BOG压缩机在液化石油气基地的应用
BOG回收在LNG装置中的应用
BOG回收在LNG装置中的应用1. 引言1.1 BOG回收技术的背景BOG回收技术，即气体废气回收技术，是指利用船舶在LNG运输和储存过程中产生的BOG（气化后的液化天然气）废气，通过一系列设备和工艺将其回收再利用的一种技术手段。
随着世界能源需求的不断增长和环境保护意识的提高，BOG回收技术逐渐成为LNG产业中的热门话题。
BOG回收技术的背景可追溯至20世纪70年代，当时LNG航运和储存技术逐渐成熟，BOG废气成为一个严重的环境污染问题。
传统的做法是将BOG废气直接排放到大气中，不仅浪费了资源，还对环境造成了污染。
为了解决这一问题，人们开始探索如何有效地回收和利用BOG废气。
随着技术的不断进步，BOG回收技术在LNG装置中的应用得到了广泛推广。
通过采用各种设备和工艺，可以将BOG废气回收成为可以再利用的燃料或冷却剂，不仅减少了能源浪费，还降低了环境污染。
这种技术不仅提高了LNG装置的运行效率，还符合环保要求，具有重要的意义和价值。
1.2 BOG回收在LNG装置中的重要性BOG回收在LNG装置中的重要性体现在多个方面。
BOG回收可以有效降低LNG装置的能耗消耗，提高设备的能源利用效率，从而降低运行成本。
BOG回收可以减少甲烷排放，减少对环境的污染，符合低碳环保发展的趋势。
通过BOG回收技术，可以将BOG重新注入到装置的循环系统中，提高气体利用率，减少资源浪费。
BOG回收还可以提高LNG装置的运行稳定性，保障设备的安全运行，减少事故发生的可能。
BOG回收在LNG装置中的重要性不可忽视，是提高装置运行效率、降低运行成本、保护环境和提升安全性的重要手段。
【字数：125】2. 正文2.1 BOG回收的工作原理BOG回收技术的工作原理是利用压缩机和冷凝器将BOG中的天然气压缩冷凝成液态，在LNG装置中再利用这部分液态天然气进行加热和回收。
具体来说，BOG回收的工作原理包括以下几个步骤：1. 压缩：BOG中的天然气会通过压缩机进行压缩，增加气体的密度和压力，使其转变成高压气体。
BOG回收在LNG装置中的应用
BOG回收在LNG装置中的应用随着LNG产业的不断发展和壮大，LNG装置中的BOG（气化液体）回收技术也受到了越来越多的关注。
在许多LNG装置中，BOG泄漏是一种常见的现象。
如果没有正确的处理，BOG泄漏将会带来严重的经济和环境问题。
因此，在LNG装置中使用适当的BOG回收技术是非常必要的，并且也具有非常重要的意义。
BOG回收技术的原理BOG回收技术可以实现LNG装置中的浮冰问题，主要是通过升温BOG并将其压缩回收来实现的。
当液化气体从存储罐中泄漏时，会形成固体/液体混合物，也就是浮冰。
BOG泄漏会导致浮冰扩大，并会对管道、设备和其他设施造成损坏。
此外，BOG泄漏还会导致设备的失效，并对环境造成污染。
因此，BOG回收技术可以有效地解决这些问题并提高LNG装置的运营效率。
LNG装置中广泛使用的BOG回收技术的种类包括冷却压缩、PHE技术、单独低压压缩系统以及混合压缩系统等。
这些系统的选择取决于设备的特点、系统的容量和其他参数。
在冷却压缩系统中，BOG由冷却器升温至接近大气温度。
它然后被压缩到正常工作压力，随后通过液化器和其它处理装置返回到存储罐中。
在隔热散热的过程中，系统的热量由热交换器吸收。
另一种BOG回收技术PHE技术是系统的高效性。
这种技术是通过在换热器中将BOG升温来实现的，然后将其压缩并返回到存储罐中。
这种技术可以显著提高系统的效率，并因此更受欢迎。
此外，单独低压压缩系统和混合压缩系统也是BOG回收技术的常见方法。
在这些系统中，BOG被压缩并将液态液体返回到存储罐中。
这样就可以有效地回收BOG，减少系统的污染和浪费。
总结LNG装置中的BOG回收技术的应用可以解决系统中的浮冰问题，并减少设备的损坏和环境的污染。
这些技术可以显著提高LNG装置的效率和可靠性，并应该一直得到广泛的应用和推广。
BOG回收在LNG装置中的应用
BOG回收在LNG装置中的应用一、BOG回收的意义1. 节约能源LNG装置生产过程中产生的BOG是能源的一种浪费，但其中包含了大量的液化天然气成分。
通过回收BOG，可以将其中的液化天然气提取出来，再经过再液化或者重新加工处理，再次用作天然气供应。
这样不仅可以节约能源资源，还可以提高LNG装置的能源利用率。
2. 减少环境污染BOG在LNG装置生产过程中会产生大量的二氧化碳、甲烷等温室气体，如果这些BOG 直接排放到大气中，将对环境产生不可忽视的影响。
而通过回收BOG，可以降低这些温室气体的排放，减少对环境的污染，从而更好地保护生态环境。
3. 提高设备运行效率在LNG装置中，BOG是由于储罐内部的液化天然气与外界温度之间的差异而产生的，如果不及时排放或者回收利用，可能会造成储罐压力过高、设备运行效率降低等问题，而通过BOG回收，可以有效地减少这些问题，提高设备运行的效率。
BOG回收技术是一项复杂的工程，需要融合多种技术手段，下面将介绍目前常见的BOG 回收技术：1. 压缩回收通过采用压缩机将BOG进行压缩，使其达到要求的压力和温度，进而将其重新加入到LNG装置的生产过程中。
这种技术的优点是回收率高，适用范围广，但是投资成本高，能耗也较大。
2. 再液化回收再液化回收是通过将BOG进行冷却，将其中的液化天然气重新提取出来，再经过加工处理，再次用作LNG装置的原料。
这种技术的优点是回收效率高，对环境的影响小，但是需要考虑其对设备的腐蚀和结霜问题。
3. 燃烧回收燃烧回收是将BOG进行燃烧，通过控制其燃烧过程，使其产生的热能可以用于加热LNG装置或者其他设备，从而实现能量的回收利用。
这种技术的优点是简单易行，投资成本低，但是会产生一定的环境污染。
三、BOG回收的未来发展趋势随着清洁能源的需求不断增加，BOG回收技术也将迎来更加广阔的发展空间。
未来BOG 回收技术将呈现以下趋势：1. 技术创新未来BOG回收技术将会不断进行创新，以提高回收率、降低成本、减少环境污染为目标，例如开发新的压缩机、再液化设备或者改进燃烧技术等。
BOG压缩机
BOG压缩机在液化石油气基地的应用作者：苏旭文章来源：网络论文点击数：153 更新时间：2007-2-28 9:15:371 前言通常情况下，低温丙烷（C3）罐内液体温度为-40～-42℃，而低温了烷（C4）罐内液体温度为0～-2℃；正常运行时，罐压一般都保持在5～11KPa。
尽管罐体有很厚的保温层，但由于罐壁以及工艺管线等与外界的换热，低温罐内液体会部分吸热蒸发，形成蒸发气（BOG 即Boil Off Gas），从而导致罐内压力上升。
如何维持低温储罐的保冷运行，是液化石油气基地的主要任务。
BOG压缩机担当了这一重任，而一般使用电机驱动是二级双作用往复活塞式压缩机。
2 压缩制冷的基本工艺流程采用压缩机直接压缩BOG制冷的基本流程是（以C3低温储罐T-1为例，见图1）：当C3低温储罐T-l 内压力上升时，启动压缩机，将罐内BOG引入压缩机入口缓冲罐D-1，经缓冲和分离后引入压缩机一级（1st stage）入口，入口压力即为罐压，温度一般为-l0～-20℃之间，经一级压缩后，BOG被压缩至0.3～0.35MPa，温度升为50～60℃，然后由一级出口进入闪蒸罐D-2，经闪蒸后BOG温度降至0℃左右，再进入压缩机二级（2nd stage）入口，经二级压缩后，温度升为60～90℃，而压力升至1.5MPa左右，高压气体随即进人水冷凝器E-l，换热后被液化成液体，进入C3液体回收罐D-3，再由D-3进入出货高压罐T-3出货。
3 压缩机容量的调节压缩机的容量是根据储罐BOG最大产生量来确定的。
压缩机选定以后其容量是恒定的。
如果吸入的气量大于罐内BOG的产生量，罐压就会下降，当罐压下降到一定程度时，为了补偿压缩机入口的气量缺乏，可以采取以下两种措施：（1）压缩机二级出口气相返回到入口闪蒸罐D～2，即图中通过D-2压力P-2来控制阀门PV-2的控制回路部分。
这里，P-2设定值为300KPa，若D-2压力高于此值，阀PV-2关闭，若D-2压力低于此值，阀PV一2即打开进行气相返回。
BOG回收在LNG装置中的应用
BOG回收在LNG装置中的应用随着能源需求的不断增长，液化天然气(LNG)作为清洁能源的重要来源，受到了全球范围内的广泛关注。
在LNG生产过程中，可燃气体是一种不可避免的副产品，称为BOG(Boil-off Gas)。
BOG的回收和再利用对LNG装置的经济效益和环保方面有着重要意义。
本文将重点介绍BOG回收在LNG装置中的应用。
一、BOG的形成和特点在LNG生产和储运过程中，不可避免会有一部分LNG由于外部环境温度变化或运输过程中的挥发而转化为气态，这部分气体被称为BOG。
BOG的成分主要包括甲烷、乙烷等低碳烷烃和少量的氮气、二氧化碳等杂质气体。
BOG的特点是低温、高压和低浓度，对环境造成的危害较小。
但随着LNG生产规模的逐渐扩大和市场需求的增加，BOG的排放问题愈发突出。
二、BOG回收的优势1. 提高经济效益BOG作为LNG装置的副产品，如果能够通过回收再利用，可以有效降低生产成本。
因为BOG中几乎全部是与LNG产品成分相同的天然气，能够通过再压缩、再液化等方式重新注入LNG装置或加工成其他天然气产品。
这样不仅可以降低能源浪费，也可以提高LNG装置的能源利用率，从而提高整体经济效益。
2. 减少环境污染BOG的排放会产生大量的温室气体和有害气体，对环境造成严重的污染。
利用BOG回收技术，将废气再利用，可以有效减少温室气体的排放，保护环境。
而且BOG回收还可以有效降低污染物对土壤和水体的污染，保护生态环境。
3. 提升设备安全性BOG回收可以有效减少LNG装置的压力，降低设备运行时的压力波动幅度，对设备的安全性有较明显的提升作用。
降低BOG排放，也能减少对设备和管道的腐蚀，延长设备寿命，降低维护成本。
1. LNG再液化技术采用LNG再液化技术可以将BOG中的天然气重新液化，将其注入到原LNG储罐中，实现BOG的回收。
这种方法成本较低、效率高、操作简单，适用于LNG装置中BOG再利用的情况。
2. BOG再压缩技术除了再液化和再压缩，BOG还可以通过再利用技术转化为其他产品。
BOG回收在LNG装置中的应用
BOG回收在LNG装置中的应用随着能源需求的不断增长和环境保护意识的提高，液化天然气（LNG）作为清洁能源的地位日益重要。
而在LNG加工过程中，会产生大量的废气、废水和固体废物，对环境造成一定程度的污染。
如何有效地处理这些废物成为了LNG装置运营中的一大难题。
在这样的背景下，BOG（气化后的液化天然气）回收技术应运而生，成为了解决LNG装置废物处理难题的利器。
BOG回收技术是将LNG装置中产生的BOG气体收集起来，经过加压减温处理后重新注入至加工系统中，用以提高LNG装置的效率。
BOG回收技术不仅能够减少LNG运输和储存过程中的BOG排放，还可以提高装置的装置效率和经济效益。
下面，我们将深入探讨BOG回收在LNG装置中的应用。
BOG回收技术能够有效减少环境污染。
LNG装置生产过程中，会产生大量的BOG废气，如果这些废气直接排放至大气中，不仅会对周围的环境造成污染，还会带来安全隐患。
采用BOG回收技术，可以将这些废气收集起来，经过处理后重新利用，减少了对环境的污染。
BOG回收技术能够提高装置的经济效益。
LNG装置生产的BOG气体如果直接排放或燃烧掉，相当于浪费了宝贵的资源。
而采用BOG回收技术，则可以将这些废气重新注入加工系统中，提高了装置的效率，降低了能源消耗，减少了生产成本。
这对于提高企业的竞争力和盈利能力具有十分重要的意义。
BOG回收技术还可以提高LNG装置的安全性。
LNG装置生产的BOG气体如果未经处理直接排放，容易引发火灾、爆炸等安全事故。
而采用BOG回收技术，可以将这些废气收集并进行安全处理，减少了安全事故的发生风险，保障了装置和生产人员的安全。
BOG回收技术在LNG装置中的应用面临着一些挑战。
BOG气体的回收、处理和再利用需要经过复杂的工艺流程，需要投入大量的资金和人力物力。
BOG回收技术还需要不断地改进和优化，以适应不断变化的市场需求和环境标准。
针对这些挑战，我们可以采取一些措施加以解决。
BOG回收在LNG装置中的应用
BOG回收在LNG装置中的应用BOG回收系统是在LNG（液化天然气）装置中用来回收和利用产生的BOG（液化天然气沸腾气体）的系统。
LNG是将天然气冷却至-162℃左右，压缩成液体，并将其储存在大型储罐中以便运输和储存。
当储存的LNG开始蒸发时，会产生BOG。
BOG中含有大量的甲烷，如果不回收利用，将会浪费大量的天然气资源并污染环境。
因此，BOG回收应用于LNG装置，可以提高天然气的利用效率，减少环境污染，同时降低成本。
BOG回收系统的基本原理是将BOG从储存罐中抽取出来，经过压缩和冷却处理后，将其重新注入LNG储罐中以补充蒸发产生的LNG损失。
这里需要注意的是，BOG中含有大量的甲烷，其压缩和冷却处理是关键环节。
压缩BOG需要使用离心式压缩机，这种压缩机可以更有效地压缩BOG并提高压缩效率。
冷却BOG则需要使用专门的BOG冷却器，通常是空气冷却式冷却器。
通过对BOG的有效压缩和冷却处理，可以提高BOG的储存密度，减少占地面积，并且可以将BOG重新注入LNG储罐中，提高LNG的存储效率和运输效率。
BOG回收系统在LNG装置中的应用是非常广泛的。
首先，它可以提高天然气的利用效率。
通过对BOG的回收和再利用，可以避免天然气的浪费，同时减少对天然气的需求，提高能源的可持续利用性。
其次，BOG回收系统可以降低环境污染。
BOG中含有一定量的甲烷，如果不回收利用，将会散发到大气中，导致温室气体的排放，加剧全球气候变化。
通过对BOG的回收利用，可以减少甲烷的排放，降低环境污染，保护生态环境。
此外，BOG回收系统还可以降低LNG生产成本。
BOG是LNG生产中不可避免的副产品，如果不回收利用，将会导致额外的废弃物处理工作和成本。
通过对BOG的回收和再利用，可以降低废弃物处理成本，提高生产效率和经济效益。
总之，BOG回收系统在LNG装置中的应用是不可或缺的。
它可以提高天然气的利用效率，降低环境污染，同时降低LNG生产成本。
BOG回收在LNG装置中的应用
BOG回收在LNG装置中的应用【摘要】BOG回收是一种在LNG装置中广泛应用的技术，通过回收气化过程中产生的废气可以减少能源浪费和环境污染。
本文首先介绍了BOG 回收技术的概念和原理，然后详细解释了BOG回收系统在LNG装置中的组成和工作原理。
接着探讨了BOG回收系统的优势和作用，并列举了一些实际的应用案例。
我们讨论了BOG回收系统的发展趋势，强调了其在提高LNG装置生产效率和未来发展中的重要性。
BOG回收在LNG装置中的应用对环保和经济效益都具有重要意义，是LNG行业未来发展的重要方向。
【关键词】BOG回收、LNG装置、应用、技术、原理、系统组成、工作原理、优势、作用、应用案例、发展趋势、重要性、生产效率、未来发展。
1. 引言1.1 BOG回收在LNG装置中的应用BOG回收在LNG装置中的应用是一种高效的技术手段，可以有效解决液化天然气（LNG）生产过程中产生的废气问题。
随着LNG行业的快速发展，BOG回收技术被广泛应用于LNG装置中，取得了显著的经济和环保效益。
BOG回收系统通过收集和处理LNG装置中产生的气体，将其重新注入系统循环中以减少废气排放。
该系统由多个组件组成，包括压缩机、冷却器、分离器等，通过协同工作实现对BOG的回收和再利用。
这种系统的优势在于不仅可以减少环境污染，还可以提高LNG装置的生产效率和运行稳定性。
通过BOG回收系统的应用案例分析可以看出，该技术在LNG装置中具有广泛的适用性，并能够有效应对不同工况下产生的废气问题。
未来，随着BOG回收技术的不断发展和完善，将会在LNG行业中扮演越来越重要的角色，为行业的可持续发展提供有力支持。
2. 正文2.1 BOG回收技术的概念和原理BOG回收技术是指利用BOG（气化液体气体）的能量来产生动力或制冷的一种技术。
BOG是在LNG装置生产和储存过程中产生的气体，通常包含甲烷和少量的其他碳氢化合物。
BOG回收技术的原理是通过将BOG气体重新压缩回LNG装置中，从而减少BOG的排放量，提高装置的能效和经济性。
BOG处理工艺在液化天然气接收站中的应用
摘要： Ｌ Ｎ Ｇ接 收站 运行 期 间会 产 生 蒸发 气 （ Ｂ Ｏ Ｇ） ， 使储 罐 压 力 处于 不稳 定 状 态 ， 因此要 对 Ｂ Ｏ Ｇ进
行 处理 。Ｂ Ｏ Ｇ处理 工 艺分为 直接输 出工 艺和 再 冷凝 工 艺 ， 由于再 冷 凝 工 艺 能耗 小、 先进 、 合理， 因此应
用广 泛。文 中介 绍 了 Ｌ Ｎ Ｇ接 收站再 冷凝 ３ － 艺的 工 艺流 程 ， 其要 点是采 用 Ｂ Ｏ Ｇ压缩机 负荷 调 节 、 再 冷凝 器 高压补 气和调 节 气液 比的方 法来 实现 再 冷凝 器 的液位控 制 ， 并使储 罐 压 力和 Ｂ Ｏ Ｇ处理 系统 都达 到稳
定状 态 。
０ 引言
１ Ｌ ＮＧ 接收 站 ＢＯ Ｇ 处 理 工艺 Ｌ Ｎ Ｇ接 收站 的 Ｂ Ｏ Ｇ处理 工 艺 可 分 为直 接 输 出工
艺和 再冷 凝工 艺 Ｊ 。 １ ． １ 直 接输 出工 艺
加快 发展 进 口 Ｌ Ｎ Ｇ是 近年来 国 内优 化 能源 结构 、
改善环境 和提高能效的有力措施 。Ｌ Ｎ Ｇ接 收站将 Ｌ Ｎ Ｇ供气船上的 Ｌ Ｎ Ｇ接卸到储罐 中， 然后经过再汽化 ＯＧ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｓ ｔ ａ ｂ ｌ ｅ ．
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： Ｂ ＯＧ； ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ；Ｌ ＮＧ ｔ ｅ ｒ ｍｉ ｎ ａ ｌ ；ＢＯ Ｇ ｃ ｏ ｍｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｏ ｒ ； ｒ ｅ ｃ ｏ ｎ ｄ ｅ ｎ ｓ ｅ ｒ
关键 词 ： Ｂ Ｏ Ｇ； 工艺； Ｌ Ｎ Ｇ接 收站 ； Ｂ Ｏ Ｇ压 缩机 ； 再冷凝 器 中图分 类 号 ： Ｔ Ｅ ８ 文献标 识 码 ： Ａ 文章 编号 ： １ ０ ０ ４— ９ ６ １ ４ （ ２ ０ １ ４ ） ０ １ — ０ ０ １ ０— ０ ２
LNG加气站BOG回收利用方法
LNG加气站BOG回收利用方法随着LNG加气站的建设和使用不断增加，其BOG（气化液回收气体）的处理和利用成为了行业关注的热点之一。
BOG是指在LNG加气站加注车辆时产生的液态天然气蒸发成气态的情况，产生的BOG可以通过适当的处理和利用，既可以减少资源浪费，又可以降低对环境的影响。
研究和探索LNG加气站BOG回收利用方法成为当务之急。
LNG加气站BOG回收利用的方法可以分为两大类：一种是通过压缩和储存BOG，另一种是通过再液化或直接供应其他用户。
以下将详细介绍这两种方法及其特点。
一、压缩和储存BOG1. BOG压缩对于LNG加气站产生的BOG，首先可以通过BOG压缩系统进行压缩，将其转化为液态状态或者高压气态状态，然后进行储存或者再利用。
压缩后的BOG可以降低体积，方便长距离输送或储存，减少运输成本。
经过压缩处理的BOG可以储存在专门设计的储罐或者压缩气瓶中，待需要时再进行释放和供应。
通过BOG储存可以实现BOG的长期稳定供应，满足LNG加气站的需要。
3. BOG回收系统在LNG加气站设备中，可以设计BOG回收系统，即将产生的BOG回收到LNG储罐中，用于再次供应LNG加注车辆。
这种方法能够实现BOG的自循环利用，在一定程度上减少BOG 的排放和损耗。
二、再液化或直接供应其他用户通过再液化技术，将产生的BOG再次液化成为LNG，可以增加LNG的供应量，同时减少BOG的排放和损耗。
再液化后的LNG可以直接供应用户或者输送至其他加气站，实现资源的最大化利用。
对于LNG加气站产生的BOG，还可以直接供应其他用户，如化工厂、发电厂等，用于其生产和运营。
通过与其他用户的合作，将BOG资源最大化利用，降低BOG的废弃和浪费。
BOG回收在LNG装置中的应用
BOG回收在LNG装置中的应用BOG回收（Boil-Off Gas Recovery），是指在液化天然气（LNG）装置中对产生的气化过程产生的BOG进行回收利用的技术。
液化天然气是通过将天然气冷却至其沸点以下，使其变为液态状态。
在液化过程中，由于压力减小和温度降低，天然气中的部分成分会转化为液态，而其他成分则会转化为气体状态。
在LNG装置中，BOG是产生的液态气体的一部分，通常指通过液化过程产生的气体。
BOG主要由天然气和液化过程中的杂质组成。
传统上，BOG被视为一种废气，并直接释放到大气中。
BOG实际上具有可回收和利用的潜力，可以用作驱动装置的燃料或转化为其他有用的产品。
BOG回收在LNG装置中的应用可以带来多方面的好处。
通过回收和利用BOG，可以减少浪费和能源消耗。
BOG含有高热值的气体，如果直接释放到大气中将造成能源的浪费。
而将其回收并用作装置的燃料，可以提高能源利用效率，减少能源消耗。
BOG回收还有助于减少环境污染。
BOG本身可能含有一些杂质，如果直接排放到大气中会对环境造成污染。
而通过回收和处理BOG，可以减少这些杂质的释放，降低对环境的影响。
BOG回收还可以提高装置的安全性和稳定性。
在LNG装置中，BOG是产生的液态气体的一部分，如果BOG的产生速度过快或没有合适的处理措施，可能会导致装置的压力升高或其他安全问题。
通过回收和利用BOG，可以减少BOG的积累，缓解压力增加的问题，提高装置的稳定性和安全性。
BOG回收还可以为装置提供额外的经济效益。
通过回收和利用BOG，可以减少对外部燃料的需求，降低运营成本。
BOG回收还可以产生一些有用的副产品，如液态氮、液态氧等，可以用于其他工业应用或作为装置的内部用途。
BOG回收在LNG装置中的应用具有重要的意义。
它可以减少能源浪费和环境污染，提高装置的安全性和稳定性，同时还可以为装置带来额外的经济效益。
随着对能源利用效率和环保要求的不断提高，BOG回收将在LNG装置中得到越来越广泛的应用。
BOG回收在LNG装置中的应用
BOG回收在LNG装置中的应用BOG是指液化气体储运方式中，通过气化过程产生的气体，通常包括液化天然气（LNG）中的气态成分和蒸发液态气体的蒸汽。
由于LNG是低温液体，其储存在压力容器中，而在运输和使用过程中，LNG的温度和压力会发生变化，因此BOG的产生是不可避免的。
BOG除了可能成为安全问题外，其浪费也是一大问题。
因此，在LNG装置中，BOG的回收利用变得越来越受到关注和重视。
BOG回收的其它好处：1. 减少环境污染：LNG的蒸发是空气污染源，如果不被回收利用，可能会对环境造成有害影响。
2. 减少生产成本：BOG可以作为燃料维持装置内的能量平衡，节省能源成本。
同时在一些地方，BOG也可以被输送给气体管道系统或者被重新液化以供应商出售。
3. 减少设施损耗：BOG回收可以降低LNG储存设备的温度和压力变化，延长设备的使用寿命。
BOG回收的方式主要有以下几种：1. 再压缩回收：将BOG通过再压缩来回收能量，然后利用压缩机再次加压回到装置内部。
2. 发电回收：利用BOG发电机将BOG的热力能转化为电能，以供给装置或周边地区使用，从而达到节能减排的效果。
3. 液化回收：将BOG经过液化处理，回收成为常温液体气体，供应给装置内的燃气系统，从而满足装置的气体需求。
BOG回收的技术依然存在一些挑战，主要包括：1. BOG产量不稳定：由于LNG装置的工作状态和气温等因素的影响，BOG产量存在一定的波动性。
这对BOG回收系统带来了一定的困难。
2. BOG的成分复杂多变：BOG中气态成分的比例和类型取决于LNG的来源和品质，因此BOG的成分也是比较复杂的。
这对回收系统的稳定性和回收成品的品质均存在一定的影响。
3. 回收成本较高：BOG回收需要投入专门的设备和技术，在第一次建设时需要较大的投资。
同时，由于BOG产量的波动和成分的复杂性，对BOG回收设备的维护和操作也造成了一定的经济压力。
BOG回收在LNG装置中的应用，需要综合考虑上述因素。
LNG接收站BOG压缩机的选型及应用
0引言在卸船和储存过程中，储罐内会产生BOG（蒸发气），它的存在会使储罐压力变化，处于不稳定状态，所以需要对BOG进行处理，维持LNG储罐内压力的恒定。
在LNG 接收站，对BOG的处理是接收站安全运行的重要工艺。
蒸发气的产生，会导致储罐内的压力增加，为维持储罐内压力稳定，必须把过量的蒸发气处理掉。
LNG（液化天然气）接收站一般采用直接输出工艺和再冷凝工艺处理BOG，对于大型LNG接收站，由于其NG（天然气）输出压力较高，采用直接输出工艺的话能耗较高，所以直接输出工艺不适用于大型LNG接收站。
典型的大型LNG接收站总工艺流程图见图。
来自LNG储罐的蒸发气和压缩机的循环蒸发气，在减温器内经来自低压输出管的LNG降温后，进入BOG压缩机入口缓冲罐。
BOG压缩机将蒸发气压缩到一定的压力，从再冷凝器的顶部靠下位置进入再冷凝器，罐内泵输出的部分LNG从再冷凝器的顶部靠上位置喷入与BOG 气体充分混合，由于LNG加压后处于过冷状态，与蒸发气混合可使蒸发气再冷凝成液态。
在压缩机入口管线上设有减温设施，通过温度控制阀调节向蒸发气内喷射的冷态LNG量，以限制进入压缩机的蒸发气温度。
在该LNG喷射点下游，配置BOG压缩机入口缓冲罐，防止蒸发气夹带LNG液体进入压缩机。
再冷凝器用于将蒸发气与从储罐输送的LNG混合并使蒸发气冷凝。
从LNG储罐输出的LNG一部分根据冷凝蒸发气所需量进入再冷凝器，剩余部分通过再冷凝器旁路直接送至高压输出泵。
通过LNG 高压泵加压后再气化外输。
1BOG压缩机选型压缩机操作特点如下：①压缩机入口温度低，LNG BOG压缩机入口温度均在-144℃左右；②圧压缩机比较大，入口压力一般为微正压，出口压力在0.8MPa（g）左右；③被压缩介质主要为甲烷，入口为低温气体，只能采用无油压缩机；④压缩机负荷变化较大，在LNG卸船工况和非卸船工况蒸发气量差别较大，要求压缩机气量调节范围大，能够满足不同工况要求。
BOG压缩机在液化石油气基地的应用-设备监理师考试.doc
摘要：介绍了在液化石油气基地用压缩机处理蒸发气时的工艺流程、压缩机容量的调节、辅助设备的自动控制以及压缩机的报警和连锁保护控制系统。
1 前言通常情况下，低温丙烷（C3）罐内液体温度为-40～-42℃，而低温了烷（C4）罐内液体温度为0～-2℃；正常运行时，罐压一般都保持在5～11KPa.尽管罐体有很厚的保温层，但由于罐壁以及工艺管线等与外界的换热，低温罐内液体会部分吸热蒸发，形成蒸发气（BOG 即Boil Off Gas），从而导致罐内压力上升。
如何维持低温储罐的保冷运行，是液化石油气基地的主要任务。
BOG压缩机担当了这一重任，而一般使用电机驱动是二级双作用往复活塞式压缩机。
2 压缩制冷的基本工艺流程采用压缩机直接压缩BOG制冷的基本流程是（以C3低温储罐T-1为例，见图1）：当C3低温储罐T-l内压力上升时，启动压缩机，将罐内BOG引入压缩机入口缓冲罐D-1，经缓冲和分离后引入压缩机一级（1st stage）入口，入口压力即为罐压，温度一般为-l0～-20℃之间，经一级压缩后，BOG被压缩至0.3～0.35MPa，温度升为50～60℃，然后由一级出口进入闪蒸罐D-2，经闪蒸后BOG温度降至0℃左右，再进入压缩机二级（2nd stage）入口，经二级压缩后，温度升为60～90℃，而压力升至1.5MPa左右，高压气体随即进人水冷凝器E-l，换热后被液化成液体，进入C3液体回收罐D-3，再由D-3进入出货高压罐T-3出货。
3 压缩机容量的调节压缩机的容量是根据储罐BOG最大产生量来确定的。
压缩机选定以后其容量是恒定的。
如果吸入的气量大于罐内BOG 的产生量，罐压就会下降，当罐压下降到一定程度时，为了补偿压缩机入口的气量缺乏，可以采取以下两种措施：（1）压缩机二级出口气相返回到入口闪蒸罐D～2，即图中通过D-2压力P-2来控制阀门PV-2的控制回路部分。
这里，P-2设定值为300KPa，若D-2压力高于此值，阀PV-2关闭，若D-2压力低于此值，阀PV一2即打开进行气相返回。
LNG接收站用BOG迷宫压缩机的应用研究
LNG接收站用BOG迷宫压缩机的应用研究王灵德1，计洪旭1，何振鹏1，李元英2（1.天华化工机械及自动化研究设计院有限公司，甘肃兰州730060；2.兰州市第三十四中学，甘肃兰州730060）[摘要]：LNG在卸船和日常储存时会产生大量的BOG,如何合理利用和回收这些BOG，是目前LNG接收站重点研究的问题。
目前BOG有2种处理系统工艺：再冷凝工艺和直接压缩工艺。
这2种工艺都需要通过压缩机加压后进行再利用或回收。
因此BOG压缩机是液化天然气处理流程中的重要设备。
本文介绍了国内BOG压缩机产品研发现状，重点介绍BOG迷宫压缩机在该领域的应用研究。
[关键词]：LNG；接收站；迷宫压缩机；BOG回收利用；再液化装置中图分类号：TH45文献标志码：B文章编号：1006-2971（2019）03-0029-04Applications Research of BOG Labyrinth Compressor inLNG Receiving StationWANG Ling-de1,JI Hong-xu1,HE Zhen-peng1,LI Yuan-ying2（1.Tianhua Chemical Machinery&Automation Research Institute Co.,Ltd.,Lanzhou730060,China；nzhou No.34Middle School,Lanzhou730060,China）Abstract:LNG will produce a large amount of BOG during unloading and daily storage,how to rational utilize and recycle these Bogs is the key research question of LNG accepting station.Nowadays,BOG has two process-ing system technologies that are recondensation process and direct compression process.Both of these processes need to be re-used or recycled after being pressurized by the compressor.Therefore,BOG compressor is the im-portant equipment in LNG treatment process.This paper introduced the research and development status of do-mestic BOG compressor.The application research of BOG labyrinth compressor in this field is mainly introduced. Key words：LNG;accepting station;labyrinth compressor;BOG recycling;reliquefaction installation1引言随着全球LNG需求量的不断增加，各个国家都在不断地建设LNG接收站；自广东大鹏LNG接收站投产以来，这几年国内的LNG接收站发展迅速。
液化天然气装置BOG回收技术方案研究与应用
1311 BOG 的产生原因闪蒸气（BOG）（Boil-Off Gas）是指天然气经过净化和深冷液化成为LNG 后，因存储过程与外界环境进行热交换，吸收热量，导致LNG气化产生的气体。
LNG的温度极低，其沸点在大气压力下约为－162℃，在常温下极易被气化。
LNG一般会储存在隔热性能很好的绝热储罐中，以减少外界热量传递，引发大量LNG被气化。
然而即便LNG储罐采用双层罐，即由内罐和外罐组成，在内外罐之间填充有良好的保冷材料，但外界热量依然能传递至罐体内部，使储罐中部分LNG受热蒸发，从而形成BOG气体，一般LNG储罐的静态蒸发量（质量比）在～0.03%。
如果不及时将这些BOG气体排出，将会导致LNG储罐压力增加，在压力增加至储罐所能承压的最限度时，储罐定会在压力作用下发生破裂，从而引发安全事故。
所以，一般LNG储罐将会设置压力调节阀，当储罐内压力超过设定值时，压力调节阀将会适度开启，确保储罐内BOG气体能够自动排空。
在LNG液化装置中，BOG的产生主要有以下原因：（1）LNG储罐与外界换热产生BOG气体外部环境向储罐传递热量，储罐内LNG吸收热量后气化闪蒸，产生BOG气体，且该部分热量随季节、昼夜、太阳防辐、周围环境不同而不同。
该部分BOG产生量最大。
（2）LNG产品节流闪蒸产生BOG气体LNG产品在节流降压过程，因压力急剧变化，部分高压下液化的组分在降压后闪蒸，此时会吸收热量，因此部分LNG吸收热量随之气化，产生BOG气体。
（3）LNG预冷装车过程产生BOG气体储罐中的LNG产品通过装车泵增压输送至LNG 槽车，然后向外运送。
在LNG装车过程，装车泵的预冷（潜液泵无需预冷）、装车管道的预冷以及LNG槽车的降温、装车泵运转过程产生的热量与LNG的热交换都会产生BOG气体。
（4）LNG储罐压降产生BOG气体当储罐压力高于设定压力控制值时，压力调节阀会根据储罐内压力进行自动开启，对超压气体进行排放。
在气体排放后，储罐内压力降低，此时储罐内气液界面为保持两相平衡，因此部分LNG将会继续气化，从而产生BOG气体。
高效压缩液化设备在石油化工中的应用
高效压缩液化设备在石油化工中的应用石油化工是当今世界经济中不可或缺的重要产业，涉及到石油提炼、石油储运、石油化学等多个领域，对相关设备的要求也越来越高。
在石油化工生产过程中，压缩液化设备扮演着至关重要的角色。
本文将讨论高效压缩液化设备在石油化工中的应用，并探讨其对行业发展的重要性。
首先，高效压缩液化设备在石油提炼中的应用广泛。
石油提炼过程中需要将原油中的杂质和混合物去除，以获得纯净的石油产品。
压缩液化设备可以将来自油井的原油进行初步的分离和压缩。
通过利用高效的压缩机和冷凝器，可以将油气分离，以便后续加工。
此外，压缩液化设备还可以通过压缩和冷凝的过程将废气转化为可再利用的资源，实现能源的高效利用。
其次，高效压缩液化设备在石油储运中的应用也不可忽视。
石油储藏和输送需要压缩装置进行辅助。
在石油储存过程中，压缩液化设备可以通过压缩和冷凝作用将液态石油储存在储罐中，以减小占地面积，并保证储存的安全可靠。
在输送方面，压缩液化设备可以将石油压缩成高压液体，通过管道运输，同时降低能耗和输送成本。
此外，高效压缩液化设备在石油化学工业中具有重要的应用价值。
石油化工过程中，许多化学反应需要通过压力来促进，以提高反应速率和产量。
压缩液化设备可以为化学反应提供高压条件，引发和控制化学反应，同时有效地分离产品和副产物。
例如，氨压缩系统在制造氨水中起着关键作用。
压缩液化设备还可以用于合成气制取合成气等工艺，提供高纯度、高浓度的原料气体供应。
另外，高效压缩液化设备在石油化工中的节能降耗方面也发挥着重要的作用。
通过对压缩机、冷凝器以及其他辅助设备的优化设计和改进，可以实现能源的高效利用和节约资源。
例如，采用节能型压缩机和冷凝器可以在降低单位产品能耗的同时增加产量。
此外，合理地控制工艺参数，减少能耗，优化设备操作，也能有效降低运行成本和减少环境影响。
总结而言，高效压缩液化设备在石油化工领域中的应用极其广泛。
它为石油提炼、石油储运和石油化学等工艺提供了重要支撑和技术保障。
压缩机在燃气输配中的应用及区别
压缩机在燃气输配中的应用及区别摘要：当船舶卸载时，LNG（液化天然气）接收站进入储罐，导致储罐中LNG的体积变化，以及外部能量的输入，例如环境温度和大气压力的变化，导致大量汽化气体（BOG）。
为了保持罐中的压力稳定性，必须处理过量的蒸汽。
BOG处理是接收站的关键过程，BOG压缩机是BOG处理的核心设备，垂直迷宫BOG压缩机在LNG领域越来越多地被使用。
本文以国内液化天然气项目为例，对垂直迷宫进行了讨论。
讨论了BOG压缩机的结构特点，流量控制进行了研究分析。
关键词：立式迷宫BOG压缩机；结构；材料1 前言：在城市化进程中，燃气工程建设发挥着重要作用。
加快推进燃气工程建设，提高燃气输配技术迫在眉睫。
燃气作为清洁能源的一种，降低了生态环境污染。
在燃气工程建设应用中，要积极研发引进先进技术，着重提高燃气输配技术和能力，为民生发展积蓄力量。
2 燃气输配技术2.1 用气量指标确定和用气规模预测技术随着市场经济的确立，各种能源的供应使用不再受传统计划指标的束缚，也增加了各种能源间的竞争，燃气的应用领域也不断丰富拓展，传统的燃气用户的用气量指标和用气规模的预测方法已经无法满足目前的工作需求，准确掌握和预测用户的用气规模，对于燃气工程建设至关重要。
准确预测各种燃气使用用户的用气量指标和用气规模，将直接影响燃气工程的发展前景和经济利益。
现阶段，可以运用现代市场分析统计预测方法，分析研判燃气工程现实需求，对症施策，科学分析数据，得出各类用户用气指标的负荷曲线，从而为燃气工程的发展规划提供科学的决策依据和数据支撑。
2.2 输配系统压力级制和储气调峰技术过去受技术条件、经济因素等的限制，大多数地区燃气输配系统主要应用压力不高的中低压两级系统，或是中压一级系统和压力更低的低压一级系统。
随着29城市化进程的飞速发展，城镇规模也在不断扩大，天然气工程也在不断发展完善，原来的输配系统早已无法满足天然气输配技术的现实需求。
天然气供气压较高，输配技术必须适应这一要求，且涉及方面较广，高压管材料、焊接技术、防腐保护技术等因素都必须考虑到，进行科学论证和施工。
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BOG压缩机在液化石油气基地的应用
通常情况下，低温丙烷（C3）罐内液体温度为-40～-42℃，而低温了烷（C4）罐内液体温度为0～-2℃；正常运行时，罐压一般都保持在5～11KPa。
尽管罐体有很厚的保温层，但由于罐壁以及工艺管线等与外界的换热，低温罐内液体会部分吸热蒸发，形成蒸发气（BOG 即Boil Off Gas），从而导致罐内压力上升。
如何维持低温储罐的保冷运行，是液化石油气基地的主要任务。
BOG压缩机担当了这一重任，而一般使用电机驱动是二级双作用往复活塞式压缩机。
2 压缩制冷的基本工艺流程
采用压缩机直接压缩BOG制冷的基本流程是（以C3低温储罐T-1为例，见图1）：当C3低温储罐T-l内压力上升时，启动压缩机，将罐内BOG引入压缩机入口缓冲罐D-1，经缓冲和分离后引入压缩机一级（1st stage）入口，入口压力即为罐压，温度一般为-l0～-20℃之间，经一级压缩后，BOG 被压缩至～，温度升为50～60℃，然后由一级出口进入闪蒸罐D-2，经闪蒸后BOG温度降至0℃左右，再进入压缩机二级（2nd stage）入口，经二级压缩后，温度升为60～90℃，而压力升至左右，高压气体随即进人水冷凝器E-l，换热后被液化成液体，进入C3液体回收罐D-3，再由D-3进入出货高压罐T-3出货。
3 压缩机容量的调节
压缩机的容量是根据储罐BOG最大产生量来确定的。
压缩机选定以后其容量是恒定的。
如果吸入的气量大于罐内BOG 的产生量，罐压就会下降，当罐压下降到一定程度时，为了补偿压缩机入口的气量缺乏，可以采取以下两种措施：（1）压缩机二级出口气相返回到入口闪蒸罐D～2，即图中通过D-2压力P-2来控制阀门PV-2的控制回路部分。
这里，P-2设定值为300KPa，若D-2压力高于此值，阀PV-2关闭，若D-2压力低于此值，阀PV一2即打开进行气相返回。
（2）可以通过压缩机入口卸载来减少吸入气量，即将压缩机容量由100％降为50％。
对于隔膜式（Diaphragm-type）的卸载装置，由仪表风操纵的入口气阀卸载装置限制阀板的自由运动，使入口气阀保持在打开状态。
由于吸入的气体不被压缩并被排出重新回到入口。
这样，若双作用气缸的一端（气缸端或曲轴端，一般为气缸端）被卸载，则压缩机的容量变成50%若两端都被卸载，则变成0%。
当压缩机入口气体缺乏量小于压缩机容量的50％时，采用上述（1）方法，即气相返回；而当此缺乏量大于压缩机容量的50％时，采用上述（2）方法，即将压缩机降载至50％。
4 辅助设备的自动控制
C3液体回收罐D-3的压力由PV-3A/B控制，将D-3压力P-3设定为，当D-3实际压力低于此值时，PV-3A打开，PV-3B
关闭，引入压缩机出口气体，使其压力回升，而当D-3实际压力高于此值时，PV-3A关闭，PV-3B打开，多余气体被引入火炬F-1叫烧掉。
闪蒸罐D-2液位的控制很重要，D-2的高液位容易导致压缩机带液而损坏，液位太低又起不到作用。
我们将其液位L-l 设定为，并通过DCS（Distributed Control System）上的选择开关确定由LV-1A或LV-1B来控制其液位，LV-1A将液体输出到高压出货罐T-3，当T-3已满或不用时，使用LV—1B将液体输出到低温储罐T-1。
5 压缩机的报警和连锁保护控制系统
为了保证压缩机安全正常运行，我们为其装配了一整套报警和连锁保护控制系统，主要有以下内容：
（l）预报警系统
①主机轴承温度
包括对轮侧的主机轴承温度和与对轮相对侧的主机轴承温度。
这两个轴承温度的高报设定值为60℃，当主机轴承温度超过60℃时，系统报警，操作员要紧急处理，以保护主机轴承免受损坏。
②润滑油压力和温度
润滑油可以称作是压缩机的"血液"，它可以润滑各部件，减少磨损，降低部件温度，还可以起到密封，减振，防锈蚀等作用。
BOG压缩机配备有专门的润滑油泵，开压缩机前要
先启动油泵运转。
要保证压缩机正常运行，对润滑油的压力和温度都有严格的要求，油温高报值设定为55℃，油压低报值设定值为，超过相应的指标，系统都会预报警。
③0%负荷10分钟预报警
若压缩机在0％负荷的状态下运行超过10分钟，系统即会报警，提醒操作员增加负荷或停机。
④电机轴承温度
分对轮侧的电机轴承温度和与对轮相对侧的电机轴承温度两个。
这两个轴承温度的高报设定值为80℃。
（2）连锁停机保护系统
①压缩机一级入口气体压力
该压力低报设定值为2KPa，若低温储罐压力很低致使压缩机一级入口压力降至2KPa时，系统报警并连锁自动停机。
②一级出口气体压力
该压力高报设定值为，若压缩机一级出口气压高至时，系统报警并连锁自动停机。
③二级出口气体压力
该压力高报设定值为，若压缩机二级出口压力高于该值时，系统报警并连锁自动停机。
④一级出口气温
该温度高报设定值为100℃，若压缩机一级出口气温高于该值，则系统报警并连锁自动停机。
⑤二级出口气温
该温度高报设定值为150℃，当压缩机二级出口气温高于该值时，系统报警并连锁自动停机。
⑥电机轴承温度
前面5（1）④介绍了电机轴承温度高预报警值（80℃），若操作员失职或由于其他原因而未作处理，当电机轴承温度继续上升至90℃时，就会高高报警并连锁自动停机。
⑦润滑油压力
前面5（1）②讲了润滑油压力低预报警值（），若该压力继续下降至时，就会低低报警并连锁自动停机。
⑧0负荷15分钟
前面5（l）③提到若压缩机在0负荷状态下运行达10分钟即会预报警，若在这种状态下继续运行达到15分钟时，就会报警并连锁自动停机。
6 结束语
BOG压缩机是液化石油气基地的"心脏"，正是通过它不断地把BOG压缩后冷凝成液体来控制低温储罐的压力和温度，从而保证液化石油气基地的正常和安全运转。