高考地理二轮复习专题交通运输布局及其影响讲学案含解析

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高中教案:交通运输布局及其对区域发展的影响

高中教案:交通运输布局及其对区域发展的影响

高中教案:交通运输布局及其对区域发展的影响一、教学目标1. 让学生了解交通运输布局的基本概念和主要类型。

2. 使学生掌握交通运输布局对区域发展的影响。

3. 培养学生分析问题和解决问题的能力。

二、教学内容1. 交通运输布局的基本概念和主要类型。

2. 交通运输布局对区域发展的影响。

三、教学重点与难点1. 交通运输布局的基本概念和主要类型。

2. 交通运输布局对区域发展的影响。

四、教学方法1. 采用多媒体教学,展示交通运输布局的图片和数据。

2. 案例分析,让学生了解交通运输布局对区域发展的实际影响。

3. 分组讨论,培养学生团队合作和解决问题的能力。

五、教学过程1. 导入:通过展示我国交通运输布局的图片,引起学生对交通运输布局的兴趣。

2. 讲解:介绍交通运输布局的基本概念和主要类型,讲解交通运输布局对区域发展的影响。

3. 案例分析:分析具体案例,让学生了解交通运输布局对区域发展的实际影响。

4. 分组讨论:让学生分组讨论交通运输布局对区域发展的影响,并提出解决方案。

5. 总结:对本次课程进行总结,强调交通运输布局对区域发展的重要性。

6. 作业布置:让学生结合所学内容,完成相关作业。

六、教学评估1. 课堂参与度:观察学生在课堂讨论中的积极程度和提问回答情况。

2. 作业完成情况:评估学生对作业的理解和完成质量。

3. 小组讨论报告:评价学生在分组讨论中的表现以及对问题的分析与解决方案的提出。

七、教学拓展1. 邀请交通运输领域的专家进行讲座,增加学生对行业前沿的了解。

2. 组织学生进行实地考察,如访问当地的交通运输枢纽或企业,让学生更直观地理解交通运输布局的实际运作。

3. 开展相关的校内外竞赛或研讨会,鼓励学生深入研究交通运输布局及其对区域发展的影响。

八、教学反思1. 教师应在课后对自己的教学进行反思,考虑教学方法的有效性以及学生的学习反馈。

2. 根据学生的理解和掌握情况,调整教学内容和难度,确保教学目标的达成。

3. 关注学生的个体差异,提供个性化的指导和支持,帮助每个学生都能在原有基础上得到提升。

高考地理二轮专题复习《交通运输方式和布局及其影响》学案

高考地理二轮专题复习《交通运输方式和布局及其影响》学案

《交通运输方式和布局及其影响》学案【学法导航】构成我国主要铁路网的——五纵三横1.“三横”:京包线——包兰线;陇海线——兰新线;沪杭线——浙赣线——湘黔线——贵昆线2.“五纵”:京沪线;京九线;京哈线——京广线;同蒲线(大同—孟塬)——太焦线——焦柳线;宝成线——成昆线4.与沿海港口相连接的铁路5.“六纵”与“三横”及长江干流交会的城市:6.西煤东输铁路通道:(1)北通道:主要运送晋北、内蒙古西部的煤炭,这一地区主要的煤田有:大同、平朔、准格尔等,主要的铁路线有以下几条:①、准东——大准——大秦铁路,该线主要经过的地区有东胜、准格尔、大同、秦皇岛②、丰沙大铁路,其经过的主要地区有:大同、沙城、丰台③、京原——京秦铁路:经过的主要地区有山西原平、紫荆关、北京、秦皇岛(2)中部通道:主要运送晋中、晋东南、陕西、内蒙古西部的煤炭,这一地区的主要煤田有:西山、霍西、沁水煤田(阳泉、长治)、鄂尔多斯煤田、陕西神府煤田等。

主要的铁路线有以下几条:①、神朔——朔黄铁路(神黄铁路):该线主要经过神府、朔州、黄骅②、石太——石德——德龙烟铁路:主要经过太原、石家庄、德州的龙口、烟台等③、邯长——邯济——胶济铁路:主要经过山西的长治、邯郸、济南、青岛等(3)南部通道:主要运送陕西关中、晋南、鲁西南、豫北的煤炭,这一地区的主要煤田有:山西河东煤田、沁北煤田、河南焦作煤田、山西济北煤田。

主要的铁路线有:①、西安——日照铁路:主要经过西安、候马、焦作的月山、日照等②、陇海铁路:主要经过兰州、西安、郑州、开封、徐州、连云港等。

7.即将形成的铁路新干线①东西新干线:宁西线(南京、合肥、潢川、信阳、南阳、西安)。

②南北新干线:包粤线(包头、神府、延安、西安、安康、重庆、遵义、贵阳、柳州、黎塘、湛江)。

③沿海铁路线:大连轮渡到烟台、蓝村、临沂、新沂、长兴、杭州、宁波、温州、福州、厦门、汕头、深圳、广州、湛江、海口、三亚。

④沿江铁路线:上海、南京、芜湖、九江、武汉、重庆。

高考地理二轮复习课件湘教版(统考版)第26讲交通运输布局及其对区域发展的影响(2)

高考地理二轮复习课件湘教版(统考版)第26讲交通运输布局及其对区域发展的影响(2)

(1)企业密度集中度最高的区域距离高铁站( )
A.~千米
B.千米附近
C.千米附近
D.~千米
答案:C
解析:本题组考查企业密度与距离的关系、商业布局的主要因素。第(1)题,读 图,横轴表示企 业密度越集中。图中距离高铁站千米处比重最大,C对。
(2)各行业中批发和零售业数量比重最大,其主要考虑的区位因素是
该段国道能够( )
①增加沿线商业网点数量 ②促进沿线地区人
口流动 ③缓解陇海铁路运输压力 ④促使省会
城市空间形态呈带状分布
A.①②
B.③④
C.①③
D.②④
答案:A
[思维流程]
交通便利
商业网点
南北
对接核心素养
人地协调观 综合思维 区域认知 地理实践力
实现沿线地区社会经济、生态协调发展 公路建设对沿线意义 公路沿线地理特征认知
100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。 据此完成(1)~(3)题。
(1)建设陆港使海港( A )
①扩大承载规模 ②缓解用地紧张 ③增加用地成本 ④提高设备水平
A.①②
B.①③
C.②④
D.③④
(2)与近海陆港相比,远海陆港更能使海港( C )
A.缓解交通拥堵 B.提高通关效率
C.拓展腹地范围 D.减少环境污染
2.交通运输与聚落空间形态 (1)交通运输方式变化对聚落分布和空间形态的影响。
江河湖泊
铁路 公路
(2)交通运输布局变化对聚落发展的影响
发展
【特别提醒】
交通运输方式的发展和布局的变化对聚落空间形态的影响并不是一 成不变的。不同地域、不同时代的交通运输方式的特点不同,聚落空 间形态及其变化也不相同。

【地理素养】高三二轮微专题——交通运输布局及其影响(Word含答案)

【地理素养】高三二轮微专题——交通运输布局及其影响(Word含答案)

【地理素养】2020年高三二轮微专题——交通运输布局及其影响微专题——交通运输布局及其影响【交通运输线区位及其影响】1.各种交通运输线建设考虑的区位因素2.运河线路的布局(1) 自然条件:地形:平原——工程量小;山地——工程量大。

水文:沿途水量多少及变化;尽可能利用原有河流、湖泊、湿地,减少工程量。

生态环境:注意减少沿途生态环境的破坏。

(2) 社会经济条件:沿途人口、城市数量,经济发展水平。

3.桥的建设条件分析(1)自然条件:气候条件、地质条件、水文条件、地形条件、生态环境状况→影响工程量、技术条件→建设成本。

(2)社会经济条件:修建长度→工程量大小;原有基础设施→建设材料运输成本;原有运输方式、经济发展水平→需求量大小,收益的大小。

4.隧道的布局地形、地质构造、资金、技术、原有线路状况、人口、城市、经济发展水平。

5.交通运输网的特点主要从线路数量 ( 密度 ) 、线路类型、线路分布与走向、是否形成交通运输网等方面分析。

例题 1: (2019 ·太原市二模 ) 阅读图文资料,完成下列要求。

世界上里程最长 ( 全长 55 千米 ) 、施工难度最大、投资最多、集桥—岛—隧于一体的港珠澳跨海大桥,于 2009 年 12 月 15 日动工建设, 2018 年 10 月 24 日正式通车,工程项目总投资额达 1269 亿元。

港珠澳大桥将珠海、澳门到香港的陆路交通时间从三小时缩短到四十五分钟。

下图示意港珠澳大桥的地理位置。

(1)推测港珠澳跨海大桥建设过程中可能遇到的自然障碍。

(6 分 )(2)分析港珠澳跨海大桥建设成本高的自然原因。

(4 分)答案: (1) 夏秋季节多台风;亚热带季风气候,多暴风雨;珠江入海口,泥沙淤积,地基不稳;珠江口外海区,多风浪、潮汐、大雾等。

(2)海域宽,大桥长度 ( 跨度 ) 大,且集桥—岛—隧于一体,工程量大,设计、施工难度大;海域气象、水文、地质条件复杂,施工条件差,人工费用高;设计和施工对环境 ( 生态 ) 保护的要求高;海水腐蚀性强,对材料性能要求高,材料成本高等。

高考地理二轮总复习专题11 交通运输布局及其影响课件 ...

高考地理二轮总复习专题11 交通运输布局及其影响课件 ...
河流、气候等条件限制)。
7
(2010· 上海调研卷)读某历史名城图,回答下列问题。
8
(1)该城市老城区布局的主要区位因素是 __________________、__________________。
(2)你认为老城区中①区域和②区域形成较早的是
______,原因是 _________________________________________ _______。 (3)新城区出现主要是受什么区位因素影响?
人口稠密,经 济发达,人流、 物流频繁地区 最为有利
2
港口 河港要求河宽水 深,位于或靠近 城市、陆路交通 便利的地方;海 选址 港要求有背风、 原则 避浪、水深的海 湾,与其他干道 系统有方便联系 的地方
汽车站
航空港
地形开阔平坦, 坡度适当,云、 雾和暴雨较少, 风速较小,地势 较高,地质条件 好,距城市较远 的地方
21
(1)香港建港的有利自然条件是( A.地平坡缓 B.岛多浪小 C.滩阔岸直 D.河多沙厚 (2)填海造陆对香港的影响有( )
)
A.港区行船更加通畅 B.经济活动远离了海岸 C.海洋生态得以维护 D.利于沿海功能区布局
22
本题主要考查影响港口建设的区位因素,包括自然 条件(航行、停泊、筑港)和社会经济条件(腹地、城市
1
交通的区位选择 交通运输点的区位因素和选址原则
港口 汽车站 入港航道要有足够的深 受自然因素影 度和宽度;平原地形对 自然 响较小,但要 为港口提供淡水、平面 因素 求地面开阔平 布置有利,但航道往往 坦、位置适宜 容易淤积 腹地条件和城市依托影 经济社 响较大,腹地范围越广、 数量、密度、 会 经济越发达,对港口建 规模受经济发 技术因 设越有利,另外还需完 展水平制约 素 善的配套设施和高效率 的运作服务 航空港 受地形、气候、 地质、水文等 影响较大

高中教案:交通运输布局及其对区域发展的影响

高中教案:交通运输布局及其对区域发展的影响

高中教案:交通运输布局及其对区域发展的影响一、教学目标1. 知识与技能:了解交通运输布局的基本概念和主要类型。

分析交通运输布局对区域发展的影响。

掌握运用地理信息系统(GIS)进行交通运输布局分析的基本方法。

2. 过程与方法:通过案例分析,培养学生的地理观察和分析能力。

运用地图和图表,培养学生读图和制图能力。

开展小组讨论,培养学生合作和交流能力。

3. 情感态度价值观:培养学生对交通运输布局及其对区域发展重要性的认识。

培养学生关注社会、关注生活的意识。

二、教学重点与难点1. 教学重点:交通运输布局的基本概念和主要类型。

交通运输布局对区域发展的影响。

运用GIS进行交通运输布局分析的基本方法。

2. 教学难点:交通运输布局对区域发展的具体影响分析。

GIS在交通运输布局分析中的实际应用。

三、教学准备1. 教材或教参:《地理》或其他相关高中地理教材。

2. 辅助材料:交通运输布局相关地图、图表、案例等。

3. 技术准备:计算机、投影仪、GIS软件等。

四、教学过程1. 导入新课:简要介绍交通运输布局的概念,引导学生思考交通运输布局与区域发展的关系。

2. 知识讲解:详细讲解交通运输布局的基本概念、主要类型和影响因素。

3. 案例分析:分析具体案例,让学生了解交通运输布局对区域发展的影响。

4. 实践操作:指导学生运用GIS软件进行交通运输布局分析,提高学生实际操作能力。

5. 课堂小结:总结本节课的主要内容,强调交通运输布局对区域发展的作用。

五、课后作业1. 复习本节课的内容,整理笔记。

3. 预习下一节课内容。

六、教学评价1. 知识与技能:学生能准确描述交通运输布局的基本概念和主要类型。

学生能分析交通运输布局对区域发展的具体影响。

学生能熟练运用GIS进行交通运输布局分析。

2. 过程与方法:学生能通过案例分析,展示其地理观察和分析能力。

学生能运用地图和图表,进行有效的读图和制图能力展示。

学生能在小组讨论中,表现出合作和交流能力。

2020版高考地理复习交通运输布局及其影响第二讲交通运输方式和布局变化的影响学案(含解析)新人教版.doc

2020版高考地理复习交通运输布局及其影响第二讲交通运输方式和布局变化的影响学案(含解析)新人教版.doc

2020版高考地理复习交通运输布局及其影响第二讲交通运输方式和布局变化的影响学案(含解析)新人教版第二讲交通运输方式和布局变化的影响一、交通运输对聚落空间形态的影响1.交通运输方式变化的影响交通方式的变化对聚落空间形态的影响典例新的交通方式发展带动聚落空间形态的变化嘉兴的城市形态随水路江南运河和陆路沪杭铁路运输的发展而变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变随着大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成,沿运河城市发展缓慢,城市沿河伸展的空间形态基本保持不变2.交通运输布局变化的影响1表现聚落的空间形态往往沿交通干线扩展,并以此为主要发展轴。

2实例株洲市主要沿京广铁路发展。

武汉市位于汉江与长江汇合处,城市空间形态呈现沿江分布的特点。

二、交通运输对商业网点分布的影响1.对商业网点密度的影响区域交通运输布局的影响商业网点密度山区地势起伏,交通运输线路稀少,运输方式单一平原交通便利,商业网点沿公路分布 2.对商业网点分布位置的影响1原因商业网点的位置要求有便捷的交通,这样才能吸引大量购物者,即以交通最优为原则。

2表现很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。

3.对商业中心的影响1大城市的商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关。

2集镇在交通要道上发展起来,交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。

[名师注解] 【注1】1交通运输对聚落形态影响很大,但并非起决定作用。

聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响,并非一个因素决定的。

2交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响是随时间而变化的,历史上以水运为主,近代表现为以公路、铁路为主,而现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。

【联1】商业中心是一定区域范围内组织商品流通的枢纽地带,其服务范围大于商业网点。

【注2】商业网点的密度并不是越密越好,而是要因地制宜。

山区地势起伏大,交通运输线路稀少,交通闭塞,商品流通难以建立和发展,且受地形限制,居民点多沿山谷和河谷分布,人口稀少,购买能力有限,商业网点一般不宜过密。

高考地理第2部分第10章交通运输布局及其影响第1讲交通运输方式和布局教学案

高考地理第2部分第10章交通运输布局及其影响第1讲交通运输方式和布局教学案

第1讲 交通运输方式和布局1.五种主要交通运输方式及特点(1)各种交通运输方式的适用范围贵重、急需、数量不大的货物短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货远程、量大、不太急需的货物→铁路大宗笨重、远程、不急需的货物以流体为主,如石油、天然气、粉末状固体等→管道(2)交通运输方式的确定本着“多快好省”的原则,根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定运输方式。

运距⎩⎪⎨⎪⎧短途——公路(活物、鲜货)远程⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫航空铁路水运运量⎩⎪⎨⎪⎧小——航空(贵重、急需)大⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫铁路——高水运——低运费 3.交通运输的发展方向:高速化、大型化、专业化、网络化。

[方法技巧] 图示理解交通运输方式选择时不同运输方式距离与运费的关系◎考法1 结合相关统计图表分析,考查不同交通运输方式的特点及选择(2019·湖北部分重点中学考试)下图是我国1994~2014年普通铁路、公路、水运、航空和高铁旅客周转量占比图。

读图完成1~2题。

1.下列甲、乙、丙、丁所代表的交通运输方式,对应正确的是( )A .甲—高铁B .乙—公路C .丙—水运D .丁—普通铁路 2.2012年后甲交通运输方式占比迅速下降的主要原因是( )A.公路机动灵活、周转速度快B.铁路速度慢,旅客减少C.水运价格低廉,吸引大量旅客D.新建高铁干线通车运营1.C 2.D[第1题,铁路和公路是现代社会主要的交通运输方式,其中公路运输的客运量所占比重最大,因此图中甲是公路,乙是普通铁路;水运速度慢,在现代社会中客运量所占比重很小,因此丙是水运;高铁是我国近年来发展很快的一种交通运输方式,出现时间晚,因此丁是高铁。

故选C。

第2题,近年来,随着我国高铁运输不断发展,以及普通铁路速度的提升,公路运输的客运量占比迅速下降,D对。

]◎考法2 结合区域图分析,考查不同交通运输方式的特点及选择中亚位于“丝绸之路经济带”的中部,中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。

高考地理人教版总复习专题 精品导学案 交通运输布局及其影响

高考地理人教版总复习专题 精品导学案 交通运输布局及其影响

交通运输布局及其影响学习目标:交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

学习内容:一、交通运输方式运量运速运费投资连续性灵活性铁路运输较大较快较低(中远途)(短途高)较大好差公路运输较小较快较高较低较差最佳水路运输最大最慢最低最少较差差航空运输最小最快最高最高较差较差?管道运输很大稳定较低,受距离影响不大高最好(线路与运具合一)差(线路与运具合一)例题:图为“各类交通运输运价与距离关系图”,读图回答下列问题。

据图分析,运距小于80千米时,运费最低的运输方式是运输。

而在80~550千米时,运费最低的运输方式是运输。

下列叙述正确的是(双项选择填空)。

A.空运不适宜长途运输B.水运适合各种距离的运输C.空运、水运和铁路都适合长距离运输D.长距离公路运输的费用高于铁路运输二、布局—交通运输网1.交通运输中的点——建设发展的影响因素分析Δ交通节点(1)航空港选址影响因素地形——平坦开阔,适当,地势;气候——低云、雾和暴雨出现频率,风速较小;与城市的距离——。

具体与城市用地、交通、环境等综合因素有关。

(2)城市中火车站的建设便利程度;拆迁量的大小;对其他设施的影响(如火车的震动对制片厂就有较大影响)2.交通运输中的线——建设发展的影响因素分析自然条件细分为:原则总:应尽可能利用有利的自然条件,避开不利的自然条件。

考虑:地形、地质、气候、水文(河流——天然水系\水利工程)、生物(植被)、土壤等。

京九线经济(合理布局、促进沿线、维持繁荣)政治(维持繁荣)社会(含社会发展水平、文化交流、历史发展等,也可包含政治)军事(是保证)自然(仔细分析有哪些影响因素——与京广和京沪线比较)京九线建设中最主要考虑了哪些?、社会因素没主要考虑的有哪些?军事(另:自然因素重要性)三、交通运输的发展方向化、大型化、专业化。

---如集装箱运输—优点:节省费用;便于装卸作业;保证货物。

四、交通运输方式和布局的变化(1)如何描述变化?方式的变化,的变化。

专题08 交通运输布局及其影响(教学案)-2019年高考地理二轮复习精品资料 Word版含解析

专题08 交通运输布局及其影响(教学案)-2019年高考地理二轮复习精品资料 Word版含解析

1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

本专题在考查形式上往往以坐标图、局部区域图、扇形图等方式呈现信息,侧重考查交通点线的区位选择和交通运输方式的选择、交通建设的意义以及对人类活动的影响。

复习时应以重点工程建设为模板,进行详细地分析,达到举一反三的效果。

【网络构建】
一、铁路线、公路线建设的区位因素
二、交通运输点的区位因素评价
四、交通运输对聚落形态的影响
1.交通运输对商业网点密度的影响
2.交通运输对商业网点分布位置的影响
高频考点一、考查城市交通发展
例1、下图为某岛屿图。

读图完成1~2题。

1.最适宜建港口的是()
A.①B.②
C.③D.④
2.⑤处建飞机场的有利条件是() A.离海港近,便于客货的中转。

专题08 交通运输布局及其影响(教学案)-2019年高考地理二轮复习精品资料

专题08 交通运输布局及其影响(教学案)-2019年高考地理二轮复习精品资料

2019年高考地理二轮复习精品资料2019年全国高考地理复习备考建议一、正确处理好课程标准、考试大纲和教材之间的关系。

二、注重知识的纵横联系。

三、正确处理好区域地理和高中必修、选修地理之间的关系。

四、正确处理好知识和能力的关系。

五、立足学科基础,进行知识重组、突出重点。

地理学科的基本知识、原理和规律是高考永恒的主题。

因此高考地理复习中在以基础知识为本,在此基础上,狠抓重点知识的复习。

教学中对重点知识要进行系统整理,既要挖掘知识间的横向联系,又要寻找知识间的纵向联系,以干带支,在自然、人文、区域地理之间构建起完整而清晰的知识网络。

做到“透析自然地理原理,活用人文地理观点,熟悉世界地理区域,探讨中国发展问题,提升地理思维能力”。

六、重视区域地理,强化地图、突出地理图表。

人类的生产生活都是在一定区域进行的。

因此以区域为基本地理单元进行研究是地理学的基本方法和特点之一。

资料、地理图表是地理信息的载体,近年的地理高考试卷,几乎每一道试题都涉及读图、读表、读资料等,可以说无图不成地理题,把知识落实在地图上,不断提高从地图中获取地理信息,分析说明地理事物的能力。

七、做到精选、精讲、精练,提高效率。

八、引导学生梳理符合自己思维的知识体系、多回归教材。

八、专题复习中应试技巧和创新思维能力的培养。

1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

本专题在考查形式上往往以坐标图、局部区域图、扇形图等方式呈现信息,侧重考查交通点线的区位选择和交通运输方式的选择、交通建设的意义以及对人类活动的影响。

复习时应以重点工程建设为模板,进行详细地分析,达到举一反三的效果。

【网络构建】一、铁路线、公路线建设的区位因素二、交通运输点的区位因素评价三、交通运输线建设对环境的影响四、交通运输对聚落形态的影响五、交通运输对商业网点的影响1.交通运输对商业网点密度的影响2.交通运输对商业网点分布位置的影响高频考点一、考查城市交通发展例1、下图为某岛屿图。

高考地理二轮复习 第二部分 第三章 第三讲 交通运输业布局及其对区域发展的影响课件

高考地理二轮复习 第二部分 第三章 第三讲 交通运输业布局及其对区域发展的影响课件

第(2)题,市民出行方式变化,骑自行车比重上升,减少汽车和公共 交通使用的比例,有利于改善城市交通拥堵的状况。
例3 (2017·天津卷,14)读图文材料,回答问题。
(1)结合上图所示的信息,说明京、津两个城市之间铁路线较密集的 主要社会经济原因。(请至少写出两项)
京、津两个城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多);京、津两 个城市经济发达,人口多,客、货运量大(交通需求量大;交通需求的多样化); 京、津两个城市资金雄厚、技术先进。
2.交通运输变化对城镇发展的影响 交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化,一个地区的主要交 通线发生变化,会引起该地区的聚落空间形态沿着主要交通干线发 展变化。交通线的衰落,使城市的空间形态基本保持不变,进而转 向沿着其他交通干线发展。
交通条件的改善可以加强对外联系,发达的城市交通系统不仅能够 方便居民出行,而且可以刺激商业、旅游和消费的增长,从而带动 城市和地区的经济增长,促进产业结构调整;城市交通是联系社会 生产、消费、流通和人民生活的纽带,对提升城市的综合竞争力具 有不可替代的关键作用;交通条件的改善还可以加速农村剩余劳动 力的转移。
第2题,渝湘高速铁路建成后,可缩短两地的交通时间,有利于人口 流动,将加速旅游产业发展,A正确;高铁为客运,对矿产资源外运 无影响,B错误;高铁建设可增加就业机会,但不可能使就业困难得 到解决,C错误;信息联系主要通过通信来加强,D错误。
(2018·杭州五校月考)沪宁(上海至南京)高铁多段地基采用水泥粉煤灰 碎石(CFG)桩施工技术。读铁路CFG柱桩复合地基示意图,完成3~4 题。
区位因素
影响
线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总 水文
长度
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿 自然 地质
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专题12 交通运输布局及其影响1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

本专题在考查形式上往往以坐标图、局部区域图、扇形图等方式呈现信息,侧重考查交通点线的区位选择和交通运输方式的选择、交通建设的意义以及对人类活动的影响。

复习时应以重点工程建设为模板,进行详细地分析,达到举一反三的效果。

一、铁路线、公路线建设的区位因素二、交通运输点的区位因素评价三、交通运输线建设对环境的影响四、交通运输对聚落形态的影响五、交通运输对商业网点的影响1.交通运输对商业网点密度的影响2.交通运输对商业网点分布位置的影响考点一、考查城市交通发展例1、下图为某岛屿图。

读图完成1~2题。

1.最适宜建港口的是( )A.① B.②C.③ D.④2.⑤处建飞机场的有利条件是( )A.离海港近,便于客货的中转B.该岛风景优美,游客多,经济效益好C.地势较高,云雾少,降水少D.地形平坦,视野开阔,利于飞机的起飞降落答案:1.A 2.D【变式探究】(2015·新课标Ⅰ,4~5)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。

如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。

据此完成1~2题。

1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是( )A.位置B.经济C.地形D.人口2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是( )A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步答案 1.A 2.D考点二、考查区域交通运输方式例2、[2015·新课标Ⅱ,36(1)~(2)]阅读图文材料,完成下列要求。

尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主,2014年11月20日,尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。

该项目总金额达119.7亿美元,全线采用中国铁路技术标准,是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。

下图示意尼日利亚铁路的分布。

(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。

(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。

解析第(1)题,根据图示可知尼日利亚现有的铁路网主要联系沿海和内地,缺少沿海地区的横向联系,其作用主要是运送农产品。

第(2)题,根据图示可以得出大致与海岸线平行。

答案(1)路网特点:路线较少(密度较低);连接内陆和沿海港口。

作用:方便农矿产品出口和进口商品的运输。

(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行);连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路,构成铁路网。

考点三、考查交通运输的区位条件例3、[2015·山东文综,37(2)~(3)]阅读材料,回答问题。

位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学,当地政府通过多种方式支持产学研合作项目,促进了生命科学、生物技术、医疗技术和医药技术等产业的集聚发展。

目前,该地区已成为欧洲著名的“医药谷”。

2000年,厄勒海峡跨海大桥建成通车。

下图为厄勒海峡地区及周边区域图。

(1)说明修建跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极作用。

(2)有人认为,与现在的位置相比,厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理。

你是否赞成?简述理由。

答案(1)交通更加便利,有利于加强两国间的区域联系;降低交通成本,扩大跨国贸易量,促进区域经济发展。

(2)赞成。

理由是与现在大桥的位置相比,A处位于海峡最窄处,工程量小,节约建设成本。

或答不赞成。

理由是与现在大桥的位置相比,A处两岸的城市规模小,交通需求量小。

(若有其他答案,言之有理,可酌情给分)考点四交通运输方式和布局的变化带来的影响读下面等高线地形图,回答3~4题。

3.图中甲、乙、丙、丁四个聚落中,将来发展规模最大的是( )A.甲 B.乙C.丙 D.丁4.假若修一条经过甲地和乙地的铁路,方案①、②、③比较合理的是( )A.① B.②C.③ D.都不合理答案:3.B 4.A(2016•天津卷)12.(18分)读图文材料,回答问题。

汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原,沿线有许多古文明中心,是东、西方物资和文化交流的主要通道,后来逐渐衰落。

(1)从地理环境变化的角度,说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。

(6分)(2)由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”,体现出地域联系方式的哪些发展趋势?(6分)【答案】(1)自然环境的恶化;沿线古文明中心的衰落。

(2)网络化;综合化(立体化;多样化);高速化;专业化;大型化(规模化)(答出3点即可)【解析】(1)注意题干强调从地理环境变化的角度来分析。

由材料中信息中“北方丝绸之路主要经过水草丰美的欧亚草原”和图中北方古丝绸之路经过的地区,可知这些地区现在荒漠化严重,不再水草丰美,再由材料中“沿线有许多古文明……后来逐渐衰落”可知北方“古丝绸之路”衰落的主要原因还有古文明中心的衰落。

(2)根据题干所提供的地域联系方式看,类型在多样化,空间分布在立体化,有信息传输、高速公路等发展。

回答问题时,进行一定的归纳总结即可。

【考点】区域地理环境变化,地理联系方式,城市发展方向。

(2016•北京卷)36.(36分)读图12,回答下列问题(3)分析甲高速公路施工难度大的原因,概述该公路对大别山区社会经济发展的影响。

(10分)【答案】(3)经过山地、河流,需要修建隧道、桥梁。

扩大对外联系;缩短距离,节约时间;带动相关产业;增加就业。

【考点】区域地理环境差异分析,水利工程建设意义,交通运输发展条件及意义,工业发展条件(2016•北京卷)41.(26分)中法两国的文化交流源远流长。

2016年4月至6月,第十一届“中法文化之春”在中国举行,促进了两国之间的友好往来。

法国作家大仲马在《基督山伯爵》中,对马赛进行了刻画。

图13为马赛的地理位置及港区旧貌。

马赛三面被石灰岩山丘环抱,气候宜人,拥有法国最大的海港。

读图,回答第(1)题。

(1)简述马赛成为法国天然良港的条件。

(10分)【答案】(1)位于地中海沿岸;为基岩海岸,港阔水深;海湾风浪小,潮差小;靠近罗讷河河口;腹地广阔。

(2016•江苏卷)29. 阅读材料,回答下列问题。

(13 分)材料一为深入实施区域协调发展战略,加快苏北振兴步伐,2016 年5 月,江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。

材料二随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③) 等开工建设,各省辖市将全面进入高铁时代。

图17 为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。

(1)与规划建成后的铁路网相比,江苏省现有铁路网存在的明显不足是、 ,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是。

(4 分)(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有 (填序号)。

淮安-盐城段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的有、。

(3 分)(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是、。

(2 分)(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义? 。

(4 分)【答案】(1)部分铁路标准低布局不合理制约江苏经济的协调和均衡发展(2)② 地势低洼河网密布路基地质条件较差(3)多条铁路交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽密切了与长三角经济区的联系(4)促进苏北基础设施建设发展提高苏北产业发展水平促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流促进南北产业转移促进区域经济均衡发展(2)可以从图中读出规划在建铁路②部分路段沿京杭大运河延伸,淮安-盐城段和淮安-扬州段主要通过江淮平原,这一地区地势低洼,河网密布,不利于铁路的路基建设。

(3)从图中可以看出有多条铁路在淮安交会,故淮安将成为江苏中部新的交通枢纽,从而铁路网的建成密切了淮安与长三角经济区的联系。

(4)新的铁路网对苏北振兴的积极意义主要从基础设施建设、经济发展、产业转移和人员流动等方面回答。

【考点】交通运输(2015•新课标I卷)甘德国际机场(图2)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料,如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。

据此完成下列小题.4. 导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()A. 位置B. 经济C. 地形D. 人口5. 甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是()A. 地区经济发展缓慢B. 横跨北大西洋航班减少C. 飞机飞行成本降低D. 飞机制造技术进步6. 一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞行,1小时候后该飞机的纬度位置可能为()A. 66.5°NB. 60°NC. 53°ND. 40°N【答案】4、A 5、D 6、C5.随着飞机制造技术的发展,飞机载油量增加,单位距离能耗降低,飞机携带的燃油可满足横渡大西洋的需要,已无必要经过该航空港。

D正确。

6.该机场位于50°N附近,假设该飞机沿经线飞行,在1小时内飞过650千米,约6个纬度。

因此该飞机所在纬度最高约为56°N,最低约为44°N。

故C正确。

(2015•重庆卷)图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况,曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。

读图,回答以下问题。

4.图中第一条高铁开始运营时,四个国家中乡村人口比重最小的为()A.20%-30%B.30%-40%C.40%-50%D.60%-70%5.图中2000-2010年高铁新运营线路最多的国家在此期间()A.工业化程度提高B.人口增长率增大C.逆城市化现象明显D.经济发展水平最高【答案】4.B 5.A5.图中2000-2010年高铁新运营线路最多的国家城市化率最低,但城市化发展速度最快,说明该国处于城市化快速发展的中期阶段,可能为我国。

此时,我国工业化程度不断提高,是城市化率提升的主要动力;我国人口增长已步入现代型模式,人口增长率较小;逆城市化主要出现在城市化发展的后期阶段,此时我国尚未出现明显的逆城市化现象;和其他三国相比,我国经济发展水平较低,但发展速度较快。

(2015•安徽卷)34. (22分)阅读图文材料,结合所学知识,回答下列问题。

下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。

改革开放以后,随着交通条件的改善,福建省经济得到快速发展,地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元,城市化水平不断提高。

(1)简述福建省交通运输网的变化特点。

(10分)(2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。

(12分)【答案】(1)交通运输线路里程增加,站点增多,密度增大;高速公路从无到有,沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多,交通布局更加合理;形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。

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