高考地理总复习第七章区域产业活动第4课时交通运输布局及其对区域发展的影响习题新人教版
2020届高三地理复习综合题专题训练：交通运输布局及对区域发展的影响
2020届高三地理复习综合题专题训练：交通运输布局及其对区域发展的影响1.读图，完成下列问题。
(1)根据图中信息，总结该地区城市分布特点。
(2)简述途经乌鲁木齐的铁路线在国际贸易中的作用。
(3)与我国东部相比，此地区商业网点的密度如何，原因是什么?【解析】:第(1)题，图中为我国西北内陆干旱地区，城市多分布于天山南北的山麓地带，且沿交通线布局。
第(2)题，第二亚欧大陆桥(途经乌鲁木齐的铁路线)对亚欧之间的国际贸易的影响，主要体现在缩短了运输距离，节约了时间，降低了运输成本，促进了两地贸易往来与发展。
第(3)题，我国西部地区由于自然环境恶劣，社会经济发展水平低，交通闭塞，商业网点的密度较东部地区低。
【答案】:(1)多分布于山麓(盆地边缘)，交通线沿线城市密集。
(2)使亚欧大陆交通更为便捷，贸易距离缩短，促进商品交换，促进国际贸易发展。
(3)较低。
原因是本区气候干旱缺水，人口密度低，经济发展水平低，交通等基础设施差。
2.某中学地理研究性学习小组的同学，对所在城市交通发展对城市形态和商业区布局的影响进行研究性学习。
读该研究性学习小组绘制的其所在城市道路交通略图，完成下列各题。
(1)形成该城市形态的最主要因素是什么?(2)A、C、D中______是该市的商业中心，其布局原则是________________________;B是该市新建的专业性商品交易市场，其布局原则是______________________。
(3)该城市交通线路的设置，最不合理的是_______________________，判断的理由是什么?(4)交通可能给该城市带来哪些环境问题?请提出合理化建议。
【解析】:图中A位于市中心,B位于市郊过境干道与城市道路路口。
城市以铁路为发展轴,沿铁路延伸。
铁路线穿过城区,给城区带来交通拥堵、安全和污染问题。
交通工具排放大量尾气,产生噪声,给城市造成污染。
【答案】(1)铁路。
(2)A 市场最优交通最优(3)铁路线铁路线穿过市区，给城市交通带来干扰，且会带来环境污染等问题。
2019届高考地理一轮复习 第七章 区域产业活动 7.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 新人教版
(2018·遵义模拟)下图示意我国西南喀斯特地区 某区域,甲为建于20世纪60年代的某段公路,乙为2015 年底竣工的某段高速公路,据此回答4、5题。导学号 08620047
4.修建乙公路的主要目的是 ( ) A.提高通行能力 B.减少占用耕地 C.防止洪水威胁 D.增加通车里程
5.推测甲公路建设时考虑的主导因素是 ( ) A.河流与耕地 B.城镇与气候 C.资金与植被 D.地形与技术
地质
注意避开断层带和_____________多发地 区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带, 从背斜部位穿过
②经济、社会和技术因素。
区位 因素
展
影响分析 交通运输线路
经济发
经济 因素
合理布局_____________,促进沿线_______ ___。铁路线和公路国道线基本方向以直达 为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城 市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,
【解析】4选A,5选D。第4题,根据材料信息,乙公路为 高速公路,高速公路快捷方便。因此,修建目的是提高 通行能力。第5题,根据图示,甲公路主要沿河流低地分 布或沿等高线修建,因此,修建考虑的因素为地形、技 术。
【加固训练】 川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划, 成都至拉萨运输距离为1 629千米,全线贯通后到拉萨 只需8个多小时。结合下图回答(1)、(2)题。
受地形、气候、 地质、水文等影 响较大
港口 腹地 城市
_____条件和 经济、 _____依托的 社会、 影响较大。另
技术 外还需完善的 因素 配套设施和高
效率运作服务
汽车站
航空港
数量、密度、人口稠密、经
规模受经济 济发达、人流、
发展水平制 物流频繁地区
高考地理总复习 第二部分 人文地理 第七章 区域产业活动 第4讲 交通运输布局及其对区域发展的影响课
交通运输布局及其对区域发展的影响(建议用时：40分钟)一、选择题(2016·济宁一中期中)下图示意高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化。
读图完成1～2题。
1．高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )A．城市间的距离缩短B．城市内部时间距离缩短C．城市服务范围扩大D．城市内部交通更加拥堵2．由图中信息预测，有可能发展为区域核心城市的是( )A．甲城B．乙城C．丙城D．丁城解析：第1题，高铁建成后，使周边地区到达城市的时间缩短，则城市对周边地区的影响范围扩大，即城市服务范围扩大，故C项正确。
第2题，图中乙、丁居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以成为区域核心城市的必然是乙城或丁城；图中又显示乙城与周边城市有便捷的城际交通联系，说明该区域经济发展水平较高，故判断乙城最有可能发展为区域核心城市。
答案：1.C 2.B(2016·天津滨海五校联考)特斯拉汽车公司是世界著名的电动汽车制造公司，成立于2003年，总部设在美国加州的硅谷地带。
电动汽车市场潜力巨大，但与传统汽车相比，充电站太少、而且充电费时间。
下图示意美国已建和拟建电动汽车充电站，据此完成3～4题。
3．影响美国中部电动汽车充电站布局的主导区位因素是( )A．地形B．交通线C．技术D．太阳能分布4．通过美国电动汽车充电站分布可得出( )①美国人口主要分布在大西洋沿岸、太平洋沿岸及五大湖周围地区②有效缓解美国东西客货运输压力③充电站布局将来会与普通加油站的布局类似④东北部传统汽车产业的衰落是因为电动汽车的冲击A．①②B．②③C．①③D．②④解析：第3题，充电站是为电动汽车充电而建，所以必须分布在交通线沿线，方便过往车辆充电；太阳能分布、技术因素只能影响充电速度的快慢；地形与充电站分布关系不大。
第4题，通过美国电动汽车充电站分布图可以看出，美国人口主要分布在大西洋沿岸、太平洋沿岸及五大湖周围地区；充电站没有运输功能，不能缓解美国东西客货运输压力；充电站布局要沿交通线布局，所以将来会与普通加油站的布局类似；美国东北部传统汽车产业的衰落与环境污染严重、高新技术产业的发展有关。
高一地理《交通运输布局对区域发展的影响》练习题含答案
高一地理《交通运输布局对区域发展的影响》练习题含答案匈塞铁路是一条连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的双线电气化客货共线高速铁路。
中欧陆海快线是匈塞铁路的延长线和升级版，南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯。
目前，中国远洋海运集团有限公司（中远海运集团）已收购比雷埃夫斯港67%的股权，并将其用作我国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽。
下图示意中欧陆海快线线路分布。
据此完成下面小题。
1．比雷埃夫斯港被用作我国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽，主要得益于其（）A．可实现河海联运B．距苏伊士运河较近C．冬季结冰期较短D．附近经济较为发达2．若中欧陆海快线建成，其主要作用是（）A．显著降低中欧间的运输成本B．能够解决我国产能过剩问题C．加速中西欧地区的产业转移D．促进沿线资源要素有效流动【答案】1．B 2．D【解析】1．我国出口货物到欧洲传统的海运路线需经苏伊士运河到达地中海沿岸国家，比雷埃夫斯港是距离苏伊士运河最近的西方港口，便于货物的转运，提高运输效率，不是实现河海联运，A错误、B正确；希腊位于地中海气候区，河流径流变化大，无结冰期，且地形以山地为主，河流流程短、流速快、流域面积小，内河航运不发达，C错误；中远海运集团已收购比雷埃夫斯港67%的股权，说明其附近经济不发达或经济发生衰退，港口运输需求下降，D错误。
故选B。
2．中欧陆海快线的建成能够加快沿线区域互联互通，更好地促进人员往来和经贸交流，实现地区间资源要素的有效流动，促进沿线地区经济发展，但不能显著降低中欧间的运输成本，D正确，A错误；目前匈牙利、塞尔维亚等大多数中东欧国家都面临铁路、公路、港口等交通设施更新改造问题，中国与中东欧国家加强交通基建合作，不仅可以帮助相关国家设施转型升级，同时也有利于缓解我国产能过剩问题，但对于中西欧地区的产业转移影响不大，BC错误。
故选D。
2020年6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》发布，正式开启建设海南自由贸易港征程，逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。
高考地理一轮复习课后限时集训：交通运输布局及其对区域发展的影响(含解析)
课后限时集训(二十三)一、选择题(2019·湖北八校模拟)甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城市的交通线路有三条。
图a为甲、乙两城市三条交通线路沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。
据此完成1～3题。
图a图b1．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是( )A．公路、高铁、高速公路B．公路、航空、河运C．高铁、高速公路、省道D．航空、高铁、村村通2．线路M沿线海拔变化最小，距离最短。
下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是 ( )A．运价最低B．沿线多桥梁和隧道C．沿线停靠站点最多D．终点在乙城外32 km3．结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是( )A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭B．看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路MC．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等D．看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭1．C 2.B 3.A [第1题，线路M长度为622 km，海拔基本没有变化；线路N长度为651 km，海拔变化很小；即线路M、N具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低不可能是航空，有可能是高铁、高速公路。
线路P长度为899 km，距离较长且沿线海拔变化大，有可能是省道。
第2题，首先依据上题确定线路M为高铁。
高铁的速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多。
第3题，据Ⅰ图，在其他条件相同的条件下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵。
据Ⅱ图，运距越长，运价越高，但P为省道运费低，M为高铁运费高。
据Ⅲ图，活鱼在水中才可以存活，故运费更贵。
据Ⅳ图，其他条件相同，黄金价格高，运费高于铁锭。
]1964年日本东京与大阪间新干线的开通，开启了世界高速铁路建设的先河，目前欧洲和东亚是世界上高速铁路两大集聚区。
2003年中国秦皇岛—沈阳客运专线的开通，标志着中国步入“高铁时代”。
东亚高速铁路网络的空间模式及其所产生的空间经济影响，有3种抽象模式。
2020届高中地理湘教版一轮复习第七章第4课时交通运输布局及其对区域发展的影响作业Word版含解析
第4课时交通运输布局及其对区域发展的影响(时间:45分钟满分:100分)测控导航一、选择题(共11小题,每小题4分,共44分。
在每小题给出的四个选项中,只有一个是符合题目要求的)(2018·江苏苏州一中模拟)随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。
读“三种交通运输方式从门到门旅行时间示意图”,回答1～2题:1.高铁对航空运输冲击最大,二者争夺客源的旅行距离最接近于( )A.1 000kmB.1 400kmC.200kmD.300km2.三种交通方式相比,机场的位置往往距离居民区最远,这主要是考虑了( )A.水体污染B.固体废弃物污染C.大气污染D.噪声污染解析:1.A 2.D 第1题,根据图中信息分析,高铁与航空运输在 1 000km范围处所用时间几乎相等,因此该位置成为二者争夺客源最接近的旅行距离。
第2题,由于飞机起落会产生巨大的轰鸣声,带来严重的噪声污染,因此为了避免噪声污染,机场的位置往往远离居民区。
(2018·安徽宣城期末)古代芜湖得两江交汇、舟楫之利,经济比较发达。
如今,历史遗留下来的“芜湖古城”部分巷道仍保持着明清时期的整体格局。
下图为芜湖市主城区地理位置及主要公路分布示意图。
据此回答3～4题:3.“芜湖古城”最可能位于( )A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地4.芜湖市主城区大型批发市场更多的集中于城市主干道附近而非高速公路沿线,这主要是因为相对于高速公路,城市主干道( )A.运输速度更快B.运输更加机动灵活C.路面更加宽阔D.附近地价更加低廉解析:3.C 4.B 第3题,古代芜湖得两江交汇、舟楫之利,经济比较发达,说明处于河流的交汇处,从图中看丙地处于长江和青弋江交汇处。
第4题,城市主干道运输更加机动灵活,方便货物的流动;城市主干道运输速度没有高速公路快,路面也不如高速公路宽阔,附近地价更高。
(2019·天津月考)“无水港”是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心,内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续,将货物交给货代或船运公司。
高考地理一轮复习 2.3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响通关训练 湘教版
交通运输布局及其对区域发展的影响交通运输线、点分布图与区位分析交通运输线、点分布图包括铁路线、公路线、海运线、管道线及相应站点和港口(海港、河港、航空港等)的区域分布图。
该类图又分模式图和实际区域分布图。
[答案对照]1．(1)B (2)B2．(1)交通更加便利，有利于加强两国间的区域联系；降低交通成本，扩大跨国贸易量，促进区域经济发展。
(2)赞成。
理由是与现在大桥的位置相比，A处位于海峡最窄处，工程量小，节约建设成本。
或答不赞成。
理由是与现在大桥的位置相比，A处两岸的城市规模小，交通需求量小。
(若有其他答案，言之有理即可)3．(1)地形起伏大；需穿越的河流多；沿线地质条件复杂；暴雨、滑坡、泥石流等自然灾害频繁。
(2)加强对外社会经济联系；促进资源开发；促进旅游业等相关产业的发展；完善基础设施；增加就业；提高城市化水平；有助于脱贫致富，增进民族团结和巩固国防。
印度尼西亚政府表示，中日参与竞标的印度尼西亚爪哇岛(雅加达—万隆)高速铁路建设项目，已决定采用中国方案；雅万高铁全长将为150千米左右，如果按照最高时速300千米计算，建成后雅加达和万隆之间的通行时间将由2～3小时缩短为大约36分钟。
据此并结合下面的等高线(单位：m)分布图完成1～2题。
1．雅加达—万隆高铁规划线不是直线，主要是考虑( )A．气候条件B．节约时间C．降低成本D．地形因素答案 D解析由图可知，雅加达和万隆间地势起伏较大，雅加达—万隆高铁规划线不是直线主要是受到地形的影响，即为了避开山地。
2．雅加达—万隆高铁建成后将( )A．主要承担两城市间货运任务B．提升雅加达的城市辐射能力C．提高万隆港口的货物吞吐量D．对万隆市城市级别提升无影响答案 B解析雅加达—万隆高铁建成后将提升雅加达的城市辐射能力；高铁主要承担客运任务；万隆没有港口；高铁建成后，万隆市交通更加便捷，辐射能力增强，可以促进万隆城市级别提升。
3．[2015·课标全国卷Ⅱ]阅读图文材料，完成下列要求。
高考地理一轮复习 7.3 交通运输布局及其对区域发展的影响(含解析)湘教版
课时规范练21 交通运输布局及其对区域发展的影响(时间:45分钟,分值:100分)一、选择题(11题,共44分)(2013黑龙江哈尔滨质检)哈大高铁北起哈尔滨市,南抵大连市,线路纵贯东北三省,是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。
该铁路于2012年12月1日正式开通运营。
读“哈大高铁示意图”,完成第1~2题。
1.下列关于哈大高铁的叙述,正确的是( )A.促进了东北地区的木材煤炭等大宗货物的外运B.其最大的制约因素是低温和永久性冻土C.沿线多平原,不需要以桥代路,可以降低成本D.沿线地区生态环境良好,利于高铁建设2.哈大高铁建成通车后,为了保证高铁安全准时运行,需要采用的地理信息技术有( )A.RS、GPSB.GPS、GISC.RS、WPSD.RS、GIS答案:1.D 2.B解析:第1题,哈大高铁是客运专线,其建设对货物运输无影响,A项错误;该线沿线地区存在季节性冻土,没有永久性冻土,B项错误;沿线主要穿越耕地,因此要建桥,以减少对耕地的占用,C项错误;沿线地区地形较平坦,降水也较多,因此生态环境良好,利于高铁建设,D项正确。
第2题,GPS技术可以用于确定运行中火车的准确位置;GIS技术能够用于查询道路的通车状况,合理安排车速和发车时间。
因此利用GPS、GIS技术可确保高铁的安全运行,B项正确。
出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。
读下面两幅图,完成第3~6题。
3.出行期望量的变化规律是( )A.与聚落之间的距离没有相关性B.与聚落的规模呈负相关C.与聚落之间的距离呈正相关D.与聚落的规模呈正相关4.实际交通线的建设,一般是( )A.按照人口多少的需要B.按照聚落规模的大小C.按照聚落之间的远近D.按照出行期望量的大小5.下列关于道路分类的叙述,正确的是( )A.干线道路服务于中小城市,集散道路服务于大城市,联络道路服务于乡村B.干线道路服务于大城市,集散道路服务于乡村,联络道路服务于中小城市C.干线道路服务于大城市,集散道路服务于中小城市,联络道路服务于乡村D.干线道路服务于乡村,集散道路服务于中小城市,联络道路服务于大城市6.下列关于道路服务功能的叙述,正确的是( )A.干线道路侧重于汇集地方交通,集散道路侧重于快速,联络道路侧重于可达性B.干线道路侧重于快速,集散道路侧重于可达性,联络道路侧重于汇集地方交通C.干线道路侧重于可达性,集散道路侧重于汇集地方交通,联络道路侧重于快速D.干线道路侧重于快速,集散道路侧重于汇集地方交通,联络道路侧重于可达性答案:3.D 4.D 5.C 6.D解析:第 3题,图中显示,聚落规模越大,其出行期望量越大,其相连的道路等级越高,因此,出行期望量与聚落规模呈正相关,排除B项;从距离来看,聚落之间距离越近,往来越方便,居民出行的期望量可能越大,因此排除A、C两项。
高考地理《交通运输布局对区域发展的影响》经典题型含答案
高考地理《交通运输布局对区域发展的影响》经典题型含答案一、选择题[2024·河南模拟预测]栈道，原指沿悬崖峭壁修建的一种道路，是古代交通史上的一大发明。
“明修栈道，暗度陈仓”中的“栈道”是指褒斜古道，是古代关中通往汉中，蜀地最著名的交通要道，也是中国最早在悬崖峭壁上开凿的道路之一。
古代时工匠采用“火焚水激”法在此道上开凿隧洞。
如图示意褒斜古道线路。
据此完成1～3题。
1．甲地古道最可能经过的是()A．陡崖B．山峰C．鞍部D．山脊答案：C解析：根据图示，甲地两侧河流流向不同，则甲附近为分水岭；甲地古道直接通过，无栈道，则甲地不是陡崖，A错误；古道穿越分水岭要选择相对平坦的地方，故最可能是鞍部，C正确；排除山峰、山脊，B、D错误。
故选C。
2．褒斜古道大多数路段与河道并行，其目的是()A．利用水路，得其舟楫之利B．靠近水源，不虞缺水之困C．沿河为谷，线路相对平坦D．水边无树，无穿密林之苦答案：C解析：河道旁边一般有较宽的河谷，线路相对平坦，修建难度和成本较低，C正确；古道位于山区，难以行船，A错误；道路主要考虑通行便利性，且出行一般会自备水源，B错误；山区河流附近也分布有森林，D错误。
故选C。
3．古代褒斜古道修通的主要地理意义是()A．乙地发展为区域经济文化中心B．增加通往汉中的交通运输方式C．连接了八百里秦川与四川盆地D．方便成都与长安间的钱粮运输答案：D解析：读图，依据聚落图例可知，乙地聚落级别较低，且乙地位于栈道区，悬崖峭壁、地势陡峭，不可能发展成经济文化中心，A错误；褒斜道采用的交通方式依然是陆路，B错误；由材料“是古代关中通往汉中，蜀地最著名的交通要道”可知，关中主要位于秦岭以北的渭河流域，修建栈道可以连接八百里秦川与四川盆地，但在交通落后的古代，其地理意义应该是为了方便成都与长安间的钱粮运输，D正确，C错误。
故选D。
二、综合题4．阅读图文材料，完成下列要求。
(14分)五大湖位于北美洲中东部，是5个彼此相连的湖泊的总称。
2019版高考地理一轮复习第7章区域产业活动第4节交通运输布局及其对区域发展的影响学案湘教版
第4节 交通运输布局及其对区域发展的影响本节复习脉络：考点一| 交通运输布局的区位选择(对应学生用书第137页) [识记—基础梳理]1．交通运输概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
2．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
3．主要方式铁路、公路、水运、航空和管道等。
4．特点：种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了高速化、网络化、全方位的交通运输综合体系。
[理解—要点突破]1．五种现代交通运输方式的优缺点2 (1)自然因素：3[运用—考向通关]考向1 主要交通运输方式(2017·江苏高考)“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。
下图为“1986～2015年某城市市民主要出行方式变化图”。
读图回答1～2题。
【导学号：92040095】1．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于( )A．2000年B．2005年C．2007年D．2011年2．市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是( )A．优化城市空间结构B．改善城市交通状况C．改变城市服务功能D．扩大城市地域范围1．D 2.B[第1题，“绿色出行”是指环保、无污染的交通方式。
图中三种出行方式中自行车属于绿色出行，其出行所占比例1986～2011年一直下降，2011年后开始上升，故2011年是新理念对市民出行方式产生明显影响的年份。
第2题，B对：自行车出行所占比例上升，会减轻小汽车等增多造成的交通拥堵问题，改善城市的交通状况。
A、C、D错：交通出行方式的改变与城市空间结构和城市服务功能的变化无关，更不会扩大城市的地域范围。
](2018·湖南衡阳市联考)下表为中国航空客流的区域分布。
下图为中国航空不同运距的出港次数百分比累计图。
据此完成3～4题。
3．出港次数最多的运距范围是( )A．0－500km B．500－1000kmC．1000－1500km D．3000－3500km4．下列因素中，对西部地区出港航班次数影响最大的是( )A．人口B．位置C．产业结构D．经济发达程度3．B 4.B[第3题，读图，出港次数所占百分比越大，在累计曲线上表现出增幅较大，在500－1000 km的距离范围曲线变化幅度最大，说明该距离范围内，出港次数最多。
高考地理一轮复习 第七章 区域产业活动 4 交通运输布局及其对区域发展的影响练习(含解析)湘教版-湘
交通运输布局及其对区域发展的影响考点1 交通运输对聚落的影响(c)1.交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化2.交通运输布局的变化影响聚落发展速度某某省襄阳市已有2000多年的历史,有“南船北马,七省通衢”之称。
建于20世纪六七十年代的焦柳铁路线穿城而过。
读图,完成(1)、(2)题。
(1)该城市形成的主导区位因素是( )A.地形B.气候C.水运D.铁路(2)焦柳铁路线穿城段设计成高路基或公路涵洞的形式,其考虑的主要因素为( )A.阻止城市内涝B.防止地面沉降C.阻止行人穿行D.减少对城区的干扰【思维导引】第(1)题,思路分析如下:第(2)题,铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式,是为了减少铁路给两侧带来的交通阻隔,减小对城市的交通干扰。
【尝试作答】(1)C ,(2) D 。
预计2019年徐宿淮盐高铁建成通车。
读某某省主要铁路分布示意图,完成1、2题。
1.影响徐宿淮盐高铁建设的主导因素是( )A.自然B.经济C.科技D.政治2.该高铁建设的意义有( )A.促进苏北地区矿产资源的开发B.加快沿线地区农副产品出口C.减轻京杭运河的运输压力D.缓解京沪高铁的运输压力【解析】1选B,2选D。
第1题,据图可知,徐宿淮盐高铁经过城镇较多,运输能力较高,这主要是从经济角度考虑,故选B项。
第2题,据图可知,该高铁的走向和起止点与京沪高铁大体一致,有利于缓解京沪高铁的运输压力,故选D项。
义乌市为著名的商贸城市。
下图中穿过了整个城市的原浙赣铁路线陪伴了义乌人近百年,该铁路线“下岗”后,取代老铁路的是一条城市快速干道(如图中的新浙赣铁路线)。
读图完成3、4题。
3.影响义乌市城市形态和交通线布局的主要因素是( )A.城市规划B.商贸用地布局C.河流D.地形4.此段铁路线的“改道”可以( )A.提高城市房地产价格B.提升城区的交通通畅度C.保护农业土地资源D.提高义乌的城市等级【解析】3选D,4选B。
第3题,从图某某息看,该市西北部和东南部为山地丘陵,城市和交通线稀疏;中部地势平坦,城市和交通线密集。
高考地理总复习 第二部分 人文地理 第七章 区域产业活
交通运输布局及其对区域发展的影响(2016·北京海淀模拟)读京津冀城市圈示意图，回答1～2题。
1．下列关于图中城市的叙述，正确的是( )A．各城市空间形态均沿河布局B．铁路和高速公路是城市带的主要发展轴C．天津是“火车拉来的城市”D．区域产业和城镇空间布局不会改变2．北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现，体现出( ) A．能否成为特大城市，关键是交通的发展B．交通方式的变化，直接影响城市的兴衰C．商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切D．交通通达性的变化影响城市土地利用方式解析：第1题，从图中可以看出城市带多沿铁路和高速公路延伸。
第2题，北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现，体现了交通通达性的变化对城市土地利用方式的影响。
答案：1.B 2.D(2016·佛山一模)高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。
读我国某城市高铁站示意图，回答3～4题。
3．在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是( )A．工业B．园艺C．物流D．商务4．高铁客运站将会导致该城市出现( )A．郊区城市化B．城市空心化C．逆城市化D．过度城市化解析：第3题，高铁客运站交通便利、人员流动量大，适合发展商务活动。
第4题，图中显示高铁客运站位于城区边缘，此处修建高铁站，会促进该区域城市化建设，同时与城区之间的公路沿线也会得到发展，从而使该城市出现郊区城市化现象。
答案：3.D 4.A(2016·四川资阳三模)下表是我国某特大城市某公交汽车站台A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市面积，线段表示公交线路。
结合图表完成5～6题。
年代1970年1990年2010年公交线路总数2条4条8条营运时段7：00～18：00 6：00～20：00 5：00～22：005．该公交汽车站台附近最有可能分布( )A．中心商务区B．高级住宅区C．工业区D．小学教育园区6．该公交汽车站台附近最有可能出现( )A．地面沉降B．地表径流减少C．大气污染D．水污染解析：第5题，由图可知，A位于多条公交线路的交点位置，且该处有发往各个方向的公交线路，则该地具有交通便利的优势，结合各功能区的区位可知，最有可能分布中心商务区。
3.4交通运输布局及其对区域发展的影响含答案
班级：姓名：§3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响1、了解交通运输对聚落的形成和空间布局的影响。
2、学会分析交通运输对城镇分布的影响。
一、交通运输的概述1.概念：指利用各种交通运输工具，是旅客、货物沿着特定的线路实现的过程。
2.作用：连接和、城市与乡村、和各部门的重要纽带。
3.主要交通运输方式：铁路运输、、、航空运输、管道运输。
4.交通运输综合体系的特点：高速化、、二、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成1.交通的地方，利于，常形成大的；2.河流干支流处及处，商贸频繁，利于形成。
（二）交通运输与聚落的空间分布1.我国古代南北交通差异与聚落分布差异2.近现代：现代交通运输方式的发展，使聚落沿、发展。
三、交通运输与城镇分布1.河流与城镇（1）古代著名的大都市，多数诞生于河流的；在河流地区，城市相对密集。
（2）我国大多数城市都是沿、沿、沿发展起来的。
是我国南方城市布局的一般规律。
2.铁路与城镇铁路是和大运量的陆路运输方式；铁路的修建，可以促进城市的和。
（如：株洲、郑州、石家庄、怀化）3.交通运输条件的变化：影响这个地区城市的和。
四、交通运输与商业网点1.交通运输与商业网点形成交通运输通过________________体现对商业布局的影响。
商业中心是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心，商业中心之下有许多商业网点，商业网点由若干个商店组成。
2、商业对交通运输的要求①便捷的交通,布局原则：交通最优原则，区位选择：往往布局在市区环线边缘或高速公路沿线。
例如大型的批发市场②较密集的人流，布局原则：市场最优原则，区位选择：往往布局城市的几何中心探究一阅读教材图3-30，并结合书本知识自主探究：1.我国百万人口以上的特大城市的分布与铁路线有何关系？2.河流对现代城市的作用主要表现在哪两方面？探究二上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。
高考地理一轮复习 第七章 区域产业活动 4 交通运输布局及其对区域发展的影响关键能力练习(含解析)湘
交通运输布局及其对区域发展的影响能力1 交通运输与聚落(2017·江苏高考)下图为上海港口迁移过程示意图。
洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )A.促进城市内部功能的变迁B.加速临港工业的快速发展C.提升国际航运中心的地位D.推动产业的全面转型升级【解析】选C。
洋山港区，位于浙江省嵊泗县境内，由大洋山港口区和小洋山港口区组成；可供开发的深水岸线长了4 900米，是上海国际航运中心的深水港区；洋山港增加上海港口的运输能力，提升了上海国际航运中心的地位。
瞄准方向提高效率【知识+方法突破】(勾选本题组考查的知识和方法)题号考查的知识和方法突破2 A.看对自然环境的影响B.看对工农业的影响C.看对城市的影响D.看对旅游业的影响答案：B【备用真题】(2017·天津高考)读图文材料，回答问题。
2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。
京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。
【解析】交通建设能够带动旅游业的发展，进而扩大区域的就业，完善基础设施，增加经济收入，而且能够提高人们对旅游资源的保护意识，减少破坏。
答案：增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。
突破1 交通运输方式对聚落的影响(1)交通运输方式的变化影响聚落形态的变化。
(2)交通线的变化影响聚落形态和发展速度。
(3)河流运输功能与城市的分布。
城市区位区位优势举例河运起点或终点河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，货物在此转运赣州河流汇合处具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转宜宾、重庆、武汉河口处上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利上海、广州过河点位置水陆交通便利，人流、物流集中伦敦、金边突破2 交通运输对区域发展的影响影响对自然环境的影响不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害对农业的影响交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。
2022届新高考地理专题复习：交通运输布局对区域发展的影响含答案
2022新高考地理专题训练：交通运输布局对区域发展的影响一、选择题山东地形总体中高周低，形成了以济南和青岛为中心的双核心城市布局模式。
2019年11月26日，鲁南高铁（主要途经山东省南部地区）正式开通，作为“八纵八横”铁路网的重要组成部分，山东省形成了“一环双核”高铁网。
下图为山东省部分铁路线路示意图。
据此完成下面小题。
1．制约山东省中部高铁建设的主要因素是（）A．城市密度B．河流分布C．地形地势D．生态环境2．鲁南高铁正式开通有利于（）A．提升沿线城市等级B．促进山东旅游业发展C．增加矿产资源外运D．吸引大量省外人口迁入沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。
读沪昆高铁示意图,完成下列各题。
3．在下列省区中,沪昆高铁单位里程造价最高的是（）A．浙江B．江西C．湖南D．贵州4．沪昆铁路与沪昆高铁差别较大,沪昆铁路没有经过的省会城市是（）A．杭州B．南昌C．长沙D．贵阳5．建设沪昆高铁最主要的意义是（）A．缓解我国东西方向货运压力,完善交通运输网B．加快少数民族地区脱贫致富,加强国防安全C．加强地区间联系,促进经济、文化的发展和交流D．促进沿线地区农、矿产品的销售,缩小东西差距读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”，完成下面小题。
6．21世纪初与80年代初比较，该城市（）A．城区发展和交通建设不受河流影响B．多层次的立体交通网络尚未形成C．交通发展促使城区面积向东大规模扩展D．老商业中心服务范围变小7．21世纪初，该城市新建商业中心（）A．沿河流两岸分布B．位于城市交通干线交汇处C．沿环形高架桥分布D．围绕老商业中心均匀分布前置仓是指在企业内部仓储物流系统内，离门店或消费者最近的仓储物流。
某冷链物流企业根据数据分析和自身供应链资源，选择适合的商品，提前由上级仓库配送至前置仓，进行小仓囤货，大大提升了企业市场竞争力（下图）。
据此完成下面小题。
8．该企业各级货仓（）A．冷藏医疗药物使用前置仓的几率高B．冷藏生鲜肉菜使用前置仓的几率高C．中央仓多选址于区域中心城市市区D．城市仓的数量最多，服务范围最大9．与中央仓相比，前置仓成本中占比较高的是（）A．场地费用B．员工工资C．货物运输费用D．冷藏设备电费10．前置仓提升了企业市场竞争力，主要原因是（）A．劳动力成本低B．节约运输成本C．货物及时送达D．保障货物品质随着高速公路、轨道交通不断向郊外延伸，高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。
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第4课时交通运输布局及其对区域发展的影响
课时遡练提升考能.练世高分
一、选择题
1读下面两图，有关图中聚落分布的叙述，正确的是
A. 由于受河流影响，甲图中城区形态呈团块状
B. 甲图中城区分布沿河流扩展，乙图中的城市沿河流分布
C. 乙图中形成的城市都沿铁路干线分布
D. 乙图中城市形成的最主要原因是资源丰富
解析由图可知，甲图中城区分布沿河流扩展，乙图中的城市沿河流分布，是因为河流具有
供水和运输功能。
答案B
2.近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。
高铁站选址与高铁新城建设的一一
般规律是
( )
A. 在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD的发展
B. 在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设会带来城市空心化
C. 在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD
D. 在特大城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化
解析高铁站要远离市中心，由于高铁的巨大带动作用，会促进郊区城市化；城市空心化是由于城市化过程中出现的城市病而引起的，而不是由于高铁站的建设。
答案D
武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。
读图，回答3〜5题。
3 •武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是
( )
A. 平原广阔
B.季风气候
C.河流交汇
D.矿产开发
4•随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向
( )
A. 集中式团块状发展
B.沿河流条带状发展
C.沿公路、铁路多轴向发展 D •从放射状转向内聚发展
5 •武汉市的发展变化说明
( )
A. 交通枢纽都能发展成为省级行政中心
B. 特大城市的衡量指标是人口的发展
C. 河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰
D. 城市主要交通线的变化会带动城市的发展
解析武汉地处两河交汇处，河流阻隔形成三镇格局。
随着交通发展，武汉城市形态将进步沿交通线多轴向发展，这一变化说明城市主要交通线的变化会带动城市发展。
答案 3.C 4.C 5.D
读某城市用地变化示意图，回答6〜7题。
1950年前用宦7^ 匚二:I960年后用地0 1990年后用地
6.关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是
( )
①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A. ①②B .①③ C .②④ D .①④
7•早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是
( )
A矿产资源日趋枯竭
B. 商人大量外迁
C. 长江水运和铁路运输的出现
D. 人口增长速度变慢
解析第6题，由图可知该城市1950年前沿运河发展，I960年后向铁路线方向扩展，年后又
1990 向长江沿线扩展。
第7题，早期交通运输方式单一落后，运河地位凸出，后来随着铁
路的出现，特别是长江水运的发展，运河航运地位下降。
答案 6.D 7.C
&相对于华北平原，我国西南地区交通基础设施建设难度大的主要原因是()
A.植被稀疏
B.人口稀少
C.资源贫乏
D.地形复杂
解析相对于平原地区，西南地区地形崎岖，是交通建设难度大的主要影响因素。
答案D
9.城市内部商业区布局的主要因素是
( )
A城市气候类型 B.科技发展水平
C.居民受教育程度 D .市场和交通状况
解析商业区一般布局在交通便利，消费人口多的地点。
答案D
10 .惠莞(惠州一东莞)城际轨道交通建成后，对两地的影响最可能是
( )
A沿线站点商业网点聚集B.加快传统产业的发展
C.其他交通运输方式衰落
D.实现资源跨区域调配
解析惠莞城际轨道建成通车后，人流量增加，有利于沿线商业网点集聚。
答案A
11.下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。
下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是
A.平顶山和新乡B .焦作和漯河
C.济源和开封D •郑州和洛阳
解析仔细读图，通过线条的粗细加以排列：许昌与郑州线条最粗，为第一等级，与平顶山、漯河、洛阳之间等级依次降低，与济源、焦作、新乡、开封之间的日均流量等级最低；由此判定C符合题意。
答案C
下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图，据此完成12〜13题。
--------- 离铁建阳匚
-诽崩中的城曲航逍交通
12•高铁建设对城市发展的主要影响表现在
( )
A城市间的距离缩短
B. 城市内部时间距离缩短
C. 城市服务范围扩大
D. 城市内部交通更加拥堵
13.由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是
( )
A.甲城
B.乙城
C.丙城
D. 丁城
解析第12题，高铁建成后，使周边地区到达城市的时间缩短，则城市对周边地区的影响范围扩大，即城市服务范围扩大，故C项正确。
高铁建成后，城市间的通行时间缩短，但实
际距离不会改变，故A项错误。
第13题，图中乙、丁居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以成为区域核心城市的必然是乙城或丁城；图中又显示乙所在区域城市间，及乙与周边城市有便捷的城际交通联系，说明该区域经济发展水平较高，故可判断乙城最有可能发展
为区域核心城市。
答案12.C 13.B
二、非选择题
(1) _________________ 图中所示的地区(填字母)最有可能为商业街。
⑵A、B、C D四地中 ___________ 商业网点密度最大，原因是什么？
(3)写出A B、C、D四地商业网点经济效益的高低排序。
解析本题考查等高线和商业中心形成的条件等知识点，其在高考中经常涉及。
只要明确商业街的布局原则为市场最优和交通最优，此题就迎刃而解了。
第(1)题，商业街多分布在交通便利、人口密集的市中心。
第(2)题，由于市中心人口多，市场广阔，商品生产能力强，
商品流通速度快，所以市中心商业网点密度最大。
第(3)题，商业网点的经济效益受市场、
交通、地租等因素影响。
答案(1)B
⑵B 地势平坦，人口众多，商品生产能力强，接近消费市场，商品流通速度快。
(3)B > C> D> A
15.读下图，回答问题。
(1) 从图中可以看出，该城市早期选址的有利条件是____________ 、_________ ，由此可知该城市空间形态的变化明显受__________ 因素的影响。
(2) 随着城市社会经济的发展，A市拟在右图所示地区建大型服装批发市场、大型超级市场。
请分析其选址的条件。
①拟建大型服装批发市场选址的有利条件：__________ 、_________ 。
②拟建大型超级市场选址的有利条件：__________ 、_________ 。
(3) A市计划在周围地区建一旅游度假区。
请简述你的理由。
解析第(1)题，城市早期选址和河流有关，河流有供水和航运等功能，由此可知该城市的形态受交通的影响明显。
第(2)题，大型服装批发市场需要广阔的场地以及便利的交通，宜
布局在郊区；大型超级市场需要大量消费群体以及便利的交通。
第(3)题，A市布局旅游度假区，可考虑附近的资源一一大面积的沙滩。
答案(1)水运便利生产、生活取水方便交通
(2) ①靠近铁路、公路，交通便利位于郊区，地租便宜
②接近市中心，市场广阔靠近公路，交通便利
(3) A市临近海洋，附近有大面积沙滩，环境优美。