恩德培突袭,以色列千里营救人质
【萨沙讲史堂第三百三十七期】41年前以色列特种兵的惊人表演：乌干达恩德培机场大营救(历史系列第124讲)
【萨沙讲史堂第三百三十七期】41年前以色列特种兵的惊人表演：乌干达恩德培机场大营救（历史系列第124讲）作者：萨沙本文章为萨沙原创，谢绝任何媒体转载41年前的7月4日，以色列特种部队在乌干达恩德培机场，实施了匪夷所思的营救人质行动。
280名以色列特种兵，惊人的飞行4000公里突袭乌干达。
他们伪装成该国总统阿明的车队，最终一举击毙数十名恐怖分子和乌干达士兵，救出人质飞回国内。
听萨沙说一说吧。
大家都知道，以色列始终是怖分子的主要目标。
从60年代开始，针对该国的恐怖行动不断，尤其巴解组织的攻击最为频繁。
1972年巴解组织“黑九月”袭击了西德奥运会，造成11名以色列运动员遇害。
1972年巴解组织阵支持的日本赤军（赤军就是红军），在特拉维夫本古里安机场开枪扫射，造成26人死亡、80人受伤。
1974年，巴解组织连续两次袭击了以色列小学，造成四十多人遇难。
为此，以色列精心训练自己的反恐部队，时刻在备战状态。
1976年6月27日，法国航空公司一架A300客机，被10名恐怖分子绑架到乌干达，105名犹太籍乘客被扣为人质。
上图是豺狼卡洛斯恐怖分子均是巴解组织成员，领头的是大名鼎鼎的豺狼卡洛斯。
他们的要求是释放53分被捕的恐怖分子头目，他们分别关押在以色列、法国、肯尼亚、瑞士、德国等国。
飞到肯尼亚后，这伙恐怖分子立即得到总统阿明的支持。
拳击冠军出身的独裁者阿明，一向特立独行。
除了有13个妻子以外，他做过很多让人难以理解的事情。
1972年，阿明突然将乌干达的7万多名亚洲人赶出该国（很多人有乌干达国籍），只允许每人带走100美元。
1975年，在联合国大会上，他号召灭绝以色列民族。
不过，阿明名气最大的“壮举”，还是杀人吃肉。
他曾杀死并分尸自己的妻子（怀疑她不忠），还将妻子的男友杀死并吃肉。
西方记者向他求证此事时，他竟然笑着“人肉太咸，不符合我的口味”！阿明将人质转移到航站楼，安排自己的卫兵协同恐怖分子一同看守人质。
显然，恐怖分子是极为安全的，甚至可以说是没有丝毫危险。
以色列特种部队突袭乌干达机场解救人质
在袭击部队进入机场时，为了不被发觉，滑跑距离要尽量缩短。救出人质后，要立即起飞撤离。为此，C—130运输机进行了3个小时的强行着陆训练。有4个涡轮发动机的C—130运输机，掠过夜空，一会儿急加速，一会儿急减速，不时地从高空俯冲下来并着陆。经过短距离着陆训练，飞机滑行210米就可以停下。
当飞机爬升到万米高空时，开始水平飞行。机舱内，空中小姐开始为旅客端来饮料和午餐。这时，坐在中排的泰德曼动作优雅地拉开了旅行包，她身边的一名中年男乘客无意中一瞥，突然怔住了，原来旅行包里装的是一支瑞典产的欣达式冲锋枪！只见泰德曼迅速地提起冲锋枪，快步走到机舱门前，转过身来大声喊道：“大家不要动，谁动就打死谁！”
在战斗期间，所有的C—130运输机的发动机始终没关机，而且十几名队员保护着飞机。在机场远处的停机坪上，乌干达的米格战斗机被突击队员一架一架地炸毁。烈火熊熊，染红了夏日的夜空。
装备无后坐力炮的吉普车和装甲运输车的小分队，在机场入口处迎击并消灭了前来增援的乌干达部队。大厅内射击停止后，突击队员们立即把受伤的人质抬出大厅，运往飞机紧急抢救。其余被解救的人质，在突击队员的引导下，紧张而有序地向“大力神”飞机转移。
第二套B方案是运用外交手段和平解决问题。由于时间已迫近最后期限，一百多人质家属希望人质能安全返回，危机对策委员会当机立断，表示了原则上同意释放在押犯以交换人质的意图。劫机犯得到这一答复后，主动推迟了72小时，改为7月4日下午2时。
拉宾总理深知绝不能与恐怖分子妥协，否则只能导致越来越多的被动后果。在对外宣布以色列准备释放在押犯的同时，他又指示总参谋长格尔：“你们要抓紧时间做好武力解救的准备，作战方案由我审定。这次行动要严格保密，必须在7月3日黎明前做好一切行动准备！”
历史上如何解救被劫客机
历史上如何成功解救被劫客机叛逃类劫持：只要叛逃成功人员自然被救上世纪60年代初，随着各国国内和国际矛盾的尖锐和斗争的激烈，特别是美古断交后，在加勒比海区域掀起了一股劫机浪潮。
作为一种航空犯罪行为，早期人们并不完全理解其危害性，由于劫机的冒险性再加上报刊绘声绘色的报道，劫机者在当时甚至成了人们心目中传奇式的英雄。
而冷战的开展，使东西方阵营中劫机叛逃敌对阵营的事件层出不穷。
1967年日本淀号劫机事件，劫机者日本“赤军”组织成员认为，朝鲜是地理距离最近的“和帝国主义有敌对关系的国家”。
因此劫持飞机后要求飞往朝鲜。
经过一系列降落和多方斡旋后，最终劫机者释放了大部分乘客后以日本运输政务次官山村新治郎等人为人质，乘坐被劫飞机在朝鲜降落，劫机者留在了朝鲜。
之后不久，山村新治郎等人质就被释放。
1980年代后，台湾海峡两岸都出现了劫机叛逃事件。
如1983年5月5日：后来被台湾称为…反共义士‟的卓长仁、姜洪军、高东萍、王艳大、安伟建及吴云飞等6人，自中国内地劫由沈阳飞往上海的中国民航296号三叉戟型客机到韩国江原道春川市，然后转赴台湾。
而飞机及乘客则由韩国方面交还中国。
1986年5月3日：台湾的中华航空334号班机，在飞往香港降落前遭机长王锡爵劫持转降中国广州白云机场，是少见的民航机驾驶员自行劫机的案例。
与此次马航事件倒有几分相似之处。
事件最后，王锡爵留在大陆，而飞机和其他人员均交还台湾。
当然，事情也不是绝对的。
叛逃劫机后被劫持人员回不来的情况也并非没有出现过。
1969年12月，大韩航空公司YS-11型飞机于韩国釜山机场起飞后遭劫机、劫机者要求前往朝鲜。
抵达朝鲜后，乘客及乘务员11名连同飞机至今未被返还。
但问题是，这是朝鲜，朝鲜，你懂的。
要挟类劫持一：万事好商量各退一步都放人要挟类劫持是劫机者要挟一国政府，以航空器上人员的安全为条件，换取释放被逮捕的恐怖分子或达成某些政治目的。
这类劫机在上世纪60年代以后层出不穷。
细数航空史上著名的突发事故
细数航空史上著名的突发事故作者：暂无来源：《海外星云》 2014年第7期MH370 航班引发了全球对航空安全的讨论，机上239 名乘客和机组人员究竟经历了什么成为大家最为好奇的问题。
飞机失去联系后也从雷达上消失仅发生在很短的时间，但为找到飞机并弄清楚失踪的原因往往要等待数年，揭开这些真相还需要更多的线索。
1937 年：艾梅丽娅·埃尔哈特她是世界飞行员中的传奇人物，被誉为“王牌飞行员”的艾梅丽娅·埃尔哈特在1937 年驾驶着她的双发动机单翼飞机“伊莱克特拉”号在进行环球飞行途中消失在太平洋。
为了能够找到她和飞机的下落，在花费了数百万美元救援金却一无所获后，官方于1939 年宣布她遇难。
1947 年：英国南美航空1947 年英国南美航空公司一架搭乘了11 人的飞机消失在安第斯山脉，50 多年过去了关于这部飞机的去向一直是个谜，直到1998 年两名阿根廷攀岩者发现了掉落在安第斯山脉的事故飞机发动机，随后又找到了遇难者遗体。
有专家分析表示，当年飞机坠落在火山附近引发了雪崩，飞机被常年覆盖在厚重的冰雪中一直未被发现。
1962 年美国军用飞机飞虎航线739 搭载90 名乘客从关岛出发飞往菲律宾，这部飞机一直未抵达目的地。
在飞行途中，该机的飞行员并未发出任何求救信号，1300 名救援人员参与了搜索，但他们最终毫无收获。
一名利比亚邮轮的船员表示曾在接近该机飞行的时间在空中看到“刺眼的强光”。
美国民用航空委员会表示无法知晓造成事故的原因。
20 世纪40 年代：百慕大三角百慕大地区由于常出现船只和飞机在该区失踪的事件而被称为“死亡三角”。
1948 年和1949 年两架英国南美航空公司的客机在百慕大消失，造成超过51 人遇难和2 名飞行员下落不明。
1945 年，5架美国空军轰炸机在执行训练任务时消失在百慕大地区，随后美军派遣搭载13人的救援飞机在进入百慕大地区后也销声匿迹。
1970 年：日本“赤军”劫机1970 年3 月31 日，9 名日本赤军参与者劫持了从羽田开往福冈的日航客机，并将总计129 名乘务员和乘客作为人质，要求将飞机开往朝鲜，成为日本历史上首件劫机事件。
以军突袭乌干达恩德培机场营救人质(1976.7.3)图
以军突袭乌干达恩德培机场营救人质(1976．7．3)[战例提要]1976年6月27日，法国航空公司一架客机在希腊雅典被巴勒斯坦人劫持到乌干达恩德培机场。
在通过和平手段解决问题未果后，以色列派出200多名特战队员，乘军用运输机经过长途飞行突袭恩德培机场，当场打死劫机犯，炸毁了11架乌军飞机，打死乌军士兵45人，以牺牲1人的代价，成功地实施了营救，106名人质除1名失踪、2名死亡外，其余103名均安全获救。
一、事件起因1976年6月27日中午，法国航空公司一架“空中客车”飞机从希腊雅典机场起飞前往巴黎，执行第139次航班飞行任务。
5分钟后，该机与地面失去了联系。
当时，机上共有247名乘客，其中有105名以色列人。
以色列情报机构很快探测到电波中断，得知了第139次班机失踪的消息。
以色列政府继而得到准确情报：第139次班机被劫持到乌干达。
据悉，指挥劫机的是巴勒斯坦游击队员哈达德，但他本人在索马里，并没有直接参与。
直接指挥者是贾贝尔。
机上人质被软禁在恩德培机场候机大楼内，而且乌干达总统阿明事先知道劫机计划。
劫机犯要求以色列在规定的时间内，将关押在以色列的53名巴勒斯坦人送到乌干达进行交换，否则，将处死全部人质。
以色列与乌干达曾是友好国家。
以色列一直援助着乌干达，帮助训练乌干达的军队，以色列空军则帮助乌干达空军训练飞行员，并且帮助乌干达修建了恩德培机场。
所以，以色列对乌干达军队的编制、装备以及恩德培机场的情况相当了解。
从1972年3月起，以色列同乌干达结束了友好关系，撤回了在乌干达的顾问团。
二、营救部署6月27日15时30分，以色列政府成立了以拉宾总理为首的危机对策委员会。
一方面，派出政府代表与劫机犯进行谈判，另一方面立即展开了军事营救的准备工作。
以色列步伞兵司令肖姆隆拟制了代号为“闪电行动”的军事营救计划。
由空军司令佩莱德担任行动总指挥，由步伞兵司令肖姆隆担任地面行动指挥官，内塔尼亚胡中校担任突击队长。
从第35空降旅和“戈兰”步兵旅挑选了200名精干官兵组成了突击队，抽调了执行任务的各种飞机，并集中在沙姆沙伊赫附近的空军基地，在以军总参谋长古尔直接领导下进行临战训练。
国防知识竞赛题
国防知识竞赛题一．选择题1. 这是太平洋战争中最为壮观，美日双方投入海上作战规模最大的一次大海战，这场海战后，日军几乎丧失了所有的海军力量，用小泽治三郎中将的话说，这一战之后，日本的海面兵力就变成了绝对性的辅助部队。
请问是指哪一场海战？(B)A马里亚纳海空大战B 莱特湾大海战C 中途岛海战D 圣克鲁斯群岛海战2. 在太平洋战争中，美军战斗序列有一艘功勋卓著的著名航空母舰，他几乎参加了美军在太平洋战争中所有的重要行动，是美国二战唯一一艘同时荣获总统集体嘉奖和海军集体表彰的航母，他就是（D）。
A. 大黄蜂号航空母舰B. 列克星敦号航空母舰C. 埃塞克斯号航空母舰D. 企业号航空母舰3.俾斯麦号战列舰是俾斯麦级战列舰的第一艘，是纳粹德国最著名的的战舰。
但她还有一艘姊妹舰，虽然没有参加过很多作战行动，但她牵制了大量英国皇家海军的兵力，被称为北方孤狼，她就是（A）。
A.提尔皮茨号B.沙恩霍斯特号C.舍尔海军上将号D.吕佐夫号4.这是第二次世界大战期间纳粹德国1944年西线最大的阵地反击战，盟军在此役中付出了巨大的人员伤亡，美军101空降师因为在此役中坚守巴斯托捏而一战成名，这就是（B）。
A.市场—花园行动B.突出部之役C.卡西诺战役D.迪耶普登陆5. 1941年12月7日的珍珠港事件几乎使美军的太平洋舰队全军覆没，其中，战列舰损失严重。
其中，马里兰号和西弗吉尼亚在被修复后，参加了以后的多次行动。
向日军射出了复仇的炮火，这两艘战列舰属于（A）。
A.科罗拉多级战列舰B.衣阿华级战列舰C.佛罗里达级战列舰D.南达科他级战列舰6.他是装甲战理论的始创者，著有《西洋世界军事史》、《装甲战》等30余种军事著作。
[1]涉及的军事领域也十分广泛，先后研究过步兵战术、机械化战争理论，国际政治和国家防务以及军事历史。
在1917年著名的康布雷战役中，他成功地进行了坦克战。
他就是著名的（D）。
A.古德里安B.帕夫洛夫C.巴顿D.富勒7.二战中，美军有一款著名的陆基战斗机。
以色列远程奔袭乌干达营救人质的“恩德培行动”
1976年6月27日，星期日。 从特拉维夫本．古里安机场起飞的A—300“空中客车”(往返于特拉维夫——雅典——巴黎的法航139)被一伙恐怖分子劫持。几经周折，这架客机被劫持到了到了乌干达首都的恩德培国际机场，并且得到了乌干达总统阿明的全力支持。
6月29日下午2点，劫机分子通过乌干达电台播发了一份声明。要求以色列等国立即释放53名他们的“自由战士”来换取人质。最后期限是7月1日下午2点。 劫机者共有10人，其中8人是巴勒斯坦解放组织的成员，其余两人是德国恐怖组织赤军旅的成员。显然，他们得到了当时亲巴勒斯坦的乌干达总统伊迪·阿明的支持。这些劫机者的首领是德国人威尔弗雷德·博泽（Wilfred Bose），而不是某些媒体所报道的著名恐怖分子伊里希·拉米雷斯·桑切斯（豺狼卡洛斯）。
一个弹丸之国，创造了长途奔袭的奇迹！整个行动中以方死亡4人，其中3名是人质，唯一阵亡的突击队成员是突击队指挥官内塔利亚胡中校！这样的军队，怎能不使人震憾！
行动之所以成功的一个重要原因，就是人质所在的航站楼是由一家以色列建筑商承包建造的。在1960年代到1970年代期间，以色列的企业与非洲各国客户的商业往来相当频繁，所以这样的情况也很正常。幸运的是，在劫机事件发生以后，这家以色列公司还保存有这座建筑的设计图，并很快地提供给以色列。此外，被释放出来的人质也提供了很多关于建筑内部结构、劫机者人数和周围乌干达士兵的分布细节等重要信息。
在这次军事行动尚在计划实施期间，以色列国防军为了保证奇袭万无一失，特意在自己的训练基地部分复制了恩德培机场的建筑。当时在乌干达参与工程的多名以色列平民都参与了这座复制建筑的施工。据一些研究者考证，在这些平民到达军事基地开始施工前，他们对此行的目的一无所知；而完工之后，军事基地的司令还特意宴请了他们，并且留下他们在基地参观数日以示奖励，直到行动结束。因此在行动过程中，计划始终处于保密状态，丝毫没有被外人所知晓。
恩德培行动40周年 以色列大使亲述揭秘
恩德培行动40周年以色列大使亲述揭秘今年7月4日除了美国国庆之外，对于以色列而言也是一个尤其特殊的日子。
1976年7月4日发生在乌干达的恐怖劫机事件中，以色列国防军经过周密策划，最终万里奔袭成功救出人质。
日前，以色列驻华使馆进行了一次庄重的小型纪念，作为此次行动的亲历者、现场副指挥官，以色列驻华大使马腾将军向来宾分享了他所亲历的那次艰险的作战行动。
一谈起战斗故事大使仿佛回到了步兵时代航班劫往非洲1976年6月27日，法航139班机从特拉维夫飞往巴黎途中被四名恐怖分子劫持，航班辗转飞往非洲中部的乌干达恩德培国际机场。
德国和阿拉伯恐怖分子在机上再次上演了纳粹集中营干过的生死抉择：犹太人站成一排，留下等死；其他国籍的乘客站另外一排，随即获释。
恐怖分子要求以色列、法国、瑞士和西德释放40名服刑中的巴勒斯坦武装人员，否则将处决全部以色列乘客。
1970年代，巴勒斯坦恐怖组织在国际上属于赫赫有名的狠角色，并不亚于今日的“基地”组织。
1972年巴解组织“黑九月”袭击了西德奥运会，造成11名以色列运动员遇害，巴人阵支持的日本赤军在本古里安机场开枪打死26名不同国籍的旅客，1974年巴解组织还连续两次袭击了靠近黎巴嫩的以色列小学，酿成四十多人遇难的惨案。
曾经与以色列友好的乌干达领导人阿明，和他合影的左起有：叙利亚总统老阿萨德、埃及总统萨达特，利比亚领导人卡扎菲上校。
这次巴勒斯坦恐怖组织与乌干达独裁者阿明勾结，情况更为棘手。
梅厄夫人回忆说，阿明就是个疯子，他在以色列受过伞兵训练，还会用希伯来语跟人打招呼。
阿明上台时曾跑到以色列来索要军援，企图用以色列的鬼怪战斗机去轰炸流亡的乌干达总统。
以色列拒绝了这个独裁者异想天开的计划，阿明回头就投奔了卡扎菲，并与特拉维夫断绝外交关系。
艰难的营救抉择“大力神”运输机在维多利亚湖上的低空乱流中颠簸，拥挤不堪的机舱内异常闷热，还塞进了两辆吉普车和一辆伪装成乌干达总统座驾的奔驰。
以军侦搜队的官兵就在车辆间地板上抓紧时间补觉，他们身穿的乌干达军服是前一天请裁缝店紧急赶工变造的。
1981年以色列巴比伦行动探析
2020年8月第37卷第4期Aug.2020Vol.37No.4长治学院学报Journal of Changzhi University1981年以色列巴比伦行动探析罗媛-任晓宇彳（1.山西师范大学历史与旅游文化学院，山西临汾041000;2.西北大学中东研究所，陕西西安710069）摘要：复兴党上台以来，萨达姆秘密开展核计划，引起以色列的不安。
以色列发起巴比伦行动，开始了大量的战前准备工作，通过空袭打击伊拉克的核计划。
1981年以色列在巴比伦行动中成功摧毁伊拉克奥西拉克核反应堆，阻止了伊拉克的核计划。
巴比伦行动使以色列总理贝京赢得民心，导致利库德集团赢得议会选举。
阿拉伯国家反对以色列的巴比伦行动，阿以关系更加紧张。
关键词：以色列；伊拉克;奥西拉克中图分类号:E382文献标识码:A文章编号:1673-2014（2020）04-0051-04一、巴比伦行动背景（一）伊拉克核计划威慑以色列20世纪50年代,伊拉克开始进行核计划o伊拉克在1959年与苏联签署原子能合作协议，在苏联的援助下伊拉克建立第一座研究性反应堆。
在此之后，伊拉克一直试图从法国和意大利购买核反应堆，但未取得成功。
1968年复兴党开始执政,伊拉克迎来了历史的转折点，时任副总统萨达姆对核计划异常热衷。
复兴党在1971年秘密发起核计划,该计划由伊拉克原子能委员会实施,闪贾法尔担任伊拉克原子能委员会副主任、哈扎姆负责反应堆和萨瑞•斯坦尼负责生产钵。
第四次中东战争爆发后，石油输出国组织为报复西方国家对以色列的支持，将石油由每桶3美元上调到每桶10.7美元。
西方国家为获取石油不得不与伊拉克改善关系，伊拉克提出购买法国核反应堆的要求。
伊拉克对法国表示他们是和平利用核能，当时伊拉克已经签署《不扩散核武器条约》,而且购买的核反应堆符合国际原子能机构的规定。
法国同意卖给伊拉克一座研究性反应堆和相关实验室,法国和伊拉克建立核协作关系。
1976年萨达姆前往法国签订合约，1979年伊拉克在法国的帮助下建造负载功率为40兆瓦特的轻水式反应堆（实际功率为70兆瓦特）奥西拉克（伊拉克称为塔姆兹-1号）和一座小型试验性质的反应炉（伊拉克称为塔姆兹-2号）。
约尼的最后一战
龙源期刊网 约尼的最后一战作者：朱岚来源：《军营文化天地》2015年第05期本书是关于恩德培行动的一部纪实小说。
恩德培行动是以色列突击队营救人质的一次行动。
1976年6月27日，一架法国喷气客机载客258名，从以色列飞往法国，中途在雅典停留。
该机被恐怖分子劫持到乌干达的恩德培机场，劫机者释放了非以色列籍乘客，扣留105人作为人质，要求以色列释放在以色列、肯尼亚及其他地方逮捕的53名恐怖分子。
7月4日，以色列出动3架C-130运输机，载100-200名突击队员，由F4鬼怪式飞机护航，飞行约4000公里抵达乌干达。
以色列突击队员着陆1小时后开始行动，取得了击毙45名乌干达士兵和10名恐怖分子、解救103名人质、摧毁11架乌干达战机的辉煌战绩。
这次袭击中，以色列损失1名突击队员和3名人质。
挟持人质的是一些受到乌干达军方协助的阿拉伯和德国的恐怖分子，解救人质的是以色列精锐特种部队“野小子”，也称“侦察营”。
随着救援行动取得惊人的成功，约拿坦·内塔尼亚胡（也称约尼）作为侦察营的指挥官在世界范围内赢得了声誉。
不过，他也是恩德培突击行动中唯一一名阵亡的以色列士兵。
作者伊多·内塔尼亚胡，医生兼作家、剧作家，是现任以色列总理本雅明·内塔尼亚胡的弟弟，约拿坦·内塔尼亚胡的弟弟。
作为这名指挥官的兄弟和侦察营的一名前队员，伊多·内塔尼亚胡有着得天独厚的条件走近突击行动的参与者。
他能够获得侦察营队员关于行动的详细描述，而且这些队员第一次解密了行动的前期策划和几近完美的执行过程。
从队员的描述中浮现出的是一个震彻心扉而又动人心魄的故事，揭示出的是如何在不到48小时的匆忙准备之后顺利完成这个极具冒险精神的行动。
《约尼的最后一战》生动地刻画了那些远赴非洲参与救援的士兵，其中最浓墨重彩的一笔当属他们的指挥官约尼，他的英雄之光、他的悲剧之路以及那一场险象环生、波澜壮阔的救援行动。
责任编辑：王前。
历史上各国如何解救被劫飞机
【大历史】历史上各国如何解救被劫飞机2014年3月15日，马来西亚宣布失联飞机是被人为蓄意破坏导致客机偏离原有航道，飞机遭劫持的几率大增。
历史上，许多国家都发生过被劫机事件，但解救方式各不相同。
<日高官作人质换乘客>冷战时期，两大阵营对阵导致劫机叛逃多有发生。
1970年3月31日，日本“赤军”组织成员田宫高麿等9人劫持一架从东京起飞的航班，乘务人员及乘客共129人被扣作人质。
田宫认为，朝鲜是地理距离最近的“和帝国主义有敌对关系的国家”，于是决定飞往朝鲜。
当天，韩国发出虚假信号蒙蔽劫持者，诱使飞机降在韩国。
劫机者很快发现被骗，要求立即起飞。
经周旋，日本运输政务次官山村新治郎前来，当作人质交换乘客。
最终，山村被带往朝鲜后又被朝鲜以“人道主义”为由释放，此次劫机未造成人员死亡。
<以色列军方军事救援>1976年6月27日，10名亲巴勒斯坦恐怖分子将法航139航班劫持到乌干达的恩德培国际机场。
随后，劫机者扣留106名旅客(大部分是以色列人)，要求以色列释放几十名恐怖分子。
对此，以色列从国防军中挑选280名精英组成突击队展开救援。
7月4日，以色列出动4架C-130运输机、3架战斗机及加油机、通讯机等抵达乌干达。
着陆后，突击队迅速展开军事营救，整个行动仅用时53分钟，大厅内交战只用了105秒。
最终，除3人死亡、1人失踪，其余人质均被救出。
<台机长劫机两岸谈判>1986年5月3日，台湾“中华航空”一架货机从新加坡飞往香港。
机长王锡爵将机上副驾驶、工程师制伏，并呼叫广州航管，在白云机场降落。
这是航空史上鲜有的机长劫机事件。
随后，大陆方面欲借此迈出“三通”第一步，遂致电要求商谈。
、双方在香港经4轮谈判，达成交接协议，王锡爵最终留在大陆。
谈判后不久，“自由还乡运动”在台湾老兵中掀起，继而成立“外省人返乡探亲促进会”。
1987年11月，台湾红十字会开始受理探亲登记，探亲潮兴起更带动两岸经贸、文化、学术等领域交流。
世界历史上最著名的五次武力营救人质事件
世界历史上最著名的五次武力营救人质事件概述：在世界的历史长河中，有许多令人瞩目的事件，其中包括一系列出色的武力营救人质事件。
这些事件展示了国家和组织在关键时刻的勇敢行动，不仅展示了他们的决心和技能，也为全球提供了有关处理人质事件的宝贵经验。
接下来，将为你介绍五次世界历史上最著名的武力营救人质事件。
1. 德黑兰人质危机 (1979年)：1979年，在伊朗革命期间，伊朗学生组织占领了美国驻德黑兰大使馆，并扣押了66名美国人质，这一事件成为了世界历史上最为著名的人质危机之一。
经过长达444天的困扰和紧张谈判，美国终于选择了武力干预，于1980年进行了名为“鹰爪行动”的突袭行动，最终成功地营救出了52名人质。
这一事件不仅影响了中东局势，也对全球的反恐和人质危机处理产生了深远的影响。
2. 蓝色和金色公寓事件 (1980年)：1980年，德国巴伐利亚州的蓝色和金色公寓是史上最具纪念意义的恐怖袭击事件之一。
恐怖分子在该公寓内占领了11名人质，他们的目标是迫使德国政府释放在斯图加特拘留的恐怖分子。
在持续了5天的危机期间，德国反恐特种部队GSG 9迅速展开行动，成功地以闪电行动将5名恐怖分子击毙，解救出了被扣押的全部人质。
这次行动被认为是反恐行动的典范，对于后来的类似事件起到了积极的示范作用。
3. 莱比锡机场劫机事件 (1977年)：在20世纪70年代，恐怖势力经常使用劫机手段来达到他们的政治目的。
而德国又成为他们心目中的目标之一。
1977年，在莱比锡机场，索马利亚的巴勒斯坦解放阵线成员劫持了一架德国国际航班，并扣押了乘客和机组人员。
德国政府不愿妥协，于是派出特种部队反击。
经过剧烈的交火后，特种部队最终摧毁了飞机并解救了所有被扣押的人质。
这起事件使得德国的反恐技术和战术得到了全球范围内的重视。
4. 胡祖德林卡劫机事件 (1976年)：1976年，巴勒斯坦解放组织（PLO）成员劫持了一架法国客机，并迫使它在乌干达的胡祖德林卡机场降落。
“霹雳行动”以色列在乌干达恩德培机场营救人质
霹雳行动--恩德培机场营救事件(一)当那架法国大型客机刚被劫持，以色列内阁就指示其情报机构——摩萨德研究出可行的对策。
由于默默无闻的摩萨德特工们干得十分出色的跑腿性工作，恩德培机场的闪电袭击和营救人质行动取得了令人惊愕的成功。
其行动之大胆、奔袭距离之遥远，展露了以色列打击恐怖主义的能力。
唯一能感到自豪的将军1974年 9月，以色列总理拉宾挑选了他的老熟人——伊扎克·胡菲少将担任摩萨德第五任首脑。
这次任命说明了1973年的重大情报失误仍留在人们的记忆中，因为胡菲是唯一能为其当时的行动感到自豪的人。
当时胡菲是北部军区的司令，在1973年“赎罪日战争”(第四次中东战争)爆发前几个星期里，胡菲多次警告政府提防阿拉伯人的进攻，而包括摩萨德在内的所有情报机构都没有看出这一危险。
因为根据当时的国防部长达扬提出的理论，阿拉伯人在10年之内没有能力克服自身的缺陷来发动一场新的战争。
达扬极度轻视阿拉伯人，居然声称：像他小时候在家乡驱赶蝗虫那样敲敲锅底，就可以把阿拉伯人吓跑。
军事情报局的头头们或受达扬影响，或像达扬一样，都确信阿拉伯人不可能进攻以色列，认为埃及和叙利亚“大规模的非同寻常的部队调动是一年一度的军事演习，不值得大惊小怪”。
为了证实自己判断的正确，他们便毫不理睬胡菲的警告。
然而，胡菲也决不是个苟且之辈，他是当时唯一的不顾个人遭排斥的风险，敢于在最高层坚持说军事情报局已自负到危险境地的将军。
他不依不饶地去找国防部长达扬，要求给他增派一个旅，来加强他的坦克和炮兵部队。
达扬虽然认为胡菲小题大做，但总算答应了他的请求。
1973年10月6日，在埃及军队跨过苏伊士运河之时，叙利亚军队攻打戈兰高地。
以色列：真正的虽远必诛和有难必救——恩德培行动纪实
以色列：真正的虽远必诛和有难必救——恩德培行动纪实南征北战-天高路远文章来源：与神摔跤的人被劫持的法航客机（摄于1980年）1976年6月27日，来自德国和巴勒斯坦的恐怖分子劫持了从以色列飞往巴黎的法航F139号航班。
该航班经停雅典，在从雅典起飞后15分钟后，四名恐怖分子拿出藏在行李中的枪支和手榴弹，很快控制了驾驶航和客舱。
飞机被迫改变航线，先是飞往利比亚，在班加西作短暂停留和加油之后，最终飞到了非洲腹地国家乌干达，降落在其首都坎帕拉郊外的恩德培机场。
飞机上共有246名乘客，其中105名是犹太人和以色列人，另有12名机组人员。
恐怖分子后来释放了非以色列乘客，挟持剩下的乘客和机组人员（法航机组人员自愿留下），要求以色列及其他相关国家释放43名关在监狱中的恐怖分子。
恐怖分子的行动明显得到了乌干达当时的独裁统治者阿明的支持，人质被关在恩德培机场的旧航站楼的出发大厅里，除了恐怖分子外，还有乌干达士兵帮助守卫。
之后，恐怖分子通过阿明向以色列提出了谈判要求。
飞机被劫持的消息和恐怖分子的谈判要求陆续传到以色列，让以色列官民大为震惊。
以色列以前也遭遇过劫机事件，但这次的情形有很大的不同。
恩德培离以色列有4000公里，又处于一个暴君统治的国度，且两国之间大都是对以色列不友好甚至敌对的伊斯兰国家。
要想成功营救人质，难之又难。
在人质家属的压力下，以色列政府开始考虑与恐怖分子谈判。
但当时的国防部长西蒙·佩雷斯坚持认为不能改变以色列的“不与恐怖分子谈判”的基本国策。
在他组织的参谋部会议上，空军指挥官佩雷德提出了一个疯狂但并非不可行的营救计划。
按这个计划，以色列将派出军机，直接降落在恩德培机场，突袭恐怖分子，救出人质。
相比其他计划（比如派出伞兵），这个计划还是最为可行的。
在该计划还未成熟之时，受到当时的总参谋长古尔的反对，总理拉宾也表现得很是犹豫。
因此，以色列一方面继续与恐怖分子谈判，一方面继续完善计划，并暗中组织特种部队日夜演习营救过程。
史上最完美的营救，奔袭4千公里全歼劫匪，救出103名人质仅死1人
史上最完美的营救，奔袭4千公里全歼劫匪，救出103名人质仅死1人文/格瓦拉同志纵览古今，成功营救人质的案例并不鲜见，但能被评价为“完美”、“没有缺憾”的行动却是少之又少。
不过，1976年7月4日，以色列特种部队奔袭4千公里营救百余名人质的行动，即恩德培行动，却获得国际社会的高度评价，往往被视为最完美的人质营救行动。
今天，我们就来聊聊这件无比传奇的往事。
乌干达独裁者阿明是劫机事件的幕后主使1976年6月27日，一架由以色列特拉维夫飞往巴黎的法航班机，在中途停靠希腊首都雅典时被恐怖分子劫持，随后飞往乌干达首都坎帕拉的恩德培机场。
根据情报显示，劫机者都来自“解放巴勒斯坦人民阵线”（巴勒斯坦激进武装游击组织，策划过多起针对以色列和西方国家的恐怖袭击），而这一事件显然得到视以色列为仇敌的乌干达独裁者阿明的支持。
到达恩德培机场后，恐怖分子释放所有的非以色列乘客，却将94名以色列旅客连同12名机组人员关进旧航站楼。
随后，劫匪首领通过乌干达广播电台向以色列提出他们的要求：释放扣押在各国的53名“解放巴勒斯坦人民阵线”成员，如果在7月1日下午2点前得不到满意答复，将杀死所有的人质！以色列总理拉宾时任以色列总理拉宾曾担任过陆军总参谋长，跟“解放巴勒斯坦人民阵线”交手多年，深知绝不能向恐怖分子妥协，否则将贻害无穷。
为了安抚恐怖分子，拉宾对外宣布同意释放在押的恐怖分子，但暗中却在加紧组建人质营救小组。
劫机犯得到这一答复后，果然信以为真，主动将原定的最后期限推迟了72小时。
劫匪推迟最后期限的决定，为以色列用军事手段营救人质提供了宝贵的时间。
很快，以色列便组建起一支包括280名特种兵、配备4架C-130“大力神”运输机的营救队伍，并有3架战斗机护航，另有加油机、通讯机和医疗机协同作战。
为了迷惑恩德培机场上的乌干达守军，以色列还特意将一辆加长奔驰轿车和两辆路虎越野车塞进飞机，而这都是阿明典型车队配置。
恩德培机场经过长达7个多小时的飞行后，以色列突击机群按照行动计划，在7月3日晚10点40分抵达距本土4000公里以外的恩德培机场上空。
摩萨德在行动3霹雳行动.
摩萨德在行动3霹雳行动--恩德培机场营救事件发布: 2006-10-23 19:37 | 作者: 埃及咖啡阿德南 | 来源: 伊斯兰之光一、抓一些犹太人作人质瓦迪埃·哈达德是激进组织——巴勒斯坦人民解放阵线（简称“人阵”）的创始人之一。
他鼓吹对以色列采取恐怖行动，把每一个以色列人都列为打击对象，把世界每一个角落都作为恐怖活动的战场。
哈达德成功地导演了数次劫机和扣留人质的行动，在全球布下了恐怖主义的阴影。
1976年6 月10日，哈达德在南也门首都亚丁的一栋高楼里，又在策划一次新的恐怖行动，哈达德想抓一些犹太人作人质。
参加策划这次行动的人员除了“人阵”的一些头头外，主要还有德国恐怖组织“巴德尔一迈因霍夫集团”的成员温弗里德·伯泽。
讨论的焦点是选择哪家班机。
以色列的“埃勒·奥勒”和西德的“汉莎”航空公司不予考虑，因为它们都曾被他们成功地劫持过班机，这两家公司都戒备森严起来。
最后选定了“法航”客机——法国人的检查向来是极为马虎的。
但是，劫机用的武器和炸药不能从戒备很严的以色列特拉维夫机场带上飞机，而要在中途站，最好是在雅典上机，因为那里的旅游班机多，希腊国内新近又出现了自由气氛，所以不大可能遇上严格的检查，再加上“人阵”的头头已获知，转机时携带的手提包不再受检。
剩下的关键问题是应当把“法航”飞机劫持到哪个国家的机场？这一点哈达德早已胸有成竹，他首选对象是乌干达的恩德培。
乌干达总统伊迪·阿明原本是英国军队的一名中士，当过拳击手，性格暴躁蛮横，往往杀人不眨眼。
伊迪·阿明曾是以色列的朋友，1971年1 月阿明发动军事政变时，以色列军事顾问曾对他鼎力相助。
但是，自从以色列拒绝向乌干达提供用以进攻邻国坦桑尼亚的武器之后，阿明立刻翻脸，成了憎恨犹太人、钦佩卡扎菲的人物，因为利比亚提供了武器。
1973年赎罪日战争结束后，许多非洲统治者，包括伊迪，阿明都断绝了同以色列的友好往来，不仅如此，伊迪·阿明还把前以色列大使馆转赠给巴勒斯坦解放组织作为据点。
世界经典现代战役（一）——以色列奇袭恩德培机场
世界经典现代战役（一）——以色列奇袭恩德培机场摘要：奇袭恩德培是以色列特种部队为解救遭恐怖分子挟持的人质而采取的一次军事行动，该军事行动以兵贵神速在现代战争史上留下浓墨重彩的一笔，堪称现代闪击战和斩首行动的典范。
一、事件经过1976年6月27日，法国航空（Air France）139航班从希腊雅典起飞，预计降落在法国巴黎。
但是大约在起飞十分钟后，即当地时间12点30分，飞机被4名恐怖分子劫持。
其中2名是巴勒斯坦解放组织成员，其余两名是德国恐怖主义组织巴德尔-迈因霍夫集团成员。
他们的恐怖行动显然是得到利比亚和乌干达独裁统治者的支持。
劫机成功后，他们命令机组飞往利比亚的班加西，飞机降落班加西后出现一段小插曲，一名女性乘客被允许离开飞机。
飞机在班加西停留七个小时后，强行起飞。
次日凌晨3点15分，飞机降落在乌干达的恩德培国际机场，与这里的另外6名恐怖分子汇合。
恩德培国际机场到达恩德培国际机场后，旅客被扣留在了机场的旧航站楼，期间伊迪·阿明还曾亲自看望人质，并宣称会“保障所有人质的安全”。
之后，劫机者释放了大多数的人质，只留下以色列人和犹太人。
但139航班的机长米歇尔·巴科（Michel Bacos）和其他机组成员通知劫机者说，他们将拒绝离开，因为保护所有乘客，包括依然滞留在恩德培的犹太乘客是他应尽的职责。
不过当他们回到巴黎之后，巴科遭到了他在法航的上司的严厉斥责，并被停职一段时间。
这些劫机者的首领是德国人威尔弗雷德·博泽要求以色列政府7月1日之前释放关押在以色列的40名巴勒斯坦人和其他13名分别被肯尼亚、法国、瑞士和德国拘留的从事恐怖活动的嫌犯。
劫机者还威胁说：“如果以色列当局不按照他们的要求释放40名巴勒斯坦囚犯的话，他们将杀死所有这些人质。
”二、以色列政府的反应接到劫机者的要求后，6月29日下午，时任以色列总理的拉宾紧急召集内阁核心会议，拉宾在会上询问总参谋长古尔军方对武力营救的看法，但古尔没有任何预案，只能泛泛地回答武力营救在原则上说是可行的，内阁会议没有达成任何决议。
描写乌干达机场的句子
描写乌干达机场的句子
案例一：
乌干达国际机场是乌干达共和国最主要的国际机场，位于首府南部40公里处的乌干达（坐标00°0241”N,032°2635”E，海拔1153米），目前主要为该国首府坎帕拉服务，由一条机场高速连接首都和航站楼。
案例二：
乌干达机场建立于1951年，期初只有12/30号跑道，长度为2400米，为当时的DH-106彗星客机设计。
之后经过改扩建，拥有了一座可以起降波音747等客机的17/35号跑道，长度为3600米。
案例三：
某些别有用心的境外媒体又在中非合作领域扇阴风了，这些媒体炒作“乌干达为中国融资而牺牲核心资产”，并声称中国正“接管乌干达唯一的国际机场”。
对于这些恶意炒作，中国驻乌干达使馆已经发文澄清，并驳斥了相关谣言。
案例四：
乌干达恩德培（Entebbe）国际机场。
乌干达这个国际机场特别有名气。
1976年7月4日，以色列特种部队就在乌干达恩德培机场，千里奔袭乌干达。
仅仅用了1个小时，就全歼劫持飞机的恐怖分子、解救机上全
部人质，并摧毁乌干达空军力量。
成功实施了匪夷所思的营救人质行动。
案例五：
乌干达机场，比肯尼亚机场规模要小的多。
我们在太阳落山前下飞机，这时经过一架游客正在登机的飞机。
在祥和的夕阳下，给人一种温和的气纷，和现在的世界疫情大环境下，逝去安全感，即将归来。
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• 另有一架运送着医疗设备的空军喷气机跟随，但降落 在肯尼亚的乔莫· 肯雅塔国际机场待命。
肯尼亚国旗和国徽
当被问及恩德培行动中什么是他记忆最 深的，肖姆说：“当人质撤离飞机，每 一个家人看到他们的亲属都在。这是一 个伟大的时刻，我无法忘记。”丹· 肖姆 准将(Dan Shomron1937.8.5—2008.2.26)
降落恩德培
• 当降落在班加西后，一名叫帕特里夏•马特尔英国妇女用 刀割破自己大腿，谎称是孕妇并可能流产而被释放。飞机 刚停留满七个小时，这架空中客车A300客机突然脱开正在 加油的输油管，强行起飞。6月28日凌晨03:15，飞机降落 于乌干达的恩德培国际机场。
航拍的恩德培机场
劫机者
• 劫机者的首领是德国人威尔弗雷德· 博泽(Wilfred Bö se)。包括在机场接应的一共有10人，其中瓦迪 埃· 哈达迪(Wadie Haddad)等8人是巴勒斯坦解放 组织(PFLP)的成员，其余两人是德国恐怖组织赤 军旅(Revolutionary Cells)的成员。
部分人质获释
当以色列政府被迫答应谈 判，国防部长佩雷斯对阿 敏说如果拯救了人质，他 还可能获得诺贝尔和平奖， 此说正中阿敏的下怀，他 正谋求让世界认可。随后 他协助让劫机者释放了非 犹太人质。139航班的机 长米歇尔· 巴科(Michel Bacos)和17名机组空乘人 员拒绝离开，声称除非释 放所有人质，他们才离开 (不过当他们回到巴黎之 后，巴科遭到了法航上司 的严厉斥责，并被停职一 段时间)。
在奇袭过程中，机场的乌干达部队也向以色列特种 部队开火，并打死了以色列部队的地面指挥官约纳 坦· "约尼"· 内塔尼亚胡(Yonatan "Yoni" Netanyahu)上 校，而他也是这次行动中以色列军队唯一一名阵亡 者。为了纪念他，这次行动后来被称为约纳坦行动 (Operation Yonatan)。
约尼殉国
关于约纳坦的中弹，一直存 在着很多不同的传说。一般 说法是他在撤退的最后关头 被塔台上的一颗子弹击中， 也有说战斗中一个乌干达士 兵倒地前扣动扳机击中他的。 但参加战斗的突击队员回忆， 他是在开始冲击的时候就中 弹倒地的。抢救的军医证实 子弹是从前面打中的。军医 从内塔尼亚胡胸前的手榴弹 带上取出AK47的弹头，这 是恐怖分子使用的武器，乌 干达士兵使用的是FN FAL， 使用的子弹与AK47完全不 同，而且射击方向也是在内 塔尼亚胡的背后。
乌干达国徽
人质扣留地点
• 旅客被扣留在弃用 的机场旧航站楼。 期间伊迪· 阿敏还曾 三次亲自看望人质， 并宣称会“保障所 有人质的安全”， 但强调了最后期限， 要求满足劫机者的 要求。
摄于1994年的恩德培国际机场旧航站楼，以 及停在它前面的C-130运输机。注意1976年所 留下的弹孔还清晰可见。
ห้องสมุดไป่ตู้
约纳坦所获的 杰出服务勋章 (Medal of Distinguished Service)
成功救援
• 从第1架以色列飞机落地到返航的最后1架以色列飞机起飞， 这次奇袭前后只持续了53分钟就宣告胜利，6名劫机者被 击毙。还有45名乌干达士兵被击毙，损毁了机场上乌干达 空军的5架米格-21，4架米格-17，以作为对乌干达政权的 死敌肯尼亚的回报，这也是肯尼亚总统乔莫· 肯雅塔(Jomo Kenyatta)对以色列救援部队过境领空的唯一要求。被救 出的人质之后在肯尼亚搭乘飞往以色列的航班回国。
机组成员与装备
二号机由纳迪少校驾驶，装载贝策少校 的两辆装甲车和16名总参侦察队成员， 还有17名伞兵和肖姆龙的另一半指挥组。 三号机由阿里耶少校驾驶，装载另两辆 装甲车和16名总参侦察队成员，另有30 名戈兰尼旅侦察队成员。四号机由哈利 夫尼中校驾驶，装载两辆标致轻型卡车， 一辆是戈兰尼旅侦察队用的，另一辆用 于装载燃油泵，还有10人加油组，10人 医疗组和20名戈兰尼旅侦察队成员。
晚上10点半，机群到达恩德培紧邻的维多利亚湖 上空，机群散开，一号机继续向恩德培飞行，二 号、三号、四号机按计划盘旋，等一号机着陆后 再跟进着陆。
高层督战
• 总参谋部作战部长叶库特尔•亚当和空军司令本尼• 佩利德乘坐的波音707因为速度快，在C-130起飞后 几小时才起飞，这时也已经到达战区上空，现场指 挥。
赤军旅标志
巴解组织旗臶
为什么是
• 以色列原与阿敏关系很好， 但因梅厄夫人1972年拒绝向 阿敏提供飞机进攻肯尼亚， 阿敏转而支持巴勒斯坦。
条件
• 劫机者6月29日下午15:00提出条 件：7月1日14:00前释放关押在 以色列的40名巴勒斯坦人和其他 13名分别被肯尼亚、法国、瑞士 和德国拘留的从事恐怖活动的嫌 犯，包括1972年袭击洛德机场的 日本赤军分子冈本公三和向中东 恐怖分子走私武器的卡普奇大主 教。还威胁说，如果以色列当局 不按照他们的要求去做的话，他 们将杀死所有人质。
突袭恩德培
---以色列的胜利
背景为以色列国徽
法航139航班
• 1976年6月27日，法国航空139航班从以色列特拉维夫起飞，经希腊雅 典飞往法国巴黎。飞机从雅典起飞大约10分钟后，即当地时间12:30， 飞机被恐怖分子劫持。他们命令机组将飞机飞往利比亚的班加西。
图为被劫持的法航客机（编号F-BVGG），摄于1980年
• 111
• 装载慕奇·贝泽及另外8名突击队员的奔驰轿车。
•
离旧航站楼大概200米的地方，黑暗中出现 两个乌干达哨兵。被迅速击毙，行动意图 暴露，身着乌干达军队伪装服的突击队被 迫在离候机厅70米处下车展开强攻。约纳 坦一面着急地催促贝策小组往前冲，一面 自己带领指挥组向门前预定位臵冲，但还 没有到达位臵，胸前中弹倒地。出发前， 内塔尼亚胡就下了死命令，任何人负伤， 其他人继续往前冲，一切等恐怖分子消灭、 人质安全了再救护。这时战友们按照命令， 没人停下来，继续往前冲。
两名德国人：劫机者的首领是德国人威尔弗雷 德· 博泽(Wilfred Bö se左)和英格里德•西普曼
摩萨德的作用
• 摩萨德局长伊扎克· 霍菲命令 特工化装成商人，分乘两架 以色列航班抵达乌干达的邻 国肯尼亚。夜间，秘密地潜 入乌干达。他们伪装成机场 清洁工，用隐藏在拖把中的 相机把所有的建筑照了个遍。 据侦察，恐怖分子共有10人。 扣押人质的地点是恩德培机 场旧候机大楼的顶层，第二 层是乌干达士兵，10名恐怖 分子分散在顶层、二层及底 层。
完成任务
• 另外几架C130飞机的以色列国防军士兵压 制了乌干达军队，顺利地装运完全部人质 和尸体。飞向肯尼亚的内罗毕。行动成功 结束。总共历时1小时39分钟。
以色列国防军标志
突 击 队 使 用 的 武 器
• 从上到下，依次是加列尔突击 步枪；AK47突击步枪；乌兹 冲锋枪。
约纳坦〃内塔尼亚胡
中为内塔尼亚 胡的墓碑(右上 角是IDF的标 志 )； 右下为牺牲前 不久拍摄的； 右上为年轻时 的约纳坦。
1946.3.131976.7.4
约尼〃内塔尼亚胡
• 12
光荣的兄弟
值得一提的是，约纳 坦· 内塔尼亚胡的弟弟是 以色列著名政治家 本 雅明· 内塔尼亚胡 (Benjamin Netanyahu) ， 后者在1996年至1999年 期间以及2009年至今担 任以色列总理。
原计划突入的3号门被封死， 慕奇.贝泽带领3人小组从4号 门冲入，吉奥拉.祖斯曼的另 一组从5号门攻入。其余人 控制外部与塔台上的乌干达 士兵对射。
• 22
解救人质过程
• 贝泽小组冲锋的同时，后面吉普上的人也在迅速下车， 向预定目标冲击。士兵阿莫斯应该跟着阿姆农上尉冲， 但下车后在黑暗中没有看见阿姆农，以为自己落后了。 阿莫斯记住了内塔尼亚胡在出发前的指令：时间就是生 命，不顾一切尽快往前冲。于是他拔足飞奔，甚至绕过 了贝策小组，直冲进大候机厅，看到前面地上匍匐着一 个恐怖分子，立刻开枪击毙。在转头寻找队友配合的时 候，才惊讶地发现，大厅里只有他一个突击队员！阿姆 农实际上在阿莫斯背后，但阿莫斯跑得太快了，阿姆农 只来得及在阿莫斯停下来查看的时候，才冲进了大候机 厅，正好看到旁边匍匐着两个阿莫斯漏掉的恐怖分子， 立刻开枪击毙。应该首先冲进大厅的贝泽小组这时也冲 了进来，另一个恐怖分子跳起来，正好被突击队乱枪击 毙。至此营救行动实际上已经结束，离奔驰冲出一号机 只有3分钟，离击毙乌干达哨兵只有1分钟。
• 总参谋部直属侦察营(Sayeret Matkal，野小子)标志；右为 该组织曾经的显赫人物埃胡 德ˑ 巴拉克(Ehud Barak)
突击队主要成员
• 贝泽小组领头 人慕奇ˑ 贝泽 Col. Muki Betser。 • 是他意外击毙 了人质麦蒙尼。
作战示意图
• 123
机场跑道图
行动开始
• 飞机滑行到通往旧航站楼的滑行道时转弯 停下，飞机的货舱门已经提前打开，一辆 黑色的梅塞德斯和护卫的两辆路虎吉普车 已经发动，奔驰和路虎立刻窜了出去，一 转弯就直奔旧航站楼去，行动开始了。 • 为了避免乌干达人的怀疑，以色列人故意 挑选了一辆梅塞德斯和两辆路虎吉普车， 这样看上去很像是阿敏的车队。
不过，所谓的谈 判只不过是西蒙. 佩雷斯的烟幕弹， 为的是军事解救 赢得时间。他说， 我理解人质亲属 的感受，但如果 军事解救失败， 就只能让他们牺 牲。以色列从来 不对恐怖分子妥 协。
政府态度
• 以色列政府表面上 接受恐怖份子的要 求，但真实的情况 却是决定采取武力 手段来营救剩余的 人质。当时的以色 列总理拉宾不为困 难所动，力主用武 力解决问题，他认 为与恐怖分子谈判 只能导致越来越多 的被动后果。
摩萨德标志
大力神计划
• 7月3日凌晨，拉 宾批准执行“大 力神计划”。下 午一时，4架以 色列空军的C130运输机在8架 F-4E鬼怪式战 斗机的掩护下， 在2架波音707远 程运输机做指挥 和后勤支援下， 开始了前所未有 的长达4000公里 的秘密奔袭。