别了,我的飞鸽自行车

合集下载

我家的传家宝--飞鸽

我家的传家宝—“飞鸽”家里至今放着一辆老式的28“飞鸽”自行车，虽然不在崭新，车毂也有点点锈迹和磨损的擦痕，但它在我家的地位完全可以称得上“传家宝”的名号!看如今，大街小巷各种品牌，各种型号的汽车比比皆是，小轿车开进百姓家，还算什么新鲜事。

想当年，为了购买一辆自行车，家家户户省吃俭用，一分钱恨不得掰成两半花，想法攒钱，谁家推来一辆名牌自行车，大人孩子都刮目相看。

提起这自行车，就有一大堆说不完的故事。

听父亲说，那年父亲走出校门参加工作，从职工宿舍到厂区上班，步行往返5公里之多，老职工们大都骑自行车，不管新旧总比走着轻快。

他们这些刚毕业的同学们，每天上班只有步量，一辆辆自行车从身边飞驰而过，羡慕极了。

攒钱，馒头咸菜，米饭白菜汤，紧嘴巴，勒裤腰，每月31元的工资，拿出10元积攒起来。

两年后，一辆崭新的上海产“永久牌”轻便自行车，从河北承德托运到新疆哈密。

从此，父亲告别了步行上班，告别了起大早进工厂，告别了贪晚回宿舍。

每天骑着自行车穿梭在石油战线上，心里格外舒畅，真是春风得意。

新疆工作了几年，由于各种原因，父亲回到了老家甘肃。

该带的东西都打了包，唯独这辆自行车，工友们说什么也不让他带走，他们车间的一个工友按原价，将钱往父亲手里一塞，头也不回把自行车推走了。

新的工作岗位，离家较远，还得购买自行车。

先是排号、后是领票，轮到谁谁领，轮到什么品牌的自行车，就买什么自行车。

父亲还很幸运，买了一辆天津产“飞鸽牌”全链盒自行车，第二辆自行车父亲更是爱不释手，换上了一个转铃，安上了一个车筐，找来红、绿、兰塑料袋，吧大梁、前叉、后衣架缠绕起来，车把上套上了一个针织的把套，自行车打扮的很时髦。

20多年来，这辆自行车立下了汗马功劳。

风里来雨里去，车轮飞转，我也在父亲自行车的前叉上长大了，还记得伴着迷离的睡眼，听着嗡嗡的车轮声，我就这样被父亲从家里送到学校，日复一日，年复一年。

20多年来，里胎外带换过，前圈后圈换过，车座车梯换过，辐条换过三四次，虽然精心保养呵护，终不见往日新颜，尽管如此，也没有想过弃旧换新。

爸爸的自行车

爸爸的自行车龙女【原创】生活在六、七十年代的人都记得，那个年代街上最流行的自行车，有凤凰、永久、飞鸽等知名品牌，谁家要是拥有一辆这样的名牌自行车，那份自豪感一点也不亚于现在开着宝马到处显摆的心情。

我爸爸当时就拥有这样一辆28型的大飞鸽自行车，不过那可是公家给配的哟。

爸爸的飞鸽自行车每天像宝贝一样的被看护着，经常擦拭的干干净净，不锈钢的前把在太阳光的照射下闪着银光。

爸爸每天骑着它去上班，常常开心的哼着小曲。

休息日，爸爸就会带上我和哥哥一块去郊游，我坐在前梁上，哥哥坐在后座上，爸爸骑上车飞快的蹬着，低着头，下巴贴我的头皮，穿梭于城市小巷，村庄田野之间。

后来有了妹妹，这辆自行车开始负重起来，我和妹妹一起坐在前梁上，哥哥在后座上。

爸爸会更卖力的蹬着，依然带着我们去田野中，或上树掏鸟，或采摘野菜，每次都大获丰收，战利品经妈妈的巧手立刻变成一顿香喷喷的美味佳肴，我们全家聚在一起，享受美味，其乐无穷。

随着我们兄妹渐渐长大，这辆自行车变成了我们的教练车。

哥哥是最先学会骑自行车的。

好像是无师自通，没怎么学就已经骑得很好了。

我天生胆小，怕摔着，所以一直不敢学，直到上初中了才开始学，而且学起来很慢。

记得爸爸那时常把我带到空地上，让我先学跨，也就是掏窟窿骑法。

爸爸在后面扶着，慢慢松手。

学了一段时间渐渐胆子大了，就开始学着坐在车座上蹬车。

那自行车不听我使唤，常常遇到障碍忘记刹闸，真是不撞南墙不回头，非得跌一下才能停住。

有一次把我的腿磕了一大块青紫，爸爸心疼的很，但还是鼓励我站起来再练，爸爸的宝贝自行车也被我摔得面目全非，在爸爸的鼓励和帮助下我终于学会骑自行车了。

学会了就想自己拥有一辆，可那时家庭条件很困难，不允许人人都有一辆自行车的。

哥哥上班早，爸爸给他买了一辆自行车，我羡慕的不得了，天天缠着哥哥要骑，可哥哥就是不让。

没办法只好去找爸爸，爸爸就把他那辆老的掉牙的宝贝飞鸽自行车让给我，尽管很破了，但在爸爸的精心保养下骑上去依然跑得飞快。

我的永久牌自行车散文

我的永久牌自行车散文记得小时候，父亲上班回来骑的一辆黑色飞鸽牌自行车，只要让我看见就在院子里学骑，那时汽车很少，它是大多数人的代步工具。

我那时大概只有十来岁，推它边走边用左脚踏着脚踏，双手推着大大的两个柄把，右脚不停地在地上垫来垫去，由于车身长，再加有一根很高的大梁横在中间，我的右脚根本跨不过去，也没有能力跨过去，慢慢地时间长了，就学着右脚从两轮中间大梁下边乘到右脚踏上，开始双脚转动着前后轮，直到骑得浑身冒汗，两脸蛋红通通的，双手发软才停了下来。

当我到了十二岁那年夏天，因为我要去离家有七八里地的学校上初中，我父亲回家后我就要他给我买一辆自行车。

父亲说我个子还没长高，又说我不会骑，再加乡村小路不好很危险。

反正不给我买，我知道父亲是怕我不安全，他根本不知道我早就偷偷地学会了。

我死缠着他买，他说万一要买也行，等我学会了再买。

我失笑得捂着嘴说：“是不是我学会了你就给买？”父亲说：“那肯定！”我拉着他让他把自行车推过来给我，于是我在大院里开始表演我的骑技。

自行车象一只温顺的小绵羊，在我手里任我牵制，父亲惊奇地问我什么时候学会的，我不告诉他，反正要他遵守诺言，他答应了，过了几天，他下班回来，果真骑回一辆崭新的“永久”牌自行车。

我第一次拥有这么豪华的奢侈品，视为宝贝。

一块的小伙伴羡慕得不得了，常常在我手里抢过去学骑，一不小心连人带车摔倒，碰得鼻青脸肿，有时让车子压在身上动弹不了，我常常笑他们笨手笨脚。

在我十四岁的时候，我和堂姐都在同一个班上初中二年级，两人都骑自行车上学。

从早上到学校上完课中午回家，然后下午又要从家去学校上完课下午再回家，这样往返两次一天下来要走将近四十里的路程。

那时学校不开灶，学生把宝贵的时间全浪费在来来回回的路上，现在想起真可惜。

有一次，早晨去上学的路上，大约是五点半左右，因为夏天，衣服穿得都很单薄，骑自行车身子比较轻便灵活，我和堂姐相伴骑车去学校，就要到学校了，在前面的小路上，堂姐在我前面我紧随其后，突然，她的车子失控直奔悬崖，就在这千钧一发之际，我猛跳下车，把车子摔倒一边，连忙抓住后座，把她和车子拽了回来，好险啊！我俩歇了一会，两条腿软得发抖，庆幸我的反应灵敏，否则后果不堪设想，因为悬崖足有七八层楼那么高，真可怕。

父亲的飞鸽牌自行车

每当父亲把自行车停在院中的时候，家属院儿的小孩
子们就会一起聚到院落中，各自研究着自行车的不同
部件。
买了那辆自行车。母亲还告诉我们，父亲一到夏天就怕我和弟弟中暑，所以每天中午都会特地用自行车载着我和弟弟去坞城路吃冰棍儿。可是父亲和母亲，在那些年的暑季里却从来没舍得吃过一只冰棍儿。
的建筑工地离家较远，父亲为了缩短上下班的时间才
我们那时候居住的家属院儿，一共住着八户人
家，被大人们称为 “ 八家” 。父亲的那辆自行车，是家属院中的第一辆自行车，孩子们对其感到极为好奇。
结果，父亲的自行车时常发生一些意想不到的状况。清早起来，当父亲收拾停当推着自行车走出院门的时候，才突然发现自行车的轮胎瘪了。原来，是被小
大多是自行车，没有许多的车辆。在耳畔轻轻徘徊萦绕的，是徐徐吹过的清风，还有婆娑的绿叶发出的沙沙声。极少能听到频繁的汽车喇叭声，以至于记忆中
的街道充满了云淡风轻，过往的行人步履从容，安详
ｌｊ生活・情意难忘
父亲的飞鸽牌自行车
口胡春华
７０年代初，我们家拥有了第一辆自行车，是“ 飞鸽” 牌的。那时候，我们家住在山西省太原市，我和弟弟才上幼儿园。依稀记得那辆自行车个头很大，车把扁平宽阔，上面卧着一只玲珑剔透的小铃铛。每当父亲在暮色中宁静而安逸，没有那么多的车水马龙。街道上穿行的

车载往事

散文车载往事李侠渭南师范学院外国语学院治疗眼睛出来，研研要求带我俩回家，我说不行，孩子个子虽大，人还小，未成年，不行！小高站在一边也反对，说他哥骑车太猛，晚上在学校里骑个车子，十来圈，几十个减速带，从来不带减速的，他坐在后面，每过一个，就颠一下，屁股都给颠红了，还敢让他哥骑电摩带人？三个人，大太阳下哈哈笑，想都能想出，两小子在偌大的院子里骑车兜风的样子：大的不停蹬车子，时不时吼个歌，耍个口技，小的在后面美美得感受风一样的速度，遇到路上不平之处，车子生硬得颠起，两人“呦，哈”一声兴奋不已，尤其是坐在后面车座上那个小的，每每被颠的老高时就惊呼大叫，却还欢喜的不行。

我小的时候，也经常坐姐姐的车子。

有一次，和连里其他小伙伴一起去团部买好吃的，过去的土路可不是一马平川，一路上车子和人，时不时就会因为疙瘩路面弹得老高。

姐姐那次骑车骑的飞快，把我从车子后座上颠了下来，她都没有察觉，车子飞驰了好几秒，她才停下来，回头看，坐在土路上疼得叫唤的我。

现在想起来很是好笑。

姐姐的自行车，来之不易。

因为小学毕业，姐姐必须要到十几里地外的团部上中学，每次往返很费时间。

于是父亲托场长，费尽周折，花了两百多元才从西安买回。

从此，这辆26飞鸽自行车成为我和姐姐童年最为珍贵的伙伴。

姐姐骑着它，欢快地来往于家里团部，时不时给我带回来一些小孩喜欢的玩意，有一毛的汽水、两分的皮筋、五分的蜡笔、一分钱的水果糖等等，那时的我，最期待的事情之一，也许就是看着从团部风风火火归来的姐姐了……慢慢的，这辆飞鸽也成了我开始练车的好家具。

父亲的28红旗，前面有杠，车型巨大，对于学骑自行车的我，自然不易。

姐姐的飞鸽，车如其名，样式小巧，骑行灵便，右腿不用从车子后面跨上车座，滑行数下即可从前面上车。

没用多久，我就和姐姐一样，骑着车子，和小伙伴们玩大撒把、赛车技、比快比慢、走直线、绕蛇行、玩俯冲、拼冲刺，那种孩子们特有的骑车乐趣，单纯而又张狂，快乐的无以复加。

“飞鸽”牌自行车诞生记

“飞鸽”牌自行车诞生记作者：来源：《中国自行车》2020年第01期1950年10月1日，新中国后的第一个国庆节，《天津日报》刊发广告，称“中央人民政府重工业部机器工业局天津自行车厂出品飞鸽牌轻便自行车”。

经上级批准，天津自行车厂出品的自行车定名为“飞鸽牌”。

1949年1月15日，天津解放。

16日上午，天津市军事管制委员会工业接管处派人来接管原国民党政府资源委员会中央机器公司天津机器厂第二分厂，并改名为天津机器厂第二分厂，直属天津市军事管制委员会领导。

企业的性质也由官僚资本企业转变为国营企业。

1月底，在多方支持下，工厂全面复工，2月开始就正式生产自行车。

4月11日上午，时任中共中央政治局委员、书记处书记的刘少奇来厂视察。

由于战争的破坏，工厂厂房破烂不堪、设备陈旧.当时生产的“中”字牌自行车质量不佳，被群众称为“阿司匹林车”，意思骑着重、出汗，销售极其困难。

刘少奇视察后，鼓励职工不要灰心，只要把工人发动起来，大家一条心，一股劲，齐心协力，是一定能够搞好的。

并指示拨13万斤小米作为实物资金，对自行车的厂房、设备进行修复，改善生产条件，提高产品质量，创造新的产品。

从而大大鼓舞了自行車厂的职工，为日后研制飞鸽牌自行车奠定了基础。

1949年10月1日在新中国成立的礼炮声中，天津机器厂第二分厂正式更名为天津自行车厂。

当时工厂拥有职工387人，年产自行车6890余辆。

新中国的建立极大地激发了天津自行车厂职工的生产积极性，全厂开展了轰轰烈烈的’造新中国一代坚固、耐用、美观、轻快的自行车”活动。

1950年4月，20多名工人自愿组织起来，他们解剖了当时各国名车，取其所长，经过反复试验，对生产工艺做了较大改进，较好地解决了原车骑行吃力、不牢固的问题。

1950年7月5日，10辆样车制造出来了。

经过技术鉴定、性能试验、质量检验，都远远超过“中字牌”自行车，尤其是轻便、坚固、负荷力大，成为新车的三大优点。

该车试制成功的基础是：翻身解放极大地激发了全厂职工的劳动热情，全工厂开展了学文化、学技术的活动热潮，大家认真钻研生产技术;中央重工业部机器制造局工程师深入车间，传授淬火专业技术知识，并和工人一起操作，克服了长期没解决的热处理技术问题;积极开展技术革新的合理化建议活动，充分发挥专业技术人员和技术能手的作用，使生产技术水平有了显著提高;此外，厂领导还注意收集市场对自行车的评论，转告职工，随时指出改进的方向，并在生产竞赛中建立了零件制造的样板制度等。

我的飞鸽牌自行车

我的飞鸽牌自行车作者：王建兴来源：《现代妇女》2018年第10期1984年，我考上了县一中。

从我们镇子去县城，如果乘车的话，只有一趟下午4点钟匆匆路过小镇的长途班车。

那时的钱很值钱，记得母亲发现我浑身快要毒侵骨髓的疥疮后，哭哭啼啼跑了好多家，才借来5块钱。

我把5块钱带在身上，过了好久也舍不得去买硫黄软膏，硬是用陈麦草烟熏的偏方把疥疮治好了，并悄悄把钱还了人家。

那时上县一中的农村娃都得住校，往大灶上缴面，换来饭票后，再凭票排队吃饭。

因为乘班车要买票，我们都会背上近百斤的一袋面，走几十里路。

那年秋天，我上高二。

回到家，看见母亲在院子里擦洗自行车。

晚饭后母亲告诉我：“这辆自行车今后是你的了。

”我当时就愣住了。

这辆自行车的主人是一个修鞋匠。

只知道他是红堡川里人，哪个村的一直没问过。

每逢单日，他一定会来我们镇上赶集。

因为我家临街，时间一长，也相互熟了，修鞋机背来背去的，没必要，就寄放在了我家的柴屋。

这辆自行车也会临时停放在我家的院子里，直到天黑集散被他骑走。

他叫这辆自行车为“铁驴子”。

很多人学上十天半月都骑不稳，而我在院子里骑了几个来回就得心应手了。

从那以后，我骑着自行车来回跑，既不坐班车花钱，也不背面去学校了。

辗转毕业工作了，有一段时间我一直在找对象。

亲朋好友想方设法牵线搭桥都没成功。

这时候我舅爷出马了。

他当着我家人的面，说那姑娘貌美如花、心灵手巧，听得我心里头痒痒的。

当舅爷说她姓黄，而且名字就叫黄云时，我心里“咯噔”一下就不對了——也许我不说说，谁也不会理解。

我在深山老林里当孩子王时，正好被金庸的《射雕英雄传》给迷倒了。

在挥之不去的空闲时光里，我不是摊纸涂鸦，就是陶醉在郭靖和黄蓉的爱情世界里不能自拔。

那时我就幻想，假如我当郭靖，那么谁会来当我的黄蓉呢？那是在六月的暑假，麦子刚刚割倒。

我骑上飞鸽牌自行车，一口气赶到了邻近的姚黄村。

骑在车上我情不自禁地想：这个世界的爱情都是圆的！谁能想到，我要找的“黄蓉”竟然远在天边、近在眼前。

飞鸽自行车“国礼”的时尚变身

龙源期刊网
飞鸽自行车“国礼”的时尚变身
作者：Chris
来源：《设计》2010年第05期
“飞鸽”品牌是中国第一个自主研发的自行车品牌,素有“国礼飞鸽”之称。

飞鸽的每一根链条都记录着中国当代工业的变迁史,也主宰了一个时代对工业设计的审美。

经历半个多世纪的风雨,飞鸽依然骄傲地“飞翔”在我们身边。

定位于“精致优雅,简约时尚,低碳环保”的飞鸽产品,从硬件关键技术到外观设计,除了体现高品质与现代流行相结合外,还注重从源头上抓实每一个环节,进行低碳生产。

最新研发制作的世博会订制折叠车向我们展示着研发人员对“车”的无限激情和创新意识。

李文华▏我的飞鸽牌自行车

李文华▏我的飞鸽牌自行车我的飞鸽牌自行车作者▏李文华现在遍地是共享单车，损坏的，丢弃的，风吹日晒，成了废铁也没人理睬。

落毛凤凰不如鸡，曾经在人们生活中扮演过重要角色的自行车，竟然会落得如此下场，这是我们这辈人万万没有想到的。

单车这个名称估计是来自广东那一带，我们这一代成都人还是很正式地叫自行车，更老一辈的成都人叫它“洋马儿”——火柴叫洋火，肥皂叫洋碱，煤油叫洋油，凡是舶来品，老成都人都要加一个洋字。

我学自行车很晚，都当小学老师了，才学会。

那时全校一共只有两辆自行车。

一辆是校长的，很旧，无护泥板，无衣架，属于“铃铛不响全身响”的级别。

还有一辆是公车，学校总务用来采购笔墨纸张的，不能随便骑。

有时趁总务老师不注意，在操场上骑几圈过瘾，总务老师发现了，就一脸不高兴地来收回去，咔的一声，锁了。

那车也很旧，龙头上镀的电完全没有了，车杠也全是锈，看不出原来是啥颜色。

不过，这车还真是系出名门，三枪牌！正宗的英国进口“洋马儿”！直到文革后期，渐渐地，周围朋友同学中才有人买了车。

那时学校很乱，一会儿要复课闹革命，一会儿说上课是资本主义复辟，又停了。

年轻教师们就三个一群，五个一浪，骑车到处玩。

说起青城山，一早就出发，郫县吃早饭，灌县（现在叫都江堰）吃午饭，下午两三点就到了山下建福宫门口，在那里存车，然后爬山。

我记得骑得最远的是邛崃、蒲江，第二天才回来。

最累的是到龙泉长松公社，过那个红苕坡，只有下来吆起走。

那个时候还没有发明“骑游”这个词，但现想来，那就是资格的骑游；那个时候也没有“穷游”这个词，但我们那时候就是资格的穷游，包包头只有两三块钱就敢出门去操几天。

我最大问题是自己没有车，经常要找同学朋友借；当然也可以搭在别人车后面的衣架子上，两个人换着骑，但总不是个长法。

于是很想买一辆车。

那个时候，三大名牌车是上海产的凤凰、永久，天津产的飞鸽，价格大约都在一百六七以上，按当时的月工资，要半年不吃不喝才买得起一辆。

有一段时间，最提劲的车是凤凰28锰钢，偶尔有人骑着在大街上飞驰而过，就会吸引无数羡慕的眼球，比现在开保时捷还拉风！那车一般人根本买不到，据说要开后门，而且是很大的后门。

时光不老风华正茂

时光不老风华正茂作者：冯翔来源：《中华手工》2016年第11期飞鸽自行车，1950年诞生于天津市自行车一厂，为中国第一辆自主设计制造的自行车。

在计划经济时代，一辆『飞鸽』就是姑娘出嫁时的最好嫁妆。

经过自行车产业的国退民进，几次重组后的飞鸽终于成为一家产权清晰的合股企业，年产上百万辆。

20世纪70至80年代，大街小巷到处涌动着自行车的洪流，对于那个时代的中国人来说，这样的场面再熟悉不过了。

自行车是当时人们最主要的出行工具，浩浩荡荡的自行车大军成为中国城市的一大主要景观。

而飞鸽也曾是最突出的那道风景线。

忆往昔峥嵘天津，东丽区程林工业园，大道上尘土飞扬，运送货物的卡车迎来送往。

“你是找中国飞鸽？”卖西瓜的小贩、修自行车的工人，都能准确无误地指出方向，即使它远在一两千米外。

“飞鸽”如今的名字是“天津飞鸽车业制造有限公司”。

现在的“飞鸽”年生产量为120万辆，其中一部分为贴牌代工。

这个数字，在天津市每年的4 700万辆自行车产值中，并不出众。

曾几何时，“飞鸽”这个中国人耳熟能详的名字，就是天津自行车产业的代名词。

作为中国自行车的发源地，天津的名字从来就与“飞鸽”联系在一起。

1950年，新中国第一辆全部自行设计制造的自行车在天津自行车一厂出生，取名“飞鸽”。

在自行车成为中国人普遍交通工具的过程中，“飞鸽”与上海的“永久”“凤凰”出尽了风头，被称为中国三大自行车品牌。

“六五”“七五”期间，天津市政府先后投资2.4亿元，对“飞鸽”进行大规模技术改造。

自解放以来到上世纪80年代，以“飞鸽”为领头羊的天津市自行车产业累计上交国家利税60多亿元，是天津市的支柱型产业之一。

当年的技术工人，现在的技检部长赵志国回忆：作为“飞鸽”的工人，他们享有人人羡慕的福利。

在物资凭票供应的年代，他们每人每年可分到一张购买“飞鸽”的票券。

这张票太珍贵了，经常是早早就被亲朋好友预定：“我明年结婚，你那车票千万给我留着！”当时的婚礼，一辆崭新的“飞鸽”便是女方的全部陪嫁。

一辆1968年的飞鸽牌自行车

一辆1968年的飞鸽牌自行车一辆1968年的飞鸽牌自行车杨耀峰崔冬文有一辆老牌自行车。

具体说是一辆1968年出厂的飞鸽牌自行车。

现在是公元2005年4月,距崔冬文骑的这辆自行车出厂时间已37年了。

而崔冬文拥有这辆自行车也有20年了。

现在崔冬文的年龄是45岁。

也就是说,崔冬文是在25岁时拥有这辆自行车的。

自行车确实太老了,如同一个进入暮年的步履蹒跚的老人。

可自行车却又被崔冬文保养得很好,横梁、三角架上的漆皮还好好的没有脱落,而且是过去厂子生产时喷上的漆。

只是下面那段被手提的地方露出了钢管子,磨得明光锃亮的,钢管子镀铬的颜色看上去有一种暗红色,显得很庄重。

自行车外胎的橡胶有些地方已经开裂了,露出里面的帆布。

内胎大概也补得不少了。

就是自行车的车轴、脚踏、手闸等,大概也换过几次。

但是自行车的架子、车轮、车头等却完好无损,仍旧是原装货。

自行车骑在公路上发出的声音也没有一般老自行车那种哐当哐当的响声,而是有一种润泽的悦耳的声音,如同蚕吃桑叶一样。

崔冬文很爱这辆自行车,上班时骑,下班时也骑。

单位里好多人把自己骑的自行车换成了摩托车,后来又换成了小汽车,可崔冬文却始终没有换车的念头。

他仍旧一如既往地骑着自己的自行车。

就是短途旅游时,崔冬文也骑着它。

单位离老家有30里路,星期天崔冬文回家时也骑着它。

有人说,崔冬文大概终生要与这辆破自行车为伴了。

也有人劝崔冬文说:“你现在是国家公务员了,骑这辆自行车有碍观瞻,也影响到单位的形象。

干脆卖了废铁买一辆摩托车算了。

”但崔冬文摇摇头说:“这车子还能骑,扔了可惜了。

” 局办公室里有几个小青年,他们为了使崔冬文与老牌自行车告别,偷偷地把崔冬文的车子藏了起来,崔冬文焦急万分,仿佛丢了稀世珍宝似的在全县到处寻找,一下子找不到,崔冬文急红了眼,竟写了寻车启事拿到县电视台要播出,还寄给报社要刊登。

电视台与报社当然没有答应他的要求,崔冬文越发惊慌失措,饭食无味,短短几天时间竟瘦了一圈子。

飞鸽自行车作文600字

飞鸽自行车作文600字
飞鸽自行车。

嘿，看那儿！那辆老飞鸽，它还在那儿呢！每次路过，我都得瞅瞅，就好像看到了小时候的自己。

车身上都是锈迹，但骑上去，感觉跟新的一样，稳稳当当的。

说起这自行车，我得提提我爸。

他以前就骑着这辆飞鸽，带着我满城跑。

那时候，我坐在后座上，手里拿着糖葫芦，眼睛亮晶晶的，看着路边的风景。

那感觉，简直了，就像自己是个探险家，正在探索这个奇妙的世界。

啊，对了，还有那次和小伙伴们的比赛！我们骑着各自的自行车，在公园里飞驰。

那飞鸽简直就像是一匹野马，载着我飞驰在赛道上。

虽然最后我没赢，但那速度感，真的让人难以忘怀。

话说回来，现在这自行车都成古董了，可在我心里，它永远都是那个带我探索世界的小英雄。

每次看到它，就仿佛回到了那个无忧无虑的童年，和爸爸一起，骑着飞鸽，穿越城市的每个角落。

我的红旗牌自行车

文曹文进初秋的乡间小路上，一位青年骑着一辆破旧的白山牌自行车，用力蹬行着。

自行车后座上绑着铺盖，两边驮着衣服包裹和书包，车把上吊着洗漱用品包。

本就超重，加上车子破旧不堪，骑行速度大打折扣。

这辆破自行车实在不争气，除了铃子不响哪儿都响，蹬起来很费力。

一路上好多次掉链子，走走停停的，而且闸还失灵，在一个坡路上几乎撞上一位老农。

然而，青年人的脸上却呈现出兴奋舒展的表情，因为这是他上班的第一天，一种迫不及待的心绪牵引着他，初为人师的好奇与亢奋撩拨着他心头涌起青春的骚动。

这是1984年9月1日，新学期开学之日。

这个十八岁的小伙子就是刚刚毕业被分配到学校的我。

在家乡的小学开启从教之路向老乡询问好校址后，我推车来到了校门口。

这所小学没有校牌，经年被风雨侵蚀的两扇厚重的斑驳木门自然地敞开着，墙壁上古老的青砖大多碱化脱落。

校门朝东，进门右手是老戏台，几间老旧的校舍坐落在校园南部。

教室对面是一间晚清留下来的正殿，古色古香，雕梁画栋，里面供奉着佛家神圣。

跨进校门，经过一片方形场地，踏上三四级石阶，高处便是教师办公室。

欢乐的童声主导着沸腾的校园，三三两两的孩子们正在嬉戏、玩耍。

一堆男孩子在追逐，几个女生在丢沙包，还有跳绳的、弹“拐拐”的、跳格格的……好一幅八十年代农村小学校园的动人画卷。

几个调皮的男孩走过来，用异样的眼神打量着我这个毛头小伙子，转眼间一哄而散。

停好自行车后，我大步流星地从顽童中间穿过，踏上石阶，稍作镇静后走向教师办公室。

办公室在一排古老的青砖瓦房中部，左面两间教室，右面为厨房。

窗框上镂有花纹，糊着雪白的麻纸，一看就有年头。

门前的土地上，刚刚洒过水湿漉漉的，扫得干干净净。

校长冯俊亮看到我后赶紧走过来，和我边握手边说：“欢迎，欢迎！”我马上作了自我介绍。

坐定后，我一口气喝下一茶缸水。

办公桌周围几张可亲的面孔进入我的视线，五男一女，年纪相仿，笑容可掬。

掌声回响在简陋的办公室里，惊动了门前屋檐鸟巢中几只刚出窝的小麻雀，它们扑腾着翅膀欢叫着结伴飞向天空。

爷爷的“飞鸽”

爷爷的“飞鸽”
今天是周末，我去爷爷家吃午饭，刚一进门，就看见爷爷在院子里拿着抹布认真地擦他那心爱的已经掉完了漆的“飞鸽”牌自行车。

我说“爷爷，您这车子都骑了好几十年了吧，现在都见不到这样的老古董了，怎么还骑呀？现在交通那么发达，出门就可以打的、坐公交什么的，您还费什么劲骑自行车啊，要不就让我爸重新买一辆吧”。

爷爷放下手中的活说：“别看我这车子旧，过去的钢质材料好，这车还是很结实的，骑着也很轻快。

这个自行车比你还大几十岁呢，还有好多历史在里面呢。

在过去的年代里，谁家能有三转一响那就是新闻了。

当年为了方便工作和生活，我狠了狠心、咬了咬牙才从牙缝里挤出钱买了这辆‘飞鸽’呢”。

现在我们国家发展快，家电进入了普通百姓家，衣食住行有了彻底的改变。

由于人们生活富裕了，如今自行车更新换代款式多样。

以前爷爷不论下地干活还是到城里办
事都离不了他那心爱的飞鸽。

爷爷现在都80多岁了，仍然没事就骑上它转悠，所以现在的身体一直都很硬朗。

爷爷告诉我们，骑自行车既省钱又安全，既环保又能锻炼身体。

看着爷爷的这个“宝贝”，心中感慨万千。

自行车的印记深深印在了我的脑海里，时代在发展，科学在进步，优越的条件使我们常常忘记了勤俭节约的传统美德，我们永远不能忘记前辈们给我们创造现在如此好的条件，我们应当珍惜现在这幸福而又美好的生活！
伊犁师范学院
奎屯校区
07中文2班
陈剑玲
2009年8月10日。

飞鸽

“飞鸽”飞进美国的形象塑造案中国有160多家自行车厂，名牌车也不少。

但北京钓鱼台国宾馆的专用车是飞鸽牌自行车。

中国头号巨人穆铁柱骑的也是飞鸽车。

“飞鸽”靠公关不仅飞越太平洋进入美国，还飞越加勒比海，在古巴落了户。

布什和卡斯特罗都喜欢飞鸽自行车，还骑“飞鸽”照过相。

天津自行车厂是世界上最大的自行车厂家，日产11000辆，每5.2秒就能飞出一只“飞鸽”。

该厂的飞鸽牌自行车在国内享有盛誉，多次获奖，是中国是最有影响的自行车厂家。

美国号称“汽车王国”、“轮子上的世界”，但为了健身，他们提出在人均一辆汽车的基础上，达到人均一辆自行车，年自行车销量达1400万辆，其中80%靠进口，是个进口大户。

作为世界上最大的自行车厂家的天津自行车厂，面对如此广阔的市场，几十年来就是没有能打进去。

按照传统促销方法，作宣传、打广告、低价竞争都未成功。

美国市场崇尚名牌，商人们认为中国车质量不好，样式难看，没人愿买，所以拒不进货。

事实果真如此吗？并不尽然，中国自行车是不如发达国家的质量高、样式新，但绝不至于一辆都卖不出去，而且只要我们放弃自己的商标，顶着别人的牌子，就能售出，并且已经进入了美国市场，但这不仅要受到经济上的盘剥，而且与一个有12亿人口的自行车王国和世界上最大的自行车厂家的地位极不相符。

一个偶然的机会，新华社天津分社的记者向他们提供了一个信息，十几年前曾在北京当美国驻京联络处主任的布什现在当选为美国总统。

当年布什经常与夫人一起骑车健身浏览。

曾获“自行车大使”的雅号。

现在他将携夫人访华，能否送给他夫妇两辆自行车作为礼物，天津自行车厂厂长马上表态，决定通过赠车表达中国人民对美国人民的友谊，同时为企业扬名。

经国务院和中央办公厅批准后，他们选出造型美、重量轻、骑行方便的84、83型两辆彩车送到钓鱼台国宾馆，李鹏总理将自行车送给了布什夫妇，布什夫妇仔细地看了车子，连声说：“好极了，美极了！”布什总统还兴致勃勃地骑上了车子，让众多的记者拍照。

难忘那辆旧“飞鸽”为题目的作文

难忘那辆旧“飞鸽”为题目的作文
“飞鸽”进了家门，是如何在大人们心上飞翔？又给这个家带来的荣光？父亲说的很模糊。

然而，母亲补充的一个细节却在我心中留下深的印象。

母亲说，伯父和父亲分家那天，这辆自行车落在了父亲名下。

多半辈子很少掉泪的伯父竟像孩子似地哭了。

前辈的家务事，后生是无法置喙的。

却不难领略家人对其有着怎样的挚浓情？她又给这个家庭有过样的付出？！
有幸和“飞鸽”亲近是稍晚的事。

，用她学骑车。

我在车前蹬，父亲一双大手牢牢在后帮扶。

父亲怕摔伤年少的我，何尝不是也怕摔伤这辆车？十二岁那年，我去五里外的镇上念初中。

“飞鸽”送完大姐中学毕业后，大我两岁的二姐在用她。

那时起，我成了她的又一名新主人。

她伴随三代人走过了很长的一段艰辛坎坷。

渐渐好起来了。

家里新添了两辆自行车，可惜都是“金鹿”牌。

高高个子，弯弯前把。

笨拙有余，唯独缺少那份灵秀。

再后来，趟过岁月的流波，这个家先后换过两辆摩托车。

几日前，妻试探着问：“院里汽车多起来了！咱也买一辆吧！”
当即不好断然否决。

随口道：“再说吧！平常骑自行车不也挺快乐么？！”瞬时间，眼前浮现出老家北墙下那辆旧“飞鸽”的身形，恍然发觉对先人的祭祀有些简慢了！。

我的“飞仙牌”自行车

我的“飞仙牌”自行车图片源自网络非常怀念那辆陪伴我少年时代的、唯一没有被偷过的"飞仙牌"自行车，怀念和它在一起的那段幸福时光！70年代结婚兴的是“三转一响”，即自行车、缝纫机、手表和收音机，那会儿好多美女为了这四样魂牵梦绕，又有好多帅哥为这愁白了头。

由于成都是平原地区，成都人几乎都会骑自行车，所以“三转”中自行车便排在了第一位。

我迄今为止已经拥有过7—8辆自行车了，不是我炫富，我的朋友一般都是这个数。

不是自行车不经“培整”(四川方言：粗暴的使用)而是偷车团伙的势力太过强大了。

同时他们把很多高科技和“千门八将”的手段都运用到了这个领域，简直让我们防不胜防！不信我们统计一下，请自行车被偷过的朋友给我点个赞看有好多？记得我是上小学五年级的时候学会骑车的，当时有车的家庭一般都是男人专用，女人和小娃娃只有坐杠子和后面衣架子的资格。

短途还好点，长途坐下来整个腿已经全麻，根本挪不动步子。

一般要十几分钟后腿脚才慢慢恢复知觉，和现在在抽水马桶上长时间耍手机的结局一样！那时候24款女式弯杠跑车很少，一般都是男式的26款凤凰、永久或飞鸽牌的。

28款的我们叫它加重，一般是莽娃儿些骑的。

这种重型自行车不要说搭一些普通货物，就算在衣架子上坐一个两百斤的胖子也照样可以蹬得动！当年我家住东华正街离市体育场不远，穿过大有巷就到了，宽阔的体育场环形车道是学车的绝佳场地。

我开始学车也是用的老爸的26款凤凰，起初还是在隔壁李秀蓉姐姐的鼓励下学的。

学车先学“滑”；一般大人在后面掌到坐凳，我们趴在笼头上两眼盯紧前方使劲握住方向把手，右脚踏在左边的脚踏板上左脚使劲蹬地。

殊不知手越握紧越是掌握不好平衡经常按翻，有时太快后面的大人来不及刹脚，也会趔趄的扑个穿穿！自己被摔得鼻青脸肿那是很正常的事。

再学骑"叉壳儿"；就是对平衡能力的升级，即：依旧握紧车笼头儿、右腿从左侧穿过三角架踩在右边的脚踏板上、左脚正常的踏住自行车左侧的脚踏板，然后上下使劲自行车便在这畸形的动作中行驶起来了！这种骑法一般适用于人小车大，而且只能蹬半圈十分滑稽费劲。

我的自行车,我的翅膀

我的自行车，我的翅膀
在我的记忆深处，有一辆老旧但却无比珍贵的自行车，它就像是我童年的翅膀，带着我自由翱翔。

那是一个阳光明媚的周末，我满心欢喜地推出了我的自行车，准备来一场刺激的冒险。

小伙伴们也都围了过来，眼睛里满是羡慕。

“哇，你的自行车真酷！”小明大声说道。

“咱们一起去兜风吧！”我兴奋地提议。

“好呀好呀！”大家齐声应和。

于是，我们一群小伙伴就骑着自行车出发了。

一路上，风儿轻轻拂过我的脸颊，带来阵阵花香。

我用力蹬着踏板，感觉自己像是在飞一样。

路过一个小山坡时，我鼓足了劲儿往上冲。

“加油，加油！”小伙伴们在后面为我打气。

可这山坡实在太陡了，我的腿都快酸得没力气了。

“哎呀，不行啦！”我喘着粗气喊道。

这时，小刚骑到我旁边说：“别放弃，咱们一起冲！”在他的鼓励下，我咬咬牙，终于冲上了山坡。

站在坡顶，望着远处的风景，我开心得大喊大叫。

后来，我们骑累了，就找了个阴凉的地方休息。

大家你一言我一语地聊着天，笑声在空气中回荡。

傍晚，太阳渐渐西沉，我们也该回家了。

我骑着自行车，感受着余晖的温暖，心里充满了不舍。

这辆自行车，陪伴着我度过了无数个美好的时光。

它不仅是一辆普通的自行车，更是我自由飞翔的翅膀，承载着我的快乐和梦想。

如今，虽然那辆自行车已经破旧不堪，但它在我心中的地位永远不会改变。

因为它见证了我最纯真的岁月，是我童年最珍贵的回忆。

飞鸽自行车

飞鸽自行车
佚名
【期刊名称】《中国绿色画报》
【年(卷),期】2015(000)008
【摘要】<正>产品规格名称奥特曼颜色苹果绿/珍珠白/炫动橙尺寸12寸/14寸
/16寸车身漆静电环保烤漆材质高碳钢合金刹车高档V型刹车+山地车配置配件优质钢件+无毒塑料包装加厚瓦楞纸箱+编织袋8大核心优势1、老品牌值得信赖2、加固加厚高端碳钢合金车架3、时尚酷睿造型4、真材实料,够重量5、德国先进静电环保烤漆工艺6、车座弹簧超强避震器7、先进的氩弧鱼鳞焊接技术8、车座、
车把高度可调节
【总页数】1页(P60)
【正文语种】中文
【中图分类】U484
【相关文献】
1.总理体验飞鸽自行车愿为中国制造站台
2.“飞鸽”牌自行车诞生记
3.飞鸽自行车“国礼”的时尚变身
4.让“飞鸽”飞遍中华飞向世界——天津市“十五”立功先
进集体、天津飞鸽自行车有限公司销售中心5.“飞鸽”之路——近访天津飞鸽自
行车有限公司
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。