01-万用表与汽车专用万用表教程

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汽车专用万用表的使用

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(4).指针表档位乘刻度读数,数字表显示相应 的值,为‘0’时,档位打得太大,为‘1’时档位打 得过小。
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•这七个档是电阻测量 档,上面标示的是各 档所能测量的最大值。
•可用来测量导线的通断,电阻值 的大小,当你用某个量程测电阻 时如果显示为“1”时,表示你所 先的量程小了,也就是说超量程 了,这时你要换一个更大的量程 来测量!
汽车专用万用表的使用
实操:练习万用表的使用
在电路板或实验箱上连接出以下电路, 测量各用电器的电阻、电流、电压。
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汽车专用万用表的使用
注意事项 :
a、在测电流、电压时,不能带电换量程。 b、选择量程时,要先选大的,后选小的, 尽量使被测值接近于量程。 c、测电阻时,不能带电测量。因为测量 电阻时,万用表由内部电池供电,如果带电 测量则相当于接入一个额外的电源,可能损 坏表头。 d、用毕,应使转换开关在交流电压最 大挡位或空挡上。
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•先区分交、直流电, •六个档上的数字代 表这六个档所能测量 的最大电压值
•注意:电压的测量 是将表并入被测电路; •表笔用法:红表笔 插入标有“V”孔中!
•1kv=1x10³V •1v=1x10³mV
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3. 电阻的测量 ( Ω )
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汽车专用万用表的使用
用万用表检测
1. 电流的测量 (~A -A)
• 档位置于电流测量档,被测电流从红、黑表笔
两端接入。
•方法:(1).表笔插到相应的孔内。

汽车数字万用表的使用ppt课件

汽车数字万用表的使用ppt课件

病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
任务实施:数字万用表的使用
病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
2.万用表使用注意事项 (1)万用表开机后,若液晶显示器不显示,则应检查万用表所使用的电池 是否正常,内部保险丝有无熔断。 (2)测量前一定要选择正确的挡位。如果误用电阻挡或电流挡去测电压, 就极易烧坏电表。 (3)如果不知道被测电压或电流的大小,应先用最高量程挡进行估测,再 选用合适的挡位来测试。所选用的挡位量程愈靠近被测元件的真实值,测 量的数值就愈准确。 (4)测量电阻时,先关闭电源连接,断开该电阻回路,不要双手同时触及 元件裸露的两端(或两支表棒的金属部分),以免人体电阻与被测电阻并 联,造成测量结果不准确。 (5)测试高电压时应单手操作,即把黑表笔预先固定,再用一只手持红表笔 去触试另一端。若输入插口旁边有数字和警告符号显示,表明输入电压或 电流超过规定值,可能危及人身与仪表安全,应立刻停止操作。 (6)测试完毕应将万用表的转换开关拨至交流电压最高量程挡后再关闭电源 开关,以防下次使用时因错误操作而损坏仪表。
病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
5、选择开关部分说明(见图1-9) (1)RPM(DUTY FREQ DWELL): 使用表笔进行 转速、占空比、脉宽和频率测量。 (2)RPM(INDUCTIVE):感应式转速测量。 (3)Hz:频率测量量程:200Hz,2kHz,20kHz,200kHz。 (4)mA:交、直流电流毫安测量量程:40mA,400mA。 (5)TEMP:温度测量量程:摄氏-40℃~+1370℃。

汽车万能表使用方法_汽车万能表怎么用

汽车万能表使用方法_汽车万能表怎么用

汽车万能表使用方法_汽车万能表怎么用汽车万能表可用来测量交流电压、直流电压、电流和导体电阻等,以判断电路的通、断和电器设备的技术情况。

那汽车万能表怎么用?汽车万能表怎么用才对?接下来让店铺给大家讲解一下吧!汽车万能表使用方法:一、万能表万能表又叫多用表、三用表、复用表,是一种多功能、多量程的测量仪表,一般万能表可测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻和音频电平等,有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数(如β)。

1.万能表的结构(500型)万能表由表头、测量电路及转换开关等三个主要部分组成。

(1)表头它是一只高灵敏度的磁电式直流电流表,万能表的主要性能指标基本上取决于表头的性能。

表头的灵敏度是指表头指针满刻度偏转时流过表头的直流电流值,这个值越小,表头的灵敏度愈高。

测电压时的内阻越大,其性能就越好。

表头上有四条刻度线,它们的功能如下:第一条(从上到下)标有R或Ω,指示的是电阻值,转换开关在欧姆挡时,即读此条刻度线。

第二条标有∽和VA,指示的是交、直流电压和直流电流值,当转换开关在交、直流电压或直流电流挡,量程在除交流10V以外的其它位置时,即读此条刻度线。

第三条标有10V,指示的是10V的交流电压值,当转换开关在交、直流电压挡,量程在交流10V时,即读此条刻度线。

第四条标有dB,指示的是音频电平。

(2)测量线路测量线路是用来把各种被测量转换到适合表头测量的微小直流电流的电路,它由电阻、半导体元件及电池组成它能将各种不同的被测量(如电流、电压、电阻等)、不同的量程,经过一系列的处理(如整流、分流、分压等)统一变成一定量限的微小直流电流送入表头进行测量。

(3)转换开关其作用是用来选择各种不同的测量线路,以满足不同种类和不同量程的测量要求。

转换开关一般有两个,分别标有不同的档位和量程。

2.符号含义(1)∽ 表示交直流(2) V-2.5KV 4000Ω/V 表示对于交流电压及2.5KV的直流电压挡,其灵敏度为4000Ω/V(3)A-V-Ω 表示可测量电流、电压及电阻(4)45-65-1000Hz 表示使用频率范围为1000 Hz以下,标准工频范围为45-65Hz(5)2000Ω/V DC 表示直流挡的灵敏度为2000Ω/V钳表和摇表盘上的符号与上述符号相似(其他因为符号格式不对不能全部写上『表示磁电系整流式有机械反作用力仪表『表示三级防外磁场『表示水平放置)))3.万能表的使用(1)熟悉表盘上各符号的意义及各个旋钮和选择开关的主要作用。

汽车专用万用表的使用1

汽车专用万用表的使用1
注意:此时已进入自动选择量程方式,也可按下“量程”(RANGE)按钮,选择手动选程方式。每按动“量程”按钮即可选择到高一点的量一次,
导入新课讲授新课
程。(2)红色测针的导线插入面板/欧姆插孔中,黑色测针电压插孔中。的导线插入面板COM 3)红、黑测针连接到被测电路上。意注:汽车万用表的“-”测针应和电路“+”、测点的“+”、“-”极性一致。读取直流电压值。(4)只需将万用表“选择注意:)开关”旋转到交流电压(ACV位置,即可进行交流电压测量。此时已进入自动选择量程程”量下可,方式也按“()按钮,选择手动选RANGE程方式。每按动“量程”按钮一次,即可选择到高一点的量程。测量直流电流2.”流交/流直“下按(1)
学生按要求进行实践训练
分组练习
课后回顾:板书设计:
汽车专用万用表操作完成教学计划,效果较好。
实操演示
巡回指导
(DC/AC)按钮,选择直流。转到关“选择开”旋(2)将mA、μA位置。15A、(3)红色测针的导线插入面板或15AmA/μA插孔中,黑色测插孔COM针的导线插入面板中。如果拿不准所需电流注意:量程,应先从15A开始。4)红、黑测针连接到被测电路上,与电路串连。打开被测电路。(5)(6)读取直流电流值。只需按下万用表“直注意:/流)按钮,选DC/AC交流”(择交流。即可按上述方法进行交流电流测量。
课题
3汽车专用万用表的使用
课型
新课
学教的目
求要
1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力2培养学生的分析能力和理解能力
教学重点
汽Байду номын сангаас专用万用表操作
电子白板是否使用
使用
教学难点
汽车专用万用表操作
教学方法
学实物教法
教学环节

汽车专用万用表的使用1

汽车专用万用表的使用1

课题3汽车专用万用表的使用课型新课教学目的要求1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力2培养学生的分析能力和理解能力教学重点汽车专用万用表操作电子白板是否使用使用教学难点汽车专用万用表操作教学方法实物教学法教学环节教学内容教师调控学生活动组织教学复习提问1、测量直流电压(1)将汽车万用表“选择开关”旋转到直流电压(DCV)。

注意:此时已进入自动选择量程方式,也可按下“量程”(RANGE)按钮,选择手动选程方式。

每按动“量程”按钮一次,即可选择到高一点的量导入新课讲授新课程。

(2)红色测针的导线插入面板电压/欧姆插孔中,黑色测针的导线插入面板COM插孔中。

3) 红、黑测针连接到被测电路上。

注意:汽车万用表的“+”、“-”测针应和电路测点的“+”、“-”极性一致。

(4)读取直流电压值。

注意:只需将万用表“选择开关”旋转到交流电压(ACV)位置,即可进行交流电压测量。

此时已进入自动选择量程方式,也可按下“量程”(RANGE)按钮,选择手动选程方式。

每按动“量程”按钮一次,即可选择到高一点的量程。

2.测量直流电流(1)按下“直流/交流”实操演示巡回指导(DC/AC)按钮,选择直流。

(2)将“选择开关”旋转到15A、mA、μA位置。

(3)红色测针的导线插入面板15A或mA/μA插孔中,黑色测针的导线插入面板COM插孔中。

注意:如果拿不准所需电流量程,应先从15A开始。

4) 红、黑测针连接到被测电路上,与电路串连。

(5)打开被测电路。

(6)读取直流电流值。

注意:只需按下万用表“直流/交流”(DC/AC)按钮,选择交流。

即可按上述方法进行交流电流测量。

学生按要求进行实践训练分组练习板书设计:汽车专用万用表操作课后回顾:完成教学计划,效果较好。

汽车数字万用表使用PPT课件

汽车数字万用表使用PPT课件
详细描述
在测量电阻时,将红色探针插入VΩmA插孔, 黑色探针插入COM插孔。根据待测电阻的大小 选择适当的量程,例如200Ω、2kΩ或20MΩ。 将探针连接到待测量的电路或元件上,按下 READ按钮即可读取电阻值。
测量电容
总结词
通过将红色探针连接到VΩmA插孔,黑色探针连接到COM插孔,选择适当的电容范围,即可测量汽车上的电容。
详细描述
在测量频率和周期时,将红色探针插入VΩmA插孔,黑色探针插入COM插孔。根据待测信号的频率和周 期大小选择适当的量程,例如20Hz、20kHz或2MHz。将探针连接到待测量的电路或元件上,按下READ 按钮即可读取频率和周期值。
04
常见问题及解决方案
常见问题
测量结果不准确
可能是由于万用表设置 不正确或测量方法不当
06
安全提示
使用时的注意事项
正确连接表笔
确保红黑表笔插入对应的孔位,避免短路或 测量错误。
避免在带电体附近使用
避免在高压或大电流的带电体附近使用万用 表,以免发生危险。
选择合适的档位
根据测量需求选择合适的档位,如电压、电 阻、电流等。
保持干燥
在潮湿的环境下使用时,确保万用表和表笔 干燥,以避免测量误差或设备损坏。
在测量时要注意不要让万用表 受到强烈的振动或冲击,以免 影响测量的准确性和稳定性。
在使用过程中要保持干燥和清 洁,避免水汽和灰尘等杂质影
响测量的准确性。
在测量高电压和大电流时要注 意安全,避免触电和短路等危
险情况发生。
03
使用方法测ຫໍສະໝຸດ 电压总结词通过将红色探针连接到VΩmA插孔,黑色探针连接到COM插孔,选择适当的 电压范围,即可测量汽车上的电压。

汽车专用万用表

汽车专用万用表

汽车专用万用表汽车专用万用表与一般万用表是有区别的,它是在普通数字万用表的基础上增加了一些汽车专用的检测功能。

以现代化的汽车修理理念:检查靠资料,检测靠仪器,检修靠设备,已经是不争的事实。

第一:面板介绍笛威9406型万用表表面板和液晶显示屏幕,如图1-1所示1:LCD液晶显示屏幕。

2:MAX-测试读取最大值(如测试发电机电压时,按下此键,可测得这一段落发电机输出的最高电压值)。

3:锁定(按下此键,可测使得的数值显示定格)。

4:AC(交流)/DC(直流)(按下此键可直接转换交、直测试形式)。

5:省电(按下此键,可使电源在15min后自动关闭)。

6:档位开关(拨动开关所选择需测试档位)。

7:插孔(正极测试表笔红色插座和温度正极测试表笔插座)。

8:插孔(负极测试表笔黑色插座)。

9:插孔(测试电流A正极表笔红色插座)。

10:插孔(测试温度负极黑色插座)。

11:防水符号。

12:准位(测试电路电路中平均电压时,按下此键可选择以上为HI高和一下为L。

底)。

13:相位士(按下此键,可选择波形斜率正负)。

14:RPM(按下此键可转换四行程/二行程/IDS转换/HD闭合角)。

15:按下此键可显示出表内部保险丝(是否正常)。

16:H(指示灯,指示显示屏目前被锁定的显示值)。

17:指示灯(电路导通测试声响功能已启动)。

18:指示灯(更换表的内部电池)。

19:指示灯(显示测试当中已启动最大测试功能)。

20:指示灯(指示读取电路中脉冲信号)。

21:BAD指示器(如果电路中白金触点和二极管级保险丝损坏,防报警)。

22:COOD指示(如果电路中白金触点和二极管级保险丝损坏,防报警)。

23:KH2MH2(目前显示高额KH2还是中频MH2)。

24:COHL(显示测试电路中平均电压值时Hi以上,不是L。

以下)。

25:TRLG士(显示基准相位,+为上方取值,-为下方取值)。

26:——(显示正负极表笔接反)。

27:RPM(现实是四行程/二行程/DIS转速/HD闭合角方式。

汽车万用表的使用方法

汽车万用表的使用方法

汽车万用表的使用方法汽车修理中常用万用表可用来测量交流电压、直流电压、电流和导体电阻等,以判断电路的通、断和电器设备的技术情况。

下面给大家分享汽车万用表的使用方法。

汽车万用表的功能要求随着轿车技术的快速发展,电子技术在轿车中得到了广泛的应用,当汽车的电子元件出现故障需要进行检查时,最重要的是测量数据和故障原因的推理过程。

而除了检测电压、电阻和电流等参数外,还需要检测转速、闭合角、频宽比(占空比)、频率、压力、时间、电容、电感、温度、半导体元件等。

这些参数对于发动机电控系统的故障检测与诊断具有重要意义。

但是这些参数用一般数字式万用表无法检测,需用专用仪表即汽车万用表。

汽车万用表一般应具备下述功能:(1)测量交、直流电压。

考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载,汽车万用表应能测量大于40V的电压值,但测量范围也不能过大,否则,读数的精度下降。

(2)测量电阻。

汽车万用表应能测量1MΩ的电阻,测量范围大一些使用起来较方便。

(3)测量电流。

汽车万用表应能测量大于10A的电流,测量范围再小则使用不方便。

(4)记忆最大值和最小值。

该功能用于检查某电路的瞬间故障。

(5)模拟条显示。

该功能用于观测连续变化的数据。

(6)测量脉冲波形的频宽比和点火线圈一次侧电流的闭合角。

该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、EGR电磁阀及点火系统等的工作状况。

(7)测量转速。

(8)输出脉冲信号。

该功能用于检测无分电器点火系统的故障。

(9)测量传感器输出的电信号频率。

(10)测量二极管的性能。

(11)测量大电流。

配置电流传感器(霍尔式电流传感夹)后,可以测量大电流。

(12)测量温度。

配置温度传感器后可以检测冷却水温度、尾气温度和进气温度等。

目前国内最热门的汽车万用表,主要为美国福禄克产品,如:Fluke 87V、Fluke 78、Fluke 88V等型号的汽车福禄克万用表—.cn/,都具有上述功能。

有些汽车万用表,除了具有上述基本功能外,还有一些扩展功能。

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温度传感器 (ECT)、 燃油量传感器 、进气温度 传感器 (IΛT)、 节气 门位 置传感器 (T啷 )、 节 气门开关 、废气再循环及其升程 传感器 、翼 板 式或热线式 空气流量计 (MAF)和 进气 压力传 感器 (MΛ P)等 。
2)测 量交流电压信号 (Λ C)
汽车 中产 生交流 电压信 号装 置 的传感器 主要有 ;车 速传
(")测 量大 电流 。配置温度传感器 (霍 尔式电流传感器 )后 ,可 以测量大电流 。
(12)测 量温度 。配置温度传感器后 ,可 以检测泠却液温度 、尾气温度和进气温度等 。 9406A和 EDA⒓ 30 目前 国内生 产 的汽 车万 用表 ,如 胜利98、 笛 威 TVAn⒛ 6、 卿 ^γ 等 ,都 具有上述功能。有些汽车万用表 ,除 了具有上述基本功能外 ,还 有一些扩展功能。例 如 ,EDA230型 汽车万用表在配用真空/压 力转换器 (附 件 )时 ,可 以测量压力和真空度 ,并 且它还具有背光显示 功能 ,使 显示数据在光线较暗时也能看清楚 。 又如博安 B901B汽 车万用表 ,还 可检测喷油时间 (ms)、 温度 (K〉 、占空 比(%)、 电容 (F)、 频率 (Hz);汽 车传感器信号模拟 、汽车执行 器驱动 ;可 驱动 喷油器 、发动机怠速 阀 、
,
示 波器等传 统检测仪表将 图 1⒓ 2 用 π”唧 6A型 万用表 够实现在线测量 (即 通过万用表 、 检 测 信 号频率 很难检测到需要判断部件的信号 ),因 此更加需要检测仪器 1一 万用袤 2-红 表笔 3-黑 綦氅 的支持 。 4— ECU端 子插座 5一 被测传感髂 有些汽车万 用表具有 -些 特色功能 ,可 以大大提 高效 率 。以博安 ⒆01B汽 车万用表信号模拟功能 为例 ,它 是 在 常 见 万用表功能 的基础上 ,添 加 了模 拟转换模块 (简 称转换模块 ),使 其具备 了传感器信号模拟和驱动执行器的功能。
第 -节
-、 万用表的分类
万 用表的类型及组 成
万用表是一种用来 测量 电压 、电流和 电阻的多种 不 同量程 的测试仪表 。可 分为模拟式 (指 针式 )万 用表和数字式万用表两种。
1指 针式万用表
指针式万用表是利用指针的偏转直接读 出测量数值 ,其 结构简单 ,使 用方便 。由于在 电 控燃油 喷射 (EΠ )发 动机 的检测 中 ,规 定不能使用指针式万用表检测 电控单元 (ECu)和 传感 器 ,更 不能使用测试灯测试 ECU和 任何与 ECu相 连接的电气设备 ,而 应该使用高阻抗 ,如 大于 10Mo/V(表 示测试 电压 为刻度盘上最大值 时 的仪表 内电阻值 )的 数字式测试 仪 (表 )进 行测试 。因此 ,数 字式万用表在 电控燃油喷射发动机的检测 中得到 了广泛应用 。 2数 字式万用表 数字式万用表采用数字化测量技术和液 晶显示器 (LCD)显 示 ,具 有测量准确度高 、测量 范围宽 、分辨力高、测量速率快 、输人 阻抗 高 、功耗小 、功能全 、集成度高 、过载能力强和 抗干扰能力强等优点 ,外 形如图 ⒈1所 示 。
调压 阀、点火模块 、点火线圈和电子里程表等。
第 二节
-、 数字万用表检测时的注意事项
万 用表的使用方 法
数字万用表属于精密 电子仪表 ,也 是常用的工具仪表 ,需 要正确操作 、合理使用 .如 果
丿 3
经 ECU按 地



2 40

12V爿 刍 觅 裒
APo相 位:准 位
口 口 口
杏 电 相位准位
VΩ ε+
=、
万 用表 的组 成和功能
l指 针式万用表
主要 由表盘 、测量机构和测量 附件等部分组 成 ,主 要用来测量 电压 、电阻 ,还 可 以测 试 各种设 备 电路 的通断情况 。
2数 字 万用表
J
数字万用表是在数字式直流电压表的基砒上 ,增 加测试 附件扩展而成 的。它是将测试量 与标准量进行对 比的 比较式仪表 ,其 测量值 由液 晶显示器显示。 3汽 车专用万用表 汽车万用表除具有袖珍 数字万用表功能外 ,还 具有汽车专用项 目测试功能 :可 测量交流 电压 、电流 、直流 电压 、电流 、电阻 、频率 、电容 、占空 比、温度 、二极 管 、接 通角 、转 速 ;也 有-些 新功能 ,如 自动断 电、 自动变换量程 、模拟条 图显示 、峰值 保持 、读数保持 (数 据锁定 )、 蓄电池测试 (低 电压提示 )等 。 多功能汽车专用数字式万用表主要 由 4位 数字及模拟显示屏 、功能按钮 、测试项 目选择 频率 、 接通角 、 占空 比和辏 速 )、 搭铁插座 、 开关 、温度测量插座 、分用插孔 (测 量电压 、 电阻 、 电流测量插座等构成 。 为实现某些功能 (如 测 量温度 、 转 速 ),汽 车 万用表还 配有 一 套 配套 件 ,如 热 电偶适配 器 、热电偶探头 、电感式拾取器 以及 AC/DC感 应式电流夹钳 (5~9000A)等 。 汽车万用表一般应具有 以下功能 (l)测 量交 、直流电压 。考虑到 电压 的允许变 动范 围及 可 能产 生 的过载 ,汽 车万用表
9 如果依次测量插接器 (A〉 的端 子 1、 插接器 (B)的 端子 1和 插 接器 (C)的 端子 1与 车身 (搭 铁 )之 间的电压 ,测 得的电压值分别为 5V、 5V和 OV,则 可 以判定 :在 (B)的 端子 l与 (C) 的端子 1之 间的配线有断路 故障 。 如果配线短路搭铁 ,可 通过检查配线与车身或搭铁是 否 导通来判 断短路 的部位 ,如 图 ⒈I2所 示 。
2)短 路的检查方法
m围
_
图 ⒈11 测童 电压
图 ⒈12 检查线路短路
① 脱开插接器 (A〉 和 (C),测 量插接器 (A)的 端子 1和 端子 2与 车身之 间的电阻值 。如 果测得的电阻值分别为 0Ω 和 ∞ ,说 明插接器 (A)的 端子 1与 插接器 (C)的 端子 I的 配线与 车身之 间有短路搭铁故障。 ② 脱开插接器 (B〉 ,分 别测量插接器 (A)的 端子 1和 插接器 (C)的 端子 1与 车身 (或 搭 铁线 )之 间的电阻值 。如果测得 的电阻值分别为 ∞和 0Ω ,说 明插接器 (B)的 端子 1与 插接器 (C)的 端子 1之 间的配线与车身之 间有短路搭铁故障 。

m@
图 1⒓ 1 用 TW9⑷ 6A型 万用表测试 火 花塞放 电时间

120

l-万 用表
TW9006A型 万用 表测试喷油器 2-r~表 笔 3一 黑袤笔 4-喷 油器
+) 3-黑 线 〈-) 1-万 用羡 2一 红线〈
4一 火花瘿
5㈠ 昏应钳
汽车电路 中的许多传感器用频率作为输 出信号 ,如 卡门涡旋 式空气 流量计 、福特汽车进气歧管绝对压力传感器 、车速传感器和发动机怠速 电动机等 。频率也经 常作 为执行元件 的控制信 号 ,如 ECU对 废气再循环 系统 的控铜等 ,下 面 以 Ford汽 车进气歧 管绝对压力传感器为例 ,说 明信号频率 的检测方法 。 按图 l92所 示的方法接好万用表 ,红 表笔接传感器信号输人端 ,黑 表笔搭铁。 起动发动机运转至正 常工作 温度 ,将 万 用 表转换 开关 “ ” “ 置 Hz” 档 ,若 读不到显示信号可按 相位 ± 键 ,选 择 “ ” “-” “ “+” 或 ,或 按 准 位 键 选 择 Lo” 或 触发 口 口 口 “ HI” ,屏 幕 即显示 进气 歧管 绝 对 压力 传 感 器输 出的信 号
第 ˉ章
万 用 表 与汽车 专 用万用 表
现代汽车电控系统是集新技术 、新工艺 和新材料于一体 的高科技产物 ,虽 然它的可靠性 越来 越高 ,但 由于工作条件恶劣 ,它 仍是汽车运行 中故障最多的部分 ,也 是检测诊断和维修 的重点和难点。快速准确地诊断电控系统 的故障 ,是 正确维修 电控的前提 ,也 是维修技术 的 重要组成部分。电控系统的故障诊断方法很多 ,最 常用 的故 障诊断方法是根据故障码和利用 万用表检测相应 的技术参数 ,以 确定故障的原 因和部位 。 现代汽车电控系统都具有故障 自 诊断功能 ,利 用故 障码所得到的信息仅是 电控系统的敬 障原因和范 围 ,而 不是具体的某一故障部件或部位 。为 了进-步 确定故障部件或部位 ,龠 要 用仪表检测 。如果 知道各传感器和执行部件的技术参数 ,以 及 电控单元各端子间的电阻值和 电压值 ,则 可用数字式万用表进行检测。 在对汽车 电控单元及其线路进行故障检测时 ,必 须使用专用 的多功能万用表 ,不 允许使 用普通 的指针式万用表 。若使 用指针式万用表 ,在 检测 中将会 造成 电控单元及传 感器的损 坏 ,同 时也无法检测转速 、接通角、百分 比、频率 、压力 、时间、电容 、电感 、温度等对故 障诊断十分重要的参数 。
M⒛ 0型 汽 现在常见的汽车万用表有 0TC系 列 、EDA系 列 ,VC000型 和 KM300型 等。Κ
车万用表系美国艾克强汽车测试设备制造公 司制造 ,其 外形如 图 1⒓ 所示 。
凸 回
kHz ll uF【 △ Ω MΩ


^
20
200 ⒛ 00
mV V kV mA A

Ω
0RPM(xl° )
:
应能测量大于 40V的 电压 ,但 测量范 围也不能过大 ,否 则读数 的精度下降 。 (2)测 量 电阻 。汽车万用表应能测量 1MΩ 的电阻 ,测 量范围大一些使用起来较方便。 (3)测 量电流。汽车万用表应能测量大于 lOA的 电流 ,测 量范 围再小则使用不方便 。
(4)记 忆最大值和最小值 。该功能用于检查某 电路的瞬间故障。 (5)模 拟条显示 。该功能用于观测连续变化的数据 。
9)检 测信号频率

频率。 根据信号频率 与进 气歧 管绝对 压力 的相关表 ,查 出信 号频率所对应的进气歧管真空度 。
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