汽车吊装t梁施工方案终
T梁预制架设施工方案
T梁预制架设施工方案一、施工前准备1.人员组织：组织专业化的施工队伍，包括机械操作员、预制架设人员、测量人员等。
2.设备准备：准备好吊装机械、测量仪器、焊接设备、安全防护设备等。
3.材料准备：准备好预制T梁、搭接板、连接件等。
4.环境准备：施工现场需要平整、坚固、干燥，并且具备良好的通风条件。
二、架设方案1.安装主梁：首先确定主梁的位置和方向，测量好主梁的定位点，在桥墩上预埋连接件。
然后使用吊装机械将主梁吊装至位，并使用连接件将主梁与桥墩连接。
2.安装搭接板：根据设计要求，在主梁上安装搭接板，用以支撑预制T梁。
3.架设T梁：根据设计要求，将预制T梁吊装到搭接板上，并使用连接件将T梁与主梁连接。
每次安装1-2个T梁，确保安装的准确性和稳定性。
4.焊接：每安装一段T梁后，对连接处进行焊接，确保连接牢固。
5.张拉预应力杆：对已安装好的T梁进行预应力张拉，根据设计要求施加相应的预应力，并进行测量，确保张拉力的准确性。
6.环境保护：在施工过程中，加强对施工现场的环境保护，做好防尘、防火、防滑等工作，并采取相应的安全措施。
三、安全措施1.施工现场要设置符合要求的围护设施，包括围挡、标牌、安全警示灯等，提醒周边人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护装备，严禁穿拖鞋等不符合安全要求的服装。
3.施工中的吊装机械必须经过检验合格，并按照规定操作，并配备专人操作，确保施工过程安全。
4.安装T梁和焊接过程中，要注意操作规范，严格遵循工艺要求，确保质量和安全。
5.施工现场应设立专门的管理人员，负责组织和协调施工作业，及时发现和解决施工中的问题。
四、施工质量控制1.施工过程中，要注意对各个环节进行严格的质量控制，确保制定的施工方案得以顺利实施。
2.对安装好的T梁进行检查，确保安装的准确性、稳定性和质量。
3.对焊接工艺进行检查，确保焊接质量符合要求。
4.对预应力张拉进行监测，确保预应力力值的准确性。
T梁安装专项施工方案
T梁安装专项施工方案T梁是一种常见的预制混凝土构件，具有横截面呈“T”形的特点。
由于其结构特殊，安装过程相对较为复杂，需要进行专项施工方案的制定。
本文将结合具体案例，详细介绍T梁的安装专项施工方案。
一、施工前准备工作1.准备好所需的材料和设备，包括T梁、起吊设备、安装工具等。
2.制定详细的施工方案和施工组织设计，明确施工进度和安全要求。
3.按照施工方案要求，进行严密的施工前检查，确保施工现场和设备符合安全要求。
二、T梁起吊安装1.将T梁运至施工现场，进行与实际情况相符的检查，确保T梁符合质量要求和规格尺寸。
2.利用合适的起重设备，将T梁从运输车辆上卸下，并进行暂时堆放于平整坚固的地面上。
3.根据设计要求和施工方案的要求，选择起吊设备，将T梁吊起。
在吊装过程中，需要注意吊点的选择、平衡和控制吊装速度。
4.将T梁准确地吊装到预定位置，并利用临时支撑进行固定。
5.在吊装过程中，需要严格按照施工方案的要求进行交通管制和现场封锁，确保作业安全。
三、T梁组合和固定1.根据设计要求，将两个或多个相邻的T梁进行组合，使用螺栓等固定连接件进行连接。
2.在连接处设置合适的垫块，使T梁之间保持一定的间隙，并利用临时支撑进行固定。
3.检查组合后的T梁是否符合设计要求，是否平整稳定，并进行必要的调整和修正。
4.在T梁连接处进行拱形灌浆，确保连接处的强度和稳定性。
四、T梁与支座连接1.根据设计要求，在T梁与支座的接触面上进行润湿处理。
2.选用适当的润滑剂涂抹在T梁与支座之间，以减小摩擦系数。
3.将T梁放置在支座上，调整和校正支座的高度和水平度，使其与T梁接触密切并保持稳定。
4.在T梁与支座之间进行灌浆，确保连接处的紧密性和稳定性。
五、辅助工作1.在T梁安装完成后，进行清理工作，清理施工现场的杂物、碎石等，确保安全整洁。
2.进行细部检查，确保T梁的安装质量和连接强度符合要求。
3.根据施工方案的要求，进行记录和总结，以便于后续的验收和追踪。
T梁吊装专项安全施工方案
T梁架设专项安全施工方案一、安全操作规程1、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中。
必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作,高空作业必须系好安全带。
2、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、T梁的平稳性，以防T梁倾倒.运梁平车载上T梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。
3、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。
4、吊装前，检查操作机电系统是否可靠,各电机、制动器是否灵活可靠,空载情况下应校验各限位开关和行程开关。
5、吊装前,应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车.6、操作架桥机时,应合理掌握控制按钮,除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作,不可利用安全装置来停车。
另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生, 不能采取紧急措施。
7、要有专人指挥,多人挂钩时,操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。
8、架桥机在吊运T梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落T梁，并开动小车选择安全地点,把T梁放下,不应任其自由下落,随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。
9、在吊T梁时,应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时,起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊T梁。
10、在操作过程中，应有专人分别位于前、中支架处观察和监听,如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。
T梁吊装施工安全技术方案
========T梁吊装专项安全施工方案一、编制依据：1、中华人民共和国安全生产法、消防法、环境保护法、职业病防治法。
2、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令），《公路工程施工安全管理手册》。
3、交通部颁发的各项有关公路施工的安全技术规范和规程。
4、施工设计图纸及施工技术规范及《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95)二、工程概况主梁预制长度40米，每跨设置10片梁，共115片（中梁55片、边梁60片）；主梁间距2.51米，边、中梁预制宽度分别为1.95米及1.70米，翼板及横隔梁间留有0.81米的横向湿接缝。
预制T梁为2%的横坡。
T梁预制场地安排在光华1号大桥桥头路基范围内，全长60米、宽55米。
设置14个制梁台座；本标段为架设预制T梁，规格均为40米，采用C50后张法预应力钢筋混凝土结构。
三、计划开完工日期本工程计划于2010年5月8日开工至2010年8月15日完工。
四、安全生产制度及组织机构：1、安全目标：杜绝因工死亡和重大伤亡事故，刑事案件发生率为零；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。
年重伤率控制在0.04％以内。
杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。
2、安全组织机构及安全保证体系（1）项目部成立应急救援组织机构：项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长。
成员：工程部、安全部、办公室、机材部、财务部及现场负责人。
（2）建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。
项目经理为安全生产的第一负责人，下设安全责任人及二名专职安全员，分队队长直接管安全，技术员为兼职安全员。
（3）安全技术措施保证制度。
项目部、作业层在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时，必须同时制度和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，不准进行施工。
（4）安全生产检查制度作业层专（兼）职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，项目部经理部专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任、制度纠正和预防措施。
T梁安装施工实施方案
T梁安装施工实施方案一、施工准备1.1相关机械设备、工具的准备根据施工计划和工程要求，准备好所需的吊装设备、支撑设备、焊接设备、氧割设备等。
同时准备好相应的工具，如吊车、吊链、钢丝绳、角钢、螺栓等。
1.2施工人员的组织和培训选派经验丰富、持证上岗的吊装、焊接人员，按照施工计划进行培训，确保施工人员熟悉相关安全操作规程和工艺要求。
1.3施工材料的准备根据设计图纸和工程要求，采购所需的T梁、支撑材料、焊条、焊剂、电焊机等。
1.4施工现场的准备根据施工计划和工程要求，清理施工现场，确保施工区域的平整、无障碍物。
二、安装方案2.1T梁的吊装(1)根据设计图纸和工程要求，确定T梁的吊装高度和位置。
(2)使用吊车将T梁吊装到指定位置，确保吊装安全可靠。
(3)在吊装过程中，操作人员需保持通讯畅通，紧密配合，确保吊装平稳。
2.2T梁的支撑(1)在T梁安装后，立即进行支撑工作，防止其倾覆或变形。
(2)使用角钢等材料制作T梁的临时支撑，确保支撑牢固稳定。
(3)根据设计要求，在临时支撑基础上，进行定位支撑的施工。
2.3T梁的焊接(1)对T梁进行初次排查，确保T梁安装位置正确、支撑牢固，无明显变形等问题。
(2)根据设计图纸和工程要求，进行焊接工作。
焊接时应注意选用适当的焊接材料和工艺。
(3)焊接完成后，对焊缝进行检查，确保焊缝质量符合要求。
2.4T梁的氧割(1)如果T梁需要进行氧割工作，应根据设计要求进行预处理。
(2)根据设计要求，合理设置氧割切口，避免对T梁结构造成影响。
(3)进行氧割工作时，操作人员需佩戴必要的防护设备，确保安全。
三、质量控制3.1施工过程中的质量控制(1)进行预检验，确保施工符合工程要求。
(2)在焊接和氧割过程中，定期进行检查，发现问题及时整改。
(3)在施工结束后，进行最终验收，确保安装质量符合要求。
3.2施工记录和台账在施工过程中，做好各项工作的记录和台账，包括吊装过程的记录、焊接工艺参数的记录等，以备后续的检查和评估。
t梁安装施工方案
T梁安装施工方案1. 引言本文档旨在介绍T梁安装施工方案。
T梁是一种经常用于桥梁和大型结构的预制构件，具有高强度和耐腐蚀等优势。
在本方案中，将重点介绍T梁的安装过程、注意事项和施工流程。
2. 安装前准备在进行T梁的安装之前，需要进行一些准备工作：•梁板检查：确保所使用的T梁板没有任何裂缝、变形或其他损坏。
•基础准备：确保基础结构满足T梁的承重要求，同时进行平整处理，以确保梁板的水平安装。
3. 安装步骤3.1. 安装前准备在正式安装T梁之前，需要完成以下准备工作：1.建立施工场地，并确保场地干净整洁，便于施工作业。
2.准备施工所需的材料和工具，如吊车、起重机、梁夹等。
3.确保工人具备相应的安全保护措施，如安全帽、防滑鞋等。
3.2. T梁安装过程1.安装起重设备：在安装开始前，先将起重设备（如吊车或起重机）合理设置在施工现场，并依照相关规定进行检查和试运行。
2.吊装T梁：使用合适的吊装工具（如梁夹）将T梁吊装到预定位置。
需要注意的是，吊装过程中要确保T梁平稳、垂直，并且不得与周围物体发生碰撞。
3.固定T梁：将已吊装到位置的T梁进行固定，可以使用螺栓、焊接或其他合适的方式进行固定，以确保T梁的稳定性和安全性。
4.安装连接件：根据施工图纸的要求，按照规范进行连接件的安装，如支座、挂件等。
5.检查和调整：安装完成后，对T梁进行检查，确保梁板安装符合要求，同时调整梁板的位置，使之达到设计要求。
3.3. 安全注意事项在进行T梁的安装过程中，需要注意以下安全事项：1.工人安全：保证工人穿戴符合规定的个人防护装备，并遵守相关安全操作规程。
2.设备安全：确保起重设备的稳定性和安全性，进行必要的检查和维护工作。
3.梁板安全：确保T梁板质量合格，没有任何缺陷或损坏，在吊装过程中注意平稳吊装。
4.环境安全：施工现场周围应设置安全警示标志，确保周围环境没有危险物品存在。
4. 结束语T梁的安装施工是一个复杂且关键的过程，需要严格按照施工方案进行操作，并注意各种安全事项。
汽车吊架设铁路T梁施工方案
汽车吊架设铁路T梁施工方案
一、概述
铁路T梁的施工对于道路和铁路交通的安全至关重要。
本文主要介绍汽车吊架
在铁路T梁的设置方案，包括施工前的准备工作、具体施工步骤和施工后的检验
等内容。
二、施工前的准备工作
在进行施工之前，需要做好以下准备工作： 1. 确定施工计划和安全预案； 2.
准备必要的施工设备和工具； 3. 对施工区域进行勘测和测量，确定吊装点和支撑
点的位置。
三、施工步骤
1.搭建吊架：在预先确定的吊装点设置支撑架，确保架子牢固稳定。
2.安装吊索：将吊索通过吊杆绳环连接到吊架上，并做好固定。
3.吊装T梁：使用汽车吊车将T梁吊装到预定位置，并在每侧设立支
撑点固定T梁。
4.调整与固定：根据设计要求调整T梁的水平和位置，用螺栓将T梁
固定在支撑点上。
5.拆除吊架：待T梁完全安装固定后，拆除吊架。
四、施工后的检验
1.检查T梁的安装情况和固定状态；
2.测量T梁的位置和高度是否符合设计要求；
3.对施工现场进行清理和整理。
五、安全注意事项
为确保施工安全，应遵守以下原则：- 操作人员需严格按照操作规程进行作业；- 确保吊装设备和工具的正常运行状态； - 在施工现场设置警示标识，指明作业区域。
六、总结
汽车吊架设铁路T梁施工是一项技术要求较高的工作，需严格按照施工方案进
行操作，确保施工质量和安全。
施工单位应对施工人员进行培训，提高其操作技能和安全意识，从而保障施工的顺利进行。
以上是关于汽车吊架设铁路T梁施工方案的简要介绍，希望对相关工作有所帮助。
T梁吊装方案2
T梁吊装方案2T梁吊装方案2一、项目背景T梁作为一种常见的预制梁，广泛应用于桥梁、高速公路、铁路和城市道路建设中。
在桥梁建设过程中，由于T梁的重量较大，通常需要使用吊车进行吊装。
本方案将介绍利用汽车吊进行T梁吊装的具体方案。
二、吊车选择根据T梁的重量和尺寸，我们选择了一台起重量为100吨的汽车吊进行吊装作业。
该汽车吊具有良好的承载能力和稳定性，适合用于T梁吊装作业。
三、工作准备1.检查吊车状态：确认吊车的机械、电气、液压系统是否正常工作，吊臂能够自由伸缩和收缩，并提前做好润滑和保养工作。
2.准备吊装工具：准备好吨位合适的吊钩、钢丝绳、吊索等吊装工具，并按照相关安全要求进行检查和测试。
3.确定吊装点和吊装方向：根据T梁的设计图纸，确定吊装点和吊装方向，并在现场进行标注。
四、吊装方案1.搭建支架：根据吊装现场的实际情况和T梁的尺寸，在吊装点附近搭建足够强度和稳定性的支架，以保证吊装安全。
2.安装吊装工具：将吊钩安装在汽车吊的吊臂上，并固定好，确保吊装工具具有足够的承载能力和稳定性。
3.吊装准备工作：根据实际情况，确定吊装的起重高度、起重范围和起重角度，并做好相应的标记。
将吊索或钢丝绳固定在T梁上，并根据吊点的设置要求进行连接。
五、吊装操作步骤2.吊钩靠近梁体：吊车司机缓慢驶近梁体，使吊钩与梁体尽量靠近，保持一定的安全距离。
3.吊钩对准吊点：吊车司机通过操作吊臂，使吊钩准确对准吊点，并提前进行检查和确认。
4.吊装梁体：吊车司机通过操作液压系统，缓慢起吊梁体，保持梁体平稳运行，并及时与信号人员沟通吊装进度，确保吊装安全。
5.梁体定位：在吊装过程中，根据需要调整吊臂的角度和长度，确保梁体能够精准地定位到预定位置。
6.吊装下降：吊装到位后，吊车司机缓慢放下吊钩，将梁体安稳放置在支架上，并及时与信号人员进行确认。
7.吊装完成：确认梁体已经稳定地放置在支架上后，吊车操作员将吊钩缓慢收回，并在完成吊装作业后做好相关清理工作。
汽车吊架设铁路T梁施工方案
汽车吊架设铁路T梁施工方案一、编制依据1。
批准的桥梁施工图文件。
2.《铁路工程施工安全技术规程》TB10401。
1—2003。
3.《汽车吊架梁作业指导书》。
4。
各相关单位现场勘查调查所取得的资料。
二、工程概况1。
施工项目及负责人。
1。
1. 施工项目汽车平板（60T）运输桥梁62孔(其中16m梁47孔，24米梁15孔），汽车吊架设铁路T梁62孔（其中16m梁47孔，24m梁15孔）。
1.2. 施工负责人施工负责人：吕超2。
施工地点施工地点：新建喀什和田线铁路喀什-马牙克区间DK0+000～DK127+850段。
三、施工组织1. 组织机构施工组织机构图2。
施工主体单位、配合单位主体单位:中铁十五局集团喀和铁路工程指挥部配合单位：众鑫吊装责任有限公司3。
劳动力安排四、施工方案1. 施工工艺流程施工准备→桥梁装载加固→汽车运输桥梁→吊车架梁→质量检查→电焊横隔板→制作湿接缝→横向张拉。
2. 施工准备2.1。
场地平整架梁前应对墩台之间场地进行平整、夯实，确保运梁车能够平稳调头，汽车吊起吊梁作业能够安全起吊。
在安装现场修一条宽度不小于6m的临时道路，便于起重机械和运梁车的通行。
2.2. 工机具准备架梁前落实好架梁作业人员及安全防护人员,并分工明确；架梁前一天汽车吊和运梁平板等机械到达现场,并调试完成；架梁前一天所有架梁用吊具、桥梁托架、材料运输到现场，并设专人看守(物资供应计划附后）。
3. 桥梁装载加固架梁前一天汽车运梁平板车到达疏勒制梁场，通过制梁场2台75T 轨道龙门吊装梁，并按照要求进行装载加固。
4. 桥梁运输桥梁由疏勒制梁场采用3辆60T汽车平板进行运输，在运输之前必须对运梁公路、便道进行勘察,与公路管理部门办理相关的运输手续，确保桥梁能够及时安全抵达架设现场。
5。
汽车吊架梁用70吨轮胎式汽车吊、100吨轮胎式汽车吊、130吨轮胎式汽车吊搭配吊梁,地面要求平整坚实。
工艺流程：汽车倒运梁→捆梁→吊梁→移梁→落梁→梁体就位→细部调整。
吊车吊装架设T梁安装方案
安徽省舒城县县道晓小路改建工程T梁架设施工方案编制:审核:同意:安徽润通建设工程有限企业县道晓小路改建工程项目经理部二○一四年四月吊车吊装架设T梁安装方案1作业准备1.1内业技术准备1.1动工前组织技术人员认真学习实行性施工组织设计, 阅读、审核施工图纸。
澄清有关技术问题, 熟悉原则和现场环境状况。
1.2根据设计和原则规定, 结合现场所实际状况, 编制吊装方案。
1.3制定施工安全保证措施, 提出应急预案。
1.4对施工人员进行技术交底。
1.2外业技术准备1.2.1作好施工作业层中所波及旳多种外部技术数据搜集, 复核墩台（支座）中线、水平、跨度, 对梁板旳外形几何尺寸、梁体强度、梁跨位置进行检查。
1.2.2对吊装用吊索、吊具、吊车性能进行逐层检查验收, 对其安全系数及抗倾覆稳定性等与否满足规定进行复核。
1.2.3对吊车作业场地进行地质复核, 必要时采用措施进行地基处理并做好临时排水措施, 确定支腿范围地基承载力与否满足规定。
2.施工程序与工艺流程2.1施工程序吊装作业对墩台旳中线、标高进行复核旳同步进行地基旳平整、加固处理。
梁板在出厂运送前先通过检查验收, 然后运送至吊车就位旳吊装地点, 在通过支座旳检查无误后进行梁板旳吊装作业, 吊装作业完毕后检查梁板安装与否符合设计和技术原则规定, 如符合原则规定即可进行下片梁旳吊装作业, 否则整改调整至符合规定。
2.2工艺流程吊车吊装架设桥梁工艺流程3.施工规定3.1根据起重重量及回转半径、起吊高度, 经计算确定起重方式, 合理选择起重机型号, 严禁超负荷作业, 当选择双机抬吊起重方式时, 应选择性能参数相匹配旳起重设备。
3.2对预制T梁旳外形尺寸、砼旳强度进行检查复查, 使其到达设计与规范规定, 合格者方可吊装。
3.2准备好预制T梁堆放场地旳排梁图, 从而保证对号入座, 并在预制T梁上画好安装线, 以利于安装时校正。
3.3预制T梁旳吊点位置以设计规定为准。
3.4检查支撑构件砼旳强度、支座垫石旳砼强度、支座旳质量规定、支撑构造旳预埋件(如支座钢板)旳尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范旳规定, 画上安装轴线, 以利安装时控制梁体旳位置。
t梁吊装施工方案
T梁吊装施工方案1. 引言本文档旨在描述T梁吊装施工方案。
T梁是在桥梁、建筑等工程中常用的一种构件，其吊装过程需要进行详细的施工计划和安全措施。
2. 施工准备在进行T梁吊装施工之前，需要进行以下准备工作： - 确定吊装位置和方式：根据工程设计和实际情况确定吊装的位置和方式，包括吊点的位置和设置吊车的位置。
- 检查吊车设备：对吊车进行检查，确保其安全可靠，吊装能力满足要求。
-制定施工计划：根据具体情况，制定详细的施工计划，包括吊装顺序、操作流程等。
3. 吊装步骤T梁吊装一般分为以下几个步骤： 1. 设置吊点：根据设计要求，在T梁两端设置合适的吊点，确保梁体能够均匀受力。
2. 安装吊具：使用合适的吊具将其连接到吊点上，确保吊具安全可靠。
3. 吊装准备：确认吊装方向和范围，清除吊装现场的障碍物，确保吊装过程的安全。
4. 启动吊车：按照操作规程启动吊车，并将其移至合适位置，准备进行吊装。
5. 调整吊钩位置：根据T梁的尺寸和重量，通过操作吊车，调整吊钩的位置，使其与梁体对齐。
6. 吊装操作：在吊钩固定好后，根据施工计划进行吊装操作，根据需要进行微调，保持梁体的平衡。
7. 放置梁体：将T梁放置到预定位置，并进行固定，确保梁体稳定。
8. 吊装结束：在确认梁体安全固定后，停止吊车操作，完成吊装工作。
4. 安全措施在T梁吊装施工过程中，需要采取一系列安全措施，以确保施工人员和设备的安全： - 培训与证书：吊装操作人员需要具备相关培训和证书，熟悉吊车操作规程和安全操作要求。
- 吊装区域限制：在吊装现场周围设置警示标志，并限制非工作人员的进入，确保施工区域的安全。
- 检查设备：在吊装前，对吊车和吊具进行检查，确保其工作正常，吊装能力满足要求。
- 安全操作：在吊装过程中，操作人员需要严格按照吊装方案进行操作，确保吊装操作的安全和精确性。
- 定期检查：定期对吊装设备进行检查和维护，确保设备的正常工作。
汽车吊装t梁施工方案终)
目录T梁吊装专项施工方案一、编制依据 0二、编制范围 0三、编制原则 0第二章工程概况 0一、线路概况 (1)二、预制T梁概况 (1)三、主要工程数量（见表1） (3)四、预制T梁主要参数（见表2） (3)第三章施工准备 (4)一、技术准备 (4)二、机械设备及材料准备 (4)三、人员组织机构 (4)四、各部门职责 (5)五、施工现场准备 (6)六、运梁通道 (7)七、通讯准备 (7)八、施工场外的准备 (7)九、施工场地的准备与布置 (7)第四章施工组织及布署 (8)一、指导思想 (8)二、施工目标 (8)三、主要班组配置（详见表3） (9)四、主要施工机械（详见表4） (10)第五章 T梁吊装施工方案及方法 (10)一、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算 (10)(一)钢丝绳选择 (10)(二)汽车吊吊起重量验算 (11)(三)吊装计算 (12)(四)汽车起重机性能表 (13)(五)架梁吊车地基承载力验算 (16)(六)总结 (17)二、施工方法及措施 (17)(一)架设前的准备 (17)(二)T梁装车与运输 (18)(三)运输线路 (20)(四)T梁安装 (20)第六章附属工程施工 (23)一、附属工程施工方案 (23)二、施工安全防护措施 (24)第七章安全事故应急预案 (24)一、危险源分析及对策措施 (25)二、危险源预防及对策措施 (26)第八章质量、安全、文明和环保施工措施 (30)一、质量保证措施 (30)二、安全施工保证措施 (31)三、环境保护措施 (32)四、文明施工保证措施 (33)五、质量保证体系框图 (35)六、安全保证体系框图 (35)T梁吊装专项施工方案第一章编制依据及说明一、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。
2、国家现行的有关公路工工程的施工规范、标准等：《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)；《公路工程测量规范》(GB50026-2007)；《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；《100t汽车式起重机性能参数》；《80t汽车式起重机性能参数》；《起重机械安全规程》（GB6067.1-2015）。
T梁吊装专项安全施工方案
T梁吊装专项安全施工方案1、起重作业要求(1)检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。
(2)起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10～30CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。
卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2～3圈。
(3)起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。
(4)起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。
(5)要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。
(6)当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0、5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。
(7)跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。
(8)缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认真检查。
(9)进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。
2、T梁场内移运1、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁采用联动液压装置，运输和存梁时保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过10%或四个支点不平整量不大于2mm。
T梁存放时，存梁支点距梁端的距离符合设计及规范要求。
2 、120t龙门吊装梁：龙门吊行走至待移T梁上方，用龙们吊专用吊具与T梁可靠联结（联结时8个吊杆螺母高度保持一致），然后将T梁缓慢吊起至100mm左右停车制动，检查梁体纵横向水平度是否满足要求，否则将梁体落下重新调整吊杆螺栓。
吊梁行走保持在低位（梁底距存梁台位支承台面上方约300mm高度）进行，当运行到距存梁台位（运梁车）3m左右时停车，待梁体稳定后起升梁体到高出存梁台位（运梁车）300mm左右位置，再将梁体移至存梁台位（运梁车）上方，调整梁体位置直到满足存梁台位（运梁车）承载要求后平缓落梁。
T梁预制及吊装施工方案
T梁预制及吊装施工方案一、概述T梁是一种常用的预制梁体，具有结构简单、施工方便、重量轻等优点。
本文将介绍T梁的预制和吊装施工方案。
二、预制工艺1.设计制作模具：根据设计要求，制作T梁的预制模具。
模具应具有足够的强度和刚度，确保预制过程中的形状和尺寸精度。
2.准备材料：根据设计要求，准备预制T梁所需的钢筋和混凝土材料。
钢筋应符合设计要求，并经过检验合格。
3.钢筋成型：根据设计要求，在模具中按照图纸要求放置钢筋。
确保钢筋的位置和间距符合设计要求，预留好吊装孔。
4.浇筑混凝土：将预先准备好的混凝土倒入模具中，同时使用振动器进行振捣，确保混凝土充实、均匀。
5.养护：预制完成后，将模具浇筑的混凝土进行养护，保持适当的湿度和温度，以保证混凝土的强度和质量。
三、吊装工艺1.专业检验：预制完成后，由专业检测部门进行对T梁的质量检验，确认T梁达到设计要求，方可进行吊装。
2.制定吊装方案：根据T梁的重量、尺寸和吊装条件，制定合理的吊装方案。
确保吊装过程中的安全性和稳定性。
3.准备吊装设备：根据吊装方案，准备好所需的吊装设备，包括吊车、相关绳索、吊钩等。
4.安装吊装装置：根据吊装方案，将吊车和T梁之间的吊钩连接起来，并检查吊装设备的稳定性和可靠性。
5.吊装操作：根据吊装计划，进行具体的吊装操作。
将吊钩挂在T梁的吊装孔上，并通过吊车进行提升和悬挂。
6.定位和调整：在T梁吊装到位后，进行定位和调整。
使用定位器将T梁固定在正确的位置上，并进行必要的调整，确保T梁与支座的连接性和稳定性。
7.安全检查：吊装完成后，进行相关的安全检查，确保T梁的安全性和稳定性。
如有问题，及时进行调整和修复。
四、施工注意事项1.安全第一：在整个预制和吊装过程中，安全是最重要的。
必须严格遵守安全操作规程，合理使用吊装设备，保证人员和设备的安全。
2.质量控制：在预制过程中，要保证混凝土的配比、振捣时间和养护条件等，以保证T梁的质量。
3.精确测量：在吊装过程中，要进行精确测量，确保T梁的吊装位置和方向符合设计要求。
T梁吊装施工方案
T梁吊装施工方案一、T梁吊装前技术准备工作1、吊装工作组织专业队伍进行施工，T梁预制完成后用固定在预制场的龙门吊吊装出坑；用运梁平车运送T梁给架桥机喂梁，架桥机架设T梁。
2、为保证架桥机过孔、喂梁、吊装安全可靠、吊装前应对架机过孔的配重、轮压及其喂梁吊装时进行验算才能进行下道工作。
3、组织各职能部门全面检查并落实施工组织提出的架梁技术、材料、机械、电力、设备、人员等方面的准备工作。
4、全面检查各墩台支承面的平整度、横向坡度是否符合设计要求，否则应修凿平整并以水泥砂浆抹平使其符合要求，并征得监理工程师批准。
5、墩台上的支座中心位置及桥梁端线放样，并要再三复核查落实保证其符合设计。
6、对预制好的T梁作全面检查，检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，是否符合图纸规定。
安装时要准确就位，横隔板两两对准。
二、架桥机操作使用时注意事项1、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，然后再运行到位开始安装作业。
2、架桥机安装作业时，将要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。
不允许机械带故障工作。
3、架桥机纵向移位前，两个起吊天车要移到后支腿附近，并要求作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。
4、架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平稳及轨距。
前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并控制三者间的轨距并必须平行。
5、架桥机天车起吊T梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。
6、五级风以上及雾、雨等恶劣天气停止架桥作业，同时必须提前用索具稳固起吊天车和架桥机整机。
架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。
7、在架桥机纵移、横移轨道两端必须设置挡铁，以保证架桥机移位的安全性。
8、在架桥机工作前，应调整前、中、后支腿高度，使架桥机主梁纵坡≤%。
三、T梁吊装工艺技术1、吊装顺序从0#桥台第一跨开始依次逐跨过孔架设，每跨应先架好3片内梁后，再架边梁，以便固定边梁。
汽车吊装t梁施工方案终
目录T梁吊装专项施工方案第一章编制依据及说明 0一、编制依据 0二、编制范围 0三、编制原则 0第二章工程概况 0一、线路概况 0二、预制T梁概况 (1)三、主要工程数量（见表1） (2)四、预制T梁主要参数（见表2） (2)第三章施工准备 (2)一、技术准备 (3)二、机械设备及材料准备 (3)三、人员组织机构 (3)四、各部门职责 (4)五、施工现场准备 (5)六、运梁通道 (5)七、通讯准备 (6)八、施工场外的准备 (6)九、施工场地的准备与布置 (6)第四章施工组织及布署 (6)一、指导思想 (7)二、施工目标 (7)三、主要班组配置（详见表3） (7)四、主要施工机械（详见表4） (8)第五章 T梁吊装施工方案及方法 (8)一、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算 (8)(一)钢丝绳选择 (8)(二)汽车吊吊起重量验算 (9)(三)吊装计算 (10)(四)汽车起重机性能表 (12)(五)架梁吊车地基承载力验算 (14)(六)总结 (15)二、施工方法及措施 (15)(一)架设前的准备 (15)(二)T梁装车与运输 (15)(三)运输线路 (17)(四)T梁安装 (17)第六章附属工程施工 (20)一、附属工程施工方案 (20)二、施工安全防护措施 (21)第七章安全事故应急预案 (21)一、危险源分析及对策措施 (21)二、危险源预防及对策措施 (22)第八章质量、安全、文明和环保施工措施 (26)一、质量保证措施 (26)二、安全施工保证措施 (27)三、环境保护措施 (28)四、文明施工保证措施 (29)五、质量保证体系框图 (31)六、安全保证体系框图 (32)T梁吊装专项施工方案第一章编制依据及说明一、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。
2、国家现行的有关公路工工程的施工规范、标准等：《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)；《公路工程测量规范》(GB50026-2007)；《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；《100t汽车式起重机性能参数》；《80t汽车式起重机性能参数》；《起重机械安全规程》（GB6067.1-2015）。
t梁吊装施工方案
T 梁吊装方案工程概况：我标段T梁吊装工作主要在XX桥与ZZ桥两处，T梁均在河道上，ZZ 桥主跨为40mT梁，南北各4片，XX为三孔30m+40m+30mT梁，每孔南北各四片，共24片，本次吊装为XX桥和ZZ桥南幅T梁。
T梁的各种数据为见表二、总体吊装方案：XX大桥横跨XX，在不上高速公路的情况下，根据现有的道路运输T梁非常困难，采用水运，过往船只较多，受其影响很难实现，而且与整个南侧翻交的工期不匹配，XX桥吊装工作对整个南侧能否成功翻交有重大影响，针对以上情况，拟采用上高速吊梁的方法；ZZ桥不具备水运条件，路上运输，现场吊装存在困难，因此ZZ桥拟采用上高速公路运输T梁，吊装方案有两种一为梁车上高速公路，吊车在便道上进行吊装，二为梁车与吊车同时进入高速公路进行吊装。
在上高速吊装时，将吊梁段的交通导改到北侧呈S形状，炮车运梁，采用两台LTM/1200/1型汽车吊双机抬吊。
三、吊装条件：1、在梁车和吊车进入施工作业场地前，项目部和高速公路交通管理部门做好协调工作。
作业时交警必须临时进行交通导改，将南侧交通导到北侧，并且交警必须到现场维持交通秩序。
2、吊装前必须与港监部门做好协调工作，必要时进行封行。
3、吊装前测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支座顶面高程无误后方可进行T梁吊装。
4、如果考虑白天公路交通车辆多和过往船只多等特点，为了尽量减少交通压力，考虑避开交运高峰期或晚上作业，晚上作业必须做好照明工作，以保证吊装作业的安全。
四、投入的机械设备及材料1、机械设备：1）根据该工程的具体情况，吊装南面T梁时,机械设备情况：吊装30和40mT梁时，需要两台200t汽车吊车进行双机抬吊。
拟采用LTM/1200/T汽车吊车，其臂长17.8山，最大工作半径在9m时，最大起重量65t，梁体最大重量为98 t,双机抬吊时安全系数为0.8，则65*2*0.8=104t>98t，能满足T梁吊装要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录T梁吊装专项施工方案一、编制依据 0二、编制范围 0三、编制原则 0第二章工程概况 0一、线路概况 0二、预制T梁概况 (1)三、主要工程数量（见表1） (2)四、预制T梁主要参数（见表2） (2)第三章施工准备 (2)一、技术准备 (3)二、机械设备及材料准备 (3)三、人员组织机构 (3)四、各部门职责 (3)五、施工现场准备 (4)六、运梁通道 (4)七、通讯准备 (4)八、施工场外的准备 (4)九、施工场地的准备与布置 (4)第四章施工组织及布署 (5)一、指导思想 (5)二、施工目标 (5)三、主要班组配置（详见表3） (5)四、主要施工机械（详见表4） (6)第五章 T梁吊装施工方案及方法 (6)一、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算 (6)(一)钢丝绳选择 (6)(二)汽车吊吊起重量验算 (7)(三)吊装计算 (8)(四)汽车起重机性能表 (8)(五)架梁吊车地基承载力验算 (10)(六)总结 (11)二、施工方法及措施 (11)(一)架设前的准备 (11)(二)T梁装车与运输 (11)(三)运输线路 (12)(四)T梁安装 (12)第六章附属工程施工 (14)一、附属工程施工方案 (14)二、施工安全防护措施 (14)第七章安全事故应急预案 (15)一、危险源分析及对策措施 (15)二、危险源预防及对策措施 (15)第八章质量、安全、文明和环保施工措施 (18)一、质量保证措施 (18)二、安全施工保证措施 (19)三、环境保护措施 (20)四、文明施工保证措施 (21)五、质量保证体系框图 (24)六、安全保证体系框图 (24)T梁吊装专项施工方案第一章编制依据及说明一、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。
2、国家现行的有关公路工工程的施工规范、标准等：《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)；《公路工程测量规范》(GB50026-2007)；《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；《100t汽车式起重机性能参数》；《80t汽车式起重机性能参数》；《起重机械安全规程》（GB6067.1-2015）。
3、我公司历年公路工程施工经验。
二、编制范围G215线1号公路改建工程新建桥“梁苏哇龙沟中桥”。
三、编制原则本着严格遵守合同，履行义务，保证权利，确保安全、优质、按期完成本工程，并根据工程的地质、当地的气候、地理环境、交通运输、材料供应等情况；结合我单位的实际施工能力、技术装备综合考虑而进行编制。
第二章工程概况一、线路概况G215线起点为苏洼龙水电站库区淹没复建G318线金沙江大桥左岸桥头（桩号K0+000），沿金沙江左岸顺江而下，经苏洼龙水电站库坝区、昌波、中咱、茨巫、得荣，于得荣岗曲河大桥处接入G214线。
依据《西部综合交通枢纽规划》及《2013－2030国家公路网规划》，竹茨公路将改造升级，并成为G215线的一部分，因苏洼龙水电站库区将淹没竹茨公路竹巴龙至苏洼龙段的大部分路段，故需进行复建。
我单位承建的G215线1号公路段，起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路（XV07线）交叉处（桩号K42+126.281），沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建，过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置，终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m（桩号K44+719.162）。
二、预制T梁概况苏哇龙沟中桥是本合同段唯一一座新建桥梁，位于苏洼龙水电站场内交通1号公路段，变更后的苏哇龙沟中桥桥跨布置为3×25装配式预应力混凝土简支T梁，桥梁的起讫桩号里程：K42+181.002～K42+266.932，中心桩号：K42+224.000，桥梁总长75m，全长85.93m。
桥梁基础为钻孔灌注桩，桥梁下部结构为桩柱式桥墩，桥台为群桩承台U型桥台，上部结构为为简支结构后张法预应力预制T 梁，本工程为后张拉法预应力梁，标准梁长均为25米，砼为C50砼，采用拌和站集中拌和，T梁模型采用定型钢模。
25m预应力简支T梁梁高1.7m，采用C50混凝土浇注。
中梁顶宽加翼板宽度为2.1m，边梁顶宽加翼板宽度为1.85m。
预制宽度为1.6m，主梁翼板间有0.5m宽现浇湿接头，图纸单片梁最重为56.9t（为保险起见后续计算将以混凝土配合比质量重新计算梁的最大吨位），每片主梁设有3道中横梁，2道端横梁。
中跨跨中断面图中梁梁端断面图边梁跨中断面图边梁梁端断面图一片中梁配合比质量计算：（21.9+2.9）×2400÷1000=59.52T 一片边梁配合比质量计算：（21.9+1.5）×2400÷1000=56.16T 式中：（混凝土体积）×每方混凝土质量÷单位转换吨位三、主要工程数量（见表1）苏哇龙沟中桥主要工程数量表 表1四、预制T 梁主要参数（见表2）预制T 梁主要参数表 表2第三章 施工准备工程项目施工前准备工作包括技术准备、机械设备准备、劳动组织准备、施工现场准备、运梁通道、通讯准备和施工场外准备。
一、技术准备1、盖梁强度达到100%；2、支座安装准确，划好梁体就位线和中线；3、T梁强度达到100%，并且张拉完成；4、根据前一孔T梁架设，做好架设T梁的时间计算，加固方式的可靠性。
5、做好技术交底。
二、机械设备及材料准备1、根据该工程的具体情况，需要一台100t和一台80t吊车进行T梁架设，能满足现场施工要求（计算在第五章），运梁车1台80T运输车配合运输T梁。
2、起吊钢丝绳的选用根据施工需要选定T梁吊装钢丝绳为Φ52mm，钢丝绳公称抗拉强度1700N/mm2。
能满足施工要求（计算在第五章）。
3、运梁炮车配备一台T梁运输车（18轮，载重80T）。
三、人员组织机构1、施工操作人员2、项目部组织机构为确保本次架梁工程施工万无一失，确保工程按期交付使用要求，保证苏哇龙沟中桥安全运营及工程施工的安全进行。
特成立T梁架设组织机构，全面负责本工程的施工管理，并配备齐全各类专业技术人员、技术工人及施工队伍来承担本架梁施工任务。
项目部组织机构图四、各部门职责指挥长：由项目经理担任，建立和实施安全施工责任制，负责各项安全活动的正常开展。
是安全质量生产直接负责人。
在施工生产中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，落实安全质量生产责任制；主抓施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理架梁施工中的日常工作。
现场指挥长：由常务经理担任，帮助项目经理分担执行一切事物，处理施工出现的具体问题；并负责处理架梁施工中的日常工作。
技术总工：对本架梁施工技术负全面技术责任，负责工程项目架梁施工方案制定与组织审核。
组织有关人员学习公司及施工安全管理文件，协助指挥长及现场指挥长建立T梁架设安全管理体系。
分项负责人：负责落实安全设施及安全技术措施交底；对架梁施工全过程进行安全监督，及时纠正违章作业，配合有关部门排除安全隐患；组织安全教育和全员安全活动。
工程部：编制实施性架梁施工方案并上报总工及相关部门审批，制定各关键工程工艺措施。
安质部：负责架梁前期各项准备工作的安全检查，组织专职安全员的培训与考核，实施对协作队伍进行既有线施工安全知识的宣传，负责对施工现场进行安全警戒。
物资设备部：主要负责对进场所有机械设备，重点对架桥机、起梁机、炮车等机械设备进行检验，负责对施工机械进行使用前检查，建立检查记录，对机械安全运转负直接责任。
协调部：负责架梁期间与各站段进行协调联系，积极配合现场防护人员，负责进行驻站员培训及要点登记、消点登记工作。
办公室：负责架梁期间的后勤工作及其他日常工作。
各班组施工队：负责按照各有关部门的要求进行施工生产。
五、施工现场准备（1）做好施工现场道路、水、电、通讯工作，做好邻近建筑物、道路等安全防护工作，施工现场场地平整到位，临水、临电以就位。
现场人员、材料、以到位，机械准备就绪。
（2）桥墩完成后，将施工道路平整、压实，填到与桥台基本平，便于T梁运输、吊装的施工和文明施工。
（3）根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，以便满足吊机移位、运梁车行走和调头，路障应事先拆除。
（4）帽梁面的墨线（纵横两轴）预制T梁的边线应用红油漆标出。
（5）运梁车进入施工有关路段，协管人员在运梁车的前后进行临时指挥交通，确保安全运输和施工。
（6）桥梁吊装应避免不在夜间施工，但现场应配备夜间施工准备及照明应急使用。
六、运梁通道苏哇龙沟中桥T梁利用G215线路段水电一局已建设好的进场道路作为便道直接运送到达施工现场进行吊装。
七、通讯准备主要通过对讲机和移动手机网络进行联络。
八、施工场外的准备T梁安装材料的加工与订货已经完成，相关技术资料备齐及申请开工。
九、施工场地的准备与布置合理的现场布置可以确保机械、人员流水作业，工程按期竣工。
根据现场情况,桥下与预制场地必须要修铺平整并要碾压坚实，地质比较软的位置要用铁板铺在上面，保证吊车和运梁车在上面有足够的承载力，运梁车能够正常行驶，也保证吊车安装时支点结实。
修铺道路和桥台平面示意图第四章施工组织及布署一、指导思想本工程是我项目的重要工程之一，公司选调了优秀的施工队伍，配备了精良的装备。
认真编制切实可行的施工方案，精心组织，周密计划，严格管理，认真施工。
以干一番事业，拓一方市场，树一方信誉的指导思想，坚持以一流的施工速度，一流的施工质量，一流的管理水平，力争按期完成本工程的施工任务。
二、施工目标重合同、守信誉、保质量、保工期、安全文明施工，力争工程一次性验收合格。
1、质量目标工程验收合格率100%，工程质量等级优良。
2、工期目标拟安排2017年9月15日吊装，于2017年9月30日吊装完毕。
3、安全目标（1）死亡率控制在0；（2）重伤率控制在0。
4、环保目标植被恢复到开工前原样，建筑材料全部清走或回填，力争做到“施工不流土，完工不露土”。
5、文明施工目标严格遵照有关要求，结合我单位以往工程施工现场施工管理的成功经验，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序。
6、服务目标服务周到、信守合同、业主满意，认真协调与有关各方的关系，接受并积极配合业主和监理对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理的控制与监督。
三、主要班组配置（详见表3）施工班组人员表表3四、主要施工机械（详见表4）主要施工机械设备配备表表4第五章 T梁吊装施工方案及方法一、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算(一)钢丝绳选择根据所选钢丝绳为Φ52mm，6×37+1验算：最大起吊重量59.52t，起吊点两个，采用二根钢丝绳作业，每个吊点钢丝绳受力为25%，考虑吊点受力不均，考虑不均匀系数为0.8，吊装夹角60度，即FMAX=（59.52÷0.8）×0.25÷sin60=21.477t=214.77kN。