9、商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件(第1部分：汽油发动机)
汽车发动机大修竣工技术标准
汽车发动机大修竣工技术标准（国家标准GB3799-83）本标准适用于国产往复活塞式汽车发动机（汽油机、柴油机），同类型进口汽车发动机参照执行。
一、技术要求1.装配的零部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。
2.发动机应按经规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装备齐全。
3.装配后的发动机，应按经规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合、拆检和清洗。
4.发动机在正常工作温度下，5秒钟内能起动。
柴油机在环境温度不低于5ºC，汽油机在环境温度不低于-5ºC时，起动顺利。
5.发动机怠转稳定，其转速应符合原厂设计规定。
6.四冲程汽油机转速在500~600r/min时以海平面为准，进气歧管真空度应在5.7-7.1Mpa（430-530mmHG）范围内。
其波动范围，六缸汽油机一般不超过0.3Mpa（25mmHg），四缸汽油机一般不超过0.5Mpa（38mmHg）。
7.发动机在各种转速下运转稳定，在正常情况下，不得有过热现象。
改变转速时，应过渡圆滑。
突然加速或减速时，不得有突爆声，不得发生回火、放炮。
8.在规定转速下，机油压力应符合原设计规定。
9.气缸压缩应符合原设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸压力的8%，柴油机不超过10%。
a)上述5~9条，水冷发动机应在水温为在75~85ºC，风冷发动机应在油温为80~90ºC时进行测试。
10.发动机起动运转稳定后，只允许齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声，不允许活塞、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞及其他异响声。
11.发动机最大功率和最大扭矩不低于原设计标定值的90%。
12.发动机最低燃料消耗不得高于设计规定。
13.发动机不要有漏油，漏水，漏电现象，但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的迹渍。
14.发动机排放限制应符合国家有关规定。
15.发动机应按照原设计规定加装限速片，或对限速装置作相应的调整，并加铅封。
GB 37982
ＧＢ ／Ｔ ３ ７９８《汽车大修竣工出厂技术条件》分为两部分 ： — 第 １部分：载客汽车； — 第 ２部分：载货汽车。 本 部 分 为 ＧＢ／Ｔ ３７９８的第 ２部分，代替 ＧＢ／Ｔ ３７９８－１９８３《汽车大修竣工出厂技术条件》，本部分 与 ＧＢ／Ｔ ３７９８－１９８３相比主要变化如下： — 将 原标准中“一般技术要求”和“主要性能要求”部分，修改为“技术要求”，并分为“基本要求”、
３ 术语 和 定 义
下 列 术 语 和 定 义适 用 于本 部 分 。 ３．１
载货 汽 车 ｇｏｏｄｓｖ ｅｈｉｃｌｅ 在设 计 和 技术特性上主要用于运送货物的汽车。
４ 技 术要 求
４．１ 基本要求 ４．１．１ 整车外观应整洁、完好、周正，附属设施及装备应齐全、有效。 ４．１ ．２ 主要结构参数应符合原设计规定，由修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的 ３％． ４．１ ．３ 左右轴距差不得大于原设计轴距的 １／１００００ ４．１ ．４ 各部运行温度正常，各处无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 ４．１．５ 各仪表运行正常，指示正确。 ４．１ ．６ 发动机、底盘等各总成均应按原设计规定喷（涂）漆。 ４．１ ．７ 润滑及其他工作介质的使用要求 ：
２ 规范性引用文件
下 列 文 件中的条款通过 ＧＢ／Ｔ ３７９８的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注 日期的引用文
件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成 协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注 日期的引用文件，其最新版本适用于本
ＧＢ ／Ｔ ３ ７９ ８． ２－ ２ ００ ５
技术要求，无异响，正常工况下不发热；减震器、钢板弹簧，作用良好、有效，无异响；各部连接杆件不松旷。 ４．２．４．８ 独立悬架式车辆，转向节上下球销不松旷；轴承与轴颈的配合，轴承预紧度调整符合原制造厂 维修技术要求 ，无异响，正常工况下不发热；减震弹簧 、扭杆弹簧、气囊弹簧、减震器 ，作用正常有效 ，无异 响；各部连接杆件衬套 、球销、垫片，齐全不松旷。 ４．２．５ 制动机构 ４．２．５．１ 汽车在行驶中无自行制动现象。 ４．２．５．２ 采用气压制动的汽车，制动系统的装备及其性能应符合 ＧＢ ７２５８中有关条款的规定。 ４．２．５．３ 制动系装备的比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置，应工作正常有效。 ４．２．５．４ 装有排气制动的柴油车，当排气制动装置关闭 ３／４行程时，联动机构应使喷油泵完全停止供 油 ；而当排气制动装置开启时，又能正常供油 。 ４．２．５．５ 制动踏板的自由行程、有效行程应符合原设计规定 。动作时不应与其他非相关件发生干涉， 放松踏板能迅速回位。衬套与轴的配合应符合原制造厂维修技术要求。采用液压制动的汽车踏板行程 应符合 ＧＢ ７２５８中有关条款的规定。 ４．２．５．６ 驻车制动操纵杆的有效行程应符合原设计规定。动作时不应与其他非相关件发生干涉。衬 套与轴的配合应符合原制造厂维修技术要求。 ４．２．６ 车架、车身、驾驶室 ４．２．６．１ 车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差 ，在任意 １０ ００ｍ ｍ长度上为 ３ｍ ｍ，在全长上为其 长度的 １％ｏ． ４．２．６．２ 车架总成左、右纵梁上平面应在同一平面内，其平面度公差为被测平面长度的 １．％ ４．２．６．３ 车架分段（前钢板前支架销孔轴线一前钢板后支架销孔轴线一后钢板前支架销孔轴线一后钢 板后支架销孔轴线）检查，各段对角线长度差不大于 ５ｍ ｍ． ４．２．６．４ 驾驶室、货厢应平整完好 ，无变形、裂损、锈蚀等缺陷。货厢边板、铰链应铰接牢固、启闭灵活。 ４．２．６．５ 驾驶室总成采用翻转机构的，行驶中应无异响，减震有效 ：翻转轻便灵活，翻转角度符合原设 计规定；定位及锁止机构，可靠、完整、有效 。隔热隔震措施有效，符合原设计规定。 ４．２．６．６ 驾驶室座椅可调节部位，应调节灵活，锁止有效 。 ４．２．６．７ 驾驶室、货厢、保险杠及翼子板左右对称。各对称部位离地面高度差 ：货厢不大于 ２０ｍ ｍ，其
汽车大修竣工技术规范规范
汽车大修竣工技术规范汽车大修竣工技术规范一、引言汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。
汽车大修主要包括汽车和总成解体、零件清洗、零件检验分类、零件修理、配套和装配、总成磨合和测试、整车组装和调试等；本文针对汽车大修的特点，对其判定标准，作业规范和检验技术进行详细介绍。
本规范主要结合了《GB/T 3798.1-2005 汽车大修竣工出厂技术条件第1 部分：载客汽车》和《GB/T3798.2-2005汽车大修竣工出厂技术条件第2 部分：载货汽车》，规定了汽车大修的作业内容和技术规范，由于受现阶段检测手段和维修设备的限制，随着技术标准的进一步完善，本规范也将随之不断完善与提升。
二．汽车大修的判定标准及修理方法汽车在行驶里程接近大修期限（国产车一般行驶10万公里左右，进口车一般行驶15万公里以上）时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。
若认为仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再行鉴定。
定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。
汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。
如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。
2.1 汽车大修标志2.1.1 汽车大修送修标志：客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总称为主，结合车架总成或其它两个总成符合大修条件。
2.1.2 挂车大修送修标志：挂车车架（包括转盘）和货箱符合大修条件；定车牵引的半挂车和铰接式大客车，按照汽车大修的标志与牵引车同时进厂大修。
2.1.3 总成大修送修标志2.1.3.1发动机总成：气缸磨损，圆柱度达到0.175~1.250毫米或圆度已达到0.050~0.063毫米（以其中磨损量最大的一个气缸为准）；最大功率或气缸压力较标准降低25%以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。
2.1.3.2车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲就形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行校正、修理或重铆，方能修复。
9、商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件(第1部分：汽油发动机)(20200904182907)
9、商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件（第 1 部分：汽油发动机）中华人民共和国国家标准商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第 1 部分 : 汽油发动机GB/3799.1-2005( 代替 GB/T3799-1983)1范围GB/T 3799 的本部分规定了商用汽车汽油发动机大修竣工出厂的技术要求、质量保证和包装要求。
本部分适用于商用汽车汽油发动机( 往来生塞式 )2规范性引用文件以下文件中的条款经过GB/T 3799 的本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的更正单( 不包括勘误的内容 ) 或更正版均不适用于本部分，可是，激励依照本部分完成协议的各方研究可否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 5624 汽车维修术语GB/T 18297 汽车发动机性能试验方法JT/T 104汽车发动机缸体与汽缸盖维修技术条件JT/T 105汽车发动机曲轴维修技术条件JT/T 106汽车发动机凸轮轴维修技术条件3术语和定义GB/T 5624 确立的术语和定义适用于本部分。
4技术要求发动机外观发动机的外观应齐整、无油污。
发动机表面应按规定喷漆，漆层应牢固，不得有起泡、剥落和漏喷现象。
发动机点火、燃料供给、润滑、冷却和进排气等系统的附件应齐全，安装正确、牢固。
发动机各部分应密封优异，不得有漏油、漏水、漏气现象;电器部分应安装正确、绝缘优异。
发动机装备外购的零、部件和附件均应吻合其制造或维修技术要求。
修复的零、部件装置前应经检验，其性能达到规定的技术要求。
主要零部件汽缸体和汽缸盖、曲轴、凸轮轴等如进行维修( 应满足原制造厂维修技术要求或JT/T 104 ，JT/T 105 和 JT/T 106 的要求。
发动机应按装置上艺要求装置齐全; 装置过程中应按要求进行过程检验，过程检验合格后再进行下一步装置。
装置后的发动机应披原设计规定加注润滑油、润滑脂、冷却液。
机动车检测维修法规与技术-精选强化练习二
机动车检测维修法规与技术-精选强化练习二[单选题]1.按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定，进行排气烟度检测时，连接（江南博哥）好不透光烟度计，采样探头的插入深度不得低于()mm。
A.300B.400C.500正确答案：B参考解析：点赞（4）车辆的空调采暖是使用暖风水箱作为热交换器以加热空气车辆的空调制冷是使用蒸发器作为热交换器以冷却空气[单选题]4.离合器分离轴承异响在()可以听见。
A.发动机启动后B.踏下离合器踏板时C.车辆正常行驶时D.以上均可正确答案：B[单选题]5.根据《机动车维修管理规定》的规定，在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经几次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用？()A.5B.4C.3D.2正确答案：D[单选题]6.按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)的规定，装配压燃式发动机的车辆排气污染物检测，应采用()。
A.怠速法B.双怠速法C.自由加速试验法正确答案：C[单选题]7.关于从车上拆卸发动机总成的操作，下列说法正确的是()。
A.对装有安全气囊的车辆，在拆开转向机和中间轴之前，不必先固定转向盘B.拆开燃油管路时，不先释放燃油压力可能造成燃油大量喷出，这是非常危险的C.在断开燃油管上的快速接头时，可不使用适当工具或者SST正确答案：B[单选题]8.下列说法中，正确的一项为()。
A.节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温，以提高冷却液的沸点B.当发动机的温度达到一定温度后，节温器将打开接通通往散热器的通道C.当发动机的冷却液达到规定温度时，通过冷却风扇降低冷却液的温度正确答案：B[单选题]9.《机动车维修管理规定》中规定，从事一类和二类汽车或其他机动车维修业务的企业，机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的()应当经全国统一考试合格。
机动车检测维修法规与技术-精选强化练习四
机动车检测维修法规与技术-精选强化练习四[单选题]1.关于差速器功能的各项中，下列错误的一项是()。
A.进一步提升转速和扭矩B.在汽车转弯时调整左、右轮之间的旋转差动C（江南博哥）.带有限滑功能的差速器可限制打滑轮滑动，将扭矩传递至非打滑轮正确答案：A[单选题]2.《道路运输条例》规定，县级道路运输管理机构应当自受理机动车维修经营许可申请之日起()日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定，并书面通知申请人。
A.7B.10C.15正确答案：C[单选题]3.“搞好文明生产和安全生产，防止污染，保护环境，不断完善设施和服务功能，做到厂区整洁，环境优美，布局合理”是《全国汽车维修行业行为规范公约》中“()”的具体要求。
A.弘扬职业道德，建设精神文明B.规范操作，保证质量C.文明生产，保护环境正确答案：C[单选题]4.下列有关蓄电池电解液的表述，正确的是()。
A.只要电解液比重正常，即使蓄电池电解液液位较低也没关系B.如果蓄电池电解液液位较低，用自来水将单格填充至高位线C.蓄电池电解液包含可严重烧伤皮肤或腐蚀其他物品的硫酸正确答案：C[单选题]5.奉献社会就是()。
A.大公无私的情怀B.克己奉公的品德C.全心全意为社会作贡献正确答案：C[单选题]6.柴油机排气管冒白烟，用手接近排气管处发现手上有水珠，故障是()。
A.燃烧室进水B.喷油过迟C.喷油过早D.喷油量过大正确答案：A[单选题]7.下列测量仪器中，最适合于测量活塞外径的是()。
A.游标卡尺B.千分尺C.量缸表正确答案：B[单选题]8.下列关于制动系统的表述，正确的是()。
A.拆卸制动鼓(或制动钳)后，不能再踏动制动踏板B.应该在调整制动蹄间隙前，先调整驻车制动器的行程C.因制动液没有腐蚀性，即使落在油漆面上，漆面也不会受损正确答案：A[单选题]9.职业具有一定的()。
A.社会责任性B.社会公益性C.社会实践性正确答案：A[单选题]10.根据《机动车维修管理规定》的规定，机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》；未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车()A.不得交付使用，车主可以拒绝交费或接车B.可以交付使用，但车主可以拒绝交费或接车C.可以交付使用，车主无权拒绝交费或接车D.不得交付使用，但车主必须交费正确答案：A[单选题]11.《道路运输从业人员管理规定》中规定，国家对道路运输从业人员实行()。
《机动车维修服务规范》JTT816-2011
《机动车维修服务规范》JTT816-2011 中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 816--2011机动车维修服务规范Service Specification for motorvehicle maintenance and repair1 范围本标准规定了机动车维修服务的总要求、维修服务流程、服务质量管理及服务质量控制等内容。
本标准适用于汽车整车维修企业和发动机、车身、电气系统、自动变速器专项维修业户，其他的机动车维修企业可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 3798.1 汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车GB/T 3798.2 汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载货汽车GB/T 3799.1 商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1 部分:汽油发动机GB/T 3799.2 商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第2 部分:柴油发动机GB/T 5624 汽车维修术语CB/T 16739.1 汽车维修业开业条件第1部分:汽车整车维修企业GB/T 16739.2 汽车维修业开业条件第2部分:汽车专项维修业户/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范 GBGB/T 21338 机动车维修从业人员从业资格条件3 术语和定义GB/T 5624所界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1客户customer接受机动车维修服务的组织或个人。
3.2机动车维修服务service for motor vehicle maintenance andrepair机动车维修经营者(以下简称经营者)向客户提供机动车维护和修理及相关活动的总称。
3.3整车修理 whole motor vehicle repair通过修复或更换机动车零部件(包括基础件)，恢复机动车完好技术状况和完全(或接近完全)恢复机动车寿命的修理。
汽车发动机大修竣工出厂技术条件DB11!T135-2008
4.3.10 额定功率和最大扭矩 在标准状态下，发动机额定功率和最大转矩应不低于原设计的 90%。
检验方法按 GB/T 18297 的规定进行。
环境温度在 288K～303K（15℃～30℃）范围内，考虑海拔高度变化的因素，发动机额定功率可按
公式（1）进行修正。
P 修正=PΒιβλιοθήκη 实测/k………………………………（1）
1
DB11/T 135—2008
4.3.3 运转状况 4.3.3.1 在正常工作温度下，发动机在各种工况下应运转稳定、无异响，不得有过热、异常燃烧和爆 震等现象；发动机各工况过渡应平稳，不得有突爆、回火、放炮等异常现象，无失火。 4.3.3.2 当柴油发动机转速超过额定转速时，调速控制装置应正常有效。紧急停机装置在发动机整个 运转过程中可靠有效，不得出现失控现象。 4.3.4 气缸压缩压力
GB/T 5624 确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1
原设计 original design
原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的设计、改造、改装的技术文件。
4 技术要求
4.1 发动机外观 4.1.1 发动机的外观应整洁完好，各系统的附件应齐全、有效，安装正确、牢固。 4.1.2 发动机各部位应密封良好，不得有漏油、漏水、漏气现象，电器部分应安装正确、绝缘良好。 4.2 发动机装备 4.2.1 装配所用的零、部件和附件均应符合原设计要求或修理技术要求。 4.2.2 发动机应按装配工艺要求装配齐全，装配过程中应按要求进行过程检验。 4.2.3 装配后的发动机应按原设计规定加注润滑油、润滑脂、冷却液。 4.2.4 排气制动装置应可靠有效。 4.2.5 柴油发动机的喷油泵、喷油器、调速器均应进行调试、检测，其性能指标符合原设计要求。 4.2.6 增压或中冷增压发动机，增压装置应按原设计规定进行装配和检验，增压系统应工作正常。 4.2.7 对原设计规定需加装限速装置的发动机，应对限速装置作相应调整并加装铅封。限速装置宜在 发动机走合期满进行首次维护后拆除。 4.2.8 电子控制燃油喷射系统装置应齐全有效。 4.2.9 装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试，热试后更换 润滑油、机油滤清器或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。 4.3 发动机性能 4.3.1 起动性能
机动车维修类标准
—机动车维修类标准—标题颁布单位标准编号机动车维修从业人员从业资格条件质监总局/国家标准委GB/T21338-2008 机动车维修技术人员从业资格培训技术要求交通部JT/T698-2007商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第2部分柴油发动机质监总局/国家标准委GB/T3799.2-2005 商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分汽油发动机质监总局/国家标准委GB/T3799.1-2005 汽车大修竣工出厂技术条件第2部分载货汽车质监总局/国家标准委GB/T3798.2-2005 汽车大修竣工出厂技术条件第1部分载客汽车质监总局/国家标准委GB/T3798.1-2005 大客车车身修理技术条件质监总局/国家标准委GB/T5336-2005 汽车维修术语国家标准委GB/T5624-2005 压缩天然气汽车维护、检测技术规范交通部JT/T512-2004 液化石油气汽车维护、检测技术规范交通部JT/T511-2004 汽车防抱制动系统检测技术条件交通部JT/T510-2004 轿车车身维护技术要求交通部JT/T509-2004 汽车维修业开业条件第1部份：汽车整车维修企业国家质监总局GB/T16739.1-2004 汽车维修业开业条件第2部份：汽车专项维修业户国家质监总局GB/T16739.2-2004 汽车盘式制动器修理技术条件质量技术监督局GB/T18343-2001 汽车鼓式制动器修理技术条件质量技术监督局GB/T18274-2000 汽车制动传动装置修理技术条件气压制动质量技术监督局GB/T18275.1-2000 汽车制动传动装置修理技术条件液压制动质量技术监督局GB/T18275.2-2000 汽车维修质量检验人员技术水平要求交通部JT/T 425-2000 摩托车维修业开业条件质量技术监督局GB/T18189-2000 汽车维护、检测、诊断技术规范质量技术监督局GB/T18344-2001桑塔纳轿车二级维护基本作业规程质量技术监督局GB/T18344-2001附录A-1红旗轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录A-2奥迪轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录A-3捷达轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录A-4富康轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录A-5夏利轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录A-6悦达轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录A-7长安奥拓轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录A-8切诺基越野汽车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录A-9帕萨特B5轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-01附录A-10别克轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-01附录A-11奥迪A6轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-01附录A-12英格尔轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-01附录A-13雅阁轿车二级维护基本作业规程GB/T18344-01附录A-14富田轻型货车二级维护基本作业规程GB/T18344-01附录A-15五十铃轻型货车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录A-16 江淮轻型货车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录A-17 解放货车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录A-18 东风货车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录A-19 跃进货车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录A-20 斯太尔重型货车二级维护基本作业规程GB/T18344-2001附录A-21 昌河微型客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-22 长安微型客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-23 五菱微型客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-24 佳宝微型客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-25 江铃全顺轻型客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-26 松花江轻型客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-27依维柯客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-28 金杯海狮轻型客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-29 聊城6m客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-30 扬子6.3m系列客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-31 金旅7m系列客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-32 友谊7.3m客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-33 合客7.8m客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-34 亚星8.2m客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-35 远征9m系列客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-36 宇通10m系列客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-37黄海 10m系列客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-38聊城 10m客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-39金龙 11m客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-40宇通 12m客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-41黄海 12m客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-42北方客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-43桂林大宇客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-44沃尔沃 B1OGLX型客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-45沃尔沃 B1OM型客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-46凯斯鲍尔客车二级维护基本作业规程GB/T18344附录A-47城市客运车辆修理通用技术条件建设部CJ/T 4-1999汽车轮胎使用与维修要求交通部JT/T303-1996汽车维护工艺规范交通部JT/T201-1995。
汽车维修竣工技术要求(检验标准)
汽车维修竣工技术要求（检验标准）1.发动机—发动机装配维修应符合原厂设计工艺程序和技术要求，保证发动机各种系统技术性能良好，顺利启动，运转稳定，不得有异响，过热现象，不得有漏（油、水、气、电）现象，气缸压力、机油压力、真空度、尾气排放等指标，符合原厂要求和修理处的有关规定。
2.离合器—操作轻便、接合平稳、分离彻底、不打滑、不发抖、不过热、无异响、无泄漏、间隙调整符合原厂要求。
3.变速器—换挡轻便、齿轮结合灵活、无过紧、不松旷、不跳挡、不乱挡、无过热、不卡滞、无异响、各种装置齐全有效。
4.传动轴—防尘罩必须完好并用卡子紧固，行车过程中，不得有震抖和异响。
5.驱动桥—工作正常、不过紧、不松旷、不过热、不漏油、无异响。
6.转向系—方向操作灵便，行驶中不得有轻飘、沉重、摆抖、跑偏、阻滞；无漏油，前轮定位角符合原厂标准，拉杆安全可靠，转角符合原厂要求。
7.行驶系—车架不变形、不开焊、无裂纹、不松旷、无异响，连接螺栓安装配扭矩紧固，轮胎搭配合理，胎气压力符合规定。
8.制动系—制动效能反应灵敏，性能必须符合原厂要求和国家有关规定，制动时不跑偏、不阻滞、无异响、无过热、无漏油（气），脚制动均匀应在第一脚踏下达到制动效能，最大效能应在踏板全行程的5分之4以内达到，须留有四分之一的储备行程，均匀地踏下制动踏板时，制动力应平稳增加。
9.灯光、仪表、电气设备、空调—灯光、信号、电器设备及调节控制装备齐全有效，符合标准，安装牢固，仪表稳定，指标正确，标志清晰，报警系统工作准确，蓄电池清洁，电解液符合标准，电压正常，发电机工作正常，不过热，无异响，电流、电压控制准确，起动机起动电压符合标准，起动不打滑、空转、不过热、无异响，空调系统作用良好，功能正常，无异响，喇叭声级符合标准，雨刷器，前后除霜器，点烟器，收音机齐全有效，保险丝符合原厂标准，导线连接可靠，捆扎牢靠。
10.车身及门、窗、锁—车身棱角清晰，曲面圆滑，左右对称，高度一致，合缝均匀，符合原厂设计要求，车门、车窗、车锁齐全完好、关闭轻便，把手齐全，玻璃升降灵活，反光镜、后视镜安装牢固，位置适当，角度适宜，门、窗、罩、盖的密封胶条粘接牢固，不进灰、不漏水、钣金整形应形状正确。
商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件 第1部分：汽油发动机 编制说明
国家标准商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机（征求意见稿）编制说明标准起草组2020年5月5日目录一、工作简况 (1)二、标准编制原则和确定标准主要内容的论据 (3)三、主要试验分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效果 (8)四、与国标、国外同类标准水平的对比情况 (9)五、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系 (9)六、重大分歧意见的处理经过和依据 (10)七、标准作为强制性标准或推荐性标准的建议 (10)八、贯彻标准的要求和措施建议 (10)九、废止现行有关标准的建议 (10)十、其他应予说明的事项 (10)一、工作简况（一）任务来源根据《国家标准化管理委员会关于下达第二批推荐性国家标准计划的通知》（国标委发[2019]22号）的安排和交通运输部标准化项目子项目协议书“《汽车大修竣工出厂技术条件》标准制修订”的约定，由中公高远（北京）汽车检测技术有限公司承担承担国家标准《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（计划号20192330-T-348）的修订工作。
（二）协作单位本标准由中公高远（北京）汽车检测技术有限公司牵头起草，参加标准起草的单位有交通运输部公路科学研究所、北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司、《汽车维护与修理》杂志社。
（三）主要工作过程2018.05-2018.09，成立标准项目组、标准起草组，完成标准修订研究大纲，确定了标准修订的技术路线和实施方案。
2018.08-2018.12，完成商用汽车发动机总成修理相关的汽车制造企业、维修站、维修企业、运输企业的调研，完成相关学术论文、标准、资料等技术文件的查阅工作。
2019.01-2019.05，完成了不适宜条款的甄别，确定了标准中需修订或剔除的不适宜条款，确定了需补充增加的条款。
2019.04-2019.05，完成了标准修订草案，编写完成了标准修订草案的编制说明。
2019年4月25日，标准起草组与交通运输部公路科学研究所技术人员对标准草案进行初步讨论并修改，形成了标准征求意见稿初稿。
机动车检测维修法规与技术-精选强化练习六
机动车检测维修法规与技术-精选强化练习六[单选题]1.按《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》(GB/T3798.2—2005)的规定，带有增压或中冷增压的发动机，增压（江南博哥）装置应按原厂规定进行装配和检验，增压器工作应正常，()应达到原设计规定。
A.增压压力B.密封性C.转速正确答案：C[单选题]2.中国汽车维修行业协会颁发了《全国汽车维修诚信经营企业评估指标体系》几乎涵盖了与汽车维修企业诚信经营密切相关的所有内容，共计()A.9项37条B.10项39条C.9项39条D.10项37条正确答案：C[单选题]4.《全国汽车维修行业行为规范公约》中“()”提出要“确立科技兴业新思路”。
A.诚信为本，公平竞争B.科技兴业，开拓创新C.弘扬职业道德，建设精神文明正确答案：B[单选题]5.教练车应在车身两侧及后部喷涂高度大于等于()的教练车等字样。
A.150mmB.100mmC.50mmD.200mm正确答案：B[单选题]6.电喷发动机做断缸检查时，正确的做法是()A.拆下火花塞B.拆下喷油器插头C.拆下缸线D.以上均可正确答案：B[单选题]7.按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1～.2—2005)规定，最高设计车速为150km/h、采用()灯制的汽车大修竣工出厂时，其前照灯远光光束发光强度最小值为12000cd。
A.一B.二C.四正确答案：B[单选题]8.机动车维修合同在《合同法》中属于()规范的范畴。
A.承揽合同B.委托合同C.技术合同正确答案：A[单选题]9.为加强行业精神文明建设，以下哪个组织制定了《全国汽车维修行业行为规范公约》？()A.中国汽车维修行业协会B.交通部C.国务院文明办D.劳动部正确答案：A[单选题]10.《机动车维修管理规定》中规定，对机动车维修经营者实行()考核制度。
A.产值利润B.质量信誉C.返修率正确答案：B[单选题]11.有关汽车安全性能检测的标准在汽车维修标准体系表中归口在()层次。
大修发动机竣工检验标准
发动机大修竣工检验标准一、尾气合格
（一）、国Ⅰ标准
1
2
二、气缸压力
1、各缸不低于1Mpa（10kgf/cm2）)（压缩比大于9的发动机）
2、各缸缸压差不大于300kpa（3kgf/cm2）
三、机油压力
四、无“四漏”（机油、冷却液、燃油、气）
五、无异响
六、加速性能优良
七、油耗符合厂家规定值
变速器大修竣工检验标准
一、挂档轻松
二、档位清晰
三、无异响
四、行驶时不脱档
五、行驶一段里程后，变速器温度不高（低于80℃）
六、无漏油现象
后牙包大修竣工检验标准
一、直线和转弯行驶时都无异响
二、行驶一段里程后，后牙包温度不高（低于80℃）
三、无漏油现象
底盘大修竣工检验标准
一、制动力符合厂家规定
二、制动时不跑偏、甩尾
三、侧滑不大于5mm（直线行驶时不会自动跑偏）
四、车身左右高度一致
五、行驶时无异响
六、转向灵敏、轻松，无卡滞现象
七、直线行驶时，转向盘应在中间位置
八、转向时无异响
九、液压助力转向系统无漏油现象
十、液压制动系统无漏油现象
十一、各固定、连接螺栓和螺母紧固牢靠。
汽车发动机大修竣工出厂技术条件DB11T135-2008概要
ICS 43.180R 16备案号:23797-2009DB 汽车发动机大修竣工出厂技术条件Technical requirements for completionand acceptance of vehicle engine 北京市质量技术监督局发布目次前言............................................................................................................................................ ......................II 1范围. (12规范性引用文件 (13术语和定义 (14技术要求 (15质量保证 (2附录A(资料性附录检验基本文件 (4附录B(资料性附录机动车维修竣工出厂合格证 (8参考文献 (10I前言本标准代替DB11/T 135—2001《汽车发动机大修竣工出厂技术条件》。
本标准与DB11/T135—2001相比主要变化如下:——标准的适用范围作了调整;——取消了2条术语和定义;——增加了对发动机排气制动装置性能要求的相关内容(4.2.4;——增加了对柴油发动机性能要求的相关内容(4.2.5和4.3.8;——增加了关于发动机增压的相关内容(4.2.6和4.3.7;——增加了发动机电子控制燃油喷射系统的相关内容(4.2.8和4.3.13; ——在4.3中增加了发动机性能的检验方法;——对大修竣工后汽车发动机的性能要求参数值进行了修订;——取消了对发动机冷起动性能的要求;——增加了对曲轴箱压力要求的内容(4.3.6;——增加了海拔高度功率、转矩修正系数的内容(4.3.10;——对汽车发动机排气污染物排放限值依据的标准作了调整;——将原标准的第5章“检验规则”和第6章“质量保证期”合并为“质量保证”,并对其内容进行了修改、补充。
机动车试题2
一、判断题1.《公道的建设实施纲要》规定，社会主义道德建设要坚持以为人民服务为核心。
（）2.依据机动车维修职业道德的基本要求进行自我评价的能力，是机动车维修职业良心的含义之一。
( ) 3.机动车维修职业所承担的社会责任从宏观上讲，具有保障道路运输事业发展的职能。
( ) 4.机动车维修从业人员应自觉控制和支配职业行为，努力维护机动车维修的职业尊严。
( ) 5.机动车维修的最主要特征就是以其服务的周到性，恢复汽车的使用性能，使汽车能正常运行。
（）6.机动车维修从业人员职业道德规范是指机动车维修从业人员在机动车维修工作中必须遵循的职业道德准则和行为规范。
（）7.严守岗位、尽心尽责、注重实务、兢兢业业地干好机动车维修各个岗位的本职工作，是爱岗敬业对于机动车维修从业人员的具体要求。
（）8.认真钻研业务、提高工作技能是在服务群众方面对于机动车维修从业人员的具体要求。
（）9.“认真做好机动车维修检验记录，按规定签发机动车维修出厂合格证”,是,《全国汽修行业行为规范公约》中“规范操作，保证质量”的具体要求。
（）10. 无论对什么样的客户都同样热情，是在机动车维修服务过程中“办事公道”的具体体现。
（）11.《全国汽车维修行业行为规范公约》中“成信为本，公平竞争”提出要“确立科技兴业新思路。
（）12.“更新管理理念，优化企业管理，增强市场竞争力”是《全国汽车维修行业行为规范公约》中“科技兴业，开拓创新”的具体要求。
（）13.“加强行业培训与交流，开展业内的横向联合与协作，加速行业技术进步”是《全国汽车维修行业行为规范公约》中“自我管理，自我发展”的具体要求（）14.企业守法经营，首先做到经营主体合法，及从事机动车维修经营活动的企业必须符合国家相关法律法规要求，具备相应开业条件，经过许可取得经营许可证。
（）15.维修企业“假维护”、“假检测”，使用假冒伪劣配件，是损害消费者合法权益的失信行为。
（）16.爱祖国爱人民爱劳动爱科学爱社会主义作为公民道德建设的基本要求，是每个公民都应当承担的道德责任。
浅谈汽车发动机总成大修竣工后的质量检验
浅谈汽车发动机总成大修竣工后的质量检验作者：姚旺来源：《科学与财富》2020年第23期摘要：汽车发动机总成大修竣工后需要进行必要的质量检验，本文主要对汽车发动机大修竣工技术要求、大修竣工质量主要检验项目进行阐述。
关键词：汽车;发动机;大修;检验一、汽车发动机大修竣工技术要求1.发动机外观（1）;; 发动机的外观应整洁，无油污。
发动机外表应按规定喷漆，漆层应牢固，不得有起泡、剥落和漏喷现象。
（2）;; 发动机点火、燃料供给、润滑、冷却和进排气等系统的附件应齐全，安装正确、牢固。
（3）;; 发动机各部位应密封良好，不得有漏油、漏水、漏气现象，电器部分应安装正确，绝缘良好。
2.;;; 发动机装备（1）;; 外购的零部件和附件均应符合其制造或修理技术要求。
（2）;; 修复的零部件装配前应经检验合格，其性能应达到规定的技术要求。
主要零部件气缸体和气缸盖、曲轴、凸轮轴等如需修理，应满足原制造厂维修技术要求。
（3）;; 发动机应按装配工艺要求装配齐全，装配过程中应按要求进行过程检验，过程检验合格后再进行下一步装配。
（4）;; 装配后的发动机应按原设计规定加注润滑油、润滑脂、冷却液。
（5）;; 带有增压或中冷增压的发动机，增压装置应按原厂规定进行装配和检验，增压器工作应正常，转速应达到原设计规定。
具有增压器旁通管道控制的发动机，旁通管道的开启与关闭应灵活可靠，开启及关闭的转速应符合原设计规定。
（6）;; 对原设计规定须加装限速装置的发动机，维修人员应对限速装置做相应调整并加铅封。
限速装置宜在发动机走合期满进行首次维护后拆除。
（7）;; 电子控制燃油喷射系统装置应齐全有效。
（8）;; 装配后的发动机如须进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗并更换润滑油、机油滤清器或滤芯，原设计有特殊规定的按相应规定进行。
（9）;; 柴油发动机装备的排气制动装置应可靠、有效。
（10）柴油发动机喷油泵、喷油器、调速器均应进行调试、检测，其性能指标符合原制造厂的维修技术要求。
汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车-编制说明
国家标准汽车大修竣工出厂技术条件第 1 部分：载客汽车（征求意见稿）编制说明标准起草组2019 年 12 月目录一、工作简况 (1)二、标准编制原则和确定标准主要内容的论据 (3)三、主要试验分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效果.. 17四、与国标、国外同类标准水平的对比情况 (17)五、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系 (18)六、重大分歧意见的处理经过和依据 (18)七、标准作为强制性标准或推荐性标准的建议 (18)八、贯彻标准的要求和措施建议 (19)九、废止现行有关标准的建议 (19)十、其他应予说明的事项 (19)一、工作简况1.任务来源根据国家标准化管理委员会关于下达第二批推荐性国家标准计划的通知（国标委发 [2019]22号）的安排和交通运输部标准化项目子项目协议书“《汽车大修竣工出厂技术条件》标准制修订”的约定，由交通运输部公路科学研究院承担国家标准《汽车大修竣工出厂技术条件第 1 部分：载客汽车》（计划号 20192331-T-348）的修订工作。
2.协作单位本标准由交通运输部公路科学研究院牵头起草，参加标准起草的单位为北京中公高远汽车试验有限公司和浙江交通职业技术学院。
3.主要工作过程2018 年 9 月，成立标准起草组，对载客汽车大修技术现状和相关法律法规与标准规范等相关资料进行收集和系统研究，分析当前标准执行中存在的问题和需求，明确标准修订的主要方向，提出标准修订方案；2018 年 9 月～ 2019 年 4 月，标准起草组对标准进行系统修订，形成标准修订草案；2019 年 4 月 25 日，标准起草组与北京中公高远汽车试验有限公司技术人员对标准草案进行初步讨论并修改，形成了标准征求意见稿初稿；2019 年 6 月 11 日，标准起草组在北京组织召开研讨会，邀请汽车生产企业、道路运输企业、维修企业等相关专家对标准初稿进行了讨论，与会专家逐条对标准进行了讨论，并从生产设计、使用和维修等角度，提出了相应意见建议。
汽车大修竣工出厂技术条件
汽车大修竣工出厂技术条件汽车大修竣工出厂技术条件中华人民共和国国家标准gb3798-83 udc629.113.004.124本标准适用于公路和城市道路用的国产客、货汽车(不包括专用设备和附属装置)。
其他汽车参照执行。
1一般技术要求1.1装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。
各项装备应齐全,并按原设计的装配技术条件安装。
允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计,但其性能不得低于原设计要求。
注:原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件(下同)。
1.2主要结构参数应符合原设计规定。
由于经修理而增加的自重,不得超过原设计自重的3%。
1.3驾驶室、客车厢应形状正确、曲面圆顺、转角处无褶皱,蒙皮平整,无松驰、污垢及机械损伤等缺陷。
1.4喷漆颜色协调、均匀、光亮,漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕、纹绉等现象。
不需涂漆的部位,不得有漆痕。
刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。
1.5驾驶室、客车厢、货厢及翼板左右对称。
各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板、客车厢不大于10mm,货厢不大于20mm。
1.6座椅的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
1.7门窗启闭灵活,关闭严密,锁止可靠,合缝匀称,不松旷。
风窗玻璃透明,不眩目。
1.8转向机构各连接部位不松旷,锁止可靠。
转向盘自由转动量(带转向助力器的除外),总重不小于4.5t的汽车不大于30°,总重小于4.5t的汽车不大于15°1.9离合器踏板、制动踏板的自由行程和手制动的有效行程应符合原设计要求。
1.10仪表、灯光、信号、标志齐全,工作正常。
1.11轮胎充气气压应符合原设计要求。
1.12限速装置应铅封。
1.13各部润滑应符合原设计要求。
1.14各部运行温度正常,各处无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
2主要性能要求2.1发动机起动容易,在各种转速下运转正常、无异响。
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9、商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件（第1部分：汽
油发动机）
中华人民共和国国家标准
商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件
第1部分:汽油发动机
GB/3799.1-2005(代替GB/T3799-1983)
1 范围
GB/T 3799的本部分规定了商用汽车汽油发动机大修竣工出厂的技术要求、质量保证和包装要求。
本部分适用于商用汽车汽油发动机(往复活塞式)
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T 3799的本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修改版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 5624 汽车维修术语
GB/T 18297 汽车发动机性能试验方法
JT/T 104 汽车发动机缸体与汽缸盖修理技术条件
JT/T 105 汽车发动机曲轴修理技术条件
JT/T 106 汽车发动机凸轮轴修理技术条件
3 术语和定义
GB/T 5624确立的术语和定义适用于本部分。
4 技术要求
4.1 发动机外观
4.1.1 发动机的外观应整洁、无油污。
发动机外表应按规定喷漆，漆层应牢固，不得有起泡、剥落和漏喷现象。
4.1.2 发动机点火、燃料供给、润滑、冷却和进排气等系统的附件应齐全，安
装正确、牢固。
4.1.3 发动机各部分应密封良好，不得有漏油、漏水、漏气现象;电器部分应安装正确、绝缘良好。
4.2 发动机装备
4.2.1 外购的零、部件和附件均应符合其制造或修理技术要求。
4.2.2 修复的零、部件装配前应经检验，其性能达到规定的技术要求。
主要零部件汽缸体和汽缸盖、曲轴、凸轮轴等如进行修理(应满足原制造厂维修技术要求或JT/T 104，JT/T 105和JT/T 106的要求。
4.2.3 发动机应按装配上艺要求装配齐全;装配过程中应按要求进行过程检验，过程检验合格后再进行下一步装配。
4.2.4 装配后的发动机应披原设计规定加注润滑油、润滑脂、冷却液。
4.2.5 带有增压或中冷增压的发动机，增压装置应按原厂规定进行装配和检验，增压器工作应正常(转速应达到原设计规定。
具有增压器旁通管道控制的发动机，旁通管道的开启与关闭应灵活可靠，开启及关闭的转速应符合原设计规定。
4.2.6 对原设计规定需加装限速装置的发动机，维修人员应对限速装置作相应调整并加铅封。
限速装置宜在发动机走合期满进行首次维护后拆除。
4.2.7 电子控制燃油喷射系统装置应齐全有效。
4.2.8 装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗，并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。
原设计有特殊规定的按相应规定进行。
4.3 发动机性能
4.3.1 发动机运转状况及检查
发动机在各种工况下运转应稳定，不得有过热现象;不应有异常响声;突然改变工况时，应过渡圆滑，不得有突爆、回火、放炮等异常现象。
4.3.2 起动性能按GB/T 18297中的检验方法进行检验。
发动机在正常环境温度和低温255K(一18?)时，都能顺利起动。
允许起动3次。
4.3.3 怠速运转性能
在正常工作温度下，发动机怠速运转稳定，其怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。
4.3.4 进气歧管真空度
在正常工作温度和标准状态下，发动机怠速运转时，进气歧管真空度符合原设计规定，其波动范围:6缸汽油发动机一般不超过3 kPa;4缸汽油发动机一般不超过5 kPa。
4.3.5 增压发动机的增压压力及温度
增压发动机的增压压力及温度应符合原设计规定。
4.3.6 机油压力
在规定转速下，发动机润滑系统工作正常，机油压力和机油温度应符合原制造厂维修技术要求，警示装置可靠有效。
4.3.7 额定功率和最大转矩
按GB/T 18297中的检验方法进行检验。
在标准状态下，发动机额定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的90,
环境温度在288 K,303 K(15?,30?)范围内，海拔高度变化后，发动机额定功率可按公式(1)进行修正。
P,P/k ………………………………(1) 修正实测
式中:
P——修正功率，单位为千瓦(kW); 修正
P——实测功率，单位为千瓦(kW); 实测
k——不同海拔高度额定功率、最大转矩修正系数，见表1。
最大转矩的修正方法、修正系数与额定功率的修正方法、修正系数相同。
表1 不同海拔高度额定功率、最大转矩修正系数
海拔高100200300400
5000
度/m 0 0 0 0
修正系0.80.70.60.5
0.47
数k 7 7 7 7
4.3.8 最低燃料消耗率和机油消耗量
按GB/T18297中的检验方法进行检验。
最低燃料消耗率不得大于原设计标定值的105,;机油消耗量符合原设计规定。
4.3.9 排放性能
发动机排放装置应齐全有效，排放污染物限值应符合国家有关标准的规定。
4.3.10 噪声
发动机的噪声应符合国家有关标准的规定。
4.3.11 电子控制燃油喷射系统
电子控制燃油喷射系统技术参数与性能应符合原制造厂维修技术要求。
5 质量保证
5.1 承修单位应按要求对修竣发动机额定功率、最大转矩、燃料经济性进行检验，并达到本部分相应条款规定的要求。
5.2 发动机的装配过程中，要根据工艺要求进行过程检验并保持记录，过程检验合格的发动机进行下一步装配，装配完成后进行竣工检验，经竣工检验合格的发动机应签发合格证，并提供必要的技术文件o
5.3 发动机维修技术资料应归档管理，包括发动机型号、编号、送修单位及送修人、维修过程中的更换件、维修部位、工时、人员、检验结果、判定依据和维修日期等。
发动机维修、检验记录文件参见附录A。
5.4承修单位对大修工出厂的发动机应给予质量保证，质量保证期自竣工之日起，不少于半年或行驶里程为20 000km(以先到者为准)。
送修方应按技术文件要求进行使用和维护。
6 包装
如送修方提出包装要求，承修单位应对发动机进行包装并填写装箱单。
发动机包装前应放掉润滑油和冷却液，并堵封好外露通孔。
包装应牢固，有防潮防锈措施。
外包装上注明有关名称、型号、送修和承修单位、日期、注意事项等信息。
2005--03--21 发布国家质量监督总局/国家标准化委员会 2005--08--01 实施。