全国高铁火车站一览【组图】

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全国铁路车站简介及里程表1

全国铁路车站简介及里程表1
站名 平齐线 四平站 条子河站 泉沟站 平安堡站 八面城站 曲家店站 黑城子站 傅家屯站 海丰站 三江口站 金宝屯站 双建站 郑家屯站 山场屯站 大土山站 卧虎屯站 骆驼岭站 玻璃山站 堡石图站 日新站 茂林站 三林站 保康站 金山站 丰库站 满汉营站 太平川站 于海屯站 三宝屯站 边昭站 佟家店站 开通站 胡家店站 鸿兴站 二龙山站 双岗站 四合屯站 黑水站 南洮南站 洮南站 大仙站 穆家店站 阳山站 白城站 西青龙站
等级 一等站 四等站 四等站 四等站 三等站 四等站 五等站 四等站 四等站 四等站 四等站 四等站 二等站 四等站 四等站 四等站 四等站 四等站 四等站 五等站 四等站 四等站 三等站 四等站 四等站 五等站 二等站 四等站 五等站 四等站 五等站 三等站 五等站 四等站 五等站 四等站 五等站 四等站 五等站 三等站 五等站 四等站 五等站 一等站 五等站
办理整车货物承运前保管
货物承运前保管
办理整车货物承运前保管
货物承运前保管;不办理罐装危险货物到达
货物承运前保管货物承运源自保管货物承运前保管办理整车货物承运前保管
办理整车货物承运前保管
办理整车货物承运前保管
整零货物发到
货物承运前保管;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到
吉林省四平市内 136000 1900年 吉林省四平市条子河乡 136000 1971年 辽宁省昌图县泉头镇 112502 1929年 辽宁省昌图县平安乡 112511 1945年 辽宁省昌图县八面城镇 112512 1917年 辽宁省昌图县曲家乡 112516 1929年 辽宁省昌图县黑城子村 112516 1971年 辽宁省昌图县傅家乡 112517 1917年 辽宁省昌图县海丰村 112519 1971年 辽宁省昌图县三江口镇 112519 1917年 内蒙古自治区科尔沁左翼后旗金宝屯镇 28111 1943年 吉林省双辽市建设乡 136400 1971年 吉林省双辽市郑家屯镇 136400 1917年 吉林省双辽市山场屯村 136400 1923年 吉林省双辽市大土山村 136402 1923年 吉林省双辽市卧虎镇 136402 1923年 吉林省双辽市骆驼岭村 136402 1963年 吉林省双辽市玻璃山乡 136403 1923年 吉林省双辽市堡石图村 136403 1972年 吉林省双辽市日新村 136403 1983年 吉林省双辽市茂林镇 136405 1923年 吉林省双辽市三林村 136405 1923年 内蒙古自治区科尔沁左翼中旗保康镇 29300 1923年 吉林省长岭县金山村 131506 1923年 吉林省长岭县丰库村 131506 1923年 吉林省长岭县满汉营村 131506 1972年 吉林省长岭县太平川镇 131506 1923年 内蒙古自治区科尔沁左翼中旗七棵树乡 29329 1967年 吉林省长岭县三宝屯 131533 1967年 吉林省通榆县边昭镇 137201 1923年 吉林省通榆县佟家店村 137201 1923年 吉林省通榆县开通镇 137200 1923年 吉林省通榆县胡家店村 137202 1972年 吉林省通榆县鸿兴乡 137202 1923年 吉林省通榆县双龙乡 131302 1972年 吉林省通榆县双龙乡 131303 1923年 吉林省洮南市四合屯 137101 1972年 吉林省洮南市黑水镇 137101 1923年 吉林省洮南市洮府乡 137100 1923年 吉林省洮南市内 137100 1923年 吉林省洮南市大仙村 137100 1972年 吉林省洮南市穆家庄 137106 1925年 吉林省白城市阳山村 137007 1972年 吉林省白城市内 137000 1925年 吉林省白城市青山乡 137003 1926年

中国大陆31个省级行政区铁路客站

中国大陆31个省级行政区铁路客站

中国大陆31个省级行政区铁路客站
中国大陆31个省级行政区铁路客站
这里的内容是每个省级行政区的铁路客站,车站轨道数,客流量,成立年份及所属线路等。

如,义乌火车站,最早建于1931年,属沪昆铁路,沪昆高铁车站。

11站台面15线,义乌站距离沪昆高铁上海虹桥站268公里。

年客流量约1300万人次。

华东区:浙江省,江苏省,江西省,福建省,安徽省,山东省,上海市。

华北区:山西省,内蒙古自治区,河北省,北京市,天津市。

华中区:河南省,湖北省。

华南区:海南省,湖南省,广东省,广西壮族自治区。

东北区:黑龙江省,吉林省,辽宁省。

西北区:陕西省,甘肃省,青海省,西藏自治区,新疆自治区,宁夏回族自治区。

西南区:云南省,贵州省,四川省,重庆市。

台湾,香港,澳门,暂时没有数据。

中国高铁站规模排名一览

中国高铁站规模排名一览

中国高铁站规模排名一览1-西安北站:18台34线西安北客站分三场18站台34线2-郑州东站:16台34线3-昆明南站:16台30线4-上海虹桥:16台30线5-杭州东站:15台30线6-广州南站:15台28线7-南京南站:15台28线8-济南西站:15台17线9-成都东站:14台26线10-贵阳北站:13台28线11-长沙南站:13台26线12-重庆西站:13台25线13-北京南站:13台24线14-天津西站:13台24线15-新石家庄站:13台24线16-南昌西站:12台26线17-合肥南站: 12台26线18-南宁东站:12台22线19-武汉站:11台20线20-深圳北站:11台20线通过检票口后,下楼乘车,“和谐号”已经等候多时了。

高铁西安北站中国的铁路建设始于清朝末年,经过一个多世纪的建设和发展,中国目前已经拥有仅次于美国和俄罗斯的全球第三大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。

在中国,铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。

中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,成为一种受广泛使用的运输方式。

而由于国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长,铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位,也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式,目前中国的铁路就承担了85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的钢铁及冶炼物资的运输任务。

截至2012年底,中国铁路营业里程9.8万千米,仅占世界铁路的6%,但换算运输周转量却占到世界的24%。

目前,中国国内大部分的长距离货物运输、中长途旅客运输主要由铁路承担。

截至2010年底,中国铁路运输旅客周转量9812.33亿人千米、铁路货物发送量39.04亿吨(含行包运量)、铁路货运总周转量(含行包周转量)完成29187.09亿吨千米。

均位居世界第一。

分别是印度的1.2倍、美国的1.8倍。

高铁路线以及经停地区

高铁路线以及经停地区

高铁路线以及经停地区京津线:北京南站、武清站、天津站、军粮城北站、塘沽站、滨海站。

京广线:北京、涿州、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、耒阳、郴州、乐昌、韶关、清远、广州。

京沪线:北京、廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、定远、滁州、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海。

京福线:北京、廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄。

徐州、宿州、蚌埠、淮南、。

合肥、巢湖、铜陵、绩溪、黄山、婺源、德兴、上饶、武夷山、南平、古田、福州。

京哈线:北京、承德、朝阳、阜新、新民、沈阳、铁岭、开原、四平、公主岭、长春、德惠、扶余、哈尔滨。

京沈线:北京、承德、朝阳、阜新、新民、沈阳。

沪杭线:上海、嘉兴、桐乡、海宁、杭州。

沪宁线:南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海。

沪昆线:上海、嘉兴、桐乡、海宁、杭州、诸暨、义乌、金华、衢州、江山、上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡、醴陵、长沙、湘潭、韶山、娄底、邵阳、怀化、铜仁、凯里、贵阳、安顺、盘州、曲靖、昆明。

宁杭线:南京、句容、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州。

广深线:广州南站、庆盛站、虎门、光明城、深圳北、福田。

贵广线:贵阳、都匀、桂林、恭城、贺州、肇庆、佛山、广州。

南广线:南宁、贵港、桂平、平南、藤县、梧州、云浮、肇庆、佛山、广州。

福厦线:福州、福清、莆田、泉州、晋江、厦门。

厦深线:厦门、漳州、漳浦、饶平、潮州、汕头、揭阳、陆丰、汕尾、惠州、深圳。

郑西线:郑州、巩义、洛阳、三门峡、灵宝、渭南、西安。

郑徐线:郑州、开封、商丘、永城、徐州。

哈大线:大连、瓦房店、鲅鱼圈、盖州、营口、海城、鞍山、辽阳、铁岭、开原、四平、公主岭、长春、德惠、扶余、双城、哈尔滨。

成渝线:成都、简阳、资阳、内江、永川、沙坪坝、重庆。

渝黔线:重庆、遵义。

全国高铁、动车车站大全

全国高铁、动车车站大全
全国开通高铁、动车的车站大全
省(自治区 市(自治州) 、直辖市) 上海 北京 天津 重庆 黑龙江 / / / / 哈尔滨 长沙 衡阳 岳阳 株洲 娄底 湖南 郴州 耒阳 永州 邵阳 怀化 湘潭 南京 徐州 苏州 江苏 无锡 镇江 丹阳 常州 抚州 镇江 杭州 宁波 金华 绍兴 湖州 浙江 义乌 嘉兴 温州 衢州 台州 余姚(县级) 济南 青岛 烟台 威海 山东 德州 曲阜 泰安(地级) 潍坊 淄博 枣庄 武汉 车站名(高铁) 上海虹桥、上海、上海西、松江南、金山北、安亭 北、南翔北 北京南、北京西 天津、天津南、天津西、滨海、滨海北、军粮城北 重庆北、长寿北、涪陵北、石柱县、丰都、潼南 哈尔滨西、双城北 长沙南 衡阳东、衡山西、祁东 岳阳东、汨罗东 株洲西、醴陵东 娄底南、新化南 郴州西 耒阳西 永州、东安东、祁阳 邵阳北 怀化南、溆浦南、新晃西、芷江 湘潭北、韶山南 南京、南京南、仙林、江宁、溧水 徐州东 苏州、苏州北、苏州园区、苏州新区、昆山南、阳 澄湖、花桥 无锡、无锡东、无锡新区、宜兴、惠山 镇江、镇江南、句容西、宝华山、丹徒 丹阳、丹阳北 常州、常州北、戚墅堰、溧阳、瓦屋山 / / 杭州、杭州东、余杭 宁波、余姚北、宁海、奉化、庄桥 金华 绍兴北、诸暨、上虞北 湖州、长兴、德清 义乌 嘉兴南、嘉善南、桐乡、海宁西 温州南、瑞安、乐清、苍南、永嘉、雁荡山、绅坊 、鳌江 衢州、江山、龙游 台州、温岭、三门县、临海 / 济南、济南西、章丘 青岛、青岛北、即墨北、胶州北 烟台、烟台南、牟平、莱阳、莱西北、海阳北、桃 村北 威海北、荣成 德州东 曲阜东 泰安 潍坊、青州市、高密、昌乐 淄博 枣庄、滕州东 武汉、汉口 车站名(动车) 上海虹桥、金山北 北京、北京南、北京西 / 重庆北、涪陵北、石柱县、合川、丰都、长寿北、 潼南 哈尔滨西、双城北 / 衡州、衡山西、衡阳东 岳阳东 株洲西 新化南 郴州西 / / 邵阳北 怀化南、溆浦南 湘潭北 南京南、南京 徐州、徐州东 苏州、昆山南、苏州北、苏州新区 无锡、宜兴、无锡东 镇江 丹阳 常州、常州北 抚州、南丰 丹徒、句客西 杭州东、余杭、杭州 宁波、宁海 义乌 绍兴北、上虞北、诸暨 湖州 / 嘉兴南、海宁西、桐乡、嘉善南 温州南、苍南、鳌江、瑞安、乐青、永嘉、雁荡山 、绅坊 江山 台州、温岭、三门县、临海 余姚北 济南、济南西 青岛 烟台、烟台南、莱阳 荣成、威海北 / 曲阜东 泰安 潍坊、昌乐 淄博 枣庄、滕州东 汉口、武汉、武昌

国内各大铁路枢纽资料图

国内各大铁路枢纽资料图

国内各大铁路枢纽资料图1北京枢纽北京铁路枢纽是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。

有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国,并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。

北京铁路枢纽属环形铁路枢纽,核心区形成内环(北京一北京南一广安门一北京西)和外环(丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西)二重环线。

通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线。

北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主,辅之以北京南站、北京北站等客运站和枢纽辅助编组站丰台站、双桥站,以及广安门、大红门、百子湾、石景山南站等货运站组成的中国最大的铁路枢纽北京站:车站现有站台8座。

初期,各站台长度371米、面积34133平方米,雨棚6座25100平方米。

1976年以来,历次进行站台东扩西延工程延长施工,站台有效长分别增至497米至603米,可接发客车18至20辆,适应了列车扩大编组需要,提高了车站的客运能力。

2002年,站台总面积为46838平方米,雨棚总面积为27278平方米。

2004年4月,北京站扩能改造主体工程交付使用,在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米,新建站台2座、列车到发线3条,大型地下行包库20000平方米。

北京西站:北京西客站是一座现代化客运站,占地51万平方米,建筑面积为17万平方米,候车摩天楼高90米,呈“品”字形;整个车站内设9个站台。

北京西客站的投资总额达23.5亿元。

北京西站是京九铁路的龙头工程,这里开出的旅客列车可直达香港九龙。

被誉为“亚洲第一大站”的北京西客站最高客运能力可达每日90对列车60万人次,是世界最大的铁路客运站之一;随着铁路运输的不断的发展,北京西客站已成为北京向全国、全世界传递信息的重要窗口;北京西客站出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市:香港、广州、深圳、武汉、西安、郑州、南昌、成都、重庆、长沙、石家庄、太原、福州、厦门、桂林、南宁、呼和浩特、西宁、济南、乌鲁木齐、昆明等;北京南站:中国最大的客运特等站,客流量名列世界第三,被誉为“亚洲第一站”。

国内各大铁路枢纽资料图.

国内各大铁路枢纽资料图.

1北京枢纽北京铁路枢纽是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。

有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国,并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。

北京铁路枢纽属环形铁路枢纽,核心区形成内环(北京一北京南一广安门一北京西)和外环(丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西)二重环线。

通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线。

北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主,辅之以北京南站、北京北站等客运站和枢纽辅助编组站丰台站、双桥站,以及广安门、大红门、百子湾、石景山南站等货运站组成的中国最大的铁路枢纽北京站:车站现有站台8座。

初期,各站台长度371米、面积34133平方米,雨棚6座25100平方米。

1976年以来,历次进行站台东扩西延工程延长施工,站台有效长分别增至497米至603米,可接发客车18至20辆,适应了列车扩大编组需要,提高了车站的客运能力。

2002年,站台总面积为46838平方米,雨棚总面积为27278平方米。

2004年4月,北京站扩能改造主体工程交付使用,在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米,新建站台2座、列车到发线3条,大型地下行包库20000平方米。

北京西站:北京西客站是一座现代化客运站,占地51万平方米,建筑面积为17万平方米,候车摩天楼高90米,呈“品”字形;整个车站内设9个站台。

北京西客站的投资总额达23.5亿元。

北京西站是京九铁路的龙头工程,这里开出的旅客列车可直达香港九龙。

被誉为“亚洲第一大站”的北京西客站最高客运能力可达每日90对列车60万人次,是世界最大的铁路客运站之一;随着铁路运输的不断的发展,北京西客站已成为北京向全国、全世界传递信息的重要窗口;北京西客站出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市:香港、广州、深圳、武汉、西安、郑州、南昌、成都、重庆、长沙、石家庄、太原、福州、厦门、桂林、南宁、呼和浩特、西宁、济南、乌鲁木齐、昆明等;北京南站:中国最大的客运特等站,客流量名列世界第三,被誉为“亚洲第一站”。

全国各省市火车站名称

全国各省市火车站名称

全国各省市火车站名称北京:三里店火车站、清华园火车站。

清河火车站、康庄火车站、黄村火车站、八达岭火车站、延庆火车站、怀柔北火车站、昌平火车站、南口火车站、石景山火车站、北京火车站、北京东站、北京南站。

天津:杨柳青火车站、芦台火车站、静海火车站、杨村火车站、塘沽火车站、天津南火车站、天津北火车站、天津西火车站、天津火车站。

上海:松江南火车站、松江火车站。

南翔北火车站、安亭北火车站、上海虹桥火车站、上海火车站、海湾火车站、上海西火车站、上海南火车站。

重庆:新立镇火车站、綦江火车站、江津火车站、赶水火车站、永川火车站、重庆南火车站、潼南火车站、彭水火车站、合川火车站、北碚火车站、涪陵火车站、重庆北火车站、重庆火车站,河北省:河北省石家庄市:元氏火车站、辛集火车站、井陉火车站、高邑火车站、石家庄北火车站、新乐火车站、晋州火车站、正定机场火车站、高邑西火车站、石家庄火车站。

河北省唐山市:滦县火车站、唐山火车站、滦河火车站、玉田县火车站、唐山北火车站。

河北省秦皇岛市:秦皇岛火车站、北戴河火车站、昌黎火车站、山海关火车站。

河北省邯郸市:磁县火车站、邯郸火车站、邯郸东火车站、霸州火车站。

河北省邢台市:沙河市火车站、邢台火车站、清河城火车站、邢台东火车站。

河北省保定市:徐水火车站、白涧火车站、涿州火车站、高碑店火车站、定州东火车站、保定东火车站、望都火车站、保定火车站、定州火车站、高碑店东火车站、涿州东火车站。

河北省张家口市:下花园火车站、沙城火车站、张家口南火车站、宣化火车站、柴沟堡火车站、张家口火车站。

河北省承德市:张百湾火车站、滦河沿火车站、金沟屯火车站、二道沟门火车站、隆化火车站、南湾子火车站、四合永火车站、梁底下火车站、韩麻营火车站、超梁沟火车站、承德火车站、西大庙火车站、洞庙河火车站。

河北省沧州市:吴桥火车站、任丘火车站、沧州西火车站、沧州火车站、肃宁火车站、东光火车站、泊头火车站。

河北省廊坊市:燕郊火车站、文安火车站、廊坊北火车站、廊坊火车站、固安火车站。

中国部分高铁车站位置

中国部分高铁车站位置
汉川,湖北省孝感市汉川市汉川站,113.812997,30.541655
遂宁,四川省遂宁市船山区遂宁站,105.543072,30.542065
苏州,江苏省苏州市姑苏区苏州站,120.610855,31.329669
重庆北,重庆市渝北区重庆北站,106.551108,29.609774
镇江,江苏省镇江市润州区镇江站,119.432800,32.197697
齐齐哈尔,黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区齐齐哈尔站,123.995942,47.340275
安达,黑龙江省绥化市安达市安达站,125.323034,46.401950
泰康,黑龙江省大庆市杜尔伯特蒙古族自治县泰康站,124.448029,46.871204
辽中,辽宁省沈阳市辽中区辽中站,122.771067,41.559663
开原西,辽宁省铁岭市开原市开原西站,123.918961,42.549868
德惠西,吉林省长春市德惠市德惠西站,125.676556,44.545522
秦皇岛,河北省秦皇岛市海港区秦皇岛站,119.592007,39.965726
绥中北,辽宁省葫芦岛市绥中县绥中北站,120.323883,40.348493
站点,地址,经度,纬度
北京,北京市东城区北京站,116.425430,39.903909
唐山北,河北省唐山市丰润区唐山北站,118.118306,39.818068
沈阳,辽宁省沈阳市和平区沈阳站,123.398075,41.793035
沈阳北,辽宁省沈阳市沈河区沈阳北站,123.435946,41.819382
武汉,湖北省武汉市洪山区武汉站,114.425521,30.607088
泰宁,福建省三明市泰宁县泰宁站,117.153363,26.926852

全国火车站站名

全国火车站站名

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中国所有省会城市高铁站全在这(每个省会城市只选了一个)

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中国所有省会城市高铁站全在这(每个省会城市只选了一个)武汉站位于中国湖北省武汉市青山区青山与洪山交界的杨春湖东侧,毗邻三环线,为武广客专的综合交通枢纽和3个始发站之一(另外2个为长沙南站和广州南站)。

2006年9月29日,武汉站暨城市综合配套工程正式开工。

2009年正式投入运营。

京广客运专线列车、沪汉蓉快速通道部分列车及郑州九江方向普通客车将于武汉站停靠。

太原南站位于太原市小店区北营,东临东山过境高速公路,西接太原武宿国际机场,南依南环高速公路,北靠长风大街,地处国家级太原高新技术开发区、太原经济技术开发区及武宿物流区等三大园区交叉辐射的核心地段。

占地面积45公顷,站房主体结构为地上两层地下一层,建筑面积约20.06万平方米,其中客运站房建筑面积5.5万平方米以上,车场规模为10台22线,设计年发送旅客量可达4000万人次以上。

是山西省内第一座高标准现代化的大型铁路客运站,为太原市标志性建筑之一。

广州南站,现为客运特等站,又称新广州站或广州新客站,前称石璧站,位于中国广东省广州市番禺区石壁街石壁村,是一个大型现代化铁路客运站,距离广州市中心17公里,于2004年12月30日动工兴建,并于2010年1月30日(即2010年春运前)建成启用。

昆明南站位于云南省昆明市呈贡区吴家营片区,隶属昆明铁路局,距离昆明市行政中心约3km、滇池约7km,距昆明站约28km,是昆明铁路枢纽内客运系统的重要组成部分,是规划的西部地区大型综合性交通枢纽之一,是云南“八入滇、四出境”国际铁路通道的重要枢纽节点,是昆明地区大型综合性交通枢纽,是西南地区建设规模最大的火车客运站。

北京南站,隶属北京铁路局管辖,现为直属特等站。

就客运量而言,是北京继北京西站、北京站的第三大火车站。

就车站规模来说,是北京面积最大、接发车次最多的火车站。

位于北京市崇文区永外车站路,现址为北京市丰台区永外大街12号。

原名永定门火车站,2006年之前,北京南站主要提供慢车和中短途运输服务。

全国铁路编组站分布图

全国铁路编组站分布图

乌西
太原北 包头西
长春北
迎水桥
保留 新增 取消
武威南 宝鸡东 安康东
昆明东
怀化南
梅河口 通辽 青岛西
淮南西 芜湖东 南翔 艮山门
乔司 来舟
西安东 兰州西 宝鸡东 襄樊北
成都东 重庆西 昆明东
南仓 石家庄 徐州北 淮南西 武昌南+江岸西 鹰谭 向塘西
衡阳北
贵阳南
柳州南
江村
地地方方性性编组编站布组局站布局现状南岔 牡丹江
乌西
迎水桥 武威南 安康东
太原北 包头西
怀化南
长春北
梅河口 通辽
青岛西 淮南西 乔司+艮山门
昆明东
来舟
2地020110方0地年方性性地编编组方站组性布站局编布组局站牡现南丹岔分江状布 三间房
武汉北 株洲北
济南西 徐州北 南京东 南翔
阜阳北 鹰谭 向塘西
区域性编组站布局
区域性编组站分布三现间房状
大同 西安东 兰州西 宝鸡东
南仓
四平
武昌南+江岸西
成都东 重庆西 贵阳南
柳州南
向塘西 衡阳北 江村
2区020110域0区年域性性区编编组域站组性布站局编分三组间房布站现布状局
四平
山海关
大同
保留 新增 取消
路网性编组站分布现状 路网性编组站布局
哈尔滨南 沈阳南+沈阳西
山海关
襄樊北
丰台西 石家翔
阜阳北 鹰谭
20120年路0路1网网0性年性编路组编站网布组局性调站整编方沈分阳案组南布站现布哈状尔滨局南
沈阳西 山海关
保留 新增 取消 7
新丰镇 襄樊北 成都北
丰台西 石家庄 郑州北

全国火车站城市列表~

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湖北: 汉口站 十堰火车站 襄樊火车站 荆门火车站 孝感站 黄石火车站 咸宁火车站 随州火车站 仙桃火车站 黄冈火车站 武昌站 鄂州火车站 武汉火车站
湖南: 长沙站 常德火车站 吉首站 娄底站 怀化站 邵阳站 郴州站 湘潭站 永州站 株洲站 衡阳站 益阳汽车站 益阳火车站 张家界火车站
河南: 洛阳站 开封火车站 信阳站 周口站 郑州火车站 三门峡火车站 三门峡西站 洛阳东站 焦作站 新乡站 鹤壁站 安阳站 商丘火车站 商丘南站 许昌站 平顶山站 南阳站 驻马店站 济源站
黑龙江: 哈尔滨站 哈尔滨东站 齐齐哈尔火车站 黑河火车站 大庆火车站 鹤岗火车站 佳木斯火车站 牡丹江火车站 大兴安岭火车站 伊春火车站 双鸭山火车站 鸡西火车站 七台河火车站 绥化火车站 香坊火车站
上海: 上海火车站 上海南站
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内蒙古: 包头站 包头东站 包头西站 东兴站 白云鄂博站 石门村站 东胜站 赤峰站 锡林浩特站 察素齐站 赤峰西站 通辽站 海拉尔站 临河站 乌海站
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全国已有开通高铁的城市和车站

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邵阳北
怀化
怀化南、溆 浦南、新晃 西、芷江
湘潭 南京
湘潭北、韶 山南 南京、南京 南、仙林、 江宁、溧水
徐州
徐州东
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苏州、苏州 北、苏州园 区、苏州新 区、昆山南 、阳澄湖、 花桥
江苏 无锡
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镇江、镇江 南、句容西 、宝华山、 丹徒
丹阳、丹阳 北 常州、常州 北、戚墅堰 、溧阳、瓦 屋山
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抚州 萍乡 鹰潭 宜春 新余 宜春
沈阳
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邢台东
邯郸东 秦皇岛、北 戴河、东戴 河、山海关 涿州东
定州东 广州北、庆 盛 深圳北、深 圳坪山、光 明城 虎门 清远、英德 西 韶关
来宾北 贺州、钟山 西 钦州东 贵港、桂平 、平南南 重庆北、长 寿北、涪陵 北、石柱县 、丰都、潼 南 福州、福州 南 厦门北 宁德、霞浦 、福鼎 莆田
泉州、惠安
成都东
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贵阳北
铜仁南
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各省(市)主要高铁站-湖北省篇

各省(市)主要高铁站-湖北省篇

各省(市)主要高铁站-湖北省篇湖北省地处中国中部,主要由中国铁路武汉局集团管辖省内高铁线路,京广高铁、郑万高铁、武西高铁、呼南高铁、沪渝蓉高铁以及沪汉蓉快速通道在此交汇,交通枢纽地位明显,同时武汉又是国内目前唯一同时拥有3个特等站的城市,也正因为此,武汉客流量相对分散,旅客能更好的出行。

来看看湖北省主要的高铁站和承担高铁业务的火车站有哪些。

十堰东站十堰东站2019年11月29日武西高铁云梦东至十堰东投入运营,同日十堰东站投入使用,建筑面积1.8万平方米,站台规模3台7线,未来主要经营武西高铁客运业务。

襄阳东站襄阳东站航拍襄阳东站是中国铁路武汉局集团管辖的高铁站,2019年10月30日投入使用,建筑面积22.2万平方米,站台规模9台20线,襄阳东站站房恢弘大气,以汉代“夔龙文”为造型主题。

未来武西高铁、郑万高铁以及沿江通道将在此交汇,襄阳东站枢纽位置明显。

宜昌东站宜昌东站宜昌东站于2012年投入使用,建筑面积1.8万平方米,站台规模5台9线。

目前宜昌市正在规划宜昌北站,建筑面积8万平方米,站台规模9台20线。

荆门西站荆门西站设计图这是一座规划建设中的高铁站,八纵八横高铁网中的呼南通道和沿江通道将在此交汇。

汉口站欧式风格的汉口站汉口站是武汉铁路“四主两辅”中的主站之一,有20条线,汉口站是国内最大的欧式建筑风格火车站,武汉也是目前唯一拥有3个特等站的城市,所以武汉的客流量相对分散。

武汉站武汉站候车大厅与其他高铁站有区别武汉站2009年12月26日投入使用,是湖北省目前最大的火车站,总建筑面积37万平方米,站台规模11台20线,武汉站虽然是线上高架式站房设计,但是候车大厅又与其他枢纽站不同,在候车大厅就能看到铁路线路和动车组。

武汉东站有两个站房的武汉东站武汉东站原名叫光谷站,2020年8月31日正式投入使用,建筑面积3万平方米,站台规模5台12线,通过联络线连接湖北省的各城际客运专线。

武汉西站目前武汉规划的一座高铁枢纽站,将是武西高铁、沿江高铁的枢纽车站。

各省(市)主要高铁站-上海市篇

各省(市)主要高铁站-上海市篇

各省(市)主要高铁站-上海市篇
上海市是我国经济总量最大的直辖市,是国家确定的国际金融、贸易、经济、航运中心,是国家超大城市。

京沪高铁、沪昆高铁、沿海通道、沪渝蓉高铁等线路汇集于此,以上海为中心,串联起长三角地区密集的高铁网络,而上海的高铁站串联起了这些繁密的高铁线路。

国家金融中心上海
来看看上海市主要的高铁站以及承担高铁业务的火车站。

上海站
上海火车站
上海站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一个铁路特等站,2010年为迎接世博会上海站进行了改造。

站房总面积达到9.7万平方米,站台规模7台15线,是沪宁城际始发车站,并通过联络线与虹桥站互连,京沪高铁上部分标杆车次就是上海站始发的。

新杨行站(上海高铁北站)
这个车站以枢纽站标准规划建设,预计会投入数百亿元打造成综合交通枢纽,预计站台规模8台18线至10台20线之间,该车站将作为北沿江高铁的始发车站。

上海虹桥站
上海虹桥站
2010年7月1日投入使用,是京沪高铁、沪昆高铁、沪汉蓉快速通道的始发或终点站,是中国铁路上海局集团管辖的高铁特等站。

与虹桥机场组成了中国最大的综合交通枢纽。

上海虹桥高铁站总建筑面积达到44万平方米,站台规模16台30线,每个站台宽度超过15米,极大方便旅客乘车。

2021年5月1日,上海虹桥站创造了发送旅客37万人次,为该站建站以来的日发送纪录。

不管是上世纪还是本世纪,上海作为国家金融中心的地位不会改变,同时通过轨道交通枢纽,上海会越来越加强与国内各城市的联系。

各省(市)主要高铁站-河南省篇

各省(市)主要高铁站-河南省篇

各省(市)主要高铁站-河南省篇普铁时代,京广线与陇海线两条主动脉在河南省交汇,奠定了河南普铁时代铁路中心的地位;高铁时代,京广高铁、徐兰高铁、郑太高铁、郑济高铁、郑万高铁、郑阜高铁、京港高铁等线路在河南形成以郑州为中心的“米”字形交通枢纽,奠定了河南中原地区交通枢纽的地位。

而串联起河南省各高铁线路的就是分布在各地的高铁站,来看看河南省的主要高铁站。

周口东站蓝天白云下的周口东站周口东站是郑阜高铁的中间站,2019年12月1日投入使用,建筑面积达到3万平方米,可以同时容纳1500人候车,站台规模为3台8线。

洛阳龙门站复兴号停靠龙门站2010年2月6日投入使用,是徐兰高铁中间车站,站房面积达到3.2万平方米,站台规模3台7线,洛阳是游客的旅游目的地之一,龙门站有力的支撑起洛阳的旅游业。

商丘站俯瞰商丘站商丘站2015年10月开始扩建,目前西成南北站房格局,徐兰高铁、商合杭高铁、京雄商高铁在此交汇,是中国重要的枢纽车站,站房建筑面积2.1万平方米,站台规模9台23线。

2021年4月7日创造了4.93万人次该站日最高发送量纪录。

郑州东站郑州东站郑州东站是中国特大型铁路枢纽站之一,是中国铁路郑州局集团管辖的高铁特等站,京广高铁和徐兰高铁在此交汇,同时它也是郑开城际、郑济高铁、郑万高铁始发枢纽站,是河南省集铁路、地铁、公交于一体的交通枢纽。

郑州东站2012年9月28日投入使用,总建筑面积达到41.2万平方米,总投资94.7亿元,站台规模16台32线,仅次西安北站位居全国第二。

郑州东站建筑风格有着浓厚的中原文化色,处处体现了“鼎”和“莲鹤方壶”的细节,站房造型为城市之门造型。

郑州南站主体建筑已完工的郑州南站郑州南站是新建的高铁站,目前还未投入运营,最新动态是2022年1月已经挂上“郑州南站”站牌,站前工程处于静态验收阶段。

站房建筑面积15万平方米,站台规模与郑州东站一样均为16台32线,主要经营郑万高铁、郑阜高铁和郑机城际。

全国高铁车站大盘点,这148处高铁站你去过几处?

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三门峡南站、宿州东站、仙桃西站、天门南站、洛阳龙门站、驻马店西站、泰安站、宝鸡南站、萍乡北站、衢州站、荆州站、韶关站、鞍山西站、定西北站、滁州站、南充北站、营口东站、资阳北站、简阳南站、泉州站、运城北站、汕尾站、鹰潭北站、岳阳东站、建瓯西站、盘锦北站、葫芦岛北站、太原南站、南京南站、成都东站、婺源站、绍兴北站、中山北站、绵阳站、台州站、蚌埠南站、渭南北站、枣庄站、铁岭西站、漯河西站、株洲西站、抚州东站、邢台东站、宜昌东站、合肥南站、长沙南站、万州北站、秦皇岛站、莆田站、贺州站、邯郸东站、开封北站、西安北站、平遥古城站、张掖西站、淮南东站、许昌东站、酒泉南站、锦州南站、延吉西站、厦门北站、南宁东站、绩溪北站、曲靖北站、云浮东站、凯里南站、怀化南站、苏州站、嘉兴南站、温州南站、漳州站、潮汕站、福州南站、都匀东站、咸宁北站、嘉峪关南站、四平东站、广元站、孝感北站、长春西站、德阳站、宁德站、大连北站、南昌西站、惠州南站、信阳东站、阳泉北站、新乡东站、郑州东站、上海虹桥站、内江北站、上饶站、厦门站、湘潭北站、宁波站、灵宝西站、济南西站、南平北站、肇庆东站、钦州东站、徐州东站、哈尔滨西站、齐齐哈尔南站、铜陵站、西宁站、临汾西站、吐鲁番北站、大庆东站、娄底南站、唐山站、天津西站、广州南站、宜春站、武汉站、北京南站、恩施站、铜陵北站、兰州西站、青岛北站、重庆北站、桂林西站、衡阳东站、三亚站、石家庄站、深圳北站、鹤壁东站、德州东站、昆明南站、杭州东站、滨海站、重庆西站、镇江南站、常州北站、无锡东站、苏州北站、保定东站、大庆西站、天津南站、贵港站、眉山东站、沈阳南站、湖州站、来宾北站、沧州西站、乐山站、安顺西站、黄山北站、贵阳北站——排名不分先后。

各省(市)主要高铁站-新疆、青海、甘肃篇

各省(市)主要高铁站-新疆、青海、甘肃篇

各省(市)主要高铁站-新疆、青海、甘肃篇中国西北,气候环境相对恶劣,地势以沙漠戈壁为主,对高铁线路的修建和维护是巨大挑战,同时对动车组有耐高寒耐风沙的要求,如此苛刻的环境,运行动车组在世界其他国家是无法想象的。

得力于中国基建水平的发展,中国把无数不可能变成了可能!而中国制定的区域协同发展政策,又使各省市紧密结合在了一起。

兰新客专和徐兰高铁宝兰段,串联起了西北3省(区)的交通往来。

本章将新疆、青海、甘肃合并介绍,来看看这3个地区主要的高铁站和承担动车组运营的火车站。

乌鲁木齐站俯瞰乌鲁木齐站乌鲁木齐站是兰新客专的终点站,是一座铁路特等站,同时也是新疆最大的交通枢纽,2016年8月12日正式投入运营。

建筑面积达到10万平方米,站台规模9台18线。

乌鲁木齐站总投资25.77亿元,整体造型体现“天山雪海、丝路明珠”的设计理念,流线型造型,圆润光洁,就像一颗西域明珠。

西宁站背靠高山的西宁站2014年12月25日,改建后的西宁站投入使用。

西宁站是青藏高原最大的交通枢纽,是兰新客专中点站,建筑面积达到6万平方米,站台规模9台21线。

兰州西站甘肃省的交通枢纽-兰州西站兰州西站是甘肃省最大的交通枢纽,也是铁总规划的十大区域客运中心之一,2014年12月26日正式投入运营。

建筑面积达到26万平方米,站台规模达到13台28线。

兰州西站最大客流量出现在2021年5月1日,单日发送旅客突破7万人次。

天水南站天水南站2017年7月9日投入运营,是徐兰高铁宝兰段中间车站,站台规模3台7线,建筑面积12000平方米。

酒泉南站酒泉南站站台2015年12月26日随兰新客专开通而投入运营,站台规模3台7线,这里是火箭发射中心,往来游客较多,车站设计日最大发送旅客量达10000人次。

京兰通道随着八纵八横高速铁路网-京兰通道和兰(西)广通道的不断建设,西北地区与内陆省份联系将越来越紧密,越来越多的高铁站将陆续规划和投入使用。

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