栏
路上危险物 护栏的种类 护栏的设计条件 护栏形式的选择 护栏的设置原则 护栏的高度和长度
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B防眩设施
眩光 防眩设施设置条件 防眩设施设置高度 植物防眩
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C隔离封闭设施
隔离栅的结构形式 隔离栅的设置原则 结构设计参数
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D视线诱导设施
轮廓标 路纽 线形诱导标
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四、交通管理设施设计
A道路交通标志 B道路交通标线 C交通信号
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A道路交通标志
标志分类 标志的三要素 指路标志 警告标志 指示标志 标志的设置
一、绪论
交通工程及沿线设施
3.防眩设施：防眩设施是指防止夜间行车不受对 向车辆前照行灯炫目而设置在中央分隔带内的一 种构筑物。由板条和方行型钢组成。防眩设施的 高度，一般为1.6m，板与板之间的居然为50cm。
4.视线诱导设施：视线诱导设施按功能可分为： 轮廓标，分流、合流诱导标、指示性或警告性线 型诱导标三类。
项目：
交通工程及沿线设
施
——解读
二、交通管理设施
1.交通标线 2.道路交通标志
项目：
交通管理设施
1.道路收费设施 2.交通监控设施 3.交通通信设施 4.供电照明设施 5.环境保护设施
项目：
交通工程及沿线设
施
——解读
一、交通安全设施
1.安全护栏 2.隔离设施 3.防眩设施 4.视线诱导设施
项目：
交通工程及沿线设
施
——解读
一、交通安全设施
1.安全护栏 2.隔离设施 3.防眩设施 4.视线诱导设施
1.安全护栏：柱式护栏、墙式护栏、钢筋混凝土 防撞护栏、波形钢板护栏、缆索护栏、桥梁护栏；
公
路
计 量
工 程 技
术
与
公
路
计 量
工 程 技
术
与
项目：
交通工程及沿线设
施
——解读
交通工程设施 是根据交通工程 学的原理和方法 为使道路通行能 力最大、经济效 益最高、交通事 故最少、公害程 度低而设置的系 统、设施和给人 或车配备的装备。
交通工程设施的主要内容有：交通管理、 交通安全、监控、收费、通讯、机电、道 路休息、道路照明、交通环境保护、公路 绿化、生态保护。
交通工程管理设施设计讲义课件
交通工程管理设施设计讲义课件1. 引言交通工程管理设施设计是交通工程中重要的一环。
它涉及到交通管理，交通设施设计以及交通运输规划等多个方面。
本讲义将介绍交通工程管理设施设计的基本原理、方法和流程。
2. 交通工程管理设施设计的概述交通工程管理设施设计是为了确保道路交通的安全、顺畅和高效而进行的一系列设计活动。
它包括交通信号控制系统设计、交通标志和标线设计、交通安全设施设计以及道路交通管理措施设计等。
3.1 交通信号控制系统的作用交通信号控制系统是用于调控交通流量和解决交通拥堵问题的重要工具。
它通过灯光信号控制交通流量，提高交通效率，减少事故发生率。
3.2 交通信号控制系统的设计要素交通信号控制系统的设计要素包括信号灯的设置、信号灯配时、信号控制策略等。
设计师需要考虑道路交通流量、交叉口形状、交通需求等因素进行设计。
3.3 交通信号控制系统的设计流程交通信号控制系统的设计流程包括调查研究、方案设计、模拟仿真和优化设计等步骤。
设计师需要通过实地调查和数据分析来确定设计方案，并通过模拟仿真和优化设计来验证和改进设计方案。
4.1 交通标志和标线的作用交通标志和标线是道路上的指示标志，用于向驾驶员传达道路信息和交通规则。
它们起到提醒驾驶员、引导交通和维持交通秩序的作用。
4.2 交通标志和标线的设计原则交通标志和标线的设计应符合交通工程的基本原则，包括合理性、可读性、可辨识性、可理解性、一致性和持续性等。
设计师需要认真考虑设计的内容、形式和布局等因素。
4.3 交通标志和标线的设计流程交通标志和标线的设计流程包括需求确定、设计方案确定、图纸制作和部署实施等步骤。
设计师需要与相关部门沟通和协调，确保设计方案的实施效果。
5. 交通安全设施设计5.1 交通安全设施的作用交通安全设施是为了保障道路交通安全而设置的设备和装置。
它们能够提供预警、防护和保护的功能，减少交通事故的发生和减轻事故的损失。
5.2 交通安全设施的设计要求交通安全设施的设计要求包括视距要求、设置位置要求、材料要求和施工要求等。
交通工程设计规范
交通工程设计规范交通工程设计是一项极为重要的任务，它关系到人们的出行安全和交通效率。
为了确保道路的规范建设和科学设计，各国都制定了相应的交通工程设计规范。
本文将从路网规划、道路断面设计、交通标志标线、交通信号灯以及交通工程施工等方面，分节论述交通工程设计规范的要点和原则。
一、路网规划1.1 城市路网规划城市路网规划是根据城市发展和人流交通需求，科学合理地规划城市的道路网络。
在城市路网规划中，应考虑人口分布、基础设施布局、交通流量以及环境保护等因素。
合理规划城市路网，可提高交通能力，缓解交通拥堵，改善道路安全。
1.2 地区路网规划地区路网规划是指在某一地区内，根据经济发展和交通需求，设计合适的路网布局和联络线路。
地区路网规划应综合考虑地貌、地质条件以及未来交通需求的变化趋势。
通过科学规划地区路网，可有效满足不同区域的交通需求，提升交通效率。
二、道路断面设计2.1 道路功能分级设计道路功能分级设计是根据道路的用途和交通流量，将道路划分为不同等级的设计标准。
一般分为快速路、主干道、次干道和支路。
不同等级道路的设计标准需根据交通密度、车流速度、设计车型等因素，合理确定道路的几何参数和断面布置。
2.2 车行道设计车行道是指用于机动车行驶的部分，车行道的设计应保证交通安全和交通流畅。
车行道的设计要考虑车辆的尺寸、车速以及交通流量等因素，确定车道宽度和交叉口设计等要素。
同时，还需合理设置车行道的跨线、加速、减速段等。
三、交通标志标线3.1 交通标志设置交通标志是用以指示道路交通信息的设施，根据道路条件和行车需求，科学合理地设置交通标志能够提高驾驶员的交通信息识别和注意力集中。
交通标志的设置应参考国家标准，根据道路环境、路段功能和交通流量等因素，合理选择标志类型、位置和尺寸。
3.2 交通标线绘制交通标线是指绘制在路面上的线条，它们起到引导和警示的作用。
交通标线的绘制应符合国家标准，并根据道路功能和交通流量合理设置标线类型、宽度和颜色等。
交通工程管理设施设计讲义课件
路应设停车(tíng chē)让行或
减速让行的标志；不应设交
叉路口标志
第二十三页，共45页。
1.5 指示(zhǐshì)标志
12）路口(lùkǒu)优先通 行标志
第二十四页，共45页。
1.5 指示(zhǐshì)标志
13）会车先行(xiānxíng)
标志
表示车辆在会车时享 有优先通行权利，与 会车让行标志配合使 用，设在有会车让行 标志路段的另一端。 标志颜色为蓝底，对 向来(xiànglái)车为红 色箭头，行进方向为
15）车道行驶(xíngshǐ)方 向标志
表示(biǎoshì)车道的行驶方向。设在导向车道以前适当位 置。宜设在所指示的车道上方，车道路面需施划直行、转 弯、掉头等导向箭头，地面导向箭头应与标志的指示一致
第三十页，共45页。
1.5 指示(zhǐshì)标志
15）车道(chēdào)行驶方 向标志
道
第三十五页，共45页。
16）专用道路和车道(chēdào) 标志
非机动车行驶标志(biāozhì)
表示该道路只供非 机动车行驶。设在 非机动车行驶的道 路的起点及各交叉 路口和入口处前适
当(shìdàng)位置
第三十六页，共45页。
16）专用道路(dàolù)和车道标 志
非机动车车道(chēdào)标志
1.5 指示(zhǐshì)标志
15）车道行驶方向 (fāngxiàng)标志 表示车道的行驶方向。设在导向车道以前适当位置。宜设 在所指示(zhǐshì)的车道上方，车道路面需施划直行、转弯 、掉头等导向箭头，地面导向箭头应与标志的指示(zhǐshì)
一致
第二十八页，共45页。
1.5 指示(zhǐshì)标志
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a)纵向标线的设置
车行道宽度渐变段标线
a)纵向标线的设置
车种专用车道线
1. 在同向具有两条或两条以上机动车道的道路，可设车种专用车 道线。 2. 专用车道线由黄色虚线和白色文字组成，实线长400cm，间隔 400cm，线宽20cm～25cm；文字按专用车道规定行驶的车种类 型确定，如公共汽车、摩托车等，字高250cm，宽100cm；
a)纵向标线的设置
禁止路边停放车辆线
a)纵向标线的设置
禁止路边停放车辆线
a)纵向标线的设置
设置要求 1. 在禁止车辆路边停放范围内 的道路缘石正面及顶面，以 及无路缘石的道路路面距路 边缘一般为15～30cm处，应 标划禁止路边停放车辆线， 线宽为15cm。 2. 有时间、车种等特殊规定时 可增设路面标记。 设置形式 1. 禁止路边长时停放车辆线应 设黄色虚线，线段长100cm， 间隔100cm 2. 禁止路边临时或长时停放车 辆线应设黄色实线
3、标线的设计、设置-路口标线
进口道应设置禁止变换车道线。 进口车道内应设置导向箭头。导向箭头应重复设置。
3、标线的设计、设置-路口标线
进口道的车行道中心线、禁止变换车道线、机动车道边缘线 等均应设置到停止线为止；出口道的车行道分界线和机动车 道边缘线应设置到停止线的延长线为止；T型路口无横向交叉 道路的一侧，其车行道边缘线应连续设置。
1. 道路交通标线的定义、分类 2)交通标线职能与作用划分为:
(1)白色虚线
(2)白色实线
(3)黄色虚线 (4)黄色实线 (5)双白虚线 (6)双黄实线
(7)黄色虚实线
(8)双白实线
2. 标线材料的分类、选用
选择标线材料的原则
要从涂料性能和施工方便两方面加以考虑：涂 料的耐久性、耐磨性、粘结力、施工便利性和 经济性。 应确保线型流畅、规则，符合车辆行驶轨迹 要求，路段和路口标线的衔接应科学、合理。
a)纵向标线的设置
接近障碍物标线
1. 在需引导车辆绕过路面障碍物处，应设接近障碍物
标线。用以指示路面有固定性障碍物，警告车辆驾
驶人谨慎行车，绕过路面障碍物。
双车道中间有障碍
单位：cm
a)纵向标线的设置
接近障碍物标线
2. 接近障碍物标线的长度L按GB5768的规定确定，变化段两端 须加设实线，一级公路的实线段长度d为40m，其他道路的 实线段长度d为20m，在靠近障碍物处应留有不小于30cm侧 向余宽。
• 其他形式标线的设置
• 立面标记的设置
• 轮廓标的设置
• 突起路标的设置
a)纵向标线的设置
中心双黄实线。
车行道中心线
a)纵向标线的设置
中心黄色单实线。
车行道中心线
a)纵向标线的设置
车行道中心线
黄色虚线
双向两车道路面中心线 单位：cm
a)纵向标线的设置
中心黄色虚实线。
车行道中心线
a)纵向标线的设置
Hale Waihona Puke a)纵向标线的设置车行道边缘线
白色虚线。允许机动车路边停车或相邻出入口间距
小于等于150m的城市道路可设置车行道边缘虚线， 并可配合设置非机动车图案标记
a)纵向标线的设置
线时，线段长2m，间隔4m
车行道边缘线
标线颜色为白色，线宽为15cm或20cm；城市道路边缘线为虚 边缘线与隔离设施之间一般留50cm以上的安全距离，特殊情 况间距不低于15cm
第四章 交通管理设施设计 （交通标志、标线）
参考资料： 1. 中华人民共和国国家标准GB5768-1999/2009 《道路交通标志和标线》及其使用说明 2. 城市道路交通标志标线设置指南 3. 交通管理与控制
道路交通标线 1. 道路交通标线的定义、分类 2. 标线材料的分类、选用
3. 标线的设计、设置
禁 止 标 线 警 告 标 线
车行道宽度渐 减速标线、立面标线 变段标线、路 减速车道 面障碍物标线、 线 近铁路平交道 口标线
黄色 白色 黑黄 红白
新型的视觉标线
利用设置在路面的各种图案（含具有立体感的图案），给机动车 驾驶员车道变窄、有突起障碍物等的视觉效果，提醒司机减速慢 行，谨慎驾驶。在雨、雪等恶劣天气下，这种标线效果更加明显， 便于驾驶员识认，减少冲撞事故。
3、标线的设计、设置-要素 车道宽度的计算
中心线为实线时：自线宽边缘计算
中心线为虚线时：自线宽中心计算
车道线：靠近车道线侧边缘计算
3、标线的设计、设置-要素 虚线的短线与间隔长度比例
确定虚线的短线与间隔长度比例时，既要考虑驾
驶员的心理、生理因素，也要考虑尽量减少每公 里标线的面积。在郊外公路上的闪现率不大于4 次/s，闪现率为2.5-3.0次/s是效果最佳；在城 市道路上的闪现率不大于8次/s。
3、标线的设计、设置-路口标线
有人看守的铁路道口应设中心实线、实线边缘线和停 止线；无人看守的铁路道口，应设近铁路平交道口标 线，其标线由交叉线、停止线、禁止超车线、横向虚 线及铁路文字标记组成
交通标线设计、设置—具体规定 • 纵向标线的设置
• 横向标线的设置
• 字符标记的设置
• 导向箭头的设置
3)平交路口驶入段的车道内,应有导向箭头,标明各 车道的行驶方向。导向箭头重复设置的次数和距离,应 根据平交路口驶入段的具体情况确定。
3、标线的设计、设置-路口标线
交叉路口的型式、交通 量、车行道宽度、转弯 车辆的比率、非机动车 的混入率。
3、标线的设计、设置-路口标线
根据路口交通流量、流向等情况，可增设附加专用车 道，使路口进口道的机动车道数尽可能大于其相连路 段上的机动车道数 附加专用车道的长度是停止线前等候车辆排队长度与 减速变换车道渐变段长度之和
1. 道路交通标线的定义、分类
道路交通标线是由标画于路面上的各种线条、 箭头、文字、立面标记、突起路标和路边轮廓标等 所组成的交通安全设施。
它的作用是引导与管制交通，可以与标志配合
使用，也可单独使用，是保障交通安全,改善行车秩 序的重要措施，也是道路交通法规的重要组成部分 之一。它具有强制性、诱导性和服务性。
1. 道路交通标线的定义、分类
类 型 指 示 标 线 用途 设置方式与名称 纵向标线 横向标线 其他标线 颜色
指示车行道、行车 车道中心线、 人行横道 高速公路出入口标 白色 方向、路面边缘、 车行道分界线、 线、距离 线、停车位标线、 人行道等设施 车行道边缘线 确认标线 港湾式停靠站标线、 收费岛标线、导向 箭头、路面文字标 记 告示道路交通的通 行、禁止、限制等 特殊规定，必须严 格遵守 促使车辆驾驶人及 行人了解道路上的 特殊情况，提高警 觉，准备防范应变 措施的标线 禁止超车线、 禁止变换车道 线、禁止路边 停放线 停止线、 停车让行 线、减速 让行线 非机动车行驶区标 线、导流线、网状 线、专用车道线、 禁止掉头线 黄色 白色
可使司机借助标线颜色就能够知道自己是否行驶在正
确的车道上。
3、标线的设计、设置-要素
宽度
纵向标线： 10~15cm （高速公路的边缘线规定为
15~20cm）（min 7.5cm
max 20cm）
横向标线：由于司机只有在很小的视觉范围内才
可见，因此，必须 比纵向标线的宽度要宽得多 ，
一般为20~40cm。
规定纵向标线的最小宽度为10cm，纵向标线虚线
的短线最小长度为2m。
3、标线的设计、设置-路口标线
3、标线的设计、设置-路口标线
路口标线设置原则
应确保路面标线线型流畅、规则， 1)要积极开辟远去车道。可利用削窄或削去中央分 符合车辆行驶轨迹的要求，路段和出 隔带的方法 ,或利用缩窄车道宽度和偏移车道中心线的 方法 ,开辟左转弯附加车道。 入口标线及平面交叉路口标线衔接科 2) 导向车道线应根据路口几何线形确定其最短长度 学、合理，充分发挥其引导交通流的 为30m,导向车道线应白色单实线,表示不准车辆变更车 功能。 道。
a)纵向标线的设置
设置条件
禁止路边停放车辆线
a）法律法规规定的不准临时停车的地点，不应设置禁止 路边临时或长时停放车辆线，不易辨认的地点除外； b）法律法规规定的准予临时停车的地点，不应该设置禁 止路边长时停放车辆线；
c）仅允许特定车辆临时停车的地点，可设置禁止路边长
时停放车辆线，可配合设置表示特定车辆的地面标志，应 同时在禁止车辆临时或长时停放标志下用辅助标志说明
b)横向标线的设置
停止线
4. 停止线应与车行道中心实线连接，并尽可能保持垂直； 单向通行的道路停止线应横跨整个车行道。 5. 停止线对横向道路左转弯机动车正常通行有影响的， 可适当后退，或部分车道的停止线作适当后退
b)横向标线的设置
停车让行线
1. 设有停车让行标志的路口，除路面条件无法漆划标线外均 应设置停车让行线 2. 停车让行线为两条平行白色实线和一个白色“停”字。标 线宽度20cm，间隔宽度20cm，“停”字宽100cm，高250cm。 3. 停车让行标线应设在最有利于驾驶员了望的位置。一般可 设在主干道缘石延长线上。如有人行横道线时，停车让行 线应距人行横道线150—300cm。
双虚线。
车行道中心线
车行道中心线
a)纵向标线的设置
车行道中心线
不宜设置
• 车行道路幅小于6m
• 一切车辆单向行驶的道路
• 车道行驶方向可变的道路
• 交叉口范围内
a)纵向标线的设置
白色虚线
车行道分界线
a)纵向标线的设置
车行道边缘线
白色实线。用来指示机动车道的边缘。
在同向机动车车道与非机动车车道的分界处：应设置车行道 边缘实线，在机动车需要跨越边缘线的地点，应设虚线
车行道宽度渐变段标线
a)纵向标线的设置
车行道宽度渐变段标线
5. 渐变段标线的长度L按GB5768的规定确定。 L= L=0.625VW（V>60km/h） 式中： L—渐变段的长度，m W—缩减之宽度，m V—行车速度，km/h